323 001   Gerolstein   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4260

323 001   Gerolstein   30.04.1974      nach Koblenz-Mosel

323 001   Koblenz-Mosel   01.05.1974      von Gerolstein

323 001   Koblenz-Mosel   23.04.1977      Teilnahme Tage der DB in Koblenz, Lokschau im Bw

323 001   Koblenz-Mosel   03.01.1981      nach Mönchengladbach

323 001   Mönchengladbach   04.01.1981      von Koblenz-Mosel

323 001   Krefeld   01.07.1982      

323 001   Mönchengladbach   25.09.1982      Z-Stellung

323 001   Mönchengladbach   30.12.1982      Ausgemustert

323 002   Würzburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4102

323 002   Nürnberg Rbf   14.10.1976      Z-Stellung

323 002   Nürnberg Rbf   30.12.1976      Ausgemustert verk an Eisenwerke W Düker Laufach

323 002   Laufach   25.02.1977      Übernahme Eisenwerke W.Düker Laufach

323 002   Wuppertal   31.12.1992      Bergisch-Märkische E (FWS)

323 002   Wuppertal   01.01.2002      Bergisch-Märkische E (FWS)

323 003   Karlsruhe   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4139

323 003   Ludwigshafen   16.07.1978      Ausgemustert

323 004   Rheine   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4140

323 004   Münster/Westf   31.05.1972      

323 004   Münster/Westf   01.01.1975      

323 004   Gütersloh   29.11.1977      Übernahme Miele&Cie Gütersloh

323 004   Münster/Westf   26.01.1978      Ausgemustert verk an Miele&Cie Gütersloh

323 004   Gütersloh   31.12.1985      Miele&Cie Gütersloh

323 004   Gütersloh   31.12.1990      Miele&Cie Gütersloh

323 004   Minden   15.08.1993   *   Übernahme Museumseisenbahn Minden (MEM)

323 004   Minden   01.01.2002      Museumseisenbahn Minden (MEM)

323 005   Ehrang   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4141

323 005   Ehrang   09.10.1968      nach Mayen

323 005   Mayen-Ost   10.10.1968      von Ehrang

323 005   Mayen-Ost   31.03.1971      nach Simmern

323 005   Simmern/Hunsrück   01.04.1971      von Mayen

323 005   Simmern/Hunsrück   28.02.1975      nach Trier

323 005   Trier   01.03.1975      von Simmern

323 005   Trier   21.12.1977      Ausgemustert

323 006   Uelzen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4142

323 006   Uelzen   31.10.1973      nach Hannover 1

323 006   Hannover   01.11.1973      von Uelzen

323 006   Hannover   28.12.1977      Ausgemustert

323 007   Nürnberg Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4306

323 007   Nürnberg Rbf   01.01.1977      

323 007   Nürnberg Rbf   01.06.1977      Z-Stellung

323 007   Nürnberg Rbf   06.08.1977      Ausgemustert verk an Layritz

323 008   Nürnberg Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4308

323 008   Nürnberg Rbf   01.01.1977      

323 008   Nürnberg Rbf   21.12.1978      Ausgemustert

323 009   ED Wuppertal   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4403

323 009   Hagen-Eckesey   29.09.1968      Bf. Hagen Hbf

323 009   Hagen-Eckesey   31.03.1971      

323 009   Hagen-Eckesey   01.02.1974      

323 009   Hagen-Eckesey   23.12.1977      Ausgemustert

323 010   Frankfurt/M 1   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4482

323 010   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

323 010   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

323 010   Frankfurt/M 2   28.09.1980      nach Göttingen

323 010   Göttingen   29.09.1980      von Frankfurt/M 2

323 010   Göttingen   01.01.1986      

323 010   Göttingen   30.12.1987      Ausgemustert

323 011   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4616

323 011   Darmstadt   13.10.1976      Z-Stellung

323 011   Darmstadt   20.12.1976      Ausgemustert verk an ?

323 012   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4620

323 012   Münster/Westf   31.05.1972      

323 012   Münster/Westf   01.01.1975      

323 012   Münster/Westf   01.02.1976      nach Gelsenkirchen-Bismarck

323 012   Gelsenkirchen-Bismarck   02.02.1976      von Münster

323 012   Gelsenkirchen-Bismarck   10.11.1976      Z-Stellung

323 012   Gelsenkirchen-Bismarck   19.02.1977      Ausgemustert Unfall

323 013   Gremberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4676

323 013   Gremberg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 013   Gremberg   31.12.1979      Ausgemustert

323 014   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4684

323 014   Düsseldorf-Derendorf   29.09.1968      Bf. Langenfeld/Rheinl

323 014   Wuppertal-Steinbeck   31.03.1971      

323 014   Wuppertal-Steinbeck   15.01.1975      

323 014   Wuppertal-Steinbeck   31.12.1977      Ausgemustert

323 015   Kirchweyhe   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4664

323 015   Kirchweyhe   31.05.1972      

323 015   Kirchweyhe   01.04.1974      

323 015   Kirchweyhe   31.05.1975      nach Bremen Rbf

323 015   Bremen Rbf   01.06.1975      von Kirchweyhe

323 015   Kirchweyhe   01.07.1975      nach Bremen Rbf

323 015   Bremen Rbf   01.07.1975      von Kirchweyhe

323 015   Bremen Rbf   06.06.1978      Ausgemustert

323 016   Ansbach   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4667

323 016   Nürnberg Rbf   01.01.1977      

323 016   Nürnberg Rbf   25.09.1983      Z-Stellung

323 016   Nürnberg Rbf   30.04.1984      Ausgemustert

323 016   Nürnberg   13.05.1985      Übernahme Fränkische ME (FME)

323 016   Nürnberg   31.12.1995      Fränkische ME (FME)

323 016   Nürnberg   01.01.2002      Fränkische ME (FME)

323 017   Haltingen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4842

323 017   Radolfzell   04.01.1977      Z-Stellung

323 017   Großauenheim/Hanau   14.02.1977      Übernahme BBC Großauheim

323 017   Radolfzell   21.04.1977      Ausgemustert verk an BBC Großauheim

323 017   Großauenheim/Hanau   31.12.1980      BBC Großauheim

323 017   Großauenheim/Hanau   31.12.1989      Industriemuseum Großauheim

323 017   Hanau   31.12.1990      Dampfbahnfreunde Kahlgrund (DBFK)

323 017   Hanau   15.05.1995      Dampfbahnfreunde Kahlgrund (DBFK)

323 017   Hanau   15.03.2000   *   Dampfbahnfeunde Kahlgrundbahn

323 018   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4893

323 018   Saarbrücken   01.09.1975      nach Simmern

323 018   Simmern/Hunsrück   01.09.1975      von Saarbrücken

323 018   Simmern/Hunsrück   23.12.1976      Z-Stellung

323 018   Simmern/Hunsrück   21.04.1977      Ausgemustert verk an ?

323 019   Kbw Gütersloh   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6027

323 019   Holzminden   01.08.1977      Z-Stellung

323 019   Holzminden   23.10.1977      Ausgemustert

323 020   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4913

323 020   Stuttgart   01.11.1976      nach Crailsheim

323 020   Crailsheim   01.11.1976      von Stuttgart 1

323 020   Crailsheim   27.01.1981      nach Kassel 1

323 020   Kassel   28.01.1981      von Crailsheim

323 020   Kassel   26.09.1982      Z-Stellung

323 020   Kassel   30.12.1982      Ausgemustert

323 021   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4918

323 021   Krefeld   01.07.1982      

323 021   Krefeld   26.09.1982      Z-Stellung

323 021   Krefeld   30.12.1982      Ausgemustert verk an Dyckerhoff & Widmann Neuss

323 021   Neuss   04.01.1983      Übernahme Dyckerhoff & Widmann Neuss-Hafen

323 022   Rheine   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4919

323 022   Rheine   31.05.1972      

323 022   Rheine   01.04.1974      

323 022   Rheine   25.07.1979      Ausgemustert

323 023   Oldenburg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4922

323 023   Oldenburg Hbf   01.01.1972      Bf. Carolinensiel

323 023   Münster/Westf   31.05.1972      

323 023   Münster/Westf   01.01.1975      

323 023   Münster/Westf   26.09.1976      nach Gelsenkirchen-Bismarck

323 023   Gelsenkirchen-Bismarck   27.09.1976      von Münster

323 023   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 023   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1979      Ausgemustert

323 024   Rheine   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4941

323 024   Rheine   31.05.1972      

323 024   Rheine   01.03.1974      nach Münster

323 024   Münster/Westf   01.03.1974      von Rheine

323 024   Münster/Westf   01.01.1975      

323 024   Neubeckum   24.10.1977      Übernahme Balcke-Dürr AG Neubeckum Lok Nr. 1

323 024   Münster/Westf   29.12.1977      Ausgemustert verk an Balcke-Dürr AG Neubeckum

323 025   Mannheim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5014

323 025   Mannheim   28.12.1978      Ausgemustert

323 026   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5017

323 026   München Hbf   14.10.1980      nach AW Nürnberg

323 026   AW Nürnberg   15.10.1980      von München Hbf

323 026   AW Nürnberg   26.10.1980      Bild; im AW Nürnberg, Sonderzug Frankfurt/M nach Nürnberg (T.d.o.T) mit 215 136

323 026   AW Nürnberg   01.09.1982      Z-Stellung

323 026   AW Nürnberg   30.12.1982      Ausgemustert verk an Layritz

323 026   AW Nürnberg   15.09.1985   *   zur Verschrottung bei der Fa Layritz, Penzberg

323 027   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5020

323 027   Münster/Westf   31.05.1972      

323 027   Münster/Westf   01.01.1975      

323 027   Münster/Westf   30.11.1978      Ausgemustert

323 028   Minden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6013

323 028   Minden   30.09.1969      nach Bielefeld

323 028   Bielefeld   01.10.1969      von Minden

323 028   Minden   31.10.1969      nach Bielefeld

323 028   Bielefeld   01.11.1969      von Minden

323 028   Hannover   06.06.1978      Ausgemustert

323 029   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5222

323 029   Lübeck   01.01.1975      nach HH.-Harburg

323 029   HH.-Harburg   01.01.1975      von Lübeck

323 029   HH.-Harburg   25.09.1977      

323 029   HH.-Harburg   26.01.1978      Ausgemustert

323 030   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5225

323 030   HH.-Altona   01.07.1969      Ausgemustert

323 031   Kirchweyhe   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5030

323 031   Kirchweyhe   31.05.1972      

323 031   Kirchweyhe   01.04.1974      

323 031   Kirchweyhe   31.05.1975      nach Bremen Rbf

323 031   Bremen Rbf   01.06.1975      von Kirchweyhe

323 031   Kirchweyhe   01.07.1975      nach Bremen Rbf

323 031   Bremen Rbf   01.07.1975      von Kirchweyhe

323 031   Bremen Rbf   17.09.1977      Ausgemustert

323 032   Oldenburg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5033

323 032   Oldenburg Hbf   31.05.1972      Reservelok

323 032   Oldenburg   01.06.1972      

323 032   Oldenburg   15.06.1977      Z-Stellung

323 032   Oldenburg   23.10.1977      Ausgemustert verk an Thai Burmah Oil Hamburg

323 032   Hamburg   28.10.1977      Übernahme Thai Burmah Oil Hamburg

323 032   Hamburg   31.12.1980      Thai Burmah Oil Hamburg

323 032   Hamburg   31.12.1985      Thai Burmah Oil Hamburg

323 032   Hamburg   15.10.1990   *   Übernahme Freunde der Eisenbahn (FDE)

323 032   Hamburg   01.01.2002      Freunde der Eisenbahn (FDE)

323 032   Bocholt   01.01.2015      VEFS - Verein zur Erhaltung und Förderung des Schienenverkehrs e.V.

323 033   Rahden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5035

323 033   Rahden   31.05.1972      

323 033   Rahden   01.04.1974      

323 033   Rahden   21.05.1977      Ausgemustert

323 034   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5039

323 034   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 034   Osnabrück   01.04.1974      

323 034   Osnabrück   24.10.1979      Ausgemustert verk an Layritz

323 035   Kirchweyhe   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5040

323 035   Kirchweyhe   31.05.1972      

323 035   Kirchweyhe   01.04.1974      

323 035   Kirchweyhe   31.05.1975      nach Bremen Rbf

323 035   Bremen Rbf   01.06.1975      von Kirchweyhe

323 035   Kirchweyhe   01.07.1975      nach Bremen Rbf

323 035   Bremen Rbf   01.07.1975      von Kirchweyhe

323 035   Bremen Rbf   25.07.1979      Ausgemustert

323 036   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5057

323 036   Hagen-Eckesey   29.09.1968      Bf. Neheim-Hüsten

323 036   Hagen-Eckesey   31.03.1971      

323 036   Hagen-Eckesey   01.02.1974      

323 036   Hagen-Eckesey   22.06.1979      Ausgemustert verk an BE D 10 (3.Besetzung)

323 036   Hagen-Eckesey   08.07.1979      Verkauf an die Bentheimer Eisenbahn D 10

323 037   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5058

323 037   Düsseldorf-Derendorf   29.09.1968      Bf. Lintorf

323 037   Düsseldorf-Derendorf   31.03.1971      

323 037   Düsseldorf-Derendorf   01.06.1971      

323 037   Düsseldorf-Derendorf   07.10.1976      Z-Stellung

323 037   Düsseldorf-Derendorf   08.10.1976      Ausgemustert verk an A Giesen Rohstoffhandel Ratingen

323 037   Ratingen/Rhld   01.11.1976      Übernahme A.Giesen Rohstoffhandel Ratingen Lok Nr. 2

323 037   Ratingen/Rhld   31.12.1985      A.Giesen Rohstoffhandel Ratingen Lok Nr. 2

323 037   Ratingen/Rhld   15.03.1993   *   Ausgemustert zerlegt

323 038   Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5080

323 038   Hannover   22.08.1979      Ausgemustert

323 039   Holzminden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5082

323 039   Holzminden   01.12.1977      Ausgemustert

323 040   ED Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5083

323 040   Minden   30.09.1969      nach Bielefeld

323 040   Bielefeld   01.10.1969      von Minden

323 040   Minden   01.11.1969      nach Bielefeld

323 040   Bielefeld   01.11.1969      von Minden

323 040   Bielefeld   01.06.1972      

323 040   Hannover   25.07.1979      Ausgemustert

323 041   Northeim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5085

323 041   Northeim   31.12.1968      nach Göttingen

323 041   Göttingen   01.01.1969      von Northeim

323 041   Göttingen   02.01.1969      Bw-Ast Northeim

323 041   Göttingen   26.09.1982      Z-Stellung

323 041   Göttingen   30.12.1982      Ausgemustert

323 042   ED Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5089

323 042   Oldenburg Hbf   01.01.1972      Bf. Sande

323 042   Oldenburg   01.01.1978      Reservelok für Köf III

323 042   Oldenburg   25.07.1979      Ausgemustert verk an Flender Werft Lübeck

323 042   Lübeck   31.12.1979      Flender Werft Lübeck

323 042   Lübeck   31.12.1985      Flender Werft Lübeck

323 042   Lübeck   31.12.1993   *   Ausgemustert zerlegt

323 043   ED Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5090

323 043   Göttingen   01.01.1970      nach Holzminden

323 043   Holzminden   01.01.1970      von Göttingen

323 043   Bielefeld   30.09.1972      nach Minden

323 043   Minden   01.10.1972      von Bielefeld

323 043   Minden   15.10.1972      Bm Minden

323 043   Bielefeld   24.11.1979      Ausgemustert verk an Layritz

323 044   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5116

323 044   Dieringhausen   29.09.1968      Reservelok

323 044   Dieringhausen   31.03.1971      

323 044   Dieringhausen   15.01.1975      

323 044   Dieringhausen   31.12.1979      Ausgemustert verk an Hochtief AG Berlin

323 044   Berlin   31.12.1980      Hochtief AG Berlin

323 044   Berlin   31.12.1985      Hochtief AG Berlin

323 044   Berlin   31.12.1989      Deutsches Technik-Museum (DTM)

323 044   Berlin   01.01.2002      Deutsches Technik-Museum (DTM)

323 044   Berlin   01.01.2014      MVT - Museum für Verkehr und Technik

323 045   ED Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5166

323 045   Braunschweig   01.03.1974      nach Uelzen

323 045   Uelzen   01.03.1974      von Braunschweig 1

323 045   Uelzen   01.06.1976      nach Braunschweig 1

323 045   Braunschweig   01.06.1976      von Uelzen

323 045   Braunschweig   01.08.1977      nach Hannover 1

323 045   Hannover   01.08.1977      von Braunschweig 1

323 045   Hannover   30.11.1978      Ausgemustert

323 046   Kassel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5119

323 046   Kassel   01.01.1974      

323 046   Kassel   05.07.1977      Z-Stellung

323 046   Kassel   23.10.1977      Ausgemustert

323 047   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5122

323 047   Hagen-Eckesey   29.09.1968      Reservelok

323 047   Hagen-Eckesey   31.03.1971      

323 047   Hagen-Eckesey   01.02.1974      

323 047   Hagen-Eckesey   01.07.1974      nach Oberhausen

323 047   Oberhausen   01.07.1974      von Hagen-Eckesey

323 047   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 047   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 047   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1979      Ausgemustert

323 048   Wuppertal-Steinbeck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5123

323 048   Wuppertal-Steinbeck   31.03.1971      

323 048   Wuppertal-Steinbeck   15.01.1975      

323 048   Wuppertal-Steinbeck   16.07.1978      Ausgemustert verk an IHC Deutschland Neuss

323 048   Neuss   31.12.1979      IHC Deutschland Neuss Lok Nr. 1

323 049   ED Essen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5231

323 049   Bielefeld   14.05.1973      nach Oberhausen

323 049   Oberhausen   14.05.1973      von Bielefeld

323 049   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 049   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 049   Oberhausen-Osterfeld-Süd   18.10.1979      Ausgemustert, verk an Effem GmbH, Verden/Aller

323 049   Verden/Aller   19.10.1979      Übernahme Effem GmbH, Verden/Aller

323 049   Verden/Aller   31.12.1985      Effem GmbH Verden/Aller

323 049   Verden/Aller   30.12.1987   *   Effem GmbH Verden/Aller, Übergabe an Verdener EF (VEF)

323 049   Dörverden   31.12.1987   *   Verdener EF (VEF), ex Effem GmbH, Verden/Aller

323 049   Dörverden   31.12.1989      Verdener EF (VEF)

323 049   Dörverden   01.01.2002      Verdener EF (VEF)

323 049   Dörverden   31.12.2014   *   Verdener EF (VEF), abgestellt Genossenschaftshof, Stemmen

323 049   Verden/Aller   01.01.2015      VEF - Verdener Eisenbahnfreunde Kleinbahn Verden-Walsrode e.V.

323 049   Dörverden   06.06.2015      Überführung von Stemmen nach Bielefeld per Straßentransport

323 049   Bielefeld   07.06.2015      Bielefelder Eisenbahnfreunde e. V., Übernahme

323 049   Bielefeld   01.01.2022      Bielefelder Eisenbahnfreunde e. V., nicht betriebsfähig

323 050   Siegen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5249

323 050   Siegen   29.09.1968      Reservelok

323 050   Siegen   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 050   Siegen   31.03.1971      

323 050   Siegen   01.02.1974      

323 050   Siegen   01.10.1982      nach AW Hannover

323 050   AW Hannover   02.10.1982      von Siegen

323 050   AW Hannover   01.01.1986      

323 050   AW Hannover   15.01.1989      AW Hannover-Leinhausen Werklok

323 050   AW Hannover   30.09.1989      Ausgemustert

323 050   AW Hannover   31.12.1989   *   Gerät im AW Hannover

323 051   Kbw Gütersloh   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5252

323 051   Kbw Gütersloh   30.09.1969      nach Bielefeld

323 051   Bielefeld   01.10.1969      von Kbw Gütersloh

323 051   Bielefeld   01.06.1972      

323 051   Bielefeld   13.05.1973      nach Oberhausen

323 051   Oberhausen   14.05.1973      von Bielefeld

323 051   Oberhausen   23.12.1977      Ausgemustert

323 052   ED Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5254

323 052   Minden   30.09.1969      nach Bielefeld

323 052   Bielefeld   01.10.1969      von Minden

323 052   Bielefeld   30.09.1972      nach Minden

323 052   Minden   01.10.1972      von Bielefeld

323 052   Minden   15.10.1972      Bf. Bückeburg

323 052   Minden   30.05.1973      nach Oberhausen

323 052   Oberhausen   31.05.1973      von Minden

323 052   Bielefeld   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 052   Bielefeld   27.09.1980      nach Stuttgart 1

323 052   Stuttgart   28.09.1980      von Bielefeld

323 052   Stuttgart   30.05.1981      nach Kornwestheim

323 052   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

323 052   Kornwestheim   15.05.1985      Bw Kornwestheim

323 052   Kornwestheim   01.01.1986      

323 052   Kornwestheim   01.01.1986      

323 052   Kornwestheim   30.12.1987      Ausgemustert danach Gerät

323 052   Heilbronn   31.12.1988   *   Gerät Nr. 1 im Bh Heilbronn

323 052   Heilbronn   15.10.1993      Gerät im Bw Heilbronn

323 052   Heilbronn   01.10.1995      Rangiergerät im Bh Heilbronn

323 053   ED Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5255

323 053   Kbw Braunschweig   11.11.1978      Ausgemustert

323 054   Wuppertal-Steinbeck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5270

323 054   Wuppertal-Steinbeck   29.09.1968      Bf. Sprockhövel

323 054   Wuppertal-Steinbeck   31.03.1971      

323 054   Wuppertal-Steinbeck   15.01.1975      

323 054   Wuppertal-Steinbeck   17.09.1977      Ausgemustert verk an Vickers&Cie Düsseldorf

323 054   Düsseldorf   22.09.1977      Übernahme Vickers&Cie Düsseldorf

323 055   ED Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5273

323 055   Uelzen   01.03.1974      nach Braunschweig 1

323 055   Braunschweig   01.03.1974      von Uelzen

323 055   Kbw Braunschweig   25.07.1979      Ausgemustert

323 056   Siegen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5275

323 056   Siegen   29.09.1968      Bf. Laasphe

323 056   Siegen   31.03.1971      

323 056   Siegen   01.02.1974      

323 056   Siegen   24.08.1978      Ausgemustert verk an Basalt AG

323 056   Dornburg-Wilsenroth   31.12.1979      Basalt AG Werk Dornburg

323 056   Dornburg-Wilsenroth   01.04.1988      abgestellt Basalt AG, Werk Dornburg

323 056   Dornburg-Wilsenroth   31.12.1991   *   Ausgemustert

323 056   Dornburg-Wilsenroth   01.08.1995      abgestellt Basalt AG, Werk Wilsenroth

323 057   Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5278

323 057   Kbw Braunschweig   04.09.1973      Streckenlok Personenzüge Schöningen-Offleben

323 057   Kbw Braunschweig   01.12.1979      Z-Stellung

323 057   Kbw Braunschweig   31.12.1979      Ausgemustert verk an Layritz

323 058   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5279

323 058   Hagen-Eckesey   29.09.1968      Bf. Kückelheim

323 058   Hagen-Eckesey   31.03.1971      

323 058   Hagen-Eckesey   01.02.1974      

323 058   Hagen-Eckesey   30.12.1976      Ausgemustert

323 059   ED Frankfurt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5802

323 059   Frankfurt/M 1   01.10.1979      Z-Stellung

323 059   Frankfurt/M 1   31.12.1979      Ausgemustert verk an Badische Stahlwerke Kehl

323 059   Kehl/Baden   15.02.1982      Übernahme Badische Stahlwerke Kehl

323 059   Kehl/Baden   31.12.1985      Badische Stahlwerke GmbH

323 059   Kehl/Baden   31.12.1990      Badische Stahlwerke GmbH

323 059   Kehl/Baden   31.12.1995   *   Ausgemustert zerlegt

323 065   Siegen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6104

323 065   Siegen   29.09.1968      Bf. Berleberg

323 065   Siegen   31.03.1971      

323 065   Siegen   01.02.1974      

323 065   Siegen   24.08.1978      Ausgemustert

323 065   Siegen   30.12.1981   *   verk an Basalt AG, Stockum, Werk Rotenhain

323 065   Rotenhain/Ww   31.12.1981   *   Basalt AG, ex DB

323 065   Rotenhain/Ww   01.08.1986      Basalt AG Werk Stockum

323 065   Rotenhain/Ww   31.12.1994   *   Ausgemustert Basalt AG Werk Stockum

323 066   Bochum-Dahlhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6105

323 066   Bochum-Dahlhausen   12.08.1968      nach Oberhausen

323 066   Oberhausen   01.03.1969      von Bochum-Dahlhausen

323 066   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 066   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 066   Oberhausen-Osterfeld-Süd   27.09.1980      nach Ulm

323 066   Ulm   28.09.1980      von Oberhausen-Osterfeld Süd

323 066   Ulm   04.02.1981      nach Freiburg

323 066   Freiburg   05.02.1981      von Ulm 1

323 066   Freiburg   29.04.1982      Ausgemustert

323 067   Bamberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6106

323 067   Nürnberg Rbf   01.01.1977      

323 067   Nürnberg Rbf   01.06.1977      Z-Stellung

323 067   Nürnberg Rbf   06.08.1977      Ausgemustert verk an Layritz

323 068   Gelsenkirchen-Bismarck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6109

323 068   Gelsenkirchen-Bismarck   18.02.1968      Reservelok

323 068   Gelsenkirchen-Bismarck   20.02.1978      nach Dortmund Rbf

323 068   Dortmund Rbf   21.02.1978      von Gelsenkirchen-Bismarck

323 068   Dortmund Rbf   25.07.1979      Ausgemustert

323 069   Gelsenkirchen-Bismarck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6112

323 069   Gelsenkirchen-Bismarck   18.02.1968      Reservelok

323 069   Gelsenkirchen-Bismarck   01.04.1974      

323 069   Gelsenkirchen-Bismarck   20.02.1978      nach Dortmund Rbf

323 069   Dortmund Rbf   21.02.1978      von Gelsenkirchen-Bismarck

323 069   Gelsenkirchen-Bismarck   28.03.1979      nach Osnabrück

323 069   Osnabrück   29.03.1979      von Gelsenkirchen-Bismarck

323 069   Osnabrück   26.09.1982      Z-Stellung

323 069   Osnabrück   30.12.1982      Ausgemustert verk an Vereinigte Zucker AG Warburg

323 069   Warburg   05.12.1983      Übernahme Vereinigte Zucker AG Warburg

323 070   Oberhausen Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6117

323 070   Oberhausen Hbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 070   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 070   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 070   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1981      

323 070   Oberhausen-Osterfeld-Süd   26.09.1982      nach Göttingen

323 070   Göttingen   27.09.1982      von Oberhausen-Osterfeld-Süd

323 070   Göttingen   01.01.1986      

323 070   Göttingen   31.10.1988      nach Braunschweig 1

323 070   Braunschweig   01.11.1988      von Göttingen

323 070   Braunschweig   01.08.1989      Bbz Helmstedt, Az-Lok

323 070   Braunschweig   01.07.1991      Bbz Helmstedt, Az-Lok

323 070   Braunschweig   31.12.1993      Ausgemustert

323 071   Trier   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6120

323 071   Trier   31.12.1974      nach Saarbrücken

323 071   Saarbrücken   01.01.1975      von Trier

323 071   Saarbrücken   30.04.1976      nach St.Wendel

323 071   St.Wendel   01.05.1976      von Saarbrücken

323 071   St.Wendel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 071   St.Wendel   31.01.1981      nach Saarbrücken 1

323 071   Saarbrücken   01.02.1981      von St.Wendel

323 071   Saarbrücken   01.01.1983      

323 071   Saarbrücken   15.07.1985      Bm Neunkirchen/Saar

323 071   Saarbrücken   21.11.1986      nach München 1

323 071   München Hbf   25.11.1986      von Saarbrücken 1

323 071   München Hbf   31.05.1987      Z-Stellung

323 071   München Hbf   30.12.1987      Ausgemustert verk an Hartsteinwerke Werdenfels

323 071   Eschenlohe/Obb   29.09.1988      Übernahme Hartsteinwerke Werdenfels Lok Nr. 2 (2.Besetzung)

323 071   Eschenlohe/Obb   31.12.1990      Hartsteinwerke Werdenfels Lok Nr. 2 (2.Besetzung)

323 071   München   01.01.2002      Deutsches Museum München (DMM)

323 072   Oberhausen Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6130

323 072   Bielefeld   31.08.1973      nach Gelsenkirchen-Bismarck

323 072   Gelsenkirchen-Bismarck   01.09.1973      von Bielefeld

323 072   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 072   Gelsenkirchen-Bismarck   20.02.1978      nach Dortmund Rbf

323 072   Dortmund Rbf   21.02.1978      von Gelsenkirchen-Bismarck

323 072   Dortmund Rbf   28.09.1980      nach Stuttgart 1

323 072   Stuttgart   29.09.1980      von Dortmund Rbf

323 072   Stuttgart   30.05.1981      nach Kornwestheim

323 072   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

323 072   Kornwestheim   15.05.1985      Bf. Pforzheim

323 072   Kornwestheim   24.11.1985      nach Bremen Rbf

323 072   Bremen Rbf   25.11.1985      von Kornwestheim

323 072   Kornwestheim   01.01.1986      

323 072   Kornwestheim   01.01.1986      

323 072   Bremen Est Delmenhorst   01.04.1990      Bm Oldenburg, Az-Lok

323 072   Bremen Est Delmenhorst   01.01.1992      Bm Oldenburg, Az-Lok

323 072   Bremen   31.05.1994      nach Emden

323 072   Emden   01.06.1994      von Bremen 1

323 072   Emden   03.05.1995      Z-Stellung

323 072   Emden   30.11.1995      Ausgemustert

323 072   Emden   15.09.1998      abgestellt

323 073   Oldenburg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6132

323 073   Oldenburg Hbf   31.05.1972      Bf. Rastede

323 073   Oldenburg   01.06.1972      

323 073   Oldenburg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 073   Oldenburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 073   Oldenburg   01.01.1977      Reservelok für Köf III

323 073   Oldenburg   15.09.1977      Schneepflug-Anbau möglich

323 073   Oldenburg   29.09.1977      nach Holzminden

323 073   Holzminden   30.09.1977      von Oldenburg

323 073   Holzminden   31.12.1977      nach Altenbeken

323 073   Altenbeken   01.01.1978      von Holzminden

323 073   Altenbeken   01.01.1986      

323 073   Altenbeken   01.10.1987      Bf. Hameln

323 073   Altenbeken   31.10.1988      nach Kaiserslautern

323 073   Kaiserslautern   01.11.1988      von Altenbeken

323 073   Kaiserslautern   01.12.1989      Bw Kaiserslautern, Schuppenlok

323 073   Kaiserslautern   08.09.1990      Z-Stellung

323 073   Kaiserslautern   31.10.1990      Ausgemustert

323 073   Kaiserslautern   01.04.1991   *   Wieder im Einsatzbestand

323 073   Kaiserslautern   01.09.1992      Z-Stellung

323 073   Kaiserslautern   01.11.1992      auf z, Bw Kaiserslautern

323 073   Kaiserslautern   31.12.1992      Ausgemustert

323 074   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6138

323 074   Fulda   01.01.1974      

323 074   Fulda   15.07.1977      Ausgemustert

323 075   Minden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6146

323 075   Minden   30.09.1969      nach Hannover

323 075   Hannover   01.10.1969      von Minden

323 075   Minden   31.10.1969      nach Hannover 1

323 075   Hannover   01.11.1969      von Minden

323 075   Hannover   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 075   Hannover   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 075   Hannover   01.01.1986      

323 075   Hannover   01.07.1987      Z-Stellung

323 075   Hannover   26.09.1987      Ausgemustert verk an Maschinenfabrik A.Koch Kiel

323 075   Kiel   22.10.1987      Maschinenfabrik A.Koch Kiel Lok Nr. 1

323 076   Wiesbaden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6147

323 076   Wiesbaden   31.05.1968      

323 076   Wiesbaden   01.01.1970      

323 076   Wiesbaden   31.12.1970   *   ausgerüstet mit Webasto-Warmluftgeräte (Fußheizung)

323 076   Wiesbaden   27.09.1981      nach Frankfurt(M) 2

323 076   Frankfurt/M 2   28.09.1981      von Wiesbaden

323 076   Frankfurt/M 2   26.09.1982      Z-Stellung

323 076   Frankfurt/M 2   30.12.1982      Ausgemustert verk an Layritz

323 077   Frankfurt/M 1   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6162

323 077   Frankfurt/M 1   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 077   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

323 077   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

323 077   Frankfurt/M 2   01.01.1986      

323 077   Frankfurt/M 2   31.08.1986      nach Gießen

323 077   Gießen   01.09.1986      von Frankfurt(M) 2

323 077   Gießen   30.09.1986      nach Kassel 1

323 077   Kassel   01.10.1986      von Gießen

323 077   Kassel   31.10.1987      nach Gießen

323 077   Gießen   01.11.1987      von Kassel 1

323 077   Gießen   01.04.1989      Bw Kassel, Stp. Marburg, Reserve

323 077   Gießen   18.10.1990      Z-Stellung

323 077   Gießen   31.10.1990      Ausgemustert danach Gerät

323 077   AW Bremen   31.12.1990      Gerät 72105005

323 077   AW Bremen   01.05.1993      Gerät 72105005

323 078   ED Essen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6191

323 078   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 078   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 078   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1981      

323 078   Oberhausen-Osterfeld-Süd   26.09.1982      Z-Stellung

323 078   Oberhausen-Osterfeld-Süd   30.12.1982      Ausgemustert

323 079   ED Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6202

323 079   Kbw Gütersloh   30.09.1969      nach Bielefeld

323 079   Bielefeld   01.10.1969      von Kbw Gütersloh

323 079   Bielefeld   01.06.1972      

323 079   Bielefeld   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 079   Bielefeld   01.01.1981      

323 079   Bielefeld   20.03.1982      nach Freiburg

323 079   Freiburg   21.03.1982      von Bielefeld

323 079   Freiburg   01.01.1987      

323 079   Freiburg   02.04.1987      Z-Stellung

323 079   Freiburg   01.05.1987      Wieder im Einsatzbestand

323 079   Freiburg   01.10.1987      Bw Freiburg, Reserve

323 079   Freiburg   01.11.1991      Bw Freiburg, Schuppenlok

323 079   Freiburg   01.01.1995      Bw Freiburg, Schuppenlok

323 079   Freiburg   01.06.1996      nach Haltingen

323 079   Haltingen   02.06.1996      von Freiburg

323 079   Haltingen   09.05.1999      Z-Stellung

323 079   Haltingen   31.07.1999      Ausgemustert

323 079   Mannheim   15.09.2001   *   Übernahme Historische E (HEM) Ersatzteilspender

323 079   Mannheim   01.01.2002      Historische E (HEM)

323 079   Trier   15.02.2003      Fa Steil, Hafen Trier

323 080   AW Bremen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6193

323 080   AW Bremen   01.04.1971      nach Bielefeld

323 080   Bielefeld   01.04.1971      vom AW Bremen

323 080   Bielefeld   30.09.1972      nach Minden

323 080   Minden   01.10.1972      von Bielefeld

323 080   Minden   15.10.1972      Sbw Porta

323 080   ED Hannover   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 080   Bielefeld   01.01.1981      

323 080   Bielefeld   26.09.1982      nach Osnabrück 1

323 080   Osnabrück   26.09.1982      von Bielefeld

323 080   Osnabrück   01.12.1982      nach Bielefeld

323 080   Bielefeld   01.12.1982      von Osnabrück 1

323 080   Bielefeld   28.09.1985      nach Osnabrück 1

323 080   Osnabrück   28.09.1985      von Bielefeld

323 080   Osnabrück   01.01.1986      

323 080   Osnabrück   30.05.1987      Z-Stellung

323 080   Osnabrück   30.07.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 081   Koblenz-Lützel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6194

323 081   Koblenz-Lützel   02.01.1968      

323 081   Koblenz-Lützel   01.02.1968      nach Koblenz-Mosel

323 081   Koblenz-Mosel   02.02.1968      von Koblenz-Lützel

323 081   Koblenz-Mosel   01.06.1971      

323 081   Koblenz-Mosel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 081   Koblenz-Mosel   31.01.1981      nach Kornwestheim

323 081   Kornwestheim   01.02.1981      von Koblenz-Mosel

323 081   Kornwestheim   15.05.1985      Bm Stuttgart

323 081   Kornwestheim   01.01.1986      

323 081   Kornwestheim   01.01.1986      

323 081   Kornwestheim   25.06.1987      Z-Stellung

323 081   Kornwestheim   26.09.1987      Ausgemustert verk an Universal Eisen+Stahl AG Neuss

323 081   Neuss   15.01.1992      Übernahme Universal Eisen+Stahl AG Neuss Lok Nr. 2

323 081   Neuss   31.12.1995      Universal Eisen+Stahl AG Neuss Lok Nr. 2

323 081   Neuss   31.12.1998   *   Ausgemustert zerlegt

323 082   Wuppertal-Steinbeck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6195

323 082   Wuppertal-Steinbeck   29.09.1968      Reservelok

323 082   Wuppertal-Steinbeck   31.03.1971      

323 082   Wuppertal-Steinbeck   15.01.1975      

323 082   Wuppertal-Steinbeck   31.12.1979      Ausgemustert verk an Zülpich-Papier GmbH

323 082   Zülpich/Eifel   31.12.1980      Zülpich-Papier GmbH

323 082   Zülpich/Eifel   11.12.2019      Zülpich-Papier GmbH, verk an RIM - Rheinisches Industriebahn Museum e.V. Köln

323 082   Köln-Nippes   12.12.2019      RIM - Rheinisches Industriebahn Museum e.V., ex Zülpich-Papier GmbH

323 083   Düren   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6196

323 083   Düren   02.01.1968      

323 083   Düren   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 083   Düren   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 083   Düren   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 083   Düren   01.07.1982      

323 083   Düren   30.11.1983      nach Aachen

323 083   Aachen   01.12.1983      von Düren

323 083   Aachen   31.01.1984      nach Gremberg

323 083   Gremberg   01.02.1984      von Aachen

323 083   Gremberg   01.08.1988      Bw Köln Bbf, Schuppenlok

323 083   Gremberg   01.08.1989      Bw Köln-Deutzerfeld, Schuppenlok 1

323 083   Gremberg   01.12.1990      Bw Gremberg, Reserve

323 083   Gremberg   01.03.1992      Bf. Siegburg

323 083   Gremberg   01.03.1993      AW Opladen Werklok

323 083   Gremberg   01.07.1993      AW Opladen Werklok

323 083   Gremberg   01.12.1993      Bw Gremberg, Schuppenlok 2

323 083   Gremberg   01.11.1994      AW Opladen Werklok

323 083   Gremberg   01.01.1995      

323 083   Gremberg   20.09.1999      Z-Stellung

323 083   Gremberg   30.09.1999      Ausgemustert danach Gerät

323 083   AW Opladen   01.01.2002      Gerät des AW Opladen

323 083   Oberhausen   01.01.2014      DTO - Dampflok-Tradition Oberhausen e.V.

323 084   Mayen-Ost   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6197

323 084   Gerolstein   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 084   Gerolstein   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 084   Gerolstein   31.05.1977      nach Trier

323 084   Trier   01.06.1977      von Gerolstein

323 084   Trier   11.04.1979      nach Hannover

323 084   Hannover   12.04.1979      von Trier

323 084   Hannover   01.01.1986      

323 084   Hannover   01.10.1987      verm an Fa De Hehn, Seelze

323 084   Hannover   31.10.1988      Z-Stellung

323 084   Hannover   30.11.1988      Ausgemustert verk an Ludwig Hannover

323 085   Freiburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6207

323 085   Freiburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 085   Freiburg   01.01.1987      

323 085   Freiburg   01.10.1987      Bw Freiburg, Schuppenlok

323 085   Freiburg   20.11.1987      Z-Stellung

323 085   Freiburg   30.12.1987      Ausgemustert verk an ?

323 086   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6216

323 086   Krefeld   31.12.1979      Ausgemustert verk an IHC Deutschland Neuss

323 086   Neuss   31.12.1979      IHC Deutschland Neuss Lok Nr. 2

323 086   Neuss   31.12.1985      IHC Deutschland Neuss Lok Nr. 2

323 086   Neuss   31.12.1990      IHC Deutschland Neuss Lok Nr. 2

323 086   Neuss   31.12.2001   *   Übernahme Dyckerhoff & Widmann Neuss-Hafen

323 087   Offenburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6217

323 087   Offenburg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 087   Offenburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 087   Offenburg   01.01.1987      

323 087   Offenburg   01.10.1987      Bf. Offenburg Container-Bf.

323 087   Offenburg   01.06.1989      Bw Offenburg, Reserve

323 087   Offenburg   31.10.1990      Ausgemustert verk an ?

323 088   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6220

323 088   Düsseldorf-Derendorf   29.09.1968      Reservelok

323 088   Bestwig   31.03.1971      

323 088   Bestwig   01.02.1974      

323 088   Bestwig   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 088   Bestwig   01.01.1981      

323 088   Bestwig   30.04.1982      nach Hagen 1

323 088   Hagen-Eckesey   01.05.1982      von Bestwig

323 088   Hagen-Eckesey   25.09.1982      nach Kbw Braunschweig

323 088   Kbw Braunschweig   26.09.1982      von Hagen 1

323 088   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig 1

323 088   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 088   Braunschweig   01.01.1986      

323 088   Braunschweig   01.08.1989      Bm Hildesheim, Az-Lok

323 088   Braunschweig   01.07.1991      Bm Hildesheim, Az-Lok

323 088   Braunschweig   09.02.1999      Z-Stellung

323 088   Braunschweig   30.05.1999      Ausgemustert

323 088   Braunschweig   15.09.1999      abgestellt

323 091   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6361

323 091   ED Frankfurt   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 091   Gießen   01.01.1986      

323 091   Gießen   31.10.1988      Z-Stellung

323 091   Gießen   30.11.1988      Ausgemustert danach Gerät

323 091   Gießen   31.12.1988      Gerät im Bw Giessen

323 091   Gießen   15.09.1998      abgefahren

323 092   Wiesbaden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6362

323 092   Darmstadt   01.01.1974      nach Worms

323 092   Worms   01.01.1974      von Darmstadt

323 092   Worms   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 092   Worms   18.02.1976      Z-Stellung

323 092   Worms   25.02.1976      Wieder im Einsatzbestand

323 092   Worms   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 092   Worms   31.08.1983      nach Darmstadt

323 092   Darmstadt   01.09.1983      von Worms

323 092   Darmstadt   01.01.1986      

323 092   Darmstadt   31.10.1988      Ausgemustert verk an Kaluza Nürnberg

323 093   Darmstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6363

323 093   Darmstadt   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 093   Darmstadt   27.01.1980      nach Frankfurt/M 1

323 093   Frankfurt/M 1   28.01.1980      von Darmstadt

323 093   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

323 093   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

323 093   Frankfurt/M 2   01.01.1986      

323 093   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bf. Neu-Isenburg

323 093   Frankfurt/M 2   01.11.1988      Z-Stellung

323 093   Frankfurt/M 2   30.11.1988      Ausgemustert verk an Reynolds Aluminium Deutschland Hamburg

323 093   Hamburg   23.03.1990      Übernahme Reynolds Aluminium Deutschland Hamburg-Finkenwerder

323 094   Friedberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6364

323 094   ED Frankfurt   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 094   Hanau   31.05.1981      nach Frankfurt(M) 2

323 094   Frankfurt/M 2   01.06.1981      von Hanau

323 094   Frankfurt/M 2   01.01.1986      

323 094   Frankfurt/M 2   20.11.1987      Z-Stellung

323 094   Frankfurt/M 2   30.12.1987      Ausgemustert verk an RTS GmbH Duisburg-Hüttenheim

323 094   Duisburg   12.07.1990      Übernahme RTS GmbH Duisburg-Hüttenheim Lok Nr. 3

323 094   Duisburg   31.12.1995      RTS GmbH Duisburg-Hüttenheim Lok Nr. 3

323 094   Mülheim/Ruhr   31.12.1996      EUPEC Mülheim/Ruhr Lok Nr. 301

323 095   Kbw Gütersloh   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6365

323 095   Kbw Gütersloh   30.09.1969      nach Bielefeld

323 095   Bielefeld   01.10.1969      von Kbw Gütersloh

323 095   Bielefeld   01.06.1972      

323 095   Bielefeld   01.01.1981      

323 095   Bielefeld   26.09.1982      nach Hannover 1

323 095   Hannover   27.09.1982      von Bielefeld

323 095   Hannover   01.01.1986      

323 095   Hannover   01.10.1987      Bw Hannover, Reserve

323 095   Hannover   28.10.1988      Z-Stellung

323 095   Hannover   30.11.1988      Ausgemustert verk an Ludwig Hannover

323 096   Northeim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6366

323 096   Northeim   31.12.1968      nach Göttingen

323 096   Göttingen   01.01.1969      von Northeim

323 096   Göttingen   02.01.1969      Bw-Ast Northeim

323 096   Göttingen   01.11.1983      Z-Stellung

323 096   Göttingen   29.12.1983      Ausgemustert

323 097   Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6367

323 097   Uelzen   31.10.1982      nach Hannover 1

323 097   Hannover   01.11.1982      von Uelzen

323 097   Uelzen   30.06.1983      nach Hannover

323 097   Hannover   01.07.1983      von Uelzen

323 097   Hannover   04.11.1983      Z-Stellung

323 097   Hannover   29.12.1983      Ausgemustert verk an MAN-GHH Radsatztechnik Oberhausen

323 097   Oberhausen   02.01.1984      Übernahme MAN-GHH Radsatztechnik Lok Nr. 40105

323 097   Oberhausen   31.12.1990      MAN-GHH Radsatztechnik Lok Nr. 40105

323 097   Oberhausen   31.12.2000      MAN-GHH Radsatztechnik Lok Nr. 40105

323 097   Oberhausen   15.06.2001   *   Ausgemustert

323 098   Kbw Gütersloh   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6368

323 098   Kbw Gütersloh   30.09.1969      nach Bielefeld

323 098   Bielefeld   01.10.1969      von Kbw Gütersloh

323 098   Bielefeld   01.06.1972      

323 098   Bielefeld   31.10.1973      nach Essen

323 098   Essen   01.11.1973      von Bielefeld

323 098   Essen   01.09.1974      nach Oberhausen

323 098   Oberhausen   02.09.1974      von Essen

323 098   Oberhausen   01.03.1975      nach Gelsenkirchen-Bismarck

323 098   Gelsenkirchen-Bismarck   02.03.1975      von Oberhausen

323 098   Gelsenkirchen-Bismarck   01.01.1981      

323 098   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1981      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 098   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1982      von Gelsenkirchen-Bismarck

323 098   Oberhausen   26.09.1982      nach Bremen Rbf

323 098   Bremen Rbf   27.09.1982      von Oberhausen

323 098   Bremen Rbf   10.10.1984      nach Bremerhaven

323 098   Bremerhaven   11.10.1984      von Bremen 4

323 098   Bremerhaven   01.01.1986      

323 098   Bremerhaven   22.09.1988      Z-Stellung

323 098   Bremerhaven   30.11.1988      Ausgemustert verk an Meyer Bremen

323 099   Holzminden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6369

323 099   Holzminden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 099   Holzminden   31.12.1977      nach Bremen Rbf

323 099   Bremen Rbf   01.01.1978      von Holzminden

323 099   Bremen Rbf   31.10.1984      nach Bremen 1

323 099   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

323 099   Bremen Rbf   01.01.1986      

323 099   Bremen Est Delmenhorst   01.04.1990      Bww Bremen Rbf.

323 099   Bremen Est Delmenhorst   01.01.1992      Bw Bremen Hbf, Reserve

323 099   Bremen Est Delmenhorst   31.12.1994      nach Bremerhaven

323 099   Bremerhaven   01.01.1995      von Bremen (AstDelmenhorst)

323 099   Bremerhaven   12.06.1996      Z-Stellung

323 099   Bremerhaven   30.08.1997      Ausgemustert

323 100   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6370

323 100   Münster/Westf   31.05.1972      

323 100   Münster/Westf   01.07.1972      nach Bielefeld

323 100   Bielefeld   02.07.1972      von Münster

323 100   Bielefeld   01.01.1981      

323 100   Bielefeld   26.09.1982      nach Göttingen

323 100   Göttingen   27.09.1982      von Bielefeld

323 100   Göttingen   29.09.1983      Z-Stellung

323 100   Göttingen   29.12.1983      Ausgemustert verk an Meyer Bremen

323 100   Bremen   26.07.1984      Übernahme Meyer Bremen

323 101   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6371

323 101   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 101   Osnabrück   01.04.1974      

323 101   Osnabrück   30.11.1976      nach Rahden

323 101   Rahden   01.12.1976      von Osnabrück 1

323 101   Rahden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 101   Rahden   30.04.1978      nach Löhne

323 101   Löhne   01.05.1978      von Rahden

323 101   Löhne   07.11.1980      nach Bremen Rbf

323 101   Bremen Rbf   08.11.1980      von Löhne 1

323 101   Bremen Rbf   31.10.1984      nach Bremen 1

323 101   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

323 101   Bremen Rbf   01.01.1986      

323 101   Bremen Est Delmenhorst   01.04.1990      Bww Bremen Rbf.

323 101   Bremen Est Delmenhorst   01.01.1992      Bww Bremen Rbf., Wagenhalle

323 101   Bremen Est Delmenhorst   30.11.1996      Z-Stellung

323 101   Bremen Est Delmenhorst   30.08.1997      Ausgemustert

323 101   Nienburg/Weser   31.12.1998      Denkmallok

323 102   Oberhausen Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6372

323 102   Oberhausen Hbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 102   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 102   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 102   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1981      

323 102   Oberhausen-Osterfeld-Süd   09.10.1982      nach Altenbeken

323 102   Altenbeken   10.10.1982      von Oberhausen-Osterfeld-Süd

323 102   Altenbeken   01.01.1986      

323 102   Altenbeken   01.10.1987      verm an Fa Benteler, Paderborn

323 102   Altenbeken   31.10.1988      Z-Stellung

323 102   Altenbeken   30.11.1988      Ausgemustert

323 102   Hamburg   12.01.1990      Übernahme Verein V.-amateure u. Museumsbahn (VVM)

323 102   Hamburg   31.12.1995      Verein V.-amateure u. Museumsbahn (VVM)

323 102   Hamburg   01.01.2002      Verein V.-amateure u. Museumsbahn (VVM)

323 102   Schönberger Strand   01.01.2015      VVM - Verein Verkehrsamateure und Museumsbahnen Hamburg e.V.

323 102   Schönberger Strand   01.06.2019      VVM - Verein Verkehrsamateure und Museumsbahnen Hamburg e.V.

