Rolf Wiso

V 100.10/ 211

Die Baureihe V 100 ist ein von der Deutschen Bundesbahn (DB) Ende der 1950er Jahre beschaffter Lokomotivtyp mit dieselhydraulischem Antrieb, der auf nicht elektrifizierten Nebenbahnen die dort verwendeten Dampflokbaureihen ersetzte. Die Baureihe V 100 wurde in mehreren verschiedenen Ausführungen produziert. Die Baureihe V 100.10 sollte im leichten Reise- und Güterzugdienst auf Nebenstrecken eingesetzt werden. Dieser Loktyp wurde 1956 von dem Bundesbahn-Zentralamt München zusammen mit der MaK für die DB entwickelt.

V 100 001   Münster/Westf   01.10.1958      Abnahme MaK 1000020

V 100 001   Münster/Westf   20.10.1960      Umzeichnung in V 100 1001

V 100 1001   Münster/Westf   21.10.1960      Umzeichnung aus V 100 001

V 100 1001   Münster/Westf   01.01.1965      

V 100 1001   Münster/Westf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 001

211 001   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1001

211 001   Münster/Westf   01.06.1975      nach Osnabrück 1

211 001   Osnabrück Hbf   02.06.1975      von Münster

211 001   Osnabrück Hbf   04.11.1983      Z-Stellung

211 001   Osnabrück Hbf   01.01.1984      Ausgemustert verk über Layritz/Bulfone an Impresa Tadoro

211 001   Udine (I)   31.12.1984   *   Friul Motor Alfredo Bulfone

211 001   Palermo (I)   31.12.1986   *   Impresa Tadoro Gleisbau

211 001   Palermo (I)   15.09.1990   *   Impresa Tadoro Gleisbau

211 001   Palermo (I)   30.12.1990   *   Tadoro verk an Armafer Del Srl Lecce (I) T 7546 nach 90

T 7546   Lecce (I)   30.12.1990   *   Übernahme Armafer Del Srl ex DB/Tadoro 211 001 nach 90

T 7546   Lecce (I)   15.08.2000   *   Armafer Del Dr Michele Morelli Srl in Pescara (I)

T 7546   Lecce (I)   01.01.2008      Bezeichnung D D FMT BA 4145 U

T 7546   Lecce (I)   22.09.2008      Armafer Del Dr Michele Morelli Srl in Cancello (I)

V 100 002   Münster/Westf   08.01.1959      Abnahme MaK 1000021

V 100 002   Münster/Westf   20.10.1960      Umzeichnung in V 100 1002

V 100 1002   Münster/Westf   21.10.1960      Umzeichnung aus V 100 002

V 100 1002   Münster/Westf   01.01.1965      

V 100 1002   Münster/Westf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 002

211 002   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1002

211 002   Münster/Westf   01.06.1975      nach Osnabrück 1

211 002   Osnabrück Hbf   02.06.1975      von Münster

211 002   Osnabrück Hbf   20.11.1984      Z-Stellung

211 002   Osnabrück Hbf   28.06.1985      Ausgemustert

211 002   Osnabrück Hbf   10.07.1985      abgestellt im AW Bremen

211 002   Osnabrück Hbf   15.07.1985   *   Überführung nach Penzberg zu Layritz

211 002   Osnabrück Hbf   30.12.1985   *   über Layritz/Friul Motor verk nach Italien

211 002   Udine (I)   31.12.1985   *   Übernahme Friul-Motor Alfredo Bulfone SpA ex DB

211 002   Udine (I)   15.10.1986   *   Bulfone verk an SCF Societa Costruzioni Ferroviarie Tagliacozzo (I) 151

151   Tagliacozzo (I)   15.10.1986   *   Übernahme SCF Societa Costruzioni Ferroviarie ex DB/Bulfone 211 002

151   Tagliacozzo (I)   30.12.1989   *   SCF verk an FERVET SpA Bergamo vor 90

151   Bergamo (I)   31.12.1989   *   Übernahme FERVET SpA ex SCF vor 90

151   Bergamo (I)   15.02.1990   *   FERVET verk an FABN Ferrovia Alifana Piedimonte (I) I 54

I 54   Piedimonte (I)   16.02.1990   *   Übernahme FABN Ferrovia Alifana ex DB 211 002/FERVET 151

I 54   Piedimonte (I)   15.06.1998   *   FABN Ferrovia Alifana e Benevento Napoli Srl

I 54   Piedimonte (I)   15.07.2000   *   FABN verk über Leon d´Oro Services an HUPAC SpA Busto Arsizio (I) L05

I 54   Marmirolo (I)   15.08.2000   *   Leon d´Oro Services

L05   Busto Arsizio (I)   31.12.2000   *   Übernahme HUPAC SpA ex FABN I 54

L05   Busto Arsizio (I)   08.09.2009      HUPAC SpA

V 100 003   Münster/Westf   19.02.1959      Abnahme MaK 1000022

V 100 003   Münster/Westf   20.10.1960      Umzeichnung in V 100 1003

V 100 1003   Münster/Westf   21.10.1960      Umzeichnung aus V 100 003

V 100 1003   Münster/Westf   01.01.1965      

V 100 1003   Münster/Westf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 003

211 003   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1003

211 003   Münster/Westf   01.06.1975      nach Osnabrück 1

211 003   Osnabrück Hbf   02.06.1975      von Münster

211 003   Osnabrück Hbf   06.09.1983      Unfall bei Holdorf

211 003   Osnabrück Hbf   15.04.1984   *   abgestellt im AW Bremen

211 003   Osnabrück Hbf   20.11.1984      Z-Stellung

211 003   Osnabrück Hbf   15.06.1985   *   abgestellt im AW Bremen

211 003   Osnabrück Hbf   28.06.1985      Ausgemustert

211 003   Osnabrück Hbf   15.07.1985   *   abgestellt in Rosenheim

211 003   Osnabrück Hbf   25.07.1985   *   Überführung von AW Bremen nach Penzberg, Fa Layritz

211 003   Osnabrück Hbf   15.08.1985   *   abgestellt in Rosenheim

211 003   Osnabrück Hbf   30.12.1985   *   über Layritz/IPE verk nach Italien T1590

211 003   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   31.12.1985   *   IPE Locomotori Srl Hauptuntersuchung

211 003   Penzberg   15.01.1986   *   HU bei der Fa Layritz, Penzberg, danach verk an IPE T1590

T1590   Gualdo Tadino (I)   15.01.1986   *   Übernahme Impresa Francesco Monacellie von IPE/DB 211 003

T1590   Gualdo Tadino (I)   15.09.1991   *   Impresa Francesco Monacellie

T1590   Gualdo Tadino (I)   15.08.1999   *   Impresa Francesco Monacellie La Stora (I)

T1590   Gualdo Tadino (I)   30.12.2002   *   Impresa Francesco Monacellie verk an ArFer Srl Alessandria (I)

T1590   Alessandria (I)   31.12.2002   *   Übernahme ArFer Srl ex Impresa Francesco Monacellie

T1590   Alessandria (I)   25.10.2009   *   ArFer Srl

V 100 004   Münster/Westf   21.04.1959      Abnahme MaK 1000023

V 100 004   Münster/Westf   20.10.1960      Umzeichnung in V 100 1004

V 100 1004   Münster/Westf   21.10.1960      Umzeichnung aus V 100 004

V 100 1004   Münster/Westf   01.01.1965      

V 100 1004   Münster/Westf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 004

211 004   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1004

211 004   Münster/Westf   01.06.1975      nach Osnabrück 1

211 004   Osnabrück Hbf   02.06.1975      von Münster

211 004   Osnabrück Hbf   15.07.1984   *   verk an Layritz GmbH München

211 004   Osnabrück Hbf   15.08.1984   *   abgestellt im AW Bremen

211 004   Osnabrück Hbf   20.11.1984      Z-Stellung

211 004   Osnabrück Hbf   18.06.1985      Ausgemustert

211 004   Osnabrück Hbf   28.06.1985      Ausgemustert

211 004   Penzberg   15.11.1985   *   abgestellt in Penzberg

211 004   Penzberg   15.12.1986   *   Layritz Hauptuntersuchung im AW Bremen

211 004   Penzberg   30.12.1986   *   Layritz verk über IPE an Impresa Armafer Gleisbau T6158

T6158   Lecce (I)   31.12.1986   *   Übernahme Impresa Armafer Gleisbau von Lay/DB 211 004

T6158   Lecce (I)   15.07.1993   *   Impresa Armafer Gleisbau

T6158   Lecce (I)   15.06.1998   *   Impresa Armafer Gleisbau in Telese/Cerreto (I)

T6158   Lecce (I)   01.01.2007      Bezeichnung D D FMT BA 4068 D

T6158   Lecce (I)   29.09.2007      Impresa Armafer Gleisbau in Cancello (I)

V 100 005   Münster/Westf   04.06.1959      Abnahme MaK 1000024

V 100 005   Münster/Westf   20.10.1960      Umzeichnung in V 100 1005

V 100 1005   Münster/Westf   21.10.1960      Umzeichnung aus V 100 005

V 100 1005   Münster/Westf   01.01.1965      

V 100 1005      31.12.1967      Umzeichnung in 211 005

211 005      01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1005

211 005   Nürnberg Hbf   01.01.1970      nach Münster

211 005   Münster/Westf   02.01.1970      von Nürnberg Hbf

211 005   Münster/Westf   01.06.1975      nach Osnabrück 1

211 005   Osnabrück Hbf   02.06.1975      von Münster

211 005   Osnabrück Hbf   20.11.1984      Z-Stellung

211 005   Osnabrück Hbf   28.06.1985      Ausgemustert

211 005   Osnabrück Hbf   10.07.1985      abgestellt im AW Bremen

211 005   Osnabrück Hbf   15.07.1985   *   abgestellt in Rosenheim

211 005   Osnabrück Hbf   30.12.1985   *   über Layritz/Friul Motor verk nach Italien

211 005   Udine (I)   31.12.1985   *   Friul-Motor Alfredo Bulfone SpA

211 005   Udine (I)   15.09.1986   *   Friul-Motor Alfredo Bulfone SpA Hauptuntersuchung

211 005   Udine (I)   15.10.1986   *   Bulfone verk an SCF Societa Costruzioni Ferroviarie Tagliacozzo (I) 152

152   Tagliacozzo (I)   16.10.1986   *   Übernahme SCF Societa Costruzioni Ferroviarie ex DB/Bulfone 211 005

152   Tagliacozzo (I)   30.12.1987   *   SCF verk an FERVET SpA Bergamo vor 88

152   Bergamo (I)   31.12.1987   *   Übernahme FERVET SpA ex SCF vor 88

152   Bergamo (I)   31.12.1988   *   FERVET ex DB 211 005

152   Bergamo (I)   15.02.1990   *   FERVET verk an FABN Ferrovia Alifana Piedimonte (I) I 55

I 55   Piedimonte (I)   16.02.1990   *   Übernahme FABN Ferrovia Alifana ex DB 211 005/FERVET 152

I 55   Piedimonte (I)   15.05.1991   *   FABN Ferrovia Alifana e Benevento Napoli Srl

I 55   Piedimonte (I)   15.08.2000   *   FABN Ferrovia Alifana e Benevento Napoli Srl

I 55   Piedimonte (I)   22.07.2005      FABN Ferrovia Alifana e Benevento Napoli Srl

I 55   Piedimonte (I)   31.12.2006   *   Bezeichnung in D D NFT NA 0353

I 55   Piedimonte (I)   30.12.2007   *   FABN verk an SerFer Servizi Ferroviari SrL Genova (I) K 243

K 243   Genova (I)   31.12.2007   *   Übernahme SerFer ex FABN I 55

K 243   Genova (I)   31.12.2009   *   Bezeichnung in D D FMT GE 302 Y

V 100 000   Kiel   15.03.1958   *   Vorläufige Inbetriebnahme MaK-Vorführlok

V 100 000   Kiel   16.03.1958   *   Versuchseinsatz beim BZA München

V 100 000   Kiel   29.12.1958      Winterversuchsfahrten in Boden (S)

V 100 000   Kiel   11.04.1959      Ende der Winterversuchsfahrten in Boden (S)

V 100 000   Kiel   15.09.1959      Übergabe an DB

V 100 000   Kiel   22.09.1959      MaK verk an DB V 100 007

V 100 007   Bielefeld   09.10.1959      Abnahme MaK 1000019

V 100 007   Bielefeld   20.10.1960      Umzeichnung in V 100 1007

V 100 1007   Bielefeld   21.10.1960      Umzeichnung aus V 100 007

V 100 1007   Münster/Westf   01.01.1965      

V 100 1007   Münster/Westf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 007

211 007   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1007

211 007   Münster/Westf   01.03.1972      nach Osnabrück-Rbf

211 007   Osnabrück Rbf   02.03.1972      von Münster

211 007   Osnabrück Rbf   30.06.1973      nach Osnabrück 1

211 007   Osnabrück Hbf   01.07.1973      von Osnabrück Rbf

211 007   Osnabrück Hbf   14.11.1980      Unfall bei Hanekenfähr

211 007   Osnabrück Hbf   10.12.1980      Z-Stellung

211 007   Osnabrück Hbf   21.03.1981      Ausgemustert verk nach Italien

211 007   Osnabrück Hbf   12.08.1981      abgestellt im AW Bremen

211 007   Palermo (I)   31.12.1984   *   Impresa Tadoro Gleisbau Hauptuntersuchung bei Gleismac

211 007   Palermo (I)   31.12.1989   *   Impresa Tadoro Gleisbau

V 100 1008   Bielefeld   15.01.1961      Abnahme MaK 1000026

V 100 1008   Bielefeld   01.01.1965      

V 100 1008   Bielefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 008

211 008   Bielefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1008

211 008   Bielefeld   27.09.1981      nach Osnabrück 1

211 008   Osnabrück Hbf   28.09.1981      von Bielefeld

211 008   Osnabrück Hbf   31.12.1986      Ausgemustert

211 008   Osnabrück Hbf   15.04.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 008   Osnabrück Hbf   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 008   Osnabrück Hbf   31.12.1994   *   verschrottet oder verk an Layritz München?

V 100 1009   Bielefeld   12.07.1961      Abnahme MaK 1000027

V 100 1009   Bielefeld   01.01.1965      

V 100 1009   Bielefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 009

211 009   Bielefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1009

211 009   Bielefeld   27.09.1981      nach Osnabrück 1

211 009   Osnabrück Hbf   28.09.1981      von Bielefeld

211 009   Osnabrück   30.06.1995      Ausgemustert

211 009   Osnabrück   15.12.1997   *   abgestellt in Osnabrück

211 009   Osnabrück   15.05.1998   *   vor 5.98 verschrottet bei RIWALD GmbH Schrott- und Metallrecycling

V 100 1010   Bielefeld   03.08.1961      Abnahme MaK 1000028

V 100 1010   Bielefeld   01.01.1965      

V 100 1010   Bielefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 010

211 010   Bielefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1010

211 010   Bielefeld   27.09.1981      nach Osnabrück 1

211 010   Osnabrück Hbf   28.09.1981      von Bielefeld

211 010   Osnabrück Hbf   31.12.1986      Ausgemustert

211 010   Osnabrück Hbf   15.04.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 010   Osnabrück Hbf   15.07.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 010   Osnabrück Hbf   15.10.1989   *   Überführung nach Penzberg zu Layritz

211 010   Osnabrück Hbf   30.12.1989   *   über Layritz/IPE verk nach Italien T1904

T1904   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   15.03.1991   *   Übernahme IPE Locomotori Srl ex DB 211 010

T1904   Roma (I)   31.12.1991   *   Übernahme GCF Generale Costruzioni Ferroviarie SpA ex IPE/DB 211 010

T1904   Roma (I)   15.07.1993   *   GCF Generale Costruzioni Ferroviarie SpA

T1904   Roma (I)   15.02.1995   *   GCF Generale Costruzioni Ferroviarie SpA

T1544   Roma (I)   30.12.2000   *   nach 99 Umzeichnung aus T1904

T1904   Roma (I)   30.12.2000   *   nach 99 Umzeichnung in T1544

T1544   Roma (I)   27.10.2007      GCF Generale Costruzioni Ferroviarie SpA in Prato (I)

V 100 1011   Bielefeld   03.08.1961      Abnahme MaK 1000029

V 100 1011   Bielefeld   01.01.1965      

V 100 1011   Bielefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 011

211 011   Bielefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1011

211 011   Bielefeld   27.09.1981      nach Osnabrück 1

211 011   Osnabrück Hbf   28.09.1981      von Bielefeld

211 011   Osnabrück   13.09.1992      B 1.0 4 blau-beige

211 011   Osnabrück   19.08.1995      Z-Stellung

211 011   Osnabrück   30.09.1995      Ausgemustert

211 011   Osnabrück   23.09.1996      verk an MHE Emsland III

211 011   Osnabrück   24.10.1996      Überführung nach Werlte

Emsland III   Meppen/Ems   25.10.1996      Übernahme MHE ex DB 211 011

Emsland III   Meppen/Ems   31.12.1996   *   MHE Meppen-Haselünner Eisenbahn

Emsland III   Meppen/Ems   15.09.1999   *   MHE Meppen-Haselünner Eisenbahn Hauptuntersuchung

Emsland III   Meppen/Ems   01.01.2000      EEB Emsländische Eisenbahn GmbH

Emsland III   Meppen/Ems   01.11.2001      EEB Emsländische Eisenbahn GmbH Hauptuntersuchung

Emsland III   Meppen/Ems   01.01.2003      EEB Emsländische Eisenbahn GmbH

Emsland III   Meppen/Ems   24.04.2003      EEB CB 59523/4 Leer/Ostfr - Ocholt (bis 30.04.2003)

Emsland III   Meppen/Ems   14.07.2003      EEB, Güterverkehr Oldenburg - Sedelsberg

Emsland III   Meppen/Ems   24.04.2017      EEB verk an EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam 211 011-2

211 011   Potsdam   24.04.2017      EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, ex EEB Emsland III

211 011   Potsdam   25.04.2017      NVR-Nr 92 80 1211 011-2 D-EGP

211 011   Potsdam   31.12.2018   *   EGP verm an HBC Hanseatisches Bahn Contor GmbH, Hamburg

211 011   Potsdam   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 011-2 D-EGP

211 011   Potsdam   01.01.2021      EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH

V 100 1012   Bielefeld   10.08.1961      Abnahme MaK 1000030

V 100 1012   Bielefeld   01.01.1965      

V 100 1012   Bielefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 012

211 012   Bielefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1012

211 012   Bielefeld   29.09.1968      nach Hannover 1

211 012   Hannover   30.09.1968      von Bielefeld

211 012   Hannover   01.06.1969      nach Bielefeld

211 012   Bielefeld   02.06.1969      von Hannover 1

211 012   Bielefeld   02.08.1981      nach Düren

211 012   Düren   03.08.1981      von Bielefeld

211 012   Düren   01.12.1983      nach Aachen

211 012   Aachen   02.12.1983      von Düren

211 012   Aachen   30.05.1985      nach Osnabrück 1

211 012   Osnabrück Hbf   31.05.1985      von Aachen

211 012   Osnabrück   30.06.1995      Ausgemustert

211 012   Osnabrück   15.09.1996   *   abgestellt in Osnabrück

211 012   Osnabrück   23.09.1996      verk an MHE Emsland IV

211 012   Osnabrück   24.10.1996      Überführung nach Werlte

Emsland IV   Meppen/Ems   25.10.1996      Übernahme MHE ex DB 211 012

Emsland IV   Meppen/Ems   31.12.1996   *   MHE Meppen-Haselünner Eisenbahn abgestellt in Werlte

Emsland IV   Meppen/Ems   15.09.1999   *   MHE Meppen-Haselünner Eisenbahn abgestellt in Werlte

Emsland IV   Meppen/Ems   01.01.2000      EEB Emsländische Eisenbahn GmbH abgestellt in Werlte

Emsland IV   Meppen/Ems   01.01.2003      EEB Emsländische Eisenbahn GmbH abgestellt in Werlte

Emsland IV   Meppen/Ems   01.04.2004      EEB, zur HU im EEB-Werk Werlte

Emsland IV   Meppen/Ems   05.06.2004      EEB nach HU Wieder im Einsatzbestand

Emsland IV   Meppen/Ems   05.06.2004      EEB, erste Probefahrt Werlte - Lathen

Emsland IV   Meppen/Ems   15.06.2004   *   EEB abgestellt nach Motorschaden

Emsland IV   Meppen/Ems   15.06.2004   *   EEB nach HU schwerer Motorschaden

Emsland IV   Meppen/Ems   15.01.2005   *   EEB nach WLH zur Remotorisierung

Emsland IV   Meppen/Ems   17.06.2005      EEB Überführung Hattingen-Werlte

Emsland IV   Meppen/Ems   17.06.2005      EEB zurück von WLH nach Remotorisierung

Emsland IV   Meppen/Ems   30.06.2005      REV WLH

Emsland IV   Meppen/Ems   30.06.2006      EEB nach HU und Motortausch Wieder im Einsatzbestand

Emsland IV   Meppen/Ems   28.04.2010      EEB Unfall in Haselünne

Emsland IV   Meppen/Ems   15.10.2017      EEB verk an EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam 211 012-0

211 012   Potsdam   16.10.2017      EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, ex EEB Emsland IV

211 012   Potsdam   16.10.2017      NVR-Nr 92 80 1211 012-0 D-EGP

211 012   Potsdam   15.10.2018   *   EGP verm an HBC Hanseatisches Bahn Contor GmbH, Hamburg

211 012   Potsdam   17.12.2018      EGP bei HBC Hanseatisches Bahn Contor GmbH, Hamburg

211 012   Potsdam   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 012-0 D-EGP

211 012   Potsdam   01.01.2021      EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH

V 100 1013   Bielefeld   18.08.1961      Abnahme MaK 1000031

V 100 1013   Bielefeld   01.01.1965      

V 100 1013   Bielefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 013

211 013   Bielefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1013

211 013   Bielefeld   29.09.1968      nach Hannover 1

211 013   Hannover   30.09.1968      von Bielefeld

211 013   Hannover   01.06.1969      nach Bielefeld

211 013   Bielefeld   02.06.1969      von Hannover 1

211 013   Bielefeld   27.09.1981      nach Osnabrück 1

211 013   Osnabrück Hbf   28.09.1981      von Bielefeld

211 013   Osnabrück   31.12.1992      Z-Stellung

211 013   Osnabrück   30.11.1993      Ausgemustert

211 013   Osnabrück   15.07.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 013   Osnabrück   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 013   Osnabrück   31.12.1994   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1014   Köln-Nippes   15.09.1961      Abnahme MaK 1000032

V 100 1014   Köln-Nippes   01.01.1965      

V 100 1014   Hagen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 014

211 014   Hagen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1014

211 014   Hagen   01.07.1969      nach HH.-Altona

211 014   HH.-Altona   02.07.1969      von Hagen-Eckesey

211 014   HH.-Altona   01.06.1970      nach Flensburg

211 014   Flensburg   02.06.1970      von HH.-Altona

211 014   Flensburg   10.04.1973      nach Bielefeld

211 014   Bielefeld   11.04.1973      von Flensburg

211 014   Bielefeld   27.09.1981      nach Osnabrück 1

211 014   Osnabrück Hbf   28.09.1981      von Bielefeld

211 014   Osnabrück   27.10.1993      Z-Stellung

211 014   Osnabrück   30.11.1993      Ausgemustert

211 014   Osnabrück   25.07.1994      abgestellt in Osnabrück

211 014   Osnabrück   15.10.1994   *   abgestellt in Osnabrück

211 014   Osnabrück   26.02.1995      abgestellt bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

211 014   Osnabrück   15.05.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1015   Marburg   18.09.1961      Ablieferung

V 100 1015   Marburg   22.09.1961      Abnahme MaK 1000033

V 100 1015   Marburg   02.11.1961      nach Köln-Nippes

V 100 1015   Köln-Nippes   11.11.1961      von Marburg

V 100 1015   Köln-Nippes   01.01.1965      

V 100 1015   Köln-Nippes   21.09.1967      nach Hagen-Eckesey

V 100 1015   Hagen-Eckesey   22.09.1967      von Köln-Nippes

V 100 1015   Hagen-Eckesey   31.12.1967      Umzeichnung in 211 015

211 015   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1015

211 015   Hagen-Eckesey   31.05.1970      nach Dieringhausen

211 015   Dieringhausen   01.06.1970      von Hagen-Eckesey

211 015   Dieringhausen   30.11.1972      nach Köln-Nippes

211 015   Köln-Nippes   01.12.1972      von Dieringhausen

211 015   Köln-Nippes   30.09.1973      nach Düren

211 015   Düren   01.10.1973      von Köln-Nippes

211 015   Düren   02.06.1975      nach Bielefeld

211 015   Bielefeld   03.06.1975      von Düren

211 015   Bielefeld   27.09.1981      nach Osnabrück 1

211 015   Osnabrück Hbf   28.09.1981      von Bielefeld

211 015   Osnabrück   30.04.1991      B 2.0 HBX blau-beige

211 015   Osnabrück   30.09.1998      nach Hof

211 015   Hof   01.10.1998      von Osnabrück

211 015   Hof   01.03.1999      blau-beige

211 015   Hof   29.04.1999      Z-Stellung

211 015   Hof   30.06.1999      Ausgemustert

211 015   Hof   15.08.1999   *   abgestellt in Hof

211 015   Hof   15.11.2000   *   abgestellt in Hof

211 015   Hof   31.12.2001   *   verk an BLP Wiebe Logistik GmbH Achim Lok 8

Lok 8   Achim   15.02.2002   *   Übernahme BLP Wiebe Logistik GmbH ex DB 211 015

Lok 8   Achim   28.02.2002      REV LSX gelb

Lok 8   Achim   28.02.2002      REV LSX gelb-weiss

Wiebe 8   Achim   01.01.2003      BLP Wiebe Logistik GmbH

Wiebe 8   Nienburg/Weser   16.06.2003      BLP Wiebe, Bauzugdienst Hannover Bismarckstr - Linden

Wiebe 8   Achim   22.01.2005      BLP Wiebe, Bauzugdienst im Bf Köln-Mülheim

Wiebe 8   Achim   20.10.2008      NVR-Nr 92 80 1211 015-3 D-BLP

Wiebe 8   Achim   06.01.2010      REV HBX gelb

Wiebe 8   Achim   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 015-3 D-BLP

Wiebe 8   Achim   01.01.2021      BLP Wiebe Logistik GmbH

V 100 1016   Köln-Nippes   28.09.1961      Abnahme MaK 1000034

V 100 1016   Köln-Nippes   01.01.1965      

V 100 1016   Köln-Nippes   31.12.1967      Umzeichnung in 211 016

211 016   Köln-Nippes   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1016

211 016   Köln-Nippes   01.10.1968      nach Hagen-Eckesey

211 016   Hagen   02.10.1968      von Köln-Nippes

211 016   Hagen   17.01.1971      nach Bielefeld

211 016   Bielefeld   18.01.1971      von Hagen-Eckesey

211 016   Bielefeld   27.09.1981      nach Osnabrück 1

211 016   Osnabrück Hbf   28.09.1981      von Bielefeld

211 016   Osnabrück   22.12.1992      Z-Stellung

211 016   Osnabrück   31.12.1992      Ausgemustert

211 016   Osnabrück   15.07.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 016   Osnabrück   15.04.1995   *   abgestellt im AW Bremen

211 016   Osnabrück   31.12.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1017   Köln-Nippes   17.10.1961      Abnahme MaK 1000035

V 100 1017   Köln-Nippes   01.01.1965      

V 100 1017   Köln-Nippes   31.12.1967      Umzeichnung in 211 017

211 017   Köln-Nippes   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1017

211 017   Köln-Nippes   01.11.1968      nach Hagen-Eckesey

211 017   Hagen   02.11.1968      von Köln-Nippes

211 017   Hagen   17.01.1971      nach Bielefeld

211 017   Bielefeld   18.01.1971      von Hagen-Eckesey

211 017   Bielefeld   27.09.1981      nach Osnabrück 1

211 017   Osnabrück Hbf   28.09.1981      von Bielefeld

211 017   Osnabrück Hbf   15.07.1983   *   abgestellt im AW Bremen

211 017   Osnabrück Hbf   30.11.1983      Ausgemustert Unfall

211 017   Osnabrück Hbf   30.11.1983      verk an Layritz GmbH München

211 017   Osnabrück Hbf   15.07.1984   *   abgestellt im AW Bremen

211 017   Osnabrück Hbf   31.12.1984   *   über Layritz/IPE verk nach Italien T1578

T1578   Bologna (I)   31.12.1985   *   Übernahme Impresa Fontana Gleisbau von IPE/DB 211 017

T1578   Bologna (I)   15.05.1990   *   Impresa Fontana Gleisbau

T1578   Bologna (I)   15.09.1991   *   Impresa Fontana Gleisbau

T1578   Bologna (I)   30.12.1992   *   Impresa Fontana verk an GCF Generale Costruzioni Ferroviarie SpA

T1578   Roma (I)   31.12.1992   *   Übernahme GCF Generale Costruzioni Ferroviarie SpA ex Fontana

T1578   Roma (I)   15.07.1993   *   GCF Generale Costruzioni Ferroviarie SpA

T1578   Roma (I)   02.10.2007      GCF Generale Costruzioni Ferroviarie SpA in Bari Parco Nord (I)

V 100 1018   Köln-Nippes   02.11.1961      Abnahme MaK 1000036

V 100 1018   Köln-Nippes   01.01.1965      

V 100 1018   Köln-Nippes   31.12.1967      Umzeichnung in 211 018

211 018   Köln-Nippes   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1018

211 018   Köln-Nippes   01.11.1968      nach Hagen-Eckesey

211 018   Hagen   02.11.1968      von Köln-Nippes

211 018   Hagen   17.01.1971      nach Bielefeld

211 018   Bielefeld   18.01.1971      von Hagen-Eckesey

211 018   Bielefeld   27.09.1981      nach Osnabrück 1

211 018   Osnabrück Hbf   28.09.1981      von Bielefeld

211 018   Osnabrück Hbf   01.06.1985      nach Würzburg 1

211 018   Würzburg   02.06.1985      von Osnabrück 1

211 018   Würzburg   01.03.1992      nach Hof

211 018   Hof   02.03.1992      von Würzburg 1

211 018   Hof   15.07.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 018   Hof   16.10.1993      Z-Stellung

211 018   Hof   30.11.1993      Ausgemustert

211 018   Hof   15.03.1994   *   abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 018   Hof   15.09.1994   *   abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 018   Hof   31.12.1994   *   verschrottet bei Erwin Meyer Metallrecycling GmbH Bremen-Hemelingen

V 100 1019   Köln-Nippes   02.11.1961      Abnahme MaK 1000037

V 100 1019   Köln-Nippes   01.01.1965      

V 100 1019   Köln-Nippes   31.12.1967      Umzeichnung in 211 019

211 019   Köln-Nippes   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1019

211 019   Köln-Nippes   01.11.1968      nach Hagen-Eckesey

211 019   Hagen   02.11.1968      von Köln-Nippes

211 019   Hagen   17.01.1971      nach Bielefeld

211 019   Bielefeld   18.01.1971      von Hagen-Eckesey

211 019   Bielefeld   27.09.1981      nach Osnabrück 1

211 019   Osnabrück Hbf   28.09.1981      von Bielefeld

211 019   Osnabrück Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 019   Würzburg   30.05.1983      von Osnabrück 1

211 019   Würzburg   01.06.1989      nach Hof

211 019   Hof   02.06.1989      von Würzburg 1

211 019   Hof   16.07.1997      Z-Stellung

211 019   Hof   15.10.1997   *   abgestellt in Hof

211 019   Hof   31.10.1997      Ausgemustert

211 019   Hof   15.11.1997   *   verk an AVG Albtalbahn Albtal-Verkehrs-Gesellschaft 466

466   Ettlingen   16.11.1997   *   Übernahme AVG Albtalbahn Albtal-Verkehrs-Gesellschaft ex DB 211 019

466   Ettlingen   01.03.2002      AVG ni betriebsfähig, wartet auf Aufarbeitung

466   Ettlingen   01.01.2003      AVG Albtalbahn Albtal-Verkehrs-Gesellschaft Ersatzteilspender

466   Ettlingen   30.12.2009   *   AVG verk an UEF Ulmer Eisenbahnfreunde 211 019

211 019   Ettlingen   31.12.2009   *   Übernahme UEF Ulmer Eisenbahnfreunde ex AVG 466

211 019   Ettlingen   01.01.2010      UEF Ulmer Eisenbahnfreunde Sektion Ettlingen

211 019   Vienenburg   02.06.2012      ELV, Sonderzug Emden - Vienenburg bei Sickhausen-Velde

211 019   Vienenburg   01.08.2012      NVR-Nr 92 80 1211 019-5 D-ELV

211 019   Vienenburg   26.08.2012      ELV Sonderzug Verein zur Förderung des Eisenbahnmuseum Vienenburg

211 019   Vienenburg   26.08.2012      ELV, Leihgabe Ulmer Eisenbahnfreunde e.V.

211 019   Vienenburg   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 019-5 D-ELV

211 019   Vienenburg   01.01.2021      ELV, Leihgabe Ulmer Eisenbahnfreunde e.V.

V 100 1020   Köln-Nippes   21.11.1961      Abnahme MaK 1000038

V 100 1020   Krefeld   01.01.1965      

V 100 1020   Köln-Nippes   31.12.1967      Umzeichnung in 211 020

211 020   Köln-Nippes   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1020

211 020   Köln-Nippes   01.10.1973      nach Düren

211 020   Düren   02.10.1973      von Köln-Nippes

211 020   Düren   02.06.1975      nach Bielefeld

211 020   Bielefeld   03.06.1975      von Düren

211 020   Bielefeld   27.05.1979      nach Kaiserslautern

211 020   Kaiserslautern   28.05.1979      von Bielefeld

211 020   Kaiserslautern   28.09.1980      nach Düren

211 020   Düren   29.09.1980      von Kaiserslautern

211 020   Düren   02.08.1981      nach Bielefeld

211 020   Bielefeld   03.08.1981      von Düren

211 020   Bielefeld   27.09.1981      nach Osnabrück 1

211 020   Osnabrück Hbf   28.09.1981      von Bielefeld

211 020   Osnabrück Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 020   Würzburg   30.05.1983      von Osnabrück 1

211 020   Würzburg   10.04.1985      U 2.8 HBX 

211 020   Würzburg   07.06.1994      nach Hof

211 020   Hof   08.06.1994      von Würzburg 1

211 020   Hof   10.04.1997      Z-Stellung

211 020   Hof   31.10.1997      Ausgemustert

211 020   Hof   15.11.1997   *   verk über AVG an BGW Mannheim DH 110.03

211 020   Ettlingen   16.11.1997   *   AVG Albtalbahn Albtal-Verkehrs-Gesellschaft Hauptuntersuchung

DH 110.03   Mannheim   31.12.1997   *   Übernahme BGW Bahngesellschaft Waldhof AG ex DB 211 020

DH 110.03   Mannheim   15.10.2000   *   BGW wartet auf Zulassung

DH 110.03   Mannheim   01.08.2001      BGW wartet auf Abnahme

DH 110.03   Mannheim   15.08.2001   *   BGW Bahngesellschaft Waldhof AG Ausgemustert

DH 110.03   Mannheim   15.10.2001   *   BGW verk an WBB/GCF Roma (I) T3596

DH 110.03   Mannheim   16.10.2001   *   WBB Westdeutscher Bahn- und Baubedarf Horst Scholtz GmbH

T3596   Roma (I)   01.11.2001      GCF Generale Costruzioni Ferroviarie SpA ex BGW DH 110.03

T3596   Roma (I)   01.11.2001      GCF Umzeichnung in Tk 1900 (2.Besetzung)?

T3596   Roma (I)   10.10.2004      GCF Generale Costruzioni Ferroviarie SpA

V 100 1021   Rosenheim   17.11.1961      Ablieferung

V 100 1021   Rosenheim   21.11.1961      Abnahme MaK 1000039

V 100 1021   Rosenheim   31.12.1962      

V 100 1021   Rosenheim   01.01.1965      

V 100 1021   Rosenheim   27.04.1965      nach Ingolstadt

V 100 1021   Ingolstadt   28.04.1965      von Rosenheim

V 100 1021   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 021

211 021   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1021

211 021   Ingolstadt   23.05.1971      nach München-Ost

211 021   München-Ost   24.05.1971      von Ingolstadt

211 021   München-Ost   01.06.1975      nach Bielefeld

211 021   Bielefeld   02.06.1975      von München-Ost

211 021   Bielefeld   28.05.1978      nach Nürnberg Hbf

211 021   Nürnberg Hbf   29.05.1978      von Bielefeld

211 021   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 021   Würzburg   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 021   Würzburg   01.06.1989      nach Hof

211 021   Hof   02.06.1989      von Würzburg 1

211 021   Hof   31.08.1993      nach Würzburg 1

211 021   Würzburg   01.09.1993      von Hof

211 021   Würzburg   15.10.1993      Z-Stellung

211 021   Würzburg   30.11.1993      Ausgemustert

211 021   Würzburg   14.09.1998      verschrottet in Stendal

V 100 1022   Rosenheim   27.11.1961      Ablieferung

V 100 1022   Rosenheim   29.11.1961      Abnahme MaK 1000040

V 100 1022   Rosenheim   31.12.1962      

V 100 1022   Rosenheim   01.01.1965      

V 100 1022   Rosenheim   08.04.1965      nach Ingolstadt

V 100 1022   Ingolstadt   08.05.1965      von Rosenheim

V 100 1022   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 022

211 022   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1022

211 022   Ingolstadt   23.05.1971      nach München-Ost

211 022   München-Ost   24.05.1971      von Ingolstadt

211 022   München-Ost   01.06.1975      nach Bielefeld

211 022   Bielefeld   02.06.1975      von München-Ost

211 022   Bielefeld   28.05.1978      nach Nürnberg Hbf

211 022   Nürnberg Hbf   29.05.1978      von Bielefeld

211 022   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 022   Würzburg   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 022   Würzburg   23.10.1988      nach Hof

211 022   Hof   24.10.1988      von Würzburg 1

211 022   Hof   15.10.1993      Z-Stellung

211 022   Hof   17.11.1993      Z-Stellung

211 022   Hof   30.11.1993      Ausgemustert

211 022   Hof   31.12.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 022   Hof   15.09.1994   *   abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 022   Hof   31.12.1994   *   verschrottet bei Erwin Meyer Metallrecycling GmbH Bremen-Hemelingen

V 100 1023   Bamberg   29.11.1961      Abnahme im AW Nürnberg

V 100 1023   Bamberg   29.11.1961      Abnahme MaK 1000041

V 100 1023   Bamberg   16.09.1962      nach Nürnberg

V 100 1023   Nürnberg   27.09.1962      von Bamberg

V 100 1023   Nürnberg   06.10.1964      nach Ingolstadt

V 100 1023   Rosenheim   15.10.1964      von Nürnberg

V 100 1023   Rosenheim   01.01.1965      

V 100 1023   Rosenheim   01.01.1965      

V 100 1023   Rosenheim   15.04.1965   *   nach Ingolstadt

V 100 1023   Ingolstadt   16.04.1965   *   von Rosenheim

V 100 1023   Rosenheim   06.05.1965      nach Ingolstadt

V 100 1023   Ingolstadt   07.05.1965      von Rosenheim

V 100 1023   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 023

211 023   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1023

211 023   Ingolstadt   01.06.1970      nach München-Ost

211 023   München-Ost   02.06.1970      von Ingolstadt

211 023   München-Ost   01.06.1975      nach Bielefeld

211 023   Bielefeld   02.06.1975      von München-Ost

211 023   Bielefeld   27.05.1976      nach Freiburg

211 023   Freiburg   28.05.1976      von Bielefeld

211 023   Freiburg   08.01.1984      nach Karlsruhe 1

211 023   Karlsruhe   09.01.1984      von Freiburg

211 023   Karlsruhe   03.06.1984      nach Würzburg 1

211 023   Würzburg   04.06.1984      von Karlsruhe 1

211 023   Würzburg   23.10.1988      nach Hof

211 023   Hof   24.10.1988      von Würzburg 1

211 023   Hof   19.05.1990      B 1.0 3 altrot

211 023   Hof   21.07.1993      B 2.0 HBX altrot

211 023   Hof   31.08.1993      nach Würzburg 1

211 023   Würzburg   01.09.1993      von Hof

211 023   Würzburg   10.10.1993      nach Hof

211 023   Hof   11.10.1993      von Würzburg 1

211 023   Hof   01.03.1999      altrot

211 023   Hof   22.07.2001      Übergabe an VM Nürnberg BSW-Gruppe Hof

211 023   Hof   27.07.2001      Z-Stellung

211 023   Hof   08.08.2001      Ausgemustert

211 023   Lichtenfels   27.10.2001      abgestellt in Lichtenfels Depot VM Nürnberg

211 023   Lichtenfels   24.01.2003      nach Nürnberg-West

211 023   Nürnberg-West   25.01.2003      von Lichtenfels Depot VM Nürnberg

211 023   Nürnberg-West   15.09.2004      VM Nürnberg Fahrzeugdepot Nürnberg-Gostenhof

211 023   Nürnberg-West   18.10.2005      Brandschaden im Depot Nürnberg-Gostenhof

211 023   VM Nürnberg   15.06.2006   *   verschrottet im Depot Nürnberg-Gostenhof

V 100 1024   Rosenheim   04.12.1961      Ablieferung

V 100 1024   Rosenheim   08.12.1961      Abnahme MaK 1000042

V 100 1024   Rosenheim   31.12.1962      

V 100 1024   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1024   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 024

211 024   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1024

211 024   München-Ost   29.09.1975      nach Kempten

211 024   Kempten   30.09.1975      von München-Ost

211 024   Kempten   29.05.1976      nach Freiburg

211 024   Freiburg   30.05.1976      von Kempten

211 024   Freiburg   08.01.1984      nach Karlsruhe 1

211 024   Karlsruhe   09.01.1984      von Freiburg

211 024   Karlsruhe   03.06.1984      nach Würzburg 1

211 024   Würzburg   04.06.1984      von Karlsruhe 1

211 024   Würzburg   01.06.1989      nach Hof

211 024   Hof   02.06.1989      von Würzburg 1

211 024   Hof   21.07.1992      B 2.0 HBX altrot

211 024   Hof   01.03.1999      altrot

211 024   Hof   10.05.2000      Z-Stellung

211 024   Hof   30.06.2000      Ausgemustert

211 024   Hof   15.08.2000   *   abgestellt in Hof

211 024   Hof   15.10.2000   *   verk an EVB 410.04

410.04   Bremervörde   11.03.2002      Übernahme EVB ex DB 211 024

410.04   Bremervörde   01.01.2003      EVB Elbe-Weser GmbH

410.04   Bremervörde   15.03.2003   *   EVB für Containerzüge Bremen - Erfurt (NeCoSS-System)

410.04   Bremervörde   01.01.2005      EVB Elbe-Weser GmbH

410.04   Bremervörde   03.01.2006      EVB verm an Weserbahn GmbH Bremen

410.04   Bremervörde   05.01.2006      EVB zurück von Weserbahn GmbH Bremen

410.04   Bremervörde   01.01.2009      EVB Elbe-Weser GmbH

211 024   Zeven   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 024-5 D-EVB

211 024   Zeven   01.01.2021      EVB - Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH

V 100 1025   Rosenheim   03.01.1962      Abnahme MaK 1000043

V 100 1025   Rosenheim   31.12.1962      

V 100 1025   Rosenheim   01.01.1965      

V 100 1025      31.12.1967      Umzeichnung in 211 025

211 025      01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1025

211 025   München-Ost   29.09.1975      nach Kempten

211 025   Kempten   30.09.1975      von München-Ost

211 025   Kempten   29.05.1976      nach Freiburg

211 025   Freiburg   30.05.1976      von Kempten

211 025   Freiburg   03.06.1984      nach Würzburg 1

211 025   Würzburg   04.06.1984      von Freiburg

211 025   Würzburg   30.12.1992      Z-Stellung

211 025   Würzburg   15.08.1993   *   abgestellt in Würzburg

211 025   Würzburg   30.11.1993      Ausgemustert

211 025   Würzburg   15.05.1994   *   abgestellt in Würzburg

211 025   Würzburg   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 025   Würzburg   31.12.1994   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1026   Rosenheim   12.01.1962      Abnahme MaK 1000044

V 100 1026   Rosenheim   31.12.1962      

V 100 1026   München Hbf   01.01.1965      

V 100 1026   München Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 026

211 026   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1026

211 026   München-Ost   29.05.1976      nach Freiburg

211 026   Freiburg   30.05.1976      von München-Ost

211 026   Freiburg   03.06.1984      nach Würzburg 1

211 026   Würzburg   04.06.1984      von Freiburg

211 026   Würzburg   02.06.1991      nach Hof

211 026   Hof   03.06.1991      von Würzburg 1

211 026   Hof   14.10.1993      Z-Stellung

211 026   Hof   17.11.1993      Z-Stellung

211 026   Hof   30.11.1993      Ausgemustert

211 026   Hof   15.03.1994   *   abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 026   Hof   15.09.1994   *   abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 026   Hof   31.12.1994   *   verschrottet bei Erwin Meyer Metallrecycling GmbH Bremen-Hemelingen

V 100 1027   Passau   11.10.1961      Abnahme Jung 13301

V 100 1027   Hof   01.01.1965      

V 100 1027   Hof   31.12.1967      Umzeichnung in 211 027

211 027   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1027

211 027   Hof   20.04.1969      

211 027   Hof   01.06.1986      nach Trier

211 027   Trier   02.06.1986      von Hof

211 027   Trier   27.05.1988      nach Fulda

211 027   Fulda   28.05.1988      von Trier

211 027   Fulda   02.06.1991      nach Hof

211 027   Hof   03.06.1991      von Fulda

211 027   Hof   17.10.1993      Z-Stellung

211 027   Hof   30.11.1993      Ausgemustert

211 027   Hof   15.09.1994   *   abgestellt in Hof

211 027   Hof   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 027   Hof   15.01.1995   *   abgestellt im AW Bremen

211 027   Hof   17.01.1995      abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 027   Hof   31.12.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1028   Passau   01.11.1961      Abnahme Jung 13302

V 100 1028   Hof   01.01.1965      

V 100 1028   Hof   31.12.1967      Umzeichnung in 211 028

211 028   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1028

211 028   Hof   20.04.1969      

211 028   Hof   01.06.1986      nach Trier

211 028   Trier   02.06.1986      von Hof

211 028   Trier   27.05.1988      nach Fulda

211 028   Fulda   28.05.1988      von Trier

211 028   Fulda   02.06.1991      nach Hof

211 028   Hof   03.06.1991      von Fulda

211 028   Hof   24.02.1995      Z-Stellung

211 028   Hof   24.03.1995      Z-Stellung

211 028   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

211 028   Stendal   15.01.1998   *   abgestellt bei SFZ Schienenfahrzeugzentrum Stendal

V 100 1029   Passau   14.11.1961      Abnahme Jung 13303

V 100 1029   Hof   01.01.1965      

V 100 1029   Hof   31.12.1967      Umzeichnung in 211 029

211 029   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1029

211 029   Hof   20.04.1969      

211 029   Hof   23.08.1980      DDM, Sonderzüge auf der Schiefen Ebene, Tage des Eisenbahnfreundes

211 029   Hof   06.06.1985      U 2.8 HBX 

211 029   Hof   01.06.1986      nach Trier

211 029   Trier   02.06.1986      von Hof

211 029   Trier   28.05.1990      nach Hof

211 029   Hof   29.05.1990      von Trier

211 029   Hof   12.09.1995      Z-Stellung

211 029   Hof   30.09.1995      Z-Stellung

211 029   Hof   20.12.1995      Ausgemustert

211 029   Hof   15.04.1997   *   abgestellt in Hof

211 029   Hof   24.07.1997      Überführung nach Aalen

211 029   Hof   15.08.1997   *   Überführung nach Essingen

211 029   Hof   15.10.1997   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

V 100 1030   Schwandorf   27.11.1961      Ablieferung

V 100 1030   Schwandorf   29.11.1961      Abnahme Jung 13304

V 100 1030   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1965      

V 100 1030   Fulda   31.12.1967      Umzeichnung in 211 030

211 030   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1030

211 030   Fulda   01.07.1969      nach Bamberg

211 030   Bamberg   02.07.1969      von Fulda

211 030   Bamberg   04.04.1976      nach Hof

211 030   Hof   05.04.1976      von Bamberg

211 030   Hof   01.06.1986      nach Trier

211 030   Trier   02.06.1986      von Hof

211 030   Trier   27.05.1988      nach Fulda

211 030   Fulda   28.05.1988      von Trier

211 030   Fulda   02.06.1991      nach Hof

211 030   Hof   03.06.1991      von Fulda

211 030   Hof   17.06.1997      Z-Stellung

211 030   Hof   31.10.1997      Ausgemustert verk über AVG an BGW 01

211 030   Ettlingen   15.11.1997   *   AVG Albtalbahn Albtal-Verkehrs-Gesellschaft Hauptuntersuchung

1   Mannheim   31.12.1997   *   Übernahme BGW Bahngesellschaft Waldhof AG ex DB 211 030

1   Mannheim   30.12.1999   *   Umzeichnung in DH 110.01

DH 110.01   Mannheim   31.12.1999   *   Umzeichnung aus 01

DH 110.01   Mannheim   15.08.2000   *   BGW Planeinsatz Einzelwagenverkehr im Hunsrück

DH 110.01   Mannheim   22.09.2000      BGW Einstellung des Einzelwagenverkehrs im Hunsrück

DH 110.01   Mannheim   15.10.2000   *   BGW Reservelok

DH 110.01   Mannheim   01.08.2001      BGW Bahngesellschaft Waldhof AG

DH 110.01   Mannheim   15.08.2001   *   BGW Bahngesellschaft Waldhof AG

DH 110.01   Mannheim   01.12.2001      BGW Bahngesellschaft Waldhof AG Reserve für Hunsrück-Kalkzüge

DH 110.01   Mannheim   01.01.2003      BGW Bahngesellschaft Waldhof AG

42   St.Ingbert/Saar   15.06.2003      Unisped, Bauzugdienst im Bf St.Ingbert

DH 110.01   Mannheim   30.12.2003   *   BGW verk an Unisped Speditions- und Transportgesellschaft mbH St.Ingbert 42

42   St.Ingbert/Saar   31.12.2003   *   Übernahme Unisped ex DB 211 030/BGW DH 110.01

42   St.Ingbert/Saar   01.01.2004      Unisped Speditions- und Transportgesellschaft mbH

42   St.Ingbert/Saar   25.06.2004   *   Unisped, für Güterzug Steinbach am Wald - Trier-Ehrang

42   St.Ingbert/Saar   26.09.2006      Unisped verk an WincantOnRailGmbH

42   St.Ingbert/Saar   27.09.2006      Übernahme WincantOnRailGmbH ex Unisped

5   Oberweser   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 030-2 D-RAILS

5   Oberweser   01.01.2021      Redler-Service GmbH

V 100 1031   Schwandorf   06.12.1961      Abnahme Jung 13305

V 100 1031   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1965      

V 100 1031      31.12.1967      Umzeichnung in 211 031

211 031      01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1031

211 031   Bamberg   30.05.1976      nach Hof

211 031   Hof   31.05.1976      von Bamberg

211 031   Hof   11.02.1985      U 2.8 HBX

211 031   Hof   11.01.1997      Z-Stellung

211 031   Hof   31.03.1997      Ausgemustert

211 031   Hof   15.04.1997   *   abgestellt in Hof

211 031   Hof   15.07.1997   *   verk an EMN V 211 01

211 031   Hof   16.07.1997   *   Überführung nach Aalen

211 031   Kornwestheim   31.12.1997   *   Förderverein Eisenbahnmuseum Kornwestheim

V 211 01   Kornwestheim   15.02.1998   *   Übernahme EMN Eisenbahnbetriebe Mittlerer Neckar GmbH ex DB 211 031

V 211 01   Kornwestheim   31.12.1998   *   EMN Eisenbahnbetriebe Mittlerer Neckar GmbH

V 211 01   Kornwestheim   15.02.2000   *   EMN Hauptuntersuchung bei ZOS Nymburk (CZ)

V 211 01   Kornwestheim   01.02.2001      EMN Eisenbahnbetriebe Mittlerer Neckar GmbH

V 211 01   Kornwestheim   16.03.2002      REV ZOS Nymburk altrot

V 211 01   Kornwestheim   01.01.2003      EMN Eisenbahnbetriebe Mittlerer Neckar GmbH

V 211 01   Kornwestheim   14.07.2003      EMN, Bauzugdienst im Ulmer Hbf

V 211 01   Kornwestheim   15.06.2005   *   EMN/BCB Umlauf Mannheim-Stuttgart-Neu-Ulm

V 211 01   Kornwestheim   01.01.2007      NVR-Nr 92 80 1211 031-0 D-EMN

V 211 01   Kornwestheim   13.07.2009      EMN verk an northrail GmbH Hamburg 211 031

211 031   Hamburg   23.07.2009      Übernahme northrail GmbH ex EMN V 211 01

211 031   Hamburg   15.08.2009   *   northrail verm an RAN Railservice Alexander Neubauer GmbH Karlsruhe

211 031   Hamburg   15.10.2018   *   northrail, verk nach Italien, ?

