144.5
Die Baureihe E 44 war die erste Bauart elektrischer Lokomotiven in Deutschland, bei der erstmals bei einer größeren Streckenlokomotive auf Laufachsen verzichtet und der viele Jahre erfolgreiche Tatzlager-Antrieb etabliert wurde. Die als Universallokomotiven konzipierten Lokomotiven erwiesen sich als sehr robust und zuverlässig und prägten den Eisenbahnverkehr in den elektrifizierten Netzen Süd- und Mitteldeutschlands von den 1930er bis in die 1980er Jahre.
Für die steigungsreiche Bahnstrecke Bad Reichenhall–Berchtesgaden stellte die DR aufgrund der guten Erfahrungen mit der 1931 gelieferten Baumusterlok E 44 101 in den Jahren 1933 und 1934 je vier Lokomotiven der Baureihe E 44.5 in Dienst. 1968 wurden die E 44.5 in 144 502–509 umgezeichnet. Die 144.5 beförderten bis zur Ausmusterung 1983 auch hochwertige Reisezüge und standen auch für Schneeräumdienste zur Verfügung. Die 144.5 waren fast stets im Bahnbetriebswerk Freilassing beheimatet.
Berchtesgaden Hbf, 10. August 1981
144 502 Rosenheim 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 502
144 502 Rosenheim 01.05.1968 nach Freilassing
144 502 Freilassing 01.05.1968 von Rosenheim
144 502 Freilassing 18.03.1980 REV U 2.8 AW Freimann
144 502 Freilassing 18.03.1980 U 2.8
144 502 Freilassing 29.05.1983 Z-Stellung
144 502 Freilassing 25.09.1983 Ausgemustert
144 502 Freilassing 31.12.1983 * Übernahme Stadt Freilassing, Leihgabe an Eisenbahnclub ES 1 Traunstein
144 503 Rosenheim 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 503
144 503 Rosenheim 01.05.1968 nach Freilassing
144 503 Freilassing 01.05.1968 von Rosenheim
144 503 Freilassing 28.07.1978 Z-Stellung
144 503 Freilassing 30.11.1978 Ausgemustert
144 504 Rosenheim 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 504
144 504 Rosenheim 01.05.1968 nach Freilassing
144 504 Freilassing 01.05.1968 von Rosenheim
144 504 Freilassing 03.08.1977 Bild; 144 507 mit E 1682 bei der Einfahrt in Freilassing, daneben wartende 144 504
144 504 Freilassing 15.05.1980 * Bild; N 5503 bei Bayerisch Gmain (Strecke Freilassing - Berchtesgaden)
144 504 Freilassing 29.05.1983 Z-Stellung
144 504 Freilassing 25.09.1983 Ausgemustert
144 504 Freilassing 21.05.1991 abgestellt im Bw Coburg
144 504 Freilassing 31.12.1992 * verschrottet im Bw Coburg
144 505 Rosenheim 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 505
144 505 Rosenheim 01.05.1968 nach Freilassing
144 505 Freilassing 01.05.1968 von Rosenheim
144 505 Freilassing 28.05.1979 Bild; N 5503 bei Winkl nach Berchtesgaden
144 505 Freilassing 27.05.1980 Bild; N 5502 bei Hammerau gemeinsam mit 144 507
144 505 Freilassing 26.09.1982 Z-Stellung
144 505 Freilassing 25.09.1983 Ausgemustert
144 506 Rosenheim 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 506
144 506 Rosenheim 01.05.1968 nach Freilassing
144 506 Freilassing 01.05.1968 von Rosenheim
144 506 Freilassing 11.07.1977 Z-Stellung
144 506 Freilassing 29.09.1977 Ausgemustert
144 507 Rosenheim 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 507
144 507 Rosenheim 01.05.1968 nach Freilassing
