491
Die Baureihe ET 91 der Deutschen Reichsbahn (DR) waren elektrische Triebwagen für Sonderverkehre. Die auch als Gläserner Zug bekannten Fahrzeuge mit der Achsfolge Bo’2’ waren, ähnlich wie Aussichtswagen, rundum sowie an den Dachpartien verglast. Dadurch wurde den Fahrgästen eine besondere Rundumsicht geboten. Sie wurden nur zu Ausflugs- und Sonderfahrten eingesetzt, insbesondere in Süddeutschland und Österreich.
491 001 München Hbf 01.01.1968 Umzeichnung aus ET 91 01
491 001 München Hbf 08.10.1977 Sonderfahrt im Bf Arth-Goldau (CH) am Fuß der Gotthardbahn
491 001 München Hbf 07.09.1985 Teilnahme Fahrzeugkavalkade Nürnberg, Aussichtstriebwagen Gläserner Zug
491 001 München Hbf 23.12.1985 letzte Sonderfahrt für die DGEG
491 001 München Hbf 26.12.1985 Überführung nach AW Bad Cannstatt zur Aufarbeitung
491 001 München Hbf 15.02.1986 * im AW Bad Cannstatt zur U 2 Untersuchung
491 001 München 15.12.1992 E 2.0 MFX bw
491 001 München 07.05.1994 Tagesfahrt über die Geislinger Steige
491 001 München 12.12.1995 Unfall im Bf Garmisch
491 001 München 17.01.1996 abgestellt in einer Halle des AW München-Neuaubing
491 001 München 01.04.1997 Z-Stellung
491 001 München 31.12.1997 Ausgemustert
491 001 VM Nürnberg 01.01.1998 Übernahme durch VM Nürnberg
491 001 VM Nürnberg 24.05.2005 BSW-Gruppe ET 491 Gläserner Zug Augsburg
491 001 VM Nürnberg 25.05.2005 BSW-Gruppe ET 491 Gläserner Zug Überführung nach Augsburg
491 001 VM Nürnberg 01.01.2014 BSW-Gruppe ET 491 Gläserner Zug, untergestellt beim Bahnpark Augsburg
* = Datum nicht genau bestimmt
Quellen- u Literaturverzeichnis:
- Eisenbahn-Kurier diverse Ausgaben, EK-Verlag, Freiburg ISSN 0170-5288
- http://www.privat-bahn.de/BSW_491.html
- https://revisionsdaten.de/tfzdatenbank/suche.php?art=1