V 100 1032   Schwandorf   20.12.1961      Ablieferung

V 100 1032   Schwandorf   22.12.1961      Abnahme Jung 13306

V 100 1032   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1965      

V 100 1032   Gießen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 032

211 032   Gießen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1032

211 032   Gießen   27.11.1968      nach Bamberg

211 032   Bamberg   28.11.1968      von Gießen

211 032   Bamberg   30.05.1976      nach Aschaffenburg

211 032   Aschaffenburg   31.05.1976      von Bamberg

211 032   Aschaffenburg   26.09.1981      nach Nürnberg Hbf

211 032   Nürnberg Hbf   27.09.1981      von Aschaffenburg

211 032   Nürnberg Hbf   23.05.1982      nach Plattling

211 032   Plattling   24.05.1982      von Nürnberg Hbf

211 032   Plattling   01.06.1985      nach Hof

211 032   Hof   02.06.1985      von Plattling

211 032   Hof   01.06.1986      nach Trier

211 032   Trier   02.06.1986      von Hof

211 032   Trier   27.05.1988      nach Fulda

211 032   Fulda   28.05.1988      von Trier

211 032   Fulda   02.06.1991      nach Hof

211 032   Hof   03.06.1991      von Fulda

211 032   Hof   01.10.1996      Z-Stellung

211 032   Hof   31.03.1997      Ausgemustert

211 032   Hof   15.04.1997   *   abgestellt in Hof

211 032   Hof   24.07.1997      Überführung nach Aalen

211 032   Hof   15.08.1997   *   Überführung nach Essingen

211 032   Hof   15.10.1997   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

V 100 1033   Rosenheim   28.12.1961      Abnahme Jung 13307

V 100 1033   Rosenheim   15.09.1962   *   nach Jünkerath

V 100 1033   Jünkerath   16.09.1962   *   von Rosenheim

V 100 1033   Jünkerath   01.01.1965      

V 100 1033   Jünkerath   25.10.1966      nach Gerolstein

V 100 1033   Gerolstein   26.10.1966      von Jünkerath

V 100 1033   Gerolstein   31.12.1967      Umzeichnung in 211 033

211 033   Gerolstein   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1033

211 033   Gerolstein   28.09.1975      nach Koblenz-Mosel

211 033   Koblenz-Mosel   29.09.1975      von Gerolstein

211 033   Koblenz-Mosel   02.06.1976      nach Aschaffenburg

211 033   Aschaffenburg   03.06.1976      von Koblenz-Mosel

211 033   Aschaffenburg   26.09.1981      nach Plattling

211 033   Plattling   27.09.1981      von Aschaffenburg

211 033   Plattling   01.06.1985      nach Hof

211 033   Hof   02.06.1985      von Plattling

211 033   Hof   01.06.1986      nach Trier

211 033   Trier   02.06.1986      von Hof

211 033   Trier   30.05.1987      nach Hof

211 033   Hof   31.05.1987      von Trier

211 033   Hof   01.03.1999      blau-beige

211 033   Hof   16.06.1999      Z-Stellung

211 033   Hof   19.08.1999      Ausgemustert verk nach Frankreich

211 033   Hof   01.09.1999      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 033   Heilbronn   02.09.1999      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 033   Heilbronn   30.12.1999   *   OnRail verk an MFI Materiels Ferroviaires et Industriels SA Strasbourg (F)

211 033   Strasbourg/Straßburg (F)   31.12.1999   *   Übernahme MFI Materiels Ferroviaires et Industriels SA von On Rail

211 033   Strasbourg/Straßburg (F)   15.08.2000   *   MFI verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 ATA 007

AT3 ATA 007   Nanterre (F)   16.08.2000   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 17 ex DB/OnRail 211 033

AT3 ATA 007   Chatou (F)   15.10.2000   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 17/F 60000 22

AT3 ATA 007   Chatou (F)   25.01.2006      Umzeichnung in 99 87 9 182 535-4

99 87 9 182 535-4   Chatou (F)   26.01.2006      Umzeichnung aus AT3 ATA 007

99 87 9 182 535-4   Chatou (F)   27.01.2006      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 17/F 60000 22

99 87 9 182 535-4   Chatou (F)   31.01.2008      SECO-RAIL verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9 182 535-4   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9 182 535-4   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 17/F 60000 22

V 100 1034   Rosenheim   12.01.1962      Abnahme Jung 13308

V 100 1034   Rosenheim   15.10.1962   *   nach Jünkerath

V 100 1034   Jünkerath   16.10.1962   *   von Rosenheim

V 100 1034   Jünkerath   01.01.1965      

V 100 1034   Jünkerath   25.10.1966      nach Gerolstein

V 100 1034   Gerolstein   26.10.1966      von Jünkerath

V 100 1034   Jünkerath   31.12.1967      Umzeichnung in 211 034

211 034   Jünkerath   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1034

211 034   Koblenz-Mosel   02.06.1976      nach Aschaffenburg

211 034   Aschaffenburg   03.06.1976      von Koblenz-Mosel

211 034   Aschaffenburg   26.09.1981      nach Plattling

211 034   Plattling   27.09.1981      von Aschaffenburg

211 034   Plattling   01.06.1985      nach Hof

211 034   Hof   02.06.1985      von Plattling

211 034   Hof   01.06.1986      nach Trier

211 034   Trier   02.06.1986      von Hof

211 034   Trier   30.05.1987      nach Hof

211 034   Hof   31.05.1987      von Trier

211 034   Hof   01.03.1999      blau-beige

211 034   Hof   22.07.1999      Z-Stellung

211 034   Hof   19.08.1999      Ausgemustert verk nach Frankreich

211 034   Hof   01.09.1999      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 034   Heilbronn   02.09.1999      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 034   Heilbronn   30.12.1999   *   OnRail verk an MFI Materiels Ferroviaires et Industriels SA Strasbourg (F)

211 034   Strasbourg/Straßburg (F)   31.12.1999   *   Übernahme MFI Materiels Ferroviaires et Industriels SA von On Rail

211 034   Strasbourg/Straßburg (F)   15.08.2000   *   MFI verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 ATA 008

AT3 ATA 008   Nanterre (F)   16.08.2000   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 18 ex DB/OnRail 211 034

AT3 ATA 008   Chatou (F)   15.10.2000   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 18/F 60000 23

AT3 ATA 008   Chatou (F)   16.10.2000   *   SECO-RAIL SA Belgien-Zulassung als A0408D

AT3 ATA 008   Chatou (F)   25.01.2006      Umzeichnung in 99 87 9 182 539-6

99 87 9 182 539-6   Chatou (F)   26.01.2006      Umzeichnung aus AT3 ATA 008

99 87 9 182 539-6   Chatou (F)   27.01.2006      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 18/F 60000 23

99 87 9 182 539-6   Chatou (F)   31.01.2008      SECO-RAIL verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9 182 539-6   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9 182 539-6   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 18/F 60000 23

V 100 1035   Rosenheim   17.01.1962      Ablieferung

V 100 1035   Rosenheim   22.01.1962      Abnahme Jung 13309

V 100 1035   Rosenheim   31.12.1962      

V 100 1035   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1035   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 035

211 035   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1035

211 035   München-Ost   25.05.1976      nach Aschaffenburg

211 035   Aschaffenburg   26.05.1976      von München-Ost

211 035   Aschaffenburg   26.09.1981      nach Plattling

211 035   Plattling   27.09.1981      von Aschaffenburg

211 035   Plattling   01.06.1985      nach Hof

211 035   Hof   02.06.1985      von Plattling

211 035   Hof   01.06.1986      nach Trier

211 035   Trier   02.06.1986      von Hof

211 035   Trier   28.05.1990      nach Hof

211 035   Hof   29.05.1990      von Trier

211 035   Hof   19.08.1997      Z-Stellung

211 035   Hof   15.05.1998      Ausgemustert

211 035   Hof   15.09.1998   *   abgestellt in Hof

211 035   Hof   31.12.1999   *   verschrottet bei SMR Sächsische Metallhandel und Recycling GmbH Espenhain

V 100 1036   Rosenheim   25.01.1962      Ablieferung

V 100 1036   Rosenheim   29.01.1962      Abnahme Jung 13310

V 100 1036   Rosenheim   31.12.1962      

V 100 1036   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1036   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 036

211 036   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1036

211 036   München-Ost   25.05.1976      nach Aschaffenburg

211 036   Aschaffenburg   26.05.1976      von München-Ost

211 036   Aschaffenburg   26.09.1981      nach Plattling

211 036   Plattling   27.09.1981      von Aschaffenburg

211 036   Plattling   01.06.1985      nach Hof

211 036   Hof   02.06.1985      von Plattling

211 036   Hof   31.08.1993      nach Würzburg 1

211 036   Würzburg   01.09.1993      von Hof

211 036   Würzburg   11.10.1993      nach Hof

211 036   Hof   12.10.1993      von Würzburg 1

211 036   Hof   06.10.1997      Z-Stellung

211 036   Hof   15.03.1998      abgestellt in Hof

211 036   Hof   15.05.1998      Ausgemustert

V 100 1037   Rosenheim   05.02.1962      Abnahme Jung 13311

V 100 1037   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1037   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 037

211 037   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1037

211 037   München-Ost   01.08.1977      nach Mühldorf

211 037   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 037   Mühldorf   01.06.1986      nach Hof

211 037   Hof   02.06.1986      von Mühldorf

211 037   Hof   23.09.1997      Z-Stellung

211 037   Hof   15.05.1998      Ausgemustert

211 037   Hof   15.06.1998   *   abgestellt in Hof

211 037   Hof   31.12.1999   *   verschrottet bei SMR Sächsische Metallhandel und Recycling GmbH Espenhain

V 100 1038   Rosenheim   14.02.1962      Abnahme Jung 13312

V 100 1038   Rosenheim   31.12.1962      

V 100 1038   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1038   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 038

211 038   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1038

211 038   Ingolstadt   01.10.1968      nach München-Ost

211 038   München-Ost   02.10.1968      von Ingolstadt

211 038   München-Ost   01.08.1977      nach Mühldorf

211 038   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 038   Mühldorf   01.06.1986      nach Hof

211 038   Hof   02.06.1986      von Mühldorf

211 038   Hof   13.08.1997      Z-Stellung

211 038   Hof   15.05.1998      Ausgemustert

211 038   Hof   15.06.1998   *   abgestellt in Hof

211 038   Hof   31.12.1999   *   verschrottet bei SMR Sächsische Metallhandel und Recycling GmbH Espenhain

V 100 1039   Rosenheim   23.02.1962      Abnahme Jung 13313

V 100 1039   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1039   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 039

211 039   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1039

211 039   Ingolstadt   01.05.1969      nach München-Ost

211 039   München-Ost   02.05.1969      von Ingolstadt

211 039   München-Ost   01.08.1977      nach Mühldorf

211 039   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 039   Mühldorf   02.02.1986      nach Augsburg 1

211 039   Augsburg   03.02.1986      von Mühldorf

211 039   Augsburg   01.06.1986      nach Hof

211 039   Hof   02.06.1986      von Augsburg 1

211 039   Hof   31.08.1993      nach Würzburg 1

211 039   Würzburg   01.09.1993      von Hof

211 039   Würzburg   11.10.1993      nach Hof

211 039   Hof   12.10.1993      von Würzburg 1

211 039   Hof   23.09.1997      Z-Stellung

211 039   Hof   15.05.1998      Ausgemustert

211 039   Hof   15.06.1998   *   abgestellt in Hof

211 039   Hof   31.12.1999   *   verschrottet bei SMR Sächsische Metallhandel und Recycling GmbH Espenhain

V 100 1040   Jünkerath   02.03.1962      Abnahme Jung 13314

V 100 1040   Jünkerath   01.01.1965      

V 100 1040   Jünkerath   25.10.1966      nach Gerolstein

V 100 1040   Gerolstein   26.10.1966      von Jünkerath

V 100 1040   Gerolstein   31.12.1967      Umzeichnung in 211 040

211 040   Gerolstein   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1040

211 040   Gerolstein   28.09.1975      nach Koblenz-Mosel

211 040   Koblenz-Mosel   29.09.1975      von Gerolstein

211 040   Koblenz-Mosel   25.05.1976      nach München-Ost

211 040   München-Ost   26.05.1976      von Koblenz-Mosel

211 040   München-Ost   01.08.1977      nach Mühldorf

211 040   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 040   Mühldorf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 040   Würzburg   30.05.1983      von Mühldorf

211 040   Würzburg   03.06.1984      nach Hof

211 040   Hof   04.06.1984      von Würzburg 1

211 040   Hof   17.06.1997      Z-Stellung

211 040   Hof   15.03.1998   *   abgestellt in Hof

211 040   Hof   15.05.1998      Ausgemustert

211 040   Hof   31.12.1999   *   verschrottet bei SMR Sächsische Metallhandel und Recycling GmbH Espenhain

V 100 1041   Jünkerath   12.03.1962      Abnahme Jung 13315

V 100 1041   Jünkerath   01.01.1965      

V 100 1041   Jünkerath   25.10.1966      nach Gerolstein

V 100 1041   Gerolstein   26.10.1966      von Jünkerath

V 100 1041   Gerolstein   31.12.1967      Umzeichnung in 211 041

211 041   Jünkerath   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1041

211 041   Gerolstein   28.09.1975      nach Koblenz-Mosel

211 041   Koblenz-Mosel   29.09.1975      von Gerolstein

211 041   Koblenz-Mosel   25.05.1976      nach München-Ost

211 041   München-Ost   26.05.1976      von Koblenz-Mosel

211 041   München-Ost   01.08.1977      nach Mühldorf

211 041   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 041   Mühldorf   02.02.1986      nach Augsburg 1

211 041   Augsburg   03.02.1986      von Mühldorf

211 041   Augsburg   01.06.1986      nach Hof

211 041   Hof   02.06.1986      von Augsburg 1

211 041   Hof   27.08.1997      Z-Stellung

211 041   Hof   14.06.1998      Wieder im Einsatzbestand

211 041   Hof   01.03.1999      blau-beige

211 041   Hof   06.07.1999      Z-Stellung

211 041   Hof   29.02.2000      Ausgemustert

211 041   Hof   30.06.2000      Ausgemustert

211 041   Hof   15.09.2000   *   verk an NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH Balingen V 100 1041

V 100 1041   Balingen   16.09.2000   *   Übernahme NeSA Neckar-Schwarzwald-Alb mbH ex DB 211 041

V 100 1041   Balingen   01.10.2000      NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH

V 100 1041   Balingen   01.01.2003      NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH

V 100 1041   Tübingen   17.05.2003      NeSA, Überführung von 796 625 Tübingen - Mosbach (Fa Gmeinder)

V 100 1041   Tübingen   26.10.2003      NeSA, Ersatzweise für WEG Stammlok in Gaildorf West

V 100 1041   Tübingen   08.01.2004      NeSA, Bauzugdienst im Bf Fürth/Bay (Speno-Schleifzug)

V 100 1041   Tübingen   02.09.2004      NeSA, Überführung GRM DBV 88569 Zuffenhausen - München Ost

V 100 1041   Tübingen   03.09.2004      NeSA, Überführung Speno-Schleifzug DbZ 86782 Kaufbeuren - Nürnberg Rbf

V 100 1041   Balingen   14.10.2004      NeSA verm an EBW Eisenbahnbewachungs-GmbH Dachau

V 100 1041   Balingen   18.10.2004      NeSA zurück von EBW Eisenbahnbewachungs-GmbH Dachau

V 100 1041   Tübingen   24.10.2004      NeSA, Überführung Speno-Schleifzug nach Berlin-Gesundbrunnen

V 100 1041   Balingen   15.03.2005   *   NeSA verm an HzL Hohenzollerische Landesbahn AG Hechingen

V 100 1041   Rottweil   19.12.2007      NeSA verm an HzL Hohenzollerische Landesbahn AG Hechingen

V 100 1041   Rottweil   28.10.2012      NeSA verm an HzL Rottweiler Dampf-Tage

V 100 1041   Rottweil   17.01.2019      NeSA, verk an ELBA Logistik GmbH, Backnang

V 100 1041   Backnang   18.01.2019      Elba Logistik GmbH, ex NeSA, Rottweil

V 100 1041   Balingen   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 041-9 D-NeSA

V 100 1041   Balingen   01.01.2021      NeSA - Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH

V 100 1042   Jünkerath   02.04.1962      Abnahme Jung 13316

V 100 1042   Jünkerath   01.01.1965      

V 100 1042   Jünkerath   25.10.1966      nach Gerolstein

V 100 1042   Gerolstein   26.10.1966      von Jünkerath

V 100 1042   Gerolstein   31.12.1967      Umzeichnung in 211 042

211 042   Gerolstein   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1042

211 042   Gerolstein   28.09.1975      nach Koblenz-Mosel

211 042   Koblenz-Mosel   29.09.1975      von Gerolstein

211 042   Koblenz-Mosel   30.05.1976      nach Kornwestheim

211 042   Kornwestheim   31.05.1976      von Koblenz-Mosel

211 042   Kornwestheim   30.06.1980      

211 042   Kornwestheim   28.09.1980      nach Freiburg

211 042   Freiburg   29.09.1980      von Kornwestheim

211 042   Freiburg   03.06.1984      nach Hof

211 042   Hof   04.06.1984      von Freiburg

211 042   Hof   09.04.1999      Z-Stellung

211 042   Hof   30.06.1999      Ausgemustert

211 042   Hof   15.08.2000   *   abgestellt in Hof

211 042   Hof   01.11.2002      verk an ALSTOM Lokomotiven Service GmbH Stendal

211 042   Stendal   02.11.2002      Übernahme ALSTOM Lokomotiven Service GmbH

211 042   Stendal   09.05.2009      ALSTOM Lokomotiven Service GmbH abgestellt

211 042   Oberweser   01.01.2021      Redler-Service GmbH, abgestellt in Werkstatt Oberröblingen

V 100 1043   Jünkerath   03.04.1962      Abnahme Jung 13317

V 100 1043   Jünkerath   01.01.1965      

V 100 1043   Jünkerath   25.10.1966      nach Gerolstein

V 100 1043   Gerolstein   26.10.1966      von Jünkerath

V 100 1043   Gerolstein   31.12.1967      Umzeichnung in 211 043

211 043   Gerolstein   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1043

211 043   Gerolstein   01.11.1975      nach Kornwestheim

211 043   Kornwestheim   02.11.1975      von Gerolstein

211 043   Kornwestheim   30.06.1980      

211 043   Kornwestheim   23.09.1982      nach Hof

211 043   Hof   24.09.1982      von Kornwestheim

211 043   Hof   09.05.1998      Z-Stellung Unfall

211 043   Hof   15.10.1998      Ausgemustert

211 043   Hof   25.01.1999      verschrottet bei ALSTOM Lokomotiven Service GmbH Stendal

V 100 1044   HH.-Harburg   16.04.1962      Abnahme MaK 1000062

V 100 1044   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1044   HH.-Harburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 044

211 044   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1044

211 044   HH.-Altona   01.06.1969      nach Flensburg

211 044   Flensburg   02.06.1969      von HH.-Altona

211 044   Flensburg   26.05.1974      nach Kornwestheim

211 044   Kornwestheim   27.05.1974      von Flensburg

211 044   Kornwestheim   30.06.1975      

211 044   Kornwestheim   30.06.1980      

211 044   Kornwestheim   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 044   Würzburg   30.05.1983      von Kornwestheim

211 044   Würzburg   03.06.1984      nach Hof

211 044   Hof   04.06.1984      von Würzburg 1

211 044   Hof   08.11.1998      Z-Stellung

211 044   Hof   31.12.1998      Ausgemustert

211 044   Hof   15.01.1999   *   abgestellt in Wöhlsdorf

211 044   Hof   06.03.1999      abgestellt in Wöhlsdorf

211 044   Hof   31.12.1999   *   verschrottet bei MRT Metall Rohstoffe Thüringen GmbH Wöhlsdorf

V 100 1045   HH.-Harburg   13.04.1962      Abnahme MaK 1000063

V 100 1045   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1045   HH.-Harburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 045

211 045   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1045

211 045   HH.-Altona   01.06.1969      nach Flensburg

211 045   Flensburg   02.06.1969      von HH.-Altona

211 045   Flensburg   26.05.1974      nach Kornwestheim

211 045   Kornwestheim   27.05.1974      von Flensburg

211 045   Kornwestheim   30.06.1975      

211 045   Kornwestheim   30.06.1980      

211 045   Kornwestheim   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 045   Würzburg   30.05.1983      von Kornwestheim

211 045   Würzburg   03.06.1984      nach Hof

211 045   Hof   04.06.1984      von Würzburg 1

211 045   Hof   01.03.1999      blau-beige

211 045   Hof   15.05.2000      Z-Stellung

211 045   Hof   30.06.2000      Ausgemustert

211 045   Hof   15.08.2000   *   abgestellt in Hof

211 045   Hof   30.12.2001   *   verk an BLP Wiebe Logistik GmbH Achim 9

Wiebe 9   Achim   31.12.2001   *   BLP Wiebe Logistik GmbH Achim ex DB 211 045

Wiebe 9   Achim   28.02.2002      REV LSX gelb-weiss

Wiebe 9   Achim   15.03.2002      BLP Wieder im Einsatzbestand nach Hauptuntersuchung

Wiebe 9   Achim   15.03.2002      REV LSX gelb

Wiebe 9   Achim   01.01.2003      BLP Wiebe Logistik GmbH Achim

Wiebe 9   Achim   14.01.2004      BLP Wiebe, im DB-Werk Bremen

Wiebe 9   Achim   16.10.2004      BLP Bauzugdienst Bf Büchen

Wiebe 9   Achim   16.10.2004      BLP, Bauzugdienst Bf Büchen

Wiebe 9   Achim   29.11.2004      BLP, Bauzugdienst Bf Büchen

Wiebe 9   Achim   01.01.2007      NVR-Nr 92 80 1211 045-0 D-BLP

Wiebe 9   Achim   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 045-0 D-BLP

Wiebe 9   Achim   01.01.2021      BLP Wiebe Logistik GmbH

V 100 1046   HH.-Harburg   26.04.1962      Abnahme MaK 1000064

V 100 1046   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1046   HH.-Harburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 046

211 046   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1046

211 046   HH.-Altona   01.06.1969      nach Flensburg

211 046   Flensburg   02.06.1969      von HH.-Altona

211 046   Flensburg   26.05.1974      nach Kornwestheim

211 046   Kornwestheim   27.05.1974      von Flensburg

211 046   Kornwestheim   30.06.1975      

211 046   Kornwestheim   30.06.1980      

211 046   Kornwestheim   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 046   Würzburg   30.05.1983      von Kornwestheim

211 046   Würzburg   03.06.1984      nach Hof

211 046   Hof   04.06.1984      von Würzburg 1

211 046   Hof   05.10.1993      Z-Stellung

211 046   Hof   30.11.1993      Ausgemustert

211 046   Hof   15.06.1994   *   abgestellt in Hof

211 046   Hof   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 046   Hof   15.04.1995   *   abgestellt im AW Bremen

211 046   Hof   01.05.1995      abgestellt Bremen-Inlandsbahnhof

211 046   Hof   31.12.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1047   HH.-Harburg   27.04.1962      Abnahme MaK 1000065

V 100 1047   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1047   HH.-Harburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 047

211 047   HH.-Harburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1047

211 047   HH.-Altona   01.06.1969      nach Flensburg

211 047   Flensburg   02.06.1969      von HH.-Altona

211 047   HH.-Altona   01.10.1969      nach Flensburg

211 047   Flensburg   02.10.1969      von HH.-Altona

211 047   Flensburg   26.05.1974      nach HH.-Altona

211 047   HH.-Altona   27.05.1974      von Flensburg

211 047   HH.-Altona   01.06.1975      nach Kornwestheim

211 047   Kornwestheim   02.06.1975      von HH.-Altona

211 047   Kornwestheim   30.06.1975      

211 047   Kornwestheim   30.05.1976      nach Düren

211 047   Düren   31.05.1976      von Kornwestheim

211 047   Düren   28.09.1980      nach Kaiserslautern

211 047   Kaiserslautern   29.09.1980      von Düren

211 047   Kaiserslautern   24.09.1982      nach Hof

211 047   Hof   25.09.1982      von Kaiserslautern

211 047   Hof   15.07.1986   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 047   Hof   28.07.1986      Z-Stellung

211 047   Hof   31.12.1986      Ausgemustert

211 047   Hof   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 047   Hof   15.04.1989   *   abgestellt in Heilbronn

211 047   Hof   06.06.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 047   Hof   13.07.1990      abgestellt in Heilbronn

211 047   Hof   15.10.1990   *   über OnRail/Lokservice Burkhardt verk an Carlo Vanoli AG AM 847 854-7 Airolo

AM 847 854-7 Airolo   Immensee (CH)   16.10.1990   *   Übernahme Carlo Vanoli AG über OnRail/LoSB von DB 211 047

AM 847 854-7 Airolo   Immensee (CH)   15.01.2007   *   Vanoli AG verk an Stauffer Schienen- und Spezialfahrzeuge Schlieren (CH)

AM 847 854-7 Airolo   Immensee (CH)   16.01.2007   *   Übernahme Stauffer Schienen- und Spezialfahrzeuge ex Vanoli AG

AM 847 854-7 Airolo   Immensee (CH)   02.05.2007      Stauffer verk über WBB/Unirail Recke an TSO Chelles (F) 99 87 9 182 624-6

99 87 9 182 624-6   Chelles (F)   15.05.2007   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex Stauffer AM 847 854/DB 211 047

V 100 1048   Köln-Nippes   16.05.1962      Abnahme MaK 1000066

V 100 1048   Köln-Nippes   01.01.1965      

V 100 1048   Köln-Nippes   31.12.1967      Umzeichnung in 211 048

211 048   Köln-Nippes   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1048

211 048   Köln-Nippes   21.11.1970      nach Düren

211 048   Düren   22.11.1970      von Köln-Nippes

211 048   Düren   01.01.1972      nach Köln-Nippes

211 048   Köln-Nippes   02.01.1972      von Düren

211 048   Köln-Nippes   01.10.1973      nach Düren

211 048   Düren   02.10.1973      von Köln-Nippes

211 048   Düren   01.12.1983      nach Aachen

211 048   Aachen   02.12.1983      von Düren

211 048   Aachen   02.06.1985      nach Würzburg 1

211 048   Würzburg   03.06.1985      von Aachen

211 048   Würzburg   01.06.1989      nach Hof

211 048   Hof   02.06.1989      von Würzburg 1

211 048   Hof   15.05.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 048   Hof   15.07.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 048   Hof   16.07.1994   *   abgestellt Bremen-Inlandsbahnhof

211 048   Hof   20.07.1994      Z-Stellung

211 048   Hof   30.11.1994      Ausgemustert

211 048   Hof   31.12.1994   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1049   Düren   28.05.1962      Abnahme MaK 1000067

V 100 1049   Düren   31.12.1962      

V 100 1049   Düren   28.05.1964      nach Bielefeld

V 100 1049   Bielefeld   29.05.1964      von Düren

V 100 1049   Bielefeld   01.01.1965      

V 100 1049   Bielefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 049

211 049   Bielefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1049

211 049   Bielefeld   01.10.1968      nach Braunschweig 1

211 049   Braunschweig   02.10.1968      von Bielefeld

211 049   Braunschweig   01.06.1969      nach Bielefeld

211 049   Bielefeld   02.06.1969      von Braunschweig 1

211 049   Bielefeld   10.04.1973      nach Flensburg

211 049   Flensburg   11.04.1973      von Bielefeld

211 049   Flensburg   30.09.1973      nach Köln-Nippes

211 049   Köln-Nippes   01.10.1973      von Flensburg

211 049   Köln-Nippes   07.01.1974      nach Düren

211 049   Düren   08.01.1974      von Köln-Nippes

211 049   Düren   28.09.1980      nach Kaiserslautern

211 049   Kaiserslautern   29.09.1980      von Düren

211 049   Kaiserslautern   26.09.1981      nach Hof

211 049   Hof   27.09.1981      von Kaiserslautern

211 049   Hof   01.03.1999      blau-beige

211 049   Hof   07.09.1999      Z-Stellung

211 049   Hof   31.03.2000      Ausgemustert

211 049   Hof   11.12.2000      verk an Leon d´Oro Services Marmirolo (I)

211 049   Marmirolo (I)   12.12.2000      Übernahme Leon d´Oro Services ex DB

211 049   Marmirolo (I)   15.06.2002      Leon d´Oro Services verk an TCT Taranto Container Terminal SpA Taranto (I) 1

1   Taranto (I)   15.06.2002      Übernahme TCT Taranto Container Terminal SpA ex Leon d´Oro Services

V 100 1050   Düren   24.05.1962      Abnahme MaK 1000068

V 100 1050   Düren   31.12.1962      

V 100 1050   Köln-Nippes   01.01.1965      

V 100 1050   Köln-Nippes   31.12.1967      Umzeichnung in 211 050

211 050   Köln-Nippes   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1050

211 050   Köln-Nippes   14.09.1970      nach Düren

211 050   Düren   15.09.1970      von Köln-Nippes

211 050   Düren   15.10.1970      nach BZA Minden

211 050   Minden BZA   16.10.1970      von Düren

211 050   Minden BZA   01.12.1970      nach Bamberg

211 050   Bamberg   02.12.1970      von BZA Minden

211 050   Bamberg   30.05.1976      nach Hof

211 050   Hof   31.05.1976      von Bamberg

211 050   Hof   26.09.1982      nach Düren

211 050   Düren   27.09.1982      von Hof

211 050   Düren   01.12.1983      nach Aachen

211 050   Aachen   02.12.1983      von Düren

211 050   Aachen   15.10.1984   *   Abbauzug Würselen - Mariagrube

211 050   Aachen   02.06.1985      nach Würzburg 1

211 050   Würzburg   03.06.1985      von Aachen

211 050   Würzburg   01.06.1989      nach Hof

211 050   Hof   02.06.1989      von Würzburg 1

211 050   Hof   23.03.1995      Z-Stellung

211 050   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

211 050   Hof   24.07.1997      Überführung nach Aalen

211 050   Hof   15.08.1997   *   Überführung nach Essingen

211 050   Hof   15.10.1997   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

V 100 1051   Düren   30.05.1962      Abnahme MaK 1000069

V 100 1051   Köln-Nippes   01.01.1965      

V 100 1051   Köln-Nippes   31.12.1967      Umzeichnung in 211 051

211 051   Köln-Nippes   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1051

211 051   Köln-Nippes   01.08.1968      nach Düren

211 051   Düren   02.08.1968      von Köln-Nippes

211 051   Düren   01.11.1968      nach Köln-Nippes

211 051   Köln-Nippes   02.11.1968      von Düren

211 051   Köln-Nippes   01.10.1973      nach Düren

211 051   Düren   02.10.1973      von Köln-Nippes

211 051   Düren   01.12.1983      nach Aachen

211 051   Aachen   02.12.1983      von Düren

211 051   Aachen   02.06.1985      nach Würzburg 1

211 051   Würzburg   03.06.1985      von Aachen

211 051   Würzburg   01.06.1989      nach Hof

211 051   Hof   02.06.1989      von Würzburg 1

211 051   Hof   01.03.1999      altrot

211 051   Hof   09.03.2001      Ausgemustert

211 051   Hof   15.05.2001   *   abgestellt in Hof

211 051   Hof   17.07.2001      Überführung nach Stendal

211 051   Hof   01.11.2002      verk an ALSTOM Lokomotiven Service GmbH Stendal

211 051   Stendal   02.11.2002      Übernahme ALSTOM Lokomotiven Service GmbH

211 051   Stendal   15.01.2003   *   Alstom verk an EfW-Verkehrsgesellschaft mbH Frechen

211 051   Worms   16.01.2003   *   Übernahme EfW-Verkehrsgesellschaft mbH ex Alstom

211 051   Stendal   24.09.2003      Alstom verk an EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen

211 051   Stendal   30.10.2003      Alstom in Aufarbeitung für EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen

211 051   Stendal   15.11.2003      Alstom in Aufarbeitung für EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen

211 051   Stendal   04.03.2004      REV ALS altrot

211 051   Worms   04.03.2004      REV LSX rot

211 051   Stendal   05.03.2004   *   ALS Übergabe an EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen

211 051   Frechen   06.03.2004   *   EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, ex DBAG/ALS

211 051   Frechen   13.03.2004      EfW-V, Bauzugdienst bei Hatzenport (Moselstrecke)

211 051   Worms   15.03.2004   *   EfW-V Wieder im Einsatzbestand nach Hauptuntersuchung bei Alstom

211 051   Frechen   28.05.2004      EfW-V, Bauzugdienst bei Limburg/Lahn

211 051   Frechen   12.10.2004      EfW-V, Bauzugdienst Strecke Grafing - Wasserburg/Inn

211 051   Worms   18.10.2004      EfW-V Bauzugdienst Wasserburg-Ebersberg

211 051   Frechen   18.10.2004      EfW-V, Bauzugdienst Strecke Ebersberg - Wasserburg/Inn

211 051   Worms   01.01.2005      EfW-Verkehrsgesellschaft (EfW-V)

211 051   Worms   03.09.2006      EfW-V, Teilnahme 3. Osnabrücker Dampflokfest

211 051   Worms   11.09.2008      NVR-Nr 92 80 1211 051-8 D-EFW

211 051   Frechen   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 051-8 D-EFW

211 051   Frechen   01.01.2021      EfW-Verkehrsgesellschaft mbH

V 100 1052   Düren   07.06.1962      Abnahme MaK 1000070

V 100 1052   Köln-Nippes   01.01.1965      

V 100 1052   Köln-Nippes   31.12.1967      Umzeichnung in 211 052

211 052   Köln-Nippes   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1052

211 052   Köln-Nippes   01.08.1968      nach Düren

211 052   Düren   02.08.1968      von Köln-Nippes

211 052   Düren   01.11.1968      nach Köln-Nippes

211 052   Köln-Nippes   02.11.1968      von Düren

211 052   Köln-Nippes   01.05.1969      nach Düren

211 052   Düren   02.05.1969      von Köln-Nippes

211 052   Düren   28.05.1970      nach Köln-Nippes

211 052   Köln-Nippes   29.05.1970      von Düren

211 052   Köln-Nippes   19.09.1970      nach Düren

211 052   Düren   20.09.1970      von Köln-Nippes

211 052   Düren   01.12.1983      nach Aachen

211 052   Aachen   02.12.1983      von Düren

211 052   Aachen   02.06.1985      nach Würzburg 1

211 052   Würzburg   03.06.1985      von Aachen

211 052   Würzburg   01.06.1989      nach Hof

211 052   Hof   02.06.1989      von Würzburg 1

211 052   Hof   17.02.1994      Z-Stellung

211 052   Hof   15.06.1994   *   abgestellt in Hof

211 052   Hof   26.07.1994      Wieder im Einsatzbestand

211 052   Hof   27.07.1994      Z-Stellung

211 052   Hof   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 052   Hof   10.01.1995      abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 052   Hof   09.05.1995      abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 052   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

211 052   Hof   15.09.1995   *   verk an TWE Teutoburger Wald-Eisenbahn AG Gütersloh

211 052   Lengerich   16.09.1995   *   Übernahme TWE Ersatzteilspender Werkstatt Lengerich

211 052   Lengerich   01.01.2004      TWE Ersatzteilspender Werkstatt Lengerich

211 052   Lengerich   15.09.2005   *   TWE verschrottet in Werkstatt Lengerich

V 100 1053   Hagen   13.06.1962      Abnahme MaK 1000071

V 100 1053   Hagen-Eckesey   01.01.1965      

V 100 1053   Hagen-Eckesey   31.12.1967      Umzeichnung in 211 053

211 053   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1053

211 053   Hagen-Eckesey   16.04.1973      nach Hof

211 053   Hof   17.04.1973      von Hagen-Eckesey

211 053   Hof   26.09.1981      nach Düren

211 053   Düren   27.09.1981      von Hof

211 053   Düren   01.12.1983      nach Aachen

211 053   Aachen   02.12.1983      von Düren

211 053   Aachen   02.06.1985      nach Würzburg 1

211 053   Würzburg   03.06.1985      von Aachen

211 053   Würzburg   01.06.1989      nach Hof

211 053   Hof   02.06.1989      von Würzburg 1

211 053   Hof   15.10.1993      Z-Stellung

211 053   Hof   30.11.1993      Ausgemustert

211 053   Hof   15.06.1994   *   abgestellt in Hof

211 053   Hof   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 053   Hof   02.03.1995      verk an Layritz GmbH München

211 053   Hof   30.12.1995   *   über Layritz/Gleismac verk nach Italien L 045

L 045   La Spezia (I)   31.12.1995   *   Übernahme Contship Italia SpA ex Layritz/Gleismac/DB 211 053

L 045   La Spezia (I)   30.12.1998   *   Contship verk an SerFer Servizi Ferroviari SrL Udine (I) K 077

K 077   Udine (I)   31.12.1998   *   Übernahme SerFer Servizi Ferroviari SrL

K 077   Udine (I)   31.12.1999   *   SerFer Servizi Ferroviari SrL Genova (I)

K 077   Udine (I)   31.12.2009   *   SerFer zusätzliche Loknummer D D FMT GE 0303 A

V 100 1054   HH.-Harburg   13.06.1962      Abnahme MaK 1000072

V 100 1054   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1054   HH.-Altona   31.12.1967      Umzeichnung in 211 054

211 054   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1054

211 054   HH.-Altona   01.06.1969      nach Flensburg

211 054   Flensburg   02.06.1969      von HH.-Altona

211 054   Flensburg   26.05.1974      nach HH.-Altona

211 054   HH.-Altona   27.05.1974      von Flensburg

211 054   HH.-Altona   01.06.1975      nach München-Ost

211 054   München-Ost   02.06.1975      von HH.-Altona

211 054   München-Ost   01.08.1977      nach Mühldorf

211 054   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 054   Mühldorf   02.02.1986      nach Augsburg 1

211 054   Augsburg   03.02.1986      von Mühldorf

211 054   Augsburg   01.06.1986      nach Hof

211 054   Hof   02.06.1986      von Augsburg 1

211 054   Hof   19.01.1999      Z-Stellung

211 054   Hof   15.06.1999   *   Überführung an Eschenauer Kulturlokschuppen Seku eV Eschenau

211 054   Eschenau   16.06.1999   *   Denkmallok in Eschenau abgestellt im Bhf

211 054   Hof   30.06.1999      Ausgemustert

211 054   Eschenau   01.09.1999      Denkmallok in Eschenau abgestellt im Bhf

211 054   Eschenau   15.12.2007   *   Denkmallok in Eschenau abgestellt im Lokschuppen

211 054   Eschenau   11.01.2008      Denkmallok in Eschenau abgestellt im Lokschuppen

211 054   Eschenau   15.03.2012   *   Kulturlokschuppen Seku verk an ELV Eisenbahn Logistik Vienenburg Willrich & Mühlberg

211 054   Vienenburg   16.03.2012   *   Übernahme ELV von Kulturlokschuppen Seku

211 054   Vienenburg   22.08.2012      ELV HU im AW Bremen

211 054   Vienenburg   23.08.2012      NVR-Nr 92 80 1211 054-2 D-ELV

211 054   Vienenburg   26.08.2012      ELV Sonderzug Verein zur Förderung des Eisenbahnmuseum Vienenburg

211 054   Vienenburg   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 054-2 D-ELV

211 054   Vienenburg   01.01.2021      ELV - Eisenbahn Logistik Vienenburg/Rainer Mühlberg

V 100 1055   HH.-Harburg   22.06.1962      Abnahme MaK 1000073

V 100 1055   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1055   HH.-Altona   31.12.1967      Umzeichnung in 211 055

211 055   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1055

211 055   HH.-Altona   01.06.1969      nach Flensburg

211 055   Flensburg   02.06.1969      von HH.-Altona

211 055   Flensburg   26.05.1974      nach HH.-Altona

211 055   HH.-Altona   27.05.1974      von Flensburg

211 055   HH.-Altona   01.06.1975      nach München-Ost

211 055   München-Ost   02.06.1975      von HH.-Altona

211 055   München-Ost   01.08.1977      nach Mühldorf

211 055   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 055   Mühldorf   02.02.1986      nach Augsburg 1

211 055   Augsburg   03.02.1986      von Mühldorf

211 055   Augsburg   01.06.1986      nach Hof

211 055   Hof   02.06.1986      von Augsburg 1

211 055   Hof   01.03.1999      blau-beige

211 055   Hof   24.06.1999      Z-Stellung

211 055   Hof   19.08.1999      Ausgemustert verk nach Frankreich

211 055   Hof   01.09.1999      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 055   Heilbronn   02.09.1999      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 055   Heilbronn   30.12.1999   *   OnRail verk an MFI Materiels Ferroviaires et Industriels SA Strasbourg (F)

211 055   Strasbourg/Straßburg (F)   31.12.1999   *   Übernahme MFI Materiels Ferroviaires et Industriels SA von On Rail

211 055   Strasbourg/Straßburg (F)   15.08.2000   *   MFI verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 310

AT3 PSL 310   Nanterre (F)   16.08.2000   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 19 ex DB/OnRail 211 055

AT3 PSL 310   Chatou (F)   15.10.2000   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 19/F 60000 24

AT3 PSL 310   Chatou (F)   25.01.2006      Umzeichnung in 99 87 9182 550-3

99 87 9182 550-3   Chatou (F)   26.01.2006      Umzeichnung aus AT3 PSL 310

99 87 9182 550-3   Chatou (F)   27.01.2006      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 19/F 60000 24

99 87 9182 550-3   Chatou (F)   31.01.2008      SECO-RAIL verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9182 550-3   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9182 550-3   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 19/F 60000 24

99 87 9182 550-3   Cergy (F)   22.11.2009      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 19/F 60000 24

V 100 1056   HH.-Harburg   27.06.1962      Abnahme MaK 1000074

V 100 1056   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1056   HH.-Altona   31.12.1967      Umzeichnung in 211 056

211 056   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1056

211 056   HH.-Altona   01.06.1969      nach Flensburg

211 056   Flensburg   02.06.1969      von HH.-Altona

211 056   Flensburg   26.05.1974      nach HH.-Altona

211 056   HH.-Altona   27.05.1974      von Flensburg

211 056   HH.-Altona   01.06.1975      nach München-Ost

211 056   München-Steinhausen   02.06.1975      von HH.-Altona

211 056   München-Steinhausen   01.08.1977      nach Mühldorf

211 056   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 056   Mühldorf   02.02.1986      nach Augsburg 1

211 056   Augsburg   03.02.1986      von Mühldorf

211 056   Augsburg   01.06.1986      nach Hof

211 056   Hof   02.06.1986      von Augsburg 1

211 056   Hof   10.02.1998      Z-Stellung

211 056   Hof   15.08.1998   *   abgestellt in Hof

211 056   Hof   31.12.1998      Ausgemustert

211 056   Hof   15.01.1999   *   abgestellt in Wöhlsdorf

211 056   Hof   06.03.1999      abgestellt in Wöhlsdorf

211 056   Hof   31.12.1999   *   verschrottet bei MRT Metall Rohstoffe Thüringen GmbH Wöhlsdorf

V 100 1057   HH.-Harburg   29.06.1962      Abnahme MaK 1000075

V 100 1057   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1057   HH.-Altona   31.12.1967      Umzeichnung in 211 057

211 057   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1057

211 057   HH.-Altona   01.06.1969      nach Flensburg

211 057   Flensburg   02.06.1969      von HH.-Altona

211 057   Flensburg   17.11.1973      nach Villingen

211 057   Villingen   18.11.1973      von Flensburg

211 057   Villingen   18.03.1974      nach Kornwestheim

211 057   Kornwestheim   19.03.1974      von Villingen

211 057   Kornwestheim   30.06.1975      

211 057   Kornwestheim   22.05.1977      nach Tübingen

211 057   Tübingen   23.05.1977      von Kornwestheim

211 057   Tübingen   01.06.1985      nach Hof

211 057   Hof   02.06.1985      von Tübingen

211 057   Hof   01.03.1999      rot-weiss

211 057   Hof   13.01.2000      Z-Stellung

211 057   Hof   15.06.2000   *   abgestellt in Hof

211 057   Hof   30.06.2000      Ausgemustert

211 057   Hof   30.12.2000   *   verk an ALSTOM Lokomotiven Service GmbH Stendal

211 057   Stendal   31.12.2000   *   Übernahme ALSTOM Lokomotiven Service GmbH

211 057   Stendal   13.02.2001      ALSTOM Lokomotiven Service GmbH abgestellt

211 057   Stendal   30.12.2001   *   Alstom verk an Leon d´Oro Services Marmirolo (I)

211 057   Busto Arsizio (I)   31.12.2001   *   Übernahme HUPAC SpA ex Alstom/Leon d´Oro Services Marmirolo (I)

211 057   Busto Arsizio (I)   15.04.2002   *   HUPAC SpA

211 057   Busto Arsizio (I)   30.12.2003   *   HUPAC SpA verk an Salcef Costruzioni Edili E Ferroviarie SpA Roma (I)

211 057   Roma (I)   30.12.2003   *   Übernahme Salcef Costruzioni Edili E Ferroviarie SpA ex HUPAC

211 057   Roma (I)   01.12.2007      Salcef Costruzioni Edili E Ferroviarie SpA

V 100 1058   HH.-Harburg   05.07.1962      Abnahme MaK 1000076

V 100 1058   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1058   HH.-Altona   31.12.1967      Umzeichnung in 211 058

211 058   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1058

211 058   HH.-Altona   01.06.1969      nach Flensburg

211 058   Flensburg   02.06.1969      von HH.-Altona

211 058   Flensburg   01.10.1973      nach Kornwestheim

211 058   Kornwestheim   02.10.1973      von Flensburg

211 058   Kornwestheim   30.06.1975      

211 058   Kornwestheim   22.05.1977      nach Tübingen

211 058   Tübingen   23.05.1977      von Kornwestheim

211 058   Tübingen   01.06.1985      nach Hof

211 058   Hof   02.06.1985      von Tübingen

211 058   Hof   01.03.1999      altrot

211 058   Hof   15.07.1999      Z-Stellung

211 058   Hof   19.08.1999      Ausgemustert verk nach Frankreich

211 058   Hof   01.09.1999      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 058   Heilbronn   02.09.1999      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 058   Heilbronn   30.12.1999   *   OnRail verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 309

AT3 PSL 309   Nanterre (F)   31.12.1999   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 20 ex DB/OnRail 211 058

AT3 PSL 309   Chatou (F)   15.10.2000   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 20/F 60000 25

AT3 PSL 309   Chatou (F)   25.01.2006      Umzeichnung in 99 87 9182 551-1

99 87 9182 551-1   Chatou (F)   26.01.2006      Umzeichnung aus AT3 PSL 309

99 87 9182 551-1   Chatou (F)   27.01.2006      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 20/F 60000 25

99 87 9182 551-1   Chatou (F)   31.01.2008      SECO-RAIL verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9182 551-1   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9182 551-1   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 20/F 60000 25

99 87 9182 551-1   Cergy (F)   07.10.2008      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 20/F 60000 25

V 100 1059   HH.-Harburg   05.07.1962      Abnahme MaK 1000077

V 100 1059   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1059   HH.-Altona   31.12.1967      Umzeichnung in 211 059

211 059   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1059

211 059   HH.-Altona   01.06.1969      nach Flensburg

211 059   Flensburg   02.06.1969      von HH.-Altona

211 059   Flensburg   01.10.1973      nach Kornwestheim

211 059   Kornwestheim   02.10.1973      von Flensburg

211 059   Kornwestheim   30.06.1975      

211 059   Kornwestheim   22.05.1977      nach Tübingen

211 059   Tübingen   23.05.1977      von Kornwestheim

211 059   Tübingen   01.06.1985      nach Hof

211 059   Hof   02.06.1985      von Tübingen

211 059   Hof   01.03.1999      blau-beige

211 059   Hof   20.10.1999      Z-Stellung

211 059   Hof   31.03.2000      Ausgemustert

211 059   Hof   15.05.2000   *   verk an ALSTOM Lokomotiven Service GmbH Stendal

211 059   Stendal   16.05.2000   *   Übernahme ALSTOM Lokomotiven Service GmbH

211 059   Stendal   30.12.2001   *   ALSTOM Lokomotiven Service GmbH verk an EVB 410.05

211 059   Stendal   09.05.2009      ALSTOM Lokomotiven Service GmbH abgestellt

211 059   Oberweser   01.01.2021      Redler-Service GmbH, abgestellt in Werkstatt Oberröblingen

V 100 1060   Hagen   20.07.1962      Abnahme MaK 1000078

V 100 1060   Hagen-Eckesey   01.01.1965      

V 100 1060   Hagen-Eckesey   31.12.1967      Umzeichnung in 211 060

211 060   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1060

211 060   Hagen-Eckesey   04.08.1973      nach Hof

211 060   Hof   05.08.1973      von Hagen-Eckesey

211 060   Hof   26.09.1982      nach Düren

211 060   Düren   27.09.1982      von Hof

211 060   Düren   01.12.1983      nach Aachen

211 060   Aachen   02.12.1983      von Düren

211 060   Aachen   02.06.1985      nach Würzburg 1

211 060   Würzburg   03.06.1985      von Aachen

211 060   Würzburg   01.06.1989      nach Hof

211 060   Hof   02.06.1989      von Würzburg 1

211 060   Hof   22.07.1997      Z-Stellung

211 060   Hof   31.10.1997      Ausgemustert

211 060   Hof   15.11.1997   *   Übergabe an Eisenbahnfreunde Zollernbahn

211 060   Balingen   16.11.1997   *   Übernahme Eisenbahnfreunde Zollernbahn

211 060   Balingen   31.12.1998   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

