624.5
Die Baureihe 624.5 bezeichnen die Vorserien-Triebzüge der Baureihe 624.6 mit Dieselantrieb der Deutschen Bundesbahn, bestehend aus zwei angetriebenen Endwagen und bis zu zwei Mittelwagen. Zur Verjüngung des Bestandes an Dieseltriebwagen bestellte die Deutsche Bundesbahn 1959 bei der MAN und der Waggonfabrik Uerdingen je zwei dreiteilige Prototypen. Ab 1968 wurden beide Prototypbaureihen und die Serienversion in der Baureihe 624 zusammengefasst, schrittweise fand im Laufe der Jahre zudem eine Angleichung an die Serienfahrzeuge statt. Bis zuletzt konnte man die MAN-Vorserienfahrzeuge jedoch problemlos an ihrer abweichenden Türanordnung bzw. die der Waggonfabrik Uerdingen am abgerundeten Frontdach von ihren Nachfolgern unterscheiden.
624 501 Braunschweig 01.01.1968 Umzeichnung aus VT 24 501
624 501 Braunschweig 08.03.1968 U 2 AW Kassel
624 501 Braunschweig 23.12.1970 U 2 AW Kassel
624 501 Braunschweig 21.06.1971 U 0.9 AW Kassel
624 501 Braunschweig 28.09.1973 U 2 AW Kassel
624 501 Braunschweig 30.04.1976 nach Osnabrück 1
624 501 Osnabrück 01.05.1976 von Braunschweig 1
624 501 Braunschweig 09.05.1976 nach Osnabrück
624 501 Osnabrück 10.05.1976 von Braunschweig
624 501 Osnabrück 05.03.1979 Einbau Scheibenwaschanlage
624 501 Osnabrück 05.03.1979 Einbau Zugbahnfunk (Grundausrüstung)
624 501 Osnabrück 05.03.1979 Einbau Zugbahnfunk (Vollausrüstung)
624 501 Osnabrück 05.03.1979 U 4 AW Kassel blau-beige
624 501 Osnabrück 05.03.1979 Verschließen der Stirnwandtür
624 501 Osnabrück 26.02.1984 U 2 AW Kassel
624 501 Osnabrück 10.06.1986 U 0.9 AW Kassel
624 501 Osnabrück 05.01.1990 Einbau Heizölbehälter (größeres Fassungsvermögen)
624 501 Osnabrück 24.03.1993 B 3.7 FKX minttürkis/lichtgrau
624 501 Osnabrück 24.03.1993 Einbau Fahren ohne Zugbegleiter
624 501 Osnabrück 24.03.1993 Einbau neuer Fenster
624 501 Osnabrück 24.03.1993 Einbau Seiten-Abhängige-Türsteuerung
624 501 Osnabrück 24.03.1993 Modernisierung (Umbau der Inneneinrichtung)
624 501 Osnabrück 09.12.1994 B 0.9 FKX
624 501 Osnabrück 15.10.1999 Einbau EBula
624 501 Osnabrück 15.10.1999 Einbau Indusi PZB 90
624 501 Osnabrück 15.10.1999 IS 030 FKX neurot
624 501 Osnabrück 20.03.2001 Z-Stellung
624 501 Osnabrück 29.06.2001 IS 700 FKX verkehrsrot
624 501 Osnabrück 01.11.2001 verkehrsrot
624 501 Osnabrück 31.12.2001 abgestellt in Osnabrück
624 501 Osnabrück 03.09.2004 IS 030 FKX
624 501 Osnabrück 20.11.2004 Z-Stellung
624 501 Osnabrück 14.12.2004 abgestellt in Osnabrück
624 501 Osnabrück 15.12.2004 abgestellt in Osnabrück-Sandbach
624 501 Osnabrück 18.04.2005 Überführung nach Karlsruhe Rbf
624 501 Osnabrück 18.04.2005 Überführung über Waghäusel nach Karlsruhe Rbf
624 501 Osnabrück 19.04.2005 abgestellt in Karlsruhe-Rbf
624 501 Osnabrück 05.12.2011 Ausgemustert
624 502 Braunschweig 01.01.1968 Umzeichnung aus VT 24 502
624 502 Braunschweig 11.12.1968 U 3 AW Kassel
624 502 Braunschweig 31.12.1970 * U 2 AW Kassel
624 502 Braunschweig 18.05.1973 U 2 AW Kassel