323 103   Gelsenkirchen-Bismarck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6373

323 103   Gelsenkirchen-Bismarck   18.02.1968      Reservelok

323 103   Gelsenkirchen-Bismarck   01.01.1981      

323 103   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1981      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 103   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1982      von Gelsenkirchen-Bismarck

323 103   Oberhausen   03.10.1983      Z-Stellung

323 103   Oberhausen   29.12.1983      Ausgemustert

323 104   Düren   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6374

323 104   Düren   02.01.1968      

323 104   Rheydt   31.05.1975      nach Mönchengladbach

323 104   Mönchengladbach   01.06.1975      von Rheydt

323 104   Düren   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 104   Düren   01.07.1982      

323 104   Düren   30.11.1983      nach Aachen

323 104   Aachen   01.12.1983      von Düren

323 104   Aachen   01.08.1989      verm an Bundeswehrdepot Stolberg

323 104   Aachen   01.08.1990      Bbz Horrem, Az-Lok

323 104   Aachen   31.12.1991      Ausgemustert verk an TLT Minden

323 104   Minden   04.03.1992      Übernahme TLT Minden Lok Nr. 1

323 104   Minden   31.12.1995      TLT Minden Lok Nr. 1

323 104   Hille/Westf   31.12.1996      MILAG GmbH Werk Hille/Westf

323 104   Altenbeken   31.12.2000      Westfälische Almetalbahn GmbH (WAB) WAB 5

323 104   Altenbeken   01.01.2002      Westfälische Almetalbahn GmbH (WAB)

323 105   Rheydt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6375

323 105   Rheydt   01.06.1975      nach Mönchengladbach

323 105   Mönchengladbach   01.06.1975      von Rheydt

323 105   Mönchengladbach   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 105   Mönchengladbach   01.07.1982      Bw Krefeld

323 105   Mönchengladbach   01.08.1990      Bw Mönchengladbach, Schuppenlok

323 105   Mönchengladbach   01.06.1992      Bw Krefeld, Reserve

323 105   Mönchengladbach   01.05.1993      AW Krefeld-Oppum Werklok

323 105   Mönchengladbach   31.12.1993      Ausgemustert

323 105   Mönchengladbach   01.01.1994      abgestellt Bw Mönchengladbach

323 105   Lennestadt   13.02.1995      Übernahme Grevenbrücker Kalkwerke Lennestadt-Grevenbrück

323 106   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6393

323 106   Saarbrücken   12.04.1979      nach Hannover

323 106   Hannover   13.04.1979      von Saarbrücken

323 106   Bremen Rbf   25.09.1983      Z-Stellung

323 106   Bremen Rbf   29.12.1983      Ausgemustert

323 107   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6394

323 107   Saarbrücken   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 107   Saarbrücken   01.01.1983      

323 107   Saarbrücken   15.07.1985      Bw Saarbrücken Schuppenlok Ellok-Schuppen

323 107   Saarbrücken   23.03.1987      nach Kaiserslautern

323 107   Kaiserslautern   24.03.1987      von Saarbrücken 1

323 107   Kaiserslautern   01.12.1989      Bw Kaiserslautern, Reserve

323 107   Kaiserslautern   08.09.1990      Z-Stellung

323 107   Kaiserslautern   31.10.1990      Ausgemustert verk an Layritz

323 107   Penzberg   15.10.1998      Layritz abgestellt

323 108   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6395

323 108   Saarbrücken   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 108   Saarbrücken   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 108   Saarbrücken   01.01.1983      

323 108   Saarbrücken   15.07.1985      Bf. Überherrn

323 108   Saarbrücken   01.10.1989      Bw Saarbrücken, Reserve

323 108   Saarbrücken   12.09.1990      Z-Stellung

323 108   Saarbrücken   31.10.1990      Ausgemustert verk an VTG Hamburg Tanlager Kirchweyhe

323 108   Kirchweyhe   14.08.1992      Übernahme VTG Hamburg Tanlager Kirchweyhe Lok Nr. 201 142-7

323 109   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6396

323 109   ED Saarbrücken   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 109   ED Saarbrücken   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 109   St.Wendel   31.01.1981      nach Saarbrücken 1

323 109   Saarbrücken   01.02.1981      von St.Wendel

323 109   Saarbrücken   01.01.1983      

323 109   Saarbrücken   15.07.1985      Bf. Neubrücke/Nahe

323 109   Saarbrücken   01.10.1989      Bw Saarbrücken, Schuppenlok

323 109   Saarbrücken   01.09.1991      Bm Homburg, Az-Lok

323 109   Saarbrücken   02.09.1992      Z-Stellung

323 109   Saarbrücken   01.12.1992      auf z, Bw Saarbrücken

323 109   Saarbrücken   31.12.1992      Ausgemustert

323 110   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6397

323 110   Saarbrücken   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 110   Saarbrücken   01.01.1983      

323 110   Saarbrücken   15.12.1984   *   Einsatz als Personalzug zw Bf u Gleislager Homburg/Saar mit Bw 998 237

323 110   Saarbrücken   15.07.1985      Gleisbauhof Homburg/Saar

323 110   Saarbrücken   20.09.1988      Z-Stellung

323 110   Saarbrücken   30.11.1988      Ausgemustert

323 111   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6398

323 111   Saarbrücken   31.12.1974      nach Trier

323 111   Trier   01.01.1975      von Saarbrücken

323 111   Trier   01.01.1983      

323 111   Trier   25.09.1983      Z-Stellung

323 111   Trier   29.12.1983      Ausgemustert verk an Layritz

323 112   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6399

323 112   Saarbrücken   01.01.1983      

323 112   Saarbrücken   25.09.1983      Z-Stellung

323 112   Saarbrücken   29.12.1983      Ausgemustert verk an WBB Hattingen

323 113   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6400

323 113   HH.-Harburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 113   HH.-Harburg   25.09.1977      

323 113   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 113   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 113   HH.-Wilhelmsburg   30.09.1984      nach Osnabrück 1

323 113   Osnabrück   01.10.1984      von Hamburg 4

323 113   Osnabrück   01.01.1986      

323 113   Osnabrück   31.10.1988      nach Altenbeken

323 113   Altenbeken   01.11.1988      von Osnabrück 1

323 113   Altenbeken   15.01.1989      Bbz Hameln, Az-Lok

323 113   Altenbeken   01.04.1990      Bm Altenbeken, Az-Lok

323 113   Altenbeken   01.09.1991      Bbz Hameln, Az-Lok

323 113   Altenbeken   01.03.1993      Bf. Hameln

323 113   Altenbeken   31.05.1993      nach Hannover 1

323 113   Hannover   01.06.1993      von Altenbeken

323 113   Hannover   09.09.1997      Z-Stellung

323 113   Hannover   23.09.1997      Z-Stellung

323 113   Hannover   10.06.1998      Ausgemustert

323 113   Hannover   15.09.1998      abgestellt

323 114   ED Hamburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6401

323 114   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 114   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 114   Lübeck   31.05.1975      nach Husum

323 114   Husum   01.06.1975      von Lübeck

323 114   Husum   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 114   Husum   25.09.1977      

323 114   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 114   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 114   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Bf. Hamburg-Unterelbe

323 114   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1992      Ausgemustert

323 115   Bww Kassel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6402

323 115   Kassel   01.01.1974      

323 115   Kassel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 115   Kassel   01.01.1986      

323 115   Kassel   01.10.1990      Bw Kassel, Reserve

323 115   Kassel   31.10.1990      Ausgemustert verk an Lokfabrik Jung Kirchen/Sieg

323 115   Kirchen/Sieg   14.12.1990      Übernahme Lokfabrik Jung Kirchen/Sieg

323 115   Neuss   31.12.1995      Universal Eisen+Stahl AG Neuss Lok Nr. 3

323 116   Bww Kassel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6403

323 116   Bww Kassel   01.02.1970      nach Fulda

323 116   Fulda   02.02.1970      von Kassel 1

323 116   Fulda   01.01.1974      

323 116   Fulda   25.09.1983      Z-Stellung

323 116   Fulda   29.12.1983      Ausgemustert verk an Kalkwerke Otterbein GmbH

323 116   Großenlüder-Mus   12.12.1985      Übernahme Kalkwerke Otterbein GmbH

323 116   Großenlüder-Mus   01.05.1989      Kalkwerke Otterbein GmbH

323 117   Bww Kassel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6404

323 117   Bww Kassel   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 117   Kassel   01.01.1974      

323 117   Kassel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 117   Kassel   01.01.1986      

323 117   Kassel   01.10.1990      Bw Kassel, Reserve

323 117   Kassel   31.10.1990      Ausgemustert danach Gerät

323 117   Kassel   31.12.1990      Gerät im Bw Kassel

323 117   Kassel   15.01.1994      Gerät im Bw Kassel

323 117   Kassel   23.08.1994      Gerät im Bw Kassel

323 118   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6405

323 118   Fulda   01.01.1974      

323 118   Fulda   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 118   Fulda   01.01.1986      

323 118   Fulda   31.10.1988      nach Darmstadt

323 118   Darmstadt   31.10.1988      von Fulda

323 118   Darmstadt   01.12.1988      Bf. Worms

323 118   Darmstadt   01.08.1990      AW Darmstadt Werklok

323 118   Darmstadt   29.02.1992      Ausgemustert verk an Layritz

323 119   Worms   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6406

323 119   Worms   02.01.1968      

323 119   Ludwigshafen   01.06.1971      

323 119   Ludwigshafen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 119   Ludwigshafen   27.09.1986      nach Mannheim 1

323 119   Mannheim   28.09.1986      von Ludwigshafen

323 119   Mannheim   01.01.1987      

323 119   Mannheim   01.02.1990      verm Bundeswehrdepot Neckarelz

323 119   Mannheim   24.10.1994      Ausgemustert verk an Chemiefabrik G Duttenhöfer

323 119   Haßloch   24.10.1994      Übernahme Chemiefabrik G. Duttenhöfer

323 119   Haßloch   25.10.1994      Übernahme Chemiefabrik G. Duttenhöfer

323 119   Haßloch   01.01.1995      Chemiefabrik G. Duttenhöfer

323 119   Neustadt/W   31.12.2000      DGEG Neustadt/W

323 119   Haßloch   01.03.2002      Chemiefabrik G. Duttenhöfer

323 120   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6407

323 120   Münster/Westf   31.05.1972      

323 120   Münster/Westf   01.01.1975      

323 120   Münster/Westf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 120   Münster/Westf   01.01.1981      

323 120   Münster/Westf   28.09.1985      nach Hamm 1

323 120   Hamm   29.09.1985      von Münster

323 120   Hamm   01.01.1986      

323 120   Hamm   01.04.1990      Bw Hamm P, Reserve

323 120   Hamm   31.07.1991      nach Dortmund 1

323 120   Dortmund Bbf   01.08.1991      von Hamm 1

323 120   Dortmund Bbf   31.12.1993      Ausgemustert

323 120   Gevelsberg   25.01.1994      Übernahme Schrottverw. A.Schüssler Gevelsberg

323 120   Dortmund Bbf   25.01.1994      verk an Schrottverwertung A Schüssler, Gevelsberg

323 120   Gevelsberg   26.01.1994      Übernahme Schrottverwertung A.Schüssler, Gevelsberg

323 121   Hamm   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6408

323 121   Hamm   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 121   Hamm   01.01.1981      

323 121   Hamm   01.01.1986      

323 121   Hamm   01.04.1990      Bm Münster, Az-Lok

323 121   Hamm   01.03.1992      Bm Münster, Az-Lok

323 121   Hamm   31.12.1992      Ausgemustert

323 122   Wuppertal-Steinbeck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6409

323 122   Wuppertal-Steinbeck   29.09.1968      Werkstattzug Wuppertal

323 122   Wuppertal-Steinbeck   31.03.1971      

323 122   Wuppertal-Steinbeck   15.01.1975      

323 122   Wuppertal-Steinbeck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 122   Wuppertal-Steinbeck   01.07.1982      

323 122   Wuppertal-Steinbeck   26.09.1982      nach Gremberg

323 122   Gremberg   27.09.1982      von Wuppertal

323 122   Gremberg   31.01.1985      nach Mönchengladbach

323 122   Mönchengladbach   01.02.1985      von Gremberg

323 122   Mönchengladbach   01.08.1990      Bw Mönchengladbach, Az-Lok

323 122   Mönchengladbach   01.06.1992      Bw Mönchengladbach, Schuppenlok

323 122   Mönchengladbach   01.06.1993      Bw Mönchengladbach

323 122   Mönchengladbach   31.12.1993      Ausgemustert

323 122   Mönchengladbach   01.01.1994      abgestellt Bw Krefeld

323 122   Mönchengladbach   18.10.1994      Ausgemustert verk an Krono-Span GmbH Lampertswalde

323 122   Lampertswalde   18.10.1994      Übernahme Krono-Span GmbH Lampertswalde

323 122   Lampertswalde   19.10.1994      Übernahme Krono-Span GmbH Lampertswalde

323 122   Falkenberg   15.08.2004      Privat Bernd Falz

323 123   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6410

323 123   Düsseldorf-Derendorf   29.09.1968      Reservelok

323 123   Siegen   31.03.1971      

323 123   Siegen   01.02.1974      

323 123   Siegen   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 123   Siegen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 123   Siegen   01.01.1986      

323 123   Siegen   25.10.1988      nach Darmstadt

323 123   Darmstadt   26.10.1988      von Siegen

323 123   Darmstadt   01.12.1988      Bw Darmstadt, Unterflurdrehbank

323 123   Darmstadt   01.08.1990      Bw Darmstadt

323 123   Darmstadt   11.10.1990      Z-Stellung

323 123   Darmstadt   31.10.1990      Ausgemustert danach Gerät

323 123   Darmstadt   31.12.1990      Gerät im Bw Darmstadt

323 123   Darmstadt   15.09.1993      Gerät im Bw Darmstadt

323 123   Darmstadt   31.12.1998   *   zerlegThyssen

323 124   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6411

323 124   Düsseldorf-Derendorf   29.09.1968      Bf. Grafenberg

323 124   Düsseldorf-Derendorf   31.03.1971      

323 124   Düsseldorf-Derendorf   01.06.1971      

323 124   Gremberg   01.07.1982      

323 124   Gremberg   25.09.1983      Z-Stellung

323 124   Gremberg   29.12.1983      Ausgemustert verk an Layritz

323 125   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6412

323 125   Düsseldorf-Derendorf   29.09.1968      Reservelok

323 125   Bestwig   31.03.1971      

323 125   Betzdorf   01.02.1974      

323 125   Betzdorf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 125   Betzdorf   01.01.1981      

323 125   Betzdorf   31.12.1981      nach Siegen

323 125   Siegen   01.01.1982      von Betzdorf

323 125   Siegen   01.01.1986      

323 125   Siegen   07.11.1988      nach Darmstadt

323 125   Darmstadt   08.11.1988      von Siegen

323 125   Darmstadt   01.12.1988      Bw Darmstadt, Reserve

323 125   Darmstadt   01.08.1990      Bw Darmstadt, Unterflurdrehbank

323 125   Darmstadt   31.10.1990      Ausgemustert danach Gerät

323 125   Darmstadt   31.12.1990      Gerät im Bw Darmstadt

323 125   Fichtenberg/Württ   11.06.1992      Übernahme Schrotthandel Hans Schmidt

323 125   Fichtenberg/Württ   15.09.1997      Schrotthandel Hans Schmidt

323 126   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6413

323 126   Dieringhausen   31.03.1971      

323 126   Dieringhausen   15.01.1975      

323 126   Dieringhausen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 126   Gremberg   28.09.1980      nach Karlsruhe 1

323 126   Karlsruhe   29.09.1980      von Gremberg

323 126   Karlsruhe   01.01.1987      

323 126   Karlsruhe   01.06.1989      Bw Karlsruhe, Reserve

323 126   Karlsruhe   08.09.1990      Z-Stellung

323 126   Karlsruhe   31.10.1990      Ausgemustert verk an Oiltanking GmbH Hamburg Lager Karlsruhe

323 126   Karlsruhe   28.02.1991      Übernahme Oiltanking GmbH Hamburg Lager Karlsruhe

323 127   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6414

323 127   Dieringhausen   29.09.1968      Bf. Meinerzhagen

323 127   Dieringhausen   31.03.1971      

323 127   Dieringhausen   15.01.1975      

323 127   Dieringhausen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 127   Gremberg   28.09.1980      nach Mannheim 1

323 127   Mannheim   29.09.1980      von Gremberg

323 127   Mannheim   01.01.1987      

323 127   Mannheim   01.02.1990      Bww Mannheim Rbf., Gw-Entseuchung

323 127   Mannheim   31.12.1992      Ausgemustert verk an Thyssen-Sonnenberg Karlsruhe

323 127   Mannheim   14.04.1993      Übernahme Thyssen-Sonnenberg Karlsruhe Werk Mannheim

323 127   Mannheim   31.12.1995      Thyssen-Sonnenberg Karlsruhe Werk Mannheim

323 127   Mannheim   31.12.1998   *   Ausgemustert danach Ersatzteilspender für 323 827

323 128   Bestwig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6415

323 128   Bestwig   29.09.1968      Reservelok

323 128   Bestwig   31.03.1971      

323 128   Bestwig   01.02.1974      

323 128   Bestwig   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 128   Bestwig   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 128   Bestwig   01.01.1981      

323 128   Bestwig   30.04.1982      nach Hagen 1

323 128   Hagen-Eckesey   01.05.1982      von Bestwig

323 128   Hagen   01.12.1983      nach Oberhausen

323 128   Oberhausen   02.12.1983      von Hagen 1

323 128   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1986      Bww Duisburg-Ruhrort Hafen

323 128   Oberhausen   01.08.1988      Bw-Ast Oberhausen Hbf., Reserve

323 128   Oberhausen   17.10.1988      nach Karlsruhe 1

323 128   Karlsruhe   18.10.1988      von Oberhausen

323 128   Karlsruhe   01.06.1989      Rbf. Karlsruhe

323 128   Karlsruhe   01.07.1991      Bww Karlsruhe Hbf., Wagenhalle, Lok 2

323 128   Karlsruhe   01.10.1994      Bw Karlsruhe, Reserve

323 128   Karlsruhe   20.10.1997      Z-Stellung

323 128   Karlsruhe   30.11.1997      Ausgemustert

323 128   Offenburg   15.09.1998      abgestellt

323 128   Offenburg   01.07.2000      abgestellt Bf Offenburg

323 129   Wuppertal-Steinbeck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6416

323 129   Wuppertal-Steinbeck   29.09.1968      Bf. Wuppertal-Varresbeck

323 129   Wuppertal-Steinbeck   31.03.1971      

323 129   Wuppertal-Steinbeck   15.01.1975      

323 129   Wuppertal-Steinbeck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 129   Wuppertal-Steinbeck   01.07.1982      

323 129   Wuppertal   24.09.1983      nach Gremberg

323 129   Gremberg   25.09.1983      von Wuppertal

323 129   Gremberg   01.08.1988      Bw Gremberg, Schuppenlok 2

323 129   Gremberg   01.08.1989      Bf. Brühl

323 129   Gremberg   01.12.1990      Bf. Brühl

323 129   Gremberg   01.03.1992      Bw Köln-Deutzerfeld, Schuppenlok/Waschanlage

323 129   Gremberg   15.04.1992      nach Mönchengladbach

323 129   Mönchengladbach   15.04.1992      von Gremberg

323 129   Mönchengladbach   01.06.1992      Bw Krefeld, Reserve

323 129   Mönchengladbach   01.04.1993      Z-Stellung

323 129   Mönchengladbach   01.06.1993      Bw Krefeld auf z

323 129   Mönchengladbach   31.12.1993      Ausgemustert

323 129   Mönchengladbach   01.01.1994      abgestellt Bw Krefeld

323 130   Wuppertal-Steinbeck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6417

323 130   Wuppertal-Steinbeck   29.09.1968      Bf. Velbert

323 130   Wuppertal-Steinbeck   31.03.1971      

323 130   Wuppertal-Steinbeck   15.01.1975      

323 130   Wuppertal-Steinbeck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 130   Wuppertal-Steinbeck   01.07.1982      

323 130   Wuppertal   01.12.1988      Bw Düsseldorf 1, Bw-Verschub

323 130   Wuppertal   01.06.1991      Bw Wpt.-Steinbeck, Reserve

323 130   Wuppertal   01.09.1991      nach Krefeld

323 130   Krefeld   02.09.1991      von Wuppertal

323 130   Krefeld   31.12.1991      nach Mönchengladbach Ast Krefeld

323 130   Mönchengladbach   01.01.1992      von Krefeld

323 130   Mönchengladbach   01.06.1992      Bw Düsseldorf 1, Schuppenlok

323 130   Mönchengladbach   01.04.1993      Z-Stellung

323 130   Mönchengladbach   01.06.1993      Bw Krefeld auf z

323 130   Mönchengladbach   31.12.1993      Ausgemustert

323 130   Krefeld   01.01.1994      abgestellt Bw Krefeld

323 131   Siegen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6418

323 131   Siegen   31.03.1971      

323 131   Siegen   01.02.1974      

323 131   Siegen   01.02.1974      Reservelok

323 131   Siegen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 131   Siegen   01.01.1986      

323 131   Siegen   01.07.1990      Bw Siegen, Schuppenlok

323 131   Siegen   01.05.1991      Bw Siegen, Schuppenlok

323 131   Siegen   31.12.1993      Ausgemustert

323 131   Siegen   15.03.1999      abgestellt

323 131   Siegen   15.12.2001      zur Verschrottung nach Köln

323 132   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6419

323 132   Düsseldorf-Derendorf   29.09.1968      Bf. Ratingen West

323 132   Düsseldorf-Derendorf   31.03.1971      

323 132   Düsseldorf-Derendorf   01.06.1971      

323 132   Düsseldorf-Derendorf   30.06.1974      nach Gremberg

323 132   Gremberg   01.07.1974      von Düsseldorf-Derendorf

323 132   Gremberg   01.07.1982      

323 132   Gremberg   25.09.1983      Z-Stellung

323 132   Gremberg   29.12.1983      Ausgemustert verk an Layritz

323 133   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6420

323 133   Düsseldorf-Derendorf   29.09.1968      Bf. Burscheid

323 133   Düsseldorf-Derendorf   31.03.1971      

323 133   Düsseldorf-Derendorf   01.06.1971      

323 133   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 133   Düsseldorf-Derendorf   15.12.1979      

323 133   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1980      nach Düsseldorf Hbf

323 133   Düsseldorf   01.01.1981      von Düsseldorf-Derendorf

323 133   Düsseldorf   01.07.1982      

323 133   Düsseldorf   31.10.1982      nach Wuppertal

323 133   Wuppertal-Steinbeck   01.11.1982      von Düsseldorf 1

323 133   Wuppertal   30.06.1987      nach Gremberg

323 133   Gremberg   01.07.1987      von Wuppertal

323 133   Gremberg   01.08.1988      Bw Köln-Deutzerfeld, Schuppenlok 2

323 133   Gremberg   01.08.1989      Bw Köln Bbf, Schuppenlok

323 133   Gremberg   01.12.1990      Bw Gremberg, Reserve

323 133   Gremberg   01.03.1992      Bw Köln Bbf, Schuppenlok

323 133   Gremberg   31.12.1992      Ausgemustert verk an TWB Preßwerk GmbH Hagen

323 133   Hagen   29.01.1993      Übernahme TWB Preßwerk GmbH Hagen

323 133   Hagen   31.12.1995      TWB Preßwerk GmbH Hagen

323 133   Gevelsberg   31.12.1999   *   Übernahme Schrottverw. A.Schüssler Gevelsberg

323 133   Dieringhausen   15.03.2001   *   Übernahme EVG im Berg.-Märk. Raum (EBM)

323 133   Dieringhausen   01.01.2002      EVG im Berg.-Märk. Raum (EBM)

323 133   Wiehl   01.05.2009      Aggerbahn Andreas Voll

323 133   Wiehl   28.05.2010      Aggerbahn Andreas Voll, Brecher- und Transportfest in Waldbröl

323 133   Wiehl   11.07.2010      Aggerbahn Andreas Voll, Bergischer-Löwe-Sonderfahrten im Wiehltal

323 134   Rheydt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6421

323 134   Rheydt   31.05.1975      nach Mönchengladbach

323 134   Mönchengladbach   01.06.1975      von Rheydt

323 134   Mönchengladbach   01.07.1982      Bw Krefeld

323 134   Mönchengladbach   12.09.1983      Z-Stellung

323 134   Mönchengladbach   29.12.1983      Ausgemustert verk an Wertz Handels GmbH Aachen

323 134   Aachen   23.05.1984      Übernahme Wertz Handels GmbH Aachen

323 135   Euskirchen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6422

323 135   Rheydt   01.06.1975      nach Mönchengladbach

323 135   Mönchengladbach   01.06.1975      von Rheydt

323 135   Mönchengladbach   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 135   Mönchengladbach   01.07.1982      Bw Krefeld

323 135   Mönchengladbach   07.09.1988      Z-Stellung

323 135   Euskirchen   09.11.1988      Übernahme Walzwerk Euskirchen Lok Nr. WEG 1

323 135   Mönchengladbach   30.11.1988      Ausgemustert verk an Walzwerk Euskirchen

323 135   Euskirchen   31.12.1990      Walzwerk Euskirchen Lok Nr. WEG 1

323 135   Düsseldorf   31.12.1996      Übernahme Kraftwerk Düsseldorf-Lausward

323 135   Düsseldorf   26.07.1999      Ausgemustert zerlegt

323 136   Düren   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6423

323 136   Köln-Nippes   30.04.1982      nach Gremberg

323 136   Gremberg   01.05.1982      von Köln-Nippes

323 136   Köln-Deutzerfeld   03.05.1982      nach Gremberg

323 136   Gremberg   04.05.1982      von Köln 1

323 136   Gremberg   01.07.1982      

323 136   Gremberg   30.09.1984      Z-Stellung

323 136   Gremberg   28.06.1985      Ausgemustert verk an Layritz

323 137   Kassel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6424

323 137   Kassel   01.01.1974      

323 137   Kassel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 137   Kassel   01.01.1986      

323 137   Kassel   01.10.1990      Bf. Kassel-Unterstadt

323 137   Kassel   01.12.1992      Rbf. Kassel Container-Bf.

323 137   Kassel   01.10.1993      Bw Kassel, Reserve

323 137   Kassel   31.12.1993      Ausgemustert

323 137   Kassel   23.08.1994      abgestellt im Bh Kassel

323 137   Kassel   23.08.1994      Bh Kassel

323 137   Walburg   20.09.1997      Übernahme EF Walburg (EFW)

323 137   Walburg   01.01.2002      EF Walburg (EFW)

323 137   Walburg   20.04.2006      Überführung nach Kassel für IG Nebenbahn

323 138   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6425

323 138   Marburg   29.09.1968      nach Kassel 1

323 138   Kassel   30.09.1968      von Marburg

323 138   Marburg   15.10.1968   *   nach Bww Kassel

323 138   Bww Kassel   16.10.1968   *   von Marburg

323 138   Kassel   01.01.1974      

323 138   Kassel   30.09.1984      Z-Stellung

323 138   Kassel   28.06.1985      Ausgemustert

323 139   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6426

323 139   Marburg   29.09.1968      nach Kassel 1

323 139   Kassel   30.09.1968      von Marburg

323 139   Marburg   15.10.1968   *   nach Bww Kassel

323 139   Bww Kassel   16.10.1968   *   von Marburg

323 139   Kassel   01.01.1974      

323 139   Kassel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 139   Kassel   01.01.1986      

323 139   Kassel   01.10.1990      Bf. Kirchhain

323 139   Kassel   01.12.1992      Bww Kassel

323 139   Kassel   01.10.1993      Bw Kassel, Reserve

323 139   Kassel   23.08.1994      Bw Kassel, Reserve

323 139   Kassel   22.03.1995      Z-Stellung

323 139   Kassel   25.09.1995      nach München-West

323 139   München-West   26.09.1995      von Kassel Hbf

323 139   München-West   27.09.1995      Wieder im Einsatzbestand

323 139   München-West   26.05.1997      Z-Stellung

323 139   München-West   30.08.1997      Ausgemustert

323 139   München-West   15.09.1998      abgestellt

323 140   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6427

323 140   Marburg   15.10.1968   *   nach Bww Kassel

323 140   Bww Kassel   16.10.1968   *   von Marburg

323 140   Kassel   01.01.1974      

323 140   Kassel   25.09.1983      Z-Stellung

323 140   Kassel   01.10.1983      nach Gießen

323 140   Gießen   01.10.1983      von Kassel 1

323 140   Gießen   29.12.1983      Ausgemustert

323 141   Bww Kassel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6428

323 141   Kassel   01.01.1974      

323 141   Kassel   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 141   Kassel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 141   Kassel   01.01.1986      

323 141   Kassel   01.08.1990      Z-Stellung

323 141   Kassel   01.10.1990      auf z, Rangiergerät Bw Kassel

323 141   Kassel   31.10.1990      Ausgemustert danach Gerät

323 141   Kassel   31.12.1990      Gerät im Bw Kassel

323 141   Kassel   15.01.1994      Gerät im Bw Kassel

323 141   Kassel   23.08.1994      Bh Kassel

323 141   Kassel   23.08.1994      Gerät im Bw Kassel

323 141   Kassel   15.10.1998      abgestellt

323 142   Bww Kassel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6429

323 142   Kassel   01.01.1974      

323 142   Kassel   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 142   Kassel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 142   Kassel   27.01.1981      nach Ulm 1

323 142   Ulm   28.01.1981      von Kassel 1

323 142   Ulm   15.05.1985      Bf. Schussenried

323 142   Ulm   01.01.1986      

323 142   Ulm   01.12.1987      Z-Stellung

323 142   Ulm   30.12.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 142   Penzberg   15.10.1998      Layritz abgestellt

323 143   Bww Kassel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6430

323 143   Kassel   01.01.1974      

323 143   Kassel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 143   Kassel   01.10.1983      nach Gießen

323 143   Gießen   02.10.1983      von Kassel 1

323 143   Gießen   01.01.1986      

323 143   Gießen   01.10.1986      nach Kassel 1

323 143   Kassel   02.10.1986      von Gießen

323 143   Kassel   01.11.1987      nach Gießen

323 143   Gießen   02.11.1987      von Kassel 1

323 143   Gießen   01.04.1989      Bw Gießen, Bw-Verschub

323 143   Gießen   23.08.1990      Z-Stellung

323 143   Gießen   31.10.1990      Ausgemustert danach Gerät

323 143   Gießen   31.12.1990      Gerät im Bw Gießen

323 143   Gießen   27.04.1992      Ausgemustert verk an Hafenbetriebe der Stadt Kiel

323 143   Kiel   28.04.1992      Übernahme Hafenbetriebe der Stadt Kiel

323 144   Delmenhorst   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6431

323 144   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 144   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 144   Bremerhaven   25.09.1983      Z-Stellung

323 144   Bremerhaven   29.12.1983      Ausgemustert

323 145   Uelzen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6432

323 145   ED Hannover   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 145   Hannover   01.01.1986      

323 145   Hannover   01.10.1987      Bw Hannover, Reserve

323 145   Hannover   31.10.1988      nach Nürnberg 2

323 145   Nürnberg Rbf   01.11.1988      von Hannover 1

323 145   Nürnberg Rbf   01.04.1989      verm an Fa Velten-Dolomiti, Neuhaus

323 145   Nürnberg Rbf   01.07.1991      

323 145   Nürnberg Rbf   01.11.1991      verm an Fa Velten-Dolomiti, Neuhaus

323 145   Nürnberg Rbf   01.10.1994      verm an Fa Velten-Dolomiti, Neuhaus

323 145   Nürnberg Rbf   01.06.1998      Z-Stellung

323 145   Nürnberg Rbf   10.06.1998      Ausgemustert

323 146   Delmenhorst   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6433

323 146   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 146   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 146   Bremen Rbf   30.06.1976      nach Bremerhaven

323 146   Bremerhaven   01.07.1976      von Bremen Rbf

323 146   Bremerhaven   19.10.1983      nach Osnabrück 1

323 146   Osnabrück   20.10.1983      von Bremerhaven

323 146   Osnabrück   01.10.1984      Z-Stellung

323 146   Bremen   26.11.1984      Übernahme Salzgitter Kocks GmbH Bremen-Neustadt

323 146   Osnabrück   28.06.1985      Ausgemustert verk an Salzgitter Kocks GmbH Bremen

323 146   Bremen   31.12.1990      Salzgitter Kocks GmbH Bremen-Neustadt

323 146   Bremen   31.12.1997   *   Übernahme Kleinbahn Leeste

323 146   Neuoffingen   10.04.2001      Übernahme Schwaben Dampf (SDN)

323 146   Neuoffingen   01.01.2002      Schwaben Dampf (SDN)

323 146   Krumbach (Schwaben)   01.01.2019      IGEBA - Ingenieurgesellschaft Bahn GmbH, ex SDN

323 147   Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6434

323 147   Braunschweig   01.06.1971      nach Uelzen

323 147   Uelzen   01.06.1971      von Braunschweig 1

323 147   Uelzen   01.02.1977      nach Holzminden

323 147   Holzminden   01.02.1977      von Uelzen

323 147   Holzminden   31.12.1977      nach Altenbeken

323 147   Altenbeken   01.01.1978      von Holzminden

323 147   Altenbeken   18.05.1980      nach Bremen Rbf

323 147   Bremen Rbf   19.05.1980      von Altenbeken

323 147   Bremen Rbf   01.11.1984      nach Bremen 1

323 147   Bremen Rbf   01.11.1984      von Bremen 4

323 147   Bremen   01.01.1985      Z-Stellung

323 147   Bremen   28.06.1985      Ausgemustert

323 148   Uelzen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6435

323 148   Uelzen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 148   Uelzen   01.11.1982      nach Hannover 1

323 148   Hannover   02.11.1982      von Uelzen

323 148   Uelzen   30.06.1983      nach Hannover

323 148   Hannover   01.07.1983      von Uelzen

323 148   Hannover   01.01.1986      

323 148   Hannover   01.10.1987      Bf. Munster

323 148   Hannover   01.11.1988      Z-Stellung

323 148   Hannover   30.11.1988      Ausgemustert verk an Ludwig Hannover

323 149   Hannover-Linden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6436

323 149   Hannover   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 149   Hannover   01.01.1986      

323 149   Hannover   01.10.1987      Bf. Stadthagen

323 149   Hannover   30.10.1988      nach Trier

323 149   Trier   31.10.1988      von Hannover 1

323 149   Trier   01.02.1990      Bw Trier, Schuppenlok

323 149   Trier   27.05.1990      Z-Stellung

323 149   Trier   31.10.1990      Ausgemustert verk an ?

323 149   Linz/Rhein   15.05.2002   *   Übernahme Eifelbahn Verkehrsgesellschaft ex Vennbahn

323 149   Linz/Rhein   01.01.2005      Eifelbahn Verkehrsgesellschaft (EVG)

323 150   Wuppertal-Steinbeck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6437

323 150   Wuppertal-Steinbeck   29.09.1968      Bf. Langenberg/Rheinl

323 150   Wuppertal-Steinbeck   31.03.1971      

323 150   Wuppertal-Steinbeck   15.01.1975      

323 150   Wuppertal-Steinbeck   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 150   Wuppertal-Steinbeck   01.07.1982      

323 150   Wuppertal   22.08.1984      Z-Stellung

323 150   Wuppertal   28.06.1985      Ausgemustert verk an Layritz

323 150   Wuppertal   15.09.1985   *   zur Verschrottung bei der Fa Layritz, Penzberg

323 151   Gremberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6438

323 151   Gremberg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 151   Gremberg   01.07.1982      

323 151   Gremberg   01.08.1988      Bf. Brühl

323 151   Gremberg   01.08.1989      Bw Köln-Deutzerfeld, Schuppenlok 2

323 151   Gremberg   01.12.1990      Bw Gremberg, Schuppenlok

323 151   Gremberg   01.03.1992      Bw Köln-Deutzerfeld, Schuppenlok

323 151   Gremberg   17.10.1992      Z-Stellung

323 151   Gremberg   31.12.1992      Ausgemustert

323 151   Mönchengladbach   01.01.1994      abgestellt Bw Krefeld

323 152   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6439

323 152   Düsseldorf-Derendorf   29.09.1968      Bf. Düsseldorf-Bilk

323 152   Düsseldorf-Derendorf   31.03.1971      

323 152   Düsseldorf-Derendorf   01.06.1971      

323 152   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 152   Düsseldorf-Derendorf   15.12.1979      

323 152   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1980      nach Düsseldorf Hbf

323 152   Düsseldorf   01.01.1981      von Düsseldorf-Derendorf

323 152   Düsseldorf   01.07.1982      

323 152   Düsseldorf   31.10.1982      nach Wuppertal

323 152   Wuppertal-Steinbeck   01.11.1982      von Düsseldorf 1

323 152   Wuppertal   16.01.1983      nach Oberhausen

323 152   Oberhausen   17.01.1983      von Wuppertal

323 152   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1986      Reservelok

323 152   Oberhausen   01.08.1988      Bw-Ast Oberhausen Hbf., Reserve

323 152   Oberhausen   17.10.1988      nach Karlsruhe 1

323 152   Karlsruhe   18.10.1988      von Oberhausen

323 152   Karlsruhe   01.06.1989      Bww Karlsruhe Hbf.

323 152   Karlsruhe   08.09.1990      Z-Stellung

323 152   Karlsruhe   31.10.1990      Ausgemustert verk an Cronimet Karlsruhe

323 152   Karlsruhe   10.12.1990      Übernahme Cronimet Ferrolegierungen Karlsruhe Lok Nr. 448

323 153   Worms   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6444

323 153   Worms   02.01.1968      

323 153   Worms   31.12.1970   *   ausgerüstet mit Webasto-Warmluftgeräte (Fußheizung)

323 153   Worms   01.05.1972      

323 153   Worms   03.12.1976      nach Hanau

323 153   Hanau   04.12.1976      von Worms

323 153   Hanau   31.05.1981      nach Darmstadt

323 153   Darmstadt   01.06.1981      von Hanau

323 153   Darmstadt   14.03.1982      nach Frankfurt(M) 2

323 153   Frankfurt/M 2   15.03.1982      von Darmstadt

323 153   Frankfurt/M 2   18.10.1983      Z-Stellung

323 153   Frankfurt/M 2   29.12.1983      Ausgemustert

323 153   Seesen   06.08.1990      Übernahme Seesener EF (SEF)

323 153   Seesen   31.12.1995      Seesener EF (SEF)

323 153   Seesen   01.01.2002      Seesener EF (SEF)

323 154   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6445

323 154   Landau/Pf   02.01.1968      

323 154   Kaiserslautern   01.08.1971      

323 154   Kaiserslautern   29.02.1976      nach St.Wendel

323 154   St.Wendel   01.03.1976      von Kaiserslautern

323 154   St.Wendel   31.01.1981      nach Saarbrücken 1

323 154   Saarbrücken   01.02.1981      von St.Wendel

323 154   Saarbrücken   01.01.1983      

323 154   Saarbrücken   25.09.1983      Z-Stellung

323 154   Saarbrücken   29.12.1983      Ausgemustert

323 155   Koblenz-Lützel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6448

323 155   Koblenz-Lützel   02.01.1968      

323 155   Koblenz-Lützel   01.02.1968      nach Koblenz-Mosel

323 155   Koblenz-Mosel   02.02.1968      von Koblenz-Lützel

323 155   Koblenz-Mosel   01.06.1971      

323 155   Gremberg   01.07.1982      

323 155   Gremberg   25.09.1983      Z-Stellung

323 155   Gremberg   29.12.1983      Ausgemustert

323 156   St.Wendel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6449

323 156   St.Wendel   31.01.1981      nach Saarbrücken 1

323 156   Saarbrücken   01.02.1981      von St.Wendel

323 156   Saarbrücken   01.01.1983      

323 156   Saarbrücken   25.09.1983      Z-Stellung

323 156   Saarbrücken   29.12.1983      Ausgemustert

323 157   Mayen-Ost   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6450

323 157   Mayen-Ost   01.06.1971      

323 157   Mayen-Ost   01.07.1973      nach Gremberg

323 157   Gremberg   01.07.1973      von Mayen

323 157   Gremberg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 157   Gremberg   01.07.1982      

323 157   Gremberg   01.08.1988      Bw-Ast Köln-Eifeltor, Schuppenlok

323 157   Gremberg   01.08.1989      Bw Gremberg, Reserve

323 157   Gremberg   01.12.1990      NBA Köln, S-Bahn-Bau Köln Hbf.

323 157   Gremberg   01.03.1992      Bw Gremberg, Schuppenlok 2

323 157   Gremberg   01.03.1993      Bw Köln Bbf, Schuppenlok

323 157   Gremberg   01.07.1993      Bw Gremberg, Reserve

323 157   Gremberg   01.12.1993      Bw Köln Bbf, Schuppenlok

323 157   Gremberg   31.07.1994      nach Mönchengladbach

323 157   Mönchengladbach   31.07.1994      von Gremberg

323 157   Mönchengladbach   01.01.1995      Bw Krefeld

323 157   Mönchengladbach   24.05.1996      Z-Stellung

323 157   Mönchengladbach   30.12.1996      Ausgemustert

323 157   Mönchengladbach   15.12.1998      Bw Krefeld abgefahren

323 158   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6466

323 158   Hagen-Eckesey   29.09.1968      Bf. Iserlohn

323 158   Hagen-Eckesey   31.03.1971      

323 158   Hagen-Eckesey   01.02.1974      

323 158   Hagen-Eckesey   01.01.1981      

323 158   Hagen   07.10.1983      Z-Stellung

323 158   Hagen   29.12.1983      Ausgemustert

323 161   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6593

323 161   ED Hamburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 161   HH.-Harburg   25.09.1977      

323 161   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 161   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 161   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Bbz HH.-Harburg, Az-Lok

323 161   HH.-Wilhelmsburg   18.07.1995      Z-Stellung

323 161   HH.-Wilhelmsburg   30.11.1995      Ausgemustert

323 162   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6594

323 162   Neumünster   30.04.1970      nach Husum

323 162   Husum   01.05.1970      von Neumünster

323 162   Husum   30.11.1973      nach HH.-Harburg

323 162   HH.-Harburg   01.12.1973      von Husum

323 162   HH.-Harburg   25.09.1977      

323 162   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 162   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 162   HH.-Wilhelmsburg   01.03.1983      Z-Stellung

323 162   HH.-Wilhelmsburg   01.05.1983      Wieder im Einsatzbestand

323 162   HH.-Wilhelmsburg   01.06.1983      Z-Stellung

323 162   HH.-Wilhelmsburg   30.11.1983      Ausgemustert

323 163   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6595

323 163   HH.-Harburg   25.09.1977      

323 163   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 163   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 163   HH.-Wilhelmsburg   25.09.1983      Z-Stellung

323 163   HH.-Wilhelmsburg   29.12.1983      Ausgemustert verk an Layritz

323 164   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6596

323 164   HH.-Harburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 164   HH.-Harburg   25.09.1977      

323 164   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 164   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 164   HH.-Wilhelmsburg   26.09.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 165   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6597

323 165   Neumünster   30.04.1970      nach Husum

323 165   Husum   01.05.1970      von Neumünster

323 165   Husum   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 165   Husum   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 165   Husum   25.09.1977      

323 165   Husum   31.05.1980      nach HH.-Wilhelmsburg

323 165   HH.-Wilhelmsburg   01.06.1980      von Husum

323 165   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Bw HH.-Eidelstedt, Schuppenlok 1

323 165   HH.-Wilhelmsburg   30.11.1995      Ausgemustert

323 166   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6598

323 166   HH.-Altona   01.01.1972      

323 166   HH.-Altona   25.09.1977      

323 166   HH.-Wilhelmsburg   25.09.1983      Z-Stellung

323 166   HH.-Wilhelmsburg   29.12.1983      Ausgemustert verk an Klöckner-Durilit GmbH Osnabrück

323 166   Osnabrück   18.09.1984      Übernahme Klöckner-Durilit GmbH Osnabrück

323 166   Osnabrück   31.12.1990      Klöckner-Durilit GmbH Osnabrück

323 167   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6599

323 167   HH.-Altona   01.01.1972      

323 167   HH.-Altona   25.09.1977      

323 167   HH.-Wilhelmsburg   25.09.1983      Z-Stellung

323 167   HH.-Wilhelmsburg   29.12.1983      Ausgemustert

323 168   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6600

323 168   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 168   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 168   HH.-Altona   25.09.1977      

323 168   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 168   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 168   HH.-Wilhelmsburg   01.10.1984      Z-Stellung

323 168   HH.-Wilhelmsburg   28.06.1985      Ausgemustert verk an Layritz

323 169   ED Essen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6601

323 169   ED Essen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 169   Dortmund Rbf   01.01.1981      

323 169   Dortmund Rbf   30.09.1982      nach Dortmund Bbf

323 169   Dortmund Bbf   01.10.1982      von Dortmund Rbf

323 169   Dortmund Bbf   01.01.1986      

323 169   Dortmund Bbf   01.08.1988      Brückenmeisterei Dortmund, Az-Lok

323 169   Dortmund Bbf   12.06.1989      nach Göttingen

323 169   Göttingen   13.06.1989      von Dortmund 1

323 169   Göttingen   01.12.1989      Bbz Göttingen, NBS-Abschnitt 2

323 169   Göttingen   01.07.1991      Bbz Nordstemmen, Az-Lok

323 169   Göttingen   01.12.1992      Bbz Kreiensen, Az-Lok

323 169   Göttingen   28.12.1993      nach Mönchengladbach

323 169   Mönchengladbach   29.12.1993      von Göttingen

323 169   Mönchengladbach   01.03.1994      abgestellt Bw Krefeld

323 169   Mönchengladbach   06.06.1997      Z-Stellung Unfall

323 169   Mönchengladbach   30.08.1997      Ausgemustert

323 169   Gremberg   15.06.1998      abgefahren

323 170   Gelsenkirchen-Bismarck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6602

323 170   Gelsenkirchen-Bismarck   18.02.1968      Bf. Gelsenkirchen-Buer Süd

323 170   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 170   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 170   Gelsenkirchen-Bismarck   01.01.1981      

323 170   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1981      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 170   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1982      von Gelsenkirchen-Bismarck

323 170   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1986      Bw-Ast Gelsenkirchen-Bismarck Reservelok

323 170   Oberhausen   17.12.1987      Ausgemustert verk an NIAG V 9

323 171   ED Essen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6603

323 171   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 171   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 171   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1981      

323 171   Oberhausen   03.10.1983      Z-Stellung

323 171   Oberhausen   29.12.1983      Ausgemustert verk an ?

323 172   Oberhausen Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6604

323 172   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 172   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 172   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1981      

323 172   Oberhausen   03.10.1983      Z-Stellung

323 172   Oberhausen   29.12.1983      Ausgemustert

323 173   Hamm   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6605

323 173   Hamm   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 173   Hamm   01.01.1981      

323 173   Hamm   31.12.1985      nach Dortmund 1

323 173   Dortmund Bbf   01.01.1986      von Hamm 1

323 173   Dortmund Bbf   01.08.1988      Bw Dortmund Bbf, Schuppenlok 1

323 173   Dortmund Bbf   01.12.1989      Bm Wanne-Eickel, Az-Lok

323 173   Dortmund Bbf   01.05.1991      Bww Wanne-Eickel

323 173   Dortmund Bbf   01.11.1994      Bw Dortmund Bbf, Reserve

323 173   Dortmund Bbf   30.11.1997      Ausgemustert danach Gerät

323 173   Dortmund Bbf   01.01.2002      Gerät der Werkstatt Dortmund Bbf

323 174   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6606

323 174   Münster/Westf   31.05.1972      

323 174   Münster/Westf   01.01.1975      

323 174   Münster/Westf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 174   Münster/Westf   30.09.1979      nach Bielefeld

323 174   Bielefeld   01.10.1979      von Münster/Westf

323 174   Bielefeld   01.01.1981      

323 174   Bielefeld   28.09.1985      nach Hamm 1

323 174   Hamm   29.09.1985      von Bielefeld

323 174   Hamm   01.01.1986      

323 174   Hamm   24.10.1988      Z-Stellung

323 174   Hamm   30.11.1988      Ausgemustert verk an Hella KG, Lippstadt, 1378-88

323 174   Hamm   31.12.1997   *   HEF - Hammer Eisenbahnfreunde e. V., ex Hella KG, Werk Lippstadt, 1378-88

323 174   Hamm   31.12.1998      HEF - Hammer Eisenbahnfreunde e. V.

323 174   Hamm   28.06.2001      HEF - Hammer Eisenbahnfreunde e. V.

323 174   Hamm   01.12.2020      HEF - Hammer Eisenbahnfreunde e. V.

323 175   Oldenburg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6607

323 175   Oldenburg Hbf   31.05.1972      Bf. Cloppenburg

323 175   Oldenburg   01.06.1972      

323 175   Oldenburg   15.09.1977      Schneepflug-Anbau möglich

323 175   Oldenburg   01.01.1978      Bf. Cloppenburg Reservelok für Köf III

323 175   Oldenburg   25.09.1983      Z-Stellung

323 175   Oldenburg   29.12.1983      Ausgemustert

323 176   Oldenburg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6608

323 176   Oldenburg Hbf   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 176   Oldenburg Hbf   31.05.1972      

323 176   Oldenburg   01.06.1972      

323 176   Oldenburg Hbf   01.06.1976      nach Bremen 1

323 176   Bremen   01.06.1976      von Oldenburg

323 176   Bremen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 176   Bremen Rbf   01.11.1984      nach Bremen 1

323 176   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

323 176   Bremen Rbf   01.01.1986      

323 176   Bremen   01.12.1988      nach Osnabrück 1

323 176   Osnabrück   01.12.1988      von Bremen 1

323 176   Osnabrück   01.06.1989      verm an Wintershall, Salzbergen

323 176   Osnabrück   01.07.1992      Bw Osnabrück, Reserve

323 176   Osnabrück   31.12.1992      Ausgemustert verk an VTG Hamburg Tanlager Kirchweyhe

323 176   Kirchweyhe   02.07.1993      Übernahme VTG Hamburg Tanlager Kirchweyhe Lok Nr. 2 (2.Besetzung)

323 177   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6609

323 177   Münster/Westf   31.05.1972      

323 177   Münster/Westf   01.01.1975      

323 177   Münster/Westf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 177   Münster/Westf   01.01.1981      

323 177   Münster/Westf   28.09.1985      nach Hamm 1

323 177   Hamm   28.09.1985      von Münster

323 177   Hamm   01.01.1986      

323 177   Hamm   31.10.1988      Z-Stellung

323 177   Hamm   30.11.1988      Ausgemustert verk an Spedition G.Scharrer Duisburg

323 177   Duisburg   17.01.1990      Übernahme Spedition G.Scharrer Duisburg Lok Nr. 3

323 178   Oldenburg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6610

323 178   Oldenburg Hbf   31.05.1972      Bf. Ocholt

323 178   Oldenburg Hbf   01.06.1972      

323 178   Oldenburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 178   Oldenburg   15.09.1977      Schneepflug-Anbau möglich

323 178   Oldenburg   01.01.1978      Bf. Bad Zwischenahn

323 178   Oldenburg   01.01.1986      

323 178   Oldenburg   01.11.1988      nach Emden

323 178   Emden   02.11.1988      von Oldenburg

323 178   Emden   15.01.1989      Bf. Leer

323 178   Emden   01.03.1991      Bf. Leer

323 178   Emden   03.05.1995      Z-Stellung

323 178   Emden   30.11.1995      Ausgemustert

323 178   Emden   15.09.1998      abgestellt

323 179   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6611

323 179   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 179   Osnabrück   01.04.1974      

323 179   Osnabrück   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 179   Osnabrück   10.07.1981      nach Bremen Rbf

323 179   Bremen Rbf   11.07.1981      von Osnabrück 1

323 179   Bremen Rbf   31.10.1984      nach Bremen 1

323 179   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

323 179   Bremen Rbf   01.01.1986      

323 179   Bremen Est Delmenhorst   01.04.1990      Bf. Munster/Oertze

323 179   Bremen   31.10.1990      Ausgemustert verk an BLG Bremen

323 179   Bremen   05.02.1991      Übernahme BLG Bremen Lok Nr. 7901

323 179   Bremen   31.12.1995      BLG Bremen Lok Nr. 7901

323 179      31.12.2000      PACTON

323 179      31.12.2001   *   lhw bei NEWAG

323 180   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6612

323 180   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 180   Osnabrück   01.04.1974      

323 180   Osnabrück   25.09.1983      Z-Stellung

323 180   Osnabrück   29.12.1983      Ausgemustert danach Gerät

323 181   Rheine   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6613

323 181   Rheine   31.05.1972      

323 181   Rheine   01.04.1974      

323 181   Rheine   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 181   Rheine   30.06.1983      nach Osnabrück

323 181   Osnabrück   01.07.1983      von Rheine

323 181   Osnabrück   01.01.1986      

323 181   Osnabrück   01.06.1989      Bf. Lohne

323 181   Osnabrück   14.12.1990      nach Hannover 1

323 181   Hannover   15.12.1990      von Osnabrück 1

323 181   Hannover   01.01.1991      Bww Seelze, Wagenhalle

323 181   Hannover   01.05.1993      Bf. Hameln

323 181   Hannover   02.06.1993      Z-Stellung

323 181   Hannover   31.12.1993      Ausgemustert

323 182   Delmenhorst   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6614

323 182   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 182   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 182   Bremen Rbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 182   Bremen Rbf   31.10.1984      nach Bremen 1

323 182   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

323 182   Bremen Rbf   01.01.1986      

323 182   Bremen Est Delmenhorst   01.04.1990      Bw Bremen Hbf, Reserve

323 182   Bremen Est Delmenhorst   01.01.1992      Bw Bremen Hbf, Reserve

323 182   Bremen   01.05.1993      Bf. Cloppenburg Reservelok für Köf III

323 182   Bremen   31.12.1993      Ausgemustert

323 183   Kbw Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6615

323 183   Kbw Braunschweig   15.09.1973   *   Streckenlok Personenzüge Salzgitter Bad-Salzgitter-Ringelheim

323 183   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig 1

323 183   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 183   Braunschweig   25.09.1983      Z-Stellung

323 183   Langenfeld/Rhld   03.11.1983      Übernahme Toense Autokran Langenfeld/Rheinland

323 183   Braunschweig   29.12.1983      Ausgemustert verk an Toense Autokran Langenfeld/Rheinland

323 183   Langenfeld/Rhld   31.12.1985      Toense Autokran Langenfeld/Rheinland

323 183   Bochum-Dahlhausen   31.12.1988      DGEG Bochum-Dahlhausen

323 183   Bochum-Dahlhausen   01.01.2002      DGEG Bochum-Dahlhausen

323 184   Kbw Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6616

323 184   Kbw Braunschweig   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 184   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig

323 184   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 184   Braunschweig   01.01.1986      

323 184   Braunschweig   01.08.1989      Bww Braunschweig Rbf

323 184   Braunschweig   01.07.1991      Bww Braunschweig Rbf

323 184   Braunschweig   01.04.1995      Z-Stellung

323 184   Braunschweig   20.09.1996      Ausgemustert

323 185   Uelzen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6617

323 185   ED Hannover   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 185   ED Hannover   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 185   Hannover   01.01.1986      

323 185   Hannover   01.10.1987      Bf. Springe

323 185   Hannover   02.11.1988      nach Trier

323 185   Trier   03.11.1988      von Hannover 1

323 185   Trier   01.02.1990      Bw Trier, Reserve

323 185   Trier   01.09.1992      Z-Stellung

323 185   Saarbrücken   02.09.1992      Übernahme Ferrum GmbH Saarbrücken

323 185   Trier   01.11.1992      auf z, Bw Saarbrücken

323 185   Trier   31.12.1992      Ausgemustert verk an Ferrum GmbH Saarbrücken

323 185   Saarbrücken   31.12.1995      Ferrum GmbH Saarbrücken

323 185   Losheim am See   31.12.1999      Museums-EC Losheim (MECL)

323 185   Losheim am See   01.01.2002      Museums-EC Losheim (MECL)

323 186   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6618

323 186   HH.-Harburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 186   HH.-Harburg   25.09.1977      

323 186   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 186   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 186   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Bw HH.-Eidelstedt, Schuppenlok 2

323 186   HH.-Wilhelmsburg   28.07.1995      Z-Stellung

323 186   HH.-Wilhelmsburg   30.11.1995      Ausgemustert

323 187   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6619

323 187   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 187   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 187   Lübeck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 187   Lübeck   01.06.1977      

323 187   Lübeck   25.09.1977      

323 187   Lübeck   31.12.1981      

323 187   Lübeck   01.01.1990      Bm Kiel, Az-Lok

323 187   Lübeck   01.12.1992      Z-Stellung

323 187   Lübeck   31.12.1992      Ausgemustert

323 188   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6620

323 188   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 188   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 188   Lübeck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 188   Lübeck   01.06.1977      

323 188   Lübeck   25.09.1977      

323 188   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 188   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 188   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Bw HH.-Wilhelmsburg, Reserve

323 188   HH.-Wilhelmsburg   28.06.1995      Z-Stellung

323 188   HH.-Wilhelmsburg   30.11.1995      Ausgemustert verk an Dreierwerke GmbH Dortmund

323 188   Dortmund   18.12.1996      Übernahme Dreierwerke GmbH Dortmund

323 189   ED Hamburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6621

323 189   Lübeck   01.06.1977      

323 189   Lübeck   25.09.1977      

323 189   Lübeck   31.12.1981      

323 189   Lübeck   01.10.1984      Z-Stellung

323 189   Lübeck   28.06.1985      Ausgemustert verk an Layritz

323 190   Bestwig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6667

323 190   Bestwig   29.09.1968      Bf. Marsberg

323 190   Bestwig   31.03.1971      

323 190   Bestwig   01.02.1974      

323 190   Bestwig   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 190   Bestwig   01.01.1981      

323 190   Bestwig   01.07.1981      nach Husum

323 190   Husum   02.07.1981      von Bestwig

323 190   Husum   30.09.1984      nach Hamburg 4

323 190   HH.-Wilhelmsburg   01.10.1984      von Husum

323 190   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Bf. Rotenburg/Wümme

323 190   HH.-Wilhelmsburg   16.06.1995      Z-Stellung

323 190   HH.-Wilhelmsburg   30.11.1995      Ausgemustert

323 191   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6668

323 191   Hagen-Eckesey   29.09.1968      Bf. Gevelsberg-Vogelsang

323 191   Hagen-Eckesey   31.03.1971      

323 191   Hagen-Eckesey   31.12.1973      nach Bielefeld

323 191   Bielefeld   01.01.1974      von Hagen-Eckesey

323 191   Bielefeld   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 191   Bielefeld   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 191   Bielefeld   01.01.1981      

323 191   Bielefeld   28.09.1985      nach Hannover 1

323 191   Hannover   29.09.1985      von Bielefeld

323 191   Hannover   01.01.1986      

323 191   Hannover   01.10.1987      beim BZA Minden mit autom. Kupplung

323 191   Hannover   15.01.1989      BZA Minden

323 191   Hannover   01.01.1991      BZA Minden

323 191   Hannover   01.12.1992      Z-Stellung

323 191   Hannover   01.05.1993      Bf. Walsrode

323 191   Hannover   31.12.1993      Ausgemustert

323 192   Wuppertal-Steinbeck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6669

323 192   Dieringhausen   29.09.1968      Reservelok

323 192   Hagen-Eckesey   31.03.1971      

323 192   Hagen-Eckesey   01.02.1974      

323 192   Hagen-Eckesey   01.01.1981      

323 192   Hagen   01.01.1986      

323 192   Hagen   01.04.1990      Bw Hagen-Eckesey, Schuppenlok 1

323 192   Hagen   01.09.1991      Bw Hagen-Eckesey, Schuppenlok 1

323 192   Hagen   01.01.1994      Bw Hagen-Eckesey, Schuppenlok 1

323 192   Hagen   10.06.1998      Ausgemustert danach Gerät

323 192   Hagen   11.06.1998      Gerät Werk (Bw) Hagen(-Eckesey)

323 192   Hagen   31.12.1998      Gerät der Werkstatt Hagen

323 193   Wuppertal-Steinbeck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6670

323 193   Wuppertal-Steinbeck   31.07.1968      nach Düsseldorf-Derendorf

323 193   Düsseldorf-Derendorf   01.08.1968      von Wpt.-Steinbeck

323 193   Düsseldorf-Derendorf   29.09.1968      Reservelok

323 193   Düsseldorf-Derendorf   31.03.1971      

323 193   Düsseldorf-Derendorf   01.06.1971      

323 193   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 193   Düsseldorf-Derendorf   15.12.1979      

323 193   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1980      nach Düsseldorf Hbf

323 193   Düsseldorf   01.01.1981      von Düsseldorf-Derendorf

323 193   Düsseldorf   01.07.1982      

323 193   Düsseldorf   31.10.1982      nach Wuppertal

323 193   Wuppertal-Steinbeck   01.11.1982      von Düsseldorf 1

323 193   Wuppertal   16.01.1983      nach Oberhausen

323 193   Oberhausen   17.01.1983      von Wuppertal

323 193   Oberhausen   07.12.1985      Z-Stellung

323 193   Oberhausen   18.12.1985      Ausgemustert verk an Layritz

323 194   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6671

323 194   Düsseldorf-Derendorf   29.09.1968      Reservelok

323 194   Düsseldorf-Derendorf   31.03.1971      

323 194   Düsseldorf-Derendorf   01.06.1971      

323 194   Düsseldorf-Derendorf   31.03.1975      nach Köln-Nippes

323 194   Köln-Nippes   01.04.1975      von Düsseldorf-Derendorf

323 194   Köln-Nippes   30.04.1982      nach Gremberg

323 194   Gremberg   01.05.1982      von Köln-Nippes

323 194   Köln-Deutzerfeld   03.05.1982      nach Gremberg

323 194   Gremberg   04.05.1982      von Köln 1

323 194   Gremberg   01.07.1982      

323 194   Gremberg   31.08.1984      nach Wuppertal

323 194   Wuppertal   01.09.1984      von Gremberg

323 194   Wuppertal   29.09.1985      Z-Stellung

323 194   Wuppertal   06.09.1986      Ausgemustert verk an Layritz

323 201   Düren   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6440

323 201   Düren   02.01.1968      

323 201   Krefeld   01.07.1982      

323 201   Krefeld   30.09.1984      Z-Stellung

323 201   Krefeld   28.06.1985      Ausgemustert verk an IFS Aachen

323 201   Aachen   31.12.1985      IFS Aachen

323 202   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6441

323 202   ED Köln   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 202   Gremberg   01.07.1982      

323 202   Krefeld   01.12.1988      Bf. Geldern

323 202   Krefeld   31.05.1989      nach Gremberg

323 202   Gremberg   01.06.1989      von Krefeld

323 202   Gremberg   01.08.1989      Bw Gremberg, Reserve

323 202   Gremberg   01.12.1990      Bw Köln Bbf, Schuppenlok

323 202   Gremberg   01.03.1992      Bw Gremberg, Reserve

323 202   Gremberg   31.12.1992      Ausgemustert verk an A Giesen Rohstoffhandel Ratingen

323 202   Ratingen/Rhld   26.01.1993      Übernahme A.Giesen Rohstoffhandel Ratingen

323 202   Ratingen/Rhld   31.12.1993   *   Rückgabe an DB gegen 324 017

323 202   Gremberg   31.12.1994      abgestellt

323 202   Gremberg   15.06.1998      abgefahren

323 203   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6442

323 203   Krefeld   01.07.1982      

323 203   Krefeld   25.09.1983      Z-Stellung

323 203   Krefeld   29.12.1983      Ausgemustert verk an Stodiek Düngemittel Neuss

323 203   Neuss   25.07.1984      Übernahme Stodiek Düngemittel Neuss-Kaarst

323 203   Neuss   31.12.1990      Stodiek Düngemittel Neuss-Kaarst

323 203   Neuss   31.12.1992   *   verk nach Frankreich

323 204   Worms   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6443

323 204   Worms   02.01.1968      

323 204   Worms   01.05.1972      

323 204   Worms   31.08.1983      nach Darmstadt

323 204   Darmstadt   01.09.1983      von Worms

323 204   Darmstadt   25.09.1983      Z-Stellung

323 204   Darmstadt   29.12.1983      Ausgemustert verk an Layritz

323 205   Worms   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6446

323 205   Worms   02.01.1968      

323 205   Worms   01.05.1972      

323 205   Worms   27.05.1979      Ausgemustert

323 206   Kaiserslautern   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6447

323 206   Kaiserslautern   02.01.1968      

323 206   Kaiserslautern   01.08.1971      

323 206   Kaiserslautern   08.06.1973      nach Saarbrücken

323 206   Saarbrücken   09.06.1973      von Kaiserslautern

323 206   Kaiserslautern   01.01.1983      

323 206   Kaiserslautern   25.09.1983      Z-Stellung

323 206   Kaiserslautern   29.12.1983      Ausgemustert verk an WBB Hattingen

323 207   Trier   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6451

323 207   Trier   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 207   Trier   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 207   Trier   01.01.1983      

323 207   Trier   15.07.1985      Bw Trier Schuppenlok

323 207   Trier   31.10.1988      Z-Stellung

323 207   Trier   30.11.1988      Ausgemustert verk an ?