V 100 1061   Hagen   12.07.1962      Abnahme MaK 1000079

V 100 1061   Hagen-Eckesey   01.01.1965      

V 100 1061   Hagen-Eckesey   31.12.1967      Umzeichnung in 211 061

211 061   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1061

211 061   Hagen-Eckesey   14.05.1973      nach Hof

211 061   Hof   15.05.1973      von Hagen-Eckesey

211 061   Hof   01.03.1999      rot-weiss

211 061   Hof   20.09.1999      Z-Stellung

211 061   Hof   31.03.2000      Ausgemustert

410.05   Bremervörde   31.12.2001   *   Übernahme EVB ex DB 211 061

410.05   Bremervörde   11.03.2002      EVB Wieder im Einsatzbestand nach Hauptuntersuchung

410.05   Bremervörde   11.03.2002      REV LSX rot/creme

410.05   Bremervörde   01.01.2003      EVB Elbe-Weser GmbH

410.05   Bremervörde   15.03.2003   *   EVB für Containerzüge Bremen - Erfurt (NeCoSS-System)

410.05   Bremervörde   01.01.2005      EVB Elbe-Weser GmbH

410.05   Bremervörde   03.01.2006      EVB verm an Weserbahn GmbH Bremen

410.05   Bremervörde   05.01.2006      EVB zurück von Weserbahn GmbH Bremen

410.05   Bremervörde   03.09.2006      EVB, Teilnahme 3. Osnabrücker Dampflokfest

410.05   Bremervörde   03.09.2006      EVB, Teilnahme 3. Osnabrücker Dampflokfest

410.05   Bremervörde   01.01.2009      EVB Elbe-Weser GmbH

211 061   Zeven   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 061-7 D-EVB

211 061   Zeven   01.01.2021      EVB - Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH

V 100 1062   Hagen   20.07.1962      Abnahme MaK 1000080

V 100 1062   Hagen-Eckesey   01.01.1965      

V 100 1062   Hagen-Eckesey   31.12.1967      Umzeichnung in 211 062

211 062   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1062

211 062   Hagen-Eckesey   14.05.1973      nach Hof

211 062   Hof   15.05.1973      von Hagen-Eckesey

211 062   Hof   15.08.1993   *   abgestellt in Hof

211 062   Hof   15.03.1995      Z-Stellung

211 062   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

211 062   Hof   28.08.1998      verschrottet bei Alstom Lokomotiven Service GmbH Stendal

V 100 1063   Hagen   26.07.1962      Abnahme MaK 1000081

V 100 1063   Hagen-Eckesey   01.01.1965      

V 100 1063   Hagen-Eckesey   31.12.1967      Umzeichnung in 211 063

211 063   Hagen-Eckesey   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1063

211 063   Hagen-Eckesey   03.06.1973      nach Hof

211 063   Hof   04.06.1973      von Hagen-Eckesey

211 063   Hof   15.12.1977      nach Mühldorf

211 063   Mühldorf   16.12.1977      von Hof

211 063   Mühldorf   02.02.1986      nach Augsburg 1

211 063   Augsburg   03.02.1986      von Mühldorf

211 063   Augsburg   01.06.1986      nach Hof

211 063   Hof   02.06.1986      von Augsburg 1

211 063   Hof   01.03.1999      blau-beige

211 063   Hof   11.06.2000      Z-Stellung

211 063   Hof   30.06.2000      Ausgemustert

211 063   Hof   15.08.2000   *   abgestellt in Hof

211 063   Hof   27.12.2000      verk an Leon d´Oro Services Marmirolo (I)

211 063   Marmirolo (I)   28.12.2000      Übernahme Leon d´Oro Services

211 063   Marmirolo (I)   15.04.2002   *   Leon d´Oro Services

211 063   Marmirolo (I)   15.06.2002   *   Leon d´Oro Services verk an TCT Taranto Container Terminal SpA Taranto (I) 2

2   Taranto (I)   16.06.2002   *   Übernahme TCT Taranto Container Terminal SpA ex Leon d´Oro Services/DB 211 063

V 100 1064   Dieringhausen   03.08.1962      Abnahme MaK 1000082

V 100 1064   Dieringhausen   01.01.1965      

V 100 1064   Siegen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 064

211 064   Siegen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1064

211 064   Siegen   01.06.1975      nach Düren

211 064   Düren   02.06.1975      von Siegen

211 064   Düren   27.05.1979      nach Wuppertal

211 064   Wuppertal   28.05.1979      von Düren

211 064   Wuppertal   01.06.1980      nach Köln-Nippes

211 064   Köln-Nippes   02.06.1980      von Wuppertal

211 064   Köln-Nippes   05.10.1982      nach Trier

211 064   Trier   06.10.1982      von Köln-Nippes

211 064   Trier   01.06.1986      nach Krefeld

211 064   Krefeld   02.06.1986      von Trier

211 064   Krefeld   26.05.1987      nach Osnabrück 1

211 064   Osnabrück Hbf   27.05.1987      von Krefeld

211 064   Osnabrück Hbf   28.05.1989      Z-Stellung

211 064   Osnabrück Hbf   23.11.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 064   Osnabrück   30.09.1993      Z-Stellung

211 064   Osnabrück   30.11.1993      Ausgemustert

211 064   Osnabrück   15.10.1994   *   abgestellt in Osnabrück

211 064   Osnabrück   11.01.1995   *   abgestellt im AW Bremen

211 064   Osnabrück   02.03.1995      verk an Layritz GmbH München

211 064   Osnabrück   31.12.1997   *   verschrottet bei Layritz GmbH Penzberg

V 100 1065   Münster/Westf   30.07.1962      Abnahme MaK 1000083

V 100 1065   Münster/Westf   01.01.1965      

V 100 1065   Münster/Westf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 065

211 065   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1065

211 065   Münster/Westf   01.09.1970      nach Osnabrück-Rbf

211 065   Osnabrück Rbf   02.09.1970      von Münster

211 065   Osnabrück Hbf   01.06.1975      nach Düren

211 065   Düren   02.06.1975      von Osnabrück 1

211 065   Düren   28.05.1978      nach Dieringhausen

211 065   Dieringhausen   29.05.1978      von Düren

211 065   Dieringhausen   30.09.1978      nach Krefeld

211 065   Krefeld   01.10.1978      von Dieringhausen

211 065   Krefeld   01.06.1980      nach Köln-Nippes

211 065   Köln-Nippes   02.06.1980      von Krefeld

211 065   Köln-Nippes   05.10.1982      nach Trier

211 065   Trier   06.10.1982      von Köln-Nippes

211 065   Trier   01.06.1986      nach Krefeld

211 065   Krefeld   02.06.1986      von Trier

211 065   Krefeld   30.05.1987      nach Osnabrück 1

211 065   Osnabrück Hbf   31.05.1987      von Krefeld

211 065   Osnabrück Hbf   31.10.1988      Z-Stellung

211 065   Osnabrück Hbf   01.12.1988      Wieder im Einsatzbestand

211 065   Osnabrück Hbf   28.05.1989      Z-Stellung

211 065   Osnabrück Hbf   23.11.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 065   Osnabrück   29.05.1990      nach Trier

211 065   Trier   30.05.1990      von Osnabrück 1

211 065   Trier   02.06.1991      nach Osnabrück 1

211 065   Osnabrück   03.06.1991      von Trier

211 065   Osnabrück   11.06.1993      Z-Stellung

211 065   Osnabrück   12.09.1993      Wieder im Einsatzbestand

211 065   Osnabrück   01.10.1993      Z-Stellung

211 065   Osnabrück   30.11.1993      Ausgemustert

211 065   Osnabrück   15.07.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 065   Osnabrück   15.09.1994   *   abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 065   Osnabrück   31.12.1994   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1066   Düren   14.08.1962      Abnahme MaK 1000084

V 100 1066   Düren   31.12.1962      

V 100 1066   Düren   31.12.1964      

V 100 1066   Düren   01.01.1965      

V 100 1066   Düren   31.12.1967      Umzeichnung in 211 066

211 066   Düren   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1066

211 066   Siegen   01.06.1975      nach Düren

211 066   Düren   02.06.1975      von Siegen

211 066   Düren   01.10.1980      nach Köln-Nippes

211 066   Köln-Nippes   02.10.1980      von Düren

211 066   Köln-Deutzerfeld   13.02.1985      nach Krefeld

211 066   Krefeld   14.02.1985      von Köln 1

211 066   Krefeld   30.05.1987      nach Osnabrück 1

211 066   Osnabrück Hbf   31.05.1987      von Krefeld

211 066   Osnabrück   26.05.1990      nach Gießen

211 066   Gießen   27.05.1990      von Osnabrück 1

211 066   Gießen   15.07.1992   *   abgestellt im AW Bremen

211 066   Würzburg   26.07.1992      abgestellt in Würzburg

211 066   Gießen   31.07.1992      Ausgemustert

211 066   Würzburg   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 066   Gießen   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen nur noch Rahmen

211 066   Gießen   15.11.1993   *   Überführung nach Stuhr

211 066   Würzburg   15.11.1993   *   Überführung nach Stuhr

211 066   Gießen   31.12.1994   *   verschrottet bei Seidel Rohstoffe und Recycling GmbH Stuhr

211 066   Würzburg   31.12.1994   *   verschrottet bei Seidel Rohstoffe und Recycling GmbH Stuhr

V 100 1067   Braunschweig   17.08.1962      Abnahme MaK 1000085

V 100 1067   Braunschweig   01.01.1965      

V 100 1067   Braunschweig   13.05.1966      nach Bielefeld

V 100 1067   Bielefeld   14.05.1966      von Braunschweig

V 100 1067   Bielefeld   22.09.1967      nach Hannover

V 100 1067   Hannover   23.09.1967      von Bielefeld

V 100 1067   Hannover   31.12.1967      Umzeichnung in 211 067

211 067   Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1067

211 067   Hannover   29.09.1968      nach Braunschweig 1

211 067   Braunschweig   30.09.1968      von Hannover 1

211 067   Braunschweig   01.06.1969      nach Bielefeld

211 067   Bielefeld   02.06.1969      von Braunschweig 1

211 067   Bielefeld   01.06.1975      nach Düren

211 067   Düren   02.06.1975      von Bielefeld

211 067   Düren   01.06.1980      nach Gießen

211 067   Gießen   02.06.1980      von Düren

211 067   Gießen   28.09.1980      nach Kaiserslautern

211 067   Kaiserslautern   29.09.1980      von Gießen

211 067   Kaiserslautern   04.10.1982      Vermietung an TCDD

211 067   Kaiserslautern   15.03.1983      lhw bei TCDD Alpullu (TR)

211 067   Kaiserslautern   01.08.1985      Ausgemustert verk an TCCD DH 11-501

DH 11-501   Istanbul-Halkali (TR)   02.08.1985      Übernahme TCCD ex DB 211 067

DH 11-501   Istanbul-Halkali (TR)   27.07.1988      abgestellt in Istanbul-Halkali (TR)

V 100 1068   HH.-Harburg   20.08.1962      Abnahme MaK 1000086

V 100 1068   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1068   HH.-Altona   31.12.1967      Umzeichnung in 211 068

211 068   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1068

211 068   HH.-Altona   29.09.1968      nach Würzburg 1

211 068   Würzburg   30.09.1968      von HH.-Altona

211 068   Würzburg   07.12.1968      nach Bamberg

211 068   Bamberg   08.12.1968      von Würzburg 1

211 068   Bamberg   27.05.1974      nach Hof

211 068   Hof   28.05.1974      von Bamberg

211 068   Hof   22.05.1993      nach Ulm 1

211 068   Ulm   23.05.1993      von Hof

211 068   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 068   Ulm   15.06.1994   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 068   Ulm   30.11.1994      Ausgemustert

211 068   Ulm   15.07.1996   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 068   Ulm   10.04.1997      verk an Layritz GmbH München

211 068   Penzberg   11.04.1997      Übernahme Layritz GmbH München

211 068   Penzberg   31.12.1997   *   Layritz GmbH verschrottet

V 100 1069   HH.-Harburg   24.08.1962      Abnahme MaK 1000087

V 100 1069   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1069   HH.-Altona   31.12.1967      Umzeichnung in 211 069

211 069   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1069

211 069   HH.-Altona   01.10.1968      nach Bremerhaven

211 069   Bremerhaven   02.10.1968      von HH.-Altona

211 069   Bremerhaven   23.09.1977      nach Osnabrück 1

211 069   Osnabrück Hbf   24.09.1977      von Bremerhaven

211 069   Osnabrück Hbf   01.06.1980      nach Gießen

211 069   Gießen   02.06.1980      von Osnabrück 1

211 069   Gießen   28.09.1980      nach Kaiserslautern

211 069   Kaiserslautern   29.09.1980      von Gießen

211 069   Kaiserslautern   30.05.1987      nach Augsburg 1

211 069   Augsburg   31.05.1987      von Kaiserslautern

211 069   Augsburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 069   Augsburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 069   Augsburg   15.07.1991   *   abgestellt in Augsburg

211 069   Augsburg   15.04.1992   *   abgestellt in Augsburg

211 069   Augsburg   20.05.1992      verk an NEWAG GmbH & Co KG Oberhausen

211 069   Oberhausen   21.05.1992      Übernahme NEWAG GmbH & Co KG

211 069   Oberhausen   03.12.1992      NEWAG verk an Drouard Cergy-Pontoise (F) AT3 PSE 007

AT3 PSE 007   Cergy-Pontoise (F)   04.12.1992      Übernahme Drouard ex DB 211 069

AT3 PSE 007   Cergy-Pontoise (F)   06.12.1992      Drouard (Firmen-Nr. 52031)

AT3 PSE 007   Cergy-Pontoise (F)   23.10.1995      Drouard verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F) AT3 PN 139

AT 3 PN 139   Paris (F)   24.10.1995      Übernahme ETF ex DB 211 069/Drouard AT3 PSE 007

AT 3 PN 139   Paris (F)   25.10.1995      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52031

AT 3 PN 139   Paris (F)   16.04.2002      Umzeichnung in AT3 ATA 0498

AT3 ATA 0498   Paris (F)   17.04.2002      Umzeichnung aus AT 3 PN 139

AT3 ATA 0498   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 527-1

99 87 9182 527-1   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0498

99 87 9182 527-1   Paris (F)   01.05.2009      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52031

V 100 1070   HH.-Harburg   27.08.1962      Ablieferung

V 100 1070   HH.-Harburg   30.08.1962      Abnahme MaK 1000088

V 100 1070   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1070   HH.-Altona   31.12.1967      Umzeichnung in 211 070

211 070   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1070

211 070   HH.-Altona   01.10.1968      nach Bremerhaven

211 070   Bremerhaven   02.10.1968      von HH.-Altona

211 070   Bremerhaven   30.10.1977      nach Osnabrück 1

211 070   Osnabrück Hbf   31.10.1977      von Bremerhaven

211 070   Osnabrück Hbf   01.06.1980      nach Gießen

211 070   Gießen   02.06.1980      von Osnabrück 1

211 070   Gießen   06.10.1982      nach Tübingen

211 070   Tübingen   07.10.1982      von Gießen

211 070   Tübingen   22.03.1989      Z-Stellung

211 070   Tübingen   01.12.1989      nach Ulm 1 auf z

211 070   Ulm   02.12.1989      von Tübingen auf z

211 070   Ulm   01.01.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 070   Ulm   02.06.1991      nach Mühldorf

211 070   Mühldorf   03.06.1991      von Ulm 1

211 070   Mühldorf   31.05.1992      nach Hagen 1

211 070   Hagen   01.06.1992      von Mühldorf

211 070   Hagen   25.05.1993      Z-Stellung

211 070   Hagen   16.06.1993      Wieder im Einsatzbestand

211 070   Hagen   30.11.1993      Ausgemustert

V 100 1071   Braunschweig   31.08.1962      Abnahme MaK 1000089

V 100 1071   Braunschweig   01.01.1965      

V 100 1071   Braunschweig   19.05.1966      nach Bielefeld

V 100 1071   Bielefeld   20.05.1966      von Braunschweig

V 100 1071   Bielefeld   22.09.1967      nach Hannover

V 100 1071   Hannover   23.09.1967      von Bielefeld

V 100 1071   Hannover   31.12.1967      Umzeichnung in 211 071

211 071   Hannover   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1071

211 071   Hannover   29.09.1968      nach Braunschweig 1

211 071   Braunschweig   30.09.1968      von Hannover 1

211 071   Braunschweig   01.06.1969      nach Bielefeld

211 071   Bielefeld   02.06.1969      von Braunschweig 1

211 071   Bielefeld   01.06.1975      nach Düren

211 071   Düren   02.06.1975      von Bielefeld

211 071   Düren   01.06.1980      nach Kempten

211 071   Kempten   02.06.1980      von Düren

211 071   Kempten   15.06.1980      nach Mühldorf

211 071   Mühldorf   16.06.1980      von Kempten

211 071   Mühldorf   04.10.1982      Vermietung an TCDD

211 071   Mühldorf   15.03.1983      lhw bei TCDD Alpullu (TR)

211 071   Mühldorf   01.08.1985      Ausgemustert verk an TCCD DH 11-502

DH 11-502   Istanbul-Halkali (TR)   02.08.1985      Übernahme TCCD ex DB 211 071

DH 11-502   Istanbul-Halkali (TR)   27.07.1988      abgestellt in Istanbul-Halkali (TR)

V 100 1072   Düren   06.09.1962      Abnahme MaK 1000090

V 100 1072   Düren   31.12.1962      

V 100 1072   Düren   31.12.1964      

V 100 1072   Düren   01.01.1965      

V 100 1072   Düren   31.12.1967      Umzeichnung in 211 072

211 072   Düren   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1072

211 072   Siegen   01.06.1975      nach Düren

211 072   Düren   02.06.1975      von Siegen

211 072   Düren   28.05.1978      nach Dieringhausen

211 072   Dieringhausen   29.05.1978      von Düren

211 072   Dieringhausen   30.09.1978      nach Krefeld

211 072   Krefeld   01.10.1978      von Dieringhausen

211 072   Krefeld   04.06.1980      nach Köln-Nippes

211 072   Köln-Nippes   05.06.1980      von Krefeld

211 072   Köln-Nippes   05.10.1982      nach Trier

211 072   Trier   06.10.1982      von Köln-Nippes

211 072   Trier   02.06.1991      nach Osnabrück 1

211 072   Osnabrück   03.06.1991      von Trier

211 072   Osnabrück   06.10.1994      Z-Stellung

211 072   Osnabrück   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 072   Osnabrück   15.04.1995   *   abgestellt im AW Bremen

211 072   Osnabrück   20.05.1995      Ausgemustert

211 072   Osnabrück   30.12.1995   *   abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 072   Osnabrück   31.12.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1073   Düren   06.09.1962      Abnahme MaK 1000091

V 100 1073   Düren   31.12.1962      

V 100 1073   Düren   31.12.1964      

V 100 1073   Düren   01.01.1965      

V 100 1073   Düren   31.12.1967      Umzeichnung in 211 073

211 073   Düren   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1073

211 073   Düren   16.05.1974      nach Krefeld

211 073   Krefeld   17.05.1974      von Düren

211 073   Krefeld   21.05.1977      nach Düren

211 073   Düren   22.05.1977      von Krefeld

211 073   Düren   27.05.1979      nach Wuppertal

211 073   Wuppertal   28.05.1979      von Düren

211 073   Wuppertal   01.06.1980      nach Köln-Nippes

211 073   Köln-Nippes   02.06.1980      von Wuppertal

211 073   Köln-Nippes   06.10.1982      nach Tübingen

211 073   Tübingen   07.10.1982      von Köln-Nippes

211 073   Tübingen   05.04.1989      nach Würzburg 1

211 073   Würzburg   06.04.1989      von Tübingen

211 073   Würzburg   22.09.1993      Z-Stellung

211 073   Würzburg   30.11.1993      Ausgemustert

211 073   Würzburg   02.11.1998      verschrottet bei Alstom Lokomotiven Service GmbH Stendal

V 100 1074   Münster/Westf   17.09.1962      Abnahme MaK 1000092

V 100 1074   Münster/Westf   01.01.1965      

V 100 1074   Münster/Westf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 074

211 074   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1074

211 074   Münster/Westf   31.07.1968      nach Osnabrück-Rbf

211 074   Osnabrück Rbf   01.08.1968      von Münster

211 074   Osnabrück Hbf   31.05.1980      nach Gießen

211 074   Gießen   01.06.1980      von Osnabrück 1

211 074   Gießen   05.10.1982      nach Tübingen

211 074   Tübingen   06.10.1982      von Gießen

211 074   Tübingen   15.09.1988   *   abgestellt im AW Bremen

211 074   Tübingen   29.09.1988      Z-Stellung

211 074   Tübingen   31.12.1988      Ausgemustert

211 074   Tübingen   01.06.1989      verk an BE D 20

D 20   Neuenhaus/Bentheim   02.06.1989      Übernahme BE von DB 211 074

D 20   Neuenhaus/Bentheim   01.01.1992      BE - Bentheimer Eisenbahn AG

D 20   Neuenhaus/Bentheim   01.01.2003      BE Bentheimer Eisenbahn AG

D 20   Neuenhaus/Bentheim   15.02.2003   *   BE abgestellt wg Fristablauf

D 20   Neuenhaus/Bentheim   09.03.2003      BE verk an PACTON Eisenbahnservice

D 20   Radevormwald   10.03.2003      Übernahme PACTON Eisenbahnservice von BE

D 20   Radevormwald   15.08.2003   *   PACTON über NEWAG an EFG

D 20   Radevormwald   15.11.2003   *   PACTON Eisenbahnservice verk an EFG 211 074

211 074   Erfurt   16.11.2003   *   Übernahme EFG Erfurter Gleisbau GmbH von PACTON/BE D 20

211 074   Erfurt   18.11.2003      Übernahme EFG Erfurter Gleisbau GmbH von PACTON/BE D 20

211 074   Erfurt   21.11.2003      EFG Wieder im Einsatzbestand nach Hauptuntersuchung

211 074   Erfurt   09.12.2003      EFG, Überführung von Erfurt nach Neuhaus/Rennweg

211 074   Erfurt   13.12.2003      EFG, Fest 1 J. Sonneberg - Neuhaus/Rennweg

211 074   Erfurt   14.12.2003      EFG, für ThE Schneeräumdienst Sonneberg - Neuhaus/Rennweg bzw Eisfeld

211 074   Erfurt   15.05.2004   *   EFG verm an EIB - Erfurter Bahn GmbH (Ersatz für EIB 20)

211 074   Erfurt   01.01.2007      NVR-Nr 92 80 1211 074-0 D-EFG

211 074   Erfurt   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 074-0 D-EGB

211 074   Erfurt   01.01.2021      EFG - Erfurter Gleisbau GmbH

V 100 1075   Münster/Westf   17.09.1962      Abnahme MaK 1000093

V 100 1075   Münster/Westf   01.01.1965      

V 100 1075   Münster/Westf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 075

211 075   Münster/Westf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1075

211 075   Münster/Westf   01.07.1968      nach Osnabrück-Rbf

211 075   Osnabrück Rbf   02.07.1968      von Münster

211 075   Osnabrück Hbf   29.05.1983      nach Mühldorf

211 075   Mühldorf   30.05.1983      von Osnabrück 1

211 075   Mühldorf   11.06.1988      nach Augsburg 1

211 075   Augsburg   12.06.1988      von Mühldorf

211 075   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Augsburg

211 075   Augsburg   28.09.1988      Z-Stellung

211 075   Augsburg   31.12.1988      Ausgemustert

211 075   Augsburg   15.08.1989   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 075   Augsburg   15.07.1990   *   abgestellt in Rosenheim

211 075   Augsburg   15.05.1991   *   abgestellt in Rosenheim

211 075   Augsburg   17.06.1991   *   verk an ÖBB Ersatzteilspender HWST St.Pölten

211 075   HWST St.Pölten (A)   18.06.1991   *   Übernahme ÖBB Ersatzteilspender HWST St.Pölten

211 075   Krems/Donau (A)   01.01.1994      

211 075   HWST St.Pölten (A)   06.09.1994      Umbau in 2048 015

2048 015   HWST St.Pölten (A)   07.09.1994      Umbau aus 211 075

2048 015   Krems/Donau (A)   07.09.1994      Wieder im Einsatzbestand nach Neuaufbau

2048 015   Krems/Donau (A)   01.01.1996      

2048 015   Krems/Donau (A)   01.01.1996      

2048 015   St.Pölten (A)   01.01.1997      

2048 015   St.Pölten (A)   01.04.2002      Ausgemustert

2048 015   St.Pölten (A)   30.12.2002   *   verk über Layritz an ETF Paris AT3 ATA 0665

AT3 ATA 0665   Paris (F)   31.12.2002   *   Übernahme ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA ex ÖBB 2048 015

AT3 ATA 0665   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9384 501-2

99 87 9384 501-2   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0665

99 87 9384 501-2   Paris (F)   17.12.2007      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA

V 100 1076   HH.-Harburg   17.09.1962      Ablieferung

V 100 1076   HH.-Harburg   24.09.1962      Abnahme MaK 1000094

V 100 1076   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1076   HH.-Altona   31.12.1967      Umzeichnung in 211 076

211 076   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1076

211 076   HH.-Altona   01.10.1968      nach Bremerhaven

211 076   Bremerhaven   02.10.1968      von HH.-Altona

211 076   Bremerhaven   28.05.1978      nach Osnabrück 1

211 076   Osnabrück Hbf   29.05.1978      von Bremerhaven

211 076   Osnabrück Hbf   30.11.1986      nach Tübingen

211 076   Tübingen   01.12.1986      von Osnabrück 1

211 076   Tübingen   28.05.1989      nach Osnabrück 1

211 076   Osnabrück Hbf   29.05.1989      von Tübingen

211 076   Osnabrück   29.05.1990      nach Trier

211 076   Trier   30.05.1990      von Osnabrück 1

211 076   Trier   01.02.1991      Z-Stellung

211 076   Trier   15.05.1991   *   abgestellt im AW Bremen

211 076   Trier   02.06.1991      nach Osnabrück 1 auf z

211 076   Osnabrück   03.06.1991      von Trier auf z

211 076   Osnabrück   15.07.1991   *   abgestellt im AW Bremen

211 076   Osnabrück   28.10.1991      Wieder im Einsatzbestand

211 076   Osnabrück   05.02.1992      verk an Layritz GmbH München

211 076   Osnabrück   31.05.1992      Ausgemustert verk an Layritz Umbau in Kranlok

211 076   Osnabrück   31.12.1992   *   in Penzberg Umbau in Kranlok

V 100 1077   HH.-Harburg   17.09.1962      Ablieferung

V 100 1077   HH.-Harburg   24.09.1962      Abnahme MaK 1000095

V 100 1077   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1077   HH.-Altona   31.12.1967      Umzeichnung in 211 077

211 077   HH.-Altona   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1077

211 077   HH.-Altona   01.10.1968      nach Bremerhaven

211 077   Bremerhaven   02.10.1968      von HH.-Altona

211 077   Bremerhaven   28.05.1978      nach Osnabrück 1

211 077   Osnabrück Hbf   29.05.1978      von Bremerhaven

211 077   Osnabrück Hbf   30.11.1986      nach Tübingen

211 077   Tübingen   01.12.1986      von Osnabrück 1

211 077   Tübingen   28.05.1989      nach Osnabrück 1

211 077   Osnabrück Hbf   29.05.1989      von Tübingen

211 077   Osnabrück   20.11.1993      Z-Stellung

211 077   Osnabrück   30.11.1993      Ausgemustert

211 077   Osnabrück   15.12.1993   *   abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 077   Osnabrück   31.12.1994   *   verschrottet bei Erwin Meyer Metallrecycling GmbH Bremen-Hemelingen

V 100 1078   Braunschweig   27.09.1962      Abnahme MaK 1000096

V 100 1078   Braunschweig   01.01.1965      

V 100 1078   Braunschweig   31.12.1967      Umzeichnung in 211 078

211 078   Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1078

211 078   Braunschweig   01.06.1969      nach Bielefeld

211 078   Bielefeld   02.06.1969      von Braunschweig 1

211 078   Bielefeld   01.06.1975      nach Düren

211 078   Düren   02.06.1975      von Bielefeld

211 078   Düren   01.06.1980      nach Köln-Nippes

211 078   Köln-Nippes   02.06.1980      von Düren

211 078   Köln-Nippes   28.09.1980      nach Kaiserslautern

211 078   Kaiserslautern   29.09.1980      von Köln-Nippes

211 078   Kaiserslautern   04.10.1982      Vermietung an TCDD

211 078   Kaiserslautern   15.03.1983      lhw bei TCDD Istanbul-Halkali (TR)

211 078   Kaiserslautern   01.08.1985      Ausgemustert verk an TCCD DH 11-503

DH 11-503   Istanbul-Halkali (TR)   02.08.1985      Übernahme TCCD ex DB 211 078

DH 11-503   Istanbul-Halkali (TR)   27.07.1988      abgestellt in Istanbul-Halkali (TR)

V 100 1079   Braunschweig   28.09.1962      Abnahme MaK 1000097

V 100 1079   Braunschweig   01.01.1965      

V 100 1079   Braunschweig   31.12.1967      Umzeichnung in 211 079

211 079   Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1079

211 079   Bremerhaven   28.05.1978      nach Osnabrück 1

211 079   Osnabrück Hbf   29.05.1978      von Bremerhaven

211 079   Osnabrück Hbf   16.03.1987      nach Tübingen

211 079   Tübingen   17.03.1987      von Osnabrück 1

211 079   Tübingen   28.05.1989      Z-Stellung

211 079   Tübingen   01.12.1989      nach Ulm 1 auf z

211 079   Ulm   02.12.1989      von Tübingen auf z

211 079   Ulm   01.01.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 079   Ulm   02.06.1991      nach Mühldorf

211 079   Mühldorf   03.06.1991      von Ulm 1

211 079   Mühldorf   31.05.1992      nach Hagen 1

211 079   Hagen   01.06.1992      von Mühldorf

211 079   Hagen   11.02.1995      Z-Stellung

211 079   Hagen   20.05.1995      Ausgemustert

211 079   Hagen   15.03.2000   *   abgestellt in Hagen

211 079   Hagen   30.12.2000   *   verk an HEF Hammer Eisenbahnfreunde Hamm V 100 1000

V 100 1000   Hamm-Süd   31.12.2000   *   Übernahme HEF Hammer Eisenbahnfreunde ex DB 211 079

V 100 1000   Hamm-Süd   04.05.2003      HEF Hammer Eisenbahnfreunde

V 100 1000   Hamm-Süd   04.05.2008      HEF Hammer Eisenbahnfreunde

7   Oberweser   30.12.2019   *   Redler-Service, verk an jh - Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH, Nürnberg 212 056

211 079   Nürnberg   31.12.2019   *   jh - Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH, ex Redler Service 7

211 079   Nürnberg   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 079-9 D-JH

211 079   Nürnberg   01.01.2021      jh - Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH & Co. KG

V 100 1080   HH.-Harburg   04.10.1962      Abnahme MaK 1000098

V 100 1080   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1080   Flensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 080

211 080   Flensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1080

211 080   Flensburg   30.09.1973      nach Bremerhaven

211 080   Bremerhaven   01.10.1973      von Flensburg

211 080   Bremerhaven   28.05.1978      nach Osnabrück 1

211 080   Osnabrück Hbf   29.05.1978      von Bremerhaven

211 080   Osnabrück Hbf   16.03.1987      nach Tübingen

211 080   Tübingen   17.03.1987      von Osnabrück 1

211 080   Tübingen   29.05.1988      Z-Stellung

211 080   Tübingen   30.06.1988      Ausgemustert

211 080   Tübingen   15.07.1988   *   abgestellt im AW Bremen

211 080   Tübingen   30.12.1988   *   über Layritz/IPE verk nach Italien T1817

211 080   Tübingen   30.12.1988   *   über Layritz/IPE verk nach Italien T1868

T1817   Montevarchi (I)   31.12.1988   *   Übernahme Impresa Scala Gleisbau von IPE/DB 211 080

T1817   Montevarchi (I)   15.07.1989   *   Impresa Scala Gleisbau

211 080   Penzberg   13.09.1989      Layritz GmbH München

211 080   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   31.12.1990   *   Übernahme IPE Locomotori Srl

211 080   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   30.12.1991   *   IPE verk an CLF Costruzioni Linee Ferroviarie SpA Bologna (I) 15/T1868

T1868   Bologna (I)   31.12.1991   *   Übernahme CLF Costruzioni Linee Ferroviarie SpA ex IPE/DB 211 080

T1817   Montevarchi (I)   15.06.1999   *   Impresa Scala Gleisbau

T1868   Bologna (I)   01.01.2000      CLF Costruzioni Linee Ferroviarie SpA

T1868   Bologna (I)   31.12.2000   *   Bezeichnung D D FMT BO 0216 E

V 100 1081   HH.-Harburg   05.10.1962      Abnahme MaK 1000099

V 100 1081   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1081   Flensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 081

211 081   Flensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1081

211 081   Flensburg   30.09.1973      nach Bremerhaven

211 081   Bremerhaven   01.10.1973      von Flensburg

211 081   Bremerhaven   06.04.1975      nach Göttingen

211 081   Göttingen   07.04.1975      von Bremerhaven

211 081   Göttingen   01.06.1975      nach Osnabrück 1

211 081   Osnabrück Hbf   02.06.1975      von Göttingen

211 081   Osnabrück Hbf   16.03.1987      nach Tübingen

211 081   Tübingen   17.03.1987      von Osnabrück 1

211 081   Tübingen   28.05.1989      Z-Stellung

211 081   Tübingen   01.10.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 081   Tübingen   01.12.1989      nach Ulm 1

211 081   Ulm   02.12.1989      von Tübingen

211 081   Ulm   08.01.1990      Z-Stellung

211 081   Ulm   12.07.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 081   Ulm   10.04.1991      abgestellt im AW Bremen

211 081   Ulm   15.04.1991      Ausgemustert

211 081   Ulm   15.10.1991   *   abgestellt im AW Bremen

211 081   Ulm   20.05.1992      verk an NEWAG GmbH & Co KG Oberhausen

211 081   Oberhausen   21.05.1992      Übernahme NEWAG GmbH & Co KG

211 081   Oberhausen   07.11.1992      NEWAG abgestellt in Köln Neulack weiss/gelb

211 081   Oberhausen   03.12.1992      NEWAG verk an Drouard Cergy-Pontoise (F) AT3 PSE 006

AT3 PSE 006   Cergy-Pontoise (F)   04.12.1992      Übernahme Drouard ex DB 211 081

AT3 PSE 006   Cergy-Pontoise (F)   06.12.1992      Drouard (Firmen-Nr. 52030)

AT3 PSE 006   Cergy-Pontoise (F)   23.10.1995      Drouard verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F) AT3 PN 140

AT 3 PN 140   Paris (F)   24.10.1995      Übernahme ETF ex DB 211 069/Drouard AT3 PSE 006

AT 3 PN 140   Paris (F)   25.10.1995      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52030

AT 3 PN 140   Paris (F)   08.01.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0224

AT3 ATA 0224   Paris (F)   09.01.2001      Umzeichnung aus AT 3 PN 140

AT3 ATA 0224   Paris (F)   30.12.2007   *   Umzeichnung in 99 87 9182 518-0

99 87 9182 518-0   Paris (F)   31.12.2007   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0224

99 87 9182 518-0   Paris (F)   20.11.2009      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52030

V 100.60   Salzburg (A)   01.01.2021      SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, in Aufarbeitung

V 100 1082   HH.-Harburg   12.10.1962      Abnahme MaK 1000100

V 100 1082   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1082   Flensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 082

211 082   Flensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1082

211 082   Flensburg   01.06.1969      nach HH.-Altona

211 082   HH.-Altona   02.06.1969      von Flensburg

211 082   Flensburg   02.08.1973      nach Bamberg

211 082   Bamberg   03.08.1973      von Flensburg

211 082   Bamberg   01.06.1975      nach Hof

211 082   Hof   02.06.1975      von Bamberg

211 082   Hof   02.04.1976      nach Düren

211 082   Düren   03.04.1976      von Hof

211 082   Düren   28.09.1980      nach Kaiserslautern

211 082   Kaiserslautern   29.09.1980      von Düren

211 082   Kaiserslautern   28.05.1988      Z-Stellung

211 082   Kaiserslautern   30.06.1988      Ausgemustert

211 082   Kaiserslautern   17.06.1991   *   verk an ÖBB Ersatzteilspender HWST St.Pölten

211 082   HWST St.Pölten (A)   18.06.1991   *   Übernahme ÖBB Ersatzteilspender

211 082   St.Pölten (A)   31.12.2000   *   verschrottet in HWST St.Pölten

V 100 1083   HH.-Harburg   12.10.1962      Abnahme MaK 1000101

V 100 1083   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1083   Flensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 083

211 083   Flensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1083

211 083   Flensburg   01.06.1969      nach HH.-Altona

211 083   HH.-Altona   02.06.1969      von Flensburg

211 083   HH.-Altona   01.05.1971      nach Bremerhaven

211 083   Bremerhaven   02.05.1971      von HH.-Altona

211 083   Bremerhaven   16.12.1971      nach Köln-Nippes

211 083   Köln-Nippes   17.12.1971      von Bremerhaven

211 083   Köln-Nippes   23.12.1971      nach Düren

211 083   Düren   24.12.1971      von Köln-Nippes

211 083   Düren   01.06.1980      nach Köln-Nippes

211 083   Köln-Nippes   02.06.1980      von Düren

211 083   Köln-Nippes   05.01.1981      nach Düren

211 083   Düren   06.01.1981      von Köln-Nippes

211 083   Düren   30.09.1982      nach Trier

211 083   Trier   01.10.1982      von Düren

211 083   Trier   30.05.1987      nach Würzburg 1

211 083   Würzburg   31.05.1987      von Trier

211 083   Würzburg   28.05.1989      nach Osnabrück 1

211 083   Osnabrück Hbf   29.05.1989      von Würzburg 1

211 083   Osnabrück   06.10.1994      Z-Stellung

211 083   Osnabrück   20.05.1995      Ausgemustert

211 083   Osnabrück   15.11.1997   *   abgestellt in Osnabrück

211 083   Osnabrück   15.05.1998   *   verschrottet bei RIWALD GmbH Schrott- und Metallrecycling Osnabrück

V 100 1084   HH.-Harburg   29.10.1962      Abnahme MaK 1000102

V 100 1084   HH.-Harburg   01.01.1965      

V 100 1084   Flensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 084

211 084   Flensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1084

211 084   Flensburg   01.06.1969      nach HH.-Altona

211 084   HH.-Altona   02.06.1969      von Flensburg

211 084   HH.-Altona   01.01.1972      

211 084   HH.-Altona   30.09.1972      nach Flensburg

211 084   Flensburg   01.10.1972      von HH.-Altona

211 084   Flensburg   10.04.1973      nach Bielefeld

211 084   Bielefeld   11.04.1973      von Flensburg

211 084   Bielefeld   11.06.1975      nach Düren

211 084   Düren   12.06.1975      von Bielefeld

211 084   Düren   01.10.1980      nach Köln-Nippes

211 084   Köln-Nippes   02.10.1980      von Düren

211 084   Köln-Nippes   01.06.1981      nach Düren

211 084   Düren   02.06.1981      von Köln-Nippes

211 084   Düren   10.10.1982      nach Köln-Nippes

211 084   Köln-Nippes   11.10.1982      von Düren

211 084   Köln-Deutzerfeld   13.02.1985      nach Krefeld

211 084   Krefeld   14.02.1985      von Köln 1

211 084   Krefeld   30.05.1987      nach Osnabrück 1

211 084   Osnabrück Hbf   31.05.1987      von Krefeld

211 084   Osnabrück Hbf   28.05.1989      Z-Stellung

211 084   Osnabrück Hbf   06.06.1989      verk an Layritz GmbH München V 142-02

211 084   Penzberg   07.06.1989      Übernahme Layritz GmbH München V 142-02

211 084   Osnabrück Hbf   15.07.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 084   Osnabrück Hbf   31.10.1989      Ausgemustert

211 084   Osnabrück Hbf   15.10.1990   *   abgestellt im AW Bremen

211 084   Penzberg   29.04.1991      Layritz verk an ÖBB 2048 002

2048 002   Wien Nord (A)   30.04.1991      Abnahme ÖBB ex Layritz/DB 211 084

2048 002   Wien Nord (A)   14.05.1991      Inbetriebnahme

2048 002   Wien Nord (A)   01.01.1992      

2048 002   Wien Nord (A)   01.01.1993      

2048 002   Wien Nord (A)   01.01.1994      

2048 002   Wien-Nord (A)   01.01.1996      

2048 002   Wien Nord (A)   01.01.1997      

2048 002   Wels (A)   31.05.2003      Ausgemustert

2048 002   Wels (A)   01.06.2003      Ausgemustert

2048 002   Wels (A)   01.06.2003      Übernahme GB Techn.Service

2048 002   Linz/Donau (A)   01.01.2004      

2048 002   Linz/Donau (A)   30.12.2004   *   verk an SLB Salzburger Lokalbahn Salzburg (A) V 84

V 84   Salzburg (A)   31.12.2004   *   Übernahme SLB ex ÖBB 2048 002/DB 211 084

V 84   Salzburg (A)   15.05.2006   *   SLB verm an MWB V 1102

V 1102   Bruchhausen-Vilsen   16.05.2006   *   Übernahme MWB von SLB V 84

V 1102   Bruchhausen-Vilsen   01.06.2006      NVR-Nr 95 36 2000 084-4 D-MWB

V 1102   Bruchhausen-Vilsen   15.07.2006   *   MWB Rückgabe an SLB V 84

V 84   Salzburg (A)   16.07.2006   *   SLB zurück von MWB V 1102

V 84   Salzburg (A)   01.01.2007      NVR-Nr 92 81 2000 084-5 Ö-SLB

V 84   Salzburg (A)   15.04.2008   *   SLB Einbau Vielfachsteuerung bei ALS

V 84   Salzburg (A)   05.08.2008      SLB Salzburger Lokalbahn

V 84   Salzburg (A)   15.01.2020      SLB, verk an S-Fleet GnbH, Salzburg (A) V 100.53

V 100.53   Salzburg (A)   16.01.2020      S-Fleet GnbH, ex SLB - Salzburger Lokalbahn

V 100.53   Salzburg (A)   17.01.2020      S-Fleet GnbH, verm an S-Rail GmbH, Salzburg (A)

V 100.53   Salzburg (A)   31.12.2020      NVR-Nr 92 81 2000 084-1 A-SRA

V 100.53   Salzburg (A)   01.01.2021      SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH

V 100 1085   Flensburg   19.10.1962      Abnahme MaK 1000103

V 100 1085   Flensburg   01.01.1965      

V 100 1085   Flensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 085

211 085   Flensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1085

211 085   Flensburg   01.06.1969      nach HH.-Altona

211 085   HH.-Altona   02.06.1969      von Flensburg

211 085   Flensburg   23.06.1973      nach Bamberg

211 085   Bamberg   24.06.1973      von Flensburg

211 085   Bamberg   29.09.1974      nach Hof

211 085   Hof   30.09.1974      von Bamberg

211 085   Hof   02.04.1976      nach Düren

211 085   Düren   03.04.1976      von Hof

211 085   Düren   28.09.1980      nach Kaiserslautern

211 085   Kaiserslautern   29.09.1980      von Düren

211 085   Kaiserslautern   30.05.1987      Z-Stellung

211 085   Kaiserslautern   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 085   Kaiserslautern   31.08.1987      Ausgemustert

211 085   Kaiserslautern   15.04.1989   *   abgestellt in Heilbronn

211 085   Kaiserslautern   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München

211 085   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 085   Penzberg   15.04.1993   *   abgestellt in Penzberg

211 085   Penzberg   15.10.1993   *   abgestellt in Penzberg

211 085   Penzberg   31.12.1993   *   verschrottet in Penzberg

V 100 1086   HH.-Harburg   29.10.1962      Abnahme MaK 1000104

V 100 1086   Flensburg   01.01.1965      

V 100 1086   Flensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 086

211 086   Flensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1086

211 086   Flensburg   01.06.1969      nach HH.-Altona

211 086   HH.-Altona   02.06.1969      von Flensburg

211 086   HH.-Altona   01.01.1972      

211 086   HH.-Altona   01.06.1973      nach Bamberg

211 086   Bamberg   02.06.1973      von HH.-Altona

211 086   Bamberg   29.09.1974      nach Hof

211 086   Hof   30.09.1974      von Bamberg

211 086   Hof   30.05.1976      nach Düren

211 086   Düren   31.05.1976      von Hof

211 086   Düren   01.06.1980      nach Köln-Nippes

211 086   Köln-Nippes   02.06.1980      von Düren

211 086   Köln-Nippes   28.09.1980      nach Kaiserslautern

211 086   Kaiserslautern   29.09.1980      von Köln-Nippes

211 086   Kaiserslautern   01.11.1982      Vermietung an TCDD

211 086   Kaiserslautern   15.03.1983      lhw bei TCDD Istanbul-Halkali (TR)

211 086   Kaiserslautern   01.08.1985      Ausgemustert verk an TCCD DH 11-504

DH 11-504   Istanbul-Halkali (TR)   02.08.1985      Übernahme TCCD ex DB 211 086

DH 11-504   Istanbul-Halkali (TR)   27.07.1988      abgestellt in Istanbul-Halkali (TR)

V 100 1087   HH.-Harburg   02.11.1962      Abnahme MaK 1000105

V 100 1087   Flensburg   01.01.1965      

V 100 1087   Flensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 087

211 087   Flensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1087

211 087   Flensburg   29.09.1968      nach HH.-Altona

211 087   HH.-Altona   30.09.1968      von Flensburg

211 087   HH.-Altona   01.01.1972      

211 087   HH.-Altona   01.06.1975      nach Düren

211 087   Düren   02.06.1975      von HH.-Altona

211 087   Düren   01.06.1980      nach Köln-Nippes

211 087   Köln-Nippes   02.06.1980      von Düren

211 087   Köln-Nippes   01.06.1981      nach Düren

211 087   Düren   02.06.1981      von Köln-Nippes

211 087   Düren   26.09.1982      nach Hof

211 087   Hof   27.09.1982      von Düren

211 087   Hof   24.06.1987      nach Würzburg 1

211 087   Würzburg   25.06.1987      von Hof

211 087   Würzburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 087   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 087   Würzburg   15.07.1988   *   abgestellt im AW Bremen

211 087   Würzburg   15.07.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 087   Würzburg   06.06.1990      verk an Layritz GmbH München

211 087   Penzberg   07.06.1990      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 087   Penzberg   30.12.1991   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 170

AT3 PE 170   Chelles (F)   31.12.1991   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex Layritz 211 087

AT3 PE 170   Chelles (F)   21.09.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0372

AT3 ATA 0372   Chelles (F)   22.09.2001      Umzeichnung aus AT3 PE 170

AT3 ATA 0372   Chelles (F)   23.09.2001      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 182 568)

AT3 ATA 0372   Chelles (F)   31.12.2006      Umzeichnung in 99 87 9182 568-5 F-TSO

99 87 9182 568-5   Chelles (F)   01.01.2007      Umzeichnung aus AT3 ATA 0372

99 87 9182 568-5   Chelles (F)   01.10.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 182 568)

V 100 1088   Krefeld   02.11.1962      Abnahme MaK 1000106

V 100 1088   Düren   31.12.1964      

V 100 1088   Düren   01.01.1965      

V 100 1088   Düren   31.12.1967      Umzeichnung in 211 088

211 088   Düren   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1088

211 088   Düren   01.01.1968      

211 088   Düren   28.09.1980      nach Köln-Nippes

211 088   Köln-Nippes   29.09.1980      von Düren

211 088   Köln-Nippes   01.06.1981      nach Düren

211 088   Düren   02.06.1981      von Köln-Nippes

211 088   Düren   26.09.1982      nach Hof

211 088   Hof   27.09.1982      von Düren

211 088   Hof   27.09.1987      nach Würzburg 1

211 088   Würzburg   28.09.1987      von Hof

211 088   Würzburg   28.05.1989      nach Osnabrück 1

211 088   Osnabrück   29.05.1989      von Würzburg 1

211 088   Osnabrück   15.07.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 088   Osnabrück   15.08.1994   *   abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 088   Osnabrück   30.11.1994      Ausgemustert

211 088   Osnabrück   31.12.1994   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1089   Braunschweig   05.11.1962      Ablieferung

V 100 1089   Braunschweig   08.11.1962      Abnahme MaK 1000107

V 100 1089   Braunschweig   01.01.1965      

V 100 1089   Braunschweig   31.12.1967      Umzeichnung in 211 089

211 089   Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1089

211 089   Bremerhaven   28.05.1978      nach Osnabrück 1

211 089   Osnabrück Hbf   29.05.1978      von Bremerhaven

211 089   Osnabrück Hbf   03.11.1980      nach Kornwestheim

211 089   Kornwestheim   04.11.1980      von Osnabrück 1

211 089   Kornwestheim   01.01.1986      

211 089   Kornwestheim   30.05.1987      nach Tübingen

211 089   Tübingen   31.05.1987      von Kornwestheim

211 089   Tübingen   29.05.1988      Z-Stellung Unfall

211 089   Tübingen   30.06.1988      Ausgemustert

211 089   Tübingen   15.09.1989   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 089   Tübingen   15.07.1990   *   abgestellt in Rosenheim

211 089   Tübingen   15.07.1991   *   abgestellt in Rosenheim

211 089   Tübingen   31.12.1991   *   abgestellt in Penzberg

211 089   Tübingen   31.12.1992   *   verschrottet bei Layritz GmbH Penzberg

V 100 1090   Braunschweig   08.11.1962      Abnahme MaK 1000108

V 100 1090   Braunschweig   01.01.1965      

V 100 1090   Braunschweig   31.12.1967      Umzeichnung in 211 090

211 090   Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1090

211 090   Bremerhaven   28.05.1978      nach Osnabrück 1

211 090   Osnabrück Hbf   29.05.1978      von Bremerhaven

211 090   Osnabrück Hbf   29.05.1983      nach Kornwestheim

211 090   Kornwestheim   30.05.1983      von Osnabrück 1

211 090   Kornwestheim   01.01.1986      

211 090   Kornwestheim   30.05.1987      nach Tübingen

211 090   Tübingen   31.05.1987      von Kornwestheim

211 090   Tübingen   25.09.1988      Z-Stellung

211 090   Tübingen   31.12.1988      Ausgemustert

211 090   Tübingen   06.06.1990      verk über Layritz an TSO AT 3 PE 171

211 090   Penzberg   07.06.1990      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 090   Penzberg   15.10.1990   *   abgestellt im AW Bremen

211 090   Penzberg   30.12.1991   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 171

AT 3 PE 171   Chelles (F)   31.12.1991   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex Layritz/DB 211 090

AT 3 PE 171   Chelles (F)   30.12.1997   *   vor 98 TSO verk an CLF T1868

T1868   Gossensass (I)   31.12.1997   *   vor 98 Übernahme CLF von TSO AT 3 PE 171

T1868   Gossensass (I)   15.06.1998   *   Cooperativa Lavori Ferroviari (CLF)

AT 3 PE 171   Chelles (F)   21.09.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0373

AT3 ATA 0373   Chelles (F)   22.09.2001      Umzeichnung aus AT3 PE 171

AT3 ATA 0373   Chelles (F)   23.09.2001      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 0373)