624 502 Braunschweig 30.04.1976 nach Osnabrück 1
624 502 Osnabrück 01.05.1976 von Braunschweig 1
624 502 Braunschweig 09.05.1976 nach Osnabrück
624 502 Osnabrück 10.05.1976 von Braunschweig
624 502 Osnabrück 15.02.1979 Einbau Zugbahnfunk (Vollausrüstung)
624 502 Osnabrück 15.02.1979 U 4 AW Kassel
624 502 Osnabrück 15.02.1979 Verschließen der Stirnwandtür
624 502 Osnabrück 09.04.1979 Einbau Scheibenwaschanlage
624 502 Osnabrück 09.04.1979 U 0.9 AW Kassel blau/beige
624 502 Osnabrück 31.08.1983 U 2 AW Kassel
624 502 Osnabrück 02.10.1991 B 2.4 FKX
624 502 Osnabrück 23.08.1994 im AW Kassel
624 502 Osnabrück 18.01.1995 B 3.7 FKX minttürkis/lichtgrau
624 502 Osnabrück 18.01.1995 Einbau Fahren ohne Zugbegleiter
624 502 Osnabrück 18.01.1995 Einbau neuer Fenster
624 502 Osnabrück 18.01.1995 Einbau Seiten-Abhängige-Türsteuerung
624 502 Osnabrück 18.01.1995 Modernisierung (Umbau der Inneneinrichtung)
624 502 Osnabrück 09.05.2001 Ausgemustert
624 502 Osnabrück 01.11.2001 blau-beige
624 502 Osnabrück 15.12.2003 * Verschrottet im AW Kassel
624 503 Braunschweig 01.01.1968 Umzeichnung aus VT 24 503
624 503 Braunschweig 17.05.1968 U 2 AW Kassel
624 503 Braunschweig 24.03.1971 U 3 AW Kassel
624 503 Braunschweig 08.07.1971 U 0.9 AW Kassel
624 503 Braunschweig 08.11.1974 Einbau Voith-Getriebe T 320 r
624 503 Braunschweig 28.05.1975 Einbau Scheibenwaschanlage
624 503 Braunschweig 28.05.1975 Einbau Zugbahnfunk (Grundausrüstung)
624 503 Braunschweig 28.05.1975 U 2 AW Kassel
624 503 Braunschweig 28.05.1975 Verschließen der Stirnwandtür
624 503 Braunschweig 09.01.1976 U 0.9 AW Kassel
624 503 Braunschweig 30.04.1976 nach Osnabrück 1
624 503 Osnabrück 01.05.1976 von Braunschweig 1
624 503 Braunschweig 09.05.1976 nach Osnabrück
624 503 Osnabrück 10.05.1976 von Braunschweig
624 503 Osnabrück 26.09.1980 U 4 AW Kassel blau-Beige
624 503 Osnabrück 19.10.1983 U 0.9 AW Kassel
624 503 Osnabrück 26.08.1987 U 0.9 FKX
624 503 Osnabrück 14.10.1988 B 2 FKX
624 503 Osnabrück 25.10.1995 B 3.7 FKX minttürkis/lichtgrau
624 503 Osnabrück 25.10.1995 Einbau Fahren ohne Zugbegleiter
624 503 Osnabrück 25.10.1995 Einbau neuer Fenster
624 503 Osnabrück 25.10.1995 Einbau Seiten-Abhängige-Türsteuerung
624 503 Osnabrück 25.10.1995 Modernisierung (Umbau der Inneneinrichtung)
624 503 Osnabrück 09.02.1996 IS 927 FKX
624 503 Osnabrück 20.04.1999 Einbau EBula
624 503 Osnabrück 01.07.2001 Ausgemustert
624 503 Osnabrück 01.11.2001 blau-beige
624 503 Osnabrück 07.11.2003 zur Verschrottung nach Fa Bender Opladen
624 503 Osnabrück 07.11.2003 Überführung von Osnabrück nach Opladen
624 503 Osnabrück 08.11.2003 AW Opladen (abgestellt)
624 503 Osnabrück 10.11.2003 Überführung vom AW Opladen zur Fa Bender
624 503 Osnabrück 21.11.2003 Verschrottet bei Fa Bender
624 504 Braunschweig 01.01.1968 Umzeichnung aus VT 24 504
624 504 Braunschweig 15.12.1969 U 2 AW Kassel
624 504 Braunschweig 29.01.1974 Einbau Zugbahnfunk (Grundausrüstung)
624 504 Braunschweig 29.01.1974 U 3 AW Kassel