323 208   Simmern/Hunsrück   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6452

323 208   Simmern/Hunsrück   31.01.1975      nach Trier

323 208   Trier   01.02.1975      von Simmern

323 208   Trier   31.03.1975      nach Simmern

323 208   Simmern/Hunsrück   01.04.1975      von Trier

323 208   Simmern/Hunsrück   01.09.1975      nach Saarbrücken

323 208   Saarbrücken   01.09.1975      von Simmern

323 208   Saarbrücken   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 208   Saarbrücken   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 208   Saarbrücken   16.01.1980      nach Kaiserslautern

323 208   Kaiserslautern   17.01.1980      von Saarbrücken

323 208   Kaiserslautern   01.01.1983      

323 208   Kaiserslautern   01.12.1989      Bw Kaiserslautern, Reserve

323 208   Kaiserslautern   31.07.1991      Z-Stellung

323 208   Kaiserslautern   29.02.1992      nach Karlsruhe 1

323 208   Karlsruhe   01.03.1992      von Kaiserslautern

323 208   Karlsruhe   01.04.1992      Wieder im Einsatzbestand

323 208   Karlsruhe   01.10.1994      Bww Karlsruhe Hbf., Wagenhalle

323 208   Karlsruhe   12.07.1997      Z-Stellung

323 208   Karlsruhe   30.11.1997      Ausgemustert

323 208   Offenburg   15.09.1998      abgestellt

323 208   Offenburg   01.07.2000      abgestellt Bf Offenburg

323 209   Trier   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6453

323 209   Trier   01.06.1973      nach St.Wendel

323 209   St.Wendel   02.06.1973      von Trier

323 209   St.Wendel   31.01.1981      nach Saarbrücken 1

323 209   Saarbrücken   01.02.1981      von St.Wendel

323 209   Saarbrücken   01.01.1983      

323 209   Saarbrücken   30.09.1984      Z-Stellung

323 209   Saarbrücken   31.12.1984      Ausgemustert verk an Papierfabrik Pfleiderer Teisnach

323 209   Teisnach/Ndb   30.04.1985      Übernahme Papierfabrik Pfleiderer Teisnach Lok SABINE

323 209   Stuttgart   01.01.2015      DNV-Touristik GmbH

323 210   Kbw Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6454

323 210   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig 1

323 210   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 210   Braunschweig   25.09.1983      Z-Stellung

323 210   Braunschweig   29.12.1983      Ausgemustert verk an VGH 124

323 210   Braunschweig   01.10.2020      Privat-Museum, Anschluss Viessmann, Battenberg

323 211   Kbw Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6455

323 211   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig

323 211   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 211   Braunschweig   01.01.1985      Z-Stellung

323 211   Braunschweig   28.06.1985      Ausgemustert verk an Layritz

323 212   Kbw Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6456

323 212   Göttingen   25.09.1983      Z-Stellung

323 212   Göttingen   29.12.1983      Ausgemustert

323 213   Delmenhorst   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6457

323 213   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 213   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 213   Bremen Rbf   31.01.1974      nach Uelzen

323 213   Uelzen   01.02.1974      von Bremen Rbf

323 213   Uelzen   31.10.1982      nach Hannover 1

323 213   Hannover   01.11.1982      von Uelzen

323 213   Uelzen   30.06.1983      nach Hannover

323 213   Hannover   01.07.1983      von Uelzen

323 213   Hannover   28.11.1984      Z-Stellung

323 213   Hannover   28.06.1985      Ausgemustert verk an Layritz

323 214   Gremberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6458

323 214   Gremberg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 214   Gremberg   01.07.1982      

323 214   Gremberg   01.08.1988      Bf. Königswinter

323 214   Gremberg   01.08.1989      Bww Gremberg

323 214   Gremberg   01.12.1990      Bww Gremberg

323 214   Gremberg   01.03.1992      Bw Gremberg, Reserve

323 214   Gremberg   01.03.1993      Bbz Köln-Nippes, Az-Lok

323 214   Gremberg   01.07.1993      Bw Gremberg, Reserve

323 214   Gremberg   01.12.1993      Bw Köln-Deutzerfeld, Schuppenlok

323 214   Gremberg   01.11.1994      Bw Gremberg, Reserve

323 214   Gremberg   01.01.1995      

323 214   Gremberg   27.03.1998      Z-Stellung

323 214   Gremberg   15.06.1998      abgefahren

323 214   Gremberg   10.07.1998      Ausgemustert

323 215   Gremberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6459

323 215   Gremberg   01.07.1982      

323 215   Gremberg   30.09.1984      Z-Stellung

323 215   Hürth-Knapsack   22.11.1984      Übernahme Hoechst AG Werk Hürth-Knapsack Lok Nr. 1

323 215   Gremberg   28.06.1985      Ausgemustert verk an Hoechst AG Werk Hürth-Knapsack

323 216   Gremberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6460

323 216   Gremberg   31.07.1973      nach Mayen

323 216   Mayen-Ost   01.08.1973      von Gremberg

323 216   Mayen-Ost   30.09.1974      nach Düren

323 216   Düren   01.10.1974      von Mayen

323 216   Düren   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 216   Düren   01.07.1982      

323 216   Düren   30.11.1983      nach Aachen

323 216   Aachen   01.12.1983      von Düren

323 216   Aachen   01.08.1989      Bw Aachen, Reserve

323 216   Aachen   31.08.1989      nach Gremberg

323 216   Gremberg   01.09.1989      von Aachen

323 216   Gremberg   30.09.1989      nach Krefeld

323 216   Krefeld   01.10.1989      von Gremberg

323 216   Krefeld   01.07.1991      Bbz Kleve, Az-Lok

323 216   Krefeld   31.12.1991      nach Mönchengladbach Ast Krefeld

323 216   Mönchengladbach   01.01.1992      von Krefeld

323 216   Mönchengladbach   01.06.1992      Bw Krefeld, Reserve

323 216   Mönchengladbach   01.06.1993      Bf. Kleve

323 216   Mönchengladbach   01.01.1994      abgestellt Bw Krefeld

323 216   Mönchengladbach   01.01.1995      abgestellt Bw Krefeld

323 216   Mönchengladbach   02.03.1995      Z-Stellung

323 216   Mönchengladbach   31.07.1995      Ausgemustert verk an Marcus Transport GmbH Wuppertal

323 216   Wuppertal   03.11.1995      Übernahme Marcus Transport GmbH Wuppertal

323 216   Balve-Helle   23.09.2000      Aufarbeitung bei Stadtwerke Düsseldorf AG, Kraftwerk Lausward

323 216   Balve-Helle   15.12.2000   *   Übernahme Chemische Fabrik Wocklum

323 216   Balve-Helle   01.01.2001      Chemische Fabrik Wocklum Gebr. Hertin GmbH & Co. KG

323 216   Bochum-Hamme   22.07.2004      Chemische Fabrik Wocklum, verk an Quelle AG, Regionallager Bochum-Hamme [über Railtec, Haltern]

323 216   Balve-Helle   15.09.2004   *   Chemische Fabrik Wocklum, verk über Railtec an Quelle AG, Regionallager Bochum-Hamme

323 216   Bochum-Hamme   16.09.2004   *   Die Werklok der Chemische Fabrik Wocklum (Gebr. Hertin OHG) in 58802 Balve-Helle gelangte im September 2004 über den Händler Railtec an das Quelle-Regionallager in Bochum-Hamme. Es handelt sich dabei um eine Deutz Typ A6M617 R (FNr. 57318/1960, urspr. DB

323 216   Bochum-Hamme   30.06.2005      Quelle, verk an DHL Solutions Großgut GmbH, Bochum-Hamme

323 216   Bochum-Hamme   01.07.2005      DHL Solutions Großgut GmbH, ex Quelle AG, Regionallager Bochum-Hamme

323 216   Bochum-Hamme   26.11.2009      DHL, verk an DP Deutsche Privatbahn GmbH, Hameln 11

323 217   Limburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6461

323 217   Limburg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 217   Limburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 217   Limburg   01.01.1977      

323 217   Limburg   01.11.1985      Z-Stellung

323 217   Limburg   06.12.1985      Ausgemustert

323 218   Mainz   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6462

323 218   Mainz   02.01.1968      

323 218   Mainz   01.09.1971      nach Simmern

323 218   Simmern/Hunsrück   02.09.1971      von Mainz

323 218   Simmern/Hunsrück   31.01.1973      nach Saarbrücken

323 218   Saarbrücken   01.02.1973      von Simmern

323 218   Saarbrücken   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 218   Saarbrücken   01.01.1983      

323 218   Saarbrücken   15.07.1985      Bm Dillingen/Saar Az-Lok

323 218   Saarbrücken   01.10.1989      Bm Saarbrücken Hbf, Az-Lok

323 218   Saarbrücken   01.09.1991      Gleisbauhof Homburg, Az-Lok

323 218   Saarbrücken   30.11.1991      Z-Stellung

323 218   Saarbrücken   01.12.1992      auf z, Bw Saarbrücken

323 218   Saarbrücken   31.12.1992      Ausgemustert

323 219   Mainz   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6463

323 219   Mainz   02.01.1968      

323 219   Mainz   01.05.1972      

323 219   Mainz   26.05.1974      

323 219   Mainz   28.09.1980      nach Mannheim 1

323 219   Mannheim   01.10.1980      von Mainz

323 219   Mannheim   24.05.1982      Z-Stellung

323 219   Mannheim   29.07.1982      Ausgemustert verk an Deutsche Hyperphosphat Budenheim

323 219   Budenheim/Mainz   18.10.1982      Übernahme Deutsche Hyperphosphat Budenheim

323 219   Budenheim/Mainz   31.12.1990      Deutsche Hyperphosphat Budenheim

323 219   Budenheim/Mainz   31.12.1998   *   Übernahme Chemische Fabrik Budenheim Lok Nr. 5

323 219   Budenheim/Mainz   01.01.2002      Chemische Fabrik Budenheim Lok Nr. 5

323 220   Kaiserslautern   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6464

323 220   Kaiserslautern   02.01.1968      

323 220   Kaiserslautern   01.08.1971      

323 220   Kaiserslautern   27.11.1980      nach AW Kaiserslautern

323 220   AW Kaiserslautern   28.11.1980      von Kaiserslautern

323 220   AW Kaiserslautern   01.08.1981      nach Kaiserslautern

323 220   Kaiserslautern   02.08.1981      von AW Kaiserslautern

323 220   Kaiserslautern   01.01.1983      Werklok AW Kaiserslautern

323 220   Kaiserslautern   30.09.1984      Z-Stellung

323 220   Kaiserslautern   31.12.1984      Ausgemustert

323 221   Koblenz-Lützel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6465

323 221   Koblenz-Lützel   02.01.1968      

323 221   Koblenz-Lützel   01.02.1968      nach Koblenz-Mosel

323 221   Koblenz-Mosel   02.02.1968      von Koblenz-Lützel

323 221   Betzdorf   31.03.1971      

323 221   Betzdorf   31.07.1973      nach Hagen-Eckesey

323 221   Hagen-Eckesey   01.08.1973      von Betzdorf

323 221   Hagen-Eckesey   01.02.1974      

323 221   Hagen-Eckesey   01.01.1981      

323 221   Hagen   01.01.1986      

323 221   Hagen   01.04.1990      Bw Hagen-Eckesey, Schuppenlok 2

323 221   Hagen   01.09.1991      Bw Hagen-Eckesey, Schuppenlok 2

323 221   Hagen   31.12.1993      Ausgemustert

323 222   Northeim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6467

323 222   Northeim   31.12.1968      nach Göttingen

323 222   Göttingen   01.01.1969      von Northeim

323 222   Göttingen   02.01.1969      Bw-Ast Northeim

323 222   Göttingen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 222   Göttingen   01.01.1986      

323 222   Göttingen   15.01.1989      Bf. Alfeld

323 222   Göttingen   01.12.1989      Bbz Göttingen, NBS-Abschnitt 2

323 222   Göttingen   31.10.1990      Ausgemustert verk an Layritz

323 223   Kbw Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6468

323 223   Hannover   31.10.1979      nach Braunschweig

323 223   Braunschweig   01.11.1979      von Hannover

323 223   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig 1

323 223   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 223   Braunschweig   03.11.1983      Z-Stellung

323 223   Braunschweig   29.12.1983      Ausgemustert

323 224   Holzminden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6469

323 224   Holzminden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 224   Holzminden   31.12.1977      nach Altenbeken

323 224   Altenbeken   01.01.1978      von Holzminden

323 224   Altenbeken   01.11.1984      Bild; Übergabe Hardegsen nach Bodenfelde im Hp Ertinghausen

323 224   Altenbeken   01.01.1986      

323 224   Altenbeken   14.10.1986      nach Göttingen

323 224   Göttingen   15.10.1986      von Altenbeken

323 224   Göttingen   15.01.1989      Bww Göttingen

323 224   Göttingen   01.12.1989      Bww Göttingen

323 224   Göttingen   01.07.1991      Bww Göttingen

323 224   Göttingen   01.12.1992      Bww Göttingen

323 224   Göttingen   01.01.1995      Z-Stellung

323 224   Göttingen   30.11.1995      Ausgemustert

323 225   Kbw Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6470

323 225   Kbw Braunschweig   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 225   Kbw Braunschweig   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 225   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig 1

323 225   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 225   Braunschweig   01.01.1986      

323 225   Braunschweig   13.09.1988      Z-Stellung

323 225   Braunschweig   01.10.1988      Wieder im Einsatzbestand

323 225   Braunschweig   01.08.1989      Bm Braunschweig, Az-Lok

323 225   Braunschweig   01.07.1991      Bm Braunschweig, Az-Lok

323 225   Braunschweig   11.09.1992      Z-Stellung

323 225   Braunschweig   31.12.1992      Ausgemustert

323 225   Klein Mahner   01.01.1993      Dampfgemeinschaft 41 096 (DG)

323 225   Klein Mahner   01.01.2002      Dampfgemeinschaft 41 096 (DG)

323 226   Bww Kassel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6471

323 226   Kassel   01.01.1974      

323 226   ED Frankfurt   27.09.1980      nach Altenbeken

323 226   Altenbeken   28.09.1980      von ED Frankfurt

323 226   Altenbeken   17.10.1984      Z-Stellung

323 226   Altenbeken   28.06.1985      Ausgemustert

323 227   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6472

323 227   Fulda   01.01.1974      

323 227   Fulda   30.09.1974      nach Eschwege

323 227   Eschwege   01.10.1974      von Fulda

323 227   Eschwege   01.03.1975      nach Kassel-Hbf

323 227   Kassel   02.03.1975      von Eschwege

323 227   Kassel   01.04.1982      nach Kassel 1

323 227   Kassel   01.04.1982      von Kbw Kassel

323 227   Kassel   30.09.1984      Z-Stellung

323 227   Kassel   23.04.1985      Übernahme AK Hist. Zug Hessencourrier (HC)

323 227   Kassel   28.06.1985      Ausgemustert

323 227   Kassel-Wilhelmshöhe   01.01.1992      HC - Hessencourier e. V., Einsatz auf KNE

323 227   Kassel   31.12.1995      Arbeitskreis Historischer Zug Hessencourrier (HC)

323 227   Kassel   01.01.2002      Arbeitskreis Historischer Zug Hessencourrier (HC)

323 228   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6473

323 228   Fulda   01.01.1974      

323 228   Fulda   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 228   Fulda   01.01.1986      

323 228   Fulda   01.10.1990      Bw Fulda, Reserve

323 228   Fulda   01.09.1992      Bm Bebra, Az-Lok

323 228   Fulda   26.09.1992      nach Kassel 1

323 228   Kassel   27.09.1992      von Fulda

323 228   Kassel   01.12.1992      Bw Bebra

323 228   Kassel   01.10.1993      Bw Bebra, Schuppenlok

323 228   Kassel   07.07.1994      Z-Stellung

323 228   Kassel   23.08.1994      abgestellt im Bh Kassel

323 228   Kassel   25.09.1995      nach Augsburg

323 228   Augsburg   26.09.1995      von Kassel Hbf auf Z

323 228   Augsburg   27.09.1995      Wieder im Einsatzbestand

323 228   Augsburg   01.06.1996      nach Ingolstadt auf z

323 228   Ingolstadt   02.06.1996      von Augsburg auf z

323 228   Ingolstadt   20.09.1996      Ausgemustert

323 228   Ingolstadt   01.01.2002      abgestellt zur Verschrottung bei SRG Scholz Recycling GmbH, Espenhain

323 229   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6474

323 229   Fulda   01.01.1974      

323 229   Fulda   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 229   Fulda   31.07.1983      nach Kassel 1

323 229   Kassel   01.08.1983      von Fulda

323 229   Kassel   01.01.1986      

323 229   Kassel   01.10.1990      Bw Kassel, Reserve

323 229   Kassel   01.12.1992      Bw Kassel, Reserve

323 229   Kassel   01.10.1993      Bw Kassel, Reserve

323 229   Kassel   12.07.1994      Z-Stellung

323 229   Kassel   13.07.1994      Wieder im Einsatzbestand

323 229   Kassel   23.08.1994      abgestellt im Bh Kassel

323 229   Kassel   22.03.1995      Z-Stellung

323 229   Kassel   01.01.1996      

323 229   Kassel   30.08.1996      Ausgemustert

323 230   Kassel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6475

323 230   Kassel   01.01.1974      

323 230   Kassel   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 230   Kassel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 230   Kassel   01.01.1986      

323 230   Kassel   11.12.1987      nach Mainz

323 230   Mainz   12.12.1987      von Kassel 1

323 230   Mainz   01.05.1989      Bw Mainz, Schuppenlok

323 230   Mainz   31.12.1989      nach Frankfurt(M) 2

323 230   Frankfurt/M 2   01.01.1990      von Mainz

323 230   Frankfurt/M 2   01.05.1990      Z-Stellung

323 230   Frankfurt/M 2   01.10.1990      auf z, Rangiergerät Bw Mainz

323 230   Frankfurt/M 2   31.10.1990      Ausgemustert danach Gerät

323 230   Mainz   15.10.1993      Gerät im Bw Mainz

323 230   Mainz   01.01.2002      Gerät im Bw Mainz

323 231   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6476

323 231   Fulda   27.09.1980      nach Osnabrück 1

323 231   Osnabrück   28.09.1980      von Fulda

323 231   Osnabrück   21.09.1984      nach Emden

323 231   Emden   22.09.1984      von Osnabrück 1

323 231   Emden   11.12.1984      Z-Stellung

323 231   Emden   28.06.1985      Ausgemustert

323 232   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6477

323 232   Marburg   15.10.1968   *   nach Bww Kassel

323 232   Bww Kassel   16.10.1968   *   von Marburg

323 232   Kassel   21.09.1979      nach Mannheim

323 232   Mannheim   22.09.1979      von Kassel

323 232   Mannheim   21.10.1985      Z-Stellung

323 232   Mannheim   06.12.1985      Ausgemustert

323 233   Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6478

323 233   Hannover   01.01.1986      

323 233   Hannover   07.07.1986      Z-Stellung

323 233   Hannover   06.09.1986      Ausgemustert verk an Layritz

323 234   Northeim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6479

323 234   Northeim   31.12.1968      nach Göttingen

323 234   Göttingen   01.01.1969      von Northeim

323 234   Göttingen   02.01.1969      Bw-Ast Northeim

323 234   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 234   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 234   Bremen Rbf   30.11.1981      nach Löhne 1

323 234   Löhne   01.12.1981      von Bremen Rbf

323 234   Löhne   29.09.1983      Z-Stellung

323 234   Löhne   29.12.1983      Ausgemustert

323 235   Northeim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6480

323 235   Northeim   31.12.1968      nach Göttingen

323 235   Göttingen   01.01.1969      von Northeim

323 235   Göttingen   02.01.1969      Bw-Ast Northeim

323 235   Göttingen   01.11.1973      nach Hannover 1

323 235   Hannover   02.11.1973      von Göttingen

323 235   Hannover   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 235   Hannover   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 235   Hannover   23.10.1980      nach Göttingen

323 235   Göttingen   24.10.1980      von Hannover 1

323 235   Göttingen   01.01.1986      

323 235   Göttingen   31.10.1988      nach AW Nürnberg

323 235   AW Nürnberg   01.11.1988      von Göttingen

323 235   AW Nürnberg   26.11.1988      Z-Stellung

323 235   AW Nürnberg   30.11.1988      Ausgemustert verk an ?

323 236   Delmenhorst   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6481

323 236   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 236   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 236   Bremen Rbf   31.10.1984      nach Bremen 1

323 236   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

323 236   Bremen   01.02.1985      Z-Stellung

323 236   Bremen   31.12.1985      nach Oldenburg auf z

323 236   Oldenburg   01.01.1986      auf z

323 236   Oldenburg   01.01.1986      von Bremen 1 auf z

323 236   Oldenburg   01.02.1986      Wieder im Einsatzbestand

323 236   Oldenburg   06.09.1986      Ausgemustert verk an Layritz

323 237   Minden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6482

323 237   Minden   30.09.1969      nach Hannover

323 237   Hannover   01.10.1969      von Minden

323 237   Minden   31.10.1969      nach Hannover 1

323 237   Hannover   01.11.1969      von Minden

323 237   Hannover   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 237   Minden   15.10.1972      Bf. Leese-Stolzenau

323 237   ED Hannover   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 237   Hannover   30.11.1981      nach Löhne 1

323 237   Löhne   01.12.1981      von Hannover 1

323 237   Löhne   19.10.1983      Z-Stellung

323 237   Löhne   29.12.1983      Ausgemustert danach Gerät

323 237   Osnabrück   31.12.1983      Gerät (Werklok 23) im Bw Osnabrück

323 237   Osnabrück   01.05.1994      Gerät im Bw Osnabrück

323 237   Osnabrück   05.12.1994      verk an Museumseisenbahn Minden (MEM), später FK Rahden-Uchte

323 237   Minden   06.12.1994      Übernahme Museumseisenbahn Minden (MEM)

323 237   Minden   01.01.2002      Museumseisenbahn Minden (MEM)

323 237   Rahden   26.08.2002      Gründung Museums-Eisenbahn Rahden-Uchte e.V.

323 238   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6483

323 238   Marburg   29.09.1968      nach Kassel 1

323 238   Kassel   30.09.1968      von Marburg

323 238   Marburg   15.10.1968   *   nach Bww Kassel

323 238   Bww Kassel   16.10.1968   *   von Marburg

323 238   Kassel   30.04.1973      nach Fulda

323 238   Fulda   01.05.1973      von Kassel-Hbf

323 238   Fulda   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 238   Fulda   01.01.1986      

323 238   Fulda   01.09.1988      Bf. Celle

323 238   Fulda   01.10.1990      Bw Fulda, Reserve

323 238   Fulda   09.11.1990      nach Frankfurt(M) 2

323 238   Frankfurt/M 2   10.11.1990      von Fulda

323 238   Frankfurt/M 2   30.11.1990      Z-Stellung

323 238   Frankfurt/M 2   15.05.1992      Ausgemustert verk an Layritz

323 239   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6484

323 239   Marburg   29.09.1968      nach Kassel 1

323 239   Kassel   30.09.1968      von Marburg

323 239   Marburg   15.10.1968   *   nach Bww Kassel

323 239   Bww Kassel   16.10.1968   *   von Marburg

323 239   Kassel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 239   Kassel   01.01.1986      

323 239   Kassel   01.10.1990      AW Kassel Werklok

323 239   Kassel   01.12.1992      Bw Kassel, Reserve

323 239   Kassel   01.10.1993      Bw Kassel, Schuppenlok

323 239   Kassel   27.07.1994      Z-Stellung

323 239   Kassel   23.08.1994      abgestellt im Bh Kassel

323 239   Kassel   01.03.1995      Wieder im Einsatzbestand

323 239   Kassel   01.01.1996      

323 239   Kassel   20.08.1998      Z-Stellung

323 239   Kassel   30.10.1998      Ausgemustert

323 240   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6485

323 240   Marburg   29.09.1968      nach Kassel 1

323 240   Kassel   30.09.1968      von Marburg

323 240   Marburg   15.10.1968   *   nach Bww Kassel

323 240   Bww Kassel   16.10.1968   *   von Marburg

323 240   Kassel   17.12.1982      nach Darmstadt

323 240   Darmstadt   18.12.1982      von Kassel 1

323 240   Darmstadt   29.09.1985      Z-Stellung

323 240   Darmstadt   01.01.1986      

323 240   Darmstadt   30.04.1986      Ausgemustert verk an ?

323 241   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6486

323 241   Marburg   29.09.1968      nach Kassel 1

323 241   Kassel   30.09.1968      von Marburg

323 241   Marburg   15.10.1968   *   nach Bww Kassel

323 241   Bww Kassel   16.10.1968   *   von Marburg

323 241   ED Kassel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 241   Fulda   01.01.1986      

323 241   Fulda   01.10.1990      Bf. Eschwege

323 241   Fulda   01.09.1992      Bww Bebra

323 241   Fulda   26.09.1992      nach Kassel 1

323 241   Kassel   27.09.1992      von Fulda

323 241   Kassel   01.12.1992      Bw Bebra

323 241   Kassel   01.10.1993      Bww Bebra

323 241   Kassel   08.12.1993      Z-Stellung

323 241   Kassel   23.08.1994      abgestellt im Bh Kassel

323 241   Kassel   01.01.1996      

323 241   Kassel   30.08.1996      Ausgemustert verk an ?

323 242   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6487

323 242   Fulda   29.09.1980      nach Rheine

323 242   Rheine   30.09.1980      von Fulda

323 242   Rheine   30.06.1983      nach Osnabrück 1

323 242   Osnabrück   01.07.1983      von Rheine

323 242   Osnabrück   01.02.1985      nach Emden

323 242   Emden   01.02.1985      von Osnabrück 1

323 242   Emden   01.01.1986      

323 242   Emden   01.08.1986      Z-Stellung

323 242   Emden   06.09.1986      Ausgemustert verk an Layritz

323 243   Kassel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6488

323 243   Kassel   01.01.1974      

323 243   Kassel   01.09.1974      nach Göttingen

323 243   Göttingen   02.09.1974      von Kassel-Hbf

323 243   Göttingen   03.06.1984      nach Altenbeken

323 243   Altenbeken   04.06.1984      von Göttingen

323 243   Altenbeken   01.01.1986      

323 243   Altenbeken   09.08.1986      Z-Stellung

323 243   Altenbeken   06.09.1986      Ausgemustert verk an Layritz

323 244   Trier   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6489

323 244   Trier   14.12.1980      nach AW Trier

323 244   AW Trier   15.12.1980      von Trier

323 244   AW Trier   01.01.1983      

323 244   AW Trier   15.07.1985      Werklok AW Trier

323 244   AW Trier   30.06.1986      nach Trier

323 244   Trier   01.07.1986      vom AWst Trier

323 244   Trier   11.07.1986      Z-Stellung

323 244   Trier   06.09.1986      Ausgemustert verk an ?

323 245   Ehrang   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6490

323 245   Ehrang   09.10.1968      nach Mayen

323 245   Mayen-Ost   10.10.1968      von Ehrang

323 245   Mayen-Ost   31.03.1971      nach Simmern

323 245   Simmern/Hunsrück   01.04.1971      von Mayen

323 245   Simmern/Hunsrück   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 245   Simmern/Hunsrück   30.11.1982      nach Kaiserslautern

323 245   Kaiserslautern   01.12.1982      von Simmern

323 245   Kaiserslautern   01.01.1983      

323 245   Kaiserslautern   01.12.1989      Bw Kaiserslautern, Reserve

323 245   Kaiserslautern   31.10.1990      Ausgemustert verk an Layritz

323 245   Kaiserslautern   01.04.1991      Ausgemustert

323 246   Simmern/Hunsrück   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6491

323 246   Mayen-Ost   31.03.1971      nach Simmern

323 246   Simmern/Hunsrück   01.04.1971      von Mayen

323 246   Simmern/Hunsrück   31.01.1973      nach Trier

323 246   Trier   01.02.1973      von Simmern

323 246   Trier   30.11.1974      nach St.Wendel

323 246   St.Wendel   01.12.1974      von Trier

323 246   St.Wendel   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 246   St.Wendel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 246   St.Wendel   18.03.1979      Ausgemustert

323 247   Gerolstein   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6492

323 247   Gerolstein   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 247   Gerolstein   31.05.1977      nach Trier

323 247   Trier   01.06.1977      von Gerolstein

323 247   Trier   01.01.1983      

323 247   Trier   15.07.1985      Bww Trier

323 247   Trier   01.02.1990      Bf. Cochem, Hilfszuglok

323 247   Trier   01.09.1991      Z-Stellung

323 247   Trier   01.11.1992      auf z, Bw Trier

323 247   Trier   31.12.1992      Ausgemustert

323 247   Ehrang   15.08.1998      abgefahren

323 248   Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6622

323 248   Hannover   20.10.1983      Z-Stellung

323 248   Hannover   29.12.1983      Ausgemustert verk an Röchling Seehafen Bremen

323 248   Bremen   25.04.1984      Übernahme Röchling Seehafen Bremen Lok Nr. 3

323 248   Bremen   31.12.1985      Röchling Seehafen Bremen Lok Nr. 3

323 248   Bremen   31.12.1988   *   Übernahme RTS GmbH Duisburg-Hüttenheim Lok Nr. 1

323 248   Mülheim/Ruhr   31.12.1996      EUPEC

323 248   Mülheim/Ruhr   10.12.2004      UPEC PipeCoatings GmbH, Ausgemustert

323 249   Minden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6623

323 249   Minden   30.09.1969      nach Bielefeld

323 249   Bielefeld   01.10.1969      von Minden

323 249   Minden   31.10.1969      nach Bielefeld

323 249   Bielefeld   01.11.1969      von Minden

323 249   Bielefeld   30.09.1972      nach Minden

323 249   Minden   01.10.1972      von Bielefeld

323 249   Minden   15.10.1972      Bf. Rinteln

323 249   Hannover   09.01.1985      Z-Stellung

323 249   Hannover   28.06.1985      Ausgemustert

323 250   Minden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6624

323 250   Minden   30.09.1969      nach Hannover

323 250   Hannover   01.10.1969      von Minden

323 250   Minden   31.10.1969      nach Hannover 1

323 250   Hannover   01.11.1969      von Minden

323 250   Minden   15.10.1972      Bf. Stadthagen

323 250   ED Hannover   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 250   Braunschweig   01.12.1981      nach Löhne 1

323 250   Löhne   01.12.1981      von Braunschweig 1

323 250   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig 1

323 250   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 250   Braunschweig   29.05.1983      nach Altenbeken

323 250   Altenbeken   30.05.1983      von Braunschweig 1

323 250   Altenbeken   01.01.1986      

323 250   Altenbeken   01.10.1987      Bw-Ast Hameln, Schuppenlok

323 250   Altenbeken   15.01.1989      Bbz Altenbeken, Az-Lok

323 250   Altenbeken   01.04.1990      Bf. Hameln

323 250   Altenbeken   01.09.1991      verm an Stadt Hameln, Hafenbahn

323 250   Altenbeken   05.11.1992      Z-Stellung

323 250   Altenbeken   31.12.1992      Ausgemustert verk an DEW

323 250   Bad Eilsen   16.12.1997      Übernahme Dampfeisenbahn Weserbergland (DEW)

323 250   Bad Eilsen   31.12.1999      Dampfeisenbahn Weserbergland (DEW)

323 250   Kornwestheim   01.01.2004      Eisenbahnbetriebe Mittlerer Neckar (EMN)

323 250   Kornwestheim   15.04.2005   *   EMN verk an Die Bahnmeisterei

323 251   Holzminden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6625

323 251   Holzminden   31.12.1977      nach Altenbeken

323 251   Altenbeken   01.01.1978      von Holzminden

323 251   Altenbeken   14.07.1980      nach Bremen Rbf

323 251   Bremen Rbf   15.07.1980      von Altenbeken

323 251   Bremen Rbf   31.10.1984      nach Bremen 1

323 251   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

323 251   Bremen   01.01.1985      Z-Stellung

323 251   Bremen   28.06.1985      Ausgemustert verk an VGH 125

323 252   Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6626

323 252   Hannover   28.11.1984      Z-Stellung

323 252   Hannover   28.06.1985      Ausgemustert verk an Layritz

323 253   Kbw Gütersloh   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6627

323 253   Kbw Gütersloh   30.09.1969      nach Bielefeld

323 253   Bielefeld   01.10.1969      von Kbw Gütersloh

323 253   Bielefeld   31.10.1969      nach Holzminden

323 253   Holzminden   01.11.1969      von Bielefeld

323 253   Holzminden   31.12.1977      nach Altenbeken

323 253   Altenbeken   01.01.1978      von Holzminden

323 253   Göttingen   07.12.1983      Z-Stellung

323 253   Göttingen   29.12.1983      Ausgemustert

323 254   Minden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6628

323 254   Minden   30.09.1969      nach Bielefeld

323 254   Bielefeld   01.10.1969      von Minden

323 254   Bielefeld   30.09.1972      nach Minden

323 254   Minden   01.10.1972      von Bielefeld

323 254   Minden   15.10.1972      Bf. Löhne

323 254   Minden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 254   Bielefeld   01.01.1981      

323 254   Bielefeld   28.09.1985      nach Osnabrück 1

323 254   Osnabrück   29.09.1985      von Bielefeld

323 254   Osnabrück   01.01.1986      

323 254   Osnabrück   01.06.1989      Bf. Löhne

323 254   Osnabrück   02.01.1990      nach Oldenburg

323 254   Oldenburg   02.01.1990      von Osnabrück 1

323 254   Oldenburg   01.03.1991      Bw Oldenburg, Reserve

323 254   Oldenburg   15.07.1991      nach Bremen (Ast Delmenhorst)

323 254   Bremen Est Delmenhorst   15.07.1991      von Oldenburg

323 254   Bremen Est Delmenhorst   01.01.1992      Bw Bremen Hbf, Reserve

323 254   Bremen Est Delmenhorst   24.02.1997      Z-Stellung

323 254   Bremen Est Delmenhorst   30.08.1997      Ausgemustert

323 254   Bremen   15.09.1998      abgestellt

323 255   Kbw Gütersloh   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6629

323 255   Kbw Gütersloh   30.09.1969      nach Bielefeld

323 255   Bielefeld   01.10.1969      von Kbw Gütersloh

323 255   Bielefeld   01.06.1972      

323 255   Bielefeld   01.05.1974      Z-Stellung

323 255   Bielefeld   24.07.1974      Ausgemustert

323 256   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6630

323 256   HH.-Altona   01.01.1972      

323 256   HH.-Altona   25.09.1977      

323 256   HH.-Altona   31.05.1980      nach HH.-Wilhelmsburg

323 256   HH.-Wilhelmsburg   01.06.1980      von HH.-Altona

323 256   HH.-Wilhelmsburg   25.09.1983      Z-Stellung

323 256   HH.-Wilhelmsburg   29.12.1983      Ausgemustert verk an ?

323 257   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6631

323 257   Neumünster   30.04.1970      nach Husum

323 257   Husum   01.05.1970      von Neumünster

323 257   Husum   31.01.1976      nach HH.-Harburg

323 257   HH.-Harburg   01.02.1976      von Husum

323 257   HH.-Harburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 257   HH.-Harburg   25.09.1977      

323 257   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 257   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 257   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Bw HH.-Wilhelmsburg, Reserve

323 257   HH.-Wilhelmsburg   17.03.1995      Z-Stellung

323 257   HH.-Wilhelmsburg   30.11.1995      Ausgemustert

323 258   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6632

323 258   HH.-Harburg   25.09.1977      

323 258   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 258   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 258   HH.-Wilhelmsburg   25.09.1983      Z-Stellung

323 258   HH.-Wilhelmsburg   29.12.1983      Ausgemustert

323 259   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6633

323 259   HH.-Altona   01.01.1972      

323 259   HH.-Altona   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 259   HH.-Altona   25.09.1977      

323 259   HH.-Altona   31.12.1982      nach Hamburg 4

323 259   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1983      von HH.-Altona

323 259   HH.-Wilhelmsburg   20.11.1987      nach Göttingen

323 259   Göttingen   21.11.1987      von Hamburg 4

323 259   Göttingen   31.10.1988      nach Nürnberg 2

323 259   Nürnberg Rbf   01.11.1988      von Göttingen

323 259   Nürnberg Rbf   01.04.1989      Bw Nürnberg 2, Reserve

323 259   Nürnberg Rbf   13.05.1991      Z-Stellung

323 259   Nürnberg Rbf   01.07.1991      

323 259   Nürnberg Rbf   01.11.1991      auf z

323 259   Nürnberg Rbf   02.07.1992      Wieder im Einsatzbestand

323 259   Nürnberg Rbf   28.01.1993      Z-Stellung

323 259   Nürnberg Rbf   31.12.1993      Ausgemustert

323 260   Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6634

323 260   Hannover   01.02.1982      nach AW Hannover

323 260   AW Hannover   02.02.1982      von Hannover 1

323 260   AW Hannover   01.01.1986      

323 260   AW Hannover   15.01.1989      AW Hannover-Leinhausen Werklok

323 260   AW Hannover   30.11.1995      Ausgemustert danach Gerät

323 260   AW Hannover   01.01.2002      AW Hannover-Leinhausen Werklok

323 261   Kbw Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6635

323 261   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig 1

323 261   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 261   Braunschweig   20.10.1983      Z-Stellung

323 261   Braunschweig   29.12.1983      Ausgemustert

323 262   Holzminden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6636

323 262   Holzminden   31.12.1977      nach Altenbeken

323 262   Altenbeken   01.01.1978      von Holzminden

323 262   Rheine   30.06.1983      nach Osnabrück 1

323 262   Osnabrück   01.07.1983      von Rheine

323 262   Osnabrück   01.01.1986      

323 262   Osnabrück   01.07.1986      Z-Stellung

323 262   Osnabrück   06.09.1986      Ausgemustert danach Gerät

323 262   AW Bremen   31.12.1986      Gerät 72.105-4 des AW Bremen

323 263   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6637

323 263   Münster/Westf   31.05.1972      

323 263   Münster/Westf   01.01.1975      

323 263   Münster/Westf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 263   Münster/Westf   01.01.1981      

323 263   Münster/Westf   28.09.1985      nach Hamm 1

323 263   Hamm   29.09.1985      von Münster

323 263   Hamm   01.01.1986      

323 263   Hamm   31.10.1988      Z-Stellung

323 263   Hamm   30.11.1988      Ausgemustert verk an Jockenhöfer Möbel Greven-Reckenfeld

323 263   Greven-Reckenfeld   19.01.1990      Übernahme Jockenhöfer Möbel Greven-Reckenfeld

323 263   Greven-Reckenfeld   31.12.1995      Jockenhöfer Möbel Greven-Reckenfeld

323 263   Stuttgart   15.09.1997   *   Übernahme Celler Schrott/Rohstoff und Recycling GmbH Stuttgart-Neckarhafen

323 264   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6638

323 264   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 264   Osnabrück   01.04.1974      

323 264   Osnabrück   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 264   Osnabrück   01.01.1986      

323 264   Osnabrück   01.06.1989      verm an Karmann, Osnabrück

323 264   Osnabrück   01.07.1992      Bw Osnabrück, Reserve

323 264   Osnabrück   07.01.1993      Bm Osnabrück, Az-Lok

323 264   Osnabrück   27.11.1997      nach Mönchengladbach (Ast Krefeld)

323 264   Mönchengladbach   28.11.1997      von Osnabrück

323 264   Mönchengladbach   07.05.1998      Z-Stellung

323 264   Mönchengladbach   10.07.1998      Ausgemustert danach Gerät

323 264   AW Krefeld-Oppum   01.01.2002      Gerät des AW Krefeld-Oppum

323 265   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6639

323 265   HH.-Altona   01.01.1972      

323 265   HH.-Altona   25.09.1977      

323 265   HH.-Altona   31.12.1982      nach Hamburg 4

323 265   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1983      von HH.-Altona

323 265   HH.-Wilhelmsburg   01.10.1984      Z-Stellung

323 265   HH.-Wilhelmsburg   28.06.1985      Ausgemustert

323 266   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6640

323 266   Neumünster   30.04.1970      nach Husum

323 266   Husum   01.05.1970      von Neumünster

323 266   Husum   25.09.1977      

323 266   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 266   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 266   HH.-Wilhelmsburg   25.09.1983      Z-Stellung

323 266   HH.-Wilhelmsburg   29.12.1983      Ausgemustert

323 267   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6641

323 267   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 267   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 267   Lübeck   30.11.1973      nach Husum

323 267   Husum   01.12.1973      von Lübeck

323 267   Husum   25.09.1977      

323 267   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 267   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 267   HH.-Wilhelmsburg   06.10.1980      nach Kaiserslautern

323 267   Kaiserslautern   07.10.1980      von HH.-Wilhelmsburg

323 267   Kaiserslautern   01.01.1983      

323 267   Kaiserslautern   26.01.1984      nach Saarbrücken 1

323 267   Saarbrücken   27.01.1984      von Kaiserslautern

323 267   Saarbrücken   15.07.1985      Bw Neunkirchen/Saar

323 267   Saarbrücken   16.06.1986      Z-Stellung

323 267   Saarbrücken   06.09.1986      Ausgemustert verk an Kaluza Nürnberg

323 268   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6642

323 268   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 268   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 268   Husum   31.10.1973      nach Lübeck

323 268   Lübeck   01.11.1973      von Husum

323 268   Lübeck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 268   Lübeck   25.09.1977      

323 268   Lübeck   28.09.1980      nach Trier

323 268   Trier   29.09.1980      von Lübeck

323 268   Trier   01.01.1983      

323 268   Trier   15.07.1985      Bm Trier Az-Lok

323 268   Trier   01.02.1990      Bw Trier, Reserve

323 268   Trier   01.11.1992      Bw Trier, Schuppenlok

323 268   Trier   30.06.1993      Z-Stellung

323 268   Trier   31.12.1993      Ausgemustert verk an Chemische Fabrik Budenheim

323 268   Budenheim/Mainz   19.02.1996      Übernahme Chemische Fabrik Budenheim Rudolf A.Oetker Lok Nr. 1 (2.Besetzung)

323 268   Budenheim/Mainz   01.10.2000      Deutsche Hyperphosphat

323 269   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6643

323 269   Neumünster   30.04.1970      nach Husum

323 269   Husum   01.05.1970      von Neumünster

323 269   Husum   25.09.1977      

323 269   Husum   14.02.1980      nach Lübeck

323 269   Lübeck   15.02.1980      von Husum

323 269   Lübeck   31.12.1981      

323 269   Lübeck   01.10.1984      Z-Stellung

323 269   Lübeck   28.06.1985      Ausgemustert

323 270   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6644

323 270   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 270   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 270   ED Hamburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 270   Husum   25.09.1977      

323 270   Husum   30.09.1984      nach Hamburg 4

323 270   HH.-Wilhelmsburg   01.10.1984      von Husum

323 270   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Bm Hamburg Hbf., Az-Lok

323 270   HH.-Wilhelmsburg   20.06.1995      Z-Stellung

323 270   HH.-Wilhelmsburg   30.11.1995      Ausgemustert verk an Maschinenfabrik August Koch Kiel

323 270   Kiel   16.09.1996      Übernahme Maschinenfabrik August Koch Kiel-Hassee

323 271   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6645

323 271   HH.-Altona   01.01.1972      

323 271   HH.-Altona   25.09.1977      

323 271   HH.-Altona   30.05.1980      nach Lübeck

323 271   Lübeck   31.05.1980      von HH.-Altona

323 271   Lübeck   31.12.1981      

323 271   Lübeck   01.10.1984      Z-Stellung

323 271   Lübeck   28.06.1985      Ausgemustert

323 272   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6646

323 272   Neumünster   30.04.1970      nach Husum

323 272   Husum   01.05.1970      von Neumünster

323 272   Husum   25.09.1977      

323 272   Husum   30.09.1980      nach HH.-Wilhelmsburg

323 272   HH.-Wilhelmsburg   01.10.1980      von Husum

323 272   HH.-Wilhelmsburg   30.09.1984      nach Bremen 4

323 272   Bremen Rbf   01.10.1984      von Hamburg 4

323 272   Bremen Rbf   31.10.1984      nach Bremen 1

323 272   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

323 272   Bremen Rbf   01.01.1986      

323 272   Bremen   01.09.1986      Z-Stellung

323 272   Bremen   01.11.1986      Wieder im Einsatzbestand

323 272   Bremen   17.10.1989      nach Göttingen

323 272   Göttingen   18.10.1989      von Bremen 1

323 272   Göttingen   01.12.1989      Bbz Kreiensen, NBS-Abschnitt 2

323 272   Göttingen   31.03.1990      nach Bremen 1

323 272   Bremen   01.04.1990      von Göttingen

323 272   Bremen   31.10.1990      Ausgemustert

323 273   Gelsenkirchen-Bismarck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6647

323 273   Gelsenkirchen-Bismarck   18.02.1968      Bf. Katernberg Nord

323 273   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 273   Gelsenkirchen-Bismarck   01.01.1981      

323 273   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1981      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 273   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1982      von Gelsenkirchen-Bismarck

323 273   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1986      Bw-Ast Gelsenkirchen-Bismarck Bww Wanne-Eickel

323 273   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.08.1988      Bw-Ast Ge.-Bismarck, Reserve

323 273   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.12.1989      Bw Ob.-Osterfeld-Süd, Reserve

323 273   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1992      Bww Duisburg Hbf.

323 273   Oberhausen   30.09.1992      nach Hamm 1

323 273   Hamm   01.10.1992      von Oberhausen

323 273   Hamm   28.12.1993      nach Dortmund 1

323 273   Dortmund Bbf   29.12.1993      von Hamm 1

323 273   Dortmund Bbf   01.11.1994      Bw Dortmund Bbf, Schuppenlok

323 273   Dortmund Bbf   18.11.1996      Z-Stellung

323 273   Dortmund Bbf   01.12.1996      Z-Stellung

323 273   Dortmund Bbf   10.06.1998      Ausgemustert danach Gerät

323 273   Dortmund Bbf   15.09.1998      abgestellt

323 273   Dortmund Bbf   01.01.2002      Gerät der Werkstatt Dortmund Bbf

323 274   Oberhausen Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6648

323 274   Oberhausen Hbf   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 274   Oberhausen Hbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 274   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 274   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 274   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1981      

323 274   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1986      Reservelok

323 274   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.08.1988      Bww Duisburg Hbf.

323 274   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.12.1989      Bww Duisburg Hbf.

323 274   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1992      Bw Ob.-Osterfeld-Süd, Reserve

323 274   Oberhausen   31.12.1992      Ausgemustert

323 274   Oberhausen   31.12.1993      BSW-Gruppe Oberhausen-Osterfeld Süd

323 274   Oberhausen   01.01.2002      BSW-Gruppe Oberhausen-Osterfeld Süd

323 274   Oberhausen   01.01.2014      BSW-Gruppe Oberhausen-Osterfeld Süd, Dauerleihgabe VM Nürnberg

323 275   Bochum-Dahlhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6649

323 275   Bochum-Dahlhausen   30.07.1969      nach Essen Hbf

323 275   Essen Hbf   31.07.1969      von Bochum-Dahlhausen

323 275   Essen   31.01.1970      nach Hamm 1

323 275   Hamm   01.02.1970      von Essen

323 275   Hamm   30.09.1976      nach Essen

323 275   Essen   01.10.1976      von Hamm 1

323 275   Essen   21.10.1976      nach Oberhausen Hbf

323 275   Oberhausen Hbf   22.10.1976      von Essen

323 275   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 275   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 275   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1981      

323 275   Oberhausen   03.10.1983      Z-Stellung

323 275   Oberhausen   29.12.1983      Ausgemustert verk an Layritz

323 275   Oberhausen   15.09.1985   *   zur Verschrottung bei der Fa Layritz, Penzberg

323 276   Oberhausen Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6650

323 276   Oberhausen Hbf   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 276   Oberhausen Hbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 276   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 276   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 276   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1981      

323 276   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1986      Bm Oberhausen Az-Lok

323 276   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.08.1988      Bww Duisburg-Ruhrort-Hafen, Lok 2

323 276   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.12.1989      Bw Ob.-Osterfeld-Süd, Reserve

323 276   Oberhausen   30.09.1990      nach Hamm 1

323 276   Hamm   01.10.1990      von Oberhausen

323 276   Hamm   30.11.1991      nach Hagen 1

323 276   Hagen   01.12.1991      von Hamm 1

323 276   Hagen   01.01.1994      Bw Hagen-Eckesey, Schuppenlok 2

323 276   Hagen   30.11.1997      Ausgemustert danach Gerät

323 276   Hagen   31.12.1997      Gerät der Werkstatt Hagen

323 276   Hagen   15.09.1998      abgestellt

323 276   Hagen   19.11.2001      zur Verschrottung bei Fa Steil, Köln

323 276   Hagen   19.11.2001      zur Verschrottung nach Köln

323 277   ED Essen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6651

323 277   Dortmund Rbf   24.05.1982      AW Witten Werklok

323 277   Dortmund Rbf   01.10.1982      nach Dortmund 1

323 277   Dortmund Bbf   01.10.1982      von Dortmund Rbf

323 277   Dortmund Bbf   02.10.1983      Z-Stellung

323 277   Dortmund Bbf   29.12.1983      Ausgemustert verk an ?