AT3 ATA 0373   Chelles (F)   15.04.2004   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA Einsatz in GB

AT3 ATA 0373   Chelles (F)   15.04.2006   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA zurück aus GB

AT3 ATA 0373   Chelles (F)   08.10.2006      TSO Travaux Du Sud Ouest SA in Mitry-Mory (F)

AT3 ATA 0373   Chelles (F)   30.12.2006      Umzeichnung in 99 87 9182 569-3 F-TSO

99 87 9182 569-3   Chelles (F)   31.12.2006      Umzeichnung aus AT3 ATA 0373

99 87 9182 569-3   Chelles (F)   01.01.2007      NVR-Nr 99 87 9182 569-3 F-TSO

99 87 9182 569-3   Chelles (F)   22.11.2009      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 182 569)

V 100 1091   Bielefeld   12.11.1962      Ablieferung

V 100 1091   Bielefeld   16.11.1962      Abnahme MaK 1000109

V 100 1091   Bielefeld   21.12.1962      nach Braunschweig

V 100 1091   Braunschweig   22.12.1962      von Bielefeld

V 100 1091   Braunschweig   01.01.1965      

V 100 1091   Braunschweig   31.12.1967      Umzeichnung in 211 091

211 091   Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1091

211 091   Braunschweig   01.06.1969      nach Bremerhaven

211 091   Bremerhaven   02.06.1969      von Braunschweig 1

211 091   Bremerhaven   28.05.1978      nach Osnabrück 1

211 091   Osnabrück Hbf   29.05.1978      von Bremerhaven

211 091   Osnabrück Hbf   29.05.1983      nach Kornwestheim

211 091   Kornwestheim   30.05.1983      von Osnabrück 1

211 091   Kornwestheim   01.01.1986      

211 091   Kornwestheim   30.05.1987      nach Tübingen

211 091   Tübingen   31.05.1987      von Kornwestheim

211 091   Tübingen   28.05.1989      Z-Stellung

211 091   Tübingen   01.10.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 091   Tübingen   01.12.1989      nach Ulm 1

211 091   Ulm   02.12.1989      von Tübingen

211 091   Ulm   03.06.1993      Z-Stellung

211 091   Ulm   05.10.1993      Überführung von Kornwestheim nach Heilbronn

211 091   Ulm   30.11.1993      Ausgemustert

211 091   Ulm   15.07.1997   *   Überführung nach Aalen

211 091   Ulm   15.08.1997   *   Überführung nach Essingen

211 091   Ulm   03.11.1997      abgestellt in Essingen

211 091   Ulm   31.12.1997   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

V 100 1092   Braunschweig   12.11.1962      Ablieferung

V 100 1092   Braunschweig   16.11.1962      Abnahme MaK 1000110

V 100 1092   Braunschweig   01.01.1965      

V 100 1092   Braunschweig   31.12.1967      Umzeichnung in 211 092

211 092   Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1092

211 092   Braunschweig   01.06.1969      nach Bremerhaven

211 092   Bremerhaven   02.06.1969      von Braunschweig 1

211 092   Bremerhaven   28.05.1978      nach Osnabrück 1

211 092   Osnabrück Hbf   29.05.1978      von Bremerhaven

211 092   Osnabrück Hbf   29.05.1983      nach Kornwestheim

211 092   Kornwestheim   30.05.1983      von Osnabrück 1

211 092   Kornwestheim   01.01.1986      

211 092   Kornwestheim   30.05.1987      nach Tübingen

211 092   Tübingen   31.05.1987      von Kornwestheim

211 092   Tübingen   28.05.1989      Z-Stellung

211 092   Tübingen   01.12.1989      nach Ulm 1 auf z

211 092   Ulm   02.12.1989      von Tübingen auf z

211 092   Ulm   01.01.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 092   Ulm   30.11.1993      Ausgemustert

211 092   Ulm   15.07.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 092   Ulm   15.10.1994   *   abgestellt in Bremen-Inlandsbahnhof

211 092   Ulm   31.12.1994   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1093   Braunschweig   19.11.1962      Ablieferung

V 100 1093   Braunschweig   27.11.1962      Abnahme MaK 1000111

V 100 1093   Braunschweig   01.01.1965      

V 100 1093   Braunschweig   22.04.1965      nach Bielefeld

V 100 1093   Bielefeld   23.04.1965      von Braunschweig

V 100 1093   Bielefeld   03.05.1965      nach Braunschweig

V 100 1093   Braunschweig   04.05.1965      von Bielefeld

V 100 1093   Braunschweig   31.12.1967      Umzeichnung in 211 093

211 093   Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1093

211 093   Braunschweig   01.06.1969      nach Bremerhaven

211 093   Bremerhaven   02.06.1969      von Braunschweig 1

211 093   Bremerhaven   28.05.1978      nach Osnabrück 1

211 093   Osnabrück Hbf   29.05.1978      von Bremerhaven

211 093   Osnabrück Hbf   28.09.1980      nach Kaiserslautern

211 093   Kaiserslautern   29.09.1980      von Osnabrück 1

211 093   Kaiserslautern   30.05.1987      nach Augsburg 1

211 093   Augsburg   31.05.1987      von Kaiserslautern

211 093   Augsburg   29.05.1988      nach Hof

211 093   Hof   30.05.1988      von Augsburg 1

211 093   Hof   02.06.1989      Z-Stellung

211 093   Hof   06.12.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 093   Hof   27.05.1990      nach Darmstadt

211 093   Darmstadt   28.05.1990      von Hof

211 093   Darmstadt   23.12.1993      Ausgemustert

211 093   Darmstadt   15.01.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 093   Darmstadt   15.11.1994   *   abgestellt in Bremen-Inlandsbahnhof

211 093   Darmstadt   03.01.1995      abgestellt in Bremen-Inlandsbahnhof

211 093   Darmstadt   15.02.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1094   Braunschweig   19.11.1962      Ablieferung

V 100 1094   Braunschweig   27.11.1962      Abnahme MaK 1000112

V 100 1094   Braunschweig   20.09.1963      nach Bielefeld

V 100 1094   Bielefeld   21.09.1963      von Braunschweig

V 100 1094   Bielefeld   08.10.1963      nach Braunschweig

V 100 1094   Braunschweig   09.10.1963      von Bielefeld

V 100 1094   Braunschweig   01.01.1965      

V 100 1094   Braunschweig   31.12.1967      Umzeichnung in 211 094

211 094   Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1094

211 094   Braunschweig   01.06.1969      nach Bremerhaven

211 094   Bremerhaven   02.06.1969      von Braunschweig 1

211 094   Bremerhaven   28.05.1978      nach Osnabrück 1

211 094   Osnabrück Hbf   29.05.1978      von Bremerhaven

211 094   Osnabrück Hbf   15.09.1988   *   Überführung nach AW Bremen

211 094   Osnabrück Hbf   25.09.1988      Z-Stellung

211 094   Osnabrück Hbf   31.12.1988      Ausgemustert

211 094   Osnabrück Hbf   15.07.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 094   Osnabrück Hbf   06.06.1990      verk über Layritz an IPE Tk1551

211 094   Penzberg   07.06.1990      Übernahme Layritz GmbH ex DB

Tk1551   Alessandria (I)   15.05.1991   *   Übernahme Impresa ArFer über Layritz ex DB 211 094

Tk1551   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   15.03.1993   *   zur Hauptuntersuchung nach IPE Locomotori

Tk1551   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   15.10.1995   *   Hauptuntersuchung bei IPE Locomotori

Tk1551   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   30.12.1995   *   IPE verk an ThyssenKrupp Acciai Speziali Terni SpA Terni (I) Tk 1661

Tk1661   Terni (I)   31.12.1995   *   Übernahme ThyssenKrupp Acciai Speziali Terni SpA ex IPE Tk1551

Tk1661   Terni (I)   15.08.1999   *   ThyssenKrupp Acciai Speziali Terni SpA

Tk1661   Terni (I)   16.10.2003      ThyssenKrupp Acciai Speziali Terni SpA

V 100 1095   Braunschweig   03.12.1962      Abnahme MaK 1000113

V 100 1095   Braunschweig   24.04.1964      nach Bielefeld

V 100 1095   Bielefeld   25.04.1964      von Braunschweig

V 100 1095   Bielefeld   31.07.1964      nach Braunschweig

V 100 1095   Braunschweig   01.08.1964      von Bielefeld

V 100 1095   Braunschweig   01.01.1965      

V 100 1095   Braunschweig   31.12.1967      Umzeichnung in 211 095

211 095   Braunschweig   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1095

211 095   Braunschweig   01.06.1969      nach Bielefeld

211 095   Bielefeld   02.06.1969      von Braunschweig 1

211 095   Bielefeld   01.06.1975      nach Düren

211 095   Düren   02.06.1975      von Bielefeld

211 095   Düren   01.06.1980      nach Köln-Nippes

211 095   Köln-Nippes   02.06.1980      von Düren

211 095   Köln-Nippes   28.09.1980      nach Kaiserslautern

211 095   Kaiserslautern   29.09.1980      von Köln-Nippes

211 095   Kaiserslautern   04.10.1982      Vermietung an TCDD

211 095   Kaiserslautern   15.03.1983      lhw bei TCDD Istanbul-Halkali (TR)

211 095   Kaiserslautern   01.08.1985      Ausgemustert verk an TCCD DH 11-505

DH 11-505   Istanbul-Halkali (TR)   02.08.1985      Übernahme TCCD ex DB 211 095

DH 11-505   Istanbul-Halkali (TR)   15.09.1985   *   TCCD im Einsatz

DH 11-505   Istanbul-Halkali (TR)   15.02.1986   *   TCCD im Einsatz

DH 11-505   Istanbul-Halkali (TR)   15.07.1996   *   TCDD

DH 11-505   Istanbul-Halkali (TR)   15.08.1996   *   abgestellt in Eskisehir mit Getriebeschaden

V 100 1096   Münster/Westf   30.11.1962      Abnahme MaK 1000114

V 100 1096   Münster/Westf   31.05.1964      nach Osnabrück

V 100 1096   Osnabrück   01.06.1964      von Münster

V 100 1096   Osnabrück   25.07.1964      nach Münster

V 100 1096   Münster/Westf   26.07.1964      von Osnabrück

V 100 1096   Münster/Westf   01.01.1965      

V 100 1096   Münster/Westf   14.07.1965      nach Osnabrück

V 100 1096   Osnabrück Rbf   15.07.1965      von Münster

V 100 1096   Osnabrück Rbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 096

211 096   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1096

211 096   Osnabrück Hbf   31.10.1988      Z-Stellung

211 096   Osnabrück Hbf   31.12.1988      Ausgemustert

211 096   Osnabrück Hbf   15.11.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 096   Osnabrück Hbf   06.06.1990      verk an Layritz GmbH München V 142-05

V 142-05   Penzberg   07.06.1990      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 096

V 142-05   Penzberg   27.05.1991      Layritz verk an ÖBB 2048 005

2048 005   Wels (A)   28.05.1991      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-05/DB 211 096

2048 005   Wels (A)   07.06.1991      Inbetriebnahme

2048 005   Wels (A)   01.01.1992      

2048 005   Wels (A)   01.01.1993      

2048 005   Wels (A)   01.01.1994      

2048 005   Wels (A)   01.01.1996      

2048 005   Wels (A)   01.01.1997      

2048 005   Wels (A)   01.10.2003      Ausgemustert

2048 005   Wels (A)   30.12.2003   *   verk an Industriewaggon AG Wien (A)

2048 005   Wien (A)   31.12.2003   *   Übernahme Industriewaggon AG ex ÖBB

2048 005   Wien (A)   04.04.2004      abgestellt in Wels (A)

2048 005   Wien (A)   30.12.2004   *   Industriewaggon verk über Layritz an TSO Chelles (F) 99 87 9 182 506-5

99 87 9182 506-5   Chelles (F)   31.12.2004   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA

99 87 9182 506-5   Chelles (F)   01.01.2005      TSO Travaux Du Sud Ouest SA Firmen-Nr V211 no 182 506

99 87 9182 506-5   Chelles (F)   27.07.2006      TSO Überführung nach Antwerpen-Hafen

99 87 9182 506-5   Chelles (F)   31.07.2006      TSO Verladung auf Schiff nach Algerien

99 87 9182 506-5   Chelles (F)   31.12.2006   *   TSO Einsatz in Algerien

V 100 1097   Münster/Westf   07.12.1962      Abnahme MaK 1000115

V 100 1097   Münster/Westf   31.05.1964      nach Osnabrück

V 100 1097   Osnabrück Rbf   01.06.1964      von Münster

V 100 1097   Osnabrück Rbf   01.01.1965      

V 100 1097   Osnabrück Rbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 097

211 097   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1097

211 097   Osnabrück Hbf   28.05.1989      Z-Stellung

211 097   Osnabrück Hbf   23.11.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 097   Osnabrück Hbf   29.09.1991      nach Braunschweig 1

211 097   Braunschweig   30.09.1991      von Osnabrück 1

211 097   Braunschweig   30.11.1993      Ausgemustert

211 097   Braunschweig   15.05.1997   *   abgestellt in Braunschweig

211 097   Braunschweig   15.12.1997   *   abgestellt in Oebisfelde

211 097   Braunschweig   15.03.1998   *   verschrottet bei MTB Metallbau und Recycling GmbH Oebisfelde

V 100 1098   Passau   14.12.1962      Abnahme MaK 1000116

V 100 1098   Passau   01.01.1965      

V 100 1098   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 098

211 098   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1098

211 098   Passau   02.10.1972      nach Plattling

211 098   Plattling   03.10.1972      von Passau

211 098   Plattling   05.06.1976      nach Osnabrück 1

211 098   Osnabrück Hbf   06.06.1976      von Plattling

211 098   Osnabrück Hbf   31.12.1994      Ausgemustert

211 098   Osnabrück Hbf   15.12.1997   *   abgestellt in Osnabrück

211 098   Osnabrück Hbf   31.01.1998      Ausgemustert

211 098   Osnabrück Hbf   21.10.1998      verschrottet bei Alstom Lokomotiven Service GmbH Stendal

V 100 1099   Münster/Westf   17.12.1962      Abnahme MaK 1000117

V 100 1099   Münster/Westf   31.05.1964      nach Osnabrück

V 100 1099   Osnabrück Rbf   01.06.1964      von Münster

V 100 1099   Osnabrück Rbf   01.01.1965      

V 100 1099   Osnabrück Rbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 099

211 099   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1099

211 099   Osnabrück Hbf   25.09.1988      Z-Stellung

211 099   Osnabrück Hbf   15.10.1988   *   abgestellt im AW Bremen

211 099   Osnabrück Hbf   31.12.1988      Ausgemustert

211 099   Osnabrück Hbf   15.07.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 099   Osnabrück Hbf   06.06.1990      verk an Layritz GmbH München V 142-03

V 142-03   Penzberg   07.06.1990      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 099

V 142-03   Penzberg   29.04.1991      Layritz verk an ÖBB 2048 003

2048 003   Wien Nord (A)   30.04.1991      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-03/DB 211 099

2048 003   Wien Nord (A)   24.05.1991      Inbetriebnahme

2048 003   Wien Nord (A)   01.01.1992      

2048 003   Wien Nord (A)   01.01.1993      

2048 003   Wien Nord (A)   01.01.1994      

2048 003   Wien-Nord (A)   01.01.1996      

2048 003   Wien Nord (A)   01.01.1997      

2048 003   Wels (A)   31.05.2003      Ausgemustert

2048 003   Wels (A)   01.06.2003      Übernahme GB Techn.Service

2048 003   Linz/Donau (A)   10.10.2003      verm an SLB V 85 eingestellt bei MWB V 1103

2048 003   Linz/Donau (A)   01.01.2004      

2048 003   Linz/Donau (A)   28.12.2005      Überführung von ÖBB-TS-Werk St.Pölten nach Salzburg-Itzling

2048 003   Linz/Donau (A)   28.12.2005      verk an SLB Salzburger Lokalbahn Salzburg (A) V 85

V 85   Salzburg (A)   29.12.2005      Übernahme SLB ex ÖBB 2048 003/DB 211 099

V 85   Salzburg (A)   30.12.2005   *   SLB verm an MWB V 1103

V 1103   Bruchhausen-Vilsen   31.12.2005   *   Übernahme MWB von SLB V 85

V 1103   Bruchhausen-Vilsen   01.01.2007      NVR-Nr 93 81 2000 085-7 D-MWB

V 1103   Bruchhausen-Vilsen   15.04.2007   *   MWB verm an RTS Rail Transport Service GmbH Graz-Werndorf (A) V 85

V 1103   Bruchhausen-Vilsen   16.04.2007   *   MWB, verm an RTS, Rangierdienst in Langenhahn/Ww bzw Eschhofen

V 1103   Bruchhausen-Vilsen   15.04.2008   *   MWB Einbau einer Vielfachsteuerung bei Alstom Stendal

V 1103   Bruchhausen-Vilsen   12.08.2008      MWB zurück von RTS Rail Transport Service GmbH Graz-Werndorf (A) V 85

V 1103   Bruchhausen-Vilsen   19.09.2008      MWB verm an RAN Railservice Alexander Neubauer Karlsruhe V 85

V 85   Salzburg (A)   15.01.2020      SLB, verk an S-Fleet GnbH, Salzburg (A) V 100.54

V 100.54   Salzburg (A)   16.01.2020      S-Fleet GnbH, ex SLB - Salzburger Lokalbahn

V 100.54   Salzburg (A)   17.01.2020      S-Fleet GnbH, verm an S-Rail GmbH, Salzburg (A)

V 100.54   Salzburg (A)   31.12.2020      NVR-Nr 93 81 2000 085-8 A-SRA

V 100.54   Salzburg (A)   01.01.2021      SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH

V 100 1100   Münster/Westf   21.12.1962      Abnahme MaK 1000118

V 100 1100   Münster/Westf   31.05.1964      nach Osnabrück

V 100 1100   Osnabrück   01.06.1964      von Münster

V 100 1100   Osnabrück   25.07.1964      nach Münster

V 100 1100   Münster/Westf   26.07.1964      von Osnabrück

V 100 1100   Münster/Westf   01.01.1965      

V 100 1100   Münster/Westf   19.01.1965      nach Osnabrück

V 100 1100   Osnabrück Rbf   20.01.1965      von Münster

V 100 1100   Osnabrück Rbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 100

211 100   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1100

211 100   Osnabrück Hbf   08.06.1976      nach Düren

211 100   Düren   09.06.1976      von Osnabrück 1

211 100   Düren   27.05.1979      nach Wuppertal

211 100   Wuppertal   28.05.1979      von Düren

211 100   Wuppertal   01.06.1980      nach Köln-Nippes

211 100   Köln-Nippes   02.06.1980      von Wuppertal

211 100   Köln-Nippes   01.06.1981      nach Düren

211 100   Düren   02.06.1981      von Köln-Nippes

211 100   Düren   30.09.1982      nach Trier

211 100   Trier   01.10.1982      von Düren

211 100   Trier   01.06.1986      nach Krefeld

211 100   Krefeld   02.06.1986      von Trier

211 100   Krefeld   30.05.1987      nach Osnabrück 1

211 100   Osnabrück Hbf   31.05.1987      von Krefeld

211 100   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 100   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 100   Osnabrück Hbf   15.08.1988   *   abgestellt in Osnabrück

211 100   Osnabrück Hbf   15.09.1988   *   abgestellt im AW Bremen

211 100   Osnabrück Hbf   06.06.1990      verk an Layritz GmbH München V 142-04

V 142-04   Penzberg   07.06.1990      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 100

V 142-04   Penzberg   15.07.1990   *   abgestellt im AW Bremen

V 142-04   Penzberg   05.05.1991      Layritz verk an ÖBB 2048 004

2048 004   Wien Nord (A)   06.05.1991      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-04/DB 211 100

2048 004   Wien Nord (A)   29.05.1991      Inbetriebnahme

2048 004   Wien Nord (A)   01.01.1992      

2048 004   Wien Nord (A)   01.01.1993      

2048 004   Wien Nord (A)   01.01.1994      

2048 004   Wien-Nord (A)   01.01.1996      

2048 004   Wien Nord (A)   01.01.1997      

2048 004   Wels (A)   31.05.2003      Ausgemustert

2048 004   Wels (A)   01.06.2003      Übernahme GB Techn.Service

2048 004   Linz/Donau (A)   01.01.2004      

2048 004   Linz/Donau (A)   09.06.2006      Ausgemustert verk an SLB V 86

2048 004   Linz/Donau (A)   09.06.2006      verk an SLB

2048 004   Salzburg (A)   10.06.2006      Übernahme SLB von ÖBB

2048 004   Salzburg (A)   18.07.2007      Übernahme SLB eingestellt bei MWB V 1104

2048 004   Salzburg (A)   18.07.2007      Übernahme SLB ex ÖBB 2048 004/DB 211 100

2048 004   Salzburg (A)   19.07.2007      NVR-Nr 92 81 2000 086-6 D-MWB

2048 004   Salzburg (A)   15.03.2009   *   SLB Einbau einer Vielfachsteuerung bei Alstom Stendal

V 100 1101   Flensburg   21.12.1962      Abnahme MaK 1000119

V 100 1101   Flensburg   01.01.1965      

V 100 1101   Flensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 101

211 101   Flensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1101

211 101   Flensburg   01.06.1969      nach HH.-Altona

211 101   HH.-Altona   02.06.1969      von Flensburg

211 101   HH.-Altona   01.01.1972      

211 101   HH.-Altona   01.06.1975      nach Düren

211 101   Düren   02.06.1975      von HH.-Altona

211 101   Düren   27.05.1979      nach Wuppertal

211 101   Wuppertal   28.05.1979      von Düren

211 101   Wuppertal   01.06.1980      nach Köln-Nippes

211 101   Köln-Nippes   02.06.1980      von Wuppertal

211 101   Köln-Nippes   01.06.1981      nach Düren

211 101   Düren   02.06.1981      von Köln-Nippes

211 101   Düren   26.09.1981      nach Aschaffenburg

211 101   Aschaffenburg   27.09.1981      von Düren

211 101   Aschaffenburg   18.06.1983      nach Hof

211 101   Hof   19.06.1983      von Aschaffenburg

211 101   Hof   23.10.1988      nach Würzburg 1

211 101   Würzburg   24.10.1988      von Hof

211 101   Würzburg   31.08.1989      Est Aschaffenburg

211 101   Würzburg   07.06.1994      nach Hof

211 101   Hof   08.06.1994      von Würzburg 1

211 101   Hof   11.06.1994      Z-Stellung

211 101   Hof   15.06.1994   *   abgestellt in Hof

211 101   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

211 101   Hof   27.11.1998      verschrottet bei Alstom Lokomotiven Service GmbH Stendal

V 100 1102   Flensburg   15.01.1963      Abnahme MaK 1000120

V 100 1102   Flensburg   01.01.1965      

V 100 1102   Flensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 102

211 102   Flensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1102

211 102   Flensburg   01.06.1969      nach HH.-Altona

211 102   HH.-Altona   02.06.1969      von Flensburg

211 102   HH.-Altona   01.01.1972      

211 102   HH.-Altona   01.06.1975      nach Düren

211 102   Düren   02.06.1975      von HH.-Altona

211 102   Düren   25.09.1977      nach Krefeld

211 102   Krefeld   26.09.1977      von Düren

211 102   Krefeld   01.05.1982      nach Köln 1

211 102   Köln-Deutzerfeld   02.05.1982      von Krefeld

211 102   Köln-Deutzerfeld   30.09.1984      nach Krefeld

211 102   Krefeld   01.10.1984      von Köln 1

211 102   Krefeld   27.05.1987      Z-Stellung

211 102   Krefeld   30.07.1987      Ausgemustert

211 102   Krefeld   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 102   Krefeld   15.10.1991   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 102   Krefeld   11.02.1992      verk über Layritz an TSO AT 3 PE 208

211 102   Penzberg   12.02.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 102   Penzberg   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 102   Penzberg   15.09.1993   *   abgestellt in Freilassing

211 102   Penzberg   15.01.1994   *   abgestellt in Freilassing

211 102   Penzberg   16.01.1994   *   Überführung nach Penzberg

211 102   Penzberg   24.09.1997      mit ÖBB-Führerhaus

211 102   Penzberg   15.10.1997   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 208

AT 3 PE 208   Chelles (F)   16.10.1997   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex Layritz/DB 211 102

AT 3 PE 208   Chelles (F)   31.01.2002      Umzeichnung in AT3 ATA 0423

AT3 ATA 0423   Chelles (F)   01.02.2002      Umzeichnung aus AT 3 PE 208

AT3 ATA 0423   Chelles (F)   15.07.2007   *   Umzeichnung in 99 87 9182 570-1 F-TSO

99 87 9182 570-1   Chelles (F)   16.07.2007   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0423

99 87 9182 570-1   Chelles (F)   29.07.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA Firmen-Nr V211 0423

V 100 1103   Flensburg   12.02.1963      Abnahme MaK 1000121

V 100 1103   Flensburg   01.01.1965      

V 100 1103   Flensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 103

211 103   Flensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1103

211 103   Flensburg   01.06.1969      nach HH.-Altona

211 103   HH.-Altona   02.06.1969      von Flensburg

211 103   HH.-Altona   01.01.1972      

211 103   HH.-Altona   17.11.1973      nach Villingen

211 103   Villingen   18.11.1973      von HH.-Altona

211 103   Villingen   16.12.1973      nach HH.-Altona

211 103   HH.-Altona   17.12.1973      von Villingen

211 103   HH.-Altona   01.06.1975      nach Krefeld

211 103   Krefeld   02.06.1975      von HH.-Altona

211 103   Krefeld   01.05.1982      nach Köln 1

211 103   Köln-Deutzerfeld   02.05.1982      von Krefeld

211 103   Köln-Deutzerfeld   29.09.1984      nach Krefeld

211 103   Krefeld   30.09.1984      von Köln 1

211 103   Krefeld   26.05.1987      nach Osnabrück 1

211 103   Osnabrück Hbf   27.05.1987      von Krefeld

211 103   Osnabrück   26.05.1990      nach Gießen

211 103   Gießen   27.05.1990      von Osnabrück 1

211 103   Gießen   30.11.1994      Ausgemustert

211 103   Gießen   15.03.1996   *   abgestellt in Lich

211 103   Gießen   15.11.1996   *   abgestellt in Giessen

211 103   Gießen   23.10.1999      zur Verschrottung nach Mannheim-Rheinhafen

211 103   Gießen   31.12.1999   *   verschrottet bei Thyssen Sonnenberg Metallrecycling GmbH Mannheim-Rheinhafen

V 100 1104   Krefeld   23.01.1963      Abnahme MaK 1000122

V 100 1104   Krefeld   01.01.1965      

V 100 1104   Krefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 104

211 104   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1104

211 104   Krefeld   28.09.1980      nach Köln-Nippes

211 104   Köln-Nippes   29.09.1980      von Krefeld

211 104   Köln-Deutzerfeld   02.06.1984      nach Osnabrück 1

211 104   Osnabrück Hbf   03.06.1984      von Köln 1

211 104   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 104   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 104   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 104   Osnabrück Hbf   15.10.1990   *   abgestellt im AW Bremen

211 104   Osnabrück Hbf   19.11.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 104   Moers   20.11.1991      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 104   Moers   15.02.1992   *   abgestellt in Moers

211 104   Moers   30.12.2002   *   Umbau in Lok DH 1004/7 verk an RTB/DKB 6.306.1

6.306.1   Düren   01.05.2003      RTB Rurtalbahn GmbH

6.306.1   Düren   19.08.2003      Übernahme RTB/DKB ex OnRail/DB 211 104

6.306.1   Düren   07.10.2003      RTB Rangierunfall in Düren mit 6.305.1

6.306.1   Düren   28.01.2004      RTB zur Reparatur nach Vossloh Locomotives GmbH Moers

6.306.1   Düren   15.11.2005   *   RTB Wieder im Einsatzbestand

6.306.1   Düren   15.12.2006   *   Umzeichnung in V 107

V 107   Düren   16.12.2006   *   Umzeichnung aus 6.306.1

V 107   Düren   11.01.2007      RTB verm an HGK Hafen und Güterverkehr AG Köln DH 56

V 107   Düren   19.04.2007      RTB zurück von HGK Hafen und Güterverkehr AG Köln DH 56

V 107   Düren   09.01.2008      RTB verm an WEBA Westerwaldbahn GmbH Steinebach-Bindweide

V 107   Düren   12.03.2008      RTB zurück von WEBA Westerwaldbahn GmbH Steinebach-Bindweide

V 107   Düren   15.07.2019   *   RTB verk an Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh V 147

V 147   Gütersloh   16.07.2019   *   Captrain Deutschland CargoWest GmbH, ex RTB, Düren V 107

V 147   Gütersloh   23.07.2019      CCW, Überführung von Düren nach Gütersloh mit V 104 und 145

V 147   Gütersloh   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1209 007-4 D-CCW

V 147   Gütersloh   01.01.2021      CCW - Captrain Deutschland CargoWest GmbH

V 100 1105   Krefeld   21.01.1963      Abnahme MaK 1000123

V 100 1105   Krefeld   01.01.1965      

V 100 1105   Krefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 105

211 105   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1105

211 105   Krefeld   16.05.1974      nach Düren

211 105   Düren   17.05.1974      von Krefeld

211 105   Düren   26.05.1976      nach Krefeld

211 105   Krefeld   27.05.1976      von Düren

211 105   Krefeld   28.09.1980      nach Köln-Nippes

211 105   Köln-Nippes   29.09.1980      von Krefeld

211 105   Köln-Deutzerfeld   02.06.1984      nach Osnabrück 1

211 105   Osnabrück Hbf   03.06.1984      von Köln 1

211 105   Osnabrück Hbf   27.09.1987      Z-Stellung

211 105   Osnabrück Hbf   17.12.1987      Ausgemustert

211 105   Osnabrück Hbf   15.07.1988   *   abgestellt im AW Bremen

211 105   Osnabrück Hbf   06.06.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 105   Moers   07.06.1990      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 105   Moers   15.07.1990   *   abgestellt im AW Bremen

211 105   Moers   15.08.1990   *   abgestellt in Moers

211 105   Moers   07.12.1991      abgestellt in Moers

211 105   Moers   30.12.1991   *   OnRail verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F)

211 105   Chelles (F)   31.12.1991   *   TSO Bauzuglok bei CTTG (Kanaltunnel?)

211 105   Chelles (F)   24.01.1993      TSO Travaux Du Sud Ouest SA

211 105   Chelles (F)   31.12.1993   *   TSO Baulok für TGV-Strecken

211 105   Chelles (F)   15.12.1999   *   TSO als Ersatzteilspender bei SF Sifel Mitry-Mory (F)

211 105   Chelles (F)   31.12.1999   *   TSO verschrottet bei SF Sifel Mitry-Mory (F)

V 100 1106   Krefeld   25.01.1963      Abnahme MaK 1000124

V 100 1106   Krefeld   01.01.1965      

V 100 1106   Krefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 106

211 106   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1106

211 106   Krefeld   01.06.1984      nach Osnabrück 1

211 106   Osnabrück Hbf   02.06.1984      von Krefeld

211 106   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 106   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 106   Osnabrück Hbf   15.08.1988   *   abgestellt im AW Bremen

211 106   Osnabrück Hbf   15.10.1990   *   abgestellt im AW Bremen

211 106   Osnabrück Hbf   30.12.1990   *   verk an Layritz GmbH München V 142-15

V 142-15   Penzberg   31.12.1990   *   Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 106

V 142-15   Penzberg   15.08.1991   *   abgestellt in Rosenheim

V 142-15   Penzberg   27.02.1992      abgestellt in Weilheim/Oberbayern

V 142-15   Penzberg   16.06.1992      Layritz verk an ÖBB 2048 015

2048 015      17.06.1992      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-15/DB 211 106

2048 015      10.07.1992      Inbetriebnahme

2048 015      12.11.1993      Unfall danach Ausgemustert

2048 015   St.Pölten (A)   31.12.1994   *   verschrottet in HWST St.Pölten

V 100 1107   Krefeld   01.02.1963      Abnahme MaK 1000125

V 100 1107   Krefeld   01.01.1965      

V 100 1107   Krefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 107

211 107   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1107

211 107   Krefeld   15.05.1984      nach Osnabrück 1

211 107   Osnabrück Hbf   16.05.1984      von Krefeld

211 107   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 107   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 107   Osnabrück Hbf   30.07.1988      Ausgemustert

211 107   Osnabrück Hbf   15.08.1988   *   abgestellt in Osnabrück

211 107   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 107   Osnabrück Hbf   15.10.1991   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 107   Osnabrück Hbf   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-50

V 142-50   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 107

V 142-50   Penzberg   15.06.1993   *   abgestellt in Freilassing

V 142-50   Penzberg   15.01.1994   *   abgestellt in Penzberg

V 142-50   Penzberg   15.10.1996   *   Layritz verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F) AT3 PN 181

V 142-50   Penzberg   19.10.1996      Layritz aufgearbeitet im ÖBB-Design vorhanden

AT3 PN 181   Paris (F)   15.11.1996   *   Übernahme ETF ex Layritz V 142-50/DB 211 107

AT3 PN 181   Paris (F)   01.01.1997      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52035

AT3 PN 181   Paris (F)   21.12.2000      Umzeichnung in AT3 ATA 0214

AT3 ATA 0214   Paris (F)   22.12.2000      Umzeichnung aus AT3 PN 181

AT3 ATA 0214   Paris (F)   23.12.2000      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52035

AT3 ATA 0214   Paris (F)   08.03.2006      Umzeichnung in 99 87 9 182 516-4

99 87 9 182 516-4   Paris (F)   09.03.2006      Umzeichnung aus AT3 ATA 0214

99 87 9 182 516-4   Paris (F)   10.03.2006      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52035

99 87 9 182 516-4   Paris (F)   19.02.2008      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52035

V 100 1108   Krefeld   11.02.1963      Abnahme MaK 1000126

V 100 1108   Krefeld   01.01.1965      

V 100 1108   Krefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 108

211 108   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1108

211 108   Krefeld   01.06.1986      nach Augsburg 1

211 108   Augsburg   02.06.1986      von Krefeld

211 108   Augsburg   31.05.1988      Z-Stellung

211 108   Augsburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 108   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Augsburg

211 108   Augsburg   15.10.1992   *   abgestellt in Augsburg

211 108   Augsburg   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-29

V 142-29   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 108

V 142-29   Penzberg   15.06.1993   *   abgestellt in Freilassing

V 142-29   Penzberg   09.03.1994      Layritz verk an ÖBB 2048 029

2048 029   Wien-Nord (A)   10.03.1994      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-29/DB 211 108

2048 029   Wien-Nord (A)   03.05.1994      Inbetriebnahme

2048 029   Wien-Nord (A)   01.01.1996      

2048 029   Wien Nord (A)   01.01.1997      

2048 029      01.09.2001      Ausgemustert

2048 029      15.09.2001   *   ÖBB verk an Layritz V 142-29

V 142-29   Penzberg   16.09.2001   *   Übernahme Layritz GmbH ex ÖBB 2048 029

V 142-29   Penzberg   29.10.2001      Layritz in Maribor

V 142-29   Penzberg   11.11.2001      Layritz in München-Nord Gbf

V 142-29   Penzberg   30.12.2001   *   Layritz über Ventura verk an S.I.L.F. SpA Bari (I) D D FMT BA 1038 X

V 142-29   Lecce (I)   31.12.2001   *   Salvatore Ventura Srl

D D FMT BA 1038 X   Bari (I)   31.12.2002   *   Übernahme S.I.L.F. SpA nach 01 ex Layritz V 142-29/DB 211 108/ÖBB 2048 029

D D FMT BA 1038 X   Bari (I)   08.12.2007      S.I.L.F. SpA

V 100 1109   Krefeld   16.02.1963      Abnahme MaK 1000127

V 100 1109   Kempten   01.01.1965      

V 100 1109   Köln-Nippes   31.12.1967      Umzeichnung in 211 109

211 109   Köln-Nippes   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1109

211 109   Köln-Nippes   01.03.1969      nach Krefeld

211 109   Krefeld   02.03.1969      von Köln-Nippes

211 109   Krefeld   01.06.1986      nach Augsburg 1

211 109   Augsburg   02.06.1986      von Krefeld

211 109   Augsburg   30.05.1987      Z-Stellung

211 109   Augsburg   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 109   Augsburg   15.08.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 109   Augsburg   26.09.1987      Ausgemustert

211 109   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Heilbronn

211 109   Augsburg   15.07.1991   *   abgestellt in Heilbronn

211 109   Augsburg   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-23

V 142-23   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 109

V 142-23   Penzberg   30.03.1993      Layritz verk an ÖBB 2048 023

2048 023   Amstetten (A)   31.03.1993      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-23/DB 211 109

2048 023   Amstetten (A)   24.06.1993      Inbetriebnahme

2048 023   Amstetten (A)   01.01.1994      

2048 023   Amstetten (A)   01.01.1996      

2048 023   St.Pölten (A)   01.01.1997      

2048 023   Wels (A)   01.04.2001      Ausgemustert

2048 023   Wels (A)   30.12.2001   *   ÖBB verk an Layritz V 142-29

V 142-23   Penzberg   31.12.2001   *   Übernahme Layritz GmbH ex ÖBB 2048 029

V 142-23   Penzberg   21.03.2002      Layritz in Maribor

V 142-23   Penzberg   15.07.2002   *   Layritz verk an SerFer Servizi Ferroviari SrL Genova (I) K 211

K 211   Genova (I)   16.07.2002   *   Übernahme SerFer Servizi Ferroviari SrL ex Layritz V 142-23/DB 211 109/ÖBB 2048 023

K 211   Genova (I)   01.08.2002      SerFer Servizi Ferroviari SrL am Brenner im Einsatz

K 211   Genova (I)   15.09.2005   *   SerFer Servizi Ferroviari SrL in Parma (I)

V 100 1110   Krefeld   19.02.1963      Abnahme MaK 1000128

V 100 1110   Krefeld   01.01.1965      

V 100 1110   Krefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 110

211 110   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1110

211 110   Krefeld   04.05.1974      nach Düren

211 110   Düren   05.05.1974      von Krefeld

211 110   Düren   21.05.1977      nach Krefeld

211 110   Krefeld   22.05.1977      von Düren

211 110   Krefeld   01.06.1986      nach Augsburg 1

211 110   Augsburg   02.06.1986      von Krefeld

211 110   Augsburg   30.05.1987      Z-Stellung

211 110   Augsburg   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 110   Augsburg   26.09.1987      Ausgemustert

211 110   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Heilbronn

211 110   Augsburg   17.12.1992      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 110   Moers   18.12.1992      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 110   Moers   15.05.1993   *   abgestellt in Heilbronn

211 110   Moers   30.12.1993   *   OnRail verk an S.A.S. R Vecchietti Montlouis sur Loire (F) AT3 PN 141

AT3 PN 141   Montlouis sur Loire (F)   31.12.1993   *   Übernahme S.A.S. R Vecchietti ex OnRail/DB 211 110

AT3 PN 141   Montlouis sur Loire (F)   13.06.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0217

AT3 ATA 0217   Montlouis sur Loire (F)   14.06.2001      Umzeichnung aus AT3 PN 141

AT3 ATA 0217   Montlouis sur Loire (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 578-4

99 87 9182 578-4   Montlouis sur Loire (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0217

99 87 9182 578-4   Montlouis sur Loire (F)   01.01.2007      S.A.S. R Vecchietti (Firmen-Nr. F 60000 50)

99 87 9182 578-4   Montlouis sur Loire (F)   09.09.2007      S.A.S. R Vecchietti (Firmen-Nr. F 60000 50)

V 100 1111   Krefeld   25.02.1963      Abnahme MaK 1000129

V 100 1111   Krefeld   01.01.1965      

V 100 1111   Krefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 111

211 111   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1111

211 111   Krefeld   20.01.1974      nach Düren

211 111   Düren   21.01.1974      von Krefeld

211 111   Düren   26.05.1976      nach Krefeld

211 111   Krefeld   27.05.1976      von Düren

211 111   Krefeld   01.06.1986      nach Augsburg 1

211 111   Augsburg   02.06.1986      von Krefeld

211 111   Augsburg   27.09.1987      Z-Stellung

211 111   Augsburg   17.12.1987      Ausgemustert

211 111   Augsburg   15.08.1988   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 111   Augsburg   15.10.1989   *   abgestellt in Heilbronn

211 111   Augsburg   15.09.1990   *   abgestellt in Heilbronn

211 111   Augsburg   14.01.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 111   Heilbronn   15.01.1991      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 111   Heilbronn   30.12.1993   *   OnRail verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 193

AT3 PSL 193   Nanterre (F)   31.12.1993   *   Übernahme SECO-DG ex OnRail/DB 211 111

AT3 PSL 193   Nanterre (F)   01.01.2000      SECO-DG Firmen-Nr L 133 03

AT3 PSL 193   Chatou (F)   15.10.2000   *   Übernahme SECO-RAIL SA Firmen-Nr. L 133 03

AT3 PSL 193   Chatou (F)   06.06.2002      Umzeichnung in AT3 ATA 0585

AT3 ATA 0585   Chatou (F)   07.06.2002      Umzeichnung aus AT3 PSL 193

AT3 ATA 0585   Chatou (F)   08.06.2002      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 03

AT3 ATA 0585   Chatou (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9 182 543-8

99 87 9 182 543-8   Chatou (F)   31.12.2006   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 03

99 87 9 182 543-8   Chatou (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0585

99 87 9 182 543-8   Chatou (F)   31.01.2008      SECO verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9 182 543-8   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9 182 543-8   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA (Firmen-Nr. L 133 03 oder F 60000 10)

99 87 9 182 543-8   Cergy (F)   16.05.2008      COLAS RAIL SA Einsatz in Les Mureaux (F)

V 100 1112   Krefeld   01.04.1963      Abnahme MaK 1000130

V 100 1112   Kempten   01.01.1965      

V 100 1112   Krefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 112

211 112   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1112

211 112   Krefeld   20.01.1974      nach Düren

211 112   Düren   21.01.1974      von Krefeld

211 112   Düren   04.05.1974      nach Krefeld

211 112   Krefeld   05.05.1974      von Düren

211 112   Krefeld   30.09.1978      nach Dieringhausen

211 112   Dieringhausen   01.10.1978      von Krefeld

211 112   Dieringhausen   31.05.1980      nach Krefeld

211 112   Krefeld   01.06.1980      von Dieringhausen

211 112   Krefeld   01.06.1986      nach Augsburg 1

211 112   Augsburg   02.06.1986      von Krefeld

211 112   Augsburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 112   Augsburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 112   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Augsburg

211 112   Augsburg   15.07.1992   *   abgestellt in Augsburg

211 112   Augsburg   17.12.1992      verk an OnRail GmbH Mettmann DH 1004/3

211 112   Moers   18.12.1992      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 112   Moers   15.05.1993   *   abgestellt in Heilbronn

211 112   Moers   15.06.1994   *   abgestellt in Heilbronn

211 112   Moers   11.03.1995      abgestellt in Heilbronn

211 112   Moers   15.12.1995      abgestellt in Moers

211 112   Moers   01.11.1999      Umbau in Lok DH 1004/3 Fa OnRail

211 112   Moers   15.11.1999   *   OnRail verk an Städtische Häfen Hannover Hafenbahn Hannover F 6

F 6   Hannover   28.12.1999      Übernahme Hafenbahn Hannover von MaK/DB 211 112

F 6   Hannover   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1209 003-3 D-SHH

F 6   Hannover   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1209 003-3 D-SHH

F 6   Hannover   01.01.2021      Städtische Häfen Hannover

V 100 1113   Krefeld   22.05.1963      Abnahme MaK 1000131

V 100 1113   Kempten   01.01.1965      

V 100 1113   Krefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 113

211 113   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1113

211 113   Kempten   03.06.1987      Z-Stellung

211 113   Kempten   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 113   Kempten   15.08.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 113   Kempten   26.09.1987      Ausgemustert

211 113   Kempten   15.08.1991   *   abgestellt in Bamberg

211 113   Kempten   23.04.1992      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 113   Heilbronn   24.04.1992      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 113   Heilbronn   30.12.1993   *   OnRail über MFI verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 303

AT3 PSL 303   Nanterre (F)   31.12.1993   *   Übernahme SECO-DG ex OnRail/DB 211 113

AT3 PSL 303   Nanterre (F)   01.01.2000      SECO-DG Firmen-Nr L 133 13

AT3 PSL 303   Chatou (F)   15.10.2000   *   Übernahme SECO-RAIL SA Firmen-Nr. L 133 13

AT3 PSL 303   Chatou (F)   03.01.2002      Umzeichnung in AT3 ATA 0424

AT3 ATA 0424   Chatou (F)   04.01.2002      Umzeichnung aus AT3 PSL 303

AT3 ATA 0424   Chatou (F)   05.01.2002      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 13

AT3 ATA 0424   Chatou (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 544-6

99 87 9 182 544-6   Chatou (F)   31.12.2006   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 13

99 87 9 182 544-6   Chatou (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0424

99 87 9 182 544-6   Chatou (F)   31.01.2008      SECO verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9 182 544-6   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9 182 544-6   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA (Firmen-Nr. L 133 13 oder F 60000 18)

99 87 9 182 544-6   Cergy (F)   22.11.2009      COLAS RAIL SA Einsatz in ?

V 100 1114   Kempten   17.11.1961      Ablieferung

V 100 1114   Kempten   23.11.1961      Abnahme Deutz 57351

V 100 1114   Krefeld   01.01.1965      

V 100 1114   Krefeld   31.12.1967      Umzeichnung in 211 114

211 114   Krefeld   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1114

211 114   Krefeld   01.05.1969      nach Düren

211 114   Düren   02.05.1969      von Krefeld

211 114   Krefeld   10.05.1974      nach Düren

211 114   Düren   11.05.1974      von Krefeld

211 114   Düren   21.05.1977      nach Krefeld

211 114   Krefeld   22.05.1977      von Düren

211 114   Krefeld   30.09.1978      nach Dieringhausen

211 114   Dieringhausen   01.10.1978      von Krefeld

211 114   Dieringhausen   01.06.1981      nach Köln-Nippes

211 114   Köln-Nippes   02.06.1981      von Dieringhausen

211 114   Köln-Deutzerfeld   01.01.1984      nach Augsburg 1

211 114   Augsburg   02.01.1984      von Köln 1

211 114   Augsburg   27.09.1987      Z-Stellung

211 114   Augsburg   17.12.1987      Ausgemustert

211 114   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Heilbronn

211 114   Augsburg   16.10.1989      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 114   Heilbronn   17.10.1989      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 114   Heilbronn   15.06.1990   *   abgestellt in Heilbronn

211 114   Heilbronn   30.12.1993   *   OnRail verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 192

AT3 PSL 192   Nanterre (F)   31.12.1993   *   Übernahme SECO-DG ex OnRail/DB 211 114

AT3 PSL 192   Nanterre (F)   01.01.2000      SECO-DG Firmen-Nr L 133 04

AT3 PSL 192   Chatou (F)   15.10.2000   *   Übernahme SECO-RAIL SA Firmen-Nr. L 133 04

AT3 PSL 192   Chatou (F)   03.01.2002      Umzeichnung in AT3 ATA 0821

AT3 ATA 0821   Chatou (F)   04.01.2002      Umzeichnung aus AT3 PSL 192

AT3 ATA 0821   Chatou (F)   05.01.2002      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 04

AT3 ATA 0821   Chatou (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 548-7

99 87 9182 548-7   Chatou (F)   31.12.2006   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 04

99 87 9182 548-7   Chatou (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0821

99 87 9182 548-7   Chatou (F)   31.01.2008      SECO verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9182 548-7   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9182 548-7   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA (Firmen-Nr. L 133 04 oder F 60000 11)

99 87 9182 548-7   Cergy (F)   22.11.2009      COLAS RAIL SA Einsatz in ?

V 100 1115   Kempten   28.11.1961      Ablieferung

V 100 1115   Kempten   05.12.1961      Abnahme Deutz 57352

V 100 1115   Nördlingen   01.01.1965      

V 100 1115   Nördlingen   15.03.1965   *   nach Augsburg

V 100 1115   Augsburg   16.03.1965   *   von Nördlingen

V 100 1115   Augsburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 115

211 115   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1115

211 115   Augsburg   30.05.1987      Z-Stellung

211 115   Augsburg   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 115   Augsburg   15.08.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 115   Augsburg   26.09.1987      Ausgemustert

211 115   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Heilbronn

211 115   Augsburg   15.09.1990   *   abgestellt in Heilbronn

211 115   Augsburg   22.11.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 115   Heilbronn   23.11.1990      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 115   Heilbronn   30.12.1993   *   OnRail verk an A Dehé Croissy-sur-Seine (F) AT3 PN 133

AT3 PN 133   Croissy-sur-Seine (F)   31.12.1993   *   Übernahme A Dehé ex OnRail/DB 211 115

AT3 PN 133   Croissy-sur-Seine (F)   01.01.1994      Dehe Baulok bei Busigny (F) für TGV-Strecken

AT3 PN 133   Croissy-sur-Seine (F)   01.01.1994      Dehe Firmen-Nr. 52010

AT3 PN 133   Croissy-sur-Seine (F)   24.10.1995      Dehe verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F)

AT3 PN 133   Paris (F)   25.10.1995      Übernahme ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA ex Dehe

AT3 PN 133   Paris (F)   02.05.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0278

AT3 ATA 0278   Paris (F)   03.05.2001      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52010)

AT3 ATA 0278   Paris (F)   03.05.2001      Umzeichnung aus AT3 PN 133

AT3 ATA 0278   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9 182 520-6

99 87 9182 520-6   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0278

99 87 9182 520-6   Paris (F)   01.01.2007      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52010)

99 87 9182 520-6   Paris (F)   20.04.2007      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52010)

211 115   Oberweser   01.01.2021      Redler-Service GmbH, abgestellt in Werkstatt Oberröblingen

V 100 1116   Kempten   05.12.1961      Ablieferung

V 100 1116   Kempten   11.12.1961      Abnahme Deutz 57353

V 100 1116   Nördlingen   01.01.1965      

V 100 1116   Nördlingen   15.03.1965   *   nach Augsburg

V 100 1116   Augsburg   16.03.1965   *   von Nördlingen

V 100 1116   Augsburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 116

211 116   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1116

211 116   Augsburg   28.09.1980      nach Mühldorf

211 116   Mühldorf   29.09.1980      von Augsburg 1

211 116   Mühldorf   30.05.1988      Z-Stellung

211 116   Mühldorf   30.06.1988      Ausgemustert

211 116   Mühldorf   15.02.1991   *   abgestellt im AW Bremen

211 116   Mühldorf   15.03.1991   *   abgestellt in Mühldorf

211 116   Mühldorf   06.08.1991      verk an Layritz GmbH München

211 116   Penzberg   07.08.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 116

211 116   Penzberg   31.12.1992   *   verschrottet bei Layritz GmbH Penzberg

V 100 1117   Kempten   08.12.1961      Ablieferung

V 100 1117   Kempten   20.12.1961      Abnahme Deutz 57354

V 100 1117   Nördlingen   01.01.1965      

V 100 1117   Nördlingen   15.03.1965   *   nach Augsburg

V 100 1117   Augsburg   16.03.1965   *   von Nördlingen

V 100 1117   Augsburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 117

211 117   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1117

211 117   Augsburg   18.06.1984      nach Mühldorf

211 117   Mühldorf   19.06.1984      von Augsburg 1

211 117   Mühldorf   20.10.1984      nach Kempten

211 117   Kempten   21.10.1984      von Mühldorf

211 117   Kempten   01.03.1988      nach Augsburg 1

211 117   Augsburg   02.03.1988      von Kempten

211 117   Augsburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 117   Augsburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 117   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Augsburg

211 117   Augsburg   15.07.1991   *   abgestellt in Augsburg

211 117   Augsburg   18.03.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-17

V 142-17   Penzberg   19.03.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 117

V 142-17   Penzberg   06.07.1992      Layritz verk an ÖBB 2048 017

2048 017   Krems/Donau (A)   07.07.1992      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-17/DB 211 117

2048 017   Krems/Donau (A)   18.08.1992      Inbetriebnahme

2048 017   Krems/Donau (A)   01.01.1994      

2048 017   Krems/Donau (A)   01.01.1996      

2048 017   Krems/Donau (A)   01.01.1996      

2048 017   St.Pölten (A)   01.01.1997      

2048 017   St.Pölten (A)   01.10.2003      Ausgemustert

2048 017   St.Pölten (A)   30.12.2003   *   verk an Industriewaggon AG Wien (A)

2048 017   Wien (A)   31.12.2003   *   Übernahme Industriewaggon AG ex ÖBB

2048 017   St.Pölten (A)   01.01.2004      

2048 017   Wien (A)   04.04.2004      abgestellt in Wels (A)

2048 017   Wien (A)   15.05.2004   *   Industriewaggon verk an S.A.S. R Vecchietti Montlouis sur Loire (F) AT3 ATA 0924

AT3 ATA 0924   Montlouis sur Loire (F)   16.05.2004   *   Übernahme S.A.S. R Vecchietti ex Industriewaggon/ÖBB 2048 017/DB 211 117

AT3 ATA 0924   Montlouis sur Loire (F)   07.06.2004      S.A.S. R Vecchietti in Mitry-Mory (F)

AT3 ATA 0924   Montlouis sur Loire (F)   24.05.2005      S.A.S. R Vecchietti in St.Pierre-des-Corps (F) ausgebrannt

AT3 ATA 0924   Montlouis sur Loire (F)   14.11.2005      S.A.S. R Vecchietti zur Aufarbeitung nach ?