624 504 Braunschweig 29.01.1974 Verschließen der Stirnwandtür
624 504 Braunschweig 30.04.1976 nach Osnabrück 1
624 504 Osnabrück 01.05.1976 von Braunschweig 1
624 504 Braunschweig 09.05.1976 nach Osnabrück
624 504 Osnabrück 10.05.1976 von Braunschweig
624 504 Osnabrück 11.11.1976 Einbau Scheibenwaschanlage
624 504 Osnabrück 23.05.1980 U 4 AW Kassel blau-beige
624 504 Osnabrück 05.02.1988 B 2 FKX
624 504 Osnabrück 27.05.1993 B 3.7 FKX minttürkis/lichtgrau
624 504 Osnabrück 27.05.1993 Einbau Fahren ohne Zugbegleiter
624 504 Osnabrück 27.05.1993 Einbau neuer Fenster
624 504 Osnabrück 27.05.1993 Einbau Seiten-Abhängige-Türsteuerung
624 504 Osnabrück 27.05.1993 Modernisierung (Umbau der Inneneinrichtung)
624 504 Osnabrück 23.05.2001 Ausgemustert
624 504 Osnabrück 15.12.2003 * Verschrottet im AW Kassel
624 505 Braunschweig 01.01.1968 Umzeichnung aus VT 23 501
624 505 Braunschweig 01.12.1969 U 3 AW Kassel
624 505 Braunschweig 12.11.1973 U 2 AW Kassel
624 505 Braunschweig 06.03.1975 Einbau Zugbahnfunk (Grundausrüstung)
624 505 Braunschweig 06.03.1975 U 0.9 AW Kassel blau-beige
624 505 Braunschweig 06.03.1975 Verschließen der Stirnwandtür
624 505 Braunschweig 29.10.1975 U 0.9 AW Kassel
624 505 Braunschweig 30.04.1976 nach Osnabrück 1
624 505 Osnabrück 01.05.1976 von Braunschweig 1
624 505 Braunschweig 09.05.1976 nach Osnabrück
624 505 Osnabrück 10.05.1976 von Braunschweig
624 505 Osnabrück 02.07.1976 Einbau Scheibenwaschanlage
624 505 Osnabrück 28.01.1980 U 4 AW Kassel
624 505 Osnabrück 22.01.1985 U 0.9 AW Kassel
624 505 Osnabrück 14.10.1987 U 2 FKX
624 505 Osnabrück 28.06.1988 B 0.9 FKX
624 505 Osnabrück 27.03.1997 B 3.7 FKX türkis-weiss
624 505 Osnabrück 27.03.1997 Einbau Fahren ohne Zugbegleiter
624 505 Osnabrück 27.03.1997 Einbau neuer Fenster
624 505 Osnabrück 27.03.1997 Einbau Seiten-Abhängige-Türsteuerung
624 505 Osnabrück 27.03.1997 IS 783 FKX minttürkis/lichtgrau
624 505 Osnabrück 27.03.1997 Modernisierung (Umbau der Inneneinrichtung)
624 505 Osnabrück 21.04.1997 IS 921 FKX
624 505 Osnabrück 21.06.1999 Einbau EBula
624 505 Osnabrück 01.11.2001 blau-beige
624 505 Osnabrück 23.12.2003 Z-Stellung
624 505 Osnabrück 23.12.2003 Z-Stellung
624 505 Osnabrück 20.01.2004 Überführung von Osnabrück nach Münster(Westf)
624 505 Osnabrück 26.08.2004 Münster(Westf) (abgestellt)
624 505 Osnabrück 27.08.2004 zur Verschrottung nach Eschweiler-Aue
624 505 Osnabrück 27.08.2004 Überführung von Münster(Westf) nach Stolberg Hbf
624 505 Osnabrück 28.08.2004 Stolberg Hbf (abgestellt)
624 505 Osnabrück 05.09.2004 Überführung von Stolberg Hbf nach Eschweiler Aue
624 505 Osnabrück 06.09.2004 Eschweiler-Aue (abgestellt)
624 505 Osnabrück 08.09.2004 Ausgemustert
624 505 Osnabrück 08.09.2004 Verschrottet bei Fa Steil
624 506 Braunschweig 01.01.1968 Umzeichnung aus VT 23 502
624 506 Braunschweig 13.10.1970 U 3 AW Kassel
624 506 Braunschweig 27.10.1972 Einbau Voith-Getriebe T 204 r
624 506 Braunschweig 12.07.1973 U 2 AW Kassel