323 278   Hamm   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6652

323 278   Hamm   30.11.1978      Ausgemustert

323 279   ED Essen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6653

323 279   Oberhausen   31.03.1968      nach Hamm 1

323 279   Hamm   01.04.1968      von Oberhausen

323 279   ED Essen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 279   Dortmund Rbf   01.01.1981      

323 279   Dortmund Rbf   30.09.1982      nach Dortmund 1

323 279   Dortmund Bbf   01.10.1982      von Dortmund Rbf

323 279   Dortmund Rbf   01.01.1986      

323 279   Dortmund Bbf   01.08.1988      Bm Dortmund, Az-Lok

323 279   Dortmund Bbf   11.10.1988      nach Gremberg

323 279   Gremberg   12.10.1988      von Dortmund 1

323 279   Gremberg   01.08.1989      lhw Bm Mönchengladbach, Az-Lok

323 279   Gremberg   31.08.1989      nach Mönchengladbach

323 279   Mönchengladbach   01.09.1989      von Gremberg

323 279   Mönchengladbach   31.12.1989      nach Gremberg

323 279   Gremberg   01.01.1990      von Mönchengladbach

323 279   Gremberg   01.12.1990      Bw Köln-Nippes, Schuppenlok

323 279   Gremberg   01.03.1992      Bw Gremberg, Reserve

323 279   Gremberg   01.03.1993      Bw Gremberg, Reserve

323 279   Gremberg   01.07.1993      Bw Gremberg, Reserve

323 279   Gremberg   01.12.1993      AW Opladen Werklok

323 279   Gremberg   01.11.1994      Bbz Köln-Nippes, Az-Lok

323 279   Gremberg   01.01.1995      

323 279   Gremberg   15.06.1998      abgefahren

323 279   Gremberg   16.06.1998      Z-Stellung

323 279   Gremberg   10.07.1998      Ausgemustert

323 280   Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6654

323 280   Hannover   31.03.1974      nach Bremen Rbf

323 280   Bremen Rbf   01.04.1974      von Hannover 1

323 280   Bremen Rbf   31.10.1984      nach Bremen 1

323 280   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

323 280   Bremen   03.04.1985      Z-Stellung

323 280   Finnentrop   21.06.1985      Übernahme Thyssen Stahl AG Werk Finnentrop

323 280   Bremen   28.06.1985      Ausgemustert verk an Thyssen Stahl AG Werk Finnentrop

323 280   Finnentrop   31.12.1990      Thyssen Stahl AG Werk Finnentrop

323 280   Hagen   31.12.1996      Spedition Neuhaus Hagen-Haspe

323 281   Uelzen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6655

323 281   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig 1

323 281   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 281   Braunschweig   01.01.1986      

323 281   Braunschweig   25.06.1986      Z-Stellung

323 281   Baddeckenstedt   22.07.1986      Übernahme Nordzucker AG Werk Baddeckenstedt Lok Nr. 3

323 281   Braunschweig   06.09.1986      Ausgemustert verk an Nordzucker AG Werk Baddeckenstedt

323 282   Uelzen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6656

323 282   Göttingen   25.09.1983      Z-Stellung

323 282   Göttingen   29.12.1983      Ausgemustert

323 283   Kbw Gütersloh   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6657

323 283   Kbw Gütersloh   30.09.1969      nach Holzminden

323 283   Holzminden   01.10.1969      von Kbw Gütersloh

323 283   Kbw Gütersloh   31.10.1969      nach Holzminden

323 283   Holzminden   01.11.1969      von Kbw Gütersloh

323 283   Holzminden   31.12.1977      nach Altenbeken

323 283   Altenbeken   01.01.1978      von Holzminden

323 283   Altenbeken   31.10.1983      nach Hannover 1

323 283   Hannover   01.11.1983      von Altenbeken

323 283   Hannover   28.11.1984      Z-Stellung

323 283   Hannover   28.06.1985      Ausgemustert verk an Layritz

323 284   Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6658

323 284   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 284   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 284   Bremen Rbf   10.07.1981      nach Osnabrück 1

323 284   Osnabrück   11.07.1981      von Bremen Rbf

323 284   Osnabrück   01.10.1984      Z-Stellung

323 284   Osnabrück   28.06.1985      Ausgemustert

323 285   Holzminden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6659

323 285   Hannover   01.01.1986      

323 285   Hannover   01.09.1986      Z-Stellung

323 285   Hannover   31.12.1986      Ausgemustert verk an Layritz

323 286   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6660

323 286   Münster/Westf   31.05.1972      

323 286   Münster/Westf   01.01.1975      

323 286   Münster/Westf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 286   Münster/Westf   01.01.1981      

323 286   Münster/Westf   28.09.1985      nach Hamm 1

323 286   Hamm   29.09.1985      von Münster

323 286   Hamm   01.01.1986      

323 286   Hamm   31.05.1989      nach Oberhausen

323 286   Oberhausen   01.06.1989      von Hamm 1

323 286   Oberhausen   31.08.1989      nach Dortmund 1

323 286   Dortmund Bbf   01.09.1989      von Oberhausen

323 286   Dortmund Bbf   01.12.1989      Bw Dortmund Bbf, Reserve

323 286   Dortmund Bbf   15.09.1990      Z-Stellung

323 286   Dortmund Bbf   31.10.1990      Ausgemustert verk an Basalt AG Werk Stockum

323 286   Rotenhain/Ww   09.11.1990      Übernahme Basalt AG, Werk Stockum

323 286   Rotenhain/Ww   01.09.1997      Basalt AG Werk Stockum

323 287   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6661

323 287   Rheine   31.05.1972      

323 287   Rheine   01.04.1974      

323 287   Rheine   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 287   Rheine   30.06.1983      nach Osnabrück 1

323 287   Osnabrück   01.07.1983      von Rheine

323 287   Osnabrück   01.01.1986      

323 287   Osnabrück   01.06.1989      Bw Osnabrück, Waschanlage

323 287   Osnabrück   01.07.1992      Bf. Diepholz

323 287   Osnabrück   07.01.1993      Bf. Diepholz

323 287   Osnabrück   10.12.1997      Ausgemustert

323 287   Osnabrück   15.08.1998      abgestellt

323 288   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6662

323 288   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 288   Osnabrück Rbf   30.06.1972      nach Bielefeld

323 288   Bielefeld   01.07.1972      von Osnabrück Rbf

323 288   Bielefeld   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 288   Bielefeld   01.01.1981      

323 288   Bielefeld   30.09.1981      nach Emden

323 288   Emden   01.10.1981      von Bielefeld

323 288   Emden   01.01.1986      

323 288   Emden   01.09.1988      Bf. Unterlüß

323 288   Emden   15.01.1989      Bww Emden

323 288   Emden   01.03.1991      Bww Emden

323 288   Emden   03.05.1995      Z-Stellung

323 288   Emden   31.07.1995      Ausgemustert

323 288   Emden   15.09.1998      abgestellt

323 289   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6663

323 289   Münster/Westf   31.05.1972      

323 289   Münster/Westf   01.01.1975      

323 289   Münster/Westf   01.01.1981      

323 289   Münster/Westf   05.10.1983      nach Bielefeld

323 289   Bielefeld   06.10.1983      von Münster

323 289   Bielefeld   28.09.1985      nach Hannover 1

323 289   Hannover   29.09.1985      von Bielefeld

323 289   Hannover   01.01.1986      

323 289   Hannover   01.09.1986      Z-Stellung

323 289   Hannover   06.09.1986      Ausgemustert verk an ?

323 290   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6664

323 290   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 290   Osnabrück   01.04.1974      

323 290   Osnabrück   01.01.1986      

323 290   Osnabrück   16.08.1986      Z-Stellung

323 290   Osnabrück   31.12.1986      Ausgemustert verk an Layritz

323 291   Oldenburg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6665

323 291   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 291   Osnabrück   01.04.1974      

323 291   Osnabrück   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 291   Osnabrück   01.01.1986      

323 291   Osnabrück   01.06.1989      Bm Osnabrück, Az-Lok

323 291   Osnabrück   01.07.1992      Bm Osnabrück, Az-Lok

323 291   Osnabrück   07.01.1993      Bm Osnabrück, Az-Lok

323 291   Osnabrück   10.12.1997      Ausgemustert

323 291   Osnabrück   15.08.1998      abgestellt

323 292   Oldenburg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6666

323 292   Oldenburg Hbf   31.05.1972      Bf. Sande

323 292   Oldenburg   01.06.1972      

323 292   Oldenburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 292   Oldenburg   15.09.1977      Schneepflug-Anbau möglich

323 292   Oldenburg   01.01.1978      Bf. Sande Reservelok für Köf III

323 292   Oldenburg   30.09.1984      nach Bremen 4

323 292   Bremen Rbf   01.10.1984      von Oldenburg

323 292   Bremen Rbf   31.10.1984      nach Bremen 1

323 292   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

323 292   Bremen Rbf   01.01.1986      

323 292   Bremen Est Delmenhorst   01.04.1990      Bbz Verden/Aller, Az-Lok

323 292   Bremen Est Delmenhorst   01.01.1992      Bbz Verden/Aller, Az-Lok

323 292   Bremen   01.05.1993      Bf. Sande/Wilhelmshaven

323 292   Bremen   31.12.1993      Ausgemustert

323 292   Hamburg-Wilhelmsburg   07.02.1994      Übernahme Reynolds Aluminium Deutschland Hamburg Lok Nr. 2

323 292   Bremen   07.02.1994      verk an Reynolds Aluminium Deutschland, Hamburg Lok Nr. 2

323 293   Oberhausen Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6672

323 293   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 293   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 293   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1981      

323 293   Oberhausen   19.04.1983      Z-Stellung

323 293   Oberhausen   29.12.1983      Ausgemustert

323 294   Oberhausen Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6673

323 294   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 294   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 294   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1981      

323 294   Oberhausen   05.12.1985      Z-Stellung

323 294   Oberhausen   06.12.1985      Ausgemustert verk an ?

323 295   Oberhausen Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6674

323 295   Gelsenkirchen-Bismarck   18.02.1968      Bm Recklinghausen Ost

323 295   Gelsenkirchen-Bismarck   20.02.1978      nach Dortmund Rbf

323 295   Dortmund Rbf   21.02.1978      von Gelsenkirchen-Bismarck

323 295   Dortmund Rbf   01.01.1981      

323 295   Dortmund Rbf   30.09.1982      nach Dortmund 1

323 295   Dortmund Bbf   01.10.1982      von Dortmund Rbf

323 295   Dortmund Bbf   06.12.1985      Ausgemustert verk an ?

323 296   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6675

323 296   Münster/Westf   31.05.1972      

323 296   Münster/Westf   01.01.1975      

323 296   Münster/Westf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 296   Münster/Westf   01.01.1981      

323 296   Münster/Westf   27.12.1984      nach Essen

323 296   Essen   28.12.1984      von Münster

323 296   Essen   01.01.1986      

323 296   Essen   31.05.1986      nach Dortmund 1

323 296   Dortmund Bbf   01.06.1986      von Essen

323 296   Dortmund Bbf   01.08.1988      Bw Dortmund Bbf, Reserve

323 296   Dortmund Bbf   01.12.1989      Bww Herne

323 296   Dortmund Bbf   15.09.1990      Z-Stellung

323 296   Dortmund Bbf   31.10.1990      Ausgemustert danach Gerät

323 296   AW Bremen   31.12.1990      Gerät des AW Bremen

323 296   Niebüll   31.12.1997      Denkmal an der Autoverladung Niebüll

323 297   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6676

323 297   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 297   Osnabrück   01.04.1974      

323 297   Osnabrück   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 297   Osnabrück   01.01.1986      

323 297   Osnabrück   01.06.1989      Bw Osnabrück, Schuppenlok

323 297   Osnabrück   01.07.1992      Bw Osnabrück, Schuppenlok

323 297   Osnabrück   07.01.1993      Bw Osnabrück, Schuppenlok

323 297   Osnabrück   31.12.1993      Ausgemustert

323 297   Minden   31.12.1998      Museumseisenbahn Minden (MEM)

323 297   Minden   01.01.2002      Museumseisenbahn Minden (MEM)

323 298   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6677

323 298   Münster/Westf   31.05.1972      

323 298   Münster/Westf   01.01.1975      

323 298   Münster/Westf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 298   Münster/Westf   01.01.1981      

323 298   Münster/Westf   05.10.1983      nach Bielefeld

323 298   Bielefeld   06.10.1983      von Münster

323 298   Bielefeld   09.10.1985      nach Hannover 1

323 298   Hannover   10.10.1985      von Bielefeld

323 298   Hannover   01.01.1986      

323 298   Hannover   01.10.1987      Bw Seelze, Schuppenlok

323 298   Hannover   01.12.1987      Z-Stellung Unfall

323 298   Hannover   17.12.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 299   Oldenburg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6678

323 299   Emden   31.05.1972      

323 299   Emden   01.04.1974      

323 299   Emden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 299   Emden   28.09.1983      nach Oldenburg

323 299   Oldenburg   29.09.1983      von Emden

323 299   Oldenburg   01.01.1986      

323 299   Oldenburg   01.03.1989      Bww Wilhelmshaven

323 299   Oldenburg   01.03.1991      Bww Wilhelmshaven

323 299   Oldenburg   15.07.1991      nach Bremen (Ast Delmenhorst)

323 299   Bremen Est Delmenhorst   16.07.1991      von Oldenburg

323 299   Bremen Est Delmenhorst   01.01.1992      Bww Wilhelmshaven

323 299   Bremen   01.11.1992      Z-Stellung

323 299   Bremen   31.12.1992      Ausgemustert

323 300   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6679

323 300   HH.-Altona   01.01.1972      

323 300   HH.-Altona   25.09.1977      

323 300   HH.-Altona   31.12.1982      nach Hamburg 4

323 300   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1983      von HH.-Altona

323 300   HH.-Wilhelmsburg   30.09.1984      nach Hannover 1

323 300   Hannover   01.10.1984      von Hamburg 4

323 300   Hannover   01.01.1986      

323 300   Hannover   01.10.1986      Z-Stellung

323 300   Hannover   31.12.1986      Ausgemustert verk an Layritz

323 301   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6680

323 301   HH.-Altona   01.01.1972      

323 301   HH.-Altona   25.09.1977      

323 301   HH.-Altona   31.12.1982      nach Hamburg 4

323 301   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1983      von HH.-Altona

323 301   HH.-Wilhelmsburg   30.09.1984      nach Hannover 1

323 301   Hannover   01.10.1984      von Hamburg 4

323 301   Hannover   15.03.1985      nach Braunschweig 1

323 301   Braunschweig   16.03.1985      von Hannover 1

323 301   Braunschweig   01.01.1986      

323 301   Braunschweig   01.07.1986      Z-Stellung

323 301   Braunschweig   06.09.1986      Ausgemustert verk an ?

323 302   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6681

323 302   Neumünster   01.02.1970      nach Lübeck

323 302   Lübeck   02.02.1970      von Neumünster

323 302   Lübeck   01.10.1973      nach HH.-Altona

323 302   HH.-Altona   02.10.1973      von Lübeck

323 302   HH.-Altona   25.09.1977      

323 302   HH.-Altona   31.12.1982      nach Hamburg 4

323 302   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1983      von HH.-Altona

323 302   HH.-Wilhelmsburg   30.09.1984      nach Hannover 1

323 302   Hannover   01.10.1984      von Hamburg 4

323 302   Hannover   01.01.1986      

323 302   Hannover   01.09.1986      Z-Stellung

323 302   Hannover   01.11.1986      Wieder im Einsatzbestand

323 302   Hannover   01.10.1987      Bw Hannover, Schuppenlok

323 302   Hannover   15.01.1989      Bw Hannover, Schuppenlok

323 302   Hannover   01.01.1991      Bw Hannover, Schuppenlok

323 302   Hannover   20.11.1998      Z-Stellung

323 302   Hannover   30.12.1998      Ausgemustert

323 303   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6682

323 303   HH.-Altona   01.01.1972      

323 303   HH.-Altona   25.09.1977      

323 303   HH.-Altona   31.12.1982      nach Hamburg 4

323 303   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1983      von HH.-Altona

323 303   HH.-Wilhelmsburg   30.09.1984      nach Hannover 1

323 303   Hannover   01.10.1984      von Hamburg 4

323 303   Hannover   01.01.1986      

323 303   Hannover   04.10.1986      Z-Stellung

323 303   Hannover   01.11.1986      Wieder im Einsatzbestand

323 303   Hannover   01.10.1987      Bbz Seelze, Az-Lok

323 303   Hannover   15.01.1989      Bw Seelze, Schuppenlok

323 303   Hannover   01.01.1991      Bw Seelze, Schuppenlok

323 303   Hannover   01.06.1997      Z-Stellung

323 303   Hannover   10.06.1998      Ausgemustert

323 304   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6683

323 304   HH.-Altona   01.01.1972      

323 304   HH.-Altona   25.09.1977      

323 304   HH.-Altona   26.09.1982      nach Husum

323 304   Husum   27.09.1982      von HH.-Altona

323 304   Husum   25.09.1983      Z-Stellung

323 304   Husum   29.12.1983      Ausgemustert verk an ICI/European Vinyl GmbH Wilhelmshaven

323 304   Wilhelmshaven   12.04.1984      Übernahme ICI/European Vinyl GmbH Wilhelmshaven Lok Nr. 1

323 305   Gremberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6684

323 305   Gremberg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 305   Gremberg   01.08.1988      Bf. Au (Sieg)

323 305   Gremberg   01.08.1989      Bf. Au (Sieg)

323 305   Gremberg   01.12.1990      Bw Köln-Deutzerfeld, Schuppenlok 1

323 305   Gremberg   01.03.1992      Bf. Brühl

323 305   Gremberg   01.03.1993      Bww Köln-Deutzerfeld, Achssenkgrube

323 305   Gremberg   01.07.1993      Bw Köln-Deutzerfeld, Schuppenlok

323 305   Gremberg   01.12.1993      Bbz Köln-Nippes, Az-Lok

323 305   Gremberg   01.11.1994      Bw Gremberg, Reserve

323 305   Gremberg   01.01.1995      

323 305   Würselen   26.02.1996      Übernahme Sekurit Saint-Gobain Modulartechnik Würselen

323 305   Gremberg   31.03.1996      Ausgemustert verk an Sekurit Saint-Gobain Modulartechnik Würselen 01

323 306   Köln-Nippes   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6685

323 306   Düren   02.01.1968      

323 306   Köln-Nippes   30.04.1982      nach Gremberg

323 306   Gremberg   01.05.1982      von Köln-Nippes

323 306   Köln-Deutzerfeld   03.05.1982      nach Gremberg

323 306   Gremberg   04.05.1982      von Köln 1

323 306   Gremberg   01.07.1982      

323 306   Gremberg   25.09.1983      Z-Stellung

323 306   Gremberg   29.12.1983      Ausgemustert verk an Friedrich Boesner GmbH Neuwied

323 306   Neuwied/Rhein   29.03.1984      Übernahme Friedrich Boesner GmbH Neuwied-Niederbieber

323 306   Neuwied/Rhein   30.12.2000   *   Friedrich Boesner GmbH, verk an Stahlbau Amerika GmbH, Penig

323 306   Penig   31.12.2000   *   Stahlbau Amerika GmbH, ex Friedrich Boesner GmbH, Neuwied-Niederbieber

323 306   Penig   15.03.2008   *   Stahlbau Amerika GmbH, verk an Möser Maschinenbau GmbH, Rochlitz

323 306   Rochlitz   16.03.2008   *   Möser Maschinenbau GmbH, ex Stahlbau Amerika GmbH, Penig

323 307   Gremberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6686

323 307   Gremberg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 307   Gremberg   01.09.1983      Z-Stellung

323 307   Gremberg   30.11.1983      Ausgemustert

323 308   Düren   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6687

323 308   Düren   02.01.1968      

323 308   Düren   28.09.1980      nach Mönchengladbach

323 308   Mönchengladbach   28.09.1980      von Düren

323 308   Mönchengladbach   01.07.1982      Bw Krefeld

323 308   Mönchengladbach   29.09.1985      Z-Stellung

323 308   Mönchengladbach   06.09.1986      Ausgemustert verk an Stahlwerk Annahütte Hammerau

323 308   Hammerau/Obb   04.05.1987      Übernahme Stahlwerk Annahütte Hammerau Lok Nr. 2 (2.Besetzung)

323 309   Kbw Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6688

323 309   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig 1

323 309   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 309   Braunschweig   01.01.1986      

323 309   Braunschweig   19.07.1986      Z-Stellung

323 309   Braunschweig   06.09.1986      Ausgemustert verk an ?

323 310   Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6689

323 310   Hannover   01.01.1986      

323 310   Hannover   01.05.1986      Z-Stellung

323 310   Hannover   06.09.1986      Ausgemustert verk an Layritz

323 311   Delmenhorst   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6690

323 311   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 311   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 311   Bremen Rbf   31.10.1984      nach Bremen 1

323 311   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

323 311   Bremen   31.07.1985      nach Osnabrück 1

323 311   Osnabrück   01.08.1985      von Bremen 1

323 311   Osnabrück   01.01.1986      

323 311   Osnabrück   31.10.1987      nach Bremen 1

323 311   Bremen   01.11.1987      von Osnabrück 1

323 311   Bremen   17.10.1989      nach Göttingen

323 311   Göttingen   18.10.1989      von Bremen 1

323 311   Göttingen   01.12.1989      Bbz Kreiensen, NBS-Abschnitt 2

323 311   Göttingen   31.03.1990      nach Bremen 1

323 311   Bremen   01.04.1990      von Göttingen

323 311   Bremen   31.10.1990      Ausgemustert

323 312   Minden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6691

323 312   Hannover   30.11.1982      nach Braunschweig 1

323 312   Braunschweig   01.12.1982      von Hannover 1

323 312   Braunschweig   05.11.1983      Z-Stellung

323 312   Braunschweig   29.12.1983      Ausgemustert

323 313   Delmenhorst   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6692

323 313   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 313   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 313   Bremerhaven   01.01.1986      

323 313   Bremerhaven   22.11.1986      Z-Stellung

323 313   Bremen   02.12.1986      Übernahme Rhenus WTAG Bremen Weserport Bremen Lok Nr. 1

323 313   Bremerhaven   31.12.1986      Ausgemustert verk an Rhenus WTAG Bremen

323 313   Bremen   31.12.1990      Rhenus WTAG Bremen Weserport Bremen Lok Nr. 1

323 313   Bremen   15.12.1995   *   Ausgemustert zerlegt

323 321   Nördlingen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6801

323 321   Nördlingen   02.01.1968      

323 321   Nördlingen   21.01.1979      nach Hannover 1

323 321   Hannover   11.04.1979      von Nördlingen

323 321   Hannover   28.11.1984      Z-Stellung

323 321   Hannover   28.06.1985      Ausgemustert

323 322   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6802

323 322   Neumünster   30.04.1970      nach Husum

323 322   Husum   01.05.1970      von Neumünster

323 322   Husum   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 322   Husum   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 322   Husum   25.09.1977      

323 322   Husum   30.09.1984      nach Hamburg 4

323 322   HH.-Wilhelmsburg   01.10.1984      von Husum

323 322   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Bw HH.-Eidelstedt, Schuppenlok 3

323 322   HH.-Wilhelmsburg   08.09.1995      Z-Stellung

323 322   Wahlstedt   10.10.1995      Übernahme Nienburger Glashütte Werk Wahlstedt

323 322   HH.-Wilhelmsburg   30.11.1995      Ausgemustert verk an Nienburger Glas Werk Wahlstedt

323 322   Wahlstedt   01.01.1996      Nienburger Glas GmbH, Werk Wahlstedt 2

323 322   Wahlstedt   15.10.2002   *   Rexam Glass GmbH, Werk Wahlstedt 2

323 322   Nienburg/Weser   15.03.2004   *   HEG - Historische Eisenbahn Grafschaft Hoya e. V.

323 323   Uelzen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6803

323 323   Uelzen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 323   Uelzen   31.10.1982      nach Hannover 1

323 323   Hannover   01.11.1982      von Uelzen

323 323   Uelzen   30.06.1983      nach Hannover

323 323   Hannover   01.07.1983      von Uelzen

323 323   Hannover   01.01.1986      

323 323   Hannover   01.10.1987      Bf. Fallingbostel

323 323   Hannover   15.01.1989      Bww Seelze, Wagenwaschanlage

323 323   Hannover   01.01.1991      Bbz Seelze, Az-Lok

323 323   Hannover   06.02.1997      Z-Stellung

323 323   Bad Eilsen   16.12.1997      Übernahme Dampfeisenbahn Weserbergland (DEW)

323 323   Hannover   12.01.1998      Ausgemustert verk an Dampfeisenbahn Weserbergland

323 323   Bad Eilsen   01.01.2002      Dampfeisenbahn Weserbergland (DEW)

323 323   Rinteln   01.10.2018      Dampfeisenbahn Weserbergland e.V.

323 324   Holzminden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6804

323 324   Holzminden   31.12.1977      nach Altenbeken

323 324   Altenbeken   01.01.1978      von Holzminden

323 324   Altenbeken   01.01.1986      

323 324   Altenbeken   01.10.1987      Bbz Altenbeken, Az-Lok

323 324   Altenbeken   03.11.1988      nach Kaiserslautern

323 324   Kaiserslautern   04.11.1988      von Altenbeken

323 324   Kaiserslautern   01.12.1989      Bw Kaiserslautern, Reserve

323 324   Kaiserslautern   30.11.1991      Z-Stellung

323 324   Kaiserslautern   01.11.1992      auf z, Bw Kaiserslautern

323 324   Kaiserslautern   31.12.1992      Ausgemustert

323 325   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6805

323 325   Krefeld   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 325   Krefeld   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 325   Gremberg   01.07.1982      

323 325   Krefeld   30.09.1988      nach Gremberg

323 325   Gremberg   01.10.1988      von Krefeld

323 325   Gremberg   01.08.1989      Bf. Königswinter

323 325   Gremberg   01.12.1990      Bw Köln-Deutzerfeld, Schuppenlok 2

323 325   Gremberg   01.03.1992      Bw Gremberg, Reserve

323 325   Gremberg   01.03.1993      Bw Gremberg, Reserve

323 325   Gremberg   01.07.1993      Bww Köln-Deutzerfeld, Achssenkgrube

323 325   Gremberg   01.12.1993      Bww Köln-Deutzerfeld, Achssenkgrube

323 325   Gremberg   01.11.1994      Bw Köln Bbf, Schuppenlok

323 325   Gremberg   01.01.1995      

323 325   Gremberg   14.02.1997      Z-Stellung

323 325   Kruft/Andernach   07.03.1997      Übernahme TUBAG Steinwerke Kruft/Eifel Lok Nr. 2

323 325   Gremberg   30.03.1997      Ausgemustert verk an TUBAG Steinwerke Kruft/Eifel

323 326   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6806

323 326   Saarbrücken   01.01.1983      

323 326   Saarbrücken   30.09.1984      Z-Stellung

323 326   Saarbrücken   31.12.1984      Ausgemustert verk an ?

323 327   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6807

323 327   Stuttgart   31.10.1968      nach Kornwestheim

323 327   Kornwestheim   01.11.1968      von Stuttgart

323 327   Kornwestheim   02.11.1968      Werkstattzug Stuttgart

323 327   Kornwestheim   01.10.1973      

323 327   Kornwestheim   15.12.1974      Werkstattzug Stuttgart

323 327   Kornwestheim   30.06.1975      

323 327   Kornwestheim   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 327   Kornwestheim   19.02.1979      nach Stuttgart 1

323 327   Stuttgart   20.02.1979      von Kornwestheim

323 327   Stuttgart   30.05.1981      nach Kornwestheim

323 327   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

323 327   Kornwestheim   15.05.1985      Bf. Nagold

323 327   Kornwestheim   01.01.1986      

323 327   Kornwestheim   01.01.1986      

323 327   Kornwestheim   01.12.1988      Bf. Nagold

323 327   Kornwestheim   01.09.1991      Bf. Rottweil

323 327   Kornwestheim   31.12.1991      

323 327   Kornwestheim   01.07.1994      Bw Plochingen, ET-Halle

323 327   Kornwestheim   30.08.1996      Ausgemustert danach Gerät

323 327   Kornwestheim   31.12.1996      Gerät im Bw Plochingen

323 327   Kornwestheim   15.04.1999      abgestellt

323 328   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6808

323 328   Kornwestheim   01.10.1973      

323 328   Kornwestheim   01.06.1975      nach Rottweil

323 328   Rottweil   02.06.1975      von Kornwestheim

323 328   Rottweil   31.01.1976      nach Villingen

323 328   Villingen   01.02.1976      von Rottweil

323 328   Villingen   30.09.1977      nach Radolfzell

323 328   Radolfzell   01.10.1977      von Villingen

323 328   Radolfzell   25.09.1983      Z-Stellung

323 328   Radolfzell   31.12.1984      Ausgemustert

323 328   Dollnstein   23.03.1985      Übernahme VEHE Ingolstadt

323 328   Dollnstein   27.07.1985      Museumsbahn Dollnstein-Rennertshofen (Oberbayern)

323 328   Dollnstein   08.09.1985      VEHE, Eröffnung der Museumsbahn Dollnstein-Rennertshofen (Oberbayern)

323 328   Dollnstein   31.12.1990      Übernahme VEHE Ingolstadt

323 328   Dollnstein   01.01.1992      Museumseisenbahn Dollnstein-Rennershofen

323 328   Dollnstein   10.10.1993      Stillegung Museumsbahn Dollnstein-Rennertshofen

323 328   Crailsheim   31.12.1994   *   Übernahme Dampfbahn Kochertal e. V.

323 328   Crailsheim   31.12.1996      Dampfbahn Kochertal e.V.

323 328   Sulzbach-Laufen   31.12.1996      Dampfbahn Kochertal e.V.

323 328   Crailsheim   31.12.2016   *   DBK Überführung per Tieflader nach Schorndorf

323 328   Crailsheim   01.11.2018      DBK Historische Bahn e.V., Standort Schorndorf

323 329   Lauda   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6809

323 329   Stuttgart   30.05.1981      nach Kornwestheim

323 329   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

323 329   Kornwestheim   01.03.1983      Z-Stellung

323 329   Kornwestheim   07.11.1983      nach Trier

323 329   Trier   08.11.1983      von Kornwestheim

323 329   Trier   09.11.1983      Wieder im Einsatzbestand

323 329   Trier   15.10.1984      Z-Stellung

323 329   Trier   31.12.1984      Ausgemustert verk an Layritz

323 330   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6810

323 330   Hagen-Eckesey   29.09.1968      Bf. Letmathe

323 330   Hagen-Eckesey   31.03.1971      

323 330   Hagen-Eckesey   01.02.1974      

323 330   Hagen-Eckesey   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 330   Hagen-Eckesey   01.01.1981      

323 330   Hagen   01.01.1986      

323 330   Hagen   03.11.1988      nach Haltingen

323 330   Haltingen   04.11.1988      von Hagen 1

323 330   Haltingen   01.06.1989      Bm Basel Bad Bf., Az-Lok

323 330   Haltingen   01.07.1992      Bw Haltingen, Güterwagenwerk

323 330   Haltingen   01.01.1995      Bww Haltingen

323 330   Haltingen   30.11.1997      Ausgemustert

323 330   Offenburg   15.09.1998      abgestellt

323 330   Offenburg   01.07.2000      abgestellt Bf Offenburg

323 331   ED Münster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6811

323 331   Rheine   31.05.1972      

323 331   Rheine   01.04.1974      

323 331   Rheine   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 331   Rheine   30.06.1983      nach Osnabrück 1

323 331   Osnabrück   01.07.1983      von Rheine

323 331   Osnabrück   01.01.1986      

323 331   Osnabrück   01.06.1989      Bww Osnabrück Rbf

323 331   Osnabrück   01.07.1992      Bw Osnabrück, Waschanlage

323 331   Osnabrück   07.01.1993      Bw Osnabrück, Waschanlage

323 331   Osnabrück   10.12.1997      Ausgemustert

323 331   Osnabrück   15.08.1998      abgestellt

323 332   Gremberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6812

323 332   Gremberg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 332   Gremberg   01.07.1982      

323 332   Gremberg   01.08.1988      Bw Gremberg, Schuppenlok 1

323 332   Gremberg   01.08.1989      Bw Gremberg, Schuppenlok 1

323 332   Gremberg   01.12.1990      Bw Gremberg, Schuppenlok 1

323 332   Gremberg   01.03.1992      Bw Gremberg, Schuppenlok 1

323 332   Gremberg   01.03.1993      Bw Gremberg, Schuppenlok 1

323 332   Gremberg   01.07.1993      Bw Gremberg, Schuppenlok 1

323 332   Gremberg   01.12.1993      Bw Gremberg, Schuppenlok 1

323 332   Gremberg   01.11.1994      Bw Gremberg, Schuppenlok 1

323 332   Gremberg   21.01.1998      Z-Stellung

323 332   Gremberg   21.01.1998      Z-Stellung, Gerät im Werk Gremberg

323 332   Gremberg   10.07.1998      Ausgemustert danach Gerät

323 332   Gremberg   15.10.1998      abgestellt

323 332   Gremberg   31.12.1998      Gerät der Werkstatt Gremberg

323 332   Krefeld   31.12.1999      BSW-Gruppe Krefeld

323 332   Oberhausen   15.03.2002   *   Übernahme BSW-Gruppe Oberhausen

323 332   Oberhausen   31.12.2011   *   abgestellt in der Posthalle des Kölner Betriebsbahnhof

323 332   Oberhausen   01.01.2014      BSW-Gruppe Oberhausen-Osterfeld Süd

323 332   Oberhausen   04.11.2019      Überführung von Köln nach Bielefeld

323 332   Bielefeld   05.11.2019      Bielefelder Eisenbahnfreunde e. V., Übernahme

323 332   Bielefeld   01.01.2022      Bielefelder Eisenbahnfreunde e. V., nicht betriebsfähig

323 333   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6813

323 333   Stuttgart   31.05.1976      nach Kornwestheim

323 333   Kornwestheim   01.06.1976      von Stuttgart 1

323 333   Kornwestheim   30.06.1980      

323 333   Kornwestheim   02.10.1984      Z-Stellung

323 333   Kornwestheim   31.12.1984      Ausgemustert verk an ?

323 334   ED Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6814

323 334   Kornwestheim   30.06.1980      

323 334   Kornwestheim   01.03.1983      Z-Stellung

323 334   Kornwestheim   07.11.1983      nach Trier auf z

323 334   Trier   08.11.1983      von Kornwestheim auf z

323 334   Trier   09.11.1983      Wieder im Einsatzbestand

323 334   Trier   31.10.1984      Z-Stellung

323 334   Trier   31.12.1984      Ausgemustert verk an Layritz

323 335   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6815

323 335   Saarbrücken   01.01.1983      

323 335   Saarbrücken   30.09.1984      Z-Stellung

323 335   Saarbrücken   31.12.1984      Ausgemustert verk an Keller Chemie Bebra

323 335   Bebra   01.07.1985      Übernahme Keller Chemie Bebra

323 335   Bebra   01.06.1994      EF Bebra

323 335   Bösingfeld   15.10.1996      Landeseisenbahn Lippe (LEL)

323 335   Bösingfeld   01.01.2002      Landeseisenbahn Lippe (LEL)

323 335   Bösingfeld   01.01.2006      Landeseisenbahn Lippe (LEL)

323 336   Koblenz-Lützel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6816

323 336   Koblenz-Lützel   02.01.1968      

323 336   Koblenz-Lützel   01.02.1968      nach Koblenz-Mosel

323 336   Koblenz-Mosel   02.02.1968      von Koblenz-Lützel

323 336   Koblenz-Mosel   31.03.1971      nach Limburg

323 336   Limburg   01.04.1971      von Koblenz-Mosel

323 336   Limburg   30.11.1973      nach Gießen

323 336   Gießen   01.12.1973      von Limburg

323 336   Gießen   30.09.1984      Z-Stellung

323 336   Gießen   31.12.1984      Ausgemustert verk an Buderus-Juno-Werke Burg/Dillkreis

323 336   Burg/Dillkreis   19.02.1985      Übernahme Buderus-Juno-Werke Burg/Dillkreis

323 336   Burg/Dillkreis   31.12.1995      Buderus-Juno-Werke Burg/Dillkreis

323 336   Dillenburg   31.12.1997      Verein Bw Dillenburg (VD)

323 336   Dillenburg   01.01.2002      Verein Bw Dillenburg (VD)

323 336   Herborn   01.01.2015      Herborner Eisenbahnverein e.V.

323 336   Herborn   01.05.2019      Herborner Eisenbahnverein e.V.

323 337   Ulm   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6817

323 337   Ulm   01.10.1984      Z-Stellung

323 337   Ulm   31.12.1984      Ausgemustert danach Denkmal

323 337   Bischofsmais   04.05.1987      Aufstellung als Denkmal

323 338   Uelzen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6818

323 338   ED Hannover   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 338   Löhne   31.12.1983      nach Bremen 4

323 338   Bremen Rbf   01.01.1984      von Löhne 1

323 338   Bremen Rbf   31.10.1984      nach Bremen 1

323 338   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

323 338   Bremen Rbf   01.01.1986      

323 338   Bremen Est Delmenhorst   01.04.1990      Bw Bremen Hbf, Reserve

323 338   Bremen Est Delmenhorst   01.01.1992      Bw Bremen Hbf, Reserve

323 338   Bremen   01.11.1992      Z-Stellung

323 338   Bremen   31.12.1992      Ausgemustert

323 339   Kbw Gütersloh   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6819

323 339   Kbw Gütersloh   30.09.1969      nach Bielefeld

323 339   Bielefeld   01.10.1969      von Kbw Gütersloh

323 339   Bielefeld   01.06.1972      

323 339   Bielefeld   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 339   Bielefeld   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 339   Bielefeld   01.01.1981      

323 339   Bielefeld   28.09.1985      nach Hamm 1

323 339   Hamm   29.09.1985      von Bielefeld

323 339   Hamm   01.01.1986      

323 339   Hamm   01.04.1990      Bw Hamm P, Schuppenlok

323 339   Hamm   01.03.1992      Bw Hamm P, Schuppenlok

323 339   Hamm   14.03.1996      Z-Stellung

323 339   Hamm   30.08.1997      Ausgemustert danach Gerät

323 339   Hamm   15.09.1998      abgestellt

323 339   Hagen   01.01.2002      Gerät der Werkstatt Hagen-Eckesey

323 340   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6820

323 340   HH.-Altona   01.01.1972      

323 340   HH.-Altona   25.09.1977      

323 340   HH.-Altona   31.12.1982      nach Hamburg 4

323 340   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1983      von HH.-Altona

323 340   HH.-Wilhelmsburg   01.10.1984      Z-Stellung

323 340   HH.-Wilhelmsburg   28.06.1985      Ausgemustert

323 341   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6821

323 341   HH.-Harburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 341   HH.-Harburg   25.09.1977      

323 341   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 341   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 341   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Gleisbauhof HH.-Harburg

323 341   HH.-Wilhelmsburg   18.07.1995      Z-Stellung

323 341   HH.-Wilhelmsburg   30.11.1995      Ausgemustert danach Gerät

323 341   HH.-Wilhelmsburg   01.12.1995      Verkauf an Dänische Staatsbahn ?

323 341   HH.-Wilhelmsburg   01.01.2002      Gerät des Gleisbauhof HH.-Harburg

323 342   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6822

323 342   Augsburg   02.01.1968      

323 342   Augsburg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 342   Augsburg   01.06.1976      Bf. Meitingen

323 342   Augsburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 342   Augsburg   01.01.1986      

323 342   Augsburg   01.07.1990      Bf. Nördlingen

323 342   Augsburg   26.10.1995      Z-Stellung

323 342   Augsburg   02.06.1996      nach Ingolstadt

323 342   Ingolstadt   02.06.1996      von Augsburg auf z

323 342   Ingolstadt   15.09.1996      Ausgemustert

323 343   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6823

323 343   Kempten   02.01.1968      

323 343   Kempten   31.12.1972      nach Augsburg 1

323 343   Augsburg   01.01.1973      von Kempten

323 343   Augsburg   01.06.1976      Bf. Krumbach

323 343   Augsburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 343   Augsburg   01.01.1986      

323 343   Augsburg   07.06.1988      Z-Stellung

323 343   Ebenhausen/Ufr   29.09.1988      Übernahme Schrottverw. Trapp Ebenhausen/Ufr

323 343   Augsburg   31.10.1988      Ausgemustert verk an Schrottverwertung Trapp Ebenhausen/Ufr

323 344   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6824

323 344   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 344   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 344   Lübeck   01.06.1977      

323 344   Lübeck   25.09.1977      

323 344   HH.-Altona   14.02.1980      nach Lübeck

323 344   Lübeck   15.02.1980      von HH.-Altona

323 344   Lübeck   31.12.1981      

323 344   Lübeck   01.10.1984      Z-Stellung

323 344   Lübeck   28.06.1985      Ausgemustert verk an Layritz

323 345   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6825

323 345   HH.-Altona   01.01.1972      

323 345   HH.-Altona   25.09.1977      

323 345   HH.-Altona   26.09.1982      nach Lübeck

323 345   Lübeck   27.09.1982      von HH.-Altona

323 345   Lübeck   01.10.1984      Z-Stellung

323 345   Lübeck   28.06.1985      Ausgemustert verk an Layritz

323 346   Kbw Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6826

323 346   Braunschweig   01.03.1973      nach Oldenburg

323 346   Oldenburg   02.03.1973      von Braunschweig 1

323 346   Oldenburg   01.04.1973      Bf. Heidmühle/Oldb

323 346   Oldenburg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 346   Oldenburg   05.10.1976      nach Bremen Rbf

323 346   Bremen Rbf   06.10.1976      von Oldenburg

323 346   Bremen Rbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 346   Bremen Rbf   31.10.1984      nach Bremen 1

323 346   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

323 346   Bremen Rbf   01.01.1986      

323 346   Bremen Est Delmenhorst   01.04.1990      Bm Bremen Hbf, Az-Lok

323 346   Bremen Est Delmenhorst   01.01.1992      Bm Bremen Hbf, Az-Lok

323 346   Bremen Est Delmenhorst   01.05.1993      Bf. Bremen-Sebaldsbrücke/Wilhelmshaven

323 346   Bremen Est Delmenhorst   31.12.1993      Ausgemustert danach Gerät

323 346   Delmenhorst   31.12.1994      Gerät RG 1 der Werkstatt Delmenhorst

323 346   Delmenhorst   15.09.1998      abgestellt als RG 1

323 346   Delmenhorst   15.09.2001   *   Übernahme Delmenhorst-Harpstedter EF (DHEF)

323 346   Delmenhorst   01.01.2002      Delmenhorst-Harpstedter EF (DHEF)

323 347   Holzminden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6827

323 347   Göttingen   01.10.1984      Z-Stellung

323 347   Göttingen   28.06.1985      Ausgemustert verk an Layritz

323 348   Mayen-Ost   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6828

323 348   Mayen-Ost   01.06.1971      

323 348   ED Köln   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 348   Krefeld   01.07.1982      

323 348   Mönchengladbach   01.08.1990      Bw Mönchengladbach, Reserve

323 348   Mönchengladbach   01.06.1992      Bm Mönchengladbach, Az-Lok

323 348   Mönchengladbach   01.06.1993      Est Bm Krefeld

323 348   Mönchengladbach   31.12.1993      Ausgemustert

323 348   Mönchengladbach   01.01.1994      abgestellt Bw Mönchengladbach

323 349   Ulm   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6829

323 349   Ulm   01.10.1984      Z-Stellung

323 349   Ulm   31.12.1984      Ausgemustert verk an Steinhauser Ravensburg

323 349   Ravensburg   11.03.1985      Übernahme Steinhauser Ravensburg

323 350   Aalen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6830

323 350   Aalen   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 350   Aalen   31.01.1976      nach Crailsheim

323 350   Crailsheim   01.02.1976      von Aalen

323 350   Crailsheim   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 350   Crailsheim   15.05.1985      Bf. Ellwangen

323 350   Crailsheim   30.06.1987      nach Heilbronn

323 350   Heilbronn   01.07.1987      von Crailsheim

323 350   Heilbronn   01.10.1987      Bw-Ast Crailsheim, Reserve

323 350   Heilbronn   08.12.1987      nach Kornwestheim

323 350   Kornwestheim   09.12.1987      von Heilbronn

323 350   Kornwestheim   01.12.1988      Bf. Stgt.-Bad Cannstatt Orts-Gbf.

323 350   Kornwestheim   01.09.1991      Bw Kornwestheim, Reserve

323 350   Kornwestheim   31.12.1991      

323 350   Kornwestheim   03.12.1993      Z-Stellung

323 350   Kornwestheim   01.07.1994      lhw in Frankfurt (M) 2, dort abgestellt

323 350   Kornwestheim   01.08.1994      Ausgemustert verk an Universalbau Schwörer Schömberg

323 350   Schömberg   12.11.1997      Übernahme Universalbau Schwörer Schömberg

323 351   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6831

323 351   Stuttgart   31.10.1968      nach Kornwestheim

323 351   Kornwestheim   01.11.1968      von Stuttgart

323 351   Kornwestheim   01.10.1973      

323 351   Kornwestheim   30.06.1975      

323 351   Kornwestheim   30.06.1980      

323 351   Kornwestheim   04.10.1984      Z-Stellung

323 351   Kornwestheim   31.12.1984      Ausgemustert verk an Deutsche Linoleum Werke Bietigheim-Bissingen

323 351   Bietigheim-Bissingen   06.05.1985      Übernahme Deutsche Linoleum Werke Bietigheim-Bissingen Lok Nr. 1 (2.Besetzung)

323 351   Bietigheim-Bissingen   31.12.1995      Deutsche Linoleum Werke Bietigheim-Bissingen Lok Nr. 1 (2.Besetzung)

323 351   Gerolstein   31.12.1998      Eifelbahn e.V.

323 351   Linz/Rhein   01.10.2002      Eifelbahn Verkehrsgesellschaft (EVG)

323 351   Linz/Rhein   01.01.2005      Eifelbahn Verkehrsgesellschaft (EVG)

323 352   Delmenhorst   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6832

323 352   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 352   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 352   Bremen Rbf   01.12.1975      nach Osnabrück 1

323 352   Osnabrück   01.12.1975      von Bremen Rbf

323 352   Osnabrück   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 352   Osnabrück   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 352   Osnabrück   19.02.1978      Bild; rangiert in Osnabrück-Eversburg

323 352   Osnabrück   01.01.1986      

323 352   Osnabrück   01.11.1988      nach Oldenburg

323 352   Oldenburg   02.11.1988      von Osnabrück 1

323 352   Oldenburg   01.03.1989      Bf. Quakenbrück

323 352   Oldenburg   01.03.1991      Bf. Quakenbrück

323 352   Oldenburg   15.07.1991      nach Bremen (Ast Delmenhorst)

323 352   Bremen Est Delmenhorst   16.07.1991      von Oldenburg

323 352   Bremen Est Delmenhorst   01.01.1992      im AW Bremen

323 352   Bremen Est Delmenhorst   27.11.1997      Z-Stellung

323 352   Bremen Est Delmenhorst   30.11.1997      Ausgemustert

323 353   Kbw Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6833

323 353   ED Hannover   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 353   Uelzen   31.10.1982      nach Hannover 1

323 353   Hannover   01.11.1982      von Uelzen

323 353   Uelzen   30.06.1983      nach Hannover

323 353   Hannover   01.07.1983      von Uelzen

323 353   Hannover   01.01.1986      

323 353   Hannover   01.10.1987      Bf. Unterlüss

323 353   Hannover   01.01.1988      Bf. Unterlüß

323 353   Hannover   15.01.1989      Bw Hannover, Reserve

323 353   Hannover   10.07.1990      Z-Stellung

323 353   Hannover   31.10.1990      Ausgemustert

323 354   Heilbronn   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6834

323 354   Heilbronn   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 354   Heilbronn   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 354   Heilbronn   28.05.1983      nach Würzburg 1

323 354   Würzburg   29.05.1983      von Heilbronn

323 354   Würzburg   12.10.1983      Z-Stellung

323 354   Paderborn   19.03.1984      Übernahme Museums-Eisenbahn Paderborn

323 354   Würzburg   30.04.1984      Ausgemustert verk Museums-Eisenbahn Paderborn

323 354   Paderborn   31.12.1984   *   verk an Layritz

323 355   Heilbronn   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6835

323 355   Stuttgart   30.05.1981      nach AW Stuttgart-Bad Cannstatt

323 355   AW Cannstatt   31.05.1981      von Stuttgart 1

323 355   AW Cannstatt   30.06.1981      nach Kornwestheim

323 355   Kornwestheim   01.07.1981      vom AW Canstatt

323 355   Kornwestheim   29.09.1985      Z-Stellung

323 355   Kornwestheim   01.01.1986      auf z

323 355   Kornwestheim   30.04.1986      Ausgemustert

323 401   Rahden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5152

323 401   Rahden   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 401   Rahden   31.05.1972      

323 401   Rahden   01.04.1974      

323 401   Rahden   30.04.1978      nach Löhne

323 401   Löhne   01.05.1978      von Rahden

323 401   Löhne   06.06.1978      Ausgemustert

323 402   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4379

323 402   Hagen-Eckesey   29.09.1968      Reservelok

323 402   Hagen-Eckesey   31.03.1971      

323 402   Hagen-Eckesey   01.02.1974      

323 402   Hagen-Eckesey   01.01.1981      

323 402   Hagen-Eckesey   26.09.1982      Z-Stellung

323 402   Hagen-Eckesey   30.12.1982      Ausgemustert

323 403   Kirchweyhe   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4674

323 403   Kirchweyhe   09.01.1972      Z-Stellung

323 403   Kirchweyhe   22.03.1972      Ausgemustert

323 405   Frankfurt/M 1   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4157

323 405   ED Frankfurt   31.12.1970   *   ausgerüstet mit Webasto-Warmluftgeräte (Fußheizung)

323 405   ED Frankfurt   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 405   Hanau   31.12.1979      Ausgemustert

323 405   Osnabrück   09.03.1982      Verkauf an BE D 15

323 406   Delmenhorst   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4376

323 406   Kbw Braunschweig   01.10.1982      Z-Stellung

323 406   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig

323 406   Kbw Braunschweig   01.11.1982      nach Braunschweig 1

323 406   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 406   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 406   Braunschweig   30.12.1982      Ausgemustert

323 407   Limburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4611

323 407   Limburg   01.08.1968      nach Wiesbaden

323 407   Wiesbaden   01.08.1968      von Limburg

323 407   Wiesbaden   01.01.1970      

323 407   Limburg   26.09.1982      Z-Stellung

323 407   Limburg   30.12.1982      Ausgemustert

323 408   Friedberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4660

323 408   Friedberg   01.01.1975      nach Fulda

323 408   Fulda   01.01.1975      von Friedberg

323 408   Fulda   26.09.1982      Z-Stellung

323 408   Fulda   30.12.1982      Ausgemustert

323 409   ED Münster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4693

323 409   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 409   Osnabrück   01.04.1974      

323 409   Osnabrück   01.09.1975      nach Rheine

323 409   Rheine   01.09.1975      von Osnabrück 1

323 409   Rheine   31.12.1979      Ausgemustert

323 410   Northeim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4832

323 410   Uelzen   21.05.1980      nach Hannover

323 410   Hannover   22.05.1980      von Uelzen

323 410   Hannover   01.10.1982      Z-Stellung

323 410   Hannover   30.12.1982      Ausgemustert verk an Layritz

323 411   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4883

323 411   Oldenburg Hbf   31.05.1972      

323 411   Kaiserslautern   01.01.1983      

323 411   Kaiserslautern   18.10.1985      nach Saarbrücken 1

323 411   Saarbrücken   18.10.1985      von Kaiserslautern

323 411   Saarbrücken   20.09.1988      Z-Stellung

323 411   Saarbrücken   30.11.1988      Ausgemustert

323 412   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4107

323 412   HH.-Harburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 412   Lübeck   01.06.1977      

323 412   Lübeck   25.09.1977      

323 412   HH.-Altona   31.12.1982      nach Husum

323 412   Husum   01.01.1983      von HH.-Altona

323 412   Husum   30.09.1984      nach Hamburg 4

323 412   HH.-Wilhelmsburg   01.10.1984      von Husum

323 412   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Bw HH.-Wilhelmsburg, Reserve

323 412   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1992      Ausgemustert danach Gerät

323 412   AW Bremen   01.01.1993      Gerät des AW Bremen

323 413   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4154

323 413   Wiesbaden   31.05.1968      

323 413   Wiesbaden   01.01.1970      

323 413   Wiesbaden   04.12.1975      Z-Stellung

323 413   Wiesbaden   06.08.1976      Wieder im Einsatzbestand

323 413   Wiesbaden   27.09.1981      nach Darmstadt

323 413   Darmstadt   28.09.1981      von Wiesbaden

323 413   Darmstadt   26.09.1982      Z-Stellung

323 413   Darmstadt   30.12.1982      Ausgemustert

323 414   Rheine   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4223

323 414   Oldenburg Hbf   31.05.1972      Bww Oldenburg

323 414   Oldenburg   01.06.1972      

323 414   Oldenburg   16.12.1977      Ausgemustert

323 415   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4322

323 415   Neumünster   01.05.1970      nach Husum

323 415   Husum   01.05.1970      von Neumünster

323 415   Husum   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 415   Husum   25.09.1977      

323 415   Lübeck   31.12.1981      

323 415   Lübeck   31.12.1982      nach Husum

323 415   Husum   31.12.1982      von Lübeck

323 415   Husum   31.12.1985      nach Flensburg

323 415   Flensburg   01.01.1986      von Husum

323 415   Flensburg   02.01.1986      Bw-Ast Husum

323 415   Flensburg   01.12.1987      Z-Stellung

323 415   Flensburg   01.01.1988      Wieder im Einsatzbestand

323 415   Flensburg   01.07.1990      Bw-Ast Husum, Reserve

323 415   Flensburg   08.09.1990      Z-Stellung

323 415   Flensburg   31.10.1990      Ausgemustert danach Gerät

323 415   AW Bremen   01.05.1993      Gerät 721050003 des AW Bremen

323 415   AW Bremen   01.01.2002      Gerät 721050003 des AW Bremen

323 416   Delmenhorst   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4381

323 416   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 416   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 416   Bremen Rbf   26.09.1982      Z-Stellung

323 416   Bremen Rbf   30.12.1982      Ausgemustert

323 417   Wiesbaden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4615

323 417   Wiesbaden   31.05.1968      

323 417   Wiesbaden   01.01.1970      

323 417   Wiesbaden   10.12.1975      Z-Stellung

323 417   Wiesbaden   25.01.1977      Wieder im Einsatzbestand

323 417   Wiesbaden   27.09.1981      nach Darmstadt

323 417   Darmstadt   28.09.1981      von Wiesbaden

323 417   Darmstadt   26.09.1982      Z-Stellung

323 417   Darmstadt   30.12.1982      Ausgemustert

323 418   Rheine   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4621

323 418   Rheine   01.07.1971      nach Oldenburg

323 418   Oldenburg   01.07.1971      von Rheine

323 418   Oldenburg Hbf   31.05.1972      Bf. Sande

323 418   Oldenburg   01.06.1972      

323 418   Oldenburg   01.06.1976      nach Bremerhaven

323 418   Bremerhaven   01.06.1976      von Oldenburg

323 418   Bremerhaven   30.03.1978      Ausgemustert

323 419   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4673

323 419   Münster/Westf   31.05.1972      

323 419   Münster/Westf   01.01.1975      

323 419   Münster/Westf   01.12.1977      Ausgemustert

323 420   Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4761

323 420   Hannover   26.01.1978      Ausgemustert

323 421   Kbw Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4764

323 421   Kbw Gütersloh   30.09.1969      nach Bielefeld

323 421   Bielefeld   01.10.1969      von Kbw Gütersloh

323 421   Bielefeld   01.06.1972      

323 421   Bielefeld   26.01.1978      Ausgemustert

323 422   Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4793

323 422   Hannover   03.09.1977      Z-Stellung

323 422   Hannover   23.10.1977      Ausgemustert

323 423   ED Hamburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4805

323 423   Lübeck   01.06.1977      

323 423   Lübeck   25.09.1977      

323 423   Lübeck   31.12.1981      

323 423   Lübeck   26.09.1982      Z-Stellung

323 423   Lübeck   30.12.1982      Ausgemustert

323 424   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4845

323 424   Neumünster   01.02.1970      nach HH.-Altona

323 424   HH.-Altona   01.02.1970      von Neumünster

323 424   HH.-Altona   01.01.1972      

323 424   HH.-Altona   07.09.1977      Z-Stellung

323 424   HH.-Altona   25.09.1977      

323 424   HH.-Altona   01.12.1977      Ausgemustert verk an Mühlenwerke Robert Weber Drentwede

323 424   Drentwede/Bremen   06.02.1978      Übernahme Mühlenwerke Robert Weber Drentwede

323 425   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6004

323 425   Neumünster   01.02.1970      nach Lübeck

323 425   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 425   HH.-Altona   01.01.1972      

323 425   HH.-Altona   25.09.1977      

323 425   HH.-Altona   29.12.1977      Ausgemustert

323 426   Nürnberg Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4098

323 426   Nürnberg Rbf   01.01.1977      

323 426   Würzburg   26.09.1982      Z-Stellung

323 426   Würzburg   30.12.1982      Ausgemustert verk an Layritz

323 427   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4152

323 427   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

323 427   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

323 427   Frankfurt/M 2   28.09.1980      nach Göttingen

323 427   Göttingen   29.09.1980      von Frankfurt/M 2

323 427   Göttingen   01.10.1982      Z-Stellung

323 427   Göttingen   30.12.1982      Ausgemustert

323 428   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4153

323 428   Hanau   31.10.1973      nach Frankfurt(M) 1

323 428   Frankfurt/M 1   01.11.1973      von Hanau

323 428   Frankfurt/M 1   30.11.1973      nach Limburg

323 428   Limburg   01.12.1973      von Frankfurt(M) 1

323 428   Limburg   01.01.1977      

323 428   Limburg   30.03.1978      Ausgemustert

323 429   Rheine   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4663

323 429   Rheine   01.04.1968      nach Osnabrück-Rbf

323 429   Osnabrück Rbf   01.04.1968      von Rheine

323 429   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 429   Osnabrück   01.04.1974      

323 429   Osnabrück Rbf   18.03.1979      Ausgemustert

323 430   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4699

323 430   Münster/Westf   31.05.1972      

323 430   Münster/Westf   01.01.1975      

323 430   Münster/Westf   18.03.1979      Ausgemustert

323 431   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4700

323 431   Münster/Westf   31.05.1972      

323 431   Münster/Westf   01.01.1975      

323 431   Münster/Westf   30.11.1978      Ausgemustert verk an Layritz

323 432   Oldenburg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4703

323 432   Oldenburg Hbf   31.05.1972      Reservelok

323 432   Oldenburg   01.06.1972      

323 432   Oldenburg   15.09.1977      Schneepflug-Anbau möglich

323 432   Oldenburg   01.01.1978      Reservelok für Köf III

323 432   Oldenburg Hbf   25.02.1979      Ausgemustert

323 433   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4787

323 433   Münster/Westf   31.05.1972      

323 433   Münster/Westf   01.01.1975      

323 433   Münster/Westf   24.08.1978      Ausgemustert

323 434   Wiesbaden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4878

323 434   Wiesbaden   31.05.1968      

323 434   Wiesbaden   01.01.1970      

323 434   Wiesbaden   01.11.1975      Z-Stellung

323 434   Wiesbaden   30.06.1976      Ausgemustert verk an ?