AT3 ATA 0924   Montlouis sur Loire (F)   15.02.2006   *   S.A.S. R Vecchietti Wieder im Einsatzbestand

AT3 ATA 0924   Montlouis sur Loire (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9 182 579-2

99 87 9 182 579-2   Montlouis sur Loire (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0924

99 87 9 182 579-2   Montlouis sur Loire (F)   01.01.2007      S.A.S. R Vecchietti (Firmen-Nr. V211 No. 204-8)

99 87 9 182 579-2   Montlouis sur Loire (F)   31.12.2008   *   S.A.S. R Vecchietti (Firmen-Nr. F 60000 60)

99 87 9 182 579-2   Montlouis sur Loire (F)   15.03.2010   *   S.A.S. R Vecchietti (Firmen-Nr. F 60000 60/Name Karine)

99 87 9 182 579-2   Montlouis sur Loire (F)    15.06.2019   *   S.A.S. R Vecchietti/Colas Rail verk an Redler-Service, Oberröblingen 

211 117   Oberröblingen   16.06.2019   *   Redler-Service, ex S.A.S. R Vecchietti/Colas Rail über Adler-Rail, Selters

211 117   Oberröblingen   23.07.2019      Redler-Service, Überführung von Metz (F) nach Magdeburg per Schiff

211 117   Oberröblingen   06.08.2019      Redler-Service, Anlandung in Magdeburg

211 117   Oberröblingen   07.08.2019      Redler-Service, abgestellt in Werkstatt Oberröblingen

211 117   Oberweser   01.01.2021      Redler-Service GmbH, abgestellt in Werkstatt Oberröblingen

V 100 1118   Kempten   15.12.1961      Ablieferung

V 100 1118   Kempten   20.12.1961      Abnahme Deutz 57355

V 100 1118   Kempten   01.01.1965      

V 100 1118   Kempten   15.03.1965   *   nach Augsburg

V 100 1118   Augsburg   16.03.1965   *   von Kempten

V 100 1118   Augsburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 118

211 118   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1118

211 118   Würzburg   15.08.1987   *   abgestellt in Ingolstadt

211 118   Augsburg   29.05.1988      nach Würzburg 1

211 118   Würzburg   30.05.1988      von Augsburg 1

211 118   Würzburg   18.07.1988      Z-Stellung

211 118   Würzburg   15.08.1988   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 118   Würzburg   30.09.1988      Ausgemustert

211 118   Würzburg   15.07.1990   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 118   Würzburg   15.01.1991   *   abgestellt in Würzburg

211 118   Würzburg   15.03.1991   *   verk an Krupp Lonrho GmbH Essen

211 118   Essen   16.03.1991   *   Übernahme Krupp Lonrho GmbH ex DB

211 118   Essen   15.08.1991   *   Krupp Lonrho verk an CTTG Channel Tunnel Track Group Cheriton (GB) 24

24   Cheriton (GB)   16.08.1991   *   Übernahme CTTG ex Krupp/DB 211 118

24   Cheriton (GB)   15.01.1992   *   CTTG Überführung nach Moers

24   Cheriton (GB)   15.02.1992   *   CTTG in Moers Umbau für Tunnelbaustelle

24   Cheriton (GB)   15.09.1993   *   CTTG verk an OnRail Mettmann

24   Heilbronn   16.09.1993   *   Übernahme OnRail GmbH ex CTTG

24   Heilbronn   15.10.1993   *   abgestellt in Heilbronn

24   Heilbronn   18.11.1993      OnRail verk an Sersa AG Zürich (CH) Am 847 958-6

Am 847 958-6   Zürich (CH)   19.11.1993      Übernahme Sersa AG ex OnRail/CTTG 24/DB 211 118

Am 847 958-6   Zürich (CH)   31.12.1994   *   Sersa AG rot-weiss (Name Nicole)

Am 847 958-6   Zürich (CH)   13.02.1997      Sersa AG Abnahme durch SBB

Am 847 958-6   Zürich (CH)   10.08.1997      Sersa AG Rbf Limmattal

Am 847 958-6   Zürich (CH)   15.03.2003      Sersa AG Bhf Baar

V 100 1119   Kempten   21.12.1961      Ablieferung

V 100 1119   Kempten   10.01.1962      Abnahme Deutz 57356

V 100 1119   Kempten   01.01.1965      

V 100 1119   Kempten   15.03.1965   *   nach Augsburg

V 100 1119   Augsburg   16.03.1965   *   von Kempten

V 100 1119   Augsburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 119

211 119   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1119

211 119   Augsburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 119   Augsburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 119   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Augsburg

211 119   Augsburg   15.07.1991   *   abgestellt in Augsburg

211 119   Augsburg   18.03.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-18

V 142-18   Penzberg   19.03.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 119

V 142-18   Penzberg   29.10.1992      Layritz verk an ÖBB 2048 018

2048 018   Amstetten (A)   30.10.1992      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-18/DB 211 119

2048 018   Amstetten (A)   02.12.1992      Inbetriebnahme

2048 018   Amstetten (A)   01.01.1994      

2048 018   Amstetten (A)   01.01.1996      

2048 018   Amstetten (A)   01.01.1996      

2048 018   St.Pölten (A)   01.01.1997      

2048 018   St.Pölten (A)   01.10.2003      Ausgemustert

2048 018   St.Pölten (A)   20.01.2005      verm an SLB V 87

2048 018   St.Pölten (A)   01.01.2006      verm an SLB

2048 018   St.Pölten (A)   18.03.2008      verk an SLB Salzburger Lokalbahn Salzburg (A) V 87

V 87   Salzburg (A)   19.03.2008      Übernahme SLB ex ÖBB 2048 018/DB 211 119

V 87   Salzburg (A)   20.03.2008      NVR-Nr 92 81 2000 087-4 Ö-SLB

V 100 1120   Kempten   18.12.1961      Ablieferung

V 100 1120   Kempten   10.01.1962      Abnahme Deutz 57357

V 100 1120   Kempten   01.01.1965      

V 100 1120   Kempten   15.03.1965   *   nach Augsburg

V 100 1120   Augsburg   16.03.1965   *   von Kempten

V 100 1120   Augsburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 120

211 120   Augsburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1120

211 120   Augsburg   16.05.1985      U 2.8 HBX 

211 120   Augsburg   15.08.1987   *   abgestellt in Ingolstadt

211 120   Augsburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 120   Augsburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 120   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Augsburg

211 120   Augsburg   15.10.1992   *   abgestellt in Augsburg

211 120   Augsburg   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-26

V 142-26   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 120

V 142-26   Penzberg   15.06.1993   *   abgestellt in Freilassing

V 142-26   Penzberg   26.12.1993      Layritz verk an ÖBB 2048 026

2048 026   Amstetten (A)   27.12.1993      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-26/DB 211 120

2048 026   Amstetten (A)   01.01.1994      

2048 026   Amstetten (A)   09.02.1994      Inbetriebnahme

2048 026   Wien-Nord (A)   01.01.1996      

2048 026   Wien Nord (A)   01.01.1997      

2048 026   Wien Nord (A)   01.10.2003      Ausgemustert

2048 026   Wien Nord (A)   30.12.2003   *   verk an Industriewaggon AG Wien (A)

2048 026   Wien (A)   31.12.2003   *   Übernahme Industriewaggon AG ex ÖBB

2048 026   Wien (A)   04.04.2004      abgestellt in Wels (A)

2048 026   Wien (A)   30.12.2004   *   Industriewaggon verk über Layritz an TSO Chelles (F) V 142-69

V 142-69   Chelles (F)   31.12.2004   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex ÖBB 2048 026/DB 211 120

V 142-69   Chelles (F)   01.01.2005      TSO Travaux Du Sud Ouest SA

V 142-69   Chelles (F)   21.02.2005      TSO bei Sifel in Mitry-Mory (F)

V 142-69   Chelles (F)   23.05.2005      TSO bei Sifel in Mitry-Mory (F)

V 142-69   Chelles (F)   23.01.2006      TSO Einsatz in Mostaganem (Algerien)

V 100 1121   Rosenheim   16.01.1962      Ablieferung

V 100 1121   Rosenheim   31.01.1962      Abnahme Deutz 57358

V 100 1121   Rosenheim   31.12.1962      

V 100 1121   Würzburg   01.01.1965      

V 100 1121   Würzburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 121

211 121   Würzburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1121

211 121   Würzburg   01.03.1969      nach Bamberg

211 121   Bamberg   02.03.1969      von Würzburg 1

211 121   Gießen   01.11.1973      nach Kornwestheim

211 121   Kornwestheim   02.11.1973      von Gießen

211 121   Kornwestheim   04.11.1973      nach Fulda

211 121   Fulda   05.11.1973      von Kornwestheim

211 121   Fulda   06.10.1982      nach Gießen

211 121   Gießen   07.10.1982      von Fulda

211 121   Gießen   27.09.1987      nach Osnabrück 1

211 121   Osnabrück Hbf   28.09.1987      von Gießen

211 121   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 121   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 121   Osnabrück Hbf   15.08.1988   *   abgestellt in Osnabrück

211 121   Osnabrück Hbf   15.07.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 121   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 121   Osnabrück Hbf   15.10.1990   *   abgestellt im AW Bremen

211 121   Osnabrück Hbf   05.02.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-32

V 142-32   Penzberg   06.02.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 121

V 142-32   Penzberg   15.07.1992   *   abgestellt im AW Bremen

V 142-32   Penzberg   15.10.1992   *   abgestellt in Rosenheim

V 142-32   Penzberg   15.09.1993   *   abgestellt in Rosenheim

V 142-32   Penzberg   07.07.1994      Layritz verk an ÖBB 2048 032

2048 032   Wels (A)   08.07.1994      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-32/DB 211 121

2048 032   Wels (A)   14.09.1994      Inbetriebnahme

2048 032   Wels (A)   01.01.1996      

2048 032   Wels (A)   01.01.1996      

2048 032   Wels (A)   01.01.1997      

2048 032   Wels (A)   01.03.2003      Ausgemustert

2048 032   Wels (A)   01.03.2003      Ausgemustert verk an ?

2048 032   Wels (A)   15.03.2003   *   verk an VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH Kiel

2048 032   Kiel   16.03.2003   *   Übernahme VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH ex ÖBB

2048 032   Kiel   15.01.2004   *   VSFT verk an IPE Locomotori Srl Pradelle di Nogarole Rocca (I)

2048 032   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   16.01.2004   *   Übernahme IPE Locomotori Srl ex VSFT/ÖBB

2048 032   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   01.02.2004   *   IPE abgestellt in Brennero (I)

2048 032   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   22.09.2004      IPE Hauptuntersuchung

2048 032   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   30.12.2004   *   IPE verk an HUPAC SpA Busto Arsizio (I) L11

L11   Busto Arsizio (I)   31.12.2004   *   Übernahme HUPAC SpA ex IPE/VSFT/ÖBB 2048 032/DB 211 121

L11   Busto Arsizio (I)   27.09.2005      HUPAC SpA

L11   Busto Arsizio (I)   08.09.2009      HUPAC SpA

V 100 1122   Nürnberg Hbf   16.01.1962      Ablieferung

V 100 1122   Nürnberg Hbf   22.01.1962      Abnahme Deutz 57359

V 100 1122   Nürnberg Hbf   01.01.1965      

V 100 1122   Würzburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 122

211 122   Würzburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1122

211 122   Würzburg   01.03.1969      nach Bamberg

211 122   Bamberg   02.03.1969      von Würzburg 1

211 122   Fulda   15.04.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 122   Fulda   31.05.1987      Z-Stellung

211 122   Fulda   30.07.1987      Ausgemustert

211 122   Fulda   15.08.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 122   Fulda   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 122   Fulda   31.10.1990      verk an Layritz GmbH München V 142-07

V 142-07   Penzberg   01.11.1990      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 122

V 142-07   Penzberg   05.06.1991      Layritz verk an ÖBB 2048 007

2048 007   Wels (A)   06.06.1991      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-07/DB 211 122

2048 007   Wels (A)   28.06.1991      Inbetriebnahme

2048 007   Wels (A)   01.01.1992      

2048 007   Wels (A)   01.01.1993      

2048 007   Wels (A)   01.01.1994      

2048 007   Wels (A)   01.01.1996      

2048 007   Wels (A)   01.01.1997      

2048 007   Wels (A)   01.06.2002      Ausgemustert

2048 007   Wels (A)   15.06.2002   *   verk an Layritz GmbH München

2048 007   Penzberg   16.06.2002   *   Übernahme Layritz GmbH ex ÖBB 2048 007/DB 211 122

2048 007   Penzberg   26.06.2002      Layritz Überführung nach Penzberg

2048 007   Penzberg   15.12.2002   *   Layritz verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F) AT3 ATA 0667

AT3 ATA 0667   Paris (F)   16.12.2002   *   Übernahme ETF ex ÖBB 2048 007/Layritz V 142-07/DB 211 122

AT3 ATA 0667   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9384 503-8

99 87 9384 503-8   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0667

99 87 9182 621-2   Paris (F)   31.12.2007   *   Umzeichnung aus 99 87 9384 503-8

99 87 9384 503-8   Paris (F)   31.12.2007   *   Umzeichnung in 99 87 9182 621-2

99 87 9182 621-2   Paris (F)   30.08.2009      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA

V 100 1123   Nürnberg Hbf   31.01.1962      Ablieferung

V 100 1123   Nürnberg Hbf   09.02.1962      Abnahme Deutz 57360

V 100 1123   Nürnberg Hbf   01.01.1965      

V 100 1123   Würzburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 123

211 123   Würzburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1123

211 123   Würzburg   01.03.1969      nach Bamberg

211 123   Bamberg   02.03.1969      von Würzburg 1

211 123   Bamberg   01.10.1972      nach Aschaffenburg

211 123   Aschaffenburg   02.10.1972      von Bamberg

211 123   Aschaffenburg   26.09.1982      nach Würzburg 1

211 123   Würzburg   27.09.1982      von Aschaffenburg

211 123   Würzburg   07.06.1994      nach Hof

211 123   Hof   08.06.1994      von Würzburg 1

211 123   Hof   11.06.1994      Z-Stellung

211 123   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

211 123   Hof   31.12.1998      verschrottet im SFZ Schienenfahrzeugzentrum Stendal

V 100 1124   Nürnberg Hbf   31.01.1962      Ablieferung

V 100 1124   Nürnberg Hbf   09.02.1962      Abnahme Deutz 57361

V 100 1124   Nürnberg Hbf   01.01.1965      

V 100 1124   Nürnberg Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 124

211 124   Nürnberg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1124

211 124   Nürnberg Hbf   11.05.1970      nach Bamberg

211 124   Bamberg   12.05.1970      von Nürnberg Hbf

211 124   Bamberg   01.10.1972      nach Aschaffenburg

211 124   Aschaffenburg   02.10.1972      von Bamberg

211 124   Aschaffenburg   23.05.1982      nach Würzburg 1

211 124   Würzburg   24.05.1982      von Aschaffenburg

211 124   Würzburg   13.10.1986      nach Gießen

211 124   Gießen   14.10.1986      von Würzburg 1

211 124   Gießen   15.01.1987   *   abgestellt im AW Nied

211 124   Gießen   30.05.1987      Z-Stellung

211 124   Gießen   26.09.1987      Ausgemustert

211 124   Gießen   15.02.1990   *   verk über OnRail an Carlo Vanoli AG Thalwil (CH) Am 847 961-0

Am 847 961-0   Thalwil (CH)   31.12.1990   *   Übernahme Carlo Vanoli AG ex OnRail/DB 211 124 nach 90

Am 847 961-0   Thalwil (CH)   15.10.2008   *   Carlo Vanoli verk an LSB Lok Service Burkhard AG Rüti (CH)

Am 847 961-0   Rüti (CH)   16.10.2008   *   Übernahme LSB Lok Service Burkhard ex Carlo Vanoli

Am 847 961-0   Rüti (CH)   15.04.2009   *   LSB verk an StLB Steiermärkische Landesbahnen Graz (A) 92 81 2048 035-7

92 81 2048 035-7   Graz (A)   16.04.2009   *   Übernahme StLB ex LSB/Vanoli Am 847 961-0/DB 211 124

92 81 2048 035-7   Graz (A)   01.05.2009      StLB Steiermärkische Landesbahnen

92 81 2048 035-7   Graz-Süd (A)   01.10.2010      StLB Steiermärkische Landesbahnen

V 100 1125   Hanau   07.02.1962      Ablieferung

V 100 1125   Hanau   14.02.1962      Abnahme Deutz 57362

V 100 1125   Hanau   01.01.1965      

V 100 1125   Hanau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 125

211 125   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1125

211 125   Hanau   26.09.1970      nach Gießen

211 125   Gießen   27.09.1970      von Hanau

211 125   Gießen   30.05.1987      Z-Stellung

211 125   Gießen   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 125   Gießen   15.08.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 125   Gießen   26.09.1987      Ausgemustert

211 125   Gießen   15.05.1989   *   abgestellt in Heilbronn

211 125   Gießen   15.06.1990   *   abgestellt in Heilbronn

211 125   Gießen   16.12.1992      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 125   Heilbronn   17.12.1992      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 125   Heilbronn   11.03.1995      abgestellt in Heilbronn

211 125   Heilbronn   29.09.1995      OnRail verk an BE (2.Besetzung) D 21

D 21   Neuenhaus/Bentheim   30.09.1995      Übernahme BE (2.Besetzung) ex DB 211 125

D 21   Neuenhaus/Bentheim   01.01.1996      Bentheimer Eisenbahn (BE)

D 21   Neuenhaus/Bentheim   18.07.1996      BE Indienststellung Catarpillar 3512 DI TA

D 21   Neuenhaus/Bentheim   19.07.1996      NVR-Nr 92 80 1211 125-0 D-BE

D 21   Neuenhaus/Bentheim   01.01.2003      Bentheimer Eisenbahn (BE)

D 21   Neuenhaus/Bentheim   16.07.2017      BE verm an EEB Emsländische Eisenbahn GmbH, Meppen

D 21   Neuenhaus/Bentheim   15.09.2017      BE Mietende EEB Emsländische Eisenbahn GmbH, Meppen

D 21   Neuenhaus/Bentheim   15.11.2017   *   BE verk an AIXrail GmbH 211 125, Aachen

211 125   Aachen   16.11.2017   *   AIXrail, verm an BE - Bentheimer Eisenbahn AG, Nordhorn

211 125   Aachen   16.11.2017   *   Übernahme AIXrail GmbH ex BE D 25

D 21   Neuenhaus/Bentheim   01.01.2018      AIXrail GmbH

D 21   Neuenhaus/Bentheim   01.01.2018      NVR-Nr 92 80 1211 125-0 D-AIX

211 125   Aachen   15.02.2018      AIXrail, Mietende BE - Bentheimer Eisenbahn AG, Nordhorn

211 125   Aachen   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 125-0 D-AIX

211 125   Aachen   01.01.2021      AIXrail GmbH

V 100 1126   Hanau   14.02.1962      Ablieferung

V 100 1126   Hanau   23.02.1962      Abnahme Deutz 57363

V 100 1126   Hanau   01.01.1965      

V 100 1126   Hanau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 126

211 126   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1126

211 126   Hanau   26.09.1970      nach Gießen

211 126   Gießen   27.09.1970      von Hanau

211 126   Gießen   30.09.1986      Unfall mit 213 338

211 126   Gießen   07.10.1986      Z-Stellung

211 126   Gießen   15.11.1986   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 126   Gießen   31.12.1986      Ausgemustert

211 126   Gießen   17.03.1987      verk über Layritz an IPE Locomotori Srl Pradelle di Nogarole Rocca (I)

211 126   Penzberg   18.03.1987      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 126   Penzberg   15.05.1987   *   Layritz Überführung nach Pradelle (I)

211 126   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   15.06.1987   *   Übernahme IPE Locomotori Srl ex Layritz/DB

211 126   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   30.12.1990   *   IPE verk an ArFer Srl Alessandria (I) T 1758

T1758   Alessandria (I)   31.12.1990   *   Übernahme ArFer Srl ex IPE/Layritz/DB 211 126

T1758   Alessandria (I)   15.05.1991   *   ArFer Srl

T1758   Alessandria (I)   30.12.2000   *   Umzeichnung in D D FMT TO 0371 P

D D FMT TO 0371 P   Alessandria (I)   31.12.2000   *   Umzeichnung aus T1758

D D FMT TO 0371 P   Alessandria (I)   26.01.2008      ArFer Srl

V 100 1127   Hanau   26.02.1962      Ablieferung

V 100 1127   Hanau   02.03.1962      Abnahme Deutz 57364

V 100 1127   Hanau   01.01.1965      

V 100 1127   Hanau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 127

211 127   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1127

211 127   Hanau   01.11.1970      nach Gießen

211 127   Gießen   02.11.1970      von Hanau

211 127   Gießen   30.05.1987      Z-Stellung

211 127   Gießen   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 127   Gießen   15.08.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 127   Gießen   26.09.1987      Ausgemustert

211 127   Gießen   15.07.1988   *   abgestellt in Heilbronn

211 127   Gießen   15.09.1990   *   abgestellt in Heilbronn

211 127   Gießen   22.11.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 127   Heilbronn   23.11.1990      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 127   Heilbronn   15.02.1991   *   OnRail verk an A Dehé Croissy-sur-Seine (F) AT3 PN 130

AT3 PN 130   Croissy-sur-Seine (F)   16.02.1991   *   Übernahme A Dehé ex OnRail/DB 211 127

AT3 PN 130   Croissy-sur-Seine (F)   01.01.1994      Dehe Baulok bei Busigny (F) für TGV-Strecken

AT3 PN 130   Croissy-sur-Seine (F)   01.01.1994      Dehe Firmen-Nr. 52007

AT3 PN 130   Croissy-sur-Seine (F)   24.10.1995      Dehe verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F)

AT3 PN 130   Paris (F)   25.10.1995      Übernahme ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA ex Dehe

AT3 PN 130   Paris (F)   02.05.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0325

AT3 ATA 0325   Paris (F)   03.05.2001      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52007)

AT3 ATA 0325   Paris (F)   03.05.2001      Umzeichnung aus AT3 PN 130

AT3 ATA 0325   Paris (F)   30.09.2006      Umzeichnung in 99 87 9 182 522-2

99 87 9182 522-2   Paris (F)   01.10.2006      Umzeichnung aus AT3 ATA 0325

99 87 9182 522-2   Paris (F)   01.01.2007      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52007)

99 87 9182 522-2   Paris (F)   03.10.2009      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52007)

211 127   Oberweser   01.01.2021      Redler-Service GmbH, abgestellt in Werkstatt Oberröblingen

V 100 1128   Hanau   01.02.1962      Ablieferung

V 100 1128   Hanau   06.03.1962      Abnahme Deutz 57365

V 100 1128   Hanau   01.01.1965      

V 100 1128   Hanau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 128

211 128   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1128

211 128   Hanau   29.04.1970      nach Gießen

211 128   Gießen   30.04.1970      von Hanau

211 128   Gießen   30.05.1987      Z-Stellung

211 128   Gießen   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 128   Gießen   15.08.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 128   Gießen   26.09.1987      Ausgemustert

211 128   Gießen   15.10.1989   *   abgestellt in Heilbronn

211 128   Gießen   15.06.1990   *   abgestellt in Heilbronn

211 128   Gießen   17.12.1992      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 128   Heilbronn   18.12.1992      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 128   Heilbronn   15.05.1993   *   abgestellt in Heilbronn

211 128   Heilbronn   30.12.1993   *   OnRail verk an Meccoli SA Angelo Meccoli et Cie, Azay Sur Cher (F) AT3 PN 140

AT3 PN 140   Azay Sur Cher (F)   31.12.1993   *   Übernahme Meccoli SA ex OnRail/DB 211 128

AT3 PN 140   Azay Sur Cher (F)   01.01.1994      Meccoli SA Angelo Meccoli et Cie (Firmen-Nr. V211)

AT3 PN 140   Azay Sur Cher (F)   25.01.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0328

AT3 ATA 0328   Azay Sur Cher (F)   26.01.2001      Umzeichnung aus AT3 PN 140

AT3 ATA 0328   Azay Sur Cher (F)   27.01.2001   *   Meccoli SA Angelo Meccoli et Cie (Firmen-Nr. V211)

AT3 ATA 0328   Azay Sur Cher (F)   12.11.2005      Meccoli SA Angelo Meccoli et Cie (Firmen-Nr. V211)

AT3 ATA 0328   Azay Sur Cher (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 534-7

99 87 9182 534-7   Azay Sur Cher (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0328

V 100 1129   Hanau   28.03.1962      Ablieferung

V 100 1129   Hanau   03.04.1962      Abnahme Deutz 57366

V 100 1129   Hanau   01.01.1965      

V 100 1129   Hanau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 129

211 129   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1129

211 129   Hanau   12.05.1970      nach Gießen

211 129   Gießen   13.05.1970      von Hanau

211 129   Gießen   01.08.1987      Z-Stellung

211 129   Gießen   30.10.1987      Ausgemustert

211 129   Gießen   15.05.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 129   Gießen   17.01.1995      abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 129   Gießen   31.12.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1130   Hanau   03.04.1962      Ablieferung

V 100 1130   Hanau   11.04.1962      Abnahme Deutz 57367

V 100 1130   Hanau   01.01.1965      

V 100 1130   Hanau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 130

211 130   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1130

211 130   Hanau   15.05.1970      nach Gießen

211 130   Gießen   16.05.1970      von Hanau

211 130   Gießen   01.06.1976      lhw nach Villingen

211 130   Gießen   25.06.1976      zurück von Villingen

211 130   Gießen   25.06.1976      zurück von Villingen

211 130   Gießen   30.05.1987      Z-Stellung

211 130   Gießen   26.09.1987      Ausgemustert

211 130   Gießen   30.12.1988   *   verk an RBG Regental Bahnbetriebs-GmbH Viechtach

211 130   Viechtach   31.12.1988   *   Übernahme RBG Regental Bahnbetriebs-GmbH ex DB

211 130   Viechtach   18.07.1989      RBG verk an VLTJ Vemb Lemvig Thyboron Jernbane Lemvig (DK) ML 15

ML 15   Lemvig (DK)   19.07.1989      Übernahme VLTJ Vemb Lemvig Thyboron Jernbane ex RBG/DB 211 130

ML 15   Lemvig (DK)   30.12.1990   *   Umzeichnung in ML 25

ML 25   Lemvig (DK)   31.12.1990   *   Umzeichnung aus ML 15

ML 25   Radevormwald   31.12.2000   *   Übernahme PACTON ex VLTJ

ML 25   Lemvig (DK)   31.12.2000   *   VLTJ verk an PACTON Eisenbahnservice+Spezialtransporte Radevormwald

ML 25   Radevormwald   02.03.2002      PACTON lhw bei Stadtwerke Düsseldorf AG Kraftwerk Lausward

ML 25   Radevormwald   15.04.2002   *   PACTON über WBB verk an IPE Locomotori Srl Pradelle di Nogarole Rocca (I)

ML 25   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   16.04.2002   *   Übernahme IPE Locomotori Srl ex PACTON

ML 25   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   15.05.2002   *   IPE verk an Attilio Rossi/GeFer SpA Roma (I) T3596 (2.Besetzung)

T3596   Roma (I)   16.05.2002   *   Übernahme GeFer SpA (2.Besetzung) ex PACTON/VLTJ ML 25/DB 211 130

T3596   Roma (I)   30.12.2004   *   Umzeichnung in Tk 3631

Tk 3631   Roma (I)   31.12.2004   *   Umzeichnung aus T3596

Tk 3631   Roma (I)   01.01.2005      GeFer SpA

Tk 3631   Roma (I)   30.12.2006   *   Umzeichnung in D D FMT RM 0175 A

D D FMT RM 0175 A   Roma (I)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus Tk 3631

D D FMT RM 0175 A   Roma (I)   03.05.2007      GeFer SpA

V 100 1131   Hanau   11.04.1962      Ablieferung

V 100 1131   Hanau   27.04.1962      Abnahme Deutz 57368

V 100 1131   Hanau   01.01.1965      

V 100 1131   Hanau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 131

211 131   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1131

211 131   Hanau   06.05.1970      nach Gießen

211 131   Gießen   07.05.1970      von Hanau

211 131   Gießen   22.04.1986      Z-Stellung

211 131   Gießen   31.12.1986      Ausgemustert

211 131   Gießen   12.06.1992      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 131   Heilbronn   13.06.1992      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 131   Heilbronn   15.12.1993   *   OnRail verk an MFI Materiels Ferroviaires et Industriels SA Strasbourg (F)

211 131   Strasbourg/Straßburg (F)   16.12.1993   *   Übernahme MFI Materiels Ferroviaires et Industriels SA von On Rail

211 131   Strasbourg/Straßburg (F)   30.12.1993   *   MFI verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 305

AT3 ATA 008   Nanterre (F)   31.12.1993   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 16 ex DB/OnRail211 131

AT3 ATA 008   Chatou (F)   15.10.2000   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 16

AT3 ATA 008   Chatou (F)   30.12.2000   *   Umzeichnung in AT3 ATA 0599

AT3 ATA 0599   Chatou (F)   31.12.2000   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 008

AT3 ATA 0599   Chatou (F)   01.01.2001      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 16/F 60000 21

AT3 ATA 0599   Chatou (F)   25.01.2006      Umzeichnung in 99 87 9182 545-3

99 87 9182 545-3   Chatou (F)   26.01.2006      Umzeichnung aus AT3 ATA 008

99 87 9182 545-3   Chatou (F)   27.01.2006      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 16/F 60000 21

99 87 9182 545-3   Chatou (F)   31.01.2008      SECO-RAIL verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9182 545-3   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9182 545-3   Cergy (F)   22.11.2009      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 16/F 60000 21

V 100 1132   Hanau   11.04.1962      Ablieferung

V 100 1132   Hanau   18.04.1962      Abnahme Deutz 57369

V 100 1132   Hanau   01.01.1965      

V 100 1132   Hanau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 132

211 132   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1132

211 132   Hanau   01.08.1970      nach Gießen

211 132   Gießen   02.08.1970      von Hanau

211 132   Gießen   01.08.1987      Z-Stellung

211 132   Gießen   30.10.1987      Ausgemustert

211 132   Gießen   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-33

V 142-33   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 132

V 142-33   Penzberg   10.11.1994      Layritz verk an ÖBB 2048 033

2048 033   Wels (A)   11.11.1994      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-33/DB 211 132

2048 033   Wels (A)   01.01.1996      

2048 033   Wels (A)   01.01.1997      

2048 033   Wels (A)   01.10.2001      Ausgemustert

2048 033   Wels (A)   30.12.2002   *   verk an Layritz GmbH München V 142-65

V 142-65   Penzberg   31.12.2002   *   Übernahme Layritz GmbH ex ÖBB 2048 033/DB 211 132

V 142-65   Penzberg   15.09.2003   *   Layritz verk an SNC TOPRail Chelles (F) AT3 ATA 0756

AT3 ATA 0756   Chelles (F)   16.09.2003   *   Übernahme SNC TOPRail ex Layritz V 142-65/ÖBB 2048 033/DB 211 132

AT3 ATA 0756   Chelles (F)   15.10.2003   *   SNC TOPRail in Mitry-Mory (F)

AT3 ATA 0756   Chelles (F)   01.01.2004      SNC TOPRail (Firmen-Nr. V211 no 0756)

AT3 ATA 0756   Chelles (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 552-9

99 87 9182 552-9   Chelles (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0756

99 87 9182 552-9   Chelles (F)   01.01.2007      SNC TOPRail (Firmen-Nr. V211 no 0756)

V 100 1133   Hanau   25.04.1962      Ablieferung

V 100 1133   Hanau   04.05.1962      Abnahme Deutz 57370

V 100 1133   Hanau   01.01.1965      

V 100 1133   Hanau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 133

211 133   Hanau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1133

211 133   Hanau   02.08.1970      nach Gießen

211 133   Gießen   03.08.1970      von Hanau

211 133   Gießen   06.10.1982      nach Tübingen

211 133   Tübingen   07.10.1982      von Gießen

211 133   Tübingen   28.05.1989      Z-Stellung

211 133   Tübingen   01.12.1989      nach Ulm 1 auf z

211 133   Ulm   02.12.1989      von Tübingen auf z

211 133   Ulm   01.02.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 133   Ulm   03.06.1993      Z-Stellung

211 133   Ulm   15.09.1993   *   abgestellt in Kornwestheim

211 133   Ulm   05.10.1993      Überführung nach Heilbronn

211 133   Ulm   30.11.1993      Ausgemustert

211 133   Ulm   03.11.1997      abgestellt in Essingen

211 133   Ulm   31.12.1998   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

V 100 1134   Bamberg   25.04.1962      Ablieferung

V 100 1134   Bamberg   04.05.1962      Abnahme Deutz 57371

V 100 1134   Ansbach   01.01.1965      

V 100 1134   Würzburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 134

211 134   Würzburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1134

211 134   Würzburg   07.12.1968      nach Bamberg

211 134   Bamberg   08.12.1968      von Würzburg 1

211 134   Würzburg   01.03.1969      nach Bamberg

211 134   Bamberg   02.03.1969      von Würzburg 1

211 134   Bamberg   01.10.1972      nach Aschaffenburg

211 134   Aschaffenburg   02.10.1972      von Bamberg

211 134   Aschaffenburg   23.05.1982      nach Würzburg 1

211 134   Würzburg   24.05.1982      von Aschaffenburg

211 134   Würzburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 134   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 134   Würzburg   15.03.1991   *   verk an Krupp Lonrho GmbH Essen

211 134   Essen   16.03.1991   *   Übernahme Krupp Lonrho GmbH ex DB

211 134   Essen   15.08.1991   *   Krupp Lonrho verk an CTTG Channel Tunnel Track Group Cheriton (GB) 24

22   Cheriton (GB)   16.08.1991   *   Übernahme CTTG ex Krupp/DB 211 118

22   Cheriton (GB)   15.01.1992   *   CTTG Überführung nach Moers

22   Cheriton (GB)   15.02.1992   *   CTTG in Moers Umbau für Tunnelbaustelle

22   Cheriton (GB)   15.08.1993   *   CTTG verk an OnRail Mettmann über Krupp Lonrho

22   Moers   16.08.1993   *   Übernahme OnRail GmbH ex CTTG

22   Moers   31.12.1995   *   OnRail Aufarbeitung in Moers

22   Moers   21.03.1996      OnRail verk an Bothe Gleisbau GmbH Rostock 211 134

211 134   Rostock   22.03.1996      Übernahme Bothe Gleisbau GmbH ex OnRail/CTTG 22

211 134   Rostock   31.12.2000   *   Bothe Gleisbau GmbH

111-9301   Dresden   15.08.2001   *   Umzeichnung in 111 002

111 002   Dresden   16.08.2001   *   Umzeichnung aus 111-9301

211 134   Rostock   15.09.2001   *   Bothe verk an ITL Eisenbahn GmbH 111 002

111 002   Kamenz/Sa   16.09.2001   *   Übernahme ITL ex Bothe/DB 211 134

111 002   Dresden   15.11.2001   *   nach Kamenz

111 002   Kamenz/Sa   16.11.2001   *   von Dresden

111 002   Kamenz/Sa   01.12.2001      ITL Eisenbahngesellschaft mbH

111 002   Kamenz/Sa   01.01.2003      ITL Eisenbahn GmbH

111 002   Kamenz/Sa   15.06.2004   *   ITL, zur HU in ITL-Werkstatt Kamenz

111 002   Kamenz/Sa   31.12.2004   *   ITL Eisenbahn GmbH abgestellt

111 002   Kamenz/Sa   01.05.2006      ITL Eisenbahn GmbH abgestellt

111 002   Kamenz/Sa   15.08.2007   *   ITL verk an ALSTOM Lokomotiven Service GmbH Stendal

111 002   Stendal   16.08.2007   *   Übernahme ALSTOM ex ITL 111 002

111 002   Stendal   04.09.2008      ALSTOM verk an W Wette Mannheim für BSM GmbH 211 134

211 134   Mannheim   05.09.2008      Übernahme W Wette für BSM GmbH ex ALS/ITL 111 002

211 134   Mannheim   18.08.2009      W Wette verk an ?

V 100 1135   Bamberg   02.05.1962      Ablieferung

V 100 1135   Bamberg   16.05.1962      Abnahme Deutz 57372

V 100 1135   Würzburg   01.01.1965      

V 100 1135   Würzburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 135

211 135   Würzburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1135

211 135   Würzburg   29.09.1968      nach Bamberg

211 135   Bamberg   30.09.1968      von Würzburg 1

211 135   Bamberg   25.11.1968      nach Gießen

211 135   Gießen   26.11.1968      von Bamberg

211 135   Gießen   01.11.1973      nach Kornwestheim

211 135   Kornwestheim   02.11.1973      von Gießen

211 135   Kornwestheim   04.11.1973      nach Fulda

211 135   Fulda   05.11.1973      von Kornwestheim

211 135   Fulda   27.09.1987      nach Osnabrück 1

211 135   Osnabrück Hbf   28.09.1987      von Fulda

211 135   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 135   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 135   Osnabrück Hbf   05.02.1992      verk an Layritz GmbH München

211 135   Penzberg   06.02.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 135   Penzberg   13.08.1994      abgestellt in Penzberg

211 135   Penzberg   31.12.1994   *   verschrottet bei Layritz GmbH Penzberg

V 100 1136   Nürnberg Hbf   04.05.1962      Ablieferung

V 100 1136   Nürnberg Hbf   15.05.1962      Abnahme Deutz 57373

V 100 1136   Nürnberg Hbf   01.01.1965      

V 100 1136   Nürnberg Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 136

211 136   Nürnberg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1136

211 136   Bamberg   02.06.1973      nach Aschaffenburg

211 136   Aschaffenburg   03.06.1973      von Bamberg

211 136   Aschaffenburg   01.06.1986      nach Würzburg 1

211 136   Würzburg   02.06.1986      von Aschaffenburg

211 136   Würzburg   01.06.1987      Z-Stellung

211 136   Würzburg   26.09.1987      Ausgemustert

211 136   Würzburg   18.01.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 136   Heilbronn   19.01.1991      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 136   Heilbronn   03.12.1992      OnRail verk an Drouard Cergy-Pontoise (F) AT3 PN 138

AT3 PN 138   Cergy-Pontoise (F)   04.12.1992      Übernahme Drouard ex DB 211 136

AT3 PN 138   Cergy-Pontoise (F)   06.12.1992      Drouard (Firmen-Nr. 52027)

AT3 PN 138   Cergy-Pontoise (F)   31.12.1993   *   Drouard Baulok für TGV-Strecken

AT3 PN 138   Cergy-Pontoise (F)   23.10.1995      Drouard verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F)

AT3 PN 138   Paris (F)   24.10.1995      Übernahme ETF ex Drouard/DB 211 136

AT3 PN 138   Paris (F)   25.10.1995      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52027

AT3 PN 138   Paris (F)   11.09.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0396

AT3 ATA 0396   Paris (F)   12.09.2001      Umzeichnung aus AT 3 PN 138

AT3 ATA 0396   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 524-8

99 87 9182 524-8   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0396

99 87 9182 524-8   Paris (F)   28.09.2009      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52027

211 136   Oberweser   01.01.2021      Redler-Service GmbH, abgestellt in Werkstatt Oberröblingen

V 100 1137   Nürnberg Hbf   09.05.1962      Ablieferung

V 100 1137   Nürnberg Hbf   25.05.1962      Abnahme Deutz 57374

V 100 1137   Nürnberg Hbf   01.01.1965      

V 100 1137   Nürnberg Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 137

211 137   Nürnberg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1137

211 137   Nürnberg Hbf   23.05.1970      nach Bamberg

211 137   Bamberg   24.05.1970      von Nürnberg Hbf

211 137   Bamberg   03.08.1973      nach Aschaffenburg

211 137   Aschaffenburg   04.08.1973      von Bamberg

211 137   Aschaffenburg   26.05.1974      nach Bamberg

211 137   Bamberg   27.05.1974      von Aschaffenburg

211 137   Bamberg   30.05.1976      nach Aschaffenburg

211 137   Aschaffenburg   31.05.1976      von Bamberg

211 137   Aschaffenburg   01.06.1986      nach Würzburg 1

211 137   Würzburg   02.06.1986      von Aschaffenburg

211 137   Würzburg   01.10.1986      Z-Stellung

211 137   Würzburg   11.12.1986      Wieder im Einsatzbestand

211 137   Würzburg   31.12.1986      Ausgemustert

211 137   Würzburg   12.06.1992      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 137   Heilbronn   13.06.1992      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 137   Heilbronn   30.12.1999   *   OnRail verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 306

AT3 PSL 306   Nanterre (F)   31.12.1999   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 15 ex DB/OnRail211 137

AT3 PSL 306   Chatou (F)   15.10.2000   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 15

AT3 PSL 306   Chatou (F)   09.03.2003      Umzeichnung in AT3 ATA 0676

AT3 ATA 0676   Chatou (F)   10.03.2003      Umzeichnung aus AT3 PSL 306

AT3 ATA 0676   Chatou (F)   11.03.2003      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 15/F 60000 20

AT3 ATA 0676   Chatou (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 547-9

99 87 9182 547-9   Chatou (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0676

99 87 9182 547-9   Chatou (F)   01.01.2007      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 15/F 60000 20

99 87 9182 547-9   Chatou (F)   31.01.2008      SECO-RAIL verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9182 547-9   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9182 547-9   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 15/F 60000 20

99 87 9182 547-9   Cergy (F)   22.11.2009      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 15/F 60000 20

99 87 9182 547-9   Cergy (F)    15.06.2019   *   Colas Rail verk an Redler-Service, Oberröblingen 

211 137   Oberröblingen   16.06.2019   *   Redler-Service, ex S.A.S. R Vecchietti/Colas Rail über Adler-Rail, Selters

211 137   Oberröblingen   23.07.2019      Redler-Service, Überführung von Metz (F) nach Magdeburg per Schiff

211 137   Oberröblingen   06.08.2019      Redler-Service, Anlandung in Magdeburg

211 137   Oberröblingen   07.08.2019      Redler-Service, abgestellt in Werkstatt Oberröblingen

211 137   Oberweser   01.01.2021      Redler-Service GmbH, abgestellt in Werkstatt Oberröblingen

V 100 1138   Nürnberg Hbf   15.05.1962      Ablieferung

V 100 1138   Nürnberg Hbf   18.05.1962      Abnahme Deutz 57375

V 100 1138   Nürnberg Hbf   01.01.1965      

V 100 1138   Nürnberg Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 138

211 138   Nürnberg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1138

211 138   Nürnberg Hbf   04.06.1970      nach Bamberg

211 138   Bamberg   05.06.1970      von Nürnberg Hbf

211 138   Bamberg   30.05.1976      nach Aschaffenburg

211 138   Aschaffenburg   31.05.1976      von Bamberg

211 138   Aschaffenburg   01.06.1986      nach Würzburg 1

211 138   Würzburg   02.06.1986      von Aschaffenburg

211 138   Würzburg   01.10.1986      Z-Stellung

211 138   Würzburg   31.12.1986      Ausgemustert

211 138   Würzburg   02.09.1987      verk an NEWAG GmbH & Co KG Oberhausen

211 138   Oberhausen   03.09.1987      Übernahme NEWAG GmbH & Co KG

211 138   Oberhausen   30.12.1987   *   NEWAG über Gleismac verk Impresa RIC Bigarello (I) T 3746

T 3746   Bigarello/Lombardei (I)   31.12.1987   *   Übernahme Impresa RIC ex Gleismac/NEWAG/DB 211 138

T 3746   Bigarello/Lombardei (I)   30.12.2000   *   Impresa RIC verk über Leon d´Oro Services an FER Bologna (I) Dj 474

T 3746   Marmirolo (I)   31.12.2000   *   Leon d´Oro Services Umbau mit neuen Aufbauten

Dj 474   Bologna (I)   31.12.2001   *   Übernahme FER Ferrovie Emilia Romagna Srl ex RIC T3746/DB 211 138

Dj 474   Bologna (I)   31.12.2006   *   Umzeichnung in 02 31 1448 474-3

02 31 1448 474-3   Bologna (I)   01.01.2007      Umzeichnung aus Dj 474

02 31 1448 474-3   Bologna (I)   13.09.2007      FER Ferrovie Emilia Romagna Srl

V 100 1139   Nürnberg Hbf   21.05.1962      Ablieferung

V 100 1139   Nürnberg Hbf   24.05.1962      Abnahme Deutz 57376

V 100 1139   Nürnberg Hbf   01.01.1965      

V 100 1139   Nürnberg Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 139

211 139   Nürnberg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1139

211 139   Nürnberg Hbf   08.09.1970      nach Bamberg

211 139   Bamberg   09.09.1970      von Nürnberg Hbf

211 139   Bamberg   30.05.1976      nach Aschaffenburg

211 139   Aschaffenburg   31.05.1976      von Bamberg

211 139   Aschaffenburg   01.06.1986      nach Würzburg 1

211 139   Würzburg   02.06.1986      von Aschaffenburg

211 139   Würzburg   17.11.1987      Z-Stellung

211 139   Würzburg   30.04.1988      Ausgemustert

211 139   Würzburg   18.01.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 139   Heilbronn   19.01.1991      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 139   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk an Drouard Cergy-Pontoise (F) AT3 PN 136

AT3 PN 136   Cergy-Pontoise (F)   31.12.1992   *   Übernahme Drouard ex DB 211 139

AT3 PN 136   Cergy-Pontoise (F)   01.01.1993      Drouard (Firmen-Nr. 52024)

AT3 PN 136   Cergy-Pontoise (F)   31.12.1993   *   Drouard Baulok für TGV-Strecken

AT3 PN 136   Cergy-Pontoise (F)   23.10.1995      Drouard verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F)

AT3 PN 136   Paris (F)   24.10.1995      Übernahme ETF ex Drouard/DB 211 139

AT3 PN 136   Paris (F)   25.10.1995      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52024

AT3 PN 136   Paris (F)   19.02.2002      Umzeichnung in AT3 ATA 0527

AT3 ATA 0527   Paris (F)   20.02.2002      Umzeichnung aus AT 3 PN 136

AT3 ATA 0527   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 528-9

99 87 9182 528-9   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0527

99 87 9182 528-9   Paris (F)   01.05.2009      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52024

V 100 1140   Bamberg   24.05.1962      Ablieferung

V 100 1140   Bamberg   04.06.1962      Abnahme Deutz 57377

V 100 1140   Bayreuth   01.01.1965      

V 100 1140   Würzburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 140

211 140   Würzburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1140

211 140   Würzburg   29.09.1968      nach Bamberg

211 140   Bamberg   30.09.1968      von Würzburg 1

211 140   Bamberg   27.11.1968      nach Gießen

211 140   Gießen   28.11.1968      von Bamberg

211 140   Gießen   01.01.1981      nach Kassel 1

211 140   Kassel   02.01.1981      von Gießen

211 140   Kassel   06.10.1982      nach Tübingen

211 140   Tübingen   07.10.1982      von Kassel 1

211 140   Tübingen   29.09.1988      Z-Stellung

211 140   Tübingen   31.12.1988      Ausgemustert

211 140   Osnabrück Hbf   01.12.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 140   Osnabrück   29.05.1990      nach Trier

211 140   Trier   30.05.1990      von Osnabrück 1

211 140   Trier   02.06.1991      nach Hof

211 140   Hof   03.06.1991      von Trier

211 140   Hof   01.03.1992      nach Würzburg 1

211 140   Würzburg   02.03.1992      von Hof

211 140   Würzburg   31.12.1992      Ausgemustert

V 100 1141   Nürnberg Hbf   06.06.1962      Ablieferung

V 100 1141   Nürnberg Hbf   14.06.1962      Abnahme Deutz 57378

V 100 1141   Nürnberg Hbf   01.01.1965      

V 100 1141   Nürnberg Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 141

211 141   Nürnberg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1141

211 141   Nürnberg Hbf   31.05.1970      nach Bamberg

211 141   Bamberg   01.06.1970      von Nürnberg Hbf

211 141   Bamberg   30.05.1976      nach Aschaffenburg

211 141   Aschaffenburg   31.05.1976      von Bamberg

211 141   Aschaffenburg   01.06.1986      nach Würzburg 1

211 141   Würzburg   02.06.1986      von Aschaffenburg

211 141   Würzburg   28.05.1989      nach Osnabrück 1

211 141   Osnabrück Hbf   29.05.1989      von Würzburg 1

211 141   Osnabrück Hbf   29.05.1989      Z-Stellung

211 141   Osnabrück Hbf   05.12.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 141   Osnabrück Hbf   29.09.1991      nach Braunschweig 1

211 141   Braunschweig   30.09.1991      von Osnabrück 1

211 141   Braunschweig   15.12.1993      nach Osnabrück 1

211 141   Osnabrück Hbf   16.12.1993      von Braunschweig 1

211 141   Osnabrück Hbf   01.01.1995      Z-Stellung

211 141   Osnabrück Hbf   30.11.1995      Ausgemustert

211 141   Osnabrück Hbf   31.03.1997      abgestellt in Osnabrück

211 141   Osnabrück Hbf   15.05.1998   *   vor 5/98 verschrottet bei RIWALD GmbH Schrott- und Metallrecycling Osnabrück