624 506 Braunschweig 06.11.1975 Einbau Zugbahnfunk (Grundausrüstung)
624 506 Braunschweig 06.11.1975 U 0.9 AW Kassel
624 506 Braunschweig 06.11.1975 Verschließen der Stirnwandtür
624 506 Braunschweig 30.04.1976 nach Osnabrück 1
624 506 Osnabrück 01.05.1976 von Braunschweig 1
624 506 Braunschweig 09.05.1976 nach Osnabrück
624 506 Osnabrück 10.05.1976 von Braunschweig
624 506 Osnabrück 24.08.1978 U 4 AW Kassel blau-beige
624 506 Osnabrück 15.02.1979 Einbau Zugbahnfunk (Vollausrüstung)
624 506 Osnabrück 09.09.1979 Einbau Scheibenwaschanlage
624 506 Osnabrück 06.05.1983 U 2 AW Kassel
624 506 Osnabrück 27.05.1992 B 3.7 FKX minttürkis/lichtgrau
624 506 Osnabrück 27.05.1992 Einbau Fahren ohne Zugbegleiter
624 506 Osnabrück 27.05.1992 Einbau Heizölbehälter (größeres Fassungsvermögen)
624 506 Osnabrück 27.05.1992 Einbau neuer Fenster
624 506 Osnabrück 27.05.1992 Einbau Seiten-Abhängige-Türsteuerung
624 506 Osnabrück 27.05.1992 Modernisierung (Umbau der Inneneinrichtung)
624 506 Osnabrück 11.08.1993 B 0.3 FKX
624 506 Osnabrück 13.09.2000 Einbau Indusi PZB 90
624 506 Osnabrück 13.09.2000 IS 703 FKX neurot
624 506 Osnabrück 14.09.2000 IS 703 FKX verkehrsrot
624 506 Osnabrück 20.09.2001 Einbau EBula
624 506 Osnabrück 01.11.2001 verkehrsrot
624 506 Osnabrück 15.02.2002 * zur Kurhessenbahn, Kassel
624 506 Osnabrück 08.12.2004 Überführung von Dortmund nach Dortmund-Scharnhorst
624 506 Osnabrück 09.12.2004 Dortmund-Scharnhorst (abgestellt)
624 506 Osnabrück 12.12.2004 Z-Stellung
624 506 Osnabrück 25.02.2005 Überführung von Dortmund-Scharnhorst nach Karlsruhe Rbf
624 506 Osnabrück 26.02.2005 Karlsruhe Rbf (abgestellt)
624 506 Osnabrück 10.08.2009 Ausgemustert
624 506 Osnabrück 22.09.2009 Ausgemustert
624 507 Braunschweig 01.01.1968 Umzeichnung aus VT 23 503
624 507 Braunschweig 05.10.1970 U 3 AW Kassel
624 507 Braunschweig 14.10.1974 Einbau Zugbahnfunk (Grundausrüstung)
624 507 Braunschweig 14.10.1974 U 2 AW Kassel
624 507 Braunschweig 14.10.1974 Verschließen der Stirnwandtür
624 507 Braunschweig 30.04.1976 nach Osnabrück 1
624 507 Osnabrück 01.05.1976 von Braunschweig 1
624 507 Braunschweig 09.05.1976 nach Osnabrück
624 507 Osnabrück 10.05.1976 von Braunschweig
624 507 Osnabrück 13.07.1979 U 4 AW Kassel blau-beige
624 507 Osnabrück 15.03.1984 U 2 AW Kassel
624 507 Osnabrück 19.09.1988 Z-Stellung
624 507 Osnabrück 05.01.1990 Wieder im Einsatzbestand
624 507 Osnabrück 22.04.1991 B 3.9 FKX minttürkis/lichtgrau
624 507 Osnabrück 22.04.1991 Einbau Fahren ohne Zugbegleiter
624 507 Osnabrück 22.04.1991 Einbau neuer Fenster
624 507 Osnabrück 22.04.1991 Einbau Seiten-Abhängige-Türsteuerung
624 507 Osnabrück 22.04.1991 Modernisierung (Umbau der Inneneinrichtung)
624 507 Osnabrück 06.05.1998 IS 030 FKX neurot
624 507 Osnabrück 09.08.1999 IS 700 FKX
624 507 Osnabrück 31.10.2001 nach Kassel
624 507 Osnabrück 01.11.2001 verkehrsrot
624 507 Kassel 01.11.2001 von Osnabrück
624 507 Kassel 02.11.2001 Übernahme Kurhessenbahn als Reserve