323 435   ED Münster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4920

323 435   Emden   31.05.1972      

323 435   Emden   01.04.1974      

323 435   Emden   18.03.1979      Ausgemustert verk an Layritz

323 436   ED Hamburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4928

323 436   Neumünster   01.05.1970      nach Husum

323 436   Husum   01.05.1970      von Neumünster

323 436   Husum   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 436   Husum   25.09.1977      

323 436   Husum   11.11.1978      Ausgemustert verk an Layritz

323 437   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5032

323 437   Neumünster   01.02.1970      nach Lübeck

323 437   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 437   Lübeck   01.06.1977      

323 437   Lübeck   25.09.1977      

323 437   Lübeck   23.12.1978      Ausgemustert

323 438   Hanau   13.01.1968      Umbau aus 321 019

323 438   Frankfurt/M 1   01.10.1979      Z-Stellung

323 438   Frankfurt/M 1   31.12.1979      Ausgemustert

323 439   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5016

323 439   München Hbf   31.12.1979      Ausgemustert danach Denkmal

323 439   Senden/Iller   31.12.1981      Denkmal auf Spielplatz

323 440   Schwandorf   01.01.1972      

323 440   Schwandorf   01.01.1975      

323 440   Schwandorf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 440   Schwandorf   01.01.1986      

323 440   Schwandorf   31.05.1986      nach Regensburg 1

323 440   Regensburg   01.06.1986      von Schwandorf

323 440   Regensburg   17.10.1987      Z-Stellung

323 440   Regensburg   16.11.1987      Wieder im Einsatzbestand

323 440   Regensburg   01.10.1989      Schwellenwerk Schwandorf, Werklok

323 440   Regensburg   04.08.1992      B 2.0 AW Chemnitz

323 440   Regensburg   01.09.1992      Schwellenwerk Schwandorf, Werklok

323 440   Regensburg   01.10.1994      Schwellenwerk Schwandorf, Werklok

323 440   Regensburg   16.10.1995      Z-Stellung

323 440   Regensburg   25.09.1996      Ausgemustert danach VM Nürnberg

323 440   Regensburg   15.09.1998      abgestellt

323 441   Kassel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4884

323 441   Fulda   01.01.1974      

323 441   Fulda   31.12.1979      Ausgemustert

323 442   Kirchweyhe   02.02.1968      Umbau aus 321 236

323 442   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 442   Osnabrück   01.04.1974      

323 442   Osnabrück   04.03.1980      Z-Stellung

323 442   Osnabrück   25.06.1980      Ausgemustert verk an Schwarzmann KG Kirchweyhe

323 442   Kirchweyhe   31.12.1980      Schwarzmann KG Kirchweyhe

323 442   Kirchweyhe   31.12.1995      VTG Hamburg Tanlager Kirchweyhe

323 442   Kirchweyhe   15.10.2000   *   Ausgemustert danach Denkmal

323 442   Merzen   16.10.2000   *   Denkmal vor Restaurant

323 443   Ingolstadt   11.01.1968      Umbau aus 321 044

323 443   Rosenheim   01.03.1973      nach Ingolstadt

323 443   Ingolstadt   01.03.1973      von Rosenheim

323 443   Ingolstadt   21.12.1979      Ausgemustert verk an Layritz

323 444   Mannheim   14.02.1968      Umbau aus 321 039

323 444   Mannheim   24.10.1979      Ausgemustert verk an ?

323 445   Saarbrücken   18.01.1968      Umbau aus 321 205

323 445   Rheine   10.09.1977      Ausstellungslok Dampflokabschied im Bw Rheine

323 445   Kaiserslautern   17.12.1979      Z-Stellung

323 445   Kaiserslautern   31.12.1979      Ausgemustert verk an Layritz

323 446   Gießen   02.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4151

323 446   Gießen   31.12.1979      Ausgemustert verk an Layritz

323 447   Oldenburg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4666

323 447   Oldenburg Hbf   31.05.1972      Bf. Badbergen

323 447   Oldenburg   01.06.1972      

323 447   Oldenburg   15.09.1977      Schneepflug-Anbau möglich

323 447   Oldenburg   01.01.1978      Bf. Quakenbrück

323 447   Bremen Rbf   25.07.1979      Ausgemustert

323 448   Rheydt   31.12.1970   *   Umzeichnung aus 321 058

323 448   Rheydt   31.05.1975      nach Mönchengladbach

323 448   Rheydt   01.06.1975      nach Mönchengladbach

323 448   Mönchengladbach   01.06.1975      von Rheydt

323 448   Mönchengladbach   01.06.1975      von Rheydt

323 448   Mönchengladbach   31.12.1979      Ausgemustert verk an Neusser Lagerhaus

323 448   Neuss   31.12.1980      Neusser Lagerhaus Lok Nr. 20061

323 448   Neuss   15.09.2004   *   verk an EM Erkrath-Hochdahl

323 448   Erkrath-Hochdahl   16.09.2004   *   Übernahme EM Erkrath-Hochdahl ex Neusser Lagerhaus Lok Nr. 20061

323 448   Erkrath-Hochdahl   01.01.2015      EHEM - Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl e. V.

323 449   Siegen   13.01.1968      Umbau aus 321 243

323 449   Siegen   29.09.1968      Reservelok

323 449   Siegen   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 449   Siegen   31.03.1971      

323 449   Siegen   01.02.1974      

323 449   Siegen   31.12.1979      Ausgemustert

323 450   Kassel   31.12.1968   *   Umbau aus 321 099

323 450   Kassel   31.12.1968   *   Umbau aus 321 099

323 450   Kassel   31.12.1979      Ausgemustert verk an Layritz

323 450   Kassel   15.02.1980   *   abgestellt im AW Bremen

323 450   Kassel   15.03.1980   *   verk über Layritz an Cariboni S.p.A., Colico (I)

323 450   Kassel   23.03.1980      Bild; verladen auf einen Flachwg im Bf Kreiensen neben 323 452

323 450   Colico (I)   31.12.1980   *   Cariboni S.p.A., ex DB

323 450   Colico (I)   15.09.1990   *   Cariboni S.p.A.

323 450   Trecate (I)   14.09.2002      MCF Masfer

323 450   Trecate (I)   14.10.2005      MCF Masfer, abgestellt

323 451   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5115

323 451   Düsseldorf-Derendorf   29.09.1968      Reservelok

323 451   Düsseldorf-Derendorf   31.03.1971      

323 451   Düsseldorf-Derendorf   01.06.1971      

323 451   Düsseldorf-Derendorf   01.12.1976      Ausgemustert verk an Dyckerhoff & Widmann Neuss

323 451   Neuss   02.12.1976      Übernahme Dyckerhoff & Widmann Neuss

323 451   Neuss   31.12.1994      abgestellt Dyckerhoff & Widmann Neuss

323 452   Delmenhorst   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5175

323 452   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 452   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 452   Bremen Rbf   01.07.1976      nach Bremerhaven

323 452   Bremerhaven   02.07.1976      von Bremen Rbf

323 452   Bremerhaven   22.01.1980      Z-Stellung

323 452   Bremerhaven   23.03.1980      Bild; verladen auf einen Flachwg im Bf Kreiensen neben 323 450

323 452   Bremerhaven   21.05.1980      Ausgemustert verk an Layritz

323 453   Oberhausen Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Kö 5232

323 453   Oberhausen Hbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 453   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 453   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 453   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1979      Ausgemustert verk an Layritz

323 454   HH.-Harburg   27.01.1968      Umbau aus 321 216

323 454   Husum   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 454   Husum   25.09.1977      

323 454   Husum   25.02.1980      Z-Stellung

323 454   Husum   25.06.1980      Ausgemustert verk an Layritz

323 455   Rheine   12.01.1968      Umbau aus 321 222

323 455   Rheine   31.05.1972      

323 455   Rheine   01.04.1974      

323 455   Rheine   07.03.1980      Z-Stellung

323 455   Rheine   25.06.1980      Ausgemustert verk an Hans Lehmann Lübeck

323 455   Lübeck   26.06.1980      Übernahme Hans Lehmann Lübeck

323 455   Lübeck   31.12.1985      Hans Lehmann Lübeck

323 455   Lübeck   31.12.1991   *   Feuerfeste Lübeck-Siems ?

323 455   Lübeck   31.12.1992   *   Ausgemustert zerlegt

323 456   Kbw Gütersloh   24.01.1968      Umbau aus 321 226

323 456   Kbw Gütersloh   30.09.1969      nach Bielefeld

323 456   Gütersloh   01.10.1969      nach Bielefeld

323 456   Bielefeld   01.10.1969      von Gütersloh

323 456   Bielefeld   01.10.1969      von Kbw Gütersloh

323 456   Bielefeld   01.06.1972      

323 456   Bielefeld   31.12.1979      Ausgemustert

323 457   Hagen-Eckesey   30.01.1968      Umbau aus 321 101

323 457   Hagen-Eckesey   29.09.1968      Reservelok

323 457   Hagen-Eckesey   31.03.1971      

323 457   Hagen-Eckesey   01.02.1974      

323 457   Hagen-Eckesey   31.12.1979      Ausgemustert

323 458   Oberhausen   12.01.1968      Umbau aus 321 118

323 458   Oberhausen Hbf   31.12.1977      nach Oberhausen-Osterfeld Süd

323 458   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1978      von Oberhausen Hbf

323 458   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1979      Ausgemustert verk an Layritz

323 459   Delmenhorst   22.02.1968      Umbau aus 321 111

323 459   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 459   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 459   Bremen Rbf   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 459   Bremen Rbf   03.04.1980      Z-Stellung

323 459   Bremen Rbf   24.04.1980      Ausgemustert verk an ?

323 460   Mainz   18.01.1968      Umbau aus 321 169

323 460   Mainz   26.05.1974      

323 460   Mainz   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 460   Mainz   30.09.1980      nach Karlsruhe 1

323 460   Karlsruhe   01.10.1980      von Mainz

323 460   Karlsruhe   01.01.1981      nach Offenburg

323 460   Offenburg   02.01.1981      von Karlsruhe 1

323 460   Offenburg   01.01.1987      

323 460   Offenburg   01.10.1987      auf z

323 460   Offenburg   03.10.1987      Z-Stellung

323 460   Offenburg   05.11.1987      Wieder im Einsatzbestand

323 460   Offenburg   01.06.1989      Rbf. Offenburg, Container-Bf.

323 460   Offenburg   01.11.1990      Bw Offenburg, Reserve

323 460   Offenburg   01.05.1994      Bw Offenburg, Reserve

323 460   Offenburg   13.07.1998      nach Mannheim

323 460   Mannheim   13.07.1998      von Offenburg

323 460   Mannheim   30.11.1999      Ausgemustert letzte Köf II der DBAG

323 460   Harthausen/Pfalz   24.05.2000      Übernahme Pfälzerwald Verein (PWV)

323 460   Harthausen/Pfalz   01.01.2002      Pfälzerwald Verein (PWV)

323 461   Wiesbaden   25.01.1968      Umbau aus 321 063

323 461   Wiesbaden   31.05.1968      

323 461   Wiesbaden   01.01.1970      

323 461   Wiesbaden   31.12.1979      Ausgemustert

323 462   HH.-Harburg   03.02.1968      Umbau aus 321 233

323 462   HH.-Altona   01.01.1972      

323 462   HH.-Altona   25.09.1977      

323 462   HH.-Altona   31.12.1979      Ausgemustert verk an Raiffeisen-Genossenschaft Leese

323 462   Leese/Weser   15.05.1980   *   Übernahme Raiffeisen-Genossenschaft Leese

323 462   Leese/Weser   31.12.1990      Raiffeisen-Genossenschaft Leese

323 462   Waldbröl   15.03.2001   *   Übernahme Förderkreis zur Rettung der Wiehltalbahn (WTB)

323 462   Waldbröl   01.01.2002      Förderkreis zur Rettung der Wiehltalbahn (WTB)

323 462   Waldbröl   01.01.2007      WTB - Förderkreis zur Rettung der Wiehltalbahn

323 462   Waldbröl   07.03.2007      WTB-Förderkreis, für MWB-Holzzug von Oberwiel nach Osberghausen, Rangierdienst

323 462   Waldbröl   02.11.2007      WTB, Überführung nach Dieringhausen, Bremsrevision

323 463   Düsseldorf-Derendorf   16.02.1968      Umbau aus 321 124

323 463   Düsseldorf-Derendorf   29.09.1968      Bf. Ratingen Ost

323 463   Düsseldorf-Derendorf   31.03.1971      

323 463   Düsseldorf-Derendorf   01.06.1971      

323 463   Düsseldorf-Derendorf   26.07.1977      Ausgemustert verk an Holberg&Driesch Düsseldorf

323 463   Düsseldorf   13.09.1977      Übernahme Holberg&Driesch Düsseldorf

323 463   Düsseldorf   31.12.1985      Holberg&Driesch Düsseldorf

323 463   Düsseldorf   31.12.1995      Holberg&Driesch Düsseldorf

323 463   Hamburg   31.12.1997      Freunde der Eisenbahn (FDE)

323 463   Hamburg   01.01.2002      Freunde der Eisenbahn (FDE)

323 464   Hamm   23.02.1968      Umbau aus 321 184

323 464   Hamm   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 464   Hamm   01.01.1981      

323 464   Hamm   01.01.1986      

323 464   Hamm   19.11.1987      Z-Stellung

323 464   Hamm   17.12.1987      Ausgemustert

323 465   Osnabrück Rbf   07.02.1968      Umbau aus 321 158

323 465   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 465   Osnabrück   01.04.1974      

323 465   Osnabrück   31.05.1976      nach Rahden

323 465   Rahden   01.06.1976      von Osnabrück 1

323 465   Rahden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 465   Rahden   22.09.1977      nach Braunschweig 1

323 465   Braunschweig   23.09.1977      von Rahden

323 465   Göttingen   01.01.1986      

323 465   Göttingen   15.01.1989      Bw-Ast Northeim

323 465   Göttingen   01.12.1989      Bbz Kreiensen, NBS-Abschnitt 2

323 465   Göttingen   01.07.1991      Bbz Göttingen, Az-Lok

323 465   Göttingen   01.12.1992      Bw Göttingen, Reserve

323 465   Göttingen   28.12.1994      nach Kassel-Hbf

323 465   Kassel   29.12.1994      von Göttingen

323 465   Kassel   22.03.1995      Z-Stellung

323 465   Kassel   01.01.1996      auf z

323 465   Kassel   30.08.1996      Ausgemustert

323 466   Gerolstein   30.01.1968      Umbau aus 321 005

323 466   Mayen-Ost   01.06.1971      

323 466   Mayen-Ost   01.07.1973      nach Gremberg

323 466   Gremberg   01.07.1973      von Mayen

323 466   Gremberg   31.12.1979      Ausgemustert

323 467   Friedberg   03.02.1968      Umbau aus 321 231

323 467   Friedberg   01.01.1973      nach Hanau

323 467   Hanau   01.01.1973      von Friedberg

323 467   Hanau   31.12.1977      Ausgemustert verk an Glaser München

323 468   München Hbf   07.02.1968      Umbau aus 321 163

323 468   München Hbf   31.12.1979      Ausgemustert verk an Layritz

323 469   Oberhausen   22.02.1968      Umbau aus 321 237

323 469   Dortmund Rbf   31.12.1979      Ausgemustert

323 470   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5274

323 470   Marburg   15.10.1968   *   nach Bww Kassel

323 470   Bww Kassel   16.10.1968   *   von Marburg

323 470   Marburg   01.01.1974      

323 470   Kassel   28.11.1979      Ausgemustert verk an Röhrenwerk Gebr. Fuchs

323 470   Siegen   12.12.1979      Übernahme Röhrenwerk Gebr. Fuchs

323 470   Siegen   31.12.1985      Röhrenwerk Gebr. Fuchs

323 470   Siegen   31.12.1995      Röhrenwerk Gebr. Fuchs

323 470   Betzdorf   11.08.1997      Übernahme EF Betzdorf e.V. (EFB)

323 470   Betzdorf   31.12.2001      EF Betzdorf e.V. (EFB)

323 471   Northeim   09.03.1968      Umbau aus 321 217

323 471   Holzminden   01.01.1975      nach Hannover 1

323 471   Hannover   02.01.1975      von Holzminden

323 471   Hannover   04.04.1980      Z-Stellung

323 471   Hannover   25.06.1980      Ausgemustert

323 472   Neumünster   02.03.1968      Umbau aus 321 088

323 472   Neumünster   01.02.1970      nach HH.-Altona

323 472   HH.-Altona   01.02.1970      von Neumünster

323 472   HH.-Altona   01.01.1972      

323 472   HH.-Altona   25.09.1977      

323 472   HH.-Altona   31.12.1979      Ausgemustert verk an Layritz

323 473   Gelsenkirchen-Bismarck   18.03.1968      Umbau aus 321 123

323 473   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 473   Gelsenkirchen-Bismarck   20.02.1978      nach Dortmund Rbf

323 473   Dortmund Rbf   21.02.1978      von Gelsenkirchen-Bismarck

323 473   Dortmund Rbf   29.04.1980      Z-Stellung

323 473   Dortmund Rbf   24.08.1980      Ausgemustert

323 474   Kbw Gütersloh   14.03.1968      Umbau aus 321 153

323 474   Gütersloh   30.09.1969      nach Bielefeld

323 474   Bielefeld   01.10.1969      von Gütersloh

323 474   Bielefeld   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 474   Bielefeld   29.04.1980      Z-Stellung

323 474   Bielefeld   24.08.1980      Ausgemustert verk an Bentelerwerke AG Paderborn

323 474   Paderborn   31.12.1980      Bentelerwerke AG Paderborn Werk Marienloh Lok Nr. 2

323 475   Kirchweyhe   01.03.1968      Umbau aus 321 162

323 475   Kirchweyhe   31.05.1972      

323 475   Kirchweyhe   01.04.1974      

323 475   Kirchweyhe   31.05.1975      nach Bremen Rbf

323 475   Bremen Rbf   01.06.1975      von Kirchweyhe

323 475   Kirchweyhe   30.06.1975      nach Bremen Rbf

323 475   Bremen Rbf   01.07.1975      von Kirchweyhe

323 475   Bremen Rbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 475   Hannover   01.01.1986      

323 475   Hannover   16.05.1987      Z-Stellung

323 475   Hannover   30.07.1987      Ausgemustert verk an Herholz Eisenhandel Essen

323 475   Essen   06.10.1987      Übernahme Herholz Eisenhandel Essen

323 476   Frankfurt/M 1   02.03.1968      Umbau aus 321 054

323 476   Frankfurt/M 1   31.12.1979      Ausgemustert

323 477   Freiburg   09.03.1968      Umbau aus 321 093

323 477   Freiburg   31.12.1979      Ausgemustert

323 478   Augsburg   07.03.1968      Umbau aus 321 188

323 478   Augsburg   25.06.1974      nach Friedrichshafen

323 478   Friedrichshafen   26.06.1974      von Augsburg 1

323 478   Friedrichshafen   31.07.1974      nach Ulm 1

323 478   Ulm   01.08.1974      von Friedrichshafen

323 478   Ulm   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 478   Ulm   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 478   Ulm   15.05.1985      Bf. Amstetten

323 478   Ulm   01.01.1986      

323 478   Ulm   01.12.1987      Z-Stellung

323 478   Ulm   30.12.1987      Ausgemustert

323 479   Holzminden   12.04.1968      Umbau aus 321 007

323 479   Holzminden   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 479   Holzminden   31.12.1977      nach Altenbeken

323 479   Altenbeken   01.01.1978      von Holzminden

323 479   Altenbeken   01.05.1980      Z-Stellung

323 479   Altenbeken   24.08.1980      Ausgemustert verk an Erdölwerke Frisia GmbH Emden 2

323 479   Klein Mahner   01.01.2014      DLG - Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e.V., ex UNIRAIL (Händler), Recke 2

323 479   Klein Mahner   01.10.2020      DLG - Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e.V.

323 479   Klein Mahner   01.10.2020      DLG - Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e.V.

323 480   Minden   24.04.1968      Umbau aus 321 116

323 480   ED Hannover   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 480   Hannover   21.05.1980      Z-Stellung

323 480   Hannover   24.08.1980      Ausgemustert verk an Layritz

323 481   Neumünster   19.04.1968      Umbau aus 321 175

323 481   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 481   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 481   Lübeck   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 481   Lübeck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 481   Lübeck   01.06.1977      

323 481   Lübeck   25.09.1977      

323 481   Lübeck   31.12.1981      

323 481   Lübeck   01.09.1987      Z-Stellung

323 481   Lübeck   11.12.1987      Ausgemustert danach Gerät

323 481   AW Bremen   31.12.1987   *   Gerät 72.105-2 des AW Bremen

323 481   Penzberg   15.10.1998      Layritz abgestellt

323 482   Münster/Westf   02.07.1968      Umbau aus 321 241

323 482   Münster/Westf   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 482   Münster/Westf   31.05.1972      

323 482   Münster/Westf   31.12.1979      Ausgemustert

323 482   Bochum-Dahlhausen   31.12.1981      DGEG Bochum-Dahlhausen

323 482   Bochum-Dahlhausen   01.01.2002      DGEG Bochum-Dahlhausen

323 483   Gremberg   20.03.1968      Umbau aus 321 166

323 483   Münster/Westf   01.01.1975      

323 483   Münster/Westf   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 483   Köln-Nippes   31.12.1979      Ausgemustert

323 484   Worms   26.03.1968      Umbau aus 321 056

323 484   Worms   01.05.1972      

323 484   Worms   03.12.1976      nach Hanau

323 484   Hanau   03.12.1976      von Worms

323 484   Hanau   31.12.1979      Ausgemustert danach Denkmal

323 484   Hallstadt/Bamberg   17.02.1982      Aufstellung als Denkmal beim Teppichbodenland

323 485   Saarbrücken   10.04.1968      Umbau aus 321 227

323 485   Saarbrücken   09.05.1969      nach St.Wendel

323 485   St.Wendel   10.05.1969      von Saarbrücken

323 485   St.Wendel   17.03.1980      Z-Stellung

323 485   St.Wendel   25.06.1980      Ausgemustert verk an Layritz

323 486   Limburg   26.04.1968      Umbau aus 321 207

323 486   ED Frankfurt   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 486   Frankfurt/M 1   01.10.1979      Z-Stellung

323 486   Frankfurt/M 1   31.12.1979      Ausgemustert verk an Händler OHG Waggonbau Regensburg

323 486   Regensburg   15.06.1981   *   Übernahme Händler OHG Waggonbau Regensburg Lok Nr. 5

323 486   Regensburg   31.12.1985      Händler OHG Waggonbau Regensburg Lok Nr. 5

323 486   Regensburg   31.12.1995      Händler OHG Waggonbau Regensburg Lok Nr. 5

323 486   Viechtach   31.12.1999      IG Schienenverkehr Niederbayern (IGS)

323 486   Viechtach   31.12.1999   *   Regentalbahn AG

323 486   Viechtach   31.12.2000   *   Regentalbahn AG, Wanderbahn e.V., Viechtach

323 486   Viechtach   01.01.2002      IG Schienenverkehr Niederbayern (IGS)

323 486   Rudelzhausen-Enzelhausen   31.12.2005   *   Fahrzeugsammlung Adolf Hagl, im ehem. Bf Enzelhausen

323 486   Rudelzhausen-Enzelhausen   01.01.2007      Fahrzeugsammlung Adolf Hagl, im ehem. Bf Enzelhausen

323 487   Gronau   29.05.1968      Umbau aus 321 035

323 487   Rheine   31.05.1972      

323 487   Rheine   01.04.1974      

323 487   Rheine   06.07.1980      Z-Stellung

323 487   Rheine   21.10.1980      Ausgemustert

323 488   HH.-Altona   30.04.1968      Umbau aus 321 076

323 488   HH.-Altona   01.01.1972      

323 488   HH.-Altona   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 488   HH.-Altona   25.09.1977      

323 488   HH.-Altona   31.12.1979      Ausgemustert verk an BE D 12 (2.Besetzung)

323 489   Bww Kassel   01.05.1968      Umbau aus 321 112

323 489   Kassel   01.01.1974      

323 489   Kassel   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 489   Kassel   31.12.1979      Ausgemustert

323 490   Hagen-Eckesey   22.05.1968      Umbau aus 321 170

323 490   Hagen-Eckesey   29.09.1968      Reservelok

323 490   Wuppertal-Steinbeck   31.03.1971      

323 490   Wuppertal-Steinbeck   15.01.1975      

323 490   Wuppertal-Steinbeck   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 490   Wuppertal-Steinbeck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 490   Wuppertal-Steinbeck   31.12.1980      nach AW Opladen

323 490   AW Opladen   01.01.1981      von Wuppertal

323 490   AW Opladen   01.07.1982      

323 490   Gremberg   15.01.1989      AW Opladen Werklok

323 490   AW Opladen   07.09.1992      Z-Stellung

323 490   AW Opladen   31.12.1992      Ausgemustert

323 491   Rheydt   14.05.1968      Umbau aus 321 181

323 491   Rheydt   31.07.1973      nach Köln-Nippes

323 491   Köln-Nippes   01.08.1973      von Rheydt

323 491   Köln-Nippes   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 491   Köln-Nippes   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 491   Köln-Nippes   30.04.1982      nach Gremberg

323 491   Gremberg   01.05.1982      von Köln-Nippes

323 491   Köln-Deutzerfeld   02.05.1982      nach Gremberg

323 491   Gremberg   03.05.1982      von Köln 1

323 491   Gremberg   01.07.1982      

323 491   Gremberg   15.08.1988      auf z, Rbf Gremberg

323 491   Gremberg   19.08.1988      Z-Stellung

323 491   Gremberg   30.11.1988      Ausgemustert verk an Ludwig Hannover

323 492   Kbw Braunschweig   04.05.1968      Umbau aus 321 186

323 492   Kbw Braunschweig   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 492   Kbw Braunschweig   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 492   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig 1

323 492   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 492   Braunschweig   01.01.1986      

323 492   Braunschweig   31.10.1988      Z-Stellung

323 492   Braunschweig   30.11.1988      Ausgemustert verk an Nienburger Glas Werk Wahlstedt

323 492   Wahlstedt   12.06.1989      Übernahme Nienburger Glas Werk Wahlstedt Lok Nr. 1

323 492   Wahlstedt   31.12.1990      Nienburger Glas Werk Wahlstedt Lok Nr. 1

323 492   Wahlstedt   31.12.1995   *   Ausgemustert zerlegt

323 493   Frankfurt/M 1   21.05.1968      Umbau aus 321 029

323 493   Frankfurt/M 1   31.12.1979      Ausgemustert verk an Glaser München

323 494   Hamm   23.05.1968      Umbau aus 321 119

323 494   Hamm   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 494   Hamm   31.12.1979      Ausgemustert

323 495   Weiden   29.05.1968      Umbau aus 321 193

323 495   Weiden   01.01.1972      

323 495   Weiden   01.01.1975      

323 495   Weiden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 495   Weiden   15.12.1977   *   nach Hof

323 495   Hof   16.12.1977   *   von Weiden

323 495   Hof   01.01.1986      

323 495   Hof   13.01.1987      Z-Stellung

323 495   Hof   31.08.1987      Ausgemustert verk an ?

323 496   München Hbf   07.06.1968      Umbau aus 321 045

323 496   München Hbf   17.09.1977      Ausgemustert verk an Layritz

323 497   Frankfurt/M 1   03.07.1968      Umbau aus 321 028

323 497   Frankfurt/M 1   18.07.1977      Z-Stellung

323 497   Frankfurt/M 1   30.11.1977      Ausgemustert

323 498   St.Wendel   19.06.1968      Umbau aus 321 009

323 498   Saarbrücken   09.05.1969      nach St.Wendel

323 498   St.Wendel   10.05.1969      von Saarbrücken

323 498   St.Wendel   16.05.1980      Z-Stellung

323 498   St.Wendel   21.10.1980      Ausgemustert

323 499   Mannheim   12.06.1968      Umbau aus 321 194

323 499   Mannheim   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 499   Mannheim   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 499   Mannheim   06.12.1985      Ausgemustert

323 501   München-Ost   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4111

323 501   München-Ost   31.08.1975      nach München-Hbf

323 501   München Hbf   01.09.1975      von München-Ost

323 501   München Hbf   01.06.1976      Glb Augsburg

323 501   München Hbf   18.05.1977      Z-Stellung

323 501   München Hbf   06.08.1977      Ausgemustert verk an Layritz

323 502   Bamberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4240

323 502   Aschaffenburg   01.01.1977      

323 502   Lichtenfels   26.09.1982      Z-Stellung

323 502   Lichtenfels   30.12.1982      Ausgemustert verk an Kaluza Nürnberg

323 503   Delmenhorst   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4094

323 503   Hannover   25.07.1979      Ausgemustert verk an Bremer Waggonbau

323 503   Bremen   31.12.1979      Bremer Waggonbau

323 503   Bremen   31.12.1995   *   Übernahme Schrottverw. Schmidt Bremen

323 503   Bremen   15.07.1997   *   Ausgemustert zerlegt

323 504   Pressig-Rothenkirchen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4265

323 504   Pressig-Rothenkirchen   31.07.1968      nach Bamberg

323 504   Bamberg   01.08.1968      von Pressig-Rothenkirchen

323 504   Bamberg   15.12.1976      Z-Stellung

323 504   Bamberg   01.01.1977      

323 504   Bamberg   19.02.1977      Ausgemustert verk an Layritz

323 505   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4378

323 505   HH.-Harburg   25.09.1977      

323 505   HH.-Harburg   06.06.1978      Ausgemustert

323 506   Delmenhorst   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4561

323 506   Holzminden   01.01.1977      Z-Stellung

323 506   Holzminden   19.02.1977      Ausgemustert

323 507   Wiesbaden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4658

323 507   Wiesbaden   15.12.1968   *   nach Betzdorf

323 507   Betzdorf   16.12.1968   *   von Wiesbaden

323 507   Betzdorf   31.03.1971      

323 507   Betzdorf   01.02.1974      

323 507   Betzdorf   01.10.1974      nach Hamm 1

323 507   Hamm   01.10.1974      von Betzdorf

323 507   Hamm   18.03.1979      Ausgemustert

323 508   Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4669

323 508   Hannover   18.03.1979      Ausgemustert

323 508   Berlin-Kreuzberg   31.12.1979      Spielplatz Böcklerplatz Berlin-Kreuzberg

323 509   Holzminden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4670

323 509   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 509   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 509   Bremen Rbf   01.07.1976      nach Bremerhaven

323 509   Bremerhaven   01.07.1976      von Bremen Rbf

323 509   Bremerhaven   24.08.1978      Ausgemustert

323 510   Oldenburg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4696

323 510   Oldenburg Hbf   31.05.1972      Bf. Augustfehn

323 510   Oldenburg   01.06.1972      

323 510   Oldenburg   24.08.1977      nach Bremen Rbf

323 510   Bremen Rbf   24.08.1977      von Oldenburg

323 510   Bremen Rbf   27.05.1979      Ausgemustert verk an Zanders Feinpapier Berg.Gladbach

323 510   Bergisch Gladbach   31.12.1979      Zanders Feinpapier Berg.Gladbach

323 510   Adelsdorf/Höchstadt   31.12.1994      Localbahn Aischgrund (LBA)

323 510   Bocholt   15.12.1999   *   Verein zur Erhaltung und Förderung des Schienenverkehrs VEFS

323 510   Bocholt   01.01.2002      Verein zur Erhaltung und Förderung des Schienenverkehrs (VEFS)

323 511   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4844

323 511   Saarbrücken   09.05.1969      nach St.Wendel

323 511   St.Wendel   10.05.1969      von Saarbrücken

323 511   St.Wendel   01.01.1973      nach Trier

323 511   Trier   01.01.1973      von St.Wendel

323 511   Trier   27.04.1978      Ausgemustert verk an Schwörer Bauindustrie Schömberg

323 511   Schömberg   31.12.1979      Schwörer Bauindustrie Lok KARIN

323 511   Schömberg   01.09.1986      Schwörer Bauindustrie Lok KARIN

323 511   Schömberg   15.07.1991   *   Ausgemustert zerlegt nach Unfall

323 512   Freiburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4803

323 512   Freiburg   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 512   Freiburg   21.03.1982      nach Bielefeld

323 512   Bielefeld   22.03.1982      von Freiburg

323 512   Bielefeld   26.09.1982      Z-Stellung

323 512   Bielefeld   30.12.1982      Ausgemustert

323 513   Heilbronn   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 4841

323 513   Kaiserslautern   01.08.1971      

323 513   Friedrichshafen   31.12.1979      Ausgemustert

323 514   ED Münster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 5154

323 514   Oldenburg Hbf   31.05.1972      Bf. Bad Zwischenahn

323 514   Oldenburg   01.06.1972      

323 514   Oldenburg   01.01.1978      Bw Emden Reservelok für Köf III

323 514   Bremerhaven   27.05.1979      Ausgemustert verk an Layritz

323 521   Holzminden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6164

323 521   Holzminden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 521   Holzminden   31.12.1977      nach Altenbeken

323 521   Altenbeken   01.01.1978      von Holzminden

323 521   Altenbeken   31.05.1983      nach Bremen 4

323 521   Bremen Rbf   01.06.1983      von Altenbeken

323 521   Bremen Rbf   31.10.1984      nach Bremen 1

323 521   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

323 521   Bremen Rbf   01.01.1986      

323 521   Bremen   30.11.1987      nach Bremerhaven

323 521   Bremerhaven   01.12.1987      von Bremen 1

323 521   Bremerhaven   15.01.1989      Bw Bremerhaven, Waschanlage

323 521   Bremerhaven   01.03.1991      Bw Bremerhaven-Lehe

323 521   Bremerhaven   01.03.1993      Bm Bremerhaven, Az-Lok

323 521   Bremerhaven   28.12.1993      Z-Stellung

323 521   Bremerhaven   31.12.1993      Ausgemustert verk an Layritz

323 522   Siegen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6165

323 522   Siegen   29.09.1968      Bf. Kreuztal

323 522   Siegen   31.03.1971      

323 522   Siegen   01.02.1974      

323 522   Siegen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 522   Siegen   03.10.1983      nach Oberhausen

323 522   Oberhausen   04.10.1983      von Siegen

323 522   Oberhausen   01.12.1983      nach Hagen 1

323 522   Hagen   02.12.1983      von Oberhausen

323 522   Hagen   31.12.1985      nach Dortmund 1

323 522   Dortmund Bbf   01.01.1986      von Hagen 1

323 522   Dortmund Bbf   01.08.1988      Bw Dortmund Bbf, Schuppenlok 2

323 522   Dortmund Bbf   01.12.1989      Bw Dortmund Bbf, Schuppenlok

323 522   Dortmund Bbf   01.05.1991      Bww Herne

323 522   Dortmund Bbf   01.11.1994      Bww Wanne-Eickel

323 522   Dortmund Bbf   23.04.1996      Z-Stellung

323 522   Dortmund Bbf   30.08.1996      Ausgemustert

323 522   Dortmund Bbf   15.09.1998      abgestellt

323 523   Hannover-Linden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6166

323 523   Hannover   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 523   Hannover   01.01.1986      

323 523   Hannover   01.10.1987      Bf. Celle

323 523   Hannover   01.01.1988      Bf. Celle

323 523   Hannover   31.10.1988      Z-Stellung

323 523   Hannover   30.11.1988      Ausgemustert verk an Layritz

323 524   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6167

323 524   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 524   Osnabrück   01.04.1974      

323 524   Osnabrück   31.01.1975      nach Braunschweig 1

323 524   Braunschweig   01.02.1975      von Osnabrück 1

323 524   Braunschweig   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 524   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig

323 524   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 524   Braunschweig   14.03.1985      nach Hannover 1

323 524   Hannover   15.03.1985      von Braunschweig 1

323 524   Hannover   01.01.1986      

323 524   Hannover   01.10.1987      Bf. Lehrte

323 524   Hannover   15.01.1989      Bbz Seelze, Az-Lok

323 524   Hannover   01.10.1990      Z-Stellung

323 524   Hannover   31.10.1990      Ausgemustert verk an Layritz

323 525   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6168

323 525   HH.-Harburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 525   Husum   25.09.1977      

323 525   Husum   31.12.1985      nach Flensburg

323 525   Flensburg   01.01.1986      von Husum

323 525   Flensburg   02.01.1986      Bw-Ast Husum

323 525   Flensburg   01.07.1990      Bw-Ast Husum, Reserve

323 525   Flensburg   01.09.1992      Bw-Ast Husum, Reserve

323 525   Flensburg   31.12.1992      Ausgemustert

323 525   Neumünster   01.01.1993      VM Nürnberg/ Aussenstelle Neumünster

323 525   Rendsburg   31.12.1994      Rendsburger EF (REF)

323 525   Rendsburg   01.01.2002      Rendsburger EF (REF)

323 525   Neumünster   01.01.2006      Rendsburger EF (REF)

323 525   Neumünster   01.01.2014      REF - Rendsburger Eisenbahnfreunde e.V.

323 526   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6169

323 526   Stuttgart   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 526   Stuttgart   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 526   Stuttgart   30.05.1981      nach Kornwestheim

323 526   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

323 526   Kornwestheim   15.05.1985      Bf. Pforzheim

323 526   Kornwestheim   01.01.1986      

323 526   Kornwestheim   01.01.1986      

323 526   Kornwestheim   30.12.1987      Ausgemustert

323 527   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6178

323 527   Kempten   02.01.1968      

323 527   Kempten   25.03.1979      nach Oldenburg

323 527   Oldenburg   26.03.1979      von Kempten

323 527   Oldenburg   29.12.1983      Ausgemustert

323 528   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6189

323 528   Ulm   26.09.1982      Z-Stellung

323 528   Ulm   30.12.1982      Ausgemustert verk an Silinwerk van Baerle&Co Gernsheim

323 528   Gernsheim/Groß-Gerau   19.01.1984      Übernahme Silinwerk van Baerle&Co Gernsheim

323 528   Gernsheim/Groß-Gerau   31.12.1985      Silinwerk van Baerle&Co Gernsheim

323 528   Gernsheim/Groß-Gerau   31.12.1990   *   Ausgemustert zerlegt

323 529   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6221

323 529   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 529   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 529   Lübeck   30.11.1974      nach HH.-Harburg

323 529   HH.-Harburg   01.12.1974      von Lübeck

323 529   HH.-Harburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 529   HH.-Harburg   25.09.1977      

323 529   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 529   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 529   HH.-Wilhelmsburg   03.09.1987      Z-Stellung

323 529   HH.-Wilhelmsburg   17.12.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 530   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6222

323 530   Pressig-Rothenkirchen   31.07.1968      nach Bamberg

323 530   Bamberg   01.08.1968      von Pressig-Rothenkirchen

323 530   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 530   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 530   Lübeck   12.05.1973      nach Husum

323 530   Husum   13.05.1973      von Lübeck

323 530   Husum   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 530   Husum   25.09.1977      

323 530   Husum   31.12.1985      nach Flensburg

323 530   Flensburg   01.01.1986      von Husum

323 530   Flensburg   02.01.1986      Bw-Ast Husum

323 530   Flensburg   01.10.1987      Z-Stellung

323 530   Flensburg   17.12.1987      Ausgemustert

323 531   Frankfurt/M 1   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6223

323 531   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

323 531   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

323 531   Frankfurt/M 2   20.11.1987      Z-Stellung

323 531   Frankfurt/M 2   30.12.1987      Ausgemustert

323 532   ED Münster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6224

323 532   Oldenburg Hbf   31.05.1972      Bf. Varel/Oldb

323 532   Oldenburg   01.06.1972      

323 532   Oldenburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 532   Oldenburg   15.09.1977      Schneepflug-Anbau möglich

323 532   Oldenburg   01.01.1978      Bf. Varel Reservelok für Köf III

323 532   Oldenburg   12.12.1980      nach Rheine

323 532   Rheine   13.12.1980      von Oldenburg

323 532   Rheine   30.06.1983      nach Osnabrück 1

323 532   Osnabrück   01.07.1983      von Rheine

323 532   Osnabrück   07.09.1983      nach Bremerhaven

323 532   Bremerhaven   08.09.1983      von Osnabrück 1

323 532   Bremerhaven   01.01.1986      

323 532   Bremerhaven   12.06.1987      nach Emden

323 532   Emden   13.06.1987      von Bremerhaven

323 532   Emden   01.11.1988      Z-Stellung

323 532   Emden   30.11.1988      Ausgemustert verk an Meyer Bremen

323 533   Oldenburg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6225

323 533   Oldenburg Hbf   31.05.1972      Reservelok

323 533   Oldenburg   01.06.1972      

323 533   Oldenburg   15.09.1977      Schneepflug-Anbau möglich

323 533   Oldenburg   01.01.1978      Bww Wilhelmshaven Reservelok für Köf III

323 533   Oldenburg   25.09.1983      Z-Stellung

323 533   Oldenburg   29.12.1983      Ausgemustert

323 534   Hamm   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6226

323 534   Hamm   30.09.1976      nach Essen

323 534   Essen   01.10.1976      von Hamm 1

323 534   Essen   01.01.1981      

323 534   Essen   30.12.1982      Ausgemustert

323 535   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6227

323 535   Landau/Pf   01.06.1971      

323 535   Landau/Pf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 535   Landau/Pf   03.06.1984      nach Karlsruhe 1

323 535   Karlsruhe   04.06.1984      von Landau

323 535   Karlsruhe   05.06.1984      Bw-Ast Landau/Pf

323 535   Karlsruhe   01.01.1987      Bw-Ast Landau/Pf

323 535   Karlsruhe   15.10.1987      Bw-Ast Landau/Pf Reservelok

323 535   Karlsruhe   31.10.1988      Z-Stellung

323 535   Karlsruhe   30.11.1988      Ausgemustert verk an Reno Versandhandel Thaleischweiler

323 535   Thaleischweiler   15.03.1989   *   Übernahme Reno Versandhandel Thaleischweiler

323 536   ED Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6228

323 536   ED Hannover   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 536   ED Hannover   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 536   Holzminden   31.12.1977      nach Altenbeken

323 536   Altenbeken   01.01.1978      von Holzminden

323 536   Altenbeken   30.04.1984      Ausgemustert

323 537   Kbw Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6229

323 537   Holzminden   31.12.1977      nach Altenbeken

323 537   Altenbeken   01.01.1978      von Holzminden

323 537   Altenbeken   25.09.1983      Z-Stellung

323 537   Altenbeken   29.12.1983      Ausgemustert

323 538   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6230

323 538   Marburg   01.01.1974      

323 538   Kassel   14.12.1976      nach Fulda

323 538   Fulda   15.12.1976      von Kassel-Hbf

323 538   Fulda   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 538   Fulda   17.11.1985      nach Braunschweig 1

323 538   Braunschweig   18.11.1985      von Fulda

323 538   Braunschweig   01.01.1986      

323 538   Braunschweig   30.06.1986      nach Hannover 1

323 538   Hannover   01.07.1986      von Braunschweig 1

323 538   Hannover   01.10.1987      Bbz Stadthagen, Az-Lok

323 538   Hannover   21.06.1988      Z-Stellung

323 538   Hannover   30.11.1988      Ausgemustert verk an Layritz

323 539   Offenburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6231

323 539   Offenburg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 539   Offenburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 539   Offenburg   01.01.1987      

323 539   Offenburg   01.10.1987      Bf. Haslach/Schwarzwald

323 539   Offenburg   15.10.1987      Bf. Haslach/Schwarzwald

323 539   Offenburg   01.06.1989      Bf. Haslach/Schwarzwald

323 539   Offenburg   12.01.1990      nach München 1

323 539   München Hbf   13.01.1990      von Offenburg

323 539   München Hbf   01.02.1990      Z-Stellung

323 539   München Hbf   31.10.1990      Ausgemustert verk an ?

323 540   Plattling   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6232

323 540   Schwandorf   01.01.1972      

323 540   Schwandorf   01.01.1975      

323 540   Schwandorf   15.12.1977   *   nach Nürnberg Rbf

323 540   Nürnberg Rbf   16.12.1977   *   von Schwandorf

323 540   Nürnberg Rbf   01.11.1982      Z-Stellung

323 540   Nürnberg Rbf   29.12.1983      Ausgemustert verk an Hessische Industriemüll GmbH Biebesheim

323 540   Biebesheim   08.11.1984      Übernahme Hess. Industriemüll GmbH Biebesheim

323 540      31.12.1999      PACTON Lok V 3

323 540   Deggendorf   15.10.2000   *   Übernahme Bay. Hafenbetriebe GmbH Wallner

323 541   ED München   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6233

323 541   Kempten   02.01.1968      

323 541   Kempten   01.06.1975      nach Augsburg 1

323 541   Augsburg   01.06.1975      von Kempten

323 541   Augsburg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 541   Augsburg   01.06.1976      Glb Augsburg

323 541   Augsburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 541   Augsburg   30.09.1983      nach München 1

323 541   München Hbf   01.10.1983      von Augsburg 1

323 541   München Hbf   14.10.1984      nach Trier

323 541   Trier   15.10.1984      von München 1

323 541   Trier   31.10.1984      Z-Stellung

323 541   Trier   01.11.1984      Wieder im Einsatzbestand

323 541   Trier   15.07.1985      Flm Trier Az-Lok

323 541   Trier   01.02.1990      Bw Trier, Reserve

323 541   Trier   27.05.1990      Z-Stellung

323 541   Trier   31.10.1990      Ausgemustert danach Gerät

323 541   AW Bremen   01.05.1993      Gerät 721050004 des AW Bremen

323 541   AW Bremen   01.01.2002      Gerät 721050004 des AW Bremen

323 542   Nürnberg Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6234

323 542   Nürnberg Rbf   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 542   Nürnberg Rbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 542   Nürnberg Rbf   01.01.1977      

323 542   Nürnberg Rbf   01.01.1986      

323 542   Nürnberg Rbf   01.06.1988      Z-Stellung

323 542   Nürnberg Rbf   25.10.1988      Wieder im Einsatzbestand

323 542   Nürnberg Rbf   01.04.1989      Bw Nürnberg 2, Schuppenlok 1

323 542   Nürnberg Rbf   01.06.1990      Z-Stellung

323 542   Nürnberg Rbf   29.08.1990      Wieder im Einsatzbestand

323 542   Nürnberg Rbf   31.05.1991      Z-Stellung

323 542   Nürnberg Rbf   01.07.1991      

323 542   Nürnberg Rbf   30.07.1991      Wieder im Einsatzbestand

323 542   Nürnberg Rbf   01.11.1991      Bw Nürnberg 1, Schuppenlok 1

323 542   Nürnberg Rbf   01.07.1992      Z-Stellung

323 542   Nürnberg Rbf   31.12.1992      Ausgemustert

323 543   ED Köln   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6235

323 543   Köln-Nippes   25.09.1977      Z-Stellung

323 543   Köln-Nippes   31.12.1977      Ausgemustert

323 544   Tübingen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6236

323 544   Tübingen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 544   Tübingen   01.01.1986      

323 544   Tübingen   29.05.1987      Z-Stellung

323 544   Tübingen   31.08.1987      Ausgemustert verk an ?