V 100 1142   Bamberg   06.06.1962      Ablieferung

V 100 1142   Bamberg   13.06.1962      Abnahme Deutz 57379

V 100 1142   Nürnberg Hbf   01.01.1965      

V 100 1142   Nürnberg Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 142

211 142   Nürnberg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1142

211 142   Nürnberg Hbf   31.05.1970      nach Bamberg

211 142   Bamberg   01.06.1970      von Nürnberg Hbf

211 142   Bamberg   01.12.1970      nach Nürnberg Hbf

211 142   Nürnberg Hbf   02.12.1970      von Bamberg

211 142   Nürnberg Hbf   01.06.1980      nach Schwandorf

211 142   Schwandorf   02.06.1980      von Nürnberg Hbf

211 142   Schwandorf   31.05.1981      nach Nürnberg Hbf

211 142   Nürnberg Hbf   01.06.1981      von Schwandorf

211 142   Nürnberg Hbf   26.09.1982      nach Würzburg 1

211 142   Würzburg   27.09.1982      von Nürnberg 1

211 142   Würzburg   18.06.1983      nach Hof

211 142   Hof   19.06.1983      von Würzburg 1

211 142   Hof   26.04.1989      Z-Stellung

211 142   Hof   05.12.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 142   Hof   31.12.1989      Ausgemustert

211 142   Hof   18.03.1992      verk an Layritz GmbH München

211 142   Hof   31.12.1992      verschrottet bei Layritz GmbH Penzberg

V 100 1143   Ansbach   08.06.1962      Ablieferung

V 100 1143   Ansbach   21.06.1962      Abnahme Deutz 57380

V 100 1143   Ansbach   01.01.1965      

V 100 1143   Ansbach   31.12.1967      Umzeichnung in 211 143

211 143   Ansbach   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1143

211 143   Nürnberg Hbf   26.09.1982      nach Würzburg 1

211 143   Würzburg   27.09.1982      von Nürnberg 1

211 143   Würzburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 143   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 143   Würzburg   15.04.1989      abgestellt in Würzburg

211 143   Würzburg   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-47

V 142-47   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 143

V 142-47   Penzberg   13.08.1994      Layritz abgestellt in Penzberg

V 142-47   Penzberg   15.01.1996   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) T 7

T 7   Chelles (F)   16.01.1996   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex Layritz V 142-47

T 7   Chelles (F)   15.02.1996   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA Einsatz in Nigeria

T 7   Chelles (F)   18.12.2004      TSO Travaux Du Sud Ouest SA Verschiffung in Nigeria

T 7   Chelles (F)   05.01.2005      TSO Travaux Du Sud Ouest SA in Antwerpen-Hafen

T 7   Chelles (F)   02.03.2005      TSO Travaux Du Sud Ouest SA in Monceau (B)

T 7   Chelles (F)   23.05.2005      TSO Travaux Du Sud Ouest SA in Mitry-Mory (F)

T 7   Chelles (F)   15.01.2006   *   TSO Verschiffung nach Algerien

T 7   Chelles (F)   23.01.2006      TSO Einsatz in Mostaganem (Algerien)

T 7   Chelles (F)   15.05.2006      TSO Einsatz in Mostaganem (Algerien)

V 100 1144   Nürnberg Hbf   14.06.1962      Ablieferung

V 100 1144   Nürnberg Hbf   22.06.1962      Abnahme Deutz 57381

V 100 1144   Nürnberg Hbf   01.01.1965      

V 100 1144   Nürnberg Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 144

211 144   Nürnberg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1144

211 144   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Hof

211 144   Hof   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 144   Hof   18.06.1983      nach Würzburg 1

211 144   Würzburg   19.06.1983      von Hof

211 144   Würzburg   13.10.1986      nach Gießen

211 144   Gießen   14.10.1986      von Würzburg 1

211 144   Gießen   30.05.1987      Z-Stellung

211 144   Gießen   26.09.1987      Ausgemustert

211 144   Gießen   15.04.1989      abgestellt in Heilbronn

211 144   Gießen   03.07.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 144   Heilbronn   04.07.1990      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 144   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 197

AT3 PSL 197   Nanterre (F)   31.12.1992   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 06 ex DB/OnRail211 144

AT3 PSL 197   Nanterre (F)   31.12.1993   *   SECO Baulok für TGV-Strecken bei Les Mureaux (F)

AT3 PSL 197   Chatou (F)   08.08.2000      Umzeichnung in AT3 ATA 0066

AT3 ATA 0066   Chatou (F)   09.08.2000      Umzeichnung aus AT3 PSL 309

AT3 ATA 0066   Chatou (F)   10.08.2000      SECO-DG Firmen-Nr L 133 06

AT3 ATA 0066   Chatou (F)   15.10.2000   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 06/F 60000 13

AT3 ATA 0066   Chatou (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 538-8

99 87 9182 538-8   Chatou (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0066

99 87 9182 538-8   Chatou (F)   01.01.2007      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 06/F 60000 13

99 87 9182 538-8   Chatou (F)   31.01.2008      SECO-RAIL verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9182 538-8   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9182 538-8   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 06/F 60000 13

V 100 1145   Bamberg   25.06.1962      Ablieferung

V 100 1145   Bamberg   02.07.1962      Abnahme Deutz 57382

V 100 1145   Würzburg   01.01.1965      

V 100 1145   Würzburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 145

211 145   Würzburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1145

211 145   Würzburg   29.09.1968      nach Bamberg

211 145   Bamberg   30.09.1968      von Würzburg 1

211 145   Bamberg   26.11.1968      nach Gießen

211 145   Gießen   27.11.1968      von Bamberg

211 145   Würzburg   01.03.1969      nach Bamberg

211 145   Bamberg   02.03.1969      von Würzburg 1

211 145   Bamberg   01.04.1969      nach Gießen

211 145   Gießen   02.04.1969      von Bamberg

211 145   Gießen   18.01.1974      nach Fulda

211 145   Fulda   19.01.1974      von Gießen

211 145   Fulda   30.04.1987      Ausgemustert

211 145   Fulda   13.07.1987      verk an Layritz GmbH München

211 145   Penzberg   14.07.1987      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 145   Penzberg   30.12.1987   *   Layritz verk über IPE an SCF Societa Costruzioni Ferroviarie Tagliacozzo (I) T 1779

T 1779   Tagliacozzo (I)   31.12.1987   *   Übernahme SCF Societa Costruzioni Ferroviarie ex IPE/Layritz/DB 211 145

T 1779   Tagliacozzo (I)   30.12.1999   *   SCF verk an GCF Luigi Rossi/Generale Costruzioni Ferroviarie SpA Roma (I) vor 00

T 1779   Roma (I)   31.12.1999   *   Übernahme GCF ex SCF vor 00

T 1779   Roma (I)   31.12.2000   *   Umzeichnung in D D FMT RM 0177 E/D D FMT BA 4366 F

T 1779   Roma (I)   04.10.2008      GCF Luigi Rossi/Generale Costruzioni Ferroviarie SpA in Monte Antico (I)

V 100 1146   Kempten   27.06.1962      Ablieferung

V 100 1146   Kempten   06.07.1962      Abnahme Deutz 57383

V 100 1146   Kempten   01.01.1965      

V 100 1146   Kempten   31.12.1967      Umzeichnung in 211 146

211 146   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1146

211 146   Kempten   03.06.1987      Z-Stellung

211 146   Kempten   26.09.1987      Ausgemustert

211 146   Kempten   09.01.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-24

V 142-24   Penzberg   10.01.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 146

V 142-24   Penzberg   23.04.1993      Layritz verk an ÖBB 2048 024

2048 024   Wien Nord (A)   24.04.1993      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-24/DB 211 146

2048 024   Wien Nord (A)   01.01.1994      

2048 024   Amstetten (A)   01.01.1996      

2048 024   St.Pölten (A)   01.01.1997      

2048 024   St.Pölten (A)   01.01.1998   *   ÖBB ex DB 211 146

2048 024   St.Pölten (A)   01.10.2001      Ausgemustert

2048 024   St.Pölten (A)   15.10.2001   *   verk an VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH Kiel

2048 024   Kiel   16.10.2001   *   Übernahme VSFT ex ÖBB

2048 024   Kiel   17.11.2001      VSFT abgestellt in Moers

2048 024   Kiel   15.07.2002   *   VSFT Hauptuntersuchung bei WLH

2048 024   Kiel   12.08.2002      REV 216 (RLH) dunkelblau

2048 024   Kiel   15.08.2002   *   VSFT verk an ESG Eisenbahn-Service-Gesellschaft 7 Erika

7 Erika   Rudersberg   16.08.2002   *   Übernahme ESG ex ÖBB 2048 024/DB 211 146

7 Erika   Rudersberg   26.08.2002      Übernahme ESG ex ÖBB 2048 024/DB 211 146

7 Erika   Rudersberg   15.03.2003      ESG Eisenbahn-Service-Gesellschaft

7 Erika   Rudersberg   30.03.2004      ESG, Bauzugdienst im Raum Villingen/Schwarzwald

7 Erika   Rudersberg   07.12.2005      ESG verk an StLB 90 34 2048-024-1

90 34 2048 024-1   Graz (A)   08.12.2005      Übernahme StLB von ESG ex 7 Erika/2048 024/211 146

90 34 2048 024-1   Graz (A)   12.12.2005      StLB Einsatz im CCG

90 34 2048 024-1   Graz-Süd (A)   01.10.2010      StLB Steiermärkische Landesbahnen

V 100 1147   Kempten   03.07.1962      Ablieferung

V 100 1147   Kempten   12.07.1962      Abnahme Deutz 57384

V 100 1147   Kempten   01.01.1965      

V 100 1147   Kempten   31.12.1967      Umzeichnung in 211 147

211 147   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1147

211 147   Kempten   03.06.1987      Z-Stellung

211 147   Kempten   26.09.1987      Ausgemustert

211 147   Würzburg   15.04.1989   *   abgestellt in Heilbronn

211 147   Würzburg   27.04.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 147   Penzberg   28.04.1990      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 147   Penzberg   30.12.1991   *   OnRail verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 139

AT3 PE 139   Chelles (F)   31.12.1991   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex OnRail 211 147

AT3 PE 139   Chelles (F)   31.12.1993   *   TSO Baulok für TGV-Strecken

AT3 PE 139   Chelles (F)   17.08.2000      Umzeichnung in AT3 ATA 0071

AT3 ATA 0071   Chelles (F)   18.08.2000      Umzeichnung aus AT3 PE 139

AT3 ATA 0071   Chelles (F)   23.09.2001      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 0071)

AT3 ATA 0071   Chelles (F)   11.02.2006      TSO Travaux Du Sud Ouest SA in Mitry-Mory (F)

AT3 ATA 0071   Chelles (F)   31.12.2006      Umzeichnung in 99 87 9182 555-2 F-TSO

99 87 9182 555-2   Chelles (F)   01.01.2007      Umzeichnung aus AT3 ATA 0071

99 87 9182 555-2   Chelles (F)   01.10.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 0071)

V 100 1148   Kempten   13.07.1962      Ablieferung

V 100 1148   Kempten   23.07.1962      Abnahme Deutz 57385

V 100 1148   Kempten   01.01.1965      

V 100 1148   Kempten   31.12.1967      Umzeichnung in 211 148

211 148   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1148

211 148   Kempten   13.01.1971      nach Augsburg 1

211 148   Augsburg   14.01.1971      von Kempten

211 148   Augsburg   06.02.1972      nach Kempten

211 148   Kempten   07.02.1972      von Augsburg 1

211 148   Kempten   01.03.1988      nach Augsburg 1

211 148   Augsburg   02.03.1988      von Kempten

211 148   Augsburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 148   Augsburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 148   Kempten   30.12.1989   *   verk an Layritz GmbH München

211 148   Penzberg   31.12.1989   *   Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 148   Penzberg   30.12.1990   *   Layritz verk an Francesco Ventura Srl Paola (I) T 7234

T 7234   Paola (I)   31.12.1990   *   Übernahme Francesco Ventura Srl ex Layritz/DB 211 148

T 7234   Paola (I)   31.12.2000   *   Francesco Ventura Srl Umzeichnung in D D FMT RC 002 nach 00

T 7234   Paola (I)   03.05.2007      Francesco Ventura Srl

V 100 1149   Kempten   30.07.1962      Abnahme Deutz 57386

V 100 1149   Kempten   01.01.1965      

V 100 1149   Kempten   31.12.1967      Umzeichnung in 211 149

211 149   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1149

211 149   Kempten   03.06.1987      Z-Stellung

211 149   Kempten   26.09.1987      Ausgemustert

211 149   Kempten   14.02.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 149   Heilbronn   15.02.1990      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 149   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 137

AT3 PE 137   Chelles (F)   31.12.1992   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex OnRail 211 149

AT3 PE 137   Chelles (F)   31.12.1993   *   TSO Baulok für TGV-Strecken

AT3 PE 137   Chelles (F)   17.07.2000      Umzeichnung in AT3 ATA 0055

AT3 ATA 0055   Chelles (F)   18.07.2000      Umzeichnung aus AT3 PE 137

AT3 ATA 0055   Chelles (F)   19.07.2000      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 0055)

AT3 ATA 0055   Chelles (F)   23.05.2005      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 0055)

AT3 ATA 0055   Chelles (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 554-5 F-TSO

99 87 9182 554-5   Chelles (F)   01.01.2007      Umzeichnung aus AT3 ATA 0055

99 87 9182 554-5   Chelles (F)   02.01.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 0055)

V 100 1150   Marburg   26.07.1962      Ablieferung

V 100 1150   Marburg   08.08.1962      Abnahme Deutz 57387

V 100 1150   Marburg   27.09.1962      nach Kempten

V 100 1150   Kempten   28.09.1962      von Marburg

V 100 1150   Kempten   01.01.1965      

V 100 1150   Kempten   31.12.1967      Umzeichnung in 211 150

211 150   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1150

211 150   Kempten   03.06.1987      Z-Stellung

211 150   Würzburg   02.09.1987      verk an NEWAG GmbH & Co KG Oberhausen

211 150   Oberhausen   03.09.1987      Übernahme NEWAG GmbH & Co KG

211 150   Kempten   26.09.1987      Ausgemustert

211 150   Oberhausen   30.12.1987   *   NEWAG über Gleismac verk Impresa RIC Bigarello (I) T 3745

T 3745   Bigarello/Lombardei (I)   31.12.1987   *   Übernahme Impresa RIC ex Gleismac/NEWAG/DB 211 150

T 3745   Bigarello/Lombardei (I)   30.12.2000   *   Impresa RIC verk über Leon d´Oro Services an Pasolini Carlo Alberto Srl Bertinero (I)

T 3745   Bertinero (I)   31.12.2000   *   Übernahme Pasolini Carlo Alberto Srl

T 3745   Bertinero (I)   31.12.2002   *   Pasolini Carlo Alberto Srl verk an HUPAC SpA Busto Arsizio (I) L06

L06   Busto Arsizio (I)   31.12.2002   *   Übernahme HUPAC SpA ex RIC T3745/DB 211 150

L06   Busto Arsizio (I)   15.05.2003   *   HUPAC SpA

L06   Busto Arsizio (I)   08.09.2009      HUPAC SpA

V 100 1151   Kempten   02.08.1962      Ablieferung

V 100 1151   Kempten   14.08.1962      Abnahme Deutz 57388

V 100 1151   Kempten   01.01.1965      

V 100 1151   Kempten   31.12.1967      Umzeichnung in 211 151

211 151   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1151

211 151   Kempten   03.06.1987      Z-Stellung

211 151   Kempten   26.09.1987      Ausgemustert

211 151   Kempten   15.04.1989      abgestellt in Heilbronn

211 151   Kempten   27.04.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 151   Heilbronn   28.04.1990      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 151   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 140

AT3 PE 140   Chelles (F)   31.12.1992   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex OnRail 211 151

AT3 PE 140   Chelles (F)   31.12.1993   *   TSO Baulok für TGV-Strecken

AT3 PE 140   Chelles (F)   15.02.1997   *   TSO Remotorisierung mit CAT-Motor bei Layritz

AT3 PE 140   Chelles (F)   24.02.2001      TSO in Bremen-Grolland

AT3 PE 140   Chelles (F)   03.03.2001      TSO Verschiffung nach Nigeria als T5

AT3 PE 140   Chelles (F)   27.04.2003      TSO zurück von Nigeria

AT3 PE 140   Chelles (F)   23.05.2005      TSO Travaux Du Sud Ouest SA in Mitry-Mory (F)

AT3 PE 140   Chelles (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 505-7 F-TSO

99 87 9182 505-7   Chelles (F)   01.01.2007      Umzeichnung aus AT3 PE 140

99 87 9182 505-7   Chelles (F)   02.01.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 182 505)

99 87 9182 505-7   Chelles (F)   22.11.2009      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 182 505)

V 100 1152   Kempten   07.08.1962      Ablieferung

V 100 1152   Kempten   14.08.1962      Abnahme Deutz 57389

V 100 1152   Kempten   01.01.1965      

V 100 1152   Kempten   31.12.1967      Umzeichnung in 211 152

211 152   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1152

211 152   Kempten   03.06.1987      Z-Stellung

211 152   Kempten   26.09.1987      Ausgemustert

211 152   Gießen   15.04.1989      abgestellt in Heilbronn

211 152   Gießen   03.07.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 152   Heilbronn   04.07.1990      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 152   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 199

AT3 PSL 199   Nanterre (F)   31.12.1992   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 08 ex DB/OnRail211 152

AT3 PSL 199   Nanterre (F)   31.12.1993   *   SECO Baulok für TGV-Strecken bei Les Mureaux (F)

AT3 PSL 199   Chatou (F)   01.01.1994      SECO-DG Firmen-Nr L 133 08

AT3 PSL 199   Chatou (F)   15.10.2000   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 08

AT3 PSL 199   Chatou (F)   21.06.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0324

AT3 ATA 0324   Chatou (F)   22.06.2001      Umzeichnung aus AT3 PSL 199

AT3 ATA 0324   Chatou (F)   23.06.2001      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 08/F 60000 15

AT3 ATA 0324   Chatou (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 542-0

99 87 9182 542-0   Chatou (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0324

99 87 9182 542-0   Chatou (F)   01.01.2007      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 08/F 60000 15

99 87 9182 542-0   Chatou (F)   31.01.2008      SECO-RAIL verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9182 542-0   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9182 542-0   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 08/F 60000 15

V 100 1153   Kempten   10.08.1962      Ablieferung

V 100 1153   Kempten   20.08.1962      Abnahme Deutz 57390

V 100 1153   Kempten   01.01.1965      

V 100 1153   Kempten   31.12.1967      Umzeichnung in 211 153

211 153   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1153

211 153   Kempten   01.12.1986      Z-Stellung

211 153   Kempten   30.07.1987      Ausgemustert

211 153   Kempten   09.10.1987      verk über Glaser an IPE Locomotori Srl Pradelle di Nogarole Rocca (I)

211 153   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   10.10.1987      Übernahme IPE Locomotori Srl ex DB

211 153   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   30.12.1987   *   IPE Locomotori Srl verk an Sirti SpA Milano (I) T16245

T16245   Paola (I)   15.01.1997   *   Übernahme Francesco Ventura Srl ex Sirti

T16245   Paola (I)   31.12.2000   *   Umzeichnung in D D FMT RC 0021 B nach 00

T16245   Paola (I)   06.08.2009   *   Francesco Ventura Srl

V 100 1154   Kempten   17.08.1962      Ablieferung

V 100 1154   Kempten   24.08.1962      Abnahme Deutz 57391

V 100 1154   Kempten   01.01.1965      

V 100 1154   Kempten   31.12.1967      Umzeichnung in 211 154

211 154   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1154

211 154   Kempten   03.06.1987      Z-Stellung

211 154   Kempten   26.09.1987      Ausgemustert

211 154   Kempten   20.09.1989      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 154   Heilbronn   21.09.1989      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 154   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 195

AT3 PSL 195   Nanterre (F)   31.12.1992   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 02 ex DB/OnRail211 154

AT3 PSL 195   Nanterre (F)   31.12.1993   *   SECO Baulok für TGV-Strecken bei Les Mureaux (F)

AT3 PSL 195   Nanterre (F)   31.12.1996      SECO verschrottet in Les Mureaux (F)

V 100 1155   Kempten   24.08.1962      Ablieferung

V 100 1155   Kempten   04.09.1962      Abnahme Deutz 57392

V 100 1155   Kempten   01.01.1965      

V 100 1155   Kempten   31.12.1967      Umzeichnung in 211 155

211 155   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1155

211 155   Kempten   03.06.1987      Z-Stellung

211 155   Kempten   26.09.1987      Ausgemustert

211 155   Kempten   14.07.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 155   Penzberg   15.07.1991      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 155   Penzberg   30.12.1992   *   OnRail verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F)

211 155   Chelles (F)   31.12.1992   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex OnRail/DB

211 155   Chelles (F)   31.12.1993   *   TSO Ersatzteilspender in Mitry-Mory

211 155   Chelles (F)   15.02.1994   *   TSO verschrottet

V 100 1156   Kempten   03.09.1962      Ablieferung

V 100 1156   Kempten   10.09.1962      Abnahme Deutz 57393

V 100 1156   Kempten   01.01.1965      

V 100 1156   Kempten   31.12.1967      Umzeichnung in 211 156

211 156   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1156

211 156   Augsburg   01.06.1985      nach Kempten

211 156   Kempten   02.06.1985      von Augsburg 1

211 156   Kempten   03.06.1987      Z-Stellung

211 156   Kempten   26.09.1987      Ausgemustert

211 156   Kempten   03.07.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 156   Heilbronn   04.07.1990      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 156   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 198

AT3 PSL 198   Nanterre (F)   31.12.1992   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 07 ex On Rail/DB 211 156

AT3 PSL 198   Nanterre (F)   01.01.1993      SECO-DG Firmen-Nr L 133 07

AT3 PSL 198   Nanterre (F)   31.12.1993   *   SECO Baulok für TGV-Strecken bei Les Mureaux (F)

AT3 PSL 198   Chatou (F)   15.10.2000   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 07

AT3 PSL 198   Chatou (F)   09.03.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0270

AT3 ATA 0270   Chatou (F)   10.03.2001      Umzeichnung aus AT3 PSL 198

AT3 ATA 0270   Chatou (F)   11.03.2001      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 07/F 60000 14

AT3 ATA 0270   Chatou (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 541-2

99 87 9182 541-2   Chatou (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0270

99 87 9182 541-2   Chatou (F)   01.01.2007      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 07/F 60000 14

99 87 9182 541-2   Chatou (F)   31.01.2008      SECO-RAIL verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9182 541-2   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9182 541-2   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 07/F 60000 14

V 100 1157   Kempten   05.09.1962      Ablieferung

V 100 1157   Kempten   13.09.1962      Abnahme Deutz 57394

V 100 1157   Kempten   01.01.1965      

V 100 1157   Kempten   31.12.1967      Umzeichnung in 211 157

211 157   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1157

211 157   Augsburg   21.05.1987      Z-Stellung

211 157   Augsburg   26.09.1987      Ausgemustert

211 157   Augsburg   22.11.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 157   Heilbronn   23.11.1990      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 157   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk an A Dehé Croissy-sur-Seine (F) AT3 PN 132

AT3 PN 132   Croissy-sur-Seine (F)   31.12.1992   *   Übernahme A Dehé ex OnRail/DB 211 157

AT3 PN 132   Croissy-sur-Seine (F)   01.01.1993      Dehe Firmen-Nr. 52009

AT3 PN 132   Croissy-sur-Seine (F)   31.12.1993   *   Dehe Baulok bei Busigny (F) für TGV-Strecken

AT3 PN 132   Croissy-sur-Seine (F)   24.10.1995      Dehe verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F)

AT3 PN 132   Paris (F)   25.10.1995      Übernahme ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA ex Dehe

AT3 PN 132   Paris (F)   20.10.2000      Umzeichnung in AT3 ATA 0182

AT3 ATA 0182   Paris (F)   21.10.2000      Umzeichnung aus AT3 PN 132

AT3 ATA 0182   Paris (F)   22.10.2000      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52009)

AT3 ATA 0182   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9 182 513-1

99 87 9182 513-1   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0182

99 87 9182 513-1   Paris (F)   01.01.2007      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52009)

99 87 9182 513-1   Paris (F)   30.05.2009      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52009)

211 157   Oberweser   01.01.2021      Redler-Service GmbH, abgestellt in Werkstatt Oberröblingen

V 100 1158   Kempten   19.09.1962      Abnahme Deutz 57395

V 100 1158   Kempten   01.01.1965      

V 100 1158   Kempten   31.12.1967      Umzeichnung in 211 158

211 158   Kempten   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1158

211 158   Augsburg   28.05.1972      nach München-Ost

211 158   München-Ost   29.05.1972      von Augsburg 1

211 158   München-Ost   01.10.1973      nach Ingolstadt

211 158   Ingolstadt   02.10.1973      von München-Ost

211 158   Ingolstadt   26.05.1974      nach Augsburg 1

211 158   Augsburg   27.05.1974      von Ingolstadt

211 158   Augsburg   30.05.1987      Z-Stellung

211 158   Augsburg   26.09.1987      Ausgemustert

211 158   Kempten   23.04.1992      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 158   Heilbronn   24.04.1992      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 158   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk über MFI an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 304

AT3 PSL 304   Nanterre (F)   31.12.1992   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 14 ex MFI/On Rail/DB 211 158

AT3 PSL 304   Nanterre (F)   01.01.1993      SECO-DG Firmen-Nr L 133 14

AT3 PSL 304   Nanterre (F)   31.12.1993   *   SECO Baulok für TGV-Strecken bei Les Mureaux (F)

AT3 PSL 304   Chatou (F)   15.10.2000   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 14

AT3 PSL 304   Chatou (F)   31.01.2003      Umzeichnung in AT3 ATA 0632

AT3 ATA 0632   Chatou (F)   01.02.2003      Umzeichnung aus AT3 PSL 304

AT3 ATA 0632   Chatou (F)   02.02.2003      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 14/F 60000 19

AT3 ATA 0632   Chatou (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 546-1

99 87 9182 546-1   Chatou (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0632

99 87 9182 546-1   Chatou (F)   01.01.2007      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 14/F 60000 19

99 87 9182 546-1   Chatou (F)   31.01.2008      SECO-RAIL verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9182 546-1   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9182 546-1   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 14/F 60000 19

V 100 1159   Bayreuth   09.09.1962      Ablieferung

V 100 1159   Bayreuth   05.10.1962      Abnahme Deutz 57396

V 100 1159   Bayreuth   01.01.1965      

V 100 1159   Bayreuth   31.12.1967      Umzeichnung in 211 159

211 159   Bayreuth   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1159

211 159   Bayreuth   29.09.1968      nach Bamberg

211 159   Bamberg   30.09.1968      von Bayreuth

211 159   Bamberg   01.10.1972      nach Aschaffenburg

211 159   Aschaffenburg   02.10.1972      von Bamberg

211 159   Aschaffenburg   18.06.1983      nach Hof

211 159   Hof   19.06.1983      von Aschaffenburg

211 159   Hof   03.06.1992      Z-Stellung

211 159   Hof   31.12.1992      Ausgemustert

V 100 1160   Bayreuth   26.09.1962      Ablieferung

V 100 1160   Bayreuth   04.10.1962      Abnahme Deutz 57397

V 100 1160   Bayreuth   01.01.1965      

V 100 1160   Bayreuth   31.12.1967      Umzeichnung in 211 160

211 160   Bayreuth   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1160

211 160   Bayreuth   30.09.1972      nach Aschaffenburg

211 160   Aschaffenburg   01.10.1972      von Bayreuth

211 160   Aschaffenburg   01.06.1986      nach Würzburg 1

211 160   Würzburg   02.06.1986      von Aschaffenburg

211 160   Würzburg   29.09.1988      Z-Stellung

211 160   Würzburg   31.12.1988      Ausgemustert

211 160   Würzburg   15.03.1991   *   verk an Krupp Lonrho GmbH Essen

211 160   Essen   16.03.1991   *   Übernahme Krupp Lonrho GmbH ex DB

211 160   Essen   15.08.1991   *   Krupp Lonrho verk an CTTG Channel Tunnel Track Group Cheriton (GB) 23

23   Cheriton (GB)   16.08.1991   *   Übernahme CTTG ex Krupp/DB 211 160

23   Cheriton (GB)   15.01.1992   *   CTTG Überführung nach Moers

23   Cheriton (GB)   15.02.1992   *   CTTG in Moers Umbau für Tunnelbaustelle

23   Cheriton (GB)   15.07.1993   *   CTTG verk an Krupp Lonrho Essen

23   Essen   16.07.1993   *   Übernahme Krupp Lonrho GmbH ex CTTG

23   Essen   15.08.1993      Krupp Lonrho Aufarbeitung bei OHE in Celle

23   Essen   15.09.1993   *   Krupp Lonrho verk an Bauuntermehmen E Heitkamp GmbH

23   Essen   16.09.1993   *   Übernahme Bauuntermehmen E Heitkamp GmbH ex Krupp/CTTG

23   Essen   15.11.1995   *   Heitkamp verk an OnRail Mettmann

23   Moers   16.11.1995   *   Übernahme OnRail GmbH ex Heitkamp

23   Moers   20.04.1997      OnRail abgestellt in Celle

23   Moers   17.05.1997      OnRail verm an NIAG Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft Moers

23   Moers   15.07.1998   *   OnRail zurück von NIAG Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft

23   Moers   15.08.1998   *   OnRail verk an ITL Eisenbahn GmbH Dresden 111 9300

111 9300   Kamenz/Sa   16.08.1998   *   Übernahme ITL Eisenbahn GmbH ex OnRail/CTTG 23/DB 211 160

111 9300   Kamenz/Sa   15.09.1999   *   Umzeichnung in 111 001

111 001   Kamenz/Sa   16.09.1999   *   Umzeichnung aus 111 9300

111 001   Kamenz/Sa   01.10.1999      ITL Eisenbahn GmbH ex DB 211 160

111-9300   Dresden   01.08.2000      ITL Eisenbahngesellschaft mbH

111-9300   Dresden   15.08.2001   *   Umzeichnung in 111 001

111 001   Dresden   16.08.2001   *   Umzeichnung aus 111-9300

111 001   Dresden   15.11.2001   *   nach Kamenz

111 001   Kamenz/Sa   16.11.2001   *   von Dresden

111 001   Kamenz/Sa   01.12.2001      ITL Eisenbahngesellschaft mbH

111 001   Kamenz/Sa   01.01.2003      ITL Eisenbahn GmbH

111 001   Kamenz/Sa   12.04.2003      ITL, Bauzugdienst Bf Eschhofen

111 001   Kamenz/Sa   07.05.2003      ITL Bauzugdienst Bf Bingen

111 001   Kamenz/Sa   28.08.2003      ITL, Bauzugdienst im Bf Halle/S

111 001   Kamenz/Sa   01.05.2006      ITL Eisenbahn GmbH

111 001   Stendal   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 160-7 D-ALS

111 001   Stendal   01.01.2021      ALS - Alstom Lokomotiven Service GmbH

V 100 1161   Bayreuth   02.10.1962      Ablieferung

V 100 1161   Bayreuth   10.10.1962      Abnahme Deutz 57398

V 100 1161   Bayreuth   01.01.1965      

V 100 1161   Bayreuth   31.12.1967      Umzeichnung in 211 161

211 161   Bayreuth   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1161

211 161   Bayreuth   28.09.1975      nach Schwandorf

211 161   Schwandorf   29.09.1975      von Bayreuth

211 161   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Hof

211 161   Hof   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 161   Hof   24.01.1995      Z-Stellung

211 161   Hof   30.11.1995      Ausgemustert

211 161   Hof   24.07.1997      Überführung nach Aalen

211 161   Hof   15.08.1997   *   Überführung nach Essingen

211 161   Hof   31.12.1997   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

V 100 1162   Bamberg   09.10.1962      Ablieferung

V 100 1162   Bamberg   16.10.1962      Abnahme Deutz 57399

V 100 1162   Bayreuth   01.01.1965      

V 100 1162   Bamberg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 162

211 162   Bamberg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1162

211 162   Bayreuth   28.09.1975      nach Schwandorf

211 162   Schwandorf   29.09.1975      von Bayreuth

211 162   Schwandorf   30.05.1976      nach Nürnberg 1

211 162   Nürnberg Hbf   31.05.1976      von Schwandorf

211 162   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Hof

211 162   Hof   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 162   Hof   18.06.1983      nach Würzburg 1

211 162   Würzburg   19.06.1983      von Hof

211 162   Würzburg   06.03.1985      U 2.8 HBX

211 162   Würzburg   14.07.1988      Z-Stellung

211 162   Würzburg   30.09.1988      Ausgemustert

211 162   Würzburg   15.03.1991   *   verk an Krupp Lonrho GmbH Essen

211 162   Essen   16.03.1991   *   Übernahme Krupp Lonrho GmbH ex DB

211 162   Essen   15.08.1991   *   Krupp Lonrho verk an CTTG Channel Tunnel Track Group Cheriton (GB) 23

27   Cheriton (GB)   16.08.1991   *   Übernahme CTTG ex Krupp/DB 211 160

27   Cheriton (GB)   15.01.1992   *   CTTG Überführung nach Moers

27   Cheriton (GB)   15.02.1992   *   CTTG in Moers Umbau für Tunnelbaustelle

27   Cheriton (GB)   15.08.1993      CTTG abgestellt bei OHE in Celle

27   Cheriton (GB)   09.09.1993      CTTG verk an Krupp Lonrho Essen

27   Essen   10.09.1993      Übernahme Krupp Lonrho GmbH ex CTTG

27   Essen   15.09.1993   *   Krupp Lonrho verk an Bauuntermehmen E Heitkamp GmbH

27   Essen   16.09.1993   *   Übernahme Bauuntermehmen E Heitkamp GmbH ex Krupp/CTTG

27   Essen   31.12.1993      Bauuntermehmen E Heitkamp GmbH

27   Essen   15.11.1995   *   Heitkamp verk an OnRail Mettmann

27   Moers   16.11.1995   *   Übernahme OnRail GmbH ex Heitkamp

27   Moers   01.06.1997      OnRail Umbau in 24 bei Vossloh Locomotives GmbH DH 1004/1 Moers

24   Moers   02.06.1997      Übergabe an OnRail Umbau aus VTTG 27/DB 211 162

24   Moers   17.09.1997      OnRail verk an NIAG 4 (2.Besetzung)

4   Moers   18.09.1997      Übernahme NIAG (2.Besetzung) von OnRail ex DB 211 162

4   Moers   01.12.2001      NIAG Niederrheinischen Verkehrsbetriebe AG

4   Moers   01.01.2003      NIAG Niederrheinischen Verkehrsbetriebe AG

4   Moers   08.01.2010      NIAG Niederrheinischen Verkehrsbetriebe AG

4   Moers   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1209 001-7 D-NIAG

4   Moers   01.01.2021      NIAG - Niederrheinischen Verkehrsbetriebe AG

V 100 1163   Bamberg   15.10.1962      Ablieferung

V 100 1163   Bamberg   23.10.1962      Abnahme Deutz 57400

V 100 1163   Bayreuth   01.01.1965      

V 100 1163   Bamberg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 163

211 163   Bamberg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1163

211 163   Bayreuth   28.09.1975      nach Hof

211 163   Hof   29.09.1975      von Bayreuth

211 163   Hof   30.05.1976      nach Nürnberg 1

211 163   Nürnberg Hbf   31.05.1976      von Hof

211 163   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Hof

211 163   Hof   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 163   Hof   24.04.1985      U 2.8 HBX 

211 163   Osnabrück Hbf   31.03.1987      abgestellt in Osnabrück

211 163   Hof   29.05.1988      nach Osnabrück 1

211 163   Osnabrück Hbf   30.05.1988      von Hof

211 163   Osnabrück Hbf   02.09.1996      Z-Stellung

211 163   Osnabrück Hbf   31.01.1998      Ausgemustert

211 163   Osnabrück Hbf   15.03.1999   *   abgestellt in Osnabrück

V 100 1164   Bayreuth   23.10.1962      Ablieferung

V 100 1164   Bayreuth   30.10.1962      Abnahme Deutz 57401

V 100 1164   Bayreuth   01.01.1965      

V 100 1164   Bayreuth   31.12.1967      Umzeichnung in 211 164

211 164   Bayreuth   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1164

211 164   Bayreuth   28.09.1975      nach Schwandorf

211 164   Schwandorf   29.09.1975      von Bayreuth

211 164   Schwandorf   30.05.1976      nach Nürnberg 1

211 164   Nürnberg Hbf   31.05.1976      von Schwandorf

211 164   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Hof

211 164   Hof   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 164   Hof   18.06.1983      nach Aschaffenburg

211 164   Aschaffenburg   19.06.1983      von Hof

211 164   Aschaffenburg   01.06.1986      nach Würzburg 1

211 164   Würzburg   02.06.1986      von Aschaffenburg

211 164   Würzburg   31.05.1988      Z-Stellung

211 164   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 164   Würzburg   15.01.1991   *   verk an OnRail GmbH Mettmann

211 164   Heilbronn   16.01.1991   *   Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 164   Heilbronn   15.03.1991   *   OnRail verk an Drouard Cergy-Pontoise (F) AT3 PN 150

AT3 PN 150   Cergy-Pontoise (F)   16.03.1991   *   Übernahme Drouard ex DB 211 164

AT3 PN 150   Cergy-Pontoise (F)   01.04.1991      Drouard (Firmen-Nr. 52019)

AT3 PN 150   Cergy-Pontoise (F)   23.10.1995      Drouard verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F)

AT3 PN 150   Paris (F)   24.10.1995      Übernahme ETF ex DB 211 164/Drouard AT3 PN 150

AT3 PN 150   Paris (F)   25.10.1995      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52019

AT3 PN 150   Paris (F)   06.07.2000      Umzeichnung in AT3 ATA 0031

AT3 ATA 0031   Paris (F)   07.07.2000      Umzeichnung aus AT 3 PN 150

AT3 ATA 0031   Paris (F)   08.07.2000      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52019

AT3 ATA 0031   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 512-3

99 87 9182 512-3   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0031

99 87 9182 512-3   Paris (F)   01.05.2009      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52019

V 100 1165   Bayreuth   29.10.1962      Ablieferung

V 100 1165   Bayreuth   06.11.1962      Abnahme Deutz 57402

V 100 1165   Bayreuth   01.01.1965      

V 100 1165   Bayreuth   31.12.1967      Umzeichnung in 211 165

211 165   Bayreuth   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1165

211 165   Bayreuth   28.09.1975      nach Bamberg

211 165   Bamberg   29.09.1975      von Bayreuth

211 165   Bamberg   30.05.1976      nach Nürnberg 1

211 165   Nürnberg Hbf   31.05.1976      von Bamberg

211 165   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Hof

211 165   Hof   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 165   Hof   18.06.1983      nach Aschaffenburg

211 165   Aschaffenburg   19.06.1983      von Hof

211 165   Aschaffenburg   01.06.1986      nach Würzburg 1

211 165   Würzburg   02.06.1986      von Aschaffenburg

211 165   Würzburg   01.10.1986      Z-Stellung

211 165   Würzburg   31.12.1986      Ausgemustert

211 165   Würzburg   31.05.1994      abgestellt in Heilbronn

211 165   Würzburg   31.12.1994   *   verschrottet in Heilbronn

V 100 1166   Ansbach   12.11.1962      Ablieferung

V 100 1166   Ansbach   16.11.1962      Abnahme Deutz 57403

V 100 1166   Ansbach   01.01.1965      

V 100 1166   Nürnberg Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 166

211 166   Nürnberg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1166

211 166   Nürnberg Hbf   03.06.1973      nach Bayreuth

211 166   Bayreuth   04.06.1973      von Nürnberg Hbf

211 166   Bayreuth   30.09.1973      nach Nürnberg Hbf

211 166   Nürnberg Hbf   01.10.1973      von Bayreuth

211 166   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Hof

211 166   Hof   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 166   Hof   18.06.1983      nach Aschaffenburg

211 166   Aschaffenburg   19.06.1983      von Hof

211 166   Aschaffenburg   01.06.1986      nach Würzburg 1

211 166   Würzburg   02.06.1986      von Aschaffenburg

211 166   Würzburg   31.05.1988      Z-Stellung

211 166   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 166   Würzburg   03.07.1990      abgestellt in Aschaffenburg

211 166   Würzburg   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München

211 166   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 166   Penzberg   15.04.1993   *   abgestellt in Penzberg

211 166   Penzberg   31.12.1994   *   verschrottet in Penzberg

V 100 1167   Ansbach   20.11.1962      Ablieferung

V 100 1167   Ansbach   28.11.1962      Abnahme Deutz 57404

V 100 1167   Ansbach   01.01.1965      

V 100 1167   Nürnberg Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 167

211 167   Nürnberg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1167

211 167   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Hof

211 167   Hof   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 167   Hof   18.06.1983      nach Aschaffenburg

211 167   Aschaffenburg   19.06.1983      von Hof

211 167   Aschaffenburg   14.05.1985      Z-Stellung

211 167   Aschaffenburg   19.08.1985      Wieder im Einsatzbestand

211 167   Aschaffenburg   01.06.1986      nach Würzburg 1

211 167   Würzburg   02.06.1986      von Aschaffenburg

211 167   Würzburg   31.05.1988      Z-Stellung

211 167   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 167   Würzburg   18.01.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 167   Heilbronn   19.01.1991      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 167   Heilbronn   15.04.1991   *   OnRail verk an Drouard Cergy-Pontoise (F) AT3 PN 134

AT3 PN 134   Cergy-Pontoise (F)   16.04.1991   *   Übernahme Drouard ex DB 211 167

AT3 PN 134   Cergy-Pontoise (F)   01.05.1991      Drouard (Firmen-Nr. 52023)

AT3 PN 134   Cergy-Pontoise (F)   31.12.1993   *   Drouard Baulok für TGV-Strecken bei Juvisy (F)

AT3 PN 134   Cergy-Pontoise (F)   23.10.1995      Drouard verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F)

AT3 PN 134   Paris (F)   24.10.1995      Übernahme ETF ex DB 211 167/Drouard AT3 PN 134

AT3 PN 134   Paris (F)   25.10.1995      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52023

AT3 PN 134   Paris (F)   29.05.2002      Umzeichnung in AT3 ATA 0529

AT3 ATA 0529   Paris (F)   30.05.2002      Umzeichnung aus AT 3 PN 134

AT3 ATA 0529   Paris (F)   31.05.2002      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52023

AT3 ATA 0529   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 530-5

99 87 9182 530-5   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0529

99 87 9182 530-5   Paris (F)   01.05.2009      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52023

99 87 9182 530-5   Paris (F)   13.03.2010      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52023

V 100 1168   Ansbach   17.12.1962      Ablieferung

V 100 1168   Ansbach   28.12.1962      Abnahme Deutz 57405

V 100 1168   Ansbach   01.01.1965      

V 100 1168   Nürnberg Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 168

211 168   Nürnberg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1168

211 168   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Hof

211 168   Hof   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 168   Hof   18.06.1983      nach Aschaffenburg

211 168   Aschaffenburg   19.06.1983      von Hof

211 168   Aschaffenburg   01.06.1986      nach Würzburg 1

211 168   Würzburg   02.06.1986      von Aschaffenburg

211 168   Würzburg   28.09.1988      Z-Stellung

211 168   Würzburg   31.12.1988      Ausgemustert

211 168   Würzburg   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-30

V 142-30   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 168

V 142-30   Penzberg   25.05.1994      Layritz verk an ÖBB 2048 030

2048 030   Wels (A)   26.05.1994      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-30/DB 211 168

2048 030   Wels (A)   01.01.1996      

2048 030   Wels (A)   01.01.1997      

2048 030   Wels (A)   01.01.1998      ÖBB ex DB 211 168

2048 030   Wels (A)   15.01.2002   *   verk über Layritz an ETF Paris AT3 ATA 0459

2048 030   Penzberg   16.01.2002      Layritz Überführung nach Maribor

2048 030   Wels (A)   01.02.2002      Ausgemustert

2048 030   Penzberg   01.03.2002      Layritz Überführung nach Penzberg

AT3 ATA 0459   Paris (F)   31.12.2002   *   Übernahme ETF ex ÖBB 2048 030/DB 211 168

AT3 ATA 0459   Paris (F)   01.01.2003      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. V211 no 0459

AT3 ATA 0459   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 572-7

99 87 9182 572-7   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0665

99 87 9182 572-7   Paris (F)   01.01.2007      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA

V 100 1169   Marburg   24.10.1961      Abnahme Henschel 30518

V 100 1169   Marburg   01.01.1965      

V 100 1169   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 169

211 169   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1169

211 169   Marburg   26.09.1968      nach Kassel 1

211 169   Kassel   27.09.1968      von Marburg

211 169   Kassel   18.12.1973      nach Bamberg

211 169   Bamberg   19.12.1973      von Kassel 1

211 169   Bamberg   21.03.1974      nach Fulda

211 169   Fulda   22.03.1974      von Bamberg

211 169   Fulda   29.05.1983      nach Gießen

211 169   Gießen   30.05.1983      von Fulda

211 169   Gießen   30.05.1987      Z-Stellung

211 169   Gießen   26.09.1987      Ausgemustert

211 169   Gießen   16.10.1989      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 169   Heilbronn   17.10.1989      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 169   Heilbronn   25.10.1989      OnRail Abtransport nach Les Mureaux (F)?

