E 244 22
Die Deutsche-Reichsbahn-Gesellschaft elektrifizierte 1936 die Höllentalbahn im Schwarzwald zu Versuchszwecken mit 20 kV und 50 Hertz. Sie stellte 1936 vier auf Basis der E 44 entwickelte, für dieses Stromsystem konzipierte Lokomotiven mit unterschiedlichen Ausrüstungen in Dienst (E 244 01, 11, 21 und 31). Sie erhielten die Stammnummer E 244 und waren für eine Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h in der Ebene und 60 km/h auf der Steilstrecke bei Bergfahrt und 40 km/h bei Talfahrt ausgelegt. Die mit der Entwicklung beauftragten Unternehmen hatten bei der Ausführung viele Freiheiten.
Die E 244 22 wurde nach dem Zweiten Weltkrieg im Bw Basel aus der kriegsbeschädigten E 44 005 nach dem Prinzip der E 244 21 gebaut. Dabei kam ein von AEG neu entwickelter Doppelmotor zur Anwendung, bei dem zwei in Reihe geschaltete Kommutatormotoren auf eine Welle saßen und in einem Gehäuse untergebracht waren. Die Lokomotive war im November 1950 fertiggestellt. Auch diese Lokomotive wurde kurzzeitig im Oktober 1951 in Frankreich als Versuchsträger auf der französischen Bahnstrecke Aix-les-Bains–Annemasse erprobt.
E 244 22 Freiburg 15.06.1950 * Bild; Mannschaftsfoto Bw Basel Bad mit Lok
E 244 22 Freiburg 01.07.1950 Umbau aus E 44 005
E 244 22 Freiburg 09.01.1951 Probefahrten auf der Höllentalbahn
E 244 22 Freiburg 10.01.1951 Abnahme Henschel 22135/AEG 7077
E 244 22 Freiburg 24.01.1951 Indienststellung
E 244 22 Freiburg 01.01.1952
E 244 22 Freiburg 13.08.1952 Bild; P 1573 bei Buchenbach (Höllentalbahn)
E 244 22 Freiburg 15.08.1952 * Bild; Zugkreuzung im Bf Hirschsprung
E 244 22 Freiburg 01.01.1955
E 244 22 Freiburg 01.01.1960
E 244 22 Freiburg 21.05.1960 Z-Stellung (Ende Betrieb 20 kV/50 Hz)
E 244 22 Freiburg 27.07.1960 Ausgemustert Umbau zu E 44 189/E 344 01 (Tandemmotoren)
* = Datum nicht genau bestimmt
Quellen- u Literaturverzeichnis:
- Bochmann, Klaus Hrsg.: E 44 und E 45, Bo´Bo´-Altbau-Elektrolokomotiven für den Personen- und leichten Güterzugdienst in Deutschland und Österreich, Lokomotiv-Portrait III.; Klaus Bochmann, Heidelberg 1978
- Braun, Andreas, Florian Hofmeister: E 44.5 und die Bahnlinie Freilassing - Berchtesgaden. Deutsche Elektrolokomotiven, Bd. 8. München (Verlag Florian Hofmeister / ECM Eisenbahnclub München e.V.), 1983.
- Lüdecke, Frank: Die Baureihe E 44. Eine Elektrolokomotive macht Geschichte. Freiburg (Eisenbahn-Kurier Verlag), 1985.
- Rampp, Brian (Verf.); Weigert, Ernst Andreas (Bearb.): Die Baureihe E 44. Die richtungweisenden Serienlokomotiven der Bauart SSW. Freiburg (EK-Verlag), 2009.
- Die Triebfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn und ihre Heimat-Betriebswerk: Stand ca. 31.12.1964, Dietmar Gerlach, G. Röhr, 1964
- Bäzold, Dieter, Brian Rampp, Christian Tietze: Elektrische Lokomotiven deutscher Eisenbahnen. 2. Auflage. alba, Düsseldorf 1993, ISBN 3-87094-143-X.
- Eisenbahn-Kurier diverse Ausgaben, EK-Verlag, Freiburg ISSN 0170-5288
- Homepage http://www.privat-bahn.de/BSW_Koblenz.html
- Homepage http://www.udokrupp.de/joomla/
- Homepage https://www.drehscheibe-online.de/startindex2.php
- Eisenbahn Journal diverse Ausgaben; Verlagsgruppe Bahn, Fürstenfeldbruck
- https://www.elektrolok.de/
- https://revisionsdaten.de/tfzdatenbank/suche.php?art=1
- Lokrundschau, diverse Ausgaben, Lokrundschau-Verlag GmbH, Hamburg 1997, ISSN 0179-379X
- Homepage Werkbahnen in Deutschland