323 545   Ehrang   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6237

323 545   Ehrang   09.10.1968      nach Trier

323 545   Trier   10.10.1968      von Ehrang

323 545   Trier   01.01.1983      

323 545   Trier   15.07.1985      Bf. Cochem

323 545   Trier   01.09.1986      Z-Stellung

323 545   Trier   06.09.1986      Ausgemustert verk an Karlsruher Lagerhaus Gesellschaft

323 545   Karlsruhe   26.06.1987      Übernahme Karlsruher Lagerhaus Gesellschaft Lok Nr. 431

323 545   Karlsruhe   31.12.1995      Karlsruher Lagerhaus Gesellschaft Lok Nr. 431

323 545   Waldbröl   15.03.2001   *   Übernahme Förderkreis zur Rettung der Wiehltalbahn (WTB)

323 545   Waldbröl   01.01.2002      Förderkreis zur Rettung der Wiehltalbahn (WTB)

323 546   Wuppertal-Steinbeck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6238

323 546   Wuppertal-Steinbeck   29.09.1968      Bf. Wipperfürth

323 546   Wuppertal-Steinbeck   31.03.1971      

323 546   Wuppertal-Steinbeck   15.01.1975      

323 546   Wuppertal-Steinbeck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 546   Wuppertal-Steinbeck   29.02.1980      nach Düsseldorf-Derendorf

323 546   Düsseldorf-Derendorf   01.03.1980      von Wuppertal-Steinbeck

323 546   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1980      nach Düsseldorf Hbf

323 546   Düsseldorf   01.01.1981      von Düsseldorf-Derendorf

323 546   Düsseldorf   01.07.1982      

323 546   Düsseldorf   01.11.1982      nach Wuppertal

323 546   Wuppertal-Steinbeck   02.11.1982      von Düsseldorf 1

323 546   Wuppertal-Steinbeck   16.12.1982      Z-Stellung

323 546   Wuppertal   01.09.1984      nach Gremberg

323 546   Gremberg   02.09.1984      von Wuppertal

323 546   Gremberg   03.09.1984      Wieder im Einsatzbestand

323 546   Gremberg   01.08.1988      Bww Köln-Deutzerfeld

323 546   Gremberg   01.08.1989      Bww Köln-Deutzerfeld, Achssenkgrube

323 546   Gremberg   01.12.1990      Bw Gremberg, Reserve

323 546   Gremberg   01.03.1992      Bw Gremberg, Reserve

323 546   Gremberg   01.03.1993      Bw Köln-Deutzerfeld, Schuppenlok

323 546   Gremberg   01.07.1993      Bw Köln-Deutzerfeld, Waschanlage

323 546   Gremberg   01.12.1993      Bw Gremberg, Reserve

323 546   Gremberg   01.11.1994      Bww Köln-Deutzerfeld, Achssenkgrube

323 546   Gremberg   01.01.1995      

323 546   Gremberg   17.12.1996      Z-Stellung

323 546   Gremberg   30.08.1997      Ausgemustert verk an Metallhandel Theo Steil Werk Eschweiler

323 546   Eschweiler   08.10.1997      Übernahme Metallhandel Theo Steil Werk Eschweiler

323 547   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6239

323 547   Ingolstadt   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 547   Ingolstadt   01.06.1976      Reservelok

323 547   Ingolstadt   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 547   Ingolstadt   29.05.1983      Z-Stellung

323 547   Ingolstadt   20.06.1984      nach Augsburg 1 auf z

323 547   Augsburg   20.06.1984      von Ingolstadt auf z

323 547   Augsburg   20.06.1984      Wieder im Einsatzbestand

323 547   Augsburg   25.07.1984      Z-Stellung

323 547   Augsburg   01.01.1986      auf z

323 547   Augsburg   01.12.1986      Wieder im Einsatzbestand

323 547   Augsburg   30.04.1987      Ausgemustert verk an WBB Hattingen

323 548   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6240

323 548   Neumünster   01.02.1970      nach Lübeck

323 548   Lübeck   02.02.1970      von Neumünster

323 548   ED Hamburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 548   Husum   25.09.1977      

323 548   Husum   31.12.1985      nach Flensburg

323 548   Flensburg   01.01.1986      von Husum

323 548   Flensburg   02.01.1986      Bw-Ast Husum

323 548   Flensburg   01.10.1987      Z-Stellung

323 548   Flensburg   17.12.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 549   Aalen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6241

323 549   Freudenstadt   31.08.1975      nach Rottweil

323 549   Rottweil   01.09.1975      von Freudenstadt

323 549   Rottweil   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 549   Rottweil   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 549   Heilbronn   15.05.1985      Bf. Osterburken

323 549   Heilbronn   01.01.1986      

323 549   Heilbronn   01.10.1987      Bw Heilbronn, Reserve

323 549   Heilbronn   08.12.1987      nach Kornwestheim

323 549   Kornwestheim   09.12.1987      von Heilbronn

323 549   Kornwestheim   30.12.1987      Ausgemustert

323 549   Kornwestheim   09.03.1988      Wieder im Einsatzbestand

323 549   Kornwestheim   01.12.1988      Bw Kornwestheim, Schuppenlok

323 549   Kornwestheim   01.09.1991      Bf. Stgt.-Bad Cannstatt Orts-Gbf.

323 549   Kornwestheim   31.12.1991      

323 549   Kornwestheim   01.07.1994      verm an Fa Bosch, Stuttgart

323 549   Kornwestheim   29.12.1997      Bh Stuttgart, Schuppenlok

323 549   Kornwestheim   01.12.1998      Ausgemustert danach Gerät

323 549   Kornwestheim   01.01.1999      Gerät der Werkstatt Stuttgart

323 549   Kornwestheim   15.04.1999      abgestellt

323 550   Darmstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6242

323 550   Darmstadt   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 550   Darmstadt   21.10.1979      nach Limburg

323 550   Limburg   22.10.1979      von Darmstadt

323 550   Limburg   01.01.1986      

323 550   Limburg   01.12.1988      Bf. Nassau

323 550   Limburg   01.01.1991      Bw Limburg, Reserve

323 550   Limburg   01.11.1991      Bf. Moidt

323 550   Limburg   30.11.1991      nach Gießen

323 550   Gießen   01.12.1991      von Limburg

323 550   Gießen   02.12.1991      Bw-Ast Limburg

323 550   Gießen   01.10.1993      Bw-Ast Limburg, Reserve

323 550   Gießen   31.12.1993      Ausgemustert

323 551   Würzburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6243

323 551   Würzburg   01.01.1977      

323 551   Würzburg   31.12.1979      Ausgemustert verk an Müllzweckverband/VAW Schwandorf

323 551   Schwandorf   01.01.1980      Müllzweckverband/VAW Schwandorf, ex DB

323 551   Schwandorf   17.02.2005      Müllzweckverband/VAW Schwandorf, verk an RSWE

323 551   Regensburg   18.02.2005      Übernahme RSWE von Müllzweckverband/VAW Schwandorf

323 551   Regensburg   01.03.2005      RSWE - Regensburger Straßenbahn-, Walhallabahn- und Eisenbahnfreunde e. V.  

323 551   Regensburg   02.03.2005      RSWE, Ersatzteilspender

323 552   Regensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6244

323 552   Regensburg   01.01.1972      

323 552   Regensburg   01.06.1976      

323 552   Regensburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 552   Regensburg   01.01.1986      

323 552   Regensburg   27.05.1987      Z-Stellung

323 552   Saal/Donau   25.09.1987      Übernahme Spedition Fichtl Saal/Donau Lok Nr. 1

323 552   Regensburg   26.09.1987      Ausgemustert verk an Spedition Fichtl Saal/Donau

323 552   Saal/Donau   01.01.1988      Spedition Fichtl Saal/Donau Lok Nr. 1

323 552   Saal/Donau   29.01.2009      Spedition Fichtl Saal/Donau Lok Nr. 1 abgestellt

323 552   Passau   01.01.2018      Passauer Eisenbahn Freunde

323 553   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6245

323 553   Landau/Pf   02.01.1968      

323 553   Kaiserslautern   01.08.1971      

323 553   Kaiserslautern   01.01.1983      

323 553   Kaiserslautern   25.09.1983      Z-Stellung

323 553   Kaiserslautern   29.12.1983      Ausgemustert verk an Layritz

323 554   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6246

323 554   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 554   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 554   Husum   25.09.1977      

323 554   Husum   26.09.1982      Z-Stellung

323 554   Husum   30.12.1982      Ausgemustert

323 555   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6247

323 555   Marburg   15.10.1968   *   nach Bww Kassel

323 555   Bww Kassel   16.10.1968   *   von Marburg

323 555   Kassel   01.01.1974      

323 555   Kassel   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 555   Kassel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 555   Kassel   01.01.1986      

323 555   Kassel   11.03.1988      nach Frankfurt(M) 2

323 555   Frankfurt/M 2   12.03.1988      von Kassel 1

323 555   Frankfurt/M 2   01.08.1988      lhw Bw Darmstadt, Unterflurdrehbank

323 555   Frankfurt/M 2   10.03.1990      Z-Stellung

323 555   Frankfurt/M 2   01.10.1990      auf z, Bw Frankfurt (M) 2

323 555   Frankfurt/M 2   31.10.1990      Ausgemustert

323 555   Frankfurt/M 2   01.11.1990      Verkauf an BE D 16

323 556   Oldenburg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6248

323 556   Rheine   31.05.1972      

323 556   Rheine   01.04.1974      

323 556   Rheine   10.09.1977      Ausstellungslok Dampflokabschied im Bw Rheine

323 556   Rheine   30.06.1983      nach Osnabrück 1

323 556   Osnabrück   01.07.1983      von Rheine

323 556   Osnabrück   01.01.1986      

323 556   Osnabrück   31.10.1987      nach Hannover 1

323 556   Hannover   01.11.1987      von Osnabrück 1

323 556   Hannover   15.01.1989      Bf. Stadthagen

323 556   Hannover   01.01.1991      Bbz Stadthagen, Az-Lok

323 556   Hannover   21.12.1993      Z-Stellung

323 556   Hannover   30.11.1995      Ausgemustert

323 557   Gelsenkirchen-Bismarck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6249

323 557   Gelsenkirchen-Bismarck   18.02.1968      Bm Bochum Nord

323 557   Hamm   01.01.1981      

323 557   Hamm   25.09.1983      Z-Stellung

323 557   Hamm   29.12.1983      Ausgemustert

323 558   Mannheim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6250

323 558   Mannheim   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 558   Mannheim   25.07.1977      nach Karlsruhe 1

323 558   Karlsruhe   26.07.1977      von Mannheim 1

323 558   Karlsruhe   15.08.1977   *   verm an US-Army Spinelli-Kaserne Mannheim-Käfertal

323 558   Karlsruhe   01.01.1987      

323 558   Karlsruhe   03.07.1987      Z-Stellung

323 558   Karlsruhe   31.08.1987      Ausgemustert

323 559   St.Wendel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6252

323 559   St.Wendel   01.06.1973      nach Trier

323 559   Trier   01.06.1973      von St.Wendel

323 559   Trier   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 559   Trier   01.01.1983      

323 559   Trier   15.07.1985      Bbz Erdorf Az-Lok

323 559   Trier   10.03.1987      Z-Stellung

323 559   Trier   26.09.1987      Ausgemustert verk an Kaluza Nürnberg

323 560   ED Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6256

323 560   ED Stuttgart   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 560   Stuttgart   30.05.1981      nach Kornwestheim

323 560   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

323 560   Kornwestheim   15.05.1985      Bw Stuttgart

323 560   Kornwestheim   01.01.1986      

323 560   Kornwestheim   01.01.1986      

323 560   Kornwestheim   14.05.1987      Z-Stellung

323 560   Kornwestheim   31.08.1987      Ausgemustert verk an On Rail Mettmann

323 561   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6258

323 561   Hanau   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 561   Hanau   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 561   Hanau   22.04.1980      Z-Stellung

323 561   Hanau   21.05.1980      Ausgemustert verk an Lokfabrik Jung Kirchen/Sieg

323 561   Kirchen/Sieg   31.12.1980      Lokfabrik Jung Kirchen/Sieg

323 561   Mettmann   31.12.1994      On Rail Mettmann

323 562   Limburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6271

323 562   Limburg   31.08.1968      nach Frankfurt(M) 1

323 562   Frankfurt/M 1   01.09.1968      von Limburg

323 562   Frankfurt/M 1   31.03.1969      nach Limburg

323 562   Limburg   01.04.1969      von Frankfurt(M) 1

323 562   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

323 562   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

323 562   Frankfurt/M 2   31.03.1983      Ausgemustert

323 571   Wuppertal-Steinbeck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6251

323 571   Wuppertal-Steinbeck   29.09.1968      Bf. Solingen Hbf

323 571   Hagen-Eckesey   31.03.1971      

323 571   Hagen-Eckesey   01.02.1974      

323 571   Hagen-Eckesey   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 571   Hagen-Eckesey   01.01.1981      

323 571   Hagen   31.12.1985      nach Oberhausen

323 571   Oberhausen   01.01.1986      von Hagen 1

323 571   Oberhausen   12.09.1987      Z-Stellung

323 571   Oberhausen   17.12.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 572   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6253

323 572   Augsburg   02.01.1968      

323 572   Augsburg   30.04.1976      nach Freilassing

323 572   Freilassing   01.05.1976      von Augsburg 1

323 572   Freilassing   01.06.1976      Bf. Berchtesgaden

323 572   Freilassing   08.12.1980      nach Karlsruhe 1

323 572   Karlsruhe   09.12.1980      von Freilassing

323 572   Karlsruhe   01.01.1987      

323 572   Karlsruhe   30.12.1987      Ausgemustert verk an ?

323 573   Rosenheim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6254

323 573   Rosenheim   31.08.1973      nach Kempten

323 573   Kempten   01.09.1973      von Rosenheim

323 573   Kempten   01.06.1976      Bf. Immenstadt

323 573   Kempten   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 573   Kempten   28.10.1980      nach Saarbrücken 1

323 573   Saarbrücken   29.10.1980      von Kempten

323 573   Saarbrücken   27.01.1981      nach Crailsheim

323 573   Crailsheim   28.01.1981      von Saarbrücken 1

323 573   Crailsheim   15.05.1985      Reservelok

323 573   Crailsheim   22.10.1985      nach Göttingen

323 573   Göttingen   23.10.1985      von Crailsheim

323 573   Göttingen   01.01.1986      

323 573   Göttingen   07.08.1987      Z-Stellung

323 573   Göttingen   26.09.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 574   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6255

323 574   Landau/Pf   02.01.1968      

323 574   Landau/Pf   01.06.1971      

323 574   Landau/Pf   31.12.1971      nach Mannheim 1

323 574   Mannheim   01.01.1972      von Landau

323 574   Mannheim   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 574   Mannheim   01.01.1987      

323 574   Mannheim   29.05.1987      Z-Stellung

323 574   Mannheim   31.08.1987      Ausgemustert verk an Bosch Werk Karlsruhe

323 574   Karlsruhe   23.12.1987      Übernahme Bosch Werk Karlsruhe-Hagsfeld

323 574   Karlsruhe   30.12.1992   *   verk an VEV V 2-01

323 574   Treysa   01.06.2019      EFT - Eisenbahnfreunde Treysa e.V.

323 575   Gremberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6257

323 575   Gremberg   01.10.1973      nach Altenkirchen

323 575   Altenkirchen   02.10.1973      von Gremberg

323 575   Altenkirchen   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 575   Altenkirchen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 575   Altenkirchen   01.12.1978      nach Gremberg

323 575   Gremberg   02.12.1978      von Altenkirchen

323 575   Gremberg   01.07.1982      

323 575   Gremberg   01.10.1987      Z-Stellung

323 575   Gremberg   17.12.1987      Ausgemustert verk an Nienburger Glas Werk Nienburg/Weser Lok Nr. 1

323 576   ED Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6259

323 576   Northeim   31.12.1968      nach Göttingen

323 576   Göttingen   01.01.1969      von Northeim

323 576   Göttingen   02.01.1969      Bw-Ast Northeim

323 576   Göttingen   01.01.1986      

323 576   Göttingen   15.01.1989      Bm Göttingen, Az-Lok

323 576   Göttingen   01.12.1989      Bbz Bodenfelde, Az-Lok

323 576   Göttingen   01.07.1991      Bw Göttingen, Reserve

323 576   Göttingen   01.12.1992      Bw Göttingen, Reserve

323 576   Göttingen   27.12.1993      nach Mönchengladbach

323 576   Mönchengladbach   28.12.1993      von Göttingen

323 576   Mönchengladbach   01.03.1994      abgestellt Bw Krefeld

323 576   Mönchengladbach   01.05.1994      Z-Stellung

323 576   Mönchengladbach   01.01.1995      auf z

323 576   Mönchengladbach   08.02.1995      Wieder im Einsatzbestand

323 576   Mönchengladbach   04.03.1995      Z-Stellung

323 576   Mönchengladbach   31.07.1995      Ausgemustert

323 577   Hannover-Linden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6260

323 577   Hannover   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 577   Hannover   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 577   Hannover   01.01.1986      

323 577   Hannover   13.07.1987      Z-Stellung

323 577   Hannover   14.09.1987      Z-Stellung

323 577   Hannover   26.09.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 578   Würzburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6261

323 578   Würzburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 578   Würzburg   01.01.1977      

323 578   Würzburg   09.08.1977      nach Regensburg 1

323 578   Regensburg   10.08.1977      von Würzburg 1

323 578   Regensburg   30.09.1985      nach Nürnberg 2

323 578   Nürnberg Rbf   01.10.1985      von Regensburg 1

323 578   Nürnberg Rbf   01.01.1986      

323 578   Nürnberg Rbf   09.07.1987      Z-Stellung

323 578   Nürnberg Rbf   26.09.1987      Ausgemustert verk an ?

323 579   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6262

323 579   Schwandorf   01.01.1972      

323 579   Schwandorf   30.04.1975      nach Regensburg 1

323 579   Regensburg   01.05.1975      von Schwandorf

323 579   Regensburg   01.06.1976      

323 579   Regensburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 579   Regensburg   01.01.1986      

323 579   Regensburg   08.04.1987      Z-Stellung

323 579   Regensburg   30.07.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 579   Nürnberg Rbf   01.04.1989      Bf. Nürnberg Rbf

323 580   ED Essen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6263

323 580   ED Essen   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 580   Paderborn   13.05.1973      nach Bielefeld

323 580   Bielefeld   14.05.1973      von Paderborn

323 580   Bielefeld   01.01.1981      

323 580   Bielefeld   01.10.1983      Z-Stellung

323 580   Bielefeld   29.12.1983      Ausgemustert

323 581   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6264

323 581   Ingolstadt   28.02.1973      nach Rosenheim

323 581   Rosenheim   01.03.1973      von Ingolstadt

323 581   Rosenheim   31.07.1975      nach München-Ost

323 581   München-Ost   01.08.1975      von Rosenheim

323 581   München-Ost   01.06.1976      Bf. Neufahrn/b Freising

323 581   München-Ost   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 581   München-Ost   31.07.1977      nach Landshut 1

323 581   Landshut   01.08.1977      von München-Ost

323 581   Landshut   29.02.1984      nach Mühldorf

323 581   Mühldorf   01.03.1984      von Landshut 1

323 581   Mühldorf   01.01.1986      

323 581   Mühldorf   01.10.1987      Bf. Eggenfelden

323 581   Mühldorf   29.05.1988      Z-Stellung

323 581   Mühldorf   27.06.1988      Wieder im Einsatzbestand

323 581   Mühldorf   08.08.1988      Z-Stellung

323 581   Mühldorf   31.10.1988      nach München 1

323 581   München Hbf   01.11.1988      von Mühldorf

323 581   München Hbf   02.11.1988      Wieder im Einsatzbestand

323 581   München Hbf   14.11.1989      nach Offenburg

323 581   Offenburg   15.11.1989      von München 1

323 581   Offenburg   01.11.1990      verm Stahlwerk Kehl

323 581   Offenburg   01.11.1993      Z-Stellung

323 581   Offenburg   31.12.1993      Ausgemustert

323 582   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6265

323 582   Fulda   01.01.1974      

323 582   Fulda   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 582   Fulda   01.01.1986      

323 582   Fulda   01.10.1990      Bw Fulda, Schuppenlok

323 582   Fulda   01.09.1992      Bw Fulda, Schuppenlok

323 582   Fulda   26.09.1992      nach Gießen

323 582   Gießen   27.09.1992      von Fulda

323 582   Gießen   28.09.1992      Bww Fulda Verschublok

323 582   Gießen   01.10.1993      

323 582   Gießen   01.01.1996      

323 582   Gießen   17.11.1997      Z-Stellung

323 582   Gießen   30.10.1998      Ausgemustert

323 582   Treysa   01.06.2019      EFT - Eisenbahnfreunde Treysa e.V.

323 583   ED Essen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6266

323 583   Hamm   01.01.1981      

323 583   Hamm   25.09.1983      Z-Stellung

323 583   Hamm   29.12.1983      Ausgemustert

323 584   Gerolstein   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6267

323 584   Trier   31.05.1975      nach St.Wendel

323 584   St.Wendel   01.06.1975      von Trier

323 584   St.Wendel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 584   St.Wendel   31.01.1981      nach Saarbrücken 1

323 584   Saarbrücken   01.02.1981      von St.Wendel

323 584   Trier   01.01.1983      

323 584   Saarbrücken   15.07.1985      Bw Neunkirchen/Saar

323 584   Saarbrücken   09.10.1987      Z-Stellung

323 584   Saarbrücken   30.11.1987      Übernahme Ferrum GmbH Saarbrücken

323 584   Saarbrücken   17.12.1987      Ausgemustert verk an Ferrum GmbH Saarbrücken

323 585   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6268

323 585   Neumünster   01.05.1970      nach Husum

323 585   Husum   01.05.1970      von Neumünster

323 585   Husum   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 585   Husum   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 585   Husum   25.09.1977      

323 585   Husum   30.09.1984      nach Lübeck

323 585   Lübeck   01.10.1984      von Husum

323 585   Lübeck   01.01.1990      Bw Lübeck, Reserve

323 585   Lübeck   31.12.1992      Ausgemustert

323 585   Lübeck   31.12.1996      BSW-Gruppe Lübeck V 200 007

323 585   Lübeck   01.01.2002      BSW-Gruppe Lübeck V 200 007

323 585   Lübeck   15.05.2005   *   BSW-Gruppe Lübeck V 200 007

323 585   Lübeck   01.01.2014      HEL - Historische Eisenbahnfahrzeuge Lübeck e.V.

323 586   ED Münster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6269

323 586   Emden   31.05.1972      

323 586   Emden   01.04.1974      

323 586   Emden   10.10.1983      nach Oldenburg

323 586   Oldenburg   11.10.1983      von Emden

323 586   Oldenburg   01.01.1986      

323 586   Oldenburg   20.11.1987      Z-Stellung

323 586   Oldenburg   17.12.1987      Ausgemustert

323 587   Koblenz-Lützel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6270

323 587   Koblenz-Lützel   02.01.1968      

323 587   Koblenz-Lützel   31.01.1968      nach Koblenz-Mosel

323 587   Koblenz-Mosel   01.02.1968      von Koblenz-Lützel

323 587   Altenkirchen   01.06.1971      

323 587   Altenkirchen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 587   Altenkirchen   01.12.1978      nach Gremberg

323 587   Gremberg   02.12.1978      von Altenkirchen

323 587   Gremberg   01.07.1982      

323 587   Gremberg   01.08.1988      Bbz Troisdorf, Az-Lok

323 587   Gremberg   01.08.1989      Bbz Troisdorf, Az-Lok

323 587   Gremberg   01.12.1990      Bbz Troisdorf, Az-Lok

323 587   Gremberg   01.03.1992      Bbz Troisdorf, Az-Lok

323 587   Gremberg   01.03.1993      Bbz Gremberg, Az-Lok

323 587   Gremberg   01.07.1993      Bbz Troisdorf, Az-Lok

323 587   Gremberg   01.12.1993      Bbz Troisdorf, Az-Lok

323 587   Gremberg   01.11.1994      Bw Köln-Deutzerfeld, Schuppenlok

323 587   Gremberg   01.01.1995      

323 587   Gremberg   21.04.1997      Z-Stellung

323 587   Gremberg   30.08.1997      Ausgemustert verk an Metallhandel Theo Steil Werk Trier

323 587   Trier   08.10.1997      Übernahme Metallhandel Theo Steil Werk Trier

323 588   ED Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6272

323 588   ED Stuttgart   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 588   Friedrichshafen   31.01.1982      nach Ulm 1

323 588   Ulm   01.02.1982      von Friedrichshafen

323 588   Ulm   15.05.1985      Bf. Saulgau

323 588   Ulm   01.01.1986      

323 588   Ulm   09.05.1987      Z-Stellung

323 588   Ulm   30.07.1987      Ausgemustert verk an ?

323 589   Plattling   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6273

323 589   Plattling   01.01.1972      

323 589   Plattling   01.06.1976      

323 589   Plattling   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 589   Plattling   30.05.1985      nach Regensburg 1

323 589   Regensburg   01.06.1985      von Plattling

323 589   Regensburg   02.06.1985      Z-Stellung

323 589   Regensburg   22.09.1985      Wieder im Einsatzbestand

323 589   Regensburg   27.11.1985      Z-Stellung

323 589   Regensburg   01.01.1986      auf z

323 589   Regensburg   27.01.1986      Wieder im Einsatzbestand

323 589   Regensburg   31.05.1986      nach Lichtenfels

323 589   Lichtenfels   01.06.1986      von Regensburg 1

323 589   Lichtenfels   01.12.1986      Z-Stellung

323 589   Lichtenfels   23.01.1987      Wieder im Einsatzbestand

323 589   Lichtenfels   15.08.1987      Z-Stellung

323 589   Lichtenfels   30.10.1987      Ausgemustert verk an Kaluza Nürnberg

323 590   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6283

323 590   Landau/Pf   02.01.1968      

323 590   Landau/Pf   01.06.1971      

323 590   Landau/Pf   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 590   Landau/Pf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 590   Landau/Pf   03.06.1984      nach Karlsruhe 1

323 590   Karlsruhe   04.06.1984      von Landau

323 590   Karlsruhe   05.06.1984      Bw-Ast Landau/Pf

323 590   Karlsruhe   01.01.1987      Bw-Ast Landau/Pf

323 590   Karlsruhe   24.09.1987      Z-Stellung

323 590   Karlsruhe   15.10.1987      Bf. Landau/Pf

323 590   Duisburg   13.11.1987      Übernahme Eisenlegierungen Handelsges. OHG Werk Duisburg

323 590   Karlsruhe   11.12.1987      Ausgemustert verk an Eisenlegierungen Handels-GmbH Werk Duisburg

323 590   Duisburg   31.12.1999      vor 00 ausgemustert zerlegt

323 591   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6274

323 591   Ingolstadt   30.11.1973      nach Kempten

323 591   Kempten   01.12.1973      von Ingolstadt

323 591   Kempten   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 591   Kempten   01.06.1976      Bf. Marktoberdorf

323 591   Kempten   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 591   Kempten   01.01.1986      

323 591   Kempten   31.05.1986      nach Gremberg

323 591   Gremberg   01.06.1986      von Kempten

323 591   Gremberg   01.08.1987      Z-Stellung

323 591   Gremberg   30.10.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 592   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6275

323 592   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 592   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 592   Husum   31.10.1973      nach Lübeck

323 592   Lübeck   01.11.1973      von Husum

323 592   Lübeck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 592   Lübeck   01.06.1977      

323 592   Lübeck   25.09.1977      

323 592   Lübeck   31.12.1981      

323 592   Lübeck   22.05.1989      nach Göttingen

323 592   Göttingen   23.05.1989      von Lübeck

323 592   Göttingen   01.12.1989      Bbz Göttingen, NBS-Abschnitt 4

323 592   Göttingen   20.10.1990      Z-Stellung

323 592   Göttingen   31.10.1990      Ausgemustert verk an NEWAG

323 592   Osnabrück   31.12.1996   *   Übernahme Klöckner-Durilit GmbH Osnabrück Lok Nr. 1

323 593   Bestwig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6276

323 593   Bestwig   29.09.1968      Reservelok

323 593   Bestwig   31.03.1971      

323 593   Bestwig   01.02.1974      

323 593   Bestwig   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 593   Bestwig   01.01.1981      

323 593   Bestwig   30.04.1982      nach Hagen 1

323 593   Hagen-Eckesey   01.05.1982      von Bestwig

323 593   Hagen   01.01.1986      

323 593   Hagen   14.11.1988      nach Haltingen

323 593   Haltingen   15.11.1988      von Hagen 1

323 593   Haltingen   01.06.1989      Bww Haltingen Gbf.

323 593   Haltingen   11.09.1990      Z-Stellung

323 593   Haltingen   31.10.1990      Ausgemustert verk an Interfrigo Basel

323 593   Basel Bad Bf   08.05.1991      Übernahme Interfrigo Basel

323 593   Basel Bad Bf   31.12.1995      Interfrigo Basel

323 593   Haltingen   31.12.1997      EUROVAPOR Haltingen

323 593   Haltingen   01.01.2002      EUROVAPOR Haltingen

323 594   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6277

323 594   Dieringhausen   29.09.1968      Bf. Derschlag

323 594   Dieringhausen   31.03.1971      

323 594   Dieringhausen   15.01.1975      

323 594   ED Köln   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 594   Gremberg   01.07.1982      

323 594   Gremberg   01.07.1987      Z-Stellung

323 594   Gremberg   26.09.1987      Ausgemustert verk an Riedel-de Haen Chemische Fabrik Seelze

323 594   Seelze   04.11.1987      Übernahme Riedel-de Haen Chemische Fabrik Seelze

323 594   Seelze   31.12.1990      Riedel-de Haen Chemische Fabrik Seelze

323 594   Seelze   31.12.1995      Honeywell Specialities Chemicals Seelze GmbH

323 594   Seelze   31.12.1999      Honeywell Specialities Chemicals Seelze GmbH

323 594   Seelze   15.07.2008   *   Honeywell Specialities Chemicals Seelze GmbH abgestellt

323 594   Duingen   15.08.2008   *   FöVDD Förderkreis Kleinbahn Voldagsen-Duingen-Delligsen abgestellt

323 594   Duingen   17.11.2012      FöVDD Abtransport nach Rinteln zur DEW

323 594   Rinteln   18.11.2012      Übernahme DEW von FöVDD

323 595   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6278

323 595   HH.-Harburg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 595   HH.-Harburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 595   HH.-Harburg   25.09.1977      

323 595   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 595   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 595   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1982      nach Lübeck

323 595   Lübeck   02.01.1982      von HH.-Wilhelmsburg

323 595   Lübeck   01.09.1987      Z-Stellung

323 595   Lübeck   11.12.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 595   Penzberg   15.10.1998      Layritz abgestellt

323 596   Darmstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6279

323 596   Darmstadt   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 596   Darmstadt   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 596   Darmstadt   01.12.1980      nach Worms

323 596   Worms   02.12.1980      von Darmstadt

323 596   Worms   31.08.1983      nach Darmstadt

323 596   Darmstadt   01.09.1983      von Worms

323 596   Darmstadt   01.01.1986      

323 596   Darmstadt   18.12.1987      Z-Stellung

323 596   Darmstadt   30.12.1987      Ausgemustert verk an Silinwerk van Baerle&Co Gernsheim

323 596   Gernsheim/Groß-Gerau   31.12.1990      Silinwerk van Baerle&Co Gernsheim

323 596   Darmstadt   31.12.1995      Silinwerk van Baerle&Co Gernsheim

323 597   Dillenburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6280

323 597   Dillenburg   02.01.1968      Bf. Herborn

323 597   Dillenburg   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 597   Dillenburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 597   Dillenburg   30.11.1980      nach Gießen

323 597   Gießen   01.12.1980      von Dillenburg

323 597   Gießen   02.12.1980      Bf. Herborn

323 597   Gießen   01.01.1986      

323 597   Gießen   11.10.1987      Z-Stellung

323 597   Gießen   17.12.1987      Ausgemustert verk an ?

323 598   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6281

323 598   Wiesbaden   01.01.1970      

323 598   Wiesbaden   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 598   Wiesbaden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 598   Wiesbaden   27.09.1981      nach Darmstadt

323 598   Darmstadt   28.09.1981      von Wiesbaden

323 598   Darmstadt   01.01.1986      

323 598   Darmstadt   18.12.1987      Z-Stellung

323 598   Darmstadt   30.12.1987      Ausgemustert verk an UNIMILLS Werk Mannheim

323 598   Mannheim   01.06.1989      Übernahme UNIMILLS/Cereol Deutschland Werk Mannheim

323 599   Darmstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6282

323 599   Frankfurt/M 1   24.10.1979      Ausgemustert verk an Tegometall Krauchenwies Werk Sauldorf

323 599   Sauldorf   31.12.1980      Tegometall Krauchenwies Werk Sauldorf

323 599   Sauldorf   01.09.1986      Tegometall Krauchenwies Werk Sauldorf

323 599   Sauldorf   31.12.1990      Tegometall Krauchenwies Werk Sauldorf

323 599   Stuttgart   31.12.1994      Hoesch&Celler Stuttgart

323 599   Vaihingen-Nord   31.12.1996      Metallhandel Neuss GmbH

323 599   Vaihingen-Nord   01.01.2019      SVG - Schienenverkehrsgesellschaft mbH

323 600   ED Hamburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6284

323 600   ED Hamburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 600   Husum   25.09.1977      

323 600   Husum   01.10.1980      nach HH.-Wilhelmsburg

323 600   HH.-Wilhelmsburg   02.10.1980      von Husum

323 600   HH.-Wilhelmsburg   20.11.1987      Z-Stellung

323 600   HH.-Wilhelmsburg   17.12.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 601   Altenkirchen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6285

323 601   Altenkirchen   02.01.1968      

323 601   Altenkirchen   01.06.1971      

323 601   Altenkirchen   30.04.1975      nach Koblenz-Mosel

323 601   Koblenz-Mosel   01.05.1975      von Altenkirchen

323 601   Koblenz   27.02.1979      nach Gremberg

323 601   Gremberg   28.02.1979      von Koblenz

323 601   Gremberg   01.07.1982      

323 601   Gremberg   01.08.1988      Bf. Bonn-Beuel

323 601   Gremberg   01.04.1989      Z-Stellung

323 601   Gremberg   01.08.1989      Bw Gremberg, Schuppenlok 2

323 601   Gremberg   31.12.1989      Ausgemustert verk an Meyer Bremen

323 602   Mainz   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6286

323 602   Mainz   02.01.1968      

323 602   Mainz   01.05.1972      

323 602   Mainz   26.05.1974      

323 602   Mainz   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 602   Mainz   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 602   Mainz   01.01.1986      

323 602   Mainz   30.12.1987      Ausgemustert verk an Glashütte Budenheim

323 602   Budenheim/Mainz   11.12.1989      Übernahme Glashütte Budenheim

323 602   Budenheim/Mainz   01.07.1994      Glashütte Budenheim

323 602   Wiesbaden   01.05.2001      Nassauische Touristikbahn (NTB)

323 603   Mainz   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6287

323 603   Mainz   02.01.1968      

323 603   Mainz   01.05.1972      

323 603   Mainz   24.06.1973      nach Gießen

323 603   Gießen   25.06.1973      von Mainz

323 603   Gießen   31.01.1974      nach Frankfurt(M) 1

323 603   Frankfurt/M 1   01.02.1974      von Gießen

323 603   Frankfurt/M 1   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 603   Frankfurt/M 1   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 603   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

323 603   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

323 603   Frankfurt/M 2   01.01.1986      

323 603   Frankfurt/M 2   20.11.1987      Z-Stellung

323 603   Frankfurt/M 2   01.01.1988      Wieder im Einsatzbestand

323 603   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bw Frankfurt (M) 2, Reserve

323 603   Frankfurt/M 2   01.10.1990      Bw-Ast Wiesbaden, Achssenkgrube

323 603   Frankfurt/M 2   31.12.1991      Ausgemustert

323 604   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6292

323 604   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 604   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 604   ED Hamburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 604   Husum   25.09.1977      

323 604   Husum   26.02.1979      nach HH.-Harburg

323 604   HH.-Harburg   27.02.1979      von Husum

323 604   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 604   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 604   HH.-Wilhelmsburg   20.11.1987      Z-Stellung

323 604   HH.-Wilhelmsburg   17.12.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 605   Bamberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6293

323 605   Bamberg   01.11.1973      Bf. Forchheim/Oberfr

323 605   Bamberg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 605   Bamberg   01.01.1977      

323 605   Bamberg   01.08.1978      nach Lichtenfels

323 605   Lichtenfels   02.08.1978      von Bamberg

323 605   Nürnberg Rbf   01.01.1986      

323 605   Nürnberg Rbf   27.08.1987      Z-Stellung

323 605   Nürnberg Rbf   30.10.1987      Ausgemustert verk an Kaluza Nürnberg

323 606   Nürnberg Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6294

323 606   Nürnberg Rbf   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 606   Nürnberg Rbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 606   Nürnberg Rbf   01.01.1977      

323 606   Nürnberg Rbf   01.01.1986      

323 606   Nürnberg Rbf   04.12.1987      Z-Stellung

323 606   Nürnberg Rbf   30.12.1987      Ausgemustert danach Gerät

323 606   AW Limburg   01.01.2002      Gerät des AW Limburg

323 607   Nürnberg Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6295

323 607   Nürnberg Rbf   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 607   Nürnberg Rbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 607   Nürnberg Rbf   01.01.1977      

323 607   Nürnberg Rbf   01.01.1986      

323 607   Nürnberg Rbf   13.10.1988      Z-Stellung

323 607   Nürnberg Rbf   30.11.1988      Ausgemustert verk an PFA Weiden

323 607   Weiden   28.02.1989      Übernahme PFA Weiden

323 607   Wiesbaden   01.05.2001      Nassauische Touristikbahn (NTB)

323 608   Gemünden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6296

323 608   Gemünden   31.07.1968      nach Aschaffenburg

323 608   Aschaffenburg   01.08.1968      von Gemünden

323 608   Aschaffenburg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 608   Aschaffenburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 608   Aschaffenburg   01.01.1977      

323 608   Schweinfurt   21.10.1980      nach Nürnberg Rbf

323 608   Nürnberg Rbf   22.10.1980      von Schweinfurt

323 608   Nürnberg Rbf   01.01.1986      

323 608   Nürnberg Rbf   05.10.1988      Z-Stellung

323 608   Nürnberg Rbf   30.11.1988      Ausgemustert verk an Ferrum GmbH Ebenhausen/Ufr

323 608   Ebenhausen/Ufr   16.01.1989      Übernahme Ferrum GmbH Ebenhausen/Ufr

323 609   Gelsenkirchen-Bismarck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6297

323 609   Gelsenkirchen-Bismarck   18.02.1968      Bf. Gelsenkirchen Hbf

323 609   Gelsenkirchen-Bismarck   27.01.1969      nach Hannover 1

323 609   Hannover   28.01.1969      von Gelsenkirchen-Bismarck

323 609   Gelsenkirchen-Bismarck   31.03.1969      nach Hamm 1

323 609   Hamm   01.04.1969      von Gelsenkirchen-Bismarck

323 609   Hamm   31.05.1973      nach Bielefeld

323 609   Bielefeld   01.06.1973      von Hamm 1

323 609   Bielefeld   01.01.1981      

323 609   Bielefeld   01.06.1983      Z-Stellung

323 609   Bielefeld   01.07.1983      Wieder im Einsatzbestand

323 609   Bielefeld   07.10.1983      Z-Stellung

323 609   Bielefeld   29.12.1983      Ausgemustert

323 610   ED Essen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6298

323 610   ED Essen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 610   Hamm   01.01.1981      

323 610   Hamm   01.01.1986      

323 610   Hamm   31.10.1988      Z-Stellung

323 610   Hamm   30.11.1988      Ausgemustert

323 611   Essen Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6299

323 611   Essen   01.01.1981      

323 611   Essen   30.09.1984      nach Krefeld

323 611   Krefeld   01.10.1984      von Essen

323 611   Krefeld   31.10.1984      nach Gremberg

323 611   Gremberg   01.11.1984      von Krefeld

323 611   Gremberg   27.11.1987      Z-Stellung

323 611   Gremberg   17.12.1987      Ausgemustert

323 612   Bochum-Dahlhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6300

323 612   Bochum-Dahlhausen   01.06.1968      nach Hamm

323 612   Hamm   02.06.1968      von Bochum-Dahlhausen

323 612   Hamm   31.12.1968      

323 612   Oberhausen   26.10.1976      nach Essen

323 612   Essen   27.10.1976      von Oberhausen

323 612   Essen   01.01.1981      

323 612   Essen   30.09.1984      nach Gremberg

323 612   Gremberg   01.10.1984      von Essen

323 612   Gremberg   29.09.1985      Z-Stellung

323 612   Gremberg   06.09.1986      Ausgemustert verk an Layritz

323 613   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6301

323 613   Dieringhausen   29.09.1968      Bf. Rösrath

323 613   Dieringhausen   31.03.1971      

323 613   Dieringhausen   15.01.1975      

323 613   Dieringhausen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 613   Gremberg   01.07.1982      

323 613   Gremberg   01.08.1988      Bww Gremberg

323 613   Gremberg   01.09.1988      Z-Stellung

323 613   Gremberg   30.11.1988      Ausgemustert verk an Layritz

323 613   Penzberg   15.10.1998      Layritz abgestellt

323 614   Heilbronn   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6303

323 614   Heilbronn   01.06.1975      nach Ulm 1

323 614   Ulm   01.06.1975      von Heilbronn

323 614   Ulm   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 614   Ulm   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 614   Ulm   15.05.1985      Bf. Giengen/Brenz

323 614   Ulm   01.01.1986      

323 614   Ulm   01.12.1987      Z-Stellung

323 614   Ulm   30.12.1987      Ausgemustert

323 615   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6304

323 615   Stuttgart   01.05.1968      Werkstattzug Stuttgart

323 615   Stuttgart   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 615   Stuttgart   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 615   Stuttgart   30.05.1981      nach Kornwestheim

323 615   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

323 615   Kornwestheim   15.05.1985      Bw Plochingen

323 615   Kornwestheim   01.01.1986      

323 615   Kornwestheim   01.01.1986      

323 615   Kornwestheim   01.12.1988      Bw Plochingen, ET-Halle

323 615   Kornwestheim   01.09.1991      Bw Plochingen, ET-Halle

323 615   Kornwestheim   31.12.1991      

323 615   Kornwestheim   08.12.1993      Z-Stellung

323 615   Kornwestheim   31.12.1993      Ausgemustert

323 615   Kornwestheim   04.03.1994      verk an an SOB - Schweizerische Südostbahn, Samstagern [CH] ?

323 615   Samstagern [CH]   05.03.1994      SOB - Schweizerische Südostbahn, ex DB 323 615/812 ?

323 616   Gremberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6305

323 616   Gremberg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 616   Gremberg   24.09.1978      Ausgemustert

323 617   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6306

323 617   Krefeld   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 617   Krefeld   01.07.1982      

323 617   Krefeld   01.12.1988      Bw Krefeld, Reserve

323 617   Krefeld   01.08.1989      Bw Krefeld, Reserve

323 617   Krefeld   01.07.1991      Bw Krefeld, Reserve

323 617   Krefeld   31.12.1991      nach Mönchengladbach Ast Krefeld

323 617   Mönchengladbach   01.01.1992      von Krefeld

323 617   Mönchengladbach   15.04.1992      nach Gremberg

323 617   Gremberg   16.04.1992      von Mönchengladbach Ast Krefeld

323 617   Gremberg   01.05.1992      Bw Köln-Deutzerfeld Schuppenlok mit automatischer Kupplung

323 617   Gremberg   01.03.1993      Bw Köln-Deutzerfeld, Waschanlage

323 617   Gremberg   01.07.1993      Bw Köln-Deutzerfeld

323 617   Gremberg   01.12.1993      Bw Köln-Deutzerfeld, Waschanlage

323 617   Gremberg   01.11.1994      Bw Köln-Deutzerfeld, Waschanlage

323 617   Gremberg   01.01.1995      

323 617   Gremberg   10.05.1995      Z-Stellung

323 617   Gremberg   20.05.1995      Ausgemustert danach Gerät

323 617   Köln-Deutzerfeld   31.12.1995      Gerät der Werkstatt Köln-Deutzerfeld

323 617   Krefeld   31.12.1999   *   AGHE - Arbeitsgemeinschaft Historischer Eisenbahnfahrzeuge e.V., BSW Gruppe Krefeld

323 617   Krefeld   31.12.1999      ArG Historische Eisenbahn Almetalbahn AGHE

323 617   Krefeld   31.12.2000   *   AGHE, abgestellt bei NE - Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG - Neusser Eisenbahn, nach 2000

323 617   Krefeld   01.01.2002      AGHE - Arbeitsgemeinschaft Historischer Eisenbahnfahrzeuge e.V.

323 617   Krefeld   01.01.2002      ArG Historische Eisenbahn Almetalbahn AGHE

323 617   Krefeld   15.04.2003      AGHE, abgestellt bei NE - Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG - Neusser Eisenbahn

323 617   Krefeld   15.09.2005   *   AGHE, zurück von NE - Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG - Neusser Eisenbahn, Neuss

323 617   Krefeld   16.09.2005   *   AGHE, abgestellt bei HEG - Historische Eisenbahn Gelsenkirchen e. V., Gelsenkirchen-Bismarck

323 617   Euskirchen   01.01.2015      Verein zur Erhaltung historischer Lokomotiven, Leihgabe von AGHE

323 617   Krefeld   01.01.2015      VzEhL - Verein zur Erhaltung historischer Lokomotiven, Leihgabe von AGHE

323 617   Krefeld   15.06.2016   *   AGHE, zurück von HEG - Historische Eisenbahn Gelsenkirchen e. V., Gelsenkirchen-Bismarck

323 617   Krefeld   16.06.2016   *   AGHE, Leihgabe an VzEhL - Verein zur Erhaltung historischer Lokomotiven e. V., Euskirchen

323 617   Krefeld   18.01.2020      AGHE, Leihgabe bei VzEhL - Verein zur Erhaltung historischer Lokomotiven e. V., Euskirchen

323 617   Euskirchen   01.01.2022      Verein zur Erhaltung historischer Lokomotiven, Leihgabe von AGHE

323 617   Krefeld   01.01.2022      VzEhL - Verein zur Erhaltung historischer Lokomotiven, Leihgabe von AGHE

323 618   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6307

323 618   Marburg   15.10.1968   *   nach Bww Kassel

323 618   Bww Kassel   16.10.1968   *   von Marburg

323 618   Kassel   01.01.1974      

323 618   Kassel   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 618   Kassel   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 618   Kassel   01.01.1986      

323 618   Kassel   29.10.1987      Z-Stellung

323 618   Kassel   17.12.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 619   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6308

323 619   Fulda   01.01.1974      

323 619   Fulda   01.01.1986      

323 619   Fulda   20.11.1987      Z-Stellung

323 619   Fulda   30.12.1987      Ausgemustert verk an On Rail Mettmann

323 620   Bww Kassel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6309

323 620   Kassel   01.01.1974      

323 620   Kassel   19.09.1979      nach Mannheim

323 620   Mannheim   20.09.1979      von Kassel

323 620   Mannheim   26.09.1982      Z-Stellung

323 620   Mannheim   27.01.1983      Ausgemustert verk an IKO Industriekohle GmbH Mannheim

323 620   Mannheim   16.03.1983      Übernahme IKO Industriekohle GmbH Mannheim

323 620   Mannheim   30.12.2010   *   Ausgemustert, IKO Industriekohle GmbH, verk. an Historischer Dampfschnellzug

323 620   Heilbronn   31.12.2010   *   Historischer Dampfschnellzug, Übernahme von IKO Industriekohle GmbH, Mannheim

323 620   Heilbronn   15.07.2011   *   Überführung ins Bw Heilbronn

323 620   Heilbronn   01.01.2015      Ulmer Eisenbahnfreunde e.V. (UEF)

323 621   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6312

323 621   Münster/Westf   31.05.1972      

323 621   Münster/Westf   31.01.1973      nach Hamm

323 621   Hamm   01.02.1973      von Münster

323 621   Münster/Westf   01.06.1973      nach Hamm 1

323 621   Hamm   02.06.1973      von Münster

323 621   Hamm   01.01.1981      

323 621   Hamm   25.09.1983      Z-Stellung

323 621   Hamm   29.12.1983      Ausgemustert

323 622   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6313

323 622   Osnabrück Rbf   31.05.1972      

323 622   Osnabrück Rbf   01.07.1972      nach Bielefeld

323 622   Bielefeld   02.07.1972      von Osnabrück Rbf

323 622   Bielefeld   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 622   Bielefeld   01.01.1981      

323 622   Bielefeld   01.06.1983      Z-Stellung

323 622   Bielefeld   01.07.1983      Wieder im Einsatzbestand

323 622   Bielefeld   28.09.1985      nach Hamm 1

323 622   Hamm   29.09.1985      von Bielefeld

323 622   Hamm   01.01.1986      

323 622   Hamm   19.11.1987      Z-Stellung

323 622   Hamm   17.12.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 622   Penzberg   15.10.1998      Layritz abgestellt

323 623   ED Münster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6314

323 623   Osnabrück Rbf   31.01.1972      nach Kirchweyhe

323 623   Kirchweyhe   01.02.1972      von Osnabrück-Rbf

323 623   Kirchweyhe   31.05.1972      

323 623   Kirchweyhe   01.04.1974      

323 623   Kirchweyhe   31.05.1975      nach Rahden

323 623   Rahden   01.06.1975      von Kirchweyhe

323 623   Kirchweyhe   31.07.1975      nach Rahden

323 623   Rahden   01.08.1975      von Kirchweyhe

323 623   Rahden   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 623   Rahden   31.05.1976      nach Bremen 1

323 623   Bremen   01.06.1976      von Rahden

323 623   Bremen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 623   Oldenburg   01.01.1986      

323 623   Oldenburg   01.11.1988      Z-Stellung

323 623   Oldenburg   30.11.1988      Ausgemustert verk an Layritz

323 624   Bestwig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6302

323 624   Bestwig   08.05.1968      nach Hagen-Eckesey

323 624   Hagen-Eckesey   09.05.1968      von Bestwig

323 624   Hagen-Eckesey   29.09.1968      Bf. Hagen-Eckesey

323 624   Hagen-Eckesey   31.03.1971      

323 624   Hagen-Eckesey   01.02.1974      

323 624   Hagen-Eckesey   21.02.1975      Z-Stellung

323 624   Hagen-Eckesey   22.02.1975      Ausgemustert

323 625   Rosenheim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6310

323 625   Rosenheim   28.02.1973      nach Landshut 1

323 625   Landshut   01.03.1973      von Rosenheim

323 625   Landshut   30.09.1974      nach Mühldorf

323 625   Mühldorf   01.10.1974      von Landshut 1

323 625   Mühldorf   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 625   Mühldorf   01.06.1976      Bf. Garching

323 625   Mühldorf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 625   Mühldorf   01.01.1986      

323 625   Mühldorf   01.10.1987      Bww Mühldorf

323 625   Mühldorf   04.06.1988      Z-Stellung

323 625   Mühldorf   30.11.1988      Ausgemustert verk an Layritz

323 625   Penzberg   15.10.1998      Layritz abgestellt

323 626   ED München   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6311

323 626   ED München   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 626   Nördlingen   01.06.1976      Bf. Neuburg/Donau

323 626   Nördlingen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 626   Ingolstadt   01.01.1986      

323 626   Ingolstadt   01.11.1988      Z-Stellung

323 626   Ingolstadt   30.11.1988      Ausgemustert danach Gerät

323 626   Augsburg   31.12.1988      Gerät im Bw Augsburg

323 626   Augsburg   15.09.1993      Gerät im Bw Augsburg

323 627   Karlsruhe   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6315

323 627   Karlsruhe   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 627   Karlsruhe   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 627   Karlsruhe   01.01.1987      

323 627   Karlsruhe   31.10.1988      Z-Stellung

323 627   Karlsruhe   30.11.1988      Ausgemustert

323 627   Blumberg   01.03.1989      Übernahme IG zur Erhaltung der MB Wutachtalbahn (IMW)

323 627   Blumberg   31.12.1995      IG zur Erhaltung der MB Wutachtalbahn (IMW)

323 627   Blumberg   01.01.2002      IG zur Erhaltung der MB Wutachtalbahn (IMW)

323 628   Konstanz   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6316

323 628   Konstanz   31.03.1968      nach Radolfzell

323 628   Radolfzell   01.04.1968      von Konstanz

323 628   Radolfzell   02.04.1968      Bw-Ast Konstanz

323 628   Konstanz   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 628   Radolfzell   25.09.1983      Z-Stellung

323 628   Radolfzell   19.06.1984      Wieder im Einsatzbestand

323 628   Radolfzell   02.06.1985      nach Singen

323 628   Singen   03.06.1985      von Radolfzell

323 628   Singen   04.06.1985      nach Haltingen

323 628   Haltingen   05.06.1985      von Singen

323 628   Haltingen   01.01.1987      

323 628   Haltingen   01.10.1987      Bw Haltingen, Güterwagenwerk

323 628   Haltingen   26.11.1988      Z-Stellung

323 628   Haltingen   30.11.1988      Ausgemustert verk an Eisenlegierungen Handels-GmbH Werk Karlsruhe

323 628   Karlsruhe   11.05.1989      Übernahme Eisenlegierungen Handelsges.mbH Karlsruhe

323 629   Villingen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6317

323 629   Villingen   01.01.1970      

323 629   Villingen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 629   Villingen   30.09.1977      nach Offenburg

323 629   Offenburg   01.10.1977      von Villingen

323 629   Offenburg   01.01.1987      

323 629   Offenburg   01.10.1987      Bw Offenburg, Reserve

323 629   Offenburg   06.11.1987      Z-Stellung

323 629   Offenburg   30.12.1987      Ausgemustert

323 630   Ehrang   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6318

323 630   Ehrang   09.10.1968      nach Trier

323 630   Trier   10.10.1968      von Ehrang

323 630   Trier   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 630   Trier   01.01.1983      

323 630   Trier   15.07.1985      Bf. Karthaus

323 630   Trier   11.08.1988      Z-Stellung

323 630   Trier   31.10.1988      Ausgemustert verk an Kaluza Nürnberg

323 631   Ehrang   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6319

323 631   Ehrang   09.10.1968      nach Mayen

323 631   Mayen-Ost   10.10.1968      von Ehrang

323 631   Mayen-Ost   31.03.1971      nach Simmern

323 631   Simmern/Hunsrück   01.04.1971      von Mayen

323 631   Simmern/Hunsrück   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 631   Simmern/Hunsrück   30.11.1982      nach Kaiserslautern

323 631   Kaiserslautern   01.12.1982      von Simmern

323 631   Kaiserslautern   01.01.1983      

323 631   Kaiserslautern   09.11.1988      Z-Stellung

323 631   Kaiserslautern   30.11.1988      Ausgemustert verk an Layritz

323 632   Lindau   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6320

323 632   Lindau   02.01.1968      

323 632   Lindau   31.03.1973      nach Kempten

323 632   Kempten   01.04.1973      von Lindau

323 632   Kempten   01.06.1976      Bf. Günzach

323 632   Kempten   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 632   Kempten   01.01.1986      

323 632   Kempten   31.05.1986      nach Gremberg

323 632   Gremberg   01.06.1986      von Kempten

323 632   Gremberg   01.08.1988      Rbf. Gremberg, Nordablaufberg

323 632   Gremberg   01.08.1989      Rbf. Gremberg, Nordablaufberg

323 632   Gremberg   01.10.1990      Z-Stellung

323 632   Gremberg   31.10.1990      Ausgemustert

323 633   Neumünster   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6321

323 633   Neumünster   31.01.1970      nach Lübeck

323 633   Lübeck   01.02.1970      von Neumünster

323 633   Lübeck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 633   Lübeck   01.06.1977      

323 633   Lübeck   25.09.1977      

323 633   Buchholz/H   19.12.1978      nach HH.-Harburg

323 633   HH.-Harburg   20.12.1978      von Buchholz

323 633   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

323 633   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

323 633   HH.-Wilhelmsburg   20.11.1987      Z-Stellung

323 633   HH.-Wilhelmsburg   30.11.1987      nach Hannover 1

323 633   Hannover   01.12.1987      von Hamburg 4

323 633   Hannover   01.01.1988      Wieder im Einsatzbestand

323 633   Hannover   31.10.1988      Z-Stellung

323 633   Hannover   30.11.1988      Ausgemustert verk an Layritz

323 634   Rheydt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6322

323 634   Rheydt   31.05.1975      nach Mönchengladbach

323 634   Mönchengladbach   01.06.1975      von Rheydt

323 634   Mönchengladbach   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 634   Mönchengladbach   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 634   Mönchengladbach   01.07.1982      Ast-Bw Krefeld

323 634   Mönchengladbach   31.01.1985      nach Gremberg

323 634   Gremberg   01.02.1985      von Mönchengladbach

323 634   Gremberg   01.08.1988      Bf. Siegburg

323 634   Gremberg   01.08.1989      Bf. Siegburg

323 634   Gremberg   01.12.1990      Bf. Siegburg

323 634   Taben/Saar   27.11.1991      Übernahme Hartsteinwerke Düro, Steinbruch Taben

323 634   Gremberg   31.12.1991      Ausgemustert verkauft an Hartsteinwerke Düro, Steinbruch Taben

323 634   Frankfurt/M-Hoechst   31.12.1999      Privat, Gebr. Benner

323 634   Frankfurt/M-Hoechst   01.09.2001      Privat, hinterstellt bei InfraServ (Hoechst)

323 634   Frankfurt/M-Ost   01.01.2002      Historische Eisenbahn Frankfurt/M (HEF)

323 635   ED Regensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6323

323 635   Regensburg   01.01.1972      

323 635   Regensburg   01.06.1976      

323 635   Regensburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 635   Regensburg   02.07.1977      nach Karlsruhe 1

323 635   Karlsruhe   03.07.1977      von Regensburg 1

323 635   Karlsruhe   15.08.1977   *   Reservelok für US-Army Spinelli-Kaserne Mannheim-Käfertal

323 635   Karlsruhe   01.01.1987      

323 635   Karlsruhe   01.06.1989      Brückenbaumeisterei Karlsruhe

323 635   Karlsruhe   01.07.1991      Bw Karlsruhe, Reserve

323 635   Karlsruhe   13.10.1993      Z-Stellung

323 635   Karlsruhe   01.10.1994      auf z, im AW Chemnitz

323 635   Karlsruhe   30.11.1994      Ausgemustert

323 636   Lauda   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6324

323 636   Lauda   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 636   Lauda   31.01.1976      nach Heilbronn

323 636   Heilbronn   01.02.1976      von Lauda

323 636   Heilbronn   31.05.1976      nach Crailsheim

323 636   Crailsheim   01.06.1976      von Heilbronn

323 636   Crailsheim   01.03.1983      Z-Stellung

323 636   Crailsheim   30.09.1984      nach Mannheim 1

323 636   Mannheim   09.10.1984      von Crailsheim

323 636   Mannheim   10.10.1984      Wieder im Einsatzbestand

323 636   Mannheim   07.10.1986      Z-Stellung

323 636   Mannheim   01.01.1987      

323 636   Mannheim   11.02.1987      Übernahme Fa Kampffmeyer Mühlen Lok Nr. 426

323 636   Mannheim   31.03.1987      Ausgemustert verk an Fa Kampffmeyer Mühlen

323 636   Mannheim   01.07.1988      Fa Kampffmeyer Mühlen

323 637   Bestwig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6325

323 637   Bestwig   29.09.1968      Bf. Brilon Wald

323 637   Bestwig   31.03.1971      

323 637   Bestwig   01.02.1974      

323 637   Bestwig   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 637   Bestwig   01.01.1981      

323 637   Bestwig   30.04.1982      nach Hagen

323 637   Hagen-Eckesey   01.05.1982      von Bestwig

323 637   Hagen   01.01.1986      

323 637   Hagen   31.10.1988      Z-Stellung

323 637   Hagen   30.11.1988      Ausgemustert danach Gerät

323 637   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1988      Gerät (Werklok 1) im Bw Gelsenkirchen-Bismarck

323 638   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6326

323 638   Dieringhausen   29.09.1968      Bf. Gummersbach

323 638   Dieringhausen   31.03.1971      

323 638   Dieringhausen   15.01.1975      

323 638   Dieringhausen   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 638   Dieringhausen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 638   Dieringhausen   30.04.1982      nach Gremberg

323 638   Gremberg   01.05.1982      von Dieringhausen

323 638   Gremberg   01.07.1982      

323 638   Gremberg   01.08.1988      Rbf. Gremberg, Südablaufberg

323 638   Gremberg   01.08.1989      Rbf. Gremberg, Südablaufberg

323 638   Gremberg   01.12.1990      Rbf. Gremberg, Südablaufberg

323 638   Gremberg   01.03.1992      Bbz Gremberg, Az-Lok

323 638   Gremberg   01.03.1993      Bbz Gremberg, Az-Lok

323 638   Gremberg   01.07.1993      Bbz Gremberg, Az-Lok

323 638   Gremberg   01.12.1993      Bbz Gremberg, Az-Lok

323 638   Neuss   24.08.1994      Übernahme Dyckerhoff & Widmann Neuss Lok Nr. Köf 2/1

323 638   Gremberg   24.08.1994      verk an Dyckerhoff & Widmann, Neuss

323 639   Nördlingen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6327

323 639   Nördlingen   02.01.1968      

323 639   Nördlingen   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 639   Nördlingen   01.06.1976      Bf. Wassertrüdingen

323 639   Nördlingen   25.03.1979      nach Oldenburg

323 639   Oldenburg   26.03.1979      von Nördlingen

323 639   Oldenburg   25.01.1980      nach Bremerhaven

323 639   Bremerhaven   26.01.1980      von Oldenburg

323 639   Bremerhaven   07.09.1983      nach Osnabrück 1

323 639   Osnabrück   08.09.1983      von Bremerhaven

323 639   Osnabrück   01.01.1986      

323 639   Osnabrück   26.09.1988      Z-Stellung

323 639   Osnabrück   30.11.1988      Ausgemustert verk an Wiebe Gleisbau GmbH

323 640   Lindau   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6328

323 640   Lindau   02.01.1968      

323 640   Lindau   31.03.1973      nach Kempten

323 640   Kempten   01.04.1973      von Lindau

323 640   Kempten   31.03.1975      nach Lindau

323 640   Lindau   01.04.1975      von Kempten

323 640   Lindau   03.06.1976      nach Ulm 1

323 640   Ulm   04.06.1976      von Lindau

323 640   Ulm   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 640   Ulm   15.05.1985      Bf. Bad Waldsee

323 640   Ulm   01.01.1986      

323 640   Ulm   01.06.1989      Bw Ulm, Reserve

323 640   Ulm   31.10.1990      Ausgemustert

323 641   Karlsruhe   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6329

323 641   Karlsruhe   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 641   Karlsruhe   30.07.1977      nach Mannheim 1

323 641   Mannheim   31.07.1977      von Karlsruhe 1

323 641   Mannheim   23.12.1985      nach Osnabrück 1

323 641   Osnabrück   24.12.1985      von Mannheim 1

323 641   Osnabrück   01.01.1986      

323 641   Osnabrück   01.06.1989      Bf. Osnabrück Container-Bf.