V 100 1170   Marburg   31.10.1961      Abnahme Henschel 30519

V 100 1170   Marburg   01.01.1965      

V 100 1170   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 170

211 170   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1170

211 170   Marburg   26.09.1968      nach Kassel 1

211 170   Kassel   27.09.1968      von Marburg

211 170   Kassel   06.10.1982      nach Gießen

211 170   Gießen   07.10.1982      von Kassel 1

211 170   Gießen   27.09.1987      Z-Stellung

211 170   Gießen   17.12.1987      Ausgemustert

211 170   Gießen   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München

211 170   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 170   Penzberg   15.04.1993   *   Layritz abgestellt in Penzberg

211 170   Penzberg   30.12.1993   *   Layritz verk an GKB Graz (A) V1100.1

V1100.1   Graz (A)   31.12.1993   *   Übernahme GKB ex Layritz/DB 211 170

V1100.1   Graz (A)   01.01.1994      GKB Graz-Köflacher Eisenbahn- und Bergbaugesellschaft mbH

V1100.1   Graz (A)   01.01.1998      GKE Graz-Köflacher Eisenbahn GmbH

V1100.1   Graz (A)   30.12.2002   *   Umzeichnung in 98 45 0011 001-5

98 45 0011 001-5   Graz (A)   31.12.2002   *   Umzeichnung aus V1100.1

98 45 0011 001-5   Graz (A)   01.01.2003      GKB Graz-Köflacher Bahn- und Busbetrieb GmbH

98 45 0011 001-5   Graz (A)   30.12.2004   *   Umzeichnung in 98 45 2011 001-1

98 45 2011 001-1   Graz (A)   31.12.2004   *   Umzeichnung aus 98 45 0011 001-5

98 45 2011 001-1   Graz (A)   01.01.2005      GKB Graz-Köflacher Bahn- und Busbetrieb GmbH

98 45 2011 001-1   Graz (A)   14.12.2008      Umzeichnung in 98 81 2011 001-2

98 81 2011 001-2   Graz (A)   15.12.2008      Umzeichnung aus 98 45 2011 001-1

98 81 2011 001-2   Graz (A)   16.12.2008      GKB Graz-Köflacher Bahn- und Busbetrieb GmbH

98 81 2011 001-2   Graz (A)   01.01.2010      GKB Graz-Köflacher Bahn

V 100 1171   Marburg   14.11.1961      Abnahme Henschel 30520

V 100 1171   Marburg   01.01.1965      

V 100 1171   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 171

211 171   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1171

211 171   Marburg   26.09.1968      nach Kassel 1

211 171   Kassel   27.09.1968      von Marburg

211 171   Kassel   06.10.1982      nach Gießen

211 171   Gießen   07.10.1982      von Kassel 1

211 171   Gießen   22.07.1985      Unfall bei Hohenstein

211 171   Gießen   30.09.1985      Ausgemustert Unfall

211 171   Gießen   31.12.1986   *   verschrottet im AW Nürnberg

V 100 1172   Marburg   16.11.1961      Abnahme Henschel 30521

V 100 1172   Marburg   01.01.1965      

V 100 1172   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 172

211 172   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1172

211 172   Marburg   26.09.1968      nach Kassel 1

211 172   Kassel   27.09.1968      von Marburg

211 172   Kassel   29.05.1983      nach Gießen

211 172   Gießen   30.05.1983      von Kassel 1

211 172   Gießen   27.09.1987      Z-Stellung

211 172   Gießen   17.12.1987      Ausgemustert

211 172   Gießen   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München

211 172   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 172   Penzberg   15.01.1994   *   Layritz abgestellt in Freilassing

211 172   Penzberg   13.08.1994      Layritz abgestellt in Penzberg

211 172   Penzberg   31.12.1994      Layritz verschrottet in Penzberg

V 100 1173   Marburg   30.11.1961      Abnahme Henschel 30522

V 100 1173   Marburg   01.01.1965      

V 100 1173   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 173

211 173   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1173

211 173   Marburg   26.09.1968      nach Kassel 1

211 173   Kassel   27.09.1968      von Marburg

211 173   Kassel   29.05.1983      nach Gießen

211 173   Gießen   30.05.1983      von Kassel 1

211 173   Gießen   30.05.1987      Z-Stellung

211 173   Gießen   26.09.1987      Ausgemustert

211 173   Gießen   15.04.1989   *   abgestellt in Heilbronn

211 173   Gießen   13.09.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 173   Heilbronn   14.09.1990      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 173   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 169

AT3 PE 169   Chelles (F)   31.12.1992   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex OnRail 211 173

AT3 PE 169   Chelles (F)   31.12.1993   *   TSO Baulok für TGV-Strecken

AT3 PE 169   Chelles (F)   19.07.2000      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 0184)

AT3 PE 169   Chelles (F)   11.01.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0184

AT3 ATA 0184   Chelles (F)   12.01.2001      Umzeichnung aus AT3 PE 169

AT3 ATA 0184   Chelles (F)   15.04.2004   *   TSO Einsatz in Grossbritanien

AT3 ATA 0184   Chelles (F)   23.05.2005      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 0184)

AT3 ATA 0184   Chelles (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 557-8 F-TSO

99 87 9182 557-8   Chelles (F)   01.01.2007      Umzeichnung aus AT3 ATA 0184

99 87 9182 557-8   Chelles (F)   02.01.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 0184)

99 87 9182 557-8   Chelles (F)   27.11.2009      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 0184)

V 100 1174   Marburg   11.12.1961      Abnahme Henschel 30523

V 100 1174   Marburg   01.01.1965      

V 100 1174   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 174

211 174   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1174

211 174   Marburg   26.09.1968      nach Kassel 1

211 174   Kassel   27.09.1968      von Marburg

211 174   Kassel   29.05.1983      nach Gießen

211 174   Gießen   30.05.1983      von Kassel 1

211 174   Gießen   01.08.1987      Z-Stellung

211 174   Gießen   30.10.1987      Ausgemustert

211 174   Gießen   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-21

V 142-21   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 174

V 142-21   Penzberg   29.03.1993      Layritz verk an ÖBB 2048 021

2048 021   Amstetten (A)   30.03.1993      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-21/DB 211 174

2048 021   Amstetten (A)   01.01.1994      

2048 021   Amstetten (A)   01.01.1996      

2048 021   St.Pölten (A)   01.01.1997      

2048 021   St.Pölten (A)   01.01.1998      ÖBB ex DB 211 174

2048 021   St.Pölten (A)   30.12.2002   *   verk an Layritz GmbH München V 142-64

V 142-64   Penzberg   31.12.2002   *   Übernahme Layritz GmbH ex ÖBB 2048 021/DB 211 174

V 142-64   Penzberg   30.12.2003   *   verk an FRASCA SAS (F) AT3 ATA 0757

AT3 ATA 0757   Chelles (F)   31.12.2003   *   Übernahme FRASCA SAS

AT3 ATA 0757   Chelles (F)   01.01.2004      FRASCA SAS (Firmen-Nr. V211 no 0757)

AT3 ATA 0757   Chelles (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 532-1

99 87 9182 532-1   Chelles (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0757

99 87 9182 532-1   Chelles (F)   01.01.2007      FRASCA SAS (Firmen-Nr. V211 no 0757)

V 100 1175   Marburg   18.12.1961      Abnahme Henschel 30524

V 100 1175   Marburg   01.01.1965      

V 100 1175   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 175

211 175   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1175

211 175   Marburg   26.09.1968      nach Kassel 1

211 175   Kassel   27.09.1968      von Marburg

211 175   Kassel   29.05.1983      nach Gießen

211 175   Gießen   30.05.1983      von Kassel 1

211 175   Gießen   30.05.1987      Z-Stellung

211 175   Gießen   26.09.1987      Ausgemustert

211 175   Gießen   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München

211 175   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 175   Penzberg   15.01.1994   *   abgestellt in Freilassing

211 175   Penzberg   31.12.1995   *   Layritz verschrottet

V 100 1176   Marburg   03.01.1962      Abnahme Henschel 30525

V 100 1176   Marburg   01.01.1965      

V 100 1176   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 176

211 176   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1176

211 176   Marburg   26.09.1968      nach Kassel 1

211 176   Kassel   27.09.1968      von Marburg

211 176   Kassel   29.05.1983      nach Gießen

211 176   Gießen   30.05.1983      von Kassel 1

211 176   Gießen   31.05.1987      Z-Stellung

211 176   Gießen   26.09.1987      Ausgemustert

211 176   Gießen   15.04.1989   *   abgestellt in Heilbronn

211 176   Gießen   09.01.1992      verk an Layritz GmbH München

211 176   Gießen   30.12.1992   *   über Layritz/Gleismac verk an Contship La Spezia (I) 2

2   La Spezia (I)   31.12.1992   *   Übernahme Contship Italia SpA ex Layritz/Gleismac/DB 211 176

2   La Spezia (I)   20.04.1993      Contship Italia SpA

2   La Spezia (I)   30.12.1998   *   Contship verk an SerFer Servizi Ferroviari SrL Udine (I) K 031

K 031   Udine (I)   31.12.1998   *   Übernahme SerFer Servizi Ferroviari SrL

K 031   Udine (I)   31.12.1999   *   SerFer Servizi Ferroviari SrL Genova (I)

K 031   Udine (I)   31.12.2009   *   SerFer zusätzliche Loknummer D D FMT GE 0243 C

V 100 1177   Marburg   22.01.1962      Abnahme Henschel 30526

V 100 1177   Marburg   01.01.1965      

V 100 1177   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 177

211 177   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1177

211 177   Marburg   26.09.1968      nach Kassel 1

211 177   Kassel   27.09.1968      von Marburg

211 177   Kassel   29.05.1981      letzter lokbespannter Personenzug N 6075 auf der Edertalbahn

211 177   Kassel   29.05.1983      nach Gießen

211 177   Gießen   30.05.1983      von Kassel 1

211 177   Gießen   31.05.1987      Z-Stellung

211 177   Gießen   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 177   Gießen   15.08.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 177   Gießen   26.09.1987      Ausgemustert

211 177   Gießen   15.04.1989      abgestellt in Heilbronn

211 177   Gießen   17.12.1992      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 177   Moers   18.12.1992      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 177   Moers   11.03.1995      abgestellt in Heilbronn

211 177   Moers   15.12.1995   *   OnRail abgestellt in Moers

211 177   Moers   01.08.1999      OnRail Umbau bei Vossloh in Lok DH 1004/2

211 177   Moers   20.08.1999      OnRail verk an Westerwaldbahn 5

5   Bindweide   21.08.1999      Übernahme WEBA Westerwaldbahn GmbH ex DB 211 177

5   Scheuerfeld   13.02.2001      WEBA abgestellt mit Motorschaden

5   Scheuerfeld   06.03.2001      WEBA Wieder im Einsatzbestand

5   Scheuerfeld   01.06.2001      WEBA Westerwaldbahn GmbH

5   Bindweide   01.01.2003      WEBA Westerwaldbahn GmbH

5   Bindweide   01.01.2004      WEBA Westerwaldbahn GmbH

5   Bindweide   15.12.2005   *   WEBA, zur Reparatur nach Westfälische Lokomotiv-Fabrik Karl Reuschling

5   Steinebach-Bindweide   15.12.2017   *   WEBA verk an Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh V 148

V 148   Gütersloh   16.12.2017   *   Captrain Deutschland CargoWest GmbH, ex WEBA Lok 5

Lok 05   Steinebach-Bindweide   21.12.2017      WEBA verk an Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh V 148

V 148   Gütersloh   22.12.2017      Captrain Deutschland CargoWest GmbH, ex WEBA Lok 05

V 148   Gütersloh   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 177-1 D-CCW

V 148   Gütersloh   01.01.2021      CCW - Captrain Deutschland CargoWest GmbH

V 100 1178   Marburg   29.01.1962      Abnahme Henschel 30527

V 100 1178   Marburg   01.01.1965      

V 100 1178   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 178

211 178   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1178

211 178   Marburg   26.09.1968      nach Kassel 1

211 178   Kassel   27.09.1968      von Marburg

211 178   Kassel   06.10.1982      nach Tübingen

211 178   Tübingen   07.10.1982      von Kassel 1

211 178   Tübingen   28.05.1989      Z-Stellung

211 178   Tübingen   01.12.1989      nach Ulm 1 auf z

211 178   Ulm   02.12.1989      von Tübingen auf z

211 178   Ulm   01.01.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 178   Ulm   03.06.1993      Z-Stellung

211 178   Ulm   05.10.1993      Überführung nach Heilbronn

211 178   Ulm   30.11.1993      Ausgemustert

211 178   Ulm   15.07.1997   *   Überführung nach Aalen

211 178   Ulm   15.08.1997   *   Überführung nach Essingen

211 178   Ulm   15.10.1997   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

V 100 1179   Marburg   12.02.1962      Abnahme Henschel 30528

V 100 1179   Marburg   01.01.1965      

V 100 1179   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 179

211 179   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1179

211 179   Marburg   26.09.1968      nach Kassel 1

211 179   Kassel   27.09.1968      von Marburg

211 179   Kassel   29.05.1983      nach Gießen

211 179   Gießen   30.05.1983      von Kassel 1

211 179   Gießen   23.01.1987      nach Würzburg 1

211 179   Würzburg   24.01.1987      von Gießen

211 179   Würzburg   09.10.1987      Z-Stellung

211 179   Würzburg   17.12.1987      Ausgemustert

211 179   Würzburg   15.08.1988   *   abgestellt in Würzburg

211 179   Würzburg   15.02.1991   *   abgestellt in Würzburg

211 179   Würzburg   19.11.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 179   Moers   20.11.1991      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 179   Moers   19.02.1992   *   abgestellt in Moers

211 179   Moers   30.12.1992   *   OnRail verk an SECO-DG Nanterre (F)

211 179   Nanterre (F)   31.12.1992   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 12 ex DB/OnRail 211 179

211 179   Les Mureaux (F)   31.12.1993   *   SECO-Baulok Ersatzteilspender

211 179   Les Mureaux (F)   31.12.1996   *   SECO verschrottet in Les Mureaux (F)

V 100 1180   Marburg   12.02.1962      Abnahme Henschel 30529

V 100 1180   Marburg   01.01.1965      

V 100 1180   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 180

211 180   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1180

211 180   Marburg   26.09.1968      nach Kassel 1

211 180   Kassel   27.09.1968      von Marburg

211 180   Kassel   29.05.1983      nach Gießen

211 180   Gießen   30.05.1983      von Kassel 1

211 180   Gießen   15.01.1987   *   abgestellt im AW Frankfurt/M

211 180   Gießen   23.01.1987      nach Würzburg 1

211 180   Würzburg   24.01.1987      von Gießen

211 180   Würzburg   01.06.1987      nach Gießen

211 180   Gießen   02.06.1987      von Würzburg 1

211 180   Gießen   01.08.1987      Z-Stellung

211 180   Gießen   30.10.1987      Ausgemustert

211 180   Gießen   14.02.1990      verk über OnRail an TSO AT 3 PE 138

211 180   Heilbronn   15.02.1990      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 180   Heilbronn   30.12.1991   *   OnRail verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 138

AT 3 PE 138   Chelles (F)   31.12.1991   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex Layritz/DB 211 180

AT 3 PE 138   Chelles (F)   31.12.1993   *   TSO Baulok für TGV-Strecken

AT 3 PE 138   Chelles (F)   15.02.1997   *   TSO Remotorisierung mit CAT-Motor bei Layritz

AT 3 PE 138   Chelles (F)   21.09.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0027

AT3 ATA 0027   Chelles (F)   22.09.2001      Umzeichnung aus AT3 PE 138

AT3 ATA 0027   Chelles (F)   23.09.2001      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 0027)

AT3 ATA 0027   Chelles (F)   15.04.2004   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA Einsatz in GB

AT3 ATA 0027   Chelles (F)   15.04.2006   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA zurück aus GB

AT3 ATA 0027   Chelles (F)   30.12.2006      Umzeichnung in 99 87 9182 553-7 F-TSO

99 87 9182 553-7   Chelles (F)   31.12.2006      Umzeichnung aus AT3 ATA 0027

99 87 9182 553-7   Chelles (F)   01.01.2007      NVR-Nr 99 87 9182 553-7 F-TSO

99 87 9182 553-7   Chelles (F)   22.11.2009      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 182 553)

V 100 1181   Marburg   15.02.1962      Abnahme Henschel 30530

V 100 1181   Marburg   01.01.1965      

V 100 1181   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 181

211 181   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1181

211 181   Marburg   26.09.1968      nach Kassel 1

211 181   Kassel   27.09.1968      von Marburg

211 181   Kassel   29.05.1983      nach Gießen

211 181   Gießen   30.05.1983      von Kassel 1

211 181   Gießen   23.01.1987      nach Würzburg 1

211 181   Würzburg   24.01.1987      von Gießen

211 181   Würzburg   03.10.1987      Z-Stellung

211 181   Würzburg   17.12.1987      Ausgemustert

211 181   Würzburg   20.08.1988      abgestellt in Würzburg

211 181   Würzburg   28.01.1991      abgestellt in Moers

211 181   Würzburg   06.06.1991      verk an Krupp Lonrho GmbH Essen

211 181   Essen   07.06.1991      Übernahme Krupp Lonrho GmbH ex DB

211 181   Essen   15.08.1991   *   Krupp Lonrho verk an CTTG Channel Tunnel Track Group Cheriton (GB) 21

21   Cheriton (GB)   16.08.1991   *   Übernahme CTTG ex Krupp/DB 211 181

21   Cheriton (GB)   15.08.1993   *   CTTG Überführung nach Heilbronn

21   Cheriton (GB)   15.10.1993   *   CTTG verk an Krupp Lonrho GmbH Essen

21   Essen   16.10.1993   *   Übernahme Krupp Lonrho GmbH ex CTTG

21   Essen   03.11.1993      Krupp Lonrho verk an NEWAG GmbH Oberhausen

21   Oberhausen   04.11.1993      Übernahme NEWAG GmbH ex CTTG/DB 211 181

21   Oberhausen   10.01.1994      NEWAG verk an OCG SA Barcelona (E) 93 71 1336 901-4

93 71 1336 901-4   Barcelona (E)   11.01.1994      Übernahme OCG Obras y Contratas Javier Guinovart SA ex DB 211 181

93 71 1336 901-4   Barcelona (E)   12.01.1994      OCG Umspurung auf 1.668 mm (Firmen-Nr. P.-1001-JG bzw. V 211-181-3)

93 71 1336 901-4   Barcelona (E)   19.03.1994      OCG in Port Bou (F)

93 71 1336 901-4   Barcelona (E)   15.05.2010   *   OCG verk an COPASA SA de Obras y Servicios Madrid (E) 93 71 1370 901-1

93 71 1370 901-1   Madrid (E)   16.05.2010   *   Übernahme COPASA SA de Obras y Servicios (Firmen-Nr. P-901-CPS)

V 100 1182   Marburg   23.02.1962      Abnahme Henschel 30531

V 100 1182   Marburg   01.01.1965      

V 100 1182   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 182

211 182   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1182

211 182   Gießen   15.01.1987   *   abgestellt im AW Frankfurt/M

211 182   Fulda   29.05.1987      nach Gießen

211 182   Gießen   30.05.1987      von Fulda

211 182   Gießen   27.09.1987      Z-Stellung

211 182   Gießen   17.12.1987      Ausgemustert

211 182   Gießen   15.09.1990   *   abgestellt im AW Karlsruhe

211 182   Gießen   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München

211 182   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 182   Penzberg   15.04.1993   *   Layritz verk an GKB Graz (A) V1100.2

V1100.2   Graz (A)   16.04.1993   *   Übernahme GKB ex Layritz/DB 211 182

V1100.2   Graz (A)   01.06.1993      GKB Graz-Köflacher Eisenbahn- und Bergbaugesellschaft mbH

V1100.2   Graz (A)   01.01.1998      GKE Graz-Köflacher Eisenbahn GmbH

V1100.2   Graz (A)   15.01.1999   *   Umzeichnung in 98 45 0011 002-3

98 45 0011 002-3   Graz (A)   16.01.1999   *   Umzeichnung aus V1100.1

98 45 0011 002-3   Graz (A)   01.01.2003      GKB Graz-Köflacher Bahn- und Busbetrieb GmbH

98 45 0011 002-3   Graz (A)   30.12.2004   *   Umzeichnung in 98 45 2011 002-9

98 45 2011 002-9   Graz (A)   31.12.2004   *   Umzeichnung aus 98 45 0011 002-3

98 45 2011 002-9   Graz (A)   01.01.2005      GKB Graz-Köflacher Bahn- und Busbetrieb GmbH

98 45 2011 002-9   Graz (A)   30.12.2007   *   Umzeichnung in 98 81 2011 002-0

98 81 2011 002-0   Graz (A)   31.12.2007   *   Umzeichnung aus 98 45 2011 002-9

98 81 2011 002-0   Graz (A)   01.01.2008      GKB Graz-Köflacher Bahn- und Busbetrieb GmbH

98 81 2011 002-0   Graz (A)   01.01.2010      GKB Graz-Köflacher Bahn

V 100 1183   Marburg   02.03.1962      Abnahme Henschel 30532

V 100 1183   Marburg   01.01.1965      

V 100 1183   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 183

211 183   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1183

211 183   Fulda   15.04.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 183   Fulda   31.05.1987      Z-Stellung

211 183   Fulda   30.07.1987      Ausgemustert

211 183   Fulda   15.08.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 183   Fulda   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 183   Fulda   15.10.1991   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 183   Fulda   09.01.1992      verk an Layritz GmbH München

211 183   Penzberg   10.01.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 183   Penzberg   15.09.1992   *   Layritz in Penzberg

211 183   Penzberg   15.05.1993   *   Layritz Ausstellungslok Oberbauausstellung Bad Vilbel

211 183   Penzberg   30.12.1993   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 207

AT3 PE 207   Chelles (F)   31.12.1993   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex Layritz 211 183

AT3 PE 207   Chelles (F)   16.05.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0236

AT3 ATA 0236   Chelles (F)   17.05.2001      Umzeichnung aus AT3 PE 207

AT3 ATA 0236   Chelles (F)   18.05.2001      TSO Travaux Du Sud Ouest SA

AT3 ATA 0236   Chelles (F)   24.01.2007      Umzeichnung in 99 87 9182 563-6 F-TSO

99 87 9182 563-6   Chelles (F)   25.01.2007      Umzeichnung aus AT3 ATA 0236

99 87 9182 563-6   Chelles (F)   26.01.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 182 563)

V 100 1184   Marburg   07.03.1962      Abnahme Henschel 30533

V 100 1184   Marburg   01.01.1965      

V 100 1184   Marburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 184

211 184   Marburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1184

211 184   Fulda   30.09.1979      nach Kassel 1

211 184   Kassel   01.10.1979      von Fulda

211 184   Kassel   29.05.1983      nach Gießen

211 184   Gießen   30.05.1983      von Kassel 1

211 184   Gießen   27.09.1987      nach Osnabrück 1

211 184   Osnabrück Hbf   28.09.1987      von Gießen

211 184   Osnabrück Hbf   15.05.1988   *   abgestellt im AW Bremen

211 184   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 184   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 184   Osnabrück Hbf   15.07.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 184   Osnabrück Hbf   13.09.1989      verk an Layritz GmbH München

211 184   Penzberg   14.09.1989      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 184   Penzberg   15.11.1989   *   abgestellt in Penzberg

211 184   Penzberg   31.12.1990   *   Layritz verschrottet nach 89

V 100 1185   Bamberg   24.04.1962      Abnahme Henschel 30534

V 100 1185   Bayreuth   01.01.1965      

V 100 1185   Bayreuth   31.12.1967      Umzeichnung in 211 185

211 185   Bayreuth   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1185

211 185   Bayreuth   28.09.1975      nach Schwandorf

211 185   Schwandorf   29.09.1975      von Bayreuth

211 185   Schwandorf   30.05.1976      nach Gießen

211 185   Gießen   31.05.1976      von Schwandorf

211 185   Gießen   24.06.1976      nach Villingen

211 185   Villingen   25.06.1976      von Gießen

211 185   Villingen   25.09.1977      nach Kassel

211 185   Kassel   26.09.1977      von Villingen

211 185   Kassel   29.05.1983      nach Gießen

211 185   Gießen   30.05.1983      von Kassel 1

211 185   Gießen   31.05.1987      Z-Stellung

211 185   Gießen   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 185   Gießen   15.08.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 185   Gießen   26.09.1987      Ausgemustert

211 185   Gießen   15.08.1991   *   abgestellt in Bamberg

211 185   Gießen   04.03.1992      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 185   Heilbronn   05.03.1992      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 185   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 301

AT3 PSL 301   Nanterre (F)   31.12.1992   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 10 ex On Rail/DB 211 185

AT3 PSL 301   Nanterre (F)   01.01.1993      SECO-DG Firmen-Nr L 133 10

AT3 PSL 301   Nanterre (F)   31.12.1993   *   SECO Baulok für TGV-Strecken bei Les Mureaux (F)

AT3 PSL 301   Chatou (F)   15.10.2000   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 10

AT3 PSL 301   Chatou (F)   11.06.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0050

AT3 ATA 0050   Chatou (F)   12.06.2001      Umzeichnung aus AT3 PSL 301

AT3 ATA 0050   Chatou (F)   13.06.2001      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 10/F 60000 16

AT3 ATA 0050   Chatou (F)   04.04.2007      Umzeichnung in 99 87 9182 536-2

99 87 9182 536-2   Chatou (F)   05.04.2007      Umzeichnung aus AT3 ATA 0050

99 87 9182 536-2   Chatou (F)   06.04.2007      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 10/F 60000 16

99 87 9182 536-2   Chatou (F)   31.01.2008      SECO-RAIL verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9182 536-2   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9182 536-2   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 10/F 60000 16

99 87 9182 536-2   Cergy (F)   22.11.2009      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 10/F 60000 16

V 100 1186   Nürnberg Hbf   30.03.1962      Abnahme Henschel 30535

V 100 1186   Nürnberg Hbf   01.01.1965      

V 100 1186   Nürnberg Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 186

211 186   Nürnberg Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1186

211 186   Nürnberg Hbf   26.09.1976      nach Kassel 1

211 186   Kassel   27.09.1976      von Nürnberg Hbf

211 186   Kassel   29.05.1983      nach Gießen

211 186   Gießen   30.05.1983      von Kassel 1

211 186   Gießen   27.09.1987      nach Osnabrück 1

211 186   Osnabrück Hbf   28.09.1987      von Gießen

211 186   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 186   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 186   Osnabrück Hbf   15.08.1988   *   abgestellt in Osnabrück

211 186   Osnabrück Hbf   22.11.1988      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 186   Moers   23.11.1988      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 186   Moers   31.12.1988   *   OnRail verm an VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH Peine 1111

211 186   Moers   15.05.1990   *   OnRail zurück von VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH Peine 1111

211 186   Moers   14.06.1990      OnRail abgestellt in Moers

211 186   Moers   30.12.1992   *   OnRail verk an SECO-DG Nanterre (F) Ersatzteilspender

211 186   Nanterre (F)   31.12.1992   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 09 Ersatzteilspender

211 186   Nanterre (F)   31.12.1993   *   SECO-Baulok Ersatzteilspender

211 186   Nanterre (F)   31.12.1996   *   SECO verschrottet in Les Mureaux (F)

V 100 1187   Bayreuth   29.03.1962      Abnahme Henschel 30536

V 100 1187   Bayreuth   01.01.1965      

V 100 1187   Bayreuth   31.12.1967      Umzeichnung in 211 187

211 187   Bayreuth   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1187

211 187   Bayreuth   29.09.1974      nach Bamberg

211 187   Bamberg   30.09.1974      von Bayreuth

211 187   Bamberg   01.06.1975      nach Nürnberg Hbf

211 187   Nürnberg Hbf   02.06.1975      von Bamberg

211 187   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Hof

211 187   Hof   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 187   Hof   18.06.1983      nach Aschaffenburg

211 187   Aschaffenburg   19.06.1983      von Hof

211 187   Aschaffenburg   01.06.1986      nach Würzburg 1

211 187   Würzburg   02.06.1986      von Aschaffenburg

211 187   Würzburg   02.06.1987      Z-Stellung

211 187   Würzburg   30.10.1987      Ausgemustert

211 187   Würzburg   15.08.1988   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 187   Würzburg   15.07.1990   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 187   Würzburg   15.09.1990   *   abgestellt in Heilbronn

211 187   Würzburg   18.01.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 187   Heilbronn   19.01.1991      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 187   Heilbronn   30.12.1991   *   OnRail verk an Drouard Cergy-Pontoise (F) AT3 PN 136

AT3 PN 136   Cergy-Pontoise (F)   31.12.1991   *   Übernahme Drouard ex DB 211 187

AT3 PN 136   Cergy-Pontoise (F)   01.01.1992      Drouard (Firmen-Nr. 52025)

AT3 PN 136   Cergy-Pontoise (F)   31.12.1993   *   Drouard Baulok für TGV-Strecken bei Juvisy (F)

AT3 PN 136   Cergy-Pontoise (F)   23.10.1995      Drouard verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F)

AT3 PN 136   Paris (F)   24.10.1995      Übernahme ETF ex Drouard/DB 211 187

AT3 PN 136   Paris (F)   25.10.1995      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52025

AT3 PN 136   Paris (F)   27.12.2000      Umzeichnung in AT3 ATA 0194

AT3 ATA 0194   Paris (F)   28.12.2000      Umzeichnung aus AT 3 PN 136

AT3 ATA 0194   Paris (F)   29.12.2000      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52025

AT3 ATA 0194   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 514-9

99 87 9182 514-9   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0194

99 87 9182 514-9   Paris (F)   01.01.2007      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52025

211 187   Oberweser   01.01.2021      Redler-Service GmbH, abgestellt in Werkstatt Oberröblingen

V 100 1188   Bayreuth   09.04.1962      Abnahme Henschel 30537

V 100 1188   Bayreuth   01.01.1965      

V 100 1188   Bayreuth   31.12.1967      Umzeichnung in 211 188

211 188   Bayreuth   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1188

211 188   Bayreuth   29.09.1974      nach Bamberg

211 188   Bamberg   30.09.1974      von Bayreuth

211 188   Bamberg   01.06.1975      nach Aschaffenburg

211 188   Aschaffenburg   02.06.1975      von Bamberg

211 188   Aschaffenburg   02.06.1985      nach Würzburg 1

211 188   Würzburg   03.06.1985      von Aschaffenburg

211 188   Würzburg   06.06.1987      Z-Stellung

211 188   Würzburg   30.10.1987      Ausgemustert

211 188   Würzburg   15.08.1988   *   abgestellt in Würzburg

211 188   Würzburg   15.08.1992   *   abgestellt in Würzburg

211 188   Würzburg   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-28

V 142-28   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 188

V 142-28   Penzberg   16.12.1993      Layritz verk an ÖBB 2048 028

2048 028   Wien-Nord (A)   17.12.1993      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-28/DB 211 188

2048 028   Wien-Nord (A)   01.01.1994      

2048 028   Wien-Nord (A)   11.03.1994      Inbetriebnahme

2048 028   Wien-Nord (A)   01.01.1996      

2048 028   Wien Nord (A)   01.01.1997      

2048 028   Wien Nord (A)   01.01.1998      ÖBB ex DB 211 188

2048 028   Wels (A)   30.12.2000   *   verk an Layritz GmbH München

2048 028   Penzberg   31.12.2000   *   Übernahme Layritz GmbH ex ÖBB 2048 028/DB 211 188

2048 028   Wels (A)   01.10.2001      Ausgemustert

2048 028   Penzberg   15.11.2001   *   Layritz Hauptuntersuchung in Penzberg

2048 028   Penzberg   30.12.2001   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 ATA 0615

AT3 ATA 0615   Chelles (F)   31.12.2001   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex Layritz/ÖBB 2048 028/DB 211 188

AT3 ATA 0615   Chelles (F)   11.08.2002      TSO Travaux Du Sud Ouest SA in Mitry Compans (F)

AT3 ATA 0615   Chelles (F)   19.09.2002      TSO Travaux Du Sud Ouest SA Inbetriebnahme

AT3 ATA 0615   Chelles (F)   31.12.2006      Umzeichnung in 99 87 9182 507-3 F-TSO

99 87 9182 507-3   Chelles (F)   01.01.2007      Umzeichnung aus AT3 ATA 0615

99 87 9182 507-3   Chelles (F)   18.04.2008      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 0615)

99 87 9182 507-3   Chelles (F)   15.05.2008   *   TSO verk an OLICHON SAS Orient (F)

99 87 9182 507-3   Orient (F)   16.05.2008   *   Übernahme OLICHON SAS ex TSO

99 87 9182 507-3   Orient (F)   24.06.2008      OLICHON SAS

V 100 1189   Bamberg   09.04.1962      Abnahme Henschel 30538

V 100 1189   Bayreuth   01.01.1965      

V 100 1189   Bayreuth   31.12.1967      Umzeichnung in 211 189

211 189   Bayreuth   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1189

211 189   Bayreuth   28.09.1975      nach Nürnberg Hbf

211 189   Nürnberg Hbf   29.09.1975      von Bayreuth

211 189   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 189   Würzburg   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 189   Würzburg   06.06.1987      Z-Stellung

211 189   Würzburg   30.10.1987      Ausgemustert

211 189   Würzburg   15.08.1988   *   abgestellt in Würzburg

211 189   Würzburg   15.01.1991   *   abgestellt in Würzburg

211 189   Würzburg   15.02.1991      abgestellt in Moers

211 189   Würzburg   15.03.1991   *   verk an Krupp Lonrho GmbH Essen

211 189   Essen   16.03.1991   *   Übernahme Krupp Lonrho GmbH ex DB

211 189   Essen   15.08.1991   *   Krupp Lonrho verk an CTTG Channel Tunnel Track Group Cheriton (GB) 26

26   Cheriton (GB)   16.08.1991   *   Übernahme CTTG ex Krupp/DB 211 189

26   Cheriton (GB)   15.08.1993   *   CTTG Überführung nach Heilbronn

26   Cheriton (GB)   15.10.1993   *   CTTG verk an OnRail Mettmann über Krupp Lonrho

26   Heilbronn   16.10.1993   *   Übernahme OnRail GmbH ex CTTG

26   Heilbronn   15.07.1997   *   Überführung nach Aalen

26   Heilbronn   15.08.1997   *   Überführung nach Essingen

26   Heilbronn   15.11.1997   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

V 100 1190   Bayreuth   25.04.1962      Abnahme Henschel 30539

V 100 1190   Bayreuth   01.01.1965      

V 100 1190   Bayreuth   31.12.1967      Umzeichnung in 211 190

211 190   Bayreuth   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1190

211 190   Bayreuth   28.09.1975      nach Nürnberg Hbf

211 190   Nürnberg Hbf   29.09.1975      von Bayreuth

211 190   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 190   Würzburg   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 190   Gießen   15.01.1987   *   abgestellt im AW Frankfurt/M

211 190   Würzburg   02.02.1987      verm an BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn

211 190   Würzburg   01.06.1987      nach Gießen

211 190   Gießen   02.06.1987      von Würzburg 1

211 190   Gießen   01.08.1987      Z-Stellung

211 190   Gießen   30.10.1987      Ausgemustert

211 190   Gießen   15.09.1990   *   abgestellt in Heilbronn

211 190   Gießen   15.07.1991   *   abgestellt in Heilbronn

211 190   Gießen   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-42

V 142-42   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 190

V 142-42   Penzberg   15.04.1993   *   Layritz abgestellt in Penzberg

V 142-42   Penzberg   15.10.1993   *   Layritz abgestellt in Penzberg

V 142-42   Penzberg   15.02.1995   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) T 6

T 6   Chelles (F)   16.02.1995   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex Layritz V 142-42

T 6   Chelles (F)   15.02.1996   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA Einsatz in Nigeria

T 6   Chelles (F)   18.12.2004      TSO Travaux Du Sud Ouest SA Verschiffung in Nigeria

T 6   Chelles (F)   05.01.2005      TSO Travaux Du Sud Ouest SA in Antwerpen-Hafen

T 6   Chelles (F)   02.03.2005      TSO Travaux Du Sud Ouest SA in Monceau (B)

T 6   Chelles (F)   23.05.2005      TSO Travaux Du Sud Ouest SA in Mitry-Mory (F) als Ersatzteilspender

T 6   Chelles (F)   20.12.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA in Mitry-Mory (F) zur Aufarbeitung

V 100 1191   Bayreuth   07.05.1962      Abnahme Henschel 30540

V 100 1191   Bayreuth   01.01.1965      

V 100 1191   Bayreuth   31.12.1967      Umzeichnung in 211 191

211 191   Bayreuth   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1191

211 191   Bayreuth   28.09.1975      nach Nürnberg Hbf

211 191   Nürnberg Hbf   29.09.1975      von Bayreuth

211 191   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Hof

211 191   Hof   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 191   Hof   18.06.1983      nach Würzburg 1

211 191   Würzburg   19.06.1983      von Hof

211 191   Würzburg   31.08.1985      nach Gießen

211 191   Gießen   01.09.1985      von Würzburg 1

211 191   Gießen   15.01.1987   *   abgestellt im AW Frankfurt/M

211 191   Gießen   01.08.1987      Z-Stellung

211 191   Gießen   30.10.1987      Ausgemustert

211 191   Gießen   15.09.1990   *   abgestellt in Heilbronn

211 191   Gießen   15.07.1991   *   abgestellt in Heilbronn

211 191   Gießen   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-34

V 142-34   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 191

V 142-34   Penzberg   15.09.1993   *   Layritz abgestellt in Penzberg

V 142-34   Penzberg   10.11.1994      Layritz verk an ÖBB 2048 034

2048 034   Wels (A)   11.11.1994      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-34/DB 211 191

2048 034   Wels (A)   26.01.1995      Inbetriebnahme

2048 034   Wels (A)   01.01.1996      

2048 034   Wels (A)   01.01.1997      

2048 034   Wels (A)   01.01.1998      ÖBB ex DB 211 191

2048 034   Wels (A)   15.05.2002   *   verk an Layritz GmbH München

2048 034   Penzberg   16.05.2002   *   Übernahme Layritz GmbH ex ÖBB 2048 034/DB 211 191

2048 034   Wels (A)   01.06.2002      Ausgemustert

2048 034   Penzberg   15.06.2002   *   Layritz Umbau in Penzberg

2048 034   Penzberg   15.09.2003   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 ATA 0766

AT3 ATA 0766   Chelles (F)   16.09.2003   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex Layritz/ÖBB 2048 034/DB 211 191

AT3 ATA 0766   Chelles (F)   15.10.2003   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA in Mitry-Mory (F)

AT3 ATA 0766   Chelles (F)   29.01.2004      TSO Travaux Du Sud Ouest SA Inbetriebnahme

AT3 ATA 0766   Chelles (F)   30.01.2004      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 0766)

AT3 ATA 0766   Chelles (F)   31.12.2006      Umzeichnung in 99 87 9182 576-8 F-TSO

99 87 9182 576-8   Chelles (F)   01.01.2007      Umzeichnung aus AT3 ATA 0766

99 87 9182 576-8   Chelles (F)   30.12.2009      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 182 576)

V 100 1192   Fulda   07.05.1962      Abnahme Henschel 30541

V 100 1192   Marburg   01.01.1965      

V 100 1192   Fulda   31.12.1967      Umzeichnung in 211 192

211 192   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1192

211 192   Fulda   18.06.1972      nach Kassel 1

211 192   Kassel   19.06.1972      von Fulda

211 192   Kassel   03.06.1973      nach Fulda

211 192   Fulda   04.06.1973      von Kassel 1

211 192   Fulda   29.05.1987      nach Gießen

211 192   Gießen   30.05.1987      von Fulda

211 192   Gießen   27.09.1987      nach Osnabrück 1

211 192   Osnabrück Hbf   28.09.1987      von Gießen

211 192   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 192   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 192   Osnabrück Hbf   15.08.1988   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 192   Osnabrück Hbf   22.11.1988      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 192   Moers   23.11.1988      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 192   Moers   31.12.1988   *   OnRail verm an VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH Peine 1112

211 192   Moers   15.05.1990   *   OnRail zurück von VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH Peine 1112

211 192   Moers   03.06.1990      OnRail abgestellt in Moers

211 192   Moers   31.12.1991   *   OnRail verk an LSB Lok Service Burkhardt AG Rüti 04

211 192   Moers   30.12.1993   *   OnRail verk an Sersa AG Zürich (CH) Am 847 952-9

Am 847 952-9   Zürich (CH)   31.12.1993   *   Übernahme Sersa AG ex OnRail/DB 211 192

Am 847 952-9   Zürich (CH)   31.12.1994   *   Sersa AG rot-weiss (Name Erika)

Am 847 952-9   Zürich (CH)   24.08.1998      Sersa AG Abnahme durch SBB

Am 847 952-9   Zürich (CH)   11.09.2003      Sersa AG verk an ArG Diesellokomotive GbR Remseck/Neckar

Am 847 952-9   Remseck/Neckar   12.09.2003      Übernahme ArG Diesellokomotive GbR ex Sersa/OnRail/DB 211 192

Am 847 952-9   Remseck/Neckar   15.10.2003   *   ArG Diesellokomotive verk an Railconsult SRL Marmirolo (I)

Am 847 952-9   Marmirolo (I)   16.10.2003   *   Übernahme Railconsult SRL ex Sersa/OnRail/DB 211 192

Am 847 952-9   Marmirolo (I)   30.12.2004   *   Railconsult SRL verk an Vecchietti SAS Montlouis sur Loire (F) 99 87 9182 501-6

99 87 9182 501-6   Montlouis sur Loire (F)   31.12.2004   *   Übernahme Vecchietti SAS R Vecchietti ex Sersa Am 847 952/OnRail/DB 211 192

99 87 9182 501-6   Montlouis sur Loire (F)   01.01.2005      Vecchietti SAS R Vecchietti (Firmen-Nr. V211 No. 192-0)

99 87 9182 501-6   Montlouis sur Loire (F)   19.03.2005      Vecchietti SAS R Vecchietti (Firmen-Nr. V211 No. 192-0)

99 87 9182 501-6   Montlouis sur Loire (F)   31.12.2008   *   Vecchietti SAS R Vecchietti Firmen-Nr. F 60000 55)

V 100 1193   Fulda   21.05.1962      Abnahme Henschel 30542

V 100 1193   Marburg   01.01.1965      

V 100 1193   Fulda   31.12.1967      Umzeichnung in 211 193

211 193   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1193

211 193   Gießen   15.01.1987   *   abgestellt im AW Frankfurt/M

211 193   Fulda   29.05.1987      nach Gießen

211 193   Gießen   30.05.1987      von Fulda

211 193   Gießen   27.09.1987      Z-Stellung

211 193   Gießen   17.12.1987      Ausgemustert

211 193   Gießen   15.11.1990   *   abgestellt im AW Karlsruhe

211 193   Gießen   15.04.1992   *   abgestellt in Augsburg

211 193   Gießen   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-48

V 142-48   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 193

V 142-48   Penzberg   15.06.1993   *   Layritz abgestellt in Freilassing

V 142-48   Penzberg   15.01.1994   *   Layritz abgestellt in Freilassing

V 142-48   Penzberg   15.01.1994   *   Layritz abgestellt in Freilassing

V 142-48   Penzberg   15.08.1994   *   Layritz abgestellt in Maribor

V 142-48   Penzberg   15.02.1995   *   Layritz verk an Drouard Cergy-Pontoise (F) AT3 PN 178

AT3 PN 178   Cergy-Pontoise (F)   16.02.1995   *   Übernahme Drouard ex Layritz V 142-48/DB 211 069

AT3 PN 178   Cergy-Pontoise (F)   15.09.1995   *   Drouard (Firmen-Nr. 52032)

AT3 PN 178   Cergy-Pontoise (F)   23.10.1995      Drouard verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F)

AT3 PN 178   Paris (F)   24.10.1995      Übernahme ETF ex Layritz V 142-48/DB 211 193

AT3 PN 178   Paris (F)   25.10.1995      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52032

AT3 PN 178   Paris (F)   24.02.2002      Umzeichnung in AT3 ATA 0528

AT3 ATA 0528   Paris (F)   25.02.2002      Umzeichnung aus AT 3 PN 178

AT3 ATA 0528   Paris (F)   26.02.2002      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52032

AT3 ATA 0528   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 529-7

99 87 9182 529-7   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0528

99 87 9182 529-7   Paris (F)   12.09.2009      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52032

V 100 1194   Fulda   21.05.1962      Abnahme Henschel 30543

V 100 1194   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1965      

V 100 1194   Fulda   31.12.1967      Umzeichnung in 211 194

211 194   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1194

211 194   Fulda   04.11.1973      nach Kornwestheim

211 194   Kornwestheim   05.11.1973      von Fulda

211 194   Kornwestheim   30.06.1975      

211 194   Kornwestheim   30.06.1980      

211 194   Kornwestheim   11.08.1985      nach Gießen

211 194   Gießen   12.08.1985      von Kornwestheim

211 194   Gießen   01.09.1985      nach Hof

211 194   Hof   02.09.1985      von Gießen

211 194   Hof   30.05.1987      nach Fulda

211 194   Fulda   31.05.1987      von Hof

211 194   Fulda   26.09.1992      nach Gießen

211 194   Gießen   27.09.1992      von Fulda

211 194   Gießen   25.09.1994   *   Est Bh Darmstadt

211 194   Gießen   30.09.1994      Brandschaden im Bf Bleicherbach

211 194   Gießen   06.10.1994      Z-Stellung

211 194   Gießen   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 194   Gießen   30.11.1994      Ausgemustert

211 194   Gießen   17.01.1995      abgestellt im AW Bremen

211 194   Gießen   26.02.1995      abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 194   Gießen   01.05.1995      abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 194   Gießen   15.05.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1195   Fulda   29.05.1962      Abnahme Henschel 30544

V 100 1195   Fulda   01.01.1965      

V 100 1195   Fulda   31.12.1967      Umzeichnung in 211 195

211 195   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1195

211 195   Fulda   04.11.1973      nach Kornwestheim

211 195   Kornwestheim   05.11.1973      von Fulda

211 195   Kornwestheim   30.06.1975      

211 195   Kornwestheim   30.06.1980      

211 195   Kornwestheim   01.01.1986      

211 195   Kornwestheim   01.06.1986      nach Mühldorf

211 195   Mühldorf   02.06.1986      von Kornwestheim

211 195   Mühldorf   25.09.1988      nach Würzburg 1

211 195   Würzburg   26.09.1988      von Mühldorf

211 195   Würzburg   12.04.1989      Z-Stellung

211 195   Würzburg   04.04.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 195   Würzburg   07.06.1994      nach Hof

211 195   Hof   08.06.1994      von Würzburg 1

211 195   Hof   11.06.1994      Z-Stellung

211 195   Hof   15.06.1994   *   abgestellt in Hof

211 195   Hof   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 195   Hof   17.01.1995      abgestellt im AW Bremen

211 195   Hof   02.03.1995      verk an Layritz GmbH München

211 195   Penzberg   03.03.1995      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 195   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

211 195   Penzberg   15.10.1996   *   Layritz abgestellt in Penzberg

211 195   Penzberg   31.12.1996   *   verschrottet bei Layritz GmbH Penzberg

V 100 1196   Fulda   14.06.1962      Abnahme Henschel 30545

V 100 1196   Fulda   01.01.1965      

V 100 1196   Fulda   31.12.1967      Umzeichnung in 211 196

211 196   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1196

211 196   Fulda   23.01.1974      nach Kornwestheim

211 196   Kornwestheim   24.01.1974      von Fulda

211 196   Kornwestheim   30.06.1975      

211 196   Kornwestheim   30.06.1980      

211 196   Kornwestheim   01.10.1985      nach Mühldorf

211 196   Mühldorf   02.10.1985      von Kornwestheim

211 196   Kornwestheim   01.01.1986      

211 196   Mühldorf   25.09.1988      nach Ulm 1

211 196   Ulm   26.09.1988      von Mühldorf

211 196   Ulm   28.05.1989      Z-Stellung

211 196   Ulm   02.11.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 196   Ulm   01.12.1989      Z-Stellung

211 196   Ulm   08.01.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 196   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 196   Ulm   15.06.1994   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 196   Ulm   30.11.1994      Ausgemustert

211 196   Ulm   21.01.1995      abgestellt in Ulm-Söflingen

211 196   Ulm   10.04.1997      verk an Layritz GmbH München

211 196   Penzberg   11.04.1997      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 196   Penzberg   31.12.1997   *   verschrottet bei Layritz GmbH Penzberg

V 100 1197   Fulda   14.06.1962      Abnahme Henschel 30546

V 100 1197   Fulda   01.01.1965      

V 100 1197   Gießen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 197

211 197   Gießen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1197

211 197   Gießen   25.11.1968      nach Bamberg

211 197   Bamberg   26.11.1968      von Gießen

211 197   Bamberg   28.09.1975      nach Kornwestheim

211 197   Kornwestheim   29.09.1975      von Bamberg

211 197   Kornwestheim   30.06.1980      

211 197   Kornwestheim   01.01.1986      

211 197   Kornwestheim   01.06.1986      nach Mühldorf

211 197   Mühldorf   02.06.1986      von Kornwestheim

211 197   Mühldorf   15.10.1987   *   abgestellt in Mühldorf

211 197   Mühldorf   31.05.1988      Z-Stellung

211 197   Mühldorf   30.06.1988      Ausgemustert

211 197   Mühldorf   15.03.1991   *   abgestellt in Mühldorf

211 197   Mühldorf   27.05.1991      verk an Layritz GmbH München

211 197   Penzberg   28.05.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 197   Penzberg   30.12.1993   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 200

AT3 PE 200   Chelles (F)   31.12.1993   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex Layritz/DB 211 197

AT3 PE 200   Chelles (F)   15.03.1996   *   TSO Remotorisierung mit CAT-Motor bei Layritz

AT3 PE 200   Chelles (F)   27.07.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0337

AT3 ATA 0337   Chelles (F)   28.07.2001      Umzeichnung aus AT3 PE 200

AT3 ATA 0337   Chelles (F)   29.07.2001      TSO Travaux Du Sud Ouest SA

AT3 ATA 0337   Chelles (F)   10.05.2007      Umzeichnung in 99 87 9182 566-9 F-TSO

99 87 9182 566-9   Chelles (F)   11.05.2007      Umzeichnung aus AT3 ATA 0337

99 87 9182 566-9   Chelles (F)   12.05.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 182 566)

V 100 1198   Fulda   22.06.1962      Abnahme Henschel 30547

V 100 1198   Fulda   01.01.1965      

V 100 1198   Gießen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 198

211 198   Gießen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1198

211 198   Gießen   26.11.1968      nach Bamberg

211 198   Bamberg   27.11.1968      von Gießen

211 198   Bamberg   15.12.1975      nach Hof

211 198   Hof   16.12.1975      von Bamberg

211 198   Hof   01.06.1976      nach Tübingen

211 198   Tübingen   02.06.1976      von Hof

211 198   Tübingen   22.05.1977      nach Kornwestheim

211 198   Kornwestheim   23.05.1977      von Tübingen

211 198   Kornwestheim   30.06.1980      

211 198   Kornwestheim   01.01.1986      

211 198   Kornwestheim   01.06.1986      nach Mühldorf

211 198   Mühldorf   02.06.1986      von Kornwestheim

211 198   Mühldorf   28.05.1989      nach Würzburg 1

211 198   Würzburg   29.05.1989      von Mühldorf

211 198   Würzburg   31.08.1989      Est Aschaffenburg

211 198   Würzburg   05.06.1992      Z-Stellung

211 198   Würzburg   31.12.1992      Ausgemustert

211 198   Würzburg   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 198   Würzburg   15.11.1993   *   Überführung nach Stuhr

211 198   Würzburg   31.12.1994   *   verschrottet bei Seidel Rohstoffe und Recycling GmbH Stuhr

V 100 1199   Bamberg   22.06.1962      Abnahme Henschel 30548

V 100 1199   Bamberg   01.01.1965      

V 100 1199   Bamberg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 199

211 199   Bamberg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1199

211 199   Bamberg   15.12.1975      nach Hof

211 199   Hof   16.12.1975      von Bamberg

211 199   Hof   01.06.1976      nach Tübingen

211 199   Tübingen   02.06.1976      von Hof

211 199   Tübingen   22.05.1977      nach Kornwestheim

211 199   Kornwestheim   23.05.1977      von Tübingen

211 199   Kornwestheim   23.06.1980      nach Tübingen

211 199   Tübingen   24.06.1980      von Kornwestheim

211 199   Tübingen   06.10.1982      nach Landau

211 199   Landau/Pf   07.10.1982      von Tübingen

211 199   Landau/Pf   03.06.1984      nach Karlsruhe 1

211 199   Karlsruhe   04.06.1984      von Landau

211 199   Karlsruhe   30.05.1987      nach Kempten

211 199   Kempten   31.05.1987      von Karlsruhe 1

211 199   Kempten   01.03.1988      nach Augsburg 1

211 199   Augsburg   02.03.1988      von Kempten

211 199   Augsburg   29.05.1988      nach Mühldorf

211 199   Mühldorf   30.05.1988      von Augsburg 1

211 199   Mühldorf   25.09.1988      nach Hof

211 199   Hof   26.09.1988      von Mühldorf

211 199   Hof   27.05.1990      nach Darmstadt

211 199   Darmstadt   28.05.1990      von Hof

211 199   Darmstadt   30.11.1994      Ausgemustert

211 199   Darmstadt   17.01.1995      abgestellt im AW Bremen

211 199   Darmstadt   02.03.1995      verk an Layritz GmbH München

211 199   Penzberg   03.03.1995      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 199   Penzberg   15.03.1996   *   abgestellt in Penzberg

211 199   Penzberg   31.12.1997   *   verschrottet bei Layritz GmbH Penzberg

V 100 1200   Bamberg   28.06.1962      Abnahme Henschel 30549

V 100 1200   Bamberg   01.01.1965      

V 100 1200   Würzburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 200

211 200   Würzburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1200

211 200   Würzburg   01.03.1969      nach Bamberg

211 200   Bamberg   02.03.1969      von Würzburg 1

211 200   Bamberg   15.12.1975      nach Hof

211 200   Hof   16.12.1975      von Bamberg

211 200   Hof   30.05.1976      nach Schwandorf

211 200   Schwandorf   31.05.1976      von Hof

211 200   Schwandorf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 200   Würzburg   30.05.1983      von Schwandorf

211 200   Würzburg   18.06.1983      nach Hof

211 200   Hof   19.06.1983      von Würzburg 1

211 200   Hof   29.05.1988      nach Osnabrück 1

211 200   Osnabrück Hbf   30.05.1988      von Hof

211 200   Osnabrück Hbf   01.12.1988      Z-Stellung

211 200   Osnabrück Hbf   31.12.1988      Ausgemustert

211 200   Osnabrück Hbf   01.12.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 200   Osnabrück Hbf   30.06.1995      Z-Stellung

211 200   Osnabrück Hbf   30.09.1995      Ausgemustert

211 200   Osnabrück Hbf   01.09.1997      verk an DGEG Bochum-Dahlhausen

211 200   Osnabrück Hbf   15.09.1997   *   Überführung nach Bochum-Dahlhausen

211 200   Bochum-Dahlhausen   16.09.1997   *   Übernahme DGEG Bochum-Dahlhausen ex DB

211 200   Osnabrück Hbf   21.11.1997      verk an DGEG Bochum-Dahlhausen

211 200   Bochum-Dahlhausen   30.03.2002      Überführung nach Würzburg

211 200   Würzburg   02.04.2002      Überführung von Bochum-Dahlhausen

211 200   Würzburg   03.04.2002      DGEG Arbeitskreis Würzburg 211 200

211 200   Würzburg   25.07.2006      DGEG Überführung von Würzburg nach Neustrelitz (OMB)

211 200   Würzburg   15.10.2006   *   DGEG, zur HU im OMB - Ostmecklenburgischen Bahnwerk, Neustrelitz

211 200   Würzburg   15.01.2007   *   DGEG, bei OMB, Neustrelitz, in Aufarbeitung

211 200   Würzburg   15.12.2008   *   Umzeichnung in V 100 1200

V 100 1200   Würzburg   16.12.2008   *   Umzeichnung aus 211 200

V 100 1200   Würzburg   15.11.2009   *   DGEG verm an Inntalbahn KG Raubling

211 200   Würzburg   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 200-1 D-DME

211 200   Würzburg   01.01.2021      DGEG Arbeitskreis Würzburg 211 200

V 100 1200   Würzburg   01.01.2022      DGEG, Standort Bw Würzburg, in HU

V 100 1201   Bayreuth   12.07.1962      Abnahme Henschel 30550

V 100 1201   Bamberg   01.01.1965      

V 100 1201   Bamberg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 201

211 201   Bamberg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1201

211 201   Bamberg   15.12.1975      nach Hof

211 201   Hof   16.12.1975      von Bamberg

211 201   Hof   30.05.1976      nach Schwandorf

211 201   Schwandorf   31.05.1976      von Hof

211 201   Schwandorf   03.06.1984      nach Hof

211 201   Hof   04.06.1984      von Schwandorf

211 201   Hof   29.05.1988      nach Osnabrück 1

211 201   Osnabrück Hbf   30.05.1988      von Hof

211 201   Osnabrück Hbf   26.05.1990      nach Gießen

211 201   Gießen   27.05.1990      von Osnabrück 1

211 201   Gießen   30.11.1994      Ausgemustert

211 201   Gießen   15.03.1996   *   abgestellt in Lich

211 201   Gießen   15.11.1996   *   abgestellt in Giessen

211 201   Gießen   23.10.1999      zur Verschrottung nach Mannheim-Rheinhafen

211 201   Gießen   31.12.1999   *   verschrottet bei Thyssen Sonnenberg Metallrecycling GmbH Mannheim-Rheinhafen