624 507 Osnabrück 15.02.2002 * zur Kurhessenbahn, Kassel
624 507 Kassel 01.07.2004 abgestellt Korbach
624 507 Kassel 28.07.2004 Z-Stellung
624 507 Kassel 15.04.2006 * Korbach (abgestellt)
624 507 Kassel 20.04.2006 Überführung von Korbach nach Dorfitter
624 507 Kassel 22.04.2006 Ausgemustert
624 507 Kassel 22.04.2006 Rettungssimulation der Feuerwehr
624 507 Kassel 24.04.2006 Ausgemustert
624 507 Kassel 04.05.2006 Verschrottet in Dorfitter
624 508 Braunschweig 01.01.1968 Umzeichnung aus VT 23 504
624 508 Braunschweig 26.05.1971 U 3 AW Kassel
624 508 Braunschweig 19.02.1975 Einbau Zugbahnfunk (Grundausrüstung)
624 508 Braunschweig 19.02.1975 U 2 AW Kassel
624 508 Braunschweig 19.02.1975 Verschließen der Stirnwandtür
624 508 Braunschweig 30.04.1976 nach Osnabrück 1
624 508 Osnabrück 01.05.1976 von Braunschweig 1
624 508 Braunschweig 09.05.1976 nach Osnabrück
624 508 Osnabrück 10.05.1976 von Braunschweig
624 508 Osnabrück 19.12.1980 U 4 AW Kassel blau-beige
624 508 Osnabrück 20.06.1988 B 2 FKX
624 508 Osnabrück 21.04.1997 B 3.7 FKX türkis-weiss
624 508 Osnabrück 21.04.1997 Einbau Fahren ohne Zugbegleiter
624 508 Osnabrück 21.04.1997 Einbau neuer Fenster
624 508 Osnabrück 21.04.1997 Einbau Seiten-Abhängige-Türsteuerung
624 508 Osnabrück 21.04.1997 IS 783 FKX minttürkis/lichtgrau
624 508 Osnabrück 21.04.1997 Modernisierung (Umbau der Inneneinrichtung)
624 508 Osnabrück 31.10.2001 nach Kassel
624 508 Osnabrück 01.11.2001 blau-beige
624 508 Kassel 01.11.2001 von Osnabrück
624 508 Kassel 02.11.2001 Übernahme Kurhessenbahn als Reserve
624 508 Kassel 09.11.2001 IS 030 FKX neurot
624 508 Kassel 01.07.2004 abgestellt Korbach
624 508 Kassel 28.07.2004 Z-Stellung
624 508 Kassel 15.04.2006 * Korbach (abgestellt)
624 508 Kassel 20.04.2006 Überführung von Korbach nach Dorfitter
624 508 Kassel 22.04.2006 Ausgemustert
624 508 Kassel 22.04.2006 Rettungssimulation der Feuerwehr
624 508 Kassel 24.04.2006 Ausgemustert
624 508 Kassel 04.05.2006 Verschrottet in Dorfitter
* = Datum nicht genau bestimmt
Quellen- u Literaturverzeichnis:
- Bahn-Report, diverse Hefte, Interessengemeinschaft Schienenverkehr e.V., 91189 Rohr, ISSN 0178-4528
- Die Triebfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn und ihre Heimat-Betriebswerk: Stand ca. 31.12.1964, Dietmar Gerlach, G. Röhr, 1964
- der schienenbus, Zeitschrift, diverse Ausgaben, Nachrichtenmagazin der Arbeitsgemeinschaft Schienenverkehr e.V., 27356 Rotenburg/Wümme, ISSN 0941-3030
- Eisenbahn-Kurier diverse Ausgaben, EK-Verlag, Freiburg ISSN 0170-5288
- Eisenbahn Journal diverse Ausgaben; Verlagsgruppe Bahn, Fürstenfeldbruck
- Lokrundschau, diverse Ausgaben, Lokrundschau-Verlag GmbH, Hamburg, ISSN 0179-379X
- Homepage Werkbahnen in Deutschland
- Homepage https://www.triebwagenarchiv.de/index.php?nav=1000001&lang=de
- Homepage https://revisionsdaten.de/tfzdatenbank/suche.php?art=1
- https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_VT_24