323 641   Osnabrück   01.07.1992      Bf. Osnabrück Container-Bf.

323 641   Osnabrück   07.01.1993      Bf. Osnabrück Container-Bf.

323 641   Osnabrück   10.12.1997      Ausgemustert

323 641   Osnabrück   15.08.1998      abgestellt

323 641   Osnabrück   16.04.2004      Überführung von Tübingen nach Ulm

323 641   Osnabrück   17.04.2004      Rangierdienst für Schienenbusgarnitur Ulmer Spatz

323 642   Offenburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6330

323 642   Offenburg   01.07.1973      lhw nach Villingen

323 642   Offenburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 642   Offenburg   01.10.1977      zurück von Villingen

323 642   Offenburg   01.10.1977      zurück von Villingen

323 642   Offenburg   30.01.1986      nach Mannheim 1

323 642   Mannheim   31.01.1986      von Offenburg

323 642   Mannheim   01.01.1987      

323 642   Mannheim   30.08.1988      Ausgemustert verk an HGM Mannheim

323 642   Mannheim   02.01.1989      Übernahme HGM Mannheim Lok Nr. 437

323 643   ED Karlsruhe   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6331

323 643   ED Karlsruhe   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 643   Karlsruhe   29.08.1985      Ausgemustert

323 644   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6332

323 644   Augsburg   02.01.1968      

323 644   Augsburg   11.06.1973      nach München-Hbf

323 644   München Hbf   12.06.1973      von Augsburg 1

323 644   München Hbf   31.01.1975      nach Ingolstadt

323 644   Ingolstadt   01.02.1975      von München-Hbf

323 644   Ingolstadt   01.06.1976      Bf. Pfaffenhofen

323 644   Ingolstadt   30.09.1980      nach Regensburg 1

323 644   Regensburg   01.10.1980      von Ingolstadt

323 644   Regensburg   01.11.1982      Z-Stellung

323 644   Regensburg   06.10.1983      Wieder im Einsatzbestand

323 644   Regensburg   01.06.1985      Z-Stellung

323 644   Regensburg   23.09.1985      Wieder im Einsatzbestand

323 644   Regensburg   26.10.1985      Z-Stellung

323 644   Regensburg   23.11.1985      Z-Stellung

323 644   Regensburg   01.01.1986      

323 644   Regensburg   22.01.1986      Wieder im Einsatzbestand

323 644   Regensburg   30.09.1986      nach Braunschweig 1

323 644   Braunschweig   01.10.1986      von Regensburg 1

323 644   Braunschweig   31.10.1988      Z-Stellung

323 644   Braunschweig   30.11.1988      Ausgemustert verk an Layritz

323 645   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6333

323 645   Kempten   02.01.1968      

323 645   Kempten   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 645   Kempten   01.06.1976      Bf. Illertissen

323 645   Kempten   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 645   Kempten   27.06.1984      nach München 1

323 645   München Hbf   28.06.1984      von Kempten

323 645   München Hbf   01.01.1986      

323 645   München Hbf   21.08.1986      nach Ingolstadt

323 645   Ingolstadt   22.08.1986      von München 1

323 645   Ingolstadt   31.05.1987      Z-Stellung

323 645   Ingolstadt   31.08.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 646   ED Regensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6334

323 646   Weiden   01.01.1972      

323 646   Weiden   01.01.1975      

323 646   Weiden   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 646   Weiden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 646   Weiden   01.01.1986      

323 646   Weiden   31.05.1986      nach Regensburg 1

323 646   Regensburg   01.06.1986      von Weiden

323 646   Regensburg   23.06.1986      z-Stellung 

323 646   Regensburg   02.08.1987      Z-Stellung

323 646   Regensburg   30.09.1987      z-Stellung 

323 646   Regensburg   16.10.1987      Wieder im Einsatzbestand

323 646   Regensburg   17.11.1987      Z-Stellung

323 646   Regensburg   30.12.1987      Ausgemustert danach Gerät

323 646   Regensburg   31.12.1987      Gerät im Bw Regensburg

323 646   Regensburg   01.01.1988      Einsatz im Betriebswerk Regensburg, als Gerät im internen Verschub

323 646   Regensburg   15.05.1993      Gerät im Bw Regensburg

323 646   Regensburg   01.01.1994      DB AG - Deutsche Bahn AG, Einsatz im Betriebshof Regensburg, als Gerät im internen Verschub

323 646   Regensburg   15.09.1998      abgestellt

323 646   Regensburg   13.05.2002      abgestellt vorhanden

323 646   Regensburg   19.12.2002      verk an RSWE - Regensburger Straßenbahn-, Walhallabahn- und Eisenbahnfreunde e. V.

323 646   Regensburg   20.12.2002      RSWE - Regensburger Straßenbahn-, Walhallabahn- und Eisenbahnfreunde e. V., ex DBAG

323 646   Regensburg   15.09.2006   *   RSWE, in Aufarbeitung, in Einzelteile zerlegt

323 646   Regensburg   19.04.2016      RSWE - Regensburger Straßenbahn-, Walhallabahn- und Eisenbahnfreunde e. V.

323 646   Regensburg   14.05.2018      RSWE, abgestellt bei Amberger Kaolinbahn e. V., Bahnbetriebswerk Amberg

323 647   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6335

323 647   Schwandorf   01.01.1972      

323 647   Schwandorf   01.01.1975      

323 647   Schwandorf   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 647   Schwandorf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 647   Schwandorf   15.06.1979   *   nach Nürnberg Rbf

323 647   Nürnberg Rbf   16.06.1979   *   von Schwandorf

323 647   Nürnberg Rbf   30.09.1981      nach Regensburg 1

323 647   Regensburg   01.10.1981      von Nürnberg Rbf

323 647   Regensburg   22.03.1983      Z-Stellung

323 647   Regensburg   09.08.1983      Wieder im Einsatzbestand

323 647   Regensburg   01.01.1986      

323 647   Regensburg   10.01.1987      nach Nürnberg 2

323 647   Nürnberg Rbf   11.01.1987      von Regensburg 1

323 647   Nürnberg Rbf   11.11.1988      Z-Stellung

323 647   Nürnberg Rbf   30.11.1988      Ausgemustert verk an Layritz

323 648   Bestwig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6336

323 648   Bestwig   29.09.1968      Reservelok

323 648   Bestwig   31.03.1971      

323 648   Bestwig   01.02.1974      

323 648   Bestwig   01.08.1974      nach Bielefeld

323 648   Bielefeld   01.08.1974      von Bestwig

323 648   Bielefeld   01.01.1981      

323 648   Bielefeld   07.10.1983      Z-Stellung

323 648   Bielefeld   29.12.1983      Ausgemustert

323 649   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6337

323 649   Hagen-Eckesey   29.09.1968      Bf. Hagen-Delstern

323 649   Hagen-Eckesey   31.03.1971      

323 649   Hagen-Eckesey   01.02.1974      

323 649   Hagen-Eckesey   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 649   Hagen-Eckesey   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 649   Hagen-Eckesey   01.01.1981      

323 649   Hagen   27.12.1984      nach Oberhausen

323 649   Oberhausen   28.12.1984      von Hagen 1

323 649   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1986      Bw Oberhausen-Osterfeld Süd Schuppenlok Ellokhalle

323 649   Oberhausen   27.11.1987      Z-Stellung

323 649   Oberhausen   17.12.1987      Ausgemustert verk an ?

323 650   Frankfurt/M 1   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6338

323 650   Frankfurt/M 1   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 650   Frankfurt/M 1   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 650   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

323 650   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

323 650   Frankfurt/M 2   01.01.1986      

323 650   Frankfurt/M 2   20.11.1987      Z-Stellung

323 650   Frankfurt/M 2   30.12.1987      Ausgemustert verk an Kling-Furniere GmbH Maintal

323 650   Maintal-Hochstadt   05.01.1988      Übernahme Kling-Furniere GmbH

323 650   Maintal-Hochstadt   01.12.1989      Kling-Furniere GmbH

323 650   Maintal-Hochstadt   31.12.1995      Kling-Furniere GmbH

323 650   Aschaffenburg   31.12.1998      Dampfbahnfreunde Kahlgrund (DBFK)

323 650   Aschaffenburg   01.01.2002      Dampfbahnfreunde Kahlgrund (DBFK)

323 651   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6339

323 651   ED Hamburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 651   Lübeck   01.06.1977      

323 651   Lübeck   25.09.1977      

323 651   Lübeck   31.12.1981      

323 651   Lübeck   01.09.1988      Z-Stellung

323 651   Lübeck   30.11.1988      Ausgemustert verk an Layritz

323 652   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6340

323 652   München Hbf   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 652   München Hbf   04.07.1971      nach Bamberg

323 652   Bamberg   05.07.1971      von München-Hbf

323 652   Bamberg   06.07.1971      Bf. Tettau

323 652   Bamberg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 652   Bamberg   01.01.1977      

323 652   Bamberg   01.08.1978      nach Lichtenfels

323 652   Lichtenfels   02.08.1978      von Bamberg

323 652   Lichtenfels   01.01.1986      

323 652   Lichtenfels   16.01.1987      Z-Stellung

323 652   Lichtenfels   23.03.1987      Wieder im Einsatzbestand

323 652   Lichtenfels   06.04.1987      nach Regensburg 1

323 652   Regensburg   07.04.1987      von Lichtenfels

323 652   Regensburg   01.10.1989      Bww Regensburg-Ost

323 652   Regensburg   01.06.1990      Z-Stellung

323 652   Regensburg   06.07.1990      Wieder im Einsatzbestand

323 652   Regensburg   31.10.1990      Ausgemustert verk an Spedition Fichtl Saal/Donau

323 652   Saal/Donau   14.01.1991      Übernahme Spedition Fichtl Saal/Donau Lok Nr. 2

323 652   Saal/Donau   31.12.1995      Übernahme Spedition Fichtl Saal/Donau Lok Nr. 2

323 652   Saal/Donau   31.12.1996   *   Ausgemustert zerlegt

323 653   Koblenz-Lützel   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6341

323 653   Koblenz-Lützel   02.01.1968      

323 653   Koblenz-Lützel   01.02.1968      nach Betzdorf

323 653   Betzdorf   02.02.1968      von Koblenz-Lützel

323 653   Betzdorf   31.03.1971      

323 653   Wuppertal-Steinbeck   15.01.1975      

323 653   Wuppertal-Steinbeck   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 653   Wuppertal-Steinbeck   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 653   Wuppertal-Steinbeck   28.09.1980      nach Düsseldorf-Derendorf

323 653   Düsseldorf-Derendorf   29.09.1980      von Wuppertal

323 653   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1980      nach Düsseldorf

323 653   Düsseldorf   01.01.1981      von Düsseldorf-Derendorf

323 653   Düsseldorf   01.07.1982      

323 653   Düsseldorf   01.11.1982      nach Wuppertal

323 653   Wuppertal-Steinbeck   02.11.1982      von Düsseldorf 1

323 653   Wuppertal-Steinbeck   20.12.1982      Z-Stellung

323 653   Wuppertal   23.09.1983      nach Gremberg

323 653   Gremberg   24.09.1983      von Wuppertal

323 653   Gremberg   25.09.1983      Wieder im Einsatzbestand

323 653   Gremberg   01.08.1988      Bw Köln-Deutzerfeld, Schuppenlok 1

323 653   Gremberg   01.08.1989      Bw Köln-Nippes, Schuppenlok

323 653   Gremberg   01.12.1990      Bww Köln-Deutzerfeld, Achssenkgrube

323 653   Gremberg   01.03.1992      Bww Köln-Deutzerfeld, Achssenkgrube

323 653   Gremberg   02.11.1992      Z-Stellung

323 653   Gremberg   31.12.1992      Ausgemustert

323 654   Emden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6347

323 654   Emden   31.05.1972      

323 654   Emden   01.04.1974      

323 654   Emden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 654   Emden   01.01.1986      

323 654   Emden   01.11.1988      Z-Stellung

323 654   Emden   30.11.1988      Ausgemustert verk an Meyer Bremen

323 655   Lauda   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6349

323 655   Lauda   31.01.1976      nach Heilbronn

323 655   Heilbronn   01.02.1976      von Lauda

323 655   Heilbronn   05.10.1980      nach Friedrichshafen

323 655   Friedrichshafen   06.10.1980      von Heilbronn

323 655   Friedrichshafen   01.02.1982      nach Ulm 1

323 655   Ulm   02.02.1982      von Friedrichshafen

323 655   Ulm   01.04.1982      Ausgemustert verk an ?

323 656   Gerolstein   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6350

323 656   Gerolstein   01.05.1976      nach Trier

323 656   Trier   01.05.1976      von Gerolstein

323 656   Trier   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 656   Trier   01.01.1983      

323 656   Trier   15.07.1985      Bbz Karthaus Az-Lok

323 656   Trier   01.02.1990      Bw Trier, Reserve

323 656   Trier   08.05.1990      Z-Stellung

323 656   Trier   31.10.1990      Ausgemustert verk an Stahlwerk Rötzel GmbH Nettetal

323 656   Nettetal-Breyell   19.11.1990      Übernahme Stahlwerk Rötzel GmbH Nettetal Lok Nr. 2

323 657   Karlsruhe   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6376

323 657   Haltingen   30.06.1980      nach Mannheim

323 657   Mannheim   01.07.1980      von Haltingen

323 657   Mannheim   01.01.1987      

323 657   Mannheim   11.12.1987      Z-Stellung

323 657   Mannheim   30.12.1987      Ausgemustert

323 658   Offenburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6377

323 658   ED Karlsruhe   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 658   ED Karlsruhe   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 658   Offenburg   01.10.1979      nach Haltingen

323 658   Haltingen   02.10.1979      von Offenburg

323 658   Haltingen   01.09.1986      nach Karlsruhe 1

323 658   Karlsruhe   02.09.1986      von Haltingen

323 658   Karlsruhe   01.01.1987      

323 658   Karlsruhe   01.06.1989      Bww Karlsruhe Rbf.

323 658   Karlsruhe   01.07.1991      Bww Karlsruhe Rbf.

323 658   Karlsruhe   11.08.1992      Z-Stellung

323 658   Karlsruhe   31.12.1992      Ausgemustert

323 659   Freiburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6378

323 659   Freiburg   01.01.1987      

323 659   Freiburg   22.05.1987      Z-Stellung

323 659   Freiburg   26.09.1987      Ausgemustert

323 659   Offenburg   15.09.1998      abgestellt

323 659   Offenburg   01.07.2000      abgestellt Bf Offenburg

323 660   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6379

323 660   Hagen-Eckesey   29.09.1968      Bf. Hemer

323 660   Hagen-Eckesey   31.03.1971      

323 660   Hagen-Eckesey   01.02.1974      

323 660   Hagen-Eckesey   01.01.1981      

323 660   Hagen   07.10.1983      Z-Stellung

323 660   Hagen   29.12.1983      Ausgemustert verk an Layritz

323 661   Wuppertal-Steinbeck   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6380

323 661   Wuppertal-Steinbeck   29.09.1968      Bf. Radevormwald

323 661   Wuppertal-Steinbeck   31.03.1971      

323 661   Wuppertal-Steinbeck   15.01.1975      

323 661   Wuppertal-Steinbeck   29.02.1980      nach Düsseldorf-Derendorf

323 661   Düsseldorf-Derendorf   01.03.1980      von Wuppertal-Steinbeck

323 661   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1980      nach Düsseldorf Hbf

323 661   Düsseldorf   01.01.1981      von Düsseldorf-Derendorf

323 661   Düsseldorf   01.07.1982      

323 661   Düsseldorf   01.11.1982      nach Wuppertal

323 661   Wuppertal-Steinbeck   02.11.1982      von Düsseldorf 1

323 661   Wuppertal-Steinbeck   01.12.1982      Z-Stellung

323 661   Wuppertal   29.12.1983      Ausgemustert

323 662   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6381

323 662   Wiesbaden   01.01.1970      

323 662   Kassel   01.01.1974      

323 662   Kassel   01.10.1975      nach Wiesbaden

323 662   Wiesbaden   02.10.1975      von Kassel-Hbf

323 662   Wiesbaden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 662   Wiesbaden   27.09.1981      nach Darmstadt

323 662   Darmstadt   28.09.1981      von Wiesbaden

323 662   Darmstadt   01.01.1986      

323 662   Darmstadt   01.12.1988      Bm Worms, Az-Lok

323 662   Darmstadt   01.01.1989      Bm Wiesbaden-Ost, Az-Lok

323 662   Darmstadt   01.08.1990      Bm Worms, Az-Lok

323 662   Darmstadt   01.03.1993      Bw Darmstadt, Reserve

323 662   Darmstadt   01.03.1994      Reserve Bh Darmstadt

323 662   Darmstadt   01.01.1996      

323 662   Darmstadt   07.02.1997      Z-Stellung

323 662   Darmstadt   30.10.1997      Ausgemustert danach Gerät

323 662   Darmstadt   31.12.1997      Gerät der Werkstatt Wiesbaden

323 662   Darmstadt   31.12.1998   *   zerlegThyssen

323 671   Hannover-Linden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6288

323 671   Hannover   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 671   Hannover   01.01.1986      

323 671   Hannover   14.09.1987      Z-Stellung

323 671   Hannover   30.10.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 672   Minden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6289

323 672   Minden   30.09.1969      nach Bielefeld

323 672   Bielefeld   01.10.1969      von Minden

323 672   Bielefeld   30.09.1972      nach Minden

323 672   Minden   01.10.1972      von Bielefeld

323 672   Minden   15.10.1972      Bf. Porta

323 672   Bielefeld   01.01.1981      

323 672   Bielefeld   28.09.1985      nach Osnabrück 1

323 672   Osnabrück   29.09.1985      von Bielefeld

323 672   Osnabrück   01.01.1986      

323 672   Osnabrück   28.09.1988      Z-Stellung

323 672   Osnabrück   30.11.1988      Ausgemustert

323 673   Northeim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6290

323 673   Northeim   31.12.1968      nach Göttingen

323 673   Göttingen   01.01.1969      von Northeim

323 673   Göttingen   02.01.1969      Bw-Ast Northeim

323 673   Göttingen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 673   Göttingen   31.05.1985      nach Altenbeken

323 673   Altenbeken   01.06.1985      von Göttingen

323 673   Altenbeken   01.01.1986      

323 673   Altenbeken   01.10.1987      Bbz Altenbeken, Az-Lok

323 673   Altenbeken   15.01.1989      Bf. Hameln

323 673   Altenbeken   01.04.1990      Bm Altenbeken, Az-Lok

323 673   Altenbeken   31.10.1990      Ausgemustert verk an Layritz

323 674   Kbw Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6291

323 674   Delmenhorst   31.10.1973      nach Bremen Rbf

323 674   Bremen Rbf   01.11.1973      von Delmenhorst

323 674   Bremen Rbf   01.01.1976      nach Braunschweig 1

323 674   Braunschweig   01.01.1976      von Bremen Rbf

323 674   Kbw Braunschweig   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 674   Kbw Braunschweig   31.10.1982      nach Braunschweig 1

323 674   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

323 674   Braunschweig   01.01.1986      

323 674   Braunschweig   21.12.1988      nach Göttingen

323 674   Göttingen   22.12.1988      von Braunschweig 1

323 674   Göttingen   15.01.1989      Bbz Northeim, Az-Lok

323 674   Göttingen   01.12.1989      Bbz Göttingen, NBS-Abschnitt 3

323 674   Göttingen   31.10.1990      Ausgemustert verk an ?

323 675   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6493

323 675   München Hbf   31.05.1976      nach München-Ost

323 675   München-Ost   01.06.1976      von München-Hbf

323 675   München-Ost   02.06.1976      Bf. München Süd

323 675   München-Ost   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 675   München-Ost   31.07.1977      nach München Hbf

323 675   München Hbf   01.08.1977      von München-Ost

323 675   München Hbf   27.05.1979      Ausgemustert verk an Layritz

323 676   München-Ost   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6494

323 676   Ingolstadt   01.05.1976      nach Mühldorf

323 676   Mühldorf   02.05.1976      von Ingolstadt

323 676   Mühldorf   01.06.1976      Bf. Altötting

323 676   Mühldorf   21.02.1979      nach Uelzen

323 676   Uelzen   22.02.1979      von Mühldorf

323 676   Hannover   31.12.1979      nach Uelzen

323 676   Uelzen   01.01.1980      von Hannover 1

323 676   Uelzen   22.12.1980      nach Hannover 1

323 676   Hannover   23.12.1980      von Uelzen

323 676   Hannover   01.01.1986      

323 676   Hannover   01.10.1987      Bww Seelze, Wagenwäsche

323 676   Hannover   31.10.1988      Z-Stellung

323 676   Hannover   30.11.1988      Ausgemustert verk an Layritz

323 677   München-Ost   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6495

323 677   München-Ost   31.07.1977      nach Landshut

323 677   Landshut   01.08.1977      von München-Ost

323 677   München Hbf   31.08.1977      nach Landshut 1

323 677   Landshut   01.09.1977      von München-Hbf

323 677   Landshut   08.10.1980      nach München Hbf

323 677   München Hbf   09.10.1980      von Landshut 1

323 677   München Hbf   25.09.1982      nach Freiburg

323 677   Freiburg   26.09.1982      von München 1

323 677   Freiburg   30.11.1984      nach Ludwigshafen

323 677   Ludwigshafen   01.12.1984      von Freiburg

323 677   Ludwigshafen   31.12.1984      nach Haltingen

323 677   Haltingen   01.01.1985      von Ludwigshafen

323 677   Haltingen   01.01.1987      

323 677   Haltingen   01.10.1987      Bm Basel Bad Bf., Az-Lok

323 677   Haltingen   30.12.1987      Ausgemustert

323 678   München-Ost   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6496

323 678   München-Ost   30.09.1973      nach Mühldorf

323 678   Mühldorf   01.10.1973      von München-Ost

323 678   Mühldorf   31.05.1975      nach München-Hbf

323 678   München Hbf   01.06.1975      von Mühldorf

323 678   München Hbf   01.06.1976      Glb Augsburg

323 678   München Hbf   30.09.1980      nach AW Nürnberg

323 678   AW Nürnberg   01.10.1980      von München Hbf

323 678   AW Nürnberg   01.06.1983      Z-Stellung

323 678   AW Nürnberg   29.12.1983      Ausgemustert verk an Layritz

323 679   Rosenheim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6497

323 679   Rosenheim   31.01.1975      nach Mühldorf

323 679   Mühldorf   01.02.1975      von Rosenheim

323 679   Mühldorf   01.06.1976      Bf. Waldkraiburg

323 679   Mühldorf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 679   Mühldorf   01.01.1986      

323 679   Mühldorf   01.06.1987      Z-Stellung

323 679   Mühldorf   01.10.1987      auf z

323 679   Mühldorf   30.12.1987      Ausgemustert verk an WBB Hattingen

323 680   München-Ost   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6498

323 680   München-Ost   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 680   München-Ost   01.06.1976      Bf. München-Milbertshofen

323 680   München-Ost   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 680   München-Ost   31.07.1977      nach München Hbf

323 680   München Hbf   01.08.1977      von München-Ost

323 680   München Hbf   01.01.1986      

323 680   München Hbf   01.02.1990      Bw München 1, Schuppenlok

323 680   München Hbf   17.06.1992      Z-Stellung

323 680   München Hbf   02.07.1992      Wieder im Einsatzbestand

323 680   München Hbf   01.07.1993      Est Bw München, Reserve

323 680   München Hbf   30.01.1994      nach BZA München

323 680   BZA München   31.01.1994      von München 1

323 680   BZA München   28.02.1994      nach München 1

323 680   München Hbf   01.03.1994      von BZA München

323 680   München Hbf   22.11.1994      Z-Stellung

323 680   München Hbf   31.07.1995      Ausgemustert

323 681   München-Ost   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6499

323 681   München-Ost   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 681   München-Ost   31.01.1975      nach Nördlingen

323 681   Nördlingen   01.02.1975      von München-Ost

323 681   Nördlingen   01.06.1976      Bf. Dinkelsbühl

323 681   Nördlingen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 681   Nördlingen   31.12.1982      nach München 1

323 681   München Hbf   01.01.1983      von Nördlingen

323 681   München Hbf   01.01.1986      

323 681   München Hbf   01.11.1987      Z-Stellung

323 681   München Hbf   30.12.1987      Ausgemustert verk an Chemviron Carbon GmbH Bodenfelde

323 681   Bodenfelde/Weser   04.09.1989      Übernahme Chemviron Carbon GmbH Bodenfelde

323 681   Bodenfelde/Weser   31.12.1995      Chemviron Carbon GmbH Bodenfelde

323 681   Bodenfelde/Weser   30.12.2001   *   verk an EF Walburg (EFW)

323 681   Walburg   31.12.2001   *   Übernahme EF Walburg (EFW)

323 681   Walburg   01.01.2002      EF Walburg (EFW)

323 682   Landshut   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6500

323 682   Hof   01.01.1972      

323 682   Hof   01.01.1972      

323 682   Hof   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 682   Hof   01.01.1986      

323 682   Hof   01.08.1989      Bw Hof, Bw-Verschub

323 682   Hof   01.01.1992      Bw Hof, Bw-Verschub

323 682   Hof   28.09.1992      Z-Stellung

323 682   Hof   31.12.1992      Ausgemustert

323 683   Landshut   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6501

323 683   Regensburg   01.01.1972      

323 683   Regensburg   01.06.1976      

323 683   Regensburg   25.09.1983      Z-Stellung

323 683   Regensburg   30.11.1983      Ausgemustert

323 684   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6502

323 684   München-Ost   16.02.1975      nach Ulm 1

323 684   Ulm   17.02.1975      von München-Ost

323 684   Ulm   19.08.1975      Bild; Personenverkehr Stuttgart Hbf - Bww Stuttgart

323 684   Ulm   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 684   Ulm   15.05.1985      Reservelok

323 684   Ulm   01.01.1986      

323 684   Ulm   01.06.1989      Bf. Bad Schussenried

323 684   Ulm   31.10.1990      Ausgemustert verk an Layritz

323 684   Penzberg   15.10.1998      Layritz abgestellt

323 685   München-Ost   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6503

323 685   München-Ost   16.07.1977      nach Ingolstadt

323 685   Ingolstadt   17.07.1977      von München-Ost

323 685   München-Ost   31.07.1977      nach Ingolstadt

323 685   Ingolstadt   01.08.1977      von München-Ost

323 685   Ingolstadt   29.05.1983      Z-Stellung

323 685   Ingolstadt   29.12.1983      Ausgemustert verk an Didier-Werke Werk Bendorf-Sayn

323 685   Bendorf-Sayn   04.12.1984      Übernahme Didier-Werke Werk Bendorf-Sayn

323 685   Schwerte   15.10.1993   *   Übernahme Mainsche Feldbahnen Schwerte

323 686   Freilassing   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6504

323 686   Freilassing   16.12.1980      nach Freiburg

323 686   Freiburg   17.12.1980      von Freilassing

323 686   Freiburg   04.02.1981      nach Ulm 1

323 686   Ulm   05.02.1981      von Freiburg

323 686   Ulm   01.03.1983      Z-Stellung

323 686   Herbertingen   04.11.1983      Übernahme SWH Schredderwerk Herbertingen

323 686   Ulm   01.02.1984      Ausgemustert verk an SWH Schredderwerk Herbertingen

323 686   Herbertingen   31.12.1990      SWH Schredderwerk Herbertingen

323 686   Brunsbüttel   31.12.1997   *   Übernahme Int. Spedition Kruse

323 687   Rosenheim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6505

323 687   Rosenheim   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 687   Rosenheim   01.06.1976      Bf. Kiefersfelden

323 687   Rosenheim   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 687   Rosenheim   01.10.1979      

323 687   Rosenheim   01.01.1986      

323 687   Rosenheim   01.10.1988      Z-Stellung

323 687   Rosenheim   15.01.1989      auf z

323 687   Rosenheim   30.11.1989      nach Mühldorf auf z

323 687   Mühldorf   01.12.1989      von Rosenheim auf z

323 687   Mühldorf   31.10.1990      Ausgemustert verk an Layritz

323 687   Schwandorf   24.11.1992      Übernahme Nabaltec Aluminiumhydroxid Technologie GmbH

323 688   Mühldorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6506

323 688   Mühldorf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 688   Mühldorf   01.01.1986      

323 688   Mühldorf   04.03.1986      Z-Stellung

323 688   Mühldorf   06.09.1986      Ausgemustert

323 689   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6507

323 689   München Hbf   01.06.1976      Bm München

323 689   München Hbf   07.10.1983      Z-Stellung

323 689   München Hbf   30.11.1983      Ausgemustert verk an Dück Stahlhandel KG München

323 689   München   15.12.1983      Übernahme Dück Stahlhandel KG München Lok Nr. 2

323 690   Treuchtlingen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6508

323 690   Ingolstadt   01.04.1974      nach München-Hbf

323 690   München Hbf   01.04.1974      von Ingolstadt

323 690   München Hbf   25.09.1982      nach Heidelberg

323 690   Heidelberg   26.09.1982      von München 1

323 690   Heidelberg   28.09.1983      Z-Stellung

323 690   Heidelberg   29.12.1983      Ausgemustert verk an Pinus Holzimport GmbH Karlsruhe

323 690   Karlsruhe   21.07.1986      Übernahme Pinus Holzimport GmbH Karlsruhe Lok Nr. 424

323 691   Darmstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6693

323 691   Darmstadt   01.06.1975      nach Frankfurt(M) 1

323 691   Frankfurt/M 1   01.06.1975      von Darmstadt

323 691   Frankfurt/M 1   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 691   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

323 691   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

323 691   Frankfurt/M 2   01.01.1986      

323 691   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bww Frankfurt (M) 2

323 691   Frankfurt/M 2   01.10.1990      Bw Frankfurt (M) 1, Schuppenlok 3

323 691   Frankfurt/M 2   07.08.1995      Z-Stellung

323 691   Frankfurt/M 2   31.10.1995      Ausgemustert

323 691   Frankfurt/M   31.12.1998   *   zerlegt Thyssen

323 692   Wiesbaden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6694

323 692   Wiesbaden   31.05.1968      

323 692   Wiesbaden   01.01.1970      

323 692   Wiesbaden   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 692   Wiesbaden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 692   Wiesbaden   27.09.1981      nach Frankfurt(M) 2

323 692   Frankfurt/M 2   28.09.1981      von Wiesbaden

323 692   Frankfurt/M 2   01.01.1986      

323 692   Frankfurt/M 2   20.11.1987      Z-Stellung

323 692   Frankfurt/M 2   01.01.1988      Wieder im Einsatzbestand

323 692   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bw Frankfurt (M) 2, Reserve

323 692   Frankfurt/M 2   01.11.1988      Z-Stellung

323 692   Frankfurt/M 2   30.11.1988      Ausgemustert verk an Rhenus WTAG Hanau

323 692   Hanau   30.11.1989      Rhenus WTAG Hanau Lok Nr. 1 (2.Besetzung)

323 692   Hanau   01.12.1989      Rhenus WTAG Hanau Lok Nr. 1 (2.Besetzung)

323 692   Hanau   31.03.2002      im Einsatz Rhenus WTAG Hafen

323 693   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6695

323 693   Hanau   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 693   Hanau   16.11.1976      nach Darmstadt

323 693   Darmstadt   17.11.1976      von Hanau

323 693   Limburg   30.11.1980      nach Darmstadt

323 693   Darmstadt   01.12.1980      von Limburg

323 693   Darmstadt   01.01.1986      

323 693   Darmstadt   31.10.1987      nach Frankfurt(M) 2

323 693   Frankfurt/M 2   01.11.1987      von Darmstadt

323 693   Frankfurt/M 2   30.12.1987      Ausgemustert

323 694   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6696

323 694   ED Frankfurt   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 694   ED Frankfurt   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 694   Friedberg   27.09.1981      nach Gießen

323 694   Gießen   28.09.1981      von Friedberg

323 694   Gießen   01.01.1986      

323 694   Gießen   30.11.1988      Ausgemustert danach Gerät

323 694   Gießen   31.12.1988      Gerät im Bw Giessen

323 694   Bad Kreuznach   29.04.1991      Übernahme J.Weinand KG Schrott/Metall

323 695   Dillenburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6697

323 695   ED Frankfurt   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 695   Friedberg   28.09.1980      nach Bremen Rbf

323 695   Bremen Rbf   21.10.1980      von Friedberg

323 695   Bremen Rbf   01.11.1984      nach Bremen 1

323 695   Bremen   02.11.1984      von Bremen 4

323 695   Bremen   01.01.1986      

323 695   Bremen   01.08.1987      nach Bremerhaven

323 695   Bremerhaven   02.08.1987      von Bremen 1

323 695   Bremerhaven   30.11.1988      Ausgemustert verk an Layritz

323 696   Wiesbaden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6698

323 696   ED Frankfurt   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 696   Limburg   01.01.1977      

323 696   Limburg   01.01.1986      

323 696   Limburg   26.10.1988      nach Darmstadt

323 696   Darmstadt   27.10.1988      von Limburg

323 696   Darmstadt   01.12.1988      lhw Bw Frankfurt (M) 1, Schuppenlok

323 696   Darmstadt   01.08.1990      Bww Mainz-Bischofsheim

323 696   Darmstadt   31.12.1991      Ausgemustert danach Gerät

323 696   Darmstadt   15.09.1993      Gerät im Bw Darmstadt

323 696   Darmstadt   15.12.1993   *   Bild; Rangiergerät für Unterflurdrehbank mit Scharfenberg-Kupplung

323 696   Darmstadt   01.03.1994      Rangiergerät Unterflurdrehbank

323 696   Darmstadt   01.01.2002      Gerät im Bw Darmstadt

323 697   Darmstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6699

323 697   Darmstadt   28.09.1980      nach Heidelberg

323 697   Heidelberg   01.10.1980      von Darmstadt

323 697   Heidelberg   28.09.1983      Z-Stellung

323 697   Heidelberg   29.12.1983      Ausgemustert verk an Versandhaus Quelle Wattenscheid

323 697   Wattenscheid   28.11.1986      Übernahme Versandhaus Quelle Wattenscheid

323 697   Vaihingen/Enz   01.01.2007      ESG - Eisenbahn Service Gesellschaft mbH

323 697   Vaihingen/Enz   15.04.2007   *   ESG, verk an Schrotthändler Gröger, Günzburg

323 697   Günzburg   16.04.2007   *   Schrotthändler Gröger, ex ESG, Vaihingen/Enz

323 697   Günzburg   15.05.2007   *   Bild; im Bf Günzburg Rangierlok von Schrotthändler Gröger

323 698   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6700

323 698   Kempten   02.01.1968      

323 698   Kempten   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 698   Kempten   01.01.1986      

323 698   Kempten   31.05.1987      Z-Stellung

323 698   Kempten   01.10.1987      auf z

323 698   Kempten   02.11.1987      Wieder im Einsatzbestand

323 698   Illertissen   23.12.1987      Übernahme Chemische Fabrik Grünau GmbH Illertissen

323 698   Kempten   30.12.1987      Ausgemustert verk an Chemische Fabrik Grünau GmbH Illertissen

323 698   Illertissen   31.12.1987      Chemische Fabrik Grünau GmbH

323 698   Illertissen   31.12.1995   *   Grünau Illertissen GmbH

323 698   Illertissen   12.03.2006      Grünau, verk an Unirail, Recke [Händler]

323 698   Recke   13.03.2006      Unirail [Händler], ex Grünau Illertissen GmbH

323 698   Recke   03.04.2006      Unirail, verk an railtec, Haltern [Händler]

323 698   Haltern   04.04.2006      railtec [Händler], ex Unirail, Recke [Händler]

323 698   Haltern   15.04.2006   *   railtec, verm an G.T.H. Getreide Terminal Hamburg GmbH & Co. KG., Hamburg

323 698   Haltern   30.09.2006      railtec, bei G.T.H. Getreide Terminal Hamburg GmbH & Co. KG., Hamburg

323 698   Haltern   12.10.2006      railtec, Mietende G.T.H. Getreide Terminal Hamburg GmbH & Co. KG., Hamburg

323 698   Haltern   15.11.2006   *   railtec, verk an elg Eisenlegierungen Handelsgesellschaft mbH, Werk Düsseldorf, Die Wilde 13

323 698   Düsseldorf   16.11.2006   *   elg Eisenlegierungen Handelsgesellschaft mbH, Werk Düsseldorf, Die Wilde 13, ex railtec, Haltern [Händler]

323 698   Düsseldorf   14.03.2010      elg Eisenlegierungen Handelsgesellschaft mbH, Werk Düsseldorf, verk an railtec, Haltern [Händler]

323 698   Haltern   15.03.2010      railtec [Händler], ex elg Eisenlegierungen Handelsgesellschaft mbH, Werk Düsseldorf

323 698   Haltern   03.07.2010      railtec, abgestellt bei Stadtwerke Düsseldorf, Kraftwerk Lausward

323 698   Haltern   30.12.2010   *   railtec, verk an Wincanton GmbH, Heilbronn [Name: Emma]

323 698   Heilbronn   31.12.2010   *   Wincanton GmbH [Name: Emma], ex railtec, Haltern [Händler]

323 698   Heilbronn   30.12.2017   *   Wincanton, verk an Rhenus Port Logistics Heilbronn GmbH & Co. KG, Holzwickede, vor 2018

323 698   Heilbronn   31.12.2017   *   Rhenus Port Logistics Heilbronn GmbH & Co. KG, Holzwickede, ex Wincanton GmbH, Heilbronn, vor 2018

323 698   Heilbronn   01.01.2018      Rhenus Port Logistics Heilbronn GmbH & Co. KG, Holzwickede, Einsatz in Heilbronn

323 698   Heilbronn   14.04.2018      Rhenus Port Logistics Heilbronn GmbH & Co. KG, Holzwickede, Einsatz in Heilbronn

323 699   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6701

323 699   Augsburg   02.01.1968      

323 699   Augsburg   01.05.1974      nach München-Ost

323 699   München-Ost   01.05.1974      von Augsburg 1

323 699   München-Ost   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 699   München-Ost   01.06.1976      Bf. München-Ost Rbf

323 699   München-Ost   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 699   München-Ost   31.07.1977      nach München Hbf

323 699   München Hbf   01.08.1977      von München-Ost

323 699   München Hbf   01.01.1986      

323 699   München Hbf   01.10.1987      Z-Stellung

323 699   München Hbf   30.12.1987      Ausgemustert verk an Dornier Luftfahrt GmbH Werk Weichselbaum

323 699   Weichselbaum   24.01.1989      Übernahme Dornier Luftfahrt GmbH Werk Weichselbaum

323 699   Weichselbaum   31.07.2003      Fairchild Dornier, Wessling-Oberpfaffenhofen, verk an EBN - Eisenbahnbedarf Bad Nauheim

323 699   Bad Nauheim   01.08.2003      EBN - Eisenbahnbedarf Bad Nauheim, ex DBAG

323 699   Bad Nauheim   27.10.2003      EBN, Überführung nach/hinterstellt bei OEF - Oberhessische Eisenbahnfreunde e. V., Gießen

323 699   Bad Nauheim   16.09.2006      EBN - Eisenbahnbedarf Bad Nauheim, verk an Privat, Obing

323 699   Obing   16.09.2006      EBN - Eisenbahnbedarf Bad Nauheim, verk an Privat, Obing

323 699   Obing   31.12.2006   *   Privat, Leihgabe an CLB - Chiemgauer Lokalbahn e. V., Obing

323 699   Obing   01.01.2007      Privat, Leihgabe an CLB, für LEO - Lokalbahn Bad Endorf - Obing

323 699   Obing   28.05.2017      Privat, Leihgabe an CLB, für LEO - Lokalbahn Bad Endorf - Obing

323 700   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6702

323 700   Augsburg   02.01.1968      

323 700   Augsburg   01.06.1976      Reservelok

323 700   Augsburg   04.12.1980      nach Aschaffenburg

323 700   Aschaffenburg   05.12.1980      von Augsburg 1

323 700   Aschaffenburg   07.10.1983      Z-Stellung

323 700   Aschaffenburg   29.12.1983      Ausgemustert verk an Rhenus WTAG Heilbronn

323 700   Heilbronn   14.06.1984      Übernahme Rhenus WTAG Heilbronn Lok Nr. 68

323 701   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6703

323 701   Augsburg   02.01.1968      

323 701   Augsburg   01.02.1975      nach Nördlingen

323 701   Nördlingen   01.02.1975      von Augsburg 1

323 701   Nördlingen   01.05.1976      nach München-Ost

323 701   München-Ost   01.05.1976      von Nördlingen

323 701   München-Ost   01.06.1976      Bf. Freising

323 701   München-Ost   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 701   München-Ost   31.07.1977      nach München Hbf

323 701   München Hbf   01.08.1977      von München-Ost

323 701   München Hbf   01.01.1986      

323 701   München Hbf   01.11.1988      Z-Stellung

323 701   München Hbf   30.11.1988      Ausgemustert verk an ?

323 702   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6704

323 702   Kempten   02.01.1968      

323 702   Kempten   31.03.1973      nach Lindau

323 702   Lindau   01.04.1973      von Kempten

323 702   Lindau   31.03.1975      nach Augsburg 1

323 702   Augsburg   01.04.1975      von Lindau

323 702   Augsburg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 702   Augsburg   01.06.1976      Glb Augsburg

323 702   Augsburg   26.09.1982      nach Mannheim 1

323 702   Mannheim   27.09.1982      von Augsburg 1

323 702   Mannheim   07.10.1986      Z-Stellung

323 702   Mannheim   01.01.1987      

323 702   Mannheim   06.05.1987      Übernahme Pfälzische Mühlenwerke GmbH&Co

323 702   Mannheim   29.05.1987      Ausgemustert verk an Pfälzische Mühlenwerke GmbH&Co

323 702   Mannheim   01.07.1988      Pfälzische Mühlenwerke GmbH&Co

323 703   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6705

323 703   Kempten   02.01.1968      

323 703   Kempten   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 703   Kempten   28.02.1973      nach München-Ost

323 703   München-Ost   01.03.1973      von Kempten

323 703   München-Ost   31.07.1977      nach München Hbf

323 703   München Hbf   01.08.1977      von München-Ost

323 703   München Hbf   01.10.1983      Z-Stellung

323 703   München Hbf   30.11.1983      Ausgemustert verk an Hartsteinwerke Werdenfels

323 703   Eschenlohe/Obb   26.04.1985      Übernahme Hartsteinwerke Werdenfels Lok Nr. 1 (2.Besetzung)

323 703   Regensburg   15.02.2018   *   BYB verm an Siemens für Bw Regensburg (Vectron-Inbetriebnahme)

323 703   Regensburg   01.03.2018      NVR-Nr 98 80 3323 703-3 D-BYB

323 704   Ansbach   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6706

323 704   Ansbach   31.07.1968      nach Würzburg

323 704   Würzburg   01.08.1968      von Ansbach

323 704   Würzburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 704   Würzburg   01.01.1977      

323 704   Würzburg   01.08.1985      Z-Stellung

323 704   Würzburg   15.08.1985      150 J Eisenbahn Nürnberg PAUSE-Zeichen

323 704   Würzburg   07.09.1985      Teilnahme Fahrzeugkavalkade Nürnberg, PAUSE-Zeichen

323 704   Würzburg   03.10.1985      Wieder im Einsatzbestand

323 704   Würzburg   01.01.1986      

323 704   Würzburg   28.09.1988      nach Nürnberg 2

323 704   Nürnberg Rbf   29.09.1988      von Würzburg 1

323 704   Nürnberg Rbf   01.04.1989      Bw Nürnberg 1, Schuppenlok 1

323 704   Nürnberg Rbf   07.09.1990      Z-Stellung

323 704   Nürnberg Rbf   17.12.1990      Wieder im Einsatzbestand

323 704   Nürnberg Rbf   01.07.1991      

323 704   Nürnberg Rbf   01.11.1991      Bw Nürnberg 1, Schuppenlok 2

323 704   Nürnberg Rbf   01.10.1994      Bw Nürnberg Rbf, Reserve

323 704   Nürnberg Rbf   12.12.1994      Z-Stellung

323 704   Nürnberg Rbf   31.01.1995      Ausgemustert

323 705   Nürnberg Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6707

323 705   Nürnberg Rbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 705   Nürnberg Rbf   01.01.1986      

323 705   Nürnberg Rbf   28.09.1986      nach Regensburg 1

323 705   Regensburg   29.09.1986      von Nürnberg 2

323 705   Regensburg   01.10.1989      Bw Regensburg, Reserve

323 705   Regensburg   30.05.1990      Z-Stellung

323 705   Regensburg   01.07.1990      Wieder im Einsatzbestand

323 705   Regensburg   01.09.1992      Bww Regensburg-Ost, Lok 2

323 705   Regensburg   15.05.1993      Gerät im Bw Regensburg

323 705   Regensburg   11.07.1994      Z-Stellung

323 705   Regensburg   01.10.1994      auf z, im Bw Regensburg

323 705   Regensburg   31.01.1995      Ausgemustert

323 705   Schwandorf   15.09.1998      abgestellt im Lokschuppen

323 706   Bamberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6708

323 706   Bamberg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 706   Bamberg   01.01.1977      

323 706   Bamberg   01.08.1978      nach Lichtenfels

323 706   Lichtenfels   02.08.1978      von Bamberg

323 706   Lichtenfels   01.08.1985      Z-Stellung

323 706   Lichtenfels   15.08.1985      150 J Eisenbahn Nürnberg PAUSE-Zeichen

323 706   Lichtenfels   07.09.1985      Teilnahme Fahrzeugkavalkade Nürnberg, PAUSE-Zeichen

323 706   Lichtenfels   26.09.1985      Wieder im Einsatzbestand

323 706   Lichtenfels   01.01.1986      

323 706   Lichtenfels   08.11.1986      nach Nürnberg 2

323 706   Nürnberg Rbf   09.11.1986      von Lichtenfels

323 706   Nürnberg Rbf   28.11.1988      nach AW Nürnberg

323 706   AW Nürnberg   29.11.1988      von Nürnberg 2

323 706   AW Nürnberg   15.01.1989      AW Nürnberg Werklok

323 706   AW Nürnberg   31.07.1990      nach Nürnberg 2

323 706   Nürnberg Rbf   01.08.1990      von AW Nürnberg

323 706   Nürnberg Rbf   01.07.1991      

323 706   Nürnberg Rbf   01.11.1991      AW Nürnberg Werklok 1

323 706   Nürnberg Rbf   31.12.1991      Ausgemustert

323 707   Nürnberg Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6709

323 707   Ansbach   31.07.1968      nach Nürnberg Rbf

323 707   Nürnberg Rbf   01.08.1968      von Ansbach

323 707   Nürnberg Rbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 707   Nürnberg Rbf   01.01.1977      

323 707   Nürnberg Rbf   26.07.1985      Z-Stellung

323 707   Nürnberg Rbf   15.08.1985      150 J Eisenbahn Nürnberg PAUSE-Zeichen

323 707   Nürnberg Rbf   07.09.1985      Teilnahme Fahrzeugkavalkade Nürnberg, PAUSE-Zeichen

323 707   Nürnberg Rbf   27.09.1985      Wieder im Einsatzbestand

323 707   Nürnberg Rbf   01.01.1986      

323 707   Nürnberg Rbf   01.04.1989      Bw Nürnberg 1, Schuppenlok 2

323 707   Nürnberg Rbf   01.07.1991      

323 707   Nürnberg Rbf   01.11.1991      Bw Nürnberg 2, Reserve

323 707   Nürnberg Rbf   01.10.1994      Bw Nürnberg-West, Schuppenlok 1

323 707   Nürnberg Rbf   24.12.1994      Z-Stellung

323 707   Nürnberg Rbf   31.01.1995      Ausgemustert

323 709   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6509

323 709   Ingolstadt   01.06.1976      Bf. Ingolstadt Nord

323 709   Ingolstadt   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 709   Ingolstadt   01.01.1986      

323 709   Ingolstadt   01.03.1989      Bww Ingolstadt

323 709   Ingolstadt   01.07.1990      Bw Ingolstadt, Reserve

323 709   Ingolstadt   01.06.1992      Z-Stellung

323 709   Ingolstadt   31.12.1992      Ausgemustert verk an IVG-Logistik GmbH Oberhausen b. Neuburg/Donau

323 709   Oberhausen/Neuburg-Unterhausen   14.04.1993      Übernahme IVG-Logistik GmbH Lok Nr. 3

323 710   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6510

323 710   München Hbf   01.06.1976      Bf. Bad Tölz

323 710   München Hbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 710   München Hbf   22.05.1977      nach Freilassing

323 710   Freilassing   23.05.1977      von München-Hbf

323 710   Freilassing   29.05.1983      Z-Stellung

323 710   Freilassing   27.06.1984      nach Mühldorf

323 710   Mühldorf   28.06.1984      von Freilassing

323 710   Mühldorf   29.06.1984      Wieder im Einsatzbestand

323 710   Mühldorf   01.01.1986      

323 710   Mühldorf   07.02.1986      nach Augsburg 1

323 710   Augsburg   08.02.1986      von Mühldorf

323 710   Augsburg   16.06.1986      nach Braunschweig 1

323 710   Braunschweig   17.06.1986      von Augsburg 1

323 710   Braunschweig   01.08.1989      Bbz Goslar, Az-Lok

323 710   Braunschweig   01.07.1991      Bbz Goslar, Az-Lok

323 710   Braunschweig   27.11.1996      Z-Stellung

323 710   Vienenburg   24.02.1997      Übernahme Verein z. Förd. d. EM Vienenburg (VFEV)

323 710   Braunschweig   30.03.1997      Ausgemustert verk an Verein z. Förd. d. EM Vienenburg (VFEV)

323 710   Vienenburg   01.01.2002      Verein z. Förd. d. EM Vienenburg (VFEV)

323 710   Vienenburg   01.01.2015      VEV - Verein zur Förderung des Eisenbahnmuseum Vienenburg e.V.