144 507 Freilassing 01.05.1968 von Rosenheim
144 507 Freilassing 22.04.1977 Teilnahme Tage der DB in Koblenz, Lokschau im Bw
144 507 Freilassing 23.04.1977 Teilnahme Tage der DB in Koblenz, Lokschau im Bw
144 507 Freilassing 24.04.1977 Bild; Tage der DB in Koblenz, Lokschau im Bw mit 160 005, 144 183, 144 507, 194 565
144 507 Freilassing 19.05.1977 Ausstellungslok 20. BDEF-Tagung in Nördlingen
144 507 Freilassing 03.08.1977 Bild; 144 507 mit E 1682 bei der Einfahrt in Freilassing, daneben wartende 144 504
144 507 Freilassing 27.05.1980 Bild; N 5502 bei Hammerau gemeinsam mit 144 505
144 507 Freilassing 30.09.1982 Z-Stellung
144 507 Freilassing 25.09.1983 Ausgemustert
144 507 Neuenmarkt-Wirsberg 15.06.1985 * Bild; im DDM Neuenmarkt
144 507 Neuenmarkt-Wirsberg 01.09.1985 DDM Neuenmarkt
144 507 Neuenmarkt-Wirsberg 15.02.2002 * DDM Neuenmarkt, Rückgabe an DB
144 507 VM Nürnberg 16.02.2002 * VM Nürnberg, abgestellt im AW Nürnberg
144 507 VM Nürnberg 05.10.2002 VM Nürnberg, Übergabe an TEV - Thüringer Eisenbahn-Verein e.V.
144 508 Rosenheim 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 508
144 508 Rosenheim 01.05.1968 nach Freilassing
144 508 Freilassing 01.05.1968 von Rosenheim
144 508 Freilassing 15.08.1976 * Bild; Ng-Zug im Bf Bad Reichenhall
144 508 Freilassing 21.02.1977 Z-Stellung
144 508 Freilassing 30.06.1977 Ausgemustert
144 509 Rosenheim 01.05.1968 nach Freilassing
144 509 Freilassing 01.05.1968 von Rosenheim
144 509 Freilassing 01.05.1978 Z-Stellung
144 509 Freilassing 30.11.1978 Ausgemustert
* = Datum nicht genau bestimmt
Quellen- u Literaturverzeichnis:
- Bochmann, Klaus Hrsg.: E 44 und E 45, Bo´Bo´-Altbau-Elektrolokomotiven für den Personen- und leichten Güterzugdienst in Deutschland und Österreich, Lokomotiv-Portrait III.; Klaus Bochmann, Heidelberg 1978
- Braun, Andreas, Florian Hofmeister: E 44.5 und die Bahnlinie Freilassing - Berchtesgaden. Deutsche Elektrolokomotiven, Bd. 8. München (Verlag Florian Hofmeister / ECM Eisenbahnclub München e.V.), 1983.
- Lüdecke, Frank: Die Baureihe E 44. Eine Elektrolokomotive macht Geschichte. Freiburg (Eisenbahn-Kurier Verlag), 1985.
- Rampp, Brian (Verf.); Weigert, Ernst Andreas (Bearb.): Die Baureihe E 44. Die richtungweisenden Serienlokomotiven der Bauart SSW. Freiburg (EK-Verlag), 2009.
- Die Triebfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn und ihre Heimat-Betriebswerk: Stand ca. 31.12.1964, Dietmar Gerlach, G. Röhr, 1964
- Bäzold, Dieter, Brian Rampp, Christian Tietze: Elektrische Lokomotiven deutscher Eisenbahnen. 2. Auflage. alba, Düsseldorf 1993, ISBN 3-87094-143-X.
- Eisenbahn-Kurier diverse Ausgaben, EK-Verlag, Freiburg ISSN 0170-5288
- Homepage http://www.privat-bahn.de/BSW_Koblenz.html
- Homepage http://www.udokrupp.de/joomla/
- Homepage https://www.drehscheibe-online.de/startindex2.php
- Eisenbahn Journal diverse Ausgaben; Verlagsgruppe Bahn, Fürstenfeldbruck
- https://www.elektrolok.de/
- https://revisionsdaten.de/tfzdatenbank/suche.php?art=1
- Lokrundschau, diverse Ausgaben, Lokrundschau-Verlag GmbH, Hamburg 1997, ISSN 0179-379X
- Homepage Werkbahnen in Deutschland