323 711   München-Ost   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6511

323 711   München Hbf   01.06.1976      Reservelok

323 711   München Hbf   05.10.1983      Z-Stellung

323 711   München Hbf   30.11.1983      Ausgemustert verk an Dück Stahlhandel KG München

323 711   München   15.12.1983      Übernahme Dück Stahlhandel KG München Lok Nr. 1

323 712   Rosenheim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6512

323 712   Rosenheim   01.06.1976      Reservelok

323 712   Rosenheim   22.05.1977      nach Mühldorf

323 712   Mühldorf   23.05.1977      von Rosenheim

323 712   Mühldorf   15.06.1984      Z-Stellung

323 712   Mühldorf   31.12.1984      Ausgemustert verk an Kaluza Nürnberg

323 713   Freilassing   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6513

323 713   Mühldorf   14.07.1981      nach Rosenheim

323 713   Rosenheim   15.07.1981      von Mühldorf

323 713   Rosenheim   01.02.1982      Z-Stellung

323 713   Rosenheim   05.06.1982      nach Mannheim 1

323 713   Mannheim   06.06.1982      von Rosenheim

323 713   Mannheim   07.06.1982      Wieder im Einsatzbestand

323 713   Mannheim   10.07.1982      Bild; auf dem Kleinlok-Transportwg 951 5 282

323 713   Mannheim   08.09.1983      Mannheim Rbf

323 713   Mannheim   27.09.1983      Z-Stellung

323 713   Mannheim   29.12.1983      Ausgemustert verk an ?

323 714   Freilassing   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6514

323 714   Freilassing   29.05.1983      Z-Stellung

323 714   Freilassing   29.12.1983      Ausgemustert

323 714   Aalen   15.12.2001   *   Übernahme Hist. Lokschuppen Aalen (HLA)

323 714   Aalen   01.01.2002      Hist. Lokschuppen Aalen (HLA)

323 714   Krumbach (Schwaben)   01.01.2019      IGEBA - Ingenieurgesellschaft Bahn GmbH, ex SDN

323 715   München-Ost   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6515

323 715   München-Ost   28.02.1973      nach Kempten

323 715   Kempten   01.03.1973      von München-Ost

323 715   Kempten   01.06.1976      Bf. Mindelheim

323 715   Kempten   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 715   Kempten   08.10.1984      nach Saarbrücken 1

323 715   Saarbrücken   12.10.1984      von Kempten

323 715   Saarbrücken   15.07.1985      Reservelok

323 715   Saarbrücken   01.10.1989      Gleisbauhof Homburg, Az-Lok

323 715   Saarbrücken   01.09.1991      Z-Stellung

323 715   Saarbrücken   29.02.1992      nach Darmstadt

323 715   Darmstadt   01.03.1992      von Saarbrücken 1

323 715   Darmstadt   02.03.1992      Wieder im Einsatzbestand

323 715   Darmstadt   01.03.1993      Bw Darmstadt, Reserve

323 715   Darmstadt   01.03.1994      Bw Darmstadt, Reserve

323 715   Darmstadt   24.07.1995      nach Kornwestheim

323 715   Kornwestheim   25.07.1995      von Darmstadt

323 715   Kornwestheim   13.05.1997      Z-Stellung

323 715   Kornwestheim   30.08.1997      Ausgemustert

323 715   Kornwestheim   15.04.1999      abgestellt

323 716   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6516

323 716   ED München   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 716   Rosenheim   01.06.1976      Bf. Raubling

323 716   Rosenheim   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 716   Rosenheim   22.05.1977      nach Nördlingen

323 716   Nördlingen   23.05.1977      von Rosenheim

323 716   Nördlingen   31.12.1982      nach Augsburg 1

323 716   Augsburg   01.01.1983      von Nördlingen

323 716   Augsburg   30.09.1983      nach München 1

323 716   München Hbf   01.10.1983      von Augsburg 1

323 716   München Hbf   07.10.1984      nach Saarbrücken 1

323 716   Saarbrücken   08.10.1984      von München 1

323 716   Saarbrücken   15.07.1985      Reservelok

323 716   Saarbrücken   01.10.1989      Bm Neunkirchen, Az-Lok

323 716   Saarbrücken   01.09.1991      Z-Stellung

323 716   Saarbrücken   29.02.1992      nach Darmstadt

323 716   Darmstadt   01.03.1992      von Saarbrücken 1

323 716   Darmstadt   02.03.1992      Wieder im Einsatzbestand

323 716   Darmstadt   01.03.1993      Bww Mainz-Bischofsheim

323 716   Darmstadt   01.03.1994      Reisezug-Waschanlage Bh Darmstadt

323 716   Darmstadt   01.01.1996      

323 716   Darmstadt   02.05.1997      Z-Stellung

323 716   Darmstadt   30.10.1997      Ausgemustert verk an Thyssen-Sonnenberg Mannheim

323 716   Mannheim   13.08.1998      Übernahme Thyssen-Sonnenberg Mannheim

323 716   Heilbronn   31.12.2000      Thyssen-Sonnenberg Heilbronn

323 716   Heilbronn   31.12.2001      Esp Fa Thyssen-Sonnenberg, im Hafen

323 717   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6517

323 717   Ingolstadt   31.05.1973      nach Nördlingen

323 717   Nördlingen   01.06.1973      von Ingolstadt

323 717   Nördlingen   10.04.1979      nach Bremerhaven

323 717   Bremerhaven   11.04.1979      von Nördlingen

323 717   Bremerhaven   30.05.1983      nach Oldenburg

323 717   Oldenburg   31.05.1983      von Bremerhaven

323 717   Oldenburg   25.09.1983      Z-Stellung

323 717   Oldenburg   29.12.1983      Ausgemustert

323 718   Weiden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6518

323 718   Weiden   01.01.1972      

323 718   Weiden   01.01.1975      

323 718   Weiden   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 718   Weiden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 718   Weiden   25.09.1983      Z-Stellung

323 718   Weiden   30.09.1984      nach Offenburg auf z

323 718   Offenburg   01.10.1984      von Weiden auf z

323 718   Offenburg   02.10.1984      Wieder im Einsatzbestand

323 718   Offenburg   05.10.1985      nach Heidelberg

323 718   Heidelberg   06.10.1985      von Offenburg

323 718   Heidelberg   01.01.1987      

323 718   Heidelberg   20.11.1987      Z-Stellung

323 718   Heidelberg   30.12.1987      Ausgemustert verk an Chemische Fabrik Fridingen Rübelmann Viernheim

323 718   Viernheim   08.12.1989      Übernahme Chem. Fabrik Fridingen Rübelmann

323 718   Viernheim   01.02.2004      Chem. Fabrik Gustav Rübelmann GmbH

323 719   Plattling   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6519

323 719   Plattling   01.01.1972      

323 719   Landshut   31.07.1974      nach München-Ost

323 719   München-Ost   01.08.1974      von Landshut 1

323 719   München-Ost   30.09.1974      nach Landshut 1

323 719   Landshut   01.10.1974      von München-Ost

323 719   Landshut   01.06.1976      Bf. Geiselhöring

323 719   Landshut   28.09.1976      nach Mühldorf

323 719   Mühldorf   29.09.1976      von Landshut 1

323 719   Mühldorf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 719   Mühldorf   01.01.1986      

323 719   Mühldorf   01.10.1987      Bf. Erding

323 719   Mühldorf   01.05.1989      Bww Mühldorf

323 719   Mühldorf   01.11.1991      Bf. Erding

323 719   Mühldorf   08.05.1992      Z-Stellung

323 719   Mühldorf   31.12.1992      Ausgemustert verk an Malzfabrik Gebler Langerringen

323 719   Langerringen   23.06.1993      Übernahme Malzfabrik Gebler Langerringen

323 719   Neuoffingen   30.04.1998      Übernahme Schwaben Dampf (SDN)

323 719   Neuoffingen   01.01.2002      Schwaben Dampf (SDN)

323 719   Ellwangen   01.07.2003      RAR Eisenbahn Service AG

323 719   Ellwangen   02.07.2003      RAR Bauzugdienste Ulm/Stuttgart

323 719   Ellwangen   01.10.2003      RAR Reservedienst

323 719   Krumbach (Schwaben)   01.01.2019      IGEBA - Ingenieurgesellschaft Bahn GmbH, ex SDN

323 720   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6520

323 720   Schwandorf   01.01.1972      

323 720   Schwandorf   01.01.1975      

323 720   Schwandorf   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 720   Schwandorf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 720   Schwandorf   28.09.1982      nach AW Nürnberg

323 720   AW Nürnberg   29.09.1982      von Schwandorf

323 720   AW Nürnberg   01.01.1986      

323 720   AW Nürnberg   30.10.1987      Ausgemustert

323 721   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6521

323 721   Passau   01.01.1972      

323 721   Passau   31.05.1973      nach Mühldorf

323 721   Mühldorf   01.06.1973      von Passau

323 721   Mühldorf   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 721   Mühldorf   01.06.1976      Bf. Eggenfelden

323 721   Mühldorf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 721   Mühldorf   01.01.1986      

323 721   Mühldorf   01.10.1987      Bw Mühldorf, Reserve

323 721   Mühldorf   15.06.1988      Z-Stellung

323 721   Mühldorf   01.05.1989      auf z

323 721   Mühldorf   31.10.1990      Ausgemustert verk an Spedition Fichtl Saal/Donau

323 721   Saal/Donau   18.01.1991      Übernahme Spedition Fichtl Saal/Donau Lok Nr. 3

323 721   Saal/Donau   31.12.1995      Spedition Fichtl Saal/Donau Lok Nr. 3

323 721   Saal/Donau   31.12.1996   *   Ausgemustert zerlegt

323 722   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6522

323 722   Hof   01.01.1972      

323 722   Hof   01.01.1972      

323 722   Hof   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 722   Hof   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 722   Hof   15.03.1977   *   Bild; im Bw Hof 322 170, 323 722, 322 604 u 322 504

323 722   Hof   01.11.1982      Z-Stellung

323 722   Hof   30.09.1984      nach Offenburg

323 722   Offenburg   01.10.1984      von Hof

323 722   Offenburg   31.12.1984      Ausgemustert

323 723   Pforzheim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6523

323 723   Pforzheim   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 723   Pforzheim   30.09.1978      nach Kornwestheim

323 723   Kornwestheim   01.10.1978      von Pforzheim

323 723   Kornwestheim   30.06.1980      

323 723   Kornwestheim   01.03.1983      Z-Stellung

323 723   Kornwestheim   30.11.1983      Ausgemustert

323 724   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6524

323 724   Stuttgart   31.10.1968      nach Kornwestheim

323 724   Kornwestheim   01.11.1968      von Stuttgart

323 724   Kornwestheim   01.10.1973      

323 724   Kornwestheim   30.06.1975      

323 724   Kornwestheim   30.06.1980      

323 724   Kornwestheim   01.03.1983      Z-Stellung

323 724   Kornwestheim   30.11.1983      Ausgemustert verk an Salamanderwerke Kornwestheim

323 724   Kornwestheim   13.02.1984      Übernahme Salamanderwerke Kornwestheim Lok Nr. 55

323 724   Kornwestheim   31.12.1997      Eisenbahnbetriebe Mittlerer Neckar (EMN)

323 725   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6525

323 725   Kornwestheim   01.10.1973      

323 725   Kornwestheim   30.06.1975      

323 725   Kornwestheim   30.06.1980      

323 725   Kornwestheim   02.10.1984      Z-Stellung

323 725   Kornwestheim   31.12.1984      Ausgemustert verk an Deutsche Linoleum Werke Bietigheim-Bissingen

323 725   Bietigheim-Bissingen   06.05.1985      Übernahme Deutsche Linoleum Werke Lok Nr. 2 (2.Besetzung)

323 725   Heilbronn   01.01.2004      Privat bei Süddeutsches EM (SEH)

323 725   Heilbronn   22.08.2004      Privat bei SEH Überführung nach Stuttgart

323 725   Stuttgart   23.08.2004      Privat Rangierdienst für UEF in der Stuttgarter Posthalle

323 725   Stuttgart   14.04.2006      HU durch UEF

323 725   Stuttgart   15.04.2006      Privat Rangierdienst für UEF im Stuttgarter Abstellbahnhof

323 726   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6526

323 726   Stuttgart   30.05.1981      nach Kornwestheim

323 726   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

323 726   Kornwestheim   01.03.1983      Z-Stellung

323 726   Kornwestheim   30.11.1983      Ausgemustert verk an Villeroy & Boch Mettlach/Saar

323 726   Mettlach/Saar   23.04.1986      Übernahme Villeroy & Boch Mettlach/Saar

323 727   Rottweil   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6527

323 727   Rottweil   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 727   Rottweil   30.09.1978      nach Tübingen

323 727   Tübingen   01.10.1978      von Rottweil

323 727   Tübingen   30.06.1984      nach Ulm 1

323 727   Ulm   01.07.1984      von Tübingen

323 727   Ulm   15.05.1985      Bf. Ulm

323 727   Ulm   01.01.1986      

323 727   Ulm   01.06.1989      Bw Ulm, Reserve

323 727   Ulm   31.10.1990      Ausgemustert verk an Universalbau Schwörer Schömberg

323 727   Schömberg   13.06.1991      Übernahme Universalbau Schwörer Schömberg Lok Nr. 514

323 727   Schömberg   31.12.1993   *   Ausgemustert zerlegt

323 728   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6528

323 728   ED Stuttgart   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 728   Tübingen   01.10.1985      nach Altenbeken

323 728   Altenbeken   02.10.1985      von Tübingen

323 728   Altenbeken   01.01.1986      

323 728   Altenbeken   01.10.1987      Bbz Altenbeken, Az-Lok

323 728   Altenbeken   31.10.1988      Z-Stellung

323 728   Altenbeken   30.11.1988      Ausgemustert verk an ?

323 729   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6529

323 729   Stuttgart   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 729   Stuttgart   30.05.1981      nach Kornwestheim

323 729   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

323 729   Kornwestheim   15.05.1985      Bf. Untertürkheim Rbf

323 729   Kornwestheim   01.01.1986      

323 729   Kornwestheim   01.01.1986      

323 729   Kornwestheim   01.12.1988      Bf. Stgt.-Untertürkheim Rbf.

323 729   Kornwestheim   01.09.1991      Bw Kornwestheim, Reserve

323 729   Kornwestheim   31.12.1991      

323 729   Kornwestheim   01.07.1994      Bf. Stgt.-Bad Cannstatt

323 729   Kornwestheim   10.12.1997      Ausgemustert

323 730   Plattling   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6530

323 730   Plattling   01.01.1972      

323 730   Plattling   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 730   Plattling   01.06.1976      

323 730   Plattling   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 730   Plattling   23.09.1983      nach Nürnberg 2

323 730   Nürnberg Rbf   24.09.1983      von Plattling

323 730   Nürnberg Rbf   01.01.1986      

323 730   Nürnberg Rbf   31.05.1986      nach Hof

323 730   Hof   01.06.1986      von Nürnberg 2

323 730   Hof   01.12.1986      Z-Stellung

323 730   Hof   12.01.1987      Wieder im Einsatzbestand

323 730   Hof   01.08.1989      Bw Hof, Waschanlage

323 730   Hof   01.01.1992      Bw Hof, Waschanlage

323 730   Hof   15.04.1998      Z-Stellung

323 730   Hof   10.06.1998      Ausgemustert

323 730   Hof   15.08.1999      abgestellt

323 731   Plattling   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6531

323 731   Plattling   01.01.1972      

323 731   Plattling   01.06.1976      

323 731   Plattling   15.05.1978   *   nach Nürnberg Rbf

323 731   Nürnberg Rbf   16.05.1978   *   von Plattling

323 731   Nürnberg Rbf   01.11.1982      Z-Stellung

323 731   Nürnberg Rbf   31.12.1984      Ausgemustert verk an ?

323 732   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6532

323 732   Hof   01.01.1972      

323 732   Hof   01.01.1972      

323 732   Hof   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 732   Hof   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 732   Hof   18.03.1981      nach Schweinfurt

323 732   Schweinfurt   19.03.1981      von Hof

323 732   Schweinfurt   01.04.1981      Bf. Bad Kissingen

323 732   Schweinfurt   31.10.1981      nach Würzburg 1

323 732   Würzburg   01.11.1981      von Schweinfurt

323 732   Würzburg   02.11.1981      Bw-Ast Schweinfurt

323 732   Würzburg   24.09.1983      Z-Stellung

323 732   Würzburg   12.10.1983      Wieder im Einsatzbestand

323 732   Würzburg   01.01.1986      

323 732   Würzburg   05.06.1988      Z-Stellung

323 732   Würzburg   01.08.1988      auf z, Bw-Ast Aschaffenburg

323 732   Würzburg   30.09.1988      nach Nürnberg 2 auf z

323 732   Nürnberg Rbf   01.10.1988      von Würzburg 1 auf z

323 732   Nürnberg Rbf   02.10.1988      Wieder im Einsatzbestand

323 732   Nürnberg Rbf   01.04.1989      Bw Nürnberg 2, Reserve

323 732   Nürnberg Rbf   01.07.1991      

323 732   Nürnberg Rbf   01.11.1991      Bw Nürnberg 2, Schuppenlok 1

323 732   Nürnberg Rbf   01.10.1994      Bw Nürnberg Rbf, Schuppenlok 1

323 732   Nürnberg Rbf   23.12.1994      Z-Stellung

323 732   Nürnberg Rbf   31.01.1995      Ausgemustert verk an PFA Weiden

323 732   Weiden   15.04.1996      Übernahme PFA Weiden

323 733   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6533

323 733   Passau   01.01.1972      

323 733   Passau   01.06.1976      

323 733   Passau   01.10.1977      

323 733   Passau   26.09.1983      Z-Stellung

323 733   Passau   30.11.1983      Ausgemustert verk an Ver. Papierwerke Schickedanz

323 733   Heroldsberg   20.03.1984      Übernahme Ver. Papierwerke Schickedanz

323 733   Heroldsberg   31.12.1993      Ver. Papierwerke Schickedanz

323 733   Nürnberg   31.12.1994      Fränkische ME (FME)

323 733   Nürnberg   01.01.2002      Fränkische ME (FME)

323 734   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6534

323 734   Schwandorf   01.01.1972      

323 734   Schwandorf   01.01.1975      

323 734   Schwandorf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 734   Schwandorf   25.09.1983      Z-Stellung

323 734   Schwandorf   30.09.1984      nach Offenburg auf z

323 734   Offenburg   01.10.1984      von Schwandorf auf z

323 734   Offenburg   02.10.1984      Wieder im Einsatzbestand

323 734   Offenburg   01.01.1987      

323 734   Offenburg   01.10.1987      Bf. Triberg

323 734   Offenburg   01.06.1989      Bf. Triberg

323 734   Offenburg   01.11.1990      Bf. Triberg

323 734   Offenburg   01.05.1994      Bww Offenburg Rbf.

323 734   Offenburg   03.05.1998      Z-Stellung

323 734   Offenburg   30.07.1998      Ausgemustert

323 734   Offenburg   15.09.1998      abgestellt

323 734   Offenburg   01.07.2000      abgestellt Bf Offenburg

323 735   Regensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6535

323 735   Landshut   01.01.1972      

323 735   Landshut   28.02.1973      nach Mühldorf

323 735   Mühldorf   01.03.1973      von Landshut 1

323 735   Mühldorf   31.05.1975      nach Landshut 1

323 735   Landshut   01.06.1975      von Mühldorf

323 735   Landshut   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 735   Landshut   01.06.1976      Bf. Moosburg

323 735   Landshut   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 735   Ingolstadt   30.09.1984      nach Kaiserslautern

323 735   Kaiserslautern   01.10.1984      von Ingolstadt

323 735   Kaiserslautern   02.04.1987      nach AW Kaiserslautern

323 735   AW Kaiserslautern   03.04.1987      von Kaiserslautern

323 735   AW Kaiserslautern   15.01.1989      AW Kaiserslautern Werklok

323 735   AW Kaiserslautern   17.01.1990      nach Kaiserslautern

323 735   Kaiserslautern   18.01.1990      von AW Kaiserslautern

323 735   Kaiserslautern   27.05.1990      Z-Stellung

323 735   Kaiserslautern   31.10.1990      Ausgemustert verk an Layritz

323 735   Penzberg   15.10.1998      Layritz abgestellt

323 736   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6536

323 736   Friedrichshafen   31.01.1970      nach Stuttgart 1

323 736   Stuttgart   01.02.1970      von Friedrichshafen

323 736   Stuttgart   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 736   Stuttgart   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 736   Stuttgart   30.05.1981      nach Kornwestheim

323 736   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

323 736   Kornwestheim   15.05.1985      Reservelok

323 736   Kornwestheim   01.01.1986      

323 736   Kornwestheim   01.01.1986      

323 736   Kornwestheim   10.03.1988      Z-Stellung

323 736   Kornwestheim   30.06.1988      Ausgemustert

323 736   Bad Nauheim   23.02.1989      Übernahme EF Wetterau, Ersatzteilspender (EFWe)

323 736   Bad Nauheim   01.04.1989      EF Wetterau, Ersatzteilspender (EFWe)

323 736   Bad Nauheim   31.12.1989   *   Ausgemustert zerlegt

323 737   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6537

323 737   Stuttgart   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 737   Stuttgart   30.05.1981      nach Kornwestheim

323 737   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

323 737   Kornwestheim   15.05.1985      Bf. Backnang

323 737   Kornwestheim   01.01.1986      

323 737   Kornwestheim   01.01.1986      

323 737   Kornwestheim   01.12.1988      Bw Stuttgart 1, Schuppenlok

323 737   Kornwestheim   01.09.1991      Bw Stuttgart 1, Schuppenlok

323 737   Kornwestheim   31.12.1991      

323 737   Kornwestheim   01.07.1994      Bh Stuttgart, Schuppenlok

323 737   Kornwestheim   01.07.1997      Z-Stellung

323 737   Kornwestheim   30.11.1997      Ausgemustert

323 737   Kornwestheim   15.04.1999      abgestellt

323 738   Friedrichshafen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6538

323 738   Friedrichshafen   31.10.1976      nach Tübingen

323 738   Tübingen   01.11.1976      von Friedrichshafen

323 738   Tübingen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 738   Tübingen   14.10.1985      nach Osnabrück 1

323 738   Osnabrück   15.10.1985      von Tübingen

323 738   Osnabrück   01.01.1986      

323 738   Osnabrück   01.06.1989      Bm Rheine, Az-Lok

323 738   Osnabrück   01.07.1992      Bm Rheine, Az-Lok

323 738   Osnabrück   07.01.1993      Bm Rheine, Az-Lok

323 738   Osnabrück   01.05.1993      Bw Osnabrück Rbf

323 738   Osnabrück   15.12.1994      Z-Stellung

323 738   Osnabrück   31.07.1995      Ausgemustert

323 739   Rottweil   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6539

323 739   Rottweil   30.06.1973      nach Kornwestheim

323 739   Kornwestheim   01.07.1973      von Rottweil

323 739   Kornwestheim   01.10.1973      

323 739   Kornwestheim   30.06.1975      

323 739   Kornwestheim   30.04.1977      nach Friedrichshafen

323 739   Friedrichshafen   01.05.1977      von Kornwestheim

323 739   Friedrichshafen   01.02.1982      nach Ulm 1

323 739   Ulm   02.02.1982      von Friedrichshafen

323 739   Ulm   01.03.1983      Z-Stellung

323 739   Ulm   31.12.1984      Ausgemustert verk an Basalt AG Werk Wilsenroth

323 739   Wilsenroth/Ww   27.06.1985      Basalt AG Werk Wilsenroth

323 739   Wilsenroth/Ww   01.04.1988      Basalt AG Werk Dornburg

323 739   Wilsenroth/Ww   31.12.1997   *   Ausgemustert zerlegt

323 740   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6540

323 740   ED Stuttgart   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 740   ED Stuttgart   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 740   Rottweil   30.09.1978      nach Tübingen

323 740   Tübingen   01.10.1978      von Rottweil

323 740   Tübingen   01.01.1986      

323 740   Tübingen   01.10.1987      lhw in Kornwestheim, Bf. Stgt.-Untertürkheim

323 740   Tübingen   08.12.1987      nach Kornwestheim

323 740   Kornwestheim   09.12.1987      von Tübingen

323 740   Kornwestheim   01.12.1988      Bw Kornwestheim, Reserve

323 740   Kornwestheim   31.10.1990      Ausgemustert verk an On Rail Mettmann

323 740   Allmendingen   19.08.1991      Übernahme Schwenk Zement Werk Allmendingen Lok Nr. 843

323 741   Lauda   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6541

323 741   Lauda   31.01.1976      nach Heilbronn

323 741   Heilbronn   01.02.1976      von Lauda

323 741   Heilbronn   15.05.1985      Reservelok

323 741   Heilbronn   29.09.1985      Z-Stellung

323 741   Heilbronn   01.01.1986      

323 741   Heilbronn   30.04.1986      Ausgemustert verk an On Rail Mettmann

323 742   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6542

323 742   Stuttgart   31.10.1975      nach Tübingen

323 742   Tübingen   01.11.1975      von Stuttgart 1

323 742   Tübingen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 742   Tübingen   12.11.1985      nach Osnabrück 1

323 742   Osnabrück   13.11.1985      von Tübingen

323 742   Osnabrück   01.01.1986      

323 742   Osnabrück   01.06.1989      Bf. Diepholz

323 742   Osnabrück   01.07.1992      Bw Osnabrück, Reserve

323 742   Osnabrück   31.12.1992      Ausgemustert

323 743   Friedberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6543

323 743   Friedberg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 743   Friedberg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 743   Friedberg   30.09.1982      nach Frankfurt(M) 1

323 743   Frankfurt/M 1   01.10.1982      von Friedberg

323 743   Frankfurt/M 1   31.12.1983      nach Frankfurt(M) 2

323 743   Frankfurt/M 2   01.01.1984      von Frankfurt(M) 1

323 743   Frankfurt/M 2   01.01.1986      

323 743   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bw Frankfurt (M) 2, Reserve

323 743   Frankfurt/M 2   02.04.1990      Z-Stellung

323 743   Frankfurt/M 2   22.05.1990      Wieder im Einsatzbestand

323 743   Frankfurt/M 2   23.05.1990      Bw Frankfurt (M) 2, Güterwg.-Ausbesserung

323 743   Frankfurt/M 2   01.10.1990      Z-Stellung

323 743   Frankfurt/M 2   31.10.1990      Ausgemustert

323 743   Kaiserslautern   15.04.1991   *   Wieder im Einsatzbestand

323 743   Frankfurt/M 2   01.07.1994      Außenwaschanlage Wiesbaden

323 743   Frankfurt/M 2   22.07.1994      Bild; Rangierdienst im Bf Frankfurt/M Hbf

323 743   Frankfurt/M 2   05.10.1994      Z-Stellung

323 743   Frankfurt/M 2   31.07.1995      Ausgemustert

323 743   Frankfurt/M   31.12.1998   *   zerlegt Thyssen

323 744   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6544

323 744   Hanau   20.08.1976      Z-Stellung

323 744   Hanau   31.10.1976      Ausgemustert

323 745   Darmstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6545

323 745   Darmstadt   28.09.1980      nach AWst Karlsruhe

323 745   AW Karlsruhe   01.10.1980      von Darmstadt

323 745   AW Karlsruhe   30.06.1986      nach Karlsruhe 1

323 745   Karlsruhe   01.07.1986      vom Awst Karlsruhe

323 745   Karlsruhe   01.07.1986      Z-Stellung

323 745   Karlsruhe   06.09.1986      Ausgemustert verk an ?

323 746   Friedberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6546

323 746   Friedberg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 746   Friedberg   09.02.1977      nach AW Darmstadt

323 746   AW Darmstadt   10.02.1977      von Friedberg

323 746   AW Darmstadt   31.07.1987      nach Darmstadt

323 746   Darmstadt   01.08.1987      vom AW Darmstadt

323 746   Darmstadt   06.11.1987      Z-Stellung

323 746   Darmstadt   17.12.1987      Ausgemustert danach Denkmal

323 746   St.Englmar   22.09.1988      Aufstellung als Denkmal bei Apart-Hotel St.Englmar

323 747   Friedberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6547

323 747   Friedberg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 747   Friedberg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 747   Friedberg   30.09.1982      nach Frankfurt(M) 1

323 747   Frankfurt/M 1   01.10.1982      von Friedberg

323 747   Frankfurt/M 1   31.12.1983      nach Frankfurt(M) 2

323 747   Frankfurt/M 2   01.01.1984      von Frankfurt(M) 1

323 747   Frankfurt/M 2   01.01.1986      

323 747   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bw Frankfurt (M) 2, Reserve

323 747   Frankfurt/M 2   01.10.1990      Bm Friedberg, Az-Lok

323 747   Frankfurt/M 2   01.01.1996      

323 747   Frankfurt/M 2   03.06.1996      Ausgemustert verk an Papierfabrik Koehler Oberkirch Werk Kehl

323 747   Kehl/Baden   11.06.1996      Übernahme Papierfabrik Koehler Oberkirch Werk Kehl

323 747   Kehl/Baden   31.12.1999   *   Übernahme ZG Raiffeisen Kehl

323 748   Darmstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6548

323 748   Darmstadt   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 748   Darmstadt   01.01.1986      

323 748   Darmstadt   31.10.1988      Z-Stellung

323 748   Darmstadt   30.11.1988      Ausgemustert

323 749   Wiesbaden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6549

323 749   Wiesbaden   31.05.1968      

323 749   Wiesbaden   01.01.1970      

323 749   Wiesbaden   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 749   Wiesbaden   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 749   Wiesbaden   27.09.1981      nach Darmstadt

323 749   Darmstadt   28.09.1981      von Wiesbaden

323 749   Darmstadt   01.01.1986      

323 749   Darmstadt   03.08.1987      nach Mainz

323 749   Mainz   04.08.1987      von Darmstadt

323 749   Mainz   01.05.1989      Bw-Ast Wiesbaden, Achssenkgrube

323 749   Mainz   31.12.1989      nach Frankfurt(M) 2

323 749   Frankfurt/M 2   01.01.1990      von Mainz

323 749   Frankfurt/M 2   01.10.1990      Bm Frankfurt (M), Az-Lok

323 749   Frankfurt/M 2   11.07.1994      Bild; in Mainz-Bischofsheim vor Ardelt-Schienenkran

323 749   Frankfurt/M 2   30.06.1995      nach Kornwestheim

323 749   Kornwestheim   15.07.1995      von Frankfurt/M 2 Hbf

323 749   Kornwestheim   10.07.1996      Z-Stellung

323 749   Kornwestheim   30.08.1996      Ausgemustert

323 749   Kornwestheim   15.04.1999      abgestellt

323 750   Gießen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6550

323 750   Darmstadt   28.09.1980      nach Ludwigshafen

323 750   Ludwigshafen   17.10.1980      von Darmstadt

323 750   Ludwigshafen   06.12.1985      Ausgemustert verk an Südzucker, Werk Wabern

323 750   Wabern   23.02.1987      Übernahme Südzucker, Werk Wabern

323 750   Wabern   31.12.1995      Südzucker, Werk Wabern

323 750   Wabern   01.06.1998      Südzucker, Werk Wabern

323 751   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6551

323 751   Kornwestheim   01.10.1973      

323 751   Kornwestheim   30.06.1975      

323 751   Heilbronn   15.05.1985      Reservelok

323 751   Heilbronn   01.01.1986      

323 751   Heilbronn   31.05.1986      Z-Stellung

323 751   Heilbronn   06.09.1986      Ausgemustert verk an On Rail Mettmann

323 751   Freital/Sa   15.02.1990      Übernahme Glaswerk Freital GmbH Lok Nr. 1

323 751   Obernkirchen/Stadthagen   31.12.1993   *   Übernahme Glaslogistik International Obernkirchen

323 751   Bad Eilsen   31.12.1995      Dampfeisenbahn Weserbergland (DEW)

323 751   Bad Eilsen   01.01.2002      Dampfeisenbahn Weserbergland (DEW)

323 752   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6552

323 752   Stuttgart   31.10.1968      nach Kornwestheim

323 752   Kornwestheim   01.11.1968      von Stuttgart 1

323 752   Kornwestheim   01.10.1973      

323 752   Kornwestheim   30.06.1975      

323 752   Heilbronn   15.05.1985      Reservelok

323 752   Heilbronn   29.09.1985      Z-Stellung

323 752   Heilbronn   01.01.1986      

323 752   Heilbronn   30.04.1986      Ausgemustert verk an On Rail Mettmann

323 752   Plochingen   15.02.1990      Übernahme Betonwerk Wolfer & Goebel Werk Altbach

323 752   Stuttgart   31.12.1996   *   Übernahme Int. Spedition H.Paule Stuttgart-Obertürkheim

323 753   Stuttgart   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6553

323 753   Stuttgart   30.05.1981      nach Kornwestheim

323 753   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

323 753   Kornwestheim   01.03.1983      Z-Stellung

323 753   Kornwestheim   30.11.1983      Ausgemustert verk an Portland Zementwerk Gebr. Wiesböck Rohrdorf

323 753   Rohrdorf   04.02.1986      Übernahme Portland Zementwerk Gebr. Wiesböck Rohrdorf Lok Nr. 2

323 753   Rohrdorf   01.05.1987      Rohrdorfer Zementwerke

323 754   Nördlingen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6554

323 754   Nördlingen   02.01.1968      

323 754   Augsburg   29.05.1983      Z-Stellung

323 754   Augsburg   31.12.1984      Ausgemustert verk an ?

323 755   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6555

323 755   Kempten   02.01.1968      

323 755   Kempten   01.06.1976      Reservelok

323 755   Kempten   27.09.1980      nach Nürnberg Rbf

323 755   Nürnberg Rbf   28.09.1980      von Kempten

323 755   Nürnberg Rbf   27.09.1983      Z-Stellung

323 755   Nürnberg Rbf   31.12.1984      Ausgemustert verk an ?

323 756   Nördlingen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6556

323 756   Nördlingen   02.01.1968      

323 756   Nördlingen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 756   Nördlingen   31.12.1982      nach München 1

323 756   München Hbf   01.01.1983      von Nördlingen

323 756   München Hbf   01.01.1986      

323 756   München Hbf   01.02.1990      Bf. Garmisch, Waschanlage

323 756   München Hbf   15.05.1992      Z-Stellung

323 756   München Hbf   01.01.1993      Wieder im Einsatzbestand

323 756   München Hbf   01.07.1993      Est Bww Mü.-Pasing, U.-drehbank

323 756   München Hbf   28.12.1993      nach Nürnberg 2

323 756   Nürnberg Rbf   28.12.1993      von München 1

323 756   Nürnberg Rbf   01.10.1994      Bw Nürnberg-West, Schuppenlok 2

323 756   Nürnberg Rbf   14.05.1998      Z-Stellung

323 756   Nürnberg Rbf   10.06.1998      Ausgemustert

323 757   Bayreuth   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6557

323 757   Bayreuth   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 757   Bayreuth   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 757   Bayreuth   01.01.1977      

323 757   Bayreuth   24.03.1980      nach Plattling

323 757   Plattling   25.03.1980      von Bayreuth

323 757   Plattling   28.09.1983      nach Nürnberg 2

323 757   Nürnberg Rbf   29.09.1983      von Plattling

323 757   Nürnberg Rbf   01.01.1986      

323 757   Nürnberg Rbf   31.05.1986      nach Hof

323 757   Hof   01.06.1986      von Nürnberg 2

323 757   Hof   06.08.1987      nach Lichtenfels

323 757   Lichtenfels   07.08.1987      von Hof

323 757   Lichtenfels   01.08.1988      Bf. Tettau

323 757   Lichtenfels   01.10.1989      Bf. Tettau

323 757   Lichtenfels   01.11.1991      Bf. Tettau

323 757   Lichtenfels   01.12.1993      Bf. Tettau

323 757   Lichtenfels   01.12.1993      Z-Stellung

323 757   Lichtenfels   31.12.1993      Einstellung des Inselbetriebes Alexanderhütte - Tettau

323 757   Lichtenfels   10.01.1994      Abtransport vom Bf Tettau

323 757   Lichtenfels   13.01.1994      Wieder im Einsatzbestand

323 757   Lichtenfels   01.10.1994      Bw Lichtenfels, Reserve

323 757   Lichtenfels   11.09.1995      Z-Stellung

323 757   Lichtenfels   25.09.1996      Ausgemustert

323 757   Lichtenfels   31.12.1997      VM Nürnberg Standort Lichtenfels

323 757   Lichtenfels   01.01.2002      BSW-Gruppe Lichtenfels

323 757   Lichtenfels   01.01.2014      BSW-Gruppe Lichtenfels, Dauerleihgabe VM Nürnberg

323 758   Bamberg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6558

323 758   Bamberg   01.11.1973      Bf. Haßfurt

323 758   Bamberg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 758   Bamberg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 758   Bamberg   01.01.1977      

323 758   Schweinfurt   31.10.1981      nach Würzburg 1

323 758   Würzburg   01.11.1981      von Schweinfurt

323 758   Würzburg   02.11.1981      Bw-Ast Schweinfurt

323 758   Würzburg   25.09.1983      nach Aschaffenburg

323 758   Aschaffenburg   26.09.1983      von Würzburg 1

323 758   Aschaffenburg   01.01.1986      

323 758   Aschaffenburg   31.05.1986      nach Würzburg 1

323 758   Würzburg   01.06.1986      von Aschaffenburg

323 758   Würzburg   31.10.1988      nach Hof

323 758   Hof   01.11.1988      von Würzburg 1

323 758   Hof   01.08.1989      Bf. Marktredwitz, Az-Lok

323 758   Hof   17.08.1989      nach Lichtenfels

323 758   Lichtenfels   18.08.1989      von Hof

323 758   Schweinfurt   01.09.1989      Bf. Bad Kissingen

323 758   Lichtenfels   01.10.1989      Bf. Ebenhausen, Az-Lok

323 758   Lichtenfels   08.12.1989      Z-Stellung

323 758   Lichtenfels   16.03.1990      Wieder im Einsatzbestand

323 758   Lichtenfels   01.11.1991      Bm Schweinfurt, Az-Lok

323 758   Lichtenfels   04.02.1994      nach Nürnberg Rbf

323 758   Nürnberg Rbf   05.02.1994      von Lichtenfels

323 758   Nürnberg Rbf   01.10.1994      Bw Nürnberg Rbf, Reserve

323 758   Nürnberg Rbf   16.07.1998      Z-Stellung

323 758   Nürnberg Rbf   30.07.1998      Ausgemustert danach Gerät Werk Nürnberg Rbf

323 758   Nürnberg Rbf   01.01.2002      Gerät Nr. 002 der Werkstatt Nürnberg Rbf

323 759   Nürnberg Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6559

323 759   Nürnberg Rbf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 759   Nürnberg Rbf   01.01.1977      

323 759   Nürnberg Rbf   01.01.1986      

323 759   Nürnberg Rbf   01.07.1991      

323 759   Nürnberg Rbf   01.11.1991      Bw Nürnberg 2, Reserve

323 759   Nürnberg Rbf   31.12.1993      Ausgemustert verk an Layritz

323 760   Würzburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6560

323 760   Würzburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 760   Würzburg   01.01.1977      

323 760   Würzburg   09.12.1985      Z-Stellung

323 760   Würzburg   01.01.1986      auf z

323 760   Würzburg   29.05.1986      Wieder im Einsatzbestand

323 760   Würzburg   01.12.1988      Bww Würzburg Rbf.

323 760   Würzburg   01.08.1990      Bww Würzburg Rbf.

323 760   Würzburg   07.08.1998      Z-Stellung

323 760   Würzburg   10.08.1998      Ausgemustert

323 760   Hösbach/Spessart   11.07.2001      Übernahme EF Untermain (EFU)

323 760   Hösbach/Spessart   01.01.2002      EF Untermain (EFU)

323 760   Fladungen   01.05.2019      EF Untermain (EFU)

323 761   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6561

323 761   Hof   01.01.1972      

323 761   Hof   01.01.1972      

323 761   Hof   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 761   Hof   25.09.1983      nach Lichtenfels

323 761   Lichtenfels   26.09.1983      von Hof

323 761   Lichtenfels   22.12.1984      Z-Stellung

323 761   Lichtenfels   24.07.1985      Wieder im Einsatzbestand

323 761   Lichtenfels   06.11.1985      nach Trier

323 761   Trier   07.11.1985      von Lichtenfels

323 761   Trier   01.02.1990      Bbz Cochem, Az-Lok

323 761   Trier   01.09.1991      Z-Stellung

323 761   Trier   01.11.1992      auf z, Bw Trier

323 761   Trier   26.01.1994      Übernahme Metallhandel Theo Steil Werk Trier

323 761   Trier   26.01.1994      verk an Metallhandel Theo Steil, Werk Trier

323 762   Weiden   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6562

323 762   Weiden   01.01.1972      

323 762   Weiden   01.01.1975      

323 762   Weiden   08.05.1979      nach Göttingen

323 762   Göttingen   09.05.1979      von Weiden

323 762   Göttingen   01.01.1986      

323 762   Göttingen   15.01.1989      Bm Göttingen, Az-Lok auf NBS

323 762   Göttingen   01.12.1989      Bbz Göttingen, NBS-Abschnitt 3

323 762   Göttingen   31.10.1990      Ausgemustert verk an Layritz

323 762   Rosdorf-Obernjesa   05.08.1991      Übernahme Raiffeisen Rosdorf-Obernjesa

323 763   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6563

323 763   Schwandorf   01.01.1972      

323 763   Schwandorf   01.01.1975      

323 763   Schwandorf   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 763   Schwandorf   01.01.1986      

323 763   Schwandorf   28.02.1986      nach Nürnberg 2

323 763   Nürnberg Rbf   01.03.1986      von Schwandorf

323 763   Nürnberg Rbf   01.04.1989      Bw Nürnberg 2, Schuppenlok 2

323 763   Nürnberg Rbf   01.07.1991      

323 763   Nürnberg Rbf   01.11.1991      Bw Nürnberg 2, Schuppenlok 2

323 763   Nürnberg Rbf   01.10.1994      Bw Nürnberg Rbf, Schuppenlok 2

323 763   Nürnberg Rbf   06.02.1999      Z-Stellung

323 763   Nürnberg Rbf   20.02.1999      Ausgemustert danach Gerät

323 763   Nürnberg Rbf   30.12.1999   *   Gerät Nr. 001 der Werkstatt Nürnberg Rbf

323 763   Nürnberg   31.12.1999      Fränkische ME (FME)

323 763   Nürnberg   01.01.2002      Fränkische ME (FME)

323 764   Regensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6564

323 764   Regensburg   01.01.1972      

323 764   Regensburg   01.06.1976      

323 764   Regensburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 764   Regensburg   01.01.1986      

323 764   Regensburg   06.09.1989      Z-Stellung

323 764   Regensburg   01.10.1989      Bw Regensburg, Reserve

323 764   Regensburg   24.05.1990      Wieder im Einsatzbestand

323 764   Regensburg   01.06.1990      Z-Stellung

323 764   Regensburg   18.01.1991      Wieder im Einsatzbestand

323 764   Regensburg   02.02.1991      Z-Stellung

323 764   Regensburg   18.09.1991      Wieder im Einsatzbestand

323 764   Regensburg   01.11.1991      Z-Stellung

323 764   Regensburg   11.12.1991      Wieder im Einsatzbestand

323 764   Regensburg   12.02.1992      Z-Stellung

323 764   Regensburg   01.04.1992      Wieder im Einsatzbestand

323 764   Regensburg   01.09.1992      Bw Regensburg, Reserve

323 764   Maxhütte-Haidhof   31.01.1994      Übernahme Thyssen-Dück Werk Maxhütte-Haidhof

323 764   Regensburg   31.01.1994      verk an Klöckner Rohstoff-Recycling Köf 2

323 765   Ulm   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6565

323 765   Ulm   01.06.1975      nach Friedrichshafen

323 765   Friedrichshafen   02.06.1975      von Ulm 1

323 765   Friedrichshafen   01.02.1982      nach Ulm 1

323 765   Ulm   02.02.1982      von Friedrichshafen

323 765   Ulm   01.03.1983      Z-Stellung

323 765   Ulm   01.02.1984      Ausgemustert verk an Schwenk Zement Werk Allmendingen

323 765   Allmendingen   02.03.1984      Übernahme Schwenk Zement Werk Allmendingen Lok Nr. 831

323 766   Heilbronn   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6566

323 766   Pforzheim   30.09.1978      nach Kornwestheim

323 766   Kornwestheim   01.10.1978      von Pforzheim

323 766   Kornwestheim   30.06.1980      

323 766   Kornwestheim   31.01.1981      nach Koblenz-Mosel

323 766   Koblenz-Mosel   01.02.1981      von Kornwestheim

323 766   Koblenz-Mosel   01.07.1982      

323 766   Koblenz   31.03.1986      nach Gremberg

323 766   Gremberg   01.04.1986      von Koblenz

323 766   Gremberg   31.05.1986      Z-Stellung

323 766   Gremberg   06.09.1986      Ausgemustert verk an Layritz

323 767   Tübingen   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6567

323 767   Tübingen   31.12.1970   *   Schneepflug-Anbau möglich

323 767   Tübingen   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 767   Tübingen   30.06.1984      nach Ulm 1

323 767   Ulm   01.07.1984      von Tübingen

323 767   Ulm   15.05.1985      Bf. Göppingen

323 767   Ulm   01.01.1986      

323 767   Ulm   01.06.1989      Bf. Saulgau

323 767   Ulm   31.10.1990      Ausgemustert

323 768   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6568

323 768   Augsburg   02.01.1968      

323 768   Augsburg   29.05.1983      Z-Stellung

323 768   Augsburg   31.12.1984      Ausgemustert verk an Schrottverwertung Völker Marburg

323 768   Marburg   07.01.1985      Übernahme Schrottverw. Völker Marburg

323 768   Marburg   31.12.1990      Schrottverw. Völker Marburg

323 768   Wiesbaden   31.12.1992      Nassauische Touristikbahn (NTB)

323 768   Wiesbaden   01.01.2002      Nassauische Touristikbahn (NTB)

323 769   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6569

323 769   Augsburg   02.01.1968      

323 769   Augsburg   30.06.1973      nach Mühldorf

323 769   Mühldorf   01.07.1973      von Augsburg 1

323 769   Mühldorf   30.09.1974      nach Kempten

323 769   Kempten   01.10.1974      von Mühldorf

323 769   Kempten   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 769   Kempten   01.06.1976      Reservelok

323 769   Kempten   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 769   Kempten   01.01.1986      

323 769   Kempten   31.05.1986      nach Gremberg

323 769   Gremberg   01.06.1986      von Kempten

323 769   Gremberg   24.10.1987      Z-Stellung

323 769   Gremberg   11.12.1987      Ausgemustert verk an Layritz

323 770   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6570

323 770   Augsburg   02.01.1968      

323 770   Augsburg   01.06.1976      Bf. Schrobenhausen

323 770   Augsburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 770   Augsburg   01.01.1986      

323 770   Augsburg   26.06.1986      nach Braunschweig 1

323 770   Braunschweig   27.06.1986      von Augsburg 1

323 770   Braunschweig   01.08.1989      Bbz Braunschweig-Ost, Az-Lok

323 770   Braunschweig   01.07.1991      Bbz Fallersleben, Az-Lok

323 770   Braunschweig   03.03.1999      Z-Stellung

323 770   Braunschweig   30.05.1999      Ausgemustert

323 771   Freiburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6571

323 771   Freiburg   18.12.1984      Z-Stellung

323 771   Freiburg   06.12.1985      Ausgemustert verk an Becker Handel Duisburg für Ferrum Werk Krefeld

323 771   Krefeld   26.01.1987      Übernahme Ferrum Werk Krefeld von Becker Handel Duisburg

323 771   Krefeld   31.12.1987      Ferrum Werk Krefeld

323 771   Neuwied/Rhein   31.12.1989      Ferrum Werk Neuwied

323 771   Koblenz   31.12.1995      Ferrum Werk Koblenz

323 771   Neuoffingen   01.01.2001      Schwaben Dampf (SDN)

323 771   Bremen   31.12.2001      Rail Service Bremen GmbH

323 771   Bremen   01.01.2002      Privatsammlung Bremen (V 17)

323 771   Krumbach (Schwaben)   01.01.2019      IGEBA - Ingenieurgesellschaft Bahn GmbH, ex SDN

323 772   Karlsruhe   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6572

323 772   Karlsruhe   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 772   Karlsruhe   01.01.1987      

323 772   Karlsruhe   01.06.1989      Bm Karlsruhe, Az-Lok

323 772   Mannheim   01.02.1990      verm an Fa Koronet

323 772   Karlsruhe   01.07.1991      Bw Karlsruhe, Reserve

323 772   Karlsruhe   29.02.1992      Ausgemustert verk an Layritz

323 772   Penzberg   15.10.1998      Layritz abgestellt

323 773   Offenburg   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6573

323 773   Offenburg   31.12.1975      Vorbereitung für automatische Kupplung

323 773   Offenburg   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 773   Offenburg   01.01.1987      

323 773   Offenburg   01.10.1987      Bw Offenburg, Schuppenlok

323 773   Offenburg   01.06.1989      Bw Offenburg, Schuppenlok

323 773   Offenburg   01.11.1990      Bw Offenburg, Schuppenlok

323 773   Offenburg   01.05.1994      Bf. Triberg

323 773   Duisburg   14.09.1994      Übernahme Eisenlegierungen Handelsges.mbH Duisburg

323 773   Offenburg   19.09.1994      Z-Stellung

323 773   Offenburg   31.01.1995      Ausgemustert verk an Eisenlegierungen Handels-GmbH Werk Duisburg

323 773   Duisburg   15.03.2005   *   elg Eisenlegierungen Handelsgesellschaft mbH, Werk Duisburg

323 773   Karlsruhe   31.12.2005   *   elg Eisenlegierungen Handelsgesellschaft mbH, Werk Karlsruhe, Ersatzteilspender

323 773   Karlsruhe   15.11.2007   *   elg Eisenlegierungen Handelsgesellschaft mbH, Werk Karlsruhe, abgestellt vorhanden

323 774   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6574

323 774   Saarbrücken   09.05.1969      nach St.Wendel

323 774   St.Wendel   10.05.1969      von Saarbrücken

323 774   St.Wendel   31.01.1981      nach Saarbrücken 1

323 774   Saarbrücken   01.02.1981      von St.Wendel

323 774   Saarbrücken   01.01.1983      

323 774   Saarbrücken   15.07.1985      Heizwerk Saarbrücken

323 774   Saarbrücken   16.04.1986      Z-Stellung

323 774   Thaleischweiler   14.07.1986      Übernahme Reno Versandhandel Thaleischweiler

323 774   Saarbrücken   06.09.1986      Ausgemustert verk an Reno Versandhandel Thaleischweiler

323 774   Thaleischweiler   31.12.1989   *   Ausgemustert zerlegt bei Layritz

323 775   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6575

323 775   Saarbrücken   09.05.1969      nach St.Wendel

323 775   St.Wendel   10.05.1969      von Saarbrücken

323 775   St.Wendel   29.02.1976      nach Kaiserslautern

323 775   Kaiserslautern   01.03.1976      von St.Wendel

323 775   Kaiserslautern   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 775   Kaiserslautern   01.01.1983      

323 775   Kaiserslautern   10.06.1988      Z-Stellung

323 775   Kaiserslautern   01.07.1988      Wieder im Einsatzbestand

323 775   Kaiserslautern   10.08.1988      Z-Stellung

323 775   Kaiserslautern   30.11.1988      Ausgemustert verk an Layritz

323 776   Saarbrücken   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6576

323 776   Saarbrücken   09.05.1969      nach St.Wendel

323 776   St.Wendel   10.05.1969      von Saarbrücken

323 776   St.Wendel   30.11.1974      nach Trier

323 776   Trier   01.12.1974      von St.Wendel

323 776   Trier   01.01.1983      

323 776   Trier   25.09.1983      Z-Stellung

323 776   Trier   29.12.1983      Ausgemustert verk an Layritz

323 777   Gerolstein   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 6577

323 777   Gerolstein   31.12.1976   *   nach Umbau winterfeste Ausführung

323 777   Gerolstein   31.05.1977      nach Trier

323 777   Trier   01.06.1977      von Gerolstein