V 100 1202   Bayreuth   12.07.1962      Abnahme Henschel 30551

V 100 1202   Bamberg   01.01.1965      

V 100 1202   Bamberg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 202

211 202   Bamberg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1202

211 202   Bamberg   15.12.1975      nach Hof

211 202   Hof   16.12.1975      von Bamberg

211 202   Hof   24.09.1977      nach Schwandorf

211 202   Schwandorf   25.09.1977      von Hof

211 202   Schwandorf   03.06.1984      nach Hof

211 202   Hof   04.06.1984      von Schwandorf

211 202   Hof   30.05.1987      nach Fulda

211 202   Fulda   31.05.1987      von Hof

211 202   Fulda   26.09.1992      nach Gießen

211 202   Gießen   27.09.1992      von Fulda

211 202   Gießen   30.11.1994      Ausgemustert

211 202   Gießen   15.05.1995   *   abgestellt in Giessen

211 202   Gießen   15.11.1995   *   abgestellt in Darmstadt

211 202   Gießen   15.03.1998   *   verschrottet bei Thyssen Sonnenberg Metallrecycling GmbH Mannheim-Rheinhafen

V 100 1203   Bayreuth   19.07.1962      Abnahme Henschel 30552

V 100 1203   Bamberg   01.01.1965      

V 100 1203   Würzburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 203

211 203   Würzburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1203

211 203   Würzburg   01.03.1969      nach Bamberg

211 203   Bamberg   02.03.1969      von Würzburg 1

211 203   Bamberg   09.01.1974      nach Kornwestheim

211 203   Kornwestheim   10.01.1974      von Bamberg

211 203   Kornwestheim   23.03.1974      nach Bamberg

211 203   Bamberg   24.03.1974      von Kornwestheim

211 203   Bamberg   15.12.1975      nach Hof

211 203   Hof   16.12.1975      von Bamberg

211 203   Hof   30.05.1976      nach Schwandorf

211 203   Schwandorf   31.05.1976      von Hof

211 203   Schwandorf   03.06.1984      nach Hof

211 203   Hof   04.06.1984      von Schwandorf

211 203   Hof   29.05.1988      nach Osnabrück 1

211 203   Osnabrück Hbf   30.05.1988      von Hof

211 203   Osnabrück Hbf   28.10.1993      Z-Stellung

211 203   Osnabrück Hbf   30.11.1993      Ausgemustert

211 203   Osnabrück Hbf   15.10.1994   *   abgestellt in Osnabrück

211 203   Osnabrück Hbf   17.01.1995      abgestellt im AW Bremen

211 203   Osnabrück Hbf   15.04.1995   *   abgestellt im AW Bremen

V 100 1204   Kornwestheim   26.07.1962      Abnahme Henschel 30553

V 100 1204   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1204   Ulm   31.12.1967      Umzeichnung in 211 204

211 204   Ulm   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1204

211 204   Ulm   21.05.1969      Z-Stellung Unfall

211 204   Ulm   15.12.1969      Wieder im Einsatzbestand

211 204   Ulm   25.11.1972      nach Kornwestheim

211 204   Kornwestheim   26.11.1972      von Ulm 1

211 204   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 204   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 204   Tübingen   28.05.1989      nach Osnabrück 1

211 204   Osnabrück Hbf   29.05.1989      von Tübingen

211 204   Osnabrück   27.10.1997      Z-Stellung

211 204   Osnabrück   31.01.1998      Ausgemustert

211 204   Düsseldorf   15.04.1998   *   Kulisse für Beuys-Oper Rheinmetallhalle

211 204   Düsseldorf   15.08.1998   *   abgestellt in Düsseldorf-Derendorf

211 204   Moers   12.09.1998   *   abgestellt in Moers

211 204   Moers   16.10.1998      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 204   Moers   15.03.2002   *   abgestellt in Moers

211 204   Moers   31.12.2002   *   verschrottet bei OnRail

V 100 1205   Kornwestheim   02.08.1962      Abnahme Henschel 30554

V 100 1205   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1205   Ulm   31.12.1967      Umzeichnung in 211 205

211 205   Ulm   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1205

211 205   Ulm   30.09.1972      nach Kornwestheim

211 205   Kornwestheim   01.10.1972      von Ulm 1

211 205   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 205   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 205   Tübingen   06.10.1982      nach Landau

211 205   Landau/Pf   07.10.1982      von Tübingen

211 205   Landau/Pf   03.06.1984      nach Karlsruhe 1

211 205   Karlsruhe   04.06.1984      von Landau

211 205   Karlsruhe   30.05.1987      nach Kempten

211 205   Kempten   31.05.1987      von Karlsruhe 1

211 205   Kempten   01.03.1988      nach Augsburg 1

211 205   Augsburg   02.03.1988      von Kempten

211 205   Augsburg   29.05.1988      nach Mühldorf

211 205   Mühldorf   30.05.1988      von Augsburg 1

211 205   Mühldorf   28.05.1989      nach Würzburg 1

211 205   Würzburg   29.05.1989      von Mühldorf

211 205   Würzburg   31.08.1989      Est Aschaffenburg

211 205   Würzburg   07.06.1994      nach Hof

211 205   Hof   08.06.1994      von Würzburg 1

211 205   Hof   11.06.1994      Z-Stellung

211 205   Hof   15.06.1994   *   abgestellt in Hof

211 205   Hof   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 205   Hof   15.04.1995   *   abgestellt im AW Bremen

211 205   Hof   15.05.1995   *   abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 205   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

211 205   Hof   31.12.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1206   Kornwestheim   09.08.1962      Abnahme Henschel 30555

V 100 1206   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1206   Ulm   31.12.1967      Umzeichnung in 211 206

211 206   Ulm   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1206

211 206   Ulm   28.05.1972      nach Kornwestheim

211 206   Kornwestheim   29.05.1972      von Ulm 1

211 206   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 206   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 206   Tübingen   01.04.1986      nach Mühldorf

211 206   Mühldorf   02.04.1986      von Tübingen

211 206   Mühldorf   28.05.1989      nach Würzburg 1

211 206   Würzburg   29.05.1989      von Mühldorf

211 206   Würzburg   31.08.1989      Est Aschaffenburg

211 206   Würzburg   07.06.1994      nach Hof

211 206   Hof   08.06.1994      von Würzburg 1

211 206   Hof   15.06.1994      Z-Stellung

211 206   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

211 206   Hof   13.08.1998      verschrottet im SFZ Schienenfahrzeugzentrum Stendal

V 100 1207   Kornwestheim   15.08.1962      Abnahme Henschel 30556

V 100 1207   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1207   Ulm   31.12.1967      Umzeichnung in 211 207

211 207   Ulm   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1207

211 207   Ulm   28.05.1972      nach Kornwestheim

211 207   Kornwestheim   29.05.1972      von Ulm 1

211 207   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 207   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 207   Tübingen   01.04.1986      nach Mühldorf

211 207   Mühldorf   02.04.1986      von Tübingen

211 207   Mühldorf   25.09.1988      nach Osnabrück 1

211 207   Osnabrück Hbf   26.09.1988      von Mühldorf

211 207   Osnabrück Hbf   15.07.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 207   Osnabrück Hbf   15.08.1994   *   abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 207   Osnabrück Hbf   30.11.1994      Ausgemustert

211 207   Osnabrück Hbf   31.12.1994   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1208   Kornwestheim   24.08.1962      Abnahme Henschel 30557

V 100 1208   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1208   Ulm   31.12.1967      Umzeichnung in 211 208

211 208   Ulm   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1208

211 208   Ulm   01.06.1972      nach Kornwestheim

211 208   Kornwestheim   02.06.1972      von Ulm 1

211 208   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 208   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 208   Tübingen   01.04.1986      nach Mühldorf

211 208   Mühldorf   02.04.1986      von Tübingen

211 208   Mühldorf   28.05.1989      nach Würzburg 1

211 208   Würzburg   29.05.1989      von Mühldorf

211 208   Würzburg   31.08.1989      Est Aschaffenburg

211 208   Würzburg   07.06.1994      nach Hof

211 208   Hof   08.06.1994      von Würzburg 1

211 208   Hof   11.06.1994      Z-Stellung

211 208   Hof   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 208   Hof   11.01.1995      abgestellt im AW Bremen

211 208   Hof   17.01.1995      abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 208   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

211 208   Hof   31.12.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1209   Kornwestheim   30.08.1962      Abnahme Henschel 30558

V 100 1209   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1209   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 209

211 209   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1209

211 209   Kornwestheim   31.05.1970      nach Ulm 1

211 209   Ulm   01.06.1970      von Kornwestheim

211 209   Ulm   28.05.1972      nach Kornwestheim

211 209   Kornwestheim   29.05.1972      von Ulm 1

211 209   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 209   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 209   Tübingen   27.09.1987      nach Kempten

211 209   Kempten   28.09.1987      von Tübingen

211 209   Kempten   01.03.1988      nach Augsburg 1

211 209   Augsburg   02.03.1988      von Kempten

211 209   Augsburg   29.05.1988      nach Hof

211 209   Hof   30.05.1988      von Augsburg 1

211 209   Hof   31.05.1992      Z-Stellung

211 209   Hof   22.05.1993      nach Ulm 1 auf z

211 209   Ulm   23.05.1993      von Hof auf z

211 209   Ulm   21.12.1993      Z-Stellung

211 209   Ulm   15.07.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 209   Ulm   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 209   Ulm   15.11.1994   *   abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 209   Ulm   30.11.1994      Ausgemustert

211 209   Ulm   31.12.1994   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1210   Kornwestheim   04.09.1962      Abnahme Henschel 30559

V 100 1210   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1210   Kornwestheim   01.06.1967      

V 100 1210   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 210

211 210   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1210

211 210   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 210   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 210   Tübingen   27.09.1987      nach Augsburg 1

211 210   Augsburg   28.09.1987      von Tübingen

211 210   Augsburg   29.05.1988      nach Hof

211 210   Hof   30.05.1988      von Augsburg 1

211 210   Hof   09.06.1992      nach Würzburg 1

211 210   Würzburg   10.06.1992      von Hof

211 210   Würzburg   07.06.1994      nach Hof

211 210   Hof   08.06.1994      von Würzburg 1

211 210   Hof   11.06.1994      Z-Stellung

211 210   Hof   24.03.1995      Z-Stellung

211 210   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

211 210   Hof   07.09.1998      verschrottet im SFZ Schienenfahrzeugzentrum Stendal

V 100 1211   Kornwestheim   14.09.1962      Abnahme Henschel 30560

V 100 1211   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1211   Kornwestheim   01.06.1967      

V 100 1211   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 211

211 211   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1211

211 211   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 211   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 211   Tübingen   15.11.1986   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 211   Tübingen   04.12.1986      Z-Stellung

211 211   Tübingen   31.12.1986      Ausgemustert

211 211   Tübingen   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 211   Tübingen   05.07.1991      verk an Layritz GmbH München V 142-12

V 142-12   Penzberg   06.07.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 211

V 142-12   Penzberg   15.08.1991   *   abgestellt in Bamberg

V 142-12   Penzberg   31.03.1992      Layritz verk an ÖBB 2048 034

2048 012   Wels (A)   01.04.1992      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-34/DB 211 191

2048 012   Wels (A)   17.04.1992      Inbetriebnahme

2048 012   Wels (A)   01.01.1994      

2048 012   Wels (A)   01.01.1996      

2048 012   Wels (A)   01.01.1996      

2048 012   Wels (A)   01.01.1996      

2048 012   St.Pölten (A)   01.01.1997      

2048 012   St.Pölten (A)   01.01.1998      ÖBB ex DB 211 211

2048 012   Wels (A)   01.03.2003      Ausgemustert

2048 012   Wels (A)   01.03.2003      Ausgemustert verk an ?

2048 012   Wels (A)   15.07.2003   *   verk über VSFT an IPE

2048 012   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   31.12.2004   *   Übernahme IPE Locomotori Srl ex ÖBB 2048 012/DB 211 211

2048 012   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   01.01.2005      IPE Locomotori Srl Hauptuntersuchung

2048 012   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   15.06.2005   *   IPE verk an RFBL Preganziol (I) D D FMT VE 0815 I

D D FMT VE 0815 I   Preganziol (I)   15.06.2005   *   Übernahme RFBL ex ÖBB 2048 012/DB 211 211

D D FMT VE 0815 I   Preganziol (I)   15.07.2005   *   RFBL Raccordi Ferroviari Bonaventura Luigi Srl

D D FMT VE 0815 I   Preganziol (I)   30.12.2009   *   RFBL verk an Orione Srl Tito (I) D D FMT NA 0724 W

D D FMT NA 0724 W   Tito (I)   31.12.2009   *   Übernahme Orione Srl ex RFBL D D FMT VE 0815 I

V 100 1212   Kornwestheim   20.09.1962      Abnahme Henschel 30561

V 100 1212   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1212   Kornwestheim   01.06.1967      

V 100 1212   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 212

211 212   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1212

211 212   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 212   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 212   Tübingen   31.12.1986      Ausgemustert

211 212   Tübingen   15.04.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 212   Tübingen   09.07.1987      verk über Krupp Stahlhandel Essen an Stahlwerk Iskenderum (TR) 87-282

87-282   Iskenderum (TR)   15.07.1987   *   Übernahme Stahlwerk Iskenderum ex DB 211 212

87-282   Iskenderum (TR)   31.12.1999   *   Stahlwerk Iskenderum verschrottet vor 00

V 100 1213   Kornwestheim   27.09.1962      Abnahme Henschel 30562

V 100 1213   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1213   Kornwestheim   01.06.1967      

V 100 1213   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 213

211 213   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1213

211 213   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 213   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 213   Tübingen   15.11.1986   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 213   Tübingen   31.12.1986      Ausgemustert

211 213   Tübingen   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 213   Tübingen   05.05.1989      abgestellt in Bamberg

211 213   Tübingen   15.12.1989   *   abgestellt in Bamberg

211 213   Tübingen   17.12.1992      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 213   Heilbronn   18.12.1992      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 213   Heilbronn   15.02.1993   *   OnRail verk an JBN Julius Berger Nigeria Abuja (Nigeria) B 4429

B 4429   Abuja (Nigeria)   16.02.1993   *   Übernahme JBN Julius Berger Nigeria ex OnRail/DB 211 213

B 4429   Abuja (Nigeria)   29.04.1993      JBN Julius Berger Nigeria

B 4429   Abuja (Nigeria)   12.03.2006      JBN Julius Berger Nigeria

V 100 1214   Kornwestheim   04.10.1962      Abnahme Henschel 30563

V 100 1214   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1214   Kornwestheim   01.06.1967      

V 100 1214   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 214

211 214   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1214

211 214   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 214   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 214   Tübingen   15.11.1986   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 214   Tübingen   04.12.1986      Z-Stellung

211 214   Tübingen   31.12.1986      Ausgemustert

211 214   Tübingen   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 214   Tübingen   05.05.1989      abgestellt in Bamberg

211 214   Tübingen   15.08.1991   *   abgestellt in Bamberg

211 214   Tübingen   05.02.1993      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 214   Moers   06.02.1993      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 214   Moers   15.05.1993   *   abgestellt in Moers

211 214   Moers   31.12.1995   *   OnRail verschrottet in Moers

V 100 1215   Kornwestheim   22.10.1962      Abnahme Henschel 30564

V 100 1215   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1215   Kornwestheim   01.06.1967      

V 100 1215   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 215

211 215   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1215

211 215   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 215   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 215   Tübingen   31.12.1986      Ausgemustert

211 215   Tübingen   15.04.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 215   Tübingen   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 215   Tübingen   15.07.1988   *   abgestellt in Heilbronn

211 215   Tübingen   15.09.1990   *   abgestellt in Heilbronn

211 215   Tübingen   18.01.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann OR 05

OR 05   Moers   19.01.1991      Übernahme OnRail GmbH ex DB 211 215

OR 05   Moers   20.01.1991      OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

OR 05   Moers   02.06.1991      OnRail verm an KFBE Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn

OR 05   Köln   01.01.1992      KFBE - Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn, Leihlok von OnRail

OR 05   Moers   15.06.1992   *   OnRail zurück von KFBE Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn

OR 05   Moers   15.08.1994   *   OnRail verm an OHE Osthannoversche Eisenbahnen AG Celle

OR 05   Moers   15.07.1995   *   OnRail zurück von OHE Osthannoversche Eisenbahnen AG Celle

OR 05   Moers   15.08.1995   *   OnRail verk an Sersa AG Zürich (CH) Am 847 957-8

Am 847 957-8   Zürich (CH)   16.08.1995   *   Übernahme Sersa AG ex OnRail OR 05/DB 211 215

Am 847 957-8   Zürich (CH)   01.01.1996      Sersa AG rot-weiss (Name Lotti)

Am 847 957-8   Zürich (CH)   27.10.1998      Sersa AG Abnahme durch SBB

Am 847 957-8   Zürich (CH)   06.08.2009      Sersa AG

V 100 1216   Kornwestheim   01.11.1962      Abnahme Henschel 30565

V 100 1216   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1216   Kornwestheim   01.06.1967      

V 100 1216   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 216

211 216   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1216

211 216   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 216   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 216   Tübingen   31.12.1986      Ausgemustert

211 216   Tübingen   15.04.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 216   Tübingen   09.07.1987      verk über Krupp Stahlhandel Essen an Stahlwerk Iskenderum (TR) 87-283

87-283   Iskenderum (TR)   15.07.1987   *   Übernahme Stahlwerk Iskenderum ex DB 211 216

87-283   Iskenderum (TR)   31.12.1999   *   Stahlwerk Iskenderum verschrottet vor 00

V 100 1217   Kornwestheim   08.11.1962      Abnahme Henschel 30566

V 100 1217   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1217   Kornwestheim   01.06.1967      

V 100 1217   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 217

211 217   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1217

211 217   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 217   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 217   Tübingen   03.06.1987      Z-Stellung

211 217   Tübingen   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 217   Tübingen   26.09.1987      Ausgemustert

211 217   Tübingen   15.06.1990   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 217   Tübingen   30.12.1991   *   verk an Nuova Bulfone Srl Udine (I) T1110

T1110   Udine (I)   31.12.1991   *   Übernahme Nuova Bulfone Srl ex DB 211 217

T1110   Udine (I)   30.12.1992   *   Bulfone verk an SerFer Servizi Ferroviari SrL

T1110   Udine (I)   31.12.1992   *   Übernahme SerFer Servizi Ferroviari SrL ex Bulfone

T1110   Udine (I)   15.07.1993   *   SerFer Hauptuntersuchung

T1110   Udine (I)   21.02.1994   *   SerFer Probefahrt

T1110   Udine (I)   30.12.1999   *   Übergabe an SerFer Servizi Ferroviari SrL Genova (I) K 046

K 046   Genova (I)   31.12.1999   *   SerFer Servizi Ferroviari SrL ex T 110/DB 211 217

V 100 1218   Kornwestheim   08.11.1962      Abnahme Henschel 30567

V 100 1218   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1218   Kornwestheim   01.06.1967      

V 100 1218   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 218

211 218   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1218

211 218   Kornwestheim   30.06.1975      

211 218   Kornwestheim   28.09.1975      nach Trier

211 218   Trier   29.09.1975      von Kornwestheim

211 218   Trier   02.06.1991      nach Osnabrück 1

211 218   Osnabrück   03.06.1991      von Trier

211 218   Osnabrück   06.08.1991      nach Göttingen

211 218   Göttingen   07.08.1991      von Osnabrück 1

211 218   Göttingen   02.11.1994      Z-Stellung

211 218   Göttingen   15.07.1995   *   abgestellt in Northeim

211 218   Göttingen   30.11.1995      Ausgemustert

211 218   Göttingen   15.03.1996   *   abgestellt in Northeim

211 218   Göttingen   31.12.1997   *   verschrottet bei Industrieabbrüche und Metallrecycling MentŚroda GmbH

V 100 1219   Landau/Pf   15.11.1962      Abnahme Henschel 30568

V 100 1219   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1219   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 219

211 219   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1219

211 219   Landau/Pf   28.09.1975      nach Trier

211 219   Trier   29.09.1975      von Landau

211 219   Trier   01.10.1982      nach Kaiserslautern

211 219   Kaiserslautern   02.10.1982      von Trier

211 219   Kaiserslautern   29.05.1988      nach Hof

211 219   Hof   30.05.1988      von Kaiserslautern

211 219   Hof   22.05.1993      nach Ulm 1

211 219   Ulm   23.05.1993      von Hof

211 219   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 219   Ulm   30.11.1994      Ausgemustert

211 219   Ulm   15.07.1996   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 219   Ulm   10.04.1997      verk an Layritz GmbH München

211 219   Penzberg   11.04.1997      Übernahme Layritz GmbH München

211 219   Penzberg   31.12.1997   *   Layritz GmbH verschrottet

V 100 1220   Landau/Pf   04.12.1962      Abnahme Henschel 30569

V 100 1220   Landau/Pf   01.01.1965      

V 100 1220   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 220

211 220   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1220

211 220   Landau/Pf   28.09.1975      nach Trier

211 220   Trier   29.09.1975      von Landau

211 220   Trier   09.10.1982      nach Kaiserslautern

211 220   Kaiserslautern   10.10.1982      von Trier

211 220   Kaiserslautern   29.05.1988      nach Hof

211 220   Hof   30.05.1988      von Kaiserslautern

211 220   Hof   02.06.1989      Z-Stellung

211 220   Hof   18.12.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 220   Hof   27.05.1990      nach Darmstadt

211 220   Darmstadt   28.05.1990      von Hof

211 220   Darmstadt   15.11.1994   *   abgestellt in Darmstadt

211 220   Darmstadt   30.11.1994      Ausgemustert

211 220   Darmstadt   11.01.1995      abgestellt im AW Bremen

V 100 1221   Landau/Pf   06.12.1962      Abnahme Henschel 30570

V 100 1221   Landau/Pf   01.01.1965      

V 100 1221   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 221

211 221   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1221

211 221   Landau/Pf   28.09.1975      nach Trier

211 221   Trier   29.09.1975      von Landau

211 221   Trier   01.10.1982      nach Kaiserslautern

211 221   Kaiserslautern   02.10.1982      von Trier

211 221   Kaiserslautern   29.05.1988      nach Hof

211 221   Hof   30.05.1988      von Kaiserslautern

211 221   Hof   10.04.1989      Z-Stellung

211 221   Hof   15.08.1989      abgestellt im AW Nürnberg

211 221   Hof   31.12.1989      Ausgemustert

211 221   Hof   15.08.1990      abgestellt im AW Nürnberg

211 221   Hof   05.07.1991      verk an Layritz GmbH München V 142-?

211 221   Penzberg   06.07.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 221   Penzberg   30.12.1991   *   Layritz verk an TSO Chelles (F) AT3 PE 203/T 3

T 3   Chelles (F)   31.12.1991   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex Layritz/DB 211 221

T 3   Chelles (F)   15.04.1992   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA Einsatz in Nigeria

T 3   Chelles (F)   15.09.1992      TSO Travaux Du Sud Ouest SA Einsatz in Nigeria

T 3   Chelles (F)   31.12.1995   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA zurück aus Nigeria

T 3   Chelles (F)   15.07.1996   *   TSO Remotorisierung mit CAT-Motor bei Layritz

T 3   Chelles (F)   04.04.2002      Umzeichnung in AT3 ATA 0500

AT3 ATA 0500   Chelles (F)   05.04.2002      Umzeichnung aus AT3 PE 203/T 3

AT3 ATA 0500   Chelles (F)   06.04.2002      TSO Travaux Du Sud Ouest SA

AT3 ATA 0500   Chelles (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 573-5 F-TSO

99 87 9182 573-5   Chelles (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0500

99 87 9182 573-5   Chelles (F)   01.01.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA

V 100 1222   Landau/Pf   04.01.1963      Abnahme Henschel 30571

V 100 1222   Landau/Pf   01.01.1965      

V 100 1222   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 222

211 222   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1222

211 222   Landau/Pf   28.09.1975      nach Trier

211 222   Trier   29.09.1975      von Landau

211 222   Trier   09.10.1982      nach Kaiserslautern

211 222   Kaiserslautern   10.10.1982      von Trier

211 222   Kaiserslautern   29.05.1988      nach Hof

211 222   Hof   30.05.1988      von Kaiserslautern

211 222   Hof   27.05.1990      nach Darmstadt

211 222   Darmstadt   28.05.1990      von Hof

211 222   Darmstadt   15.11.1994   *   abgestellt in Darmstadt

211 222   Darmstadt   30.11.1994      Ausgemustert

211 222   Darmstadt   11.01.1995      abgestellt im AW Bremen

211 222   Darmstadt   17.01.1995      abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 222   Darmstadt   31.12.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1223   Landau/Pf   21.01.1963      Ablieferung

V 100 1223   Landau/Pf   30.01.1963      Abnahme Henschel 30572

V 100 1223   Landau/Pf   01.01.1965      

V 100 1223   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 223

211 223   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1223

211 223   Landau/Pf   28.09.1975      nach Trier

211 223   Trier   29.09.1975      von Landau

211 223   Trier   31.05.1986      nach Osnabrück 1

211 223   Osnabrück Hbf   01.06.1986      von Trier

211 223   Osnabrück Hbf   16.03.1987      nach Hof

211 223   Hof   17.03.1987      von Osnabrück 1

211 223   Hof   24.06.1987      nach Würzburg 1

211 223   Würzburg   25.06.1987      von Hof

211 223   Würzburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 223   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 223   Würzburg   15.07.1988   *   abgestellt im AW Bremen

211 223   Würzburg   30.12.1989   *   verk über Layritz an IPE Pradelle di Nogarole Rocca (I)

211 223   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   31.12.1989   *   Übernahme IPE Locomotori Srl ex Layritz/DB 211 223

211 223   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   30.12.1990   *   IPE verk an Cariboni SpA Colico (I) T 819

T 819   Colico (I)   31.12.1990   *   Übernahme Cariboni SpA ex IPE/Layritz/DB 211 223

T 819   Colico (I)   30.12.2000   *   Impresa Cariboni SpA verk an Leon d`Oro Services Marmirolo (I)

T 819   Marmirolo (I)   31.12.2000   *   Übernahme Leon d`Oro Services ex Cariboni SpA

T 819   Marmirolo (I)   31.12.2001   *   Leon d`Oro Services verk an Servizi Industriali San Nicola di Melfi (I)

T 819   San Nicola di Melfi (I)   31.12.2001   *   Übernahme Servizi Industriali ex Leon d`Oro Services

T 819   San Nicola di Melfi (I)   15.04.2010   *   Servizi Industriali verk an SeGeCo SrL Venezia Mestre (I) F D FMT VE 2035 A

F D FMT VE 2035 A   Venezia Mestre (I)   16.04.2010   *   Übernahme SeGeCo SrL ex Servizi Industriali T 819

V 100 1224   Siegen   25.09.1961      Ablieferung

V 100 1224   Siegen   09.10.1961      Abnahme Krupp 4334

V 100 1224   Dieringhausen   01.01.1965      

V 100 1224   Dieringhausen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 224

211 224   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1224

211 224   Dieringhausen   01.05.1982      nach Köln 1

211 224   Köln-Deutzerfeld   02.05.1982      von Dieringhausen

211 224   Köln-Deutzerfeld   02.06.1984      nach Osnabrück 1

211 224   Osnabrück Hbf   03.06.1984      von Köln 1

211 224   Osnabrück Hbf   15.04.1986   *   abgestellt im AW Bremen

211 224   Osnabrück Hbf   31.05.1986      Ausgemustert

211 224   Osnabrück Hbf   03.06.1986      verk über Layritz an IPE Pradelle di Nogarole Rocca (I)

211 224   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   31.12.1986   *   Übernahme IPE Locomotori Srl ex Layritz/DB 211 223

211 224   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   30.12.1987   *   IPE verk an Francesco Monacelli Gualdo Tadino (I) T 1756

T 1756   Gualdo Tadino (I)   31.12.1987   *   Übernahme Francesco Monacelli ex IPE/DB 211 224

T 1756   Gualdo Tadino (I)   30.12.2002   *   Francesco Monacelli verk an ArFer Srl Alessandria (I)

T 1756   Alessandria (I)   31.12.2002   *   Übernahme ArFer Srl ex Francesco Monacelli

T 1756   Alessandria (I)   30.12.2003   *   Umzeichnung in D D FMT TO 0320 L nach 02

D D FMT TO 0320 L   Alessandria (I)   31.12.2003   *   Umzeichnung aus T 1756 nach 02

D D FMT TO 0320 L   Alessandria (I)   25.10.2009      ArFer Srl

V 100 1225   Siegen   03.10.1961      Ablieferung

V 100 1225   Siegen   13.10.1961      Abnahme Krupp 4335

V 100 1225   Dieringhausen   01.01.1965      

V 100 1225   Dieringhausen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 225

211 225   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1225

211 225   Dieringhausen   01.05.1982      nach Köln 1

211 225   Köln-Deutzerfeld   02.05.1982      von Dieringhausen

211 225   Köln-Deutzerfeld   31.05.1985      nach Osnabrück 1

211 225   Osnabrück Hbf   01.06.1985      von Köln 1

211 225   Osnabrück Hbf   15.04.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 225   Osnabrück Hbf   30.05.1987      Z-Stellung

211 225   Osnabrück Hbf   30.07.1987      Ausgemustert

211 225   Osnabrück Hbf   15.08.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 225   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 225   Osnabrück Hbf   15.10.1991   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 225   Osnabrück Hbf   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-49

V 142-49   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 225

V 142-49   Penzberg   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

V 142-49   Penzberg   15.06.1993   *   abgestellt in Freilassing

V 142-49   Penzberg   15.01.1994   *   abgestellt in Freilassing

V 142-49   Penzberg   19.10.1996      abgestellt in Penzberg

V 142-49   Penzberg   22.01.1997      Layritz aufgearbeitet im ÖBB-Design

V 142-49   Penzberg   15.07.1997   *   Layritz verk an Lucchini SpA Brescia (I) LD 14

LD 14   Brescia (I)   12.08.1997      Übernahme Lucchini SpA ex Layritz V 142-49/DB 211 225

LD 14   Brescia (I)   31.12.2000   *   Lucchini SpA verm an SerFer Servizi Ferroviari Srl Genova (I) K 069

LD 14   Brescia (I)   15.06.2001   *   Lucchini SpA in Osoppo (I)

LD 14   Brescia (I)   30.12.2001   *   Umzeichnung in LD 4

LD 4   Brescia (I)   31.12.2001   *   Umzeichnung aus LD 14

LD 4   Brescia (I)   01.01.2002      Lucchini SpA

LD 4   Brescia (I)   15.06.2003   *   Lucchini SpA zurück von SerFer Servizi Ferroviari Srl Genova (I) K 069

V 100 1226   Siegen   03.10.1961      Ablieferung

V 100 1226   Siegen   13.10.1961      Abnahme Krupp 4336

V 100 1226   Dieringhausen   01.01.1965      

V 100 1226   Dieringhausen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 226

211 226   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1226

211 226   Dieringhausen   01.05.1982      nach Köln 1

211 226   Köln-Deutzerfeld   02.05.1982      von Dieringhausen

211 226   Köln-Deutzerfeld   30.05.1985      nach Osnabrück 1

211 226   Osnabrück Hbf   31.05.1985      von Köln 1

211 226   Osnabrück Hbf   15.04.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 226   Osnabrück Hbf   30.05.1987      Z-Stellung

211 226   Osnabrück Hbf   30.07.1987      Ausgemustert

211 226   Osnabrück Hbf   15.08.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 226   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 226   Osnabrück Hbf   15.10.1990   *   abgestellt im AW Bremen

211 226   Osnabrück Hbf   31.10.1990      verk an Layritz GmbH München V 142-06

V 142-06   Penzberg   01.11.1990      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 226

V 142-06   Penzberg   05.06.1991      Layritz verk an ÖBB 2048 006

2048 006   Wels (A)   06.06.1991      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-06/DB 211 226

2048 006   Wels (A)   14.06.1991      Inbetriebnahme

2048 006   Wels (A)   01.01.1992      

2048 006   Wels (A)   01.01.1993      

2048 006   Wels (A)   01.01.1994      

2048 006   Wels (A)   01.01.1996      

2048 006   Wels (A)   01.01.1997      

2048 006   Wels (A)   01.01.1998      ÖBB ex DB 211 226

2048 006   Wels (A)   15.03.2002   *   verk an Layritz GmbH München

2048 006   Penzberg   16.03.2002   *   Übernahme Layritz GmbH ex ÖBB 2048 006/DB 211 226

2048 006   Wels (A)   01.04.2002      Ausgemustert

2048 006   Penzberg   30.12.2002   *   Layritz verk an ETF Paris (F) AT3 ATA 0666

AT3 ATA 0666   Paris (F)   31.12.2002   *   Übernahme ETF ex ÖBB 2048 006/Layritz V 142-06/DB 211 226

AT3 ATA 0666   Paris (F)   25.05.2005   *   ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA

AT3 ATA 0666   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9384 502-0

99 87 9384 502-0   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0666

99 87 9384 502-0   Paris (F)   01.01.2007      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA

V 100 1227   Siegen   11.10.1961      Ablieferung

V 100 1227   Siegen   19.10.1961      Abnahme Krupp 4337

V 100 1227   Dieringhausen   01.01.1965      

V 100 1227   Dieringhausen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 227

211 227   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1227

211 227   Dieringhausen   01.05.1982      nach Köln 1

211 227   Köln-Deutzerfeld   02.05.1982      von Dieringhausen

211 227   Köln-Deutzerfeld   25.05.1986      nach Osnabrück 1

211 227   Osnabrück Hbf   26.05.1986      von Köln 1

211 227   Osnabrück Hbf   30.09.1987      Z-Stellung

211 227   Osnabrück Hbf   17.12.1987      Ausgemustert

211 227   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 227   Osnabrück Hbf   15.10.1990   *   abgestellt im AW Bremen

211 227   Osnabrück Hbf   05.02.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-?

211 227   Penzberg   06.02.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 227   Penzberg   15.07.1992   *   abgestellt im AW Bremen

211 227   Penzberg   15.10.1992   *   Layritz abgestellt in Rosenheim

211 227   Penzberg   15.09.1993   *   Layritz abgestellt in Rosenheim

211 227   Penzberg   13.08.1994      Layritz abgestellt in Penzberg

211 227   Penzberg   31.12.1994   *   Layritz verschrottet in Penzberg

V 100 1228   Siegen   17.10.1961      Ablieferung

V 100 1228   Siegen   26.10.1961      Abnahme Krupp 4338

V 100 1228   Dieringhausen   01.01.1965      

V 100 1228   Dieringhausen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 228

211 228   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1228

211 228   Dieringhausen   01.05.1982      nach Köln 1

211 228   Köln-Deutzerfeld   02.05.1982      von Dieringhausen

211 228   Köln-Deutzerfeld   31.05.1986      nach Osnabrück 1

211 228   Osnabrück Hbf   01.06.1986      von Köln 1

211 228   Osnabrück Hbf   15.04.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 228   Osnabrück Hbf   30.05.1987      Z-Stellung

211 228   Osnabrück Hbf   30.07.1987      Ausgemustert

211 228   Osnabrück Hbf   05.02.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-?

211 228   Penzberg   06.02.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 228   Penzberg   15.07.1992   *   abgestellt im AW Bremen

211 228   Penzberg   15.07.1992   *   abgestellt im AW Bremen

211 228   Penzberg   15.10.1992   *   Layritz abgestellt in Rosenheim

211 228   Penzberg   15.09.1993   *   Layritz abgestellt in Rosenheim

211 228   Penzberg   31.12.1994   *   Layritz verschrottet in Penzberg

V 100 1229   Siegen   09.10.1961      Ablieferung

V 100 1229   Siegen   16.10.1961      Abnahme Krupp 4339

V 100 1229   Dieringhausen   01.01.1965      

V 100 1229   Dieringhausen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 229

211 229   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1229

211 229   Dieringhausen   01.05.1982      nach Köln 1

211 229   Köln-Deutzerfeld   02.05.1982      von Dieringhausen

211 229   Köln-Deutzerfeld   31.05.1986      nach Osnabrück 1

211 229   Osnabrück Hbf   01.06.1986      von Köln 1

211 229   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 229   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 229   Osnabrück Hbf   15.08.1988   *   abgestellt in Osnabrück

211 229   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 229   Osnabrück Hbf   15.09.1992   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 229   Osnabrück Hbf   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 229   Osnabrück Hbf   17.09.1993      verk an Layritz GmbH München V 142-31

V 142-31   Penzberg   18.09.1993      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 229

V 142-31   Penzberg   25.05.1994      Layritz verk an ÖBB 2048 031

2048 031   Wels (A)   26.05.1994      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-31/DB 211 229

2048 031   Wels (A)   05.08.1994      Inbetriebnahme

2048 031   Wels (A)   01.01.1996      

2048 031   Wels (A)   01.01.1997      

2048 031   Wels (A)   01.01.1998      ÖBB ex DB 211 229

2048 031   Wels (A)   15.12.2001   *   verk an Layritz GmbH München V 142-31

2048 031   Penzberg   16.12.2001   *   Übernahme Layritz GmbH ex ÖBB 2048 031/DB 211 229

2048 031   Penzberg   16.01.2002      in Freilassing Überführung nach Maribor (SLO)

2048 031   Wels (A)   01.02.2002      Ausgemustert

2048 031   Penzberg   28.02.2002      in Salzburg

2048 031   Penzberg   01.03.2002      in Salzburg

2048 031   Penzberg   15.04.2002   *   Layritz verk an Fersalento SrL Lecce (I) V 142-31

V 142-31   Lecce (I)   16.04.2002   *   Übernahme Fersalento SrL ex Layritz/ÖBB 2048 031/DB 211 229

V 142-31   Lecce (I)   08.08.2003      Fersalento SrL

V 142-31   Lecce (I)   30.12.2003   *   Umzeichnung in D D FMT BA 1048 Y nach 02

D D FMT BA 1048 Y   Lecce (I)   31.12.2003   *   Umzeichnung aus V 142-31 nach 02

D D FMT BA 1048 Y   Lecce (I)   21.09.2005      Fersalento SrL

V 100 1230   Siegen   02.11.1961      Ablieferung

V 100 1230   Siegen   09.11.1961      Abnahme Krupp 4340

V 100 1230   Dieringhausen   01.01.1965      

V 100 1230   Dieringhausen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 230

211 230   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1230

211 230   Dieringhausen   01.05.1982      nach Köln 1

211 230   Köln-Deutzerfeld   02.05.1982      von Dieringhausen

211 230   Köln-Deutzerfeld   31.05.1986      nach Osnabrück 1

211 230   Osnabrück Hbf   01.06.1986      von Köln 1

211 230   Osnabrück Hbf   15.04.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 230   Osnabrück Hbf   30.05.1987      Z-Stellung

211 230   Osnabrück Hbf   30.07.1987      Ausgemustert

211 230   Osnabrück Hbf   15.08.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 230   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 230   Osnabrück Hbf   15.10.1991   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 230   Osnabrück Hbf   09.01.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-19

V 142-19   Penzberg   10.01.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 230

V 142-19   Penzberg   29.10.1992      Layritz verk an ÖBB 2048 019

2048 019   Amstetten (A)   30.10.1992      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-19/DB 211 230

2048 019   Amstetten (A)   23.12.1992      Inbetriebnahme

2048 019   Amstetten (A)   01.01.1994      

2048 019   Amstetten (A)   01.01.1996      

2048 019   Amstetten (A)   01.01.1996      

2048 019   St.Pölten (A)   01.01.1997      

2048 019   St.Pölten (A)   01.12.2001      Ausgemustert

2048 019   St.Pölten (A)   31.12.2001   *   verk über Layritz an TSO Chelles (F) AT3 ATA 0619

AT3 ATA 0619   Chelles (F)   15.07.2002   *   Übernahme TSO ex ÖBB 2048 019/DB 211 230

AT3 ATA 0619   Chelles (F)   11.08.2002      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0619)

AT3 ATA 0619   Chelles (F)   15.09.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 611-3

99 87 9182 611-3   Chelles (F)   16.09.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0619

99 87 9182 611-3   Chelles (F)   07.10.2006      TSO Travaux Du Sud Ouest SA

V 100 1231   Siegen   02.11.1961      Ablieferung

V 100 1231   Siegen   09.11.1961      Abnahme Krupp 4341

V 100 1231   Siegen   01.01.1965      

V 100 1231   Siegen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 231

211 231   Siegen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1231

211 231   Dieringhausen   07.03.1981      Unfall Erdrutsch bei Overath

211 231   Dieringhausen   15.08.1981   *   abgestellt im AW Bremen

211 231   Dieringhausen   15.01.1982   *   abgestellt im AW Bremen teilzerlegt

211 231   Dieringhausen   29.04.1982      Ausgemustert Unfall

211 231   Dieringhausen   31.12.1982   *   verschrottet im AW Bremen

V 100 1232   Siegen   08.11.1961      Ablieferung

V 100 1232   Siegen   16.11.1961      Abnahme Krupp 4342

V 100 1232   Siegen   01.01.1965      

V 100 1232   Siegen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 232

211 232   Siegen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1232

211 232   Siegen   01.06.1969      nach Dieringhausen

211 232   Dieringhausen   02.06.1969      von Siegen

211 232   Dieringhausen   01.05.1982      nach Köln 1

211 232   Köln-Deutzerfeld   02.05.1982      von Dieringhausen

211 232   Köln-Deutzerfeld   25.05.1986      nach Osnabrück 1

211 232   Osnabrück Hbf   26.05.1986      von Köln 1

211 232   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 232   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 232   Osnabrück Hbf   15.08.1988   *   abgestellt in Osnabrück

211 232   Osnabrück Hbf   15.07.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 232   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 232   Osnabrück Hbf   15.10.1990   *   abgestellt im AW Bremen

211 232   Osnabrück Hbf   15.11.1990   *   verk an Layritz GmbH München

211 232   Penzberg   16.11.1990   *   Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 232   Penzberg   31.12.1990   *   Layritz verschrottet im AW Bremen?

V 100 1233   Siegen   13.11.1961      Ablieferung

V 100 1233   Siegen   24.11.1961      Abnahme Krupp 4343

V 100 1233   Siegen   01.01.1965      

V 100 1233   Siegen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 233

211 233   Siegen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1233

211 233   Siegen   01.06.1969      nach Dieringhausen

211 233   Dieringhausen   02.06.1969      von Siegen

211 233   Dieringhausen   01.05.1982      nach Köln 1

211 233   Köln-Deutzerfeld   02.05.1982      von Dieringhausen

211 233   Köln-Deutzerfeld   31.05.1986      nach Osnabrück 1

211 233   Osnabrück Hbf   01.06.1986      von Köln 1

211 233   Osnabrück Hbf   30.09.1987      Z-Stellung

211 233   Osnabrück Hbf   17.12.1987      Ausgemustert

211 233   Osnabrück Hbf   28.12.1989      verk an NVAG DL 2 Nordfriesland

DL 2   Niebüll   29.12.1989      Übernahme NVAG ex DB 211 233

DL 2   Niebüll   15.03.1990      NVAG Totalumbau bei Henschel

DL 2   Niebüll   18.11.1991      NVAG Abnahme Henschel

DL 2   Niebüll   01.01.1992      NVAG - Nordfriesische Verkehrsbetriebe AG

DL 2   Niebüll   01.01.1992      NVAG Nordfriesische Verkehrsbetriebe AG Lok DL 2 Nordfriesland

DL 2   Niebüll   01.02.1996      NVAG Nordfriesische Verkehrsbetriebe AG

DL 2   Niebüll   15.03.1999   *   NVAG Wieder im Einsatzbestand

DL 2   Niebüll   01.01.2003      NVAG Nordfriesische Verkehrsbetriebe AG

DL 2   Niebüll   15.05.2003      NVAG Rangierdienst Bf Westerland/Sylt

DL 2   Niebüll   01.11.2003      NVAG, für Personenverkehr Niebüll - Dagebüll

DL 2   Niebüll   01.01.2004      neg Niebüll GmbH

DL 2   Niebüll   14.03.2004      NVAG, für Personenverkehr Niebüll - Dagebüll

DL 2   Niebüll   26.02.2007      neg Niebüll GmbH

DL 2   Niebüll   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1209 101-5 D-NEG

DL 2   Niebüll   01.01.2021      neg - Norddeutsche Eisenbahn Niebüll GmbH

V 100 1234   Siegen   17.11.1961      Ablieferung

V 100 1234   Siegen   26.11.1961      Abnahme Krupp 4344

V 100 1234   Siegen   01.01.1965      

V 100 1234   Siegen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 234

211 234   Siegen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1234

211 234   Siegen   01.08.1969      nach Krefeld

211 234   Krefeld   02.08.1969      von Siegen

211 234   Krefeld   20.01.1974      nach Düren

211 234   Düren   21.01.1974      von Krefeld

211 234   Düren   21.05.1977      nach Krefeld

211 234   Krefeld   22.05.1977      von Düren

211 234   Krefeld   01.06.1986      nach Augsburg 1

211 234   Augsburg   02.06.1986      von Krefeld

211 234   Augsburg   15.07.1987   *   abgestellt in Ingolstadt

211 234   Augsburg   27.09.1987      Z-Stellung

211 234   Augsburg   17.12.1987      Ausgemustert

211 234   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Heilbronn

211 234   Augsburg   15.06.1990   *   abgestellt in Kornwestheim

211 234   Augsburg   03.07.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 234   Heilbronn   04.07.1990      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 234   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 196

AT3 PSL 196   Nanterre (F)   31.12.1992   *   Übernahme SECO-DG ex OnRail/DB 211 234

AT3 PSL 196   Nanterre (F)   31.12.1993   *   SECO-Baulok für TGV-Strecken bei Les Mureaux (F)

AT3 PSL 196   Nanterre (F)   01.01.2000      SECO-DG Firmen-Nr L 133 05

AT3 PSL 196   Chatou (F)   15.10.2000   *   Übernahme SECO-RAIL SA Firmen-Nr. L 133 05

AT3 PSL 196   Chatou (F)   02.01.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0223

AT3 ATA 0223   Chatou (F)   03.01.2001      Umzeichnung aus AT3 PSL 196

AT3 ATA 0223   Chatou (F)   04.01.2001      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 05

AT3 ATA 0223   Chatou (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9 182 540-4

99 87 9 182 540-4   Chatou (F)   31.12.2006   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 05

99 87 9 182 540-4   Chatou (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0223

99 87 9 182 540-4   Chatou (F)   31.01.2008      SECO verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9 182 540-4   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9 182 540-4   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA (Firmen-Nr. L 133 05 oder F 60000 12)

V 100 1235   Siegen   24.11.1961      Ablieferung

V 100 1235   Siegen   30.11.1961      Abnahme Krupp 4345

V 100 1235   Siegen   01.01.1965      

V 100 1235   Siegen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 235

211 235   Siegen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1235

211 235   Siegen   01.08.1969      nach Krefeld

211 235   Krefeld   02.08.1969      von Siegen

211 235   Krefeld   10.01.1974      nach Düren

211 235   Düren   11.01.1974      von Krefeld

211 235   Düren   02.06.1976      nach Krefeld

211 235   Krefeld   03.06.1976      von Düren

211 235   Krefeld   01.05.1982      nach Köln 1

211 235   Köln-Deutzerfeld   02.05.1982      von Krefeld

211 235   Köln-Deutzerfeld   30.09.1984      nach Krefeld

211 235   Krefeld   01.10.1984      von Köln 1

211 235   Krefeld   15.04.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 235   Krefeld   27.05.1987      Z-Stellung

211 235   Krefeld   30.07.1987      Ausgemustert

211 235   Krefeld   15.08.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 235   Krefeld   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 235   Krefeld   19.11.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 235   Moers   20.11.1991      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 235   Moers   12.05.1992      abgestellt in Moers

211 235   Moers   15.11.1999   *   abgestellt in Moers

211 235   Moers   31.12.1999   *   Umbau in Lok DH 1004/4 verk an RTB/DKB 6.306.1

211 235   Moers   01.04.2000      Umbau in Lok DH 1004/4 Fa OnRail

211 235   Moers   15.04.2000   *   OnRail verk an RTB/DKB 6.304.1

6.304.1   Düren   03.05.2000      Übernahme DKB von OnRail ex DB 211 235

6.304.1   Düren   01.01.2003      RTB Rurtalbahn GmbH ex DB 211 235

6.304.1   Düren   03.02.2006      RTB verm an TX Logistik AG Bad Honnef

6.304.1   Düren   15.12.2006   *   Umzeichnung in V 107

V 104   Düren   16.12.2006   *   Umzeichnung aus 6.306.1

V 104   Düren   10.12.2007      RTB verm an WEBA Westerwaldbahn GmbH Steinebach-Bindweide

V 104   Düren   14.12.2007      RTB zurück von WEBA Westerwaldbahn GmbH Steinebach-Bindweide

V 104   Düren   15.07.2019   *   RTB verk an Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh

V 104   Gütersloh   16.07.2019   *   Captrain Deutschland CargoWest GmbH, ex RTB, Düren

V 104   Gütersloh   23.07.2019      CCW, Überführung von Düren nach Gütersloh mit V 145 und 147

V 104   Gütersloh   24.07.2019      CCW, abgestellt, Ersatzteilspender

V 104   Gütersloh   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 177-1 D-CCW

V 104   Gütersloh   01.01.2021      CCW - Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Ersatzteilspender

V 100 1236   Siegen   01.12.1961      Ablieferung

V 100 1236   Siegen   11.12.1961      Abnahme Krupp 4346

V 100 1236   Siegen   01.01.1965      

V 100 1236   Siegen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 236

211 236   Siegen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1236

211 236   Siegen   01.08.1969      nach Münster

211 236   Münster/Westf   02.08.1969      von Siegen

211 236   Münster/Westf   02.09.1970      nach Osnabrück-Rbf

211 236   Osnabrück Rbf   03.09.1970      von Münster

211 236   Osnabrück Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 236   Würzburg   30.05.1983      von Osnabrück 1

211 236   Würzburg   02.06.1987      Z-Stellung

211 236   Würzburg   30.10.1987      Ausgemustert

211 236   Würzburg   15.08.1988   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 236   Würzburg   15.07.1990   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 236   Würzburg   15.02.1991   *   abgestellt in Würzburg

211 236   Würzburg   15.08.1992   *   abgestellt in Würzburg

211 236   Würzburg   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-51

V 142-51   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 236

V 142-51   Penzberg   15.06.1993   *   abgestellt in Freilassing

V 142-51   Penzberg   15.01.1994   *   abgestellt in Freilassing

V 142-51   Penzberg   15.01.1996   *   abgestellt in Penzberg

V 142-51   Penzberg   24.09.1997      Layritz aufgearbeitet im ÖBB-Design vorhanden

V 142-51   Penzberg   30.12.1997   *   Layritz verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F) AT3 PN 182

AT3 PN 182   Paris (F)   31.12.1997   *   Übernahme ETF ex Layritz V 142-51/DB 211 236

AT3 PN 182   Paris (F)   01.01.2000      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52036

AT3 PN 182   Paris (F)   18.04.2002      Umzeichnung in AT3 ATA 0496

AT3 ATA 0496   Paris (F)   19.04.2002      Umzeichnung aus AT3 PN 182

AT3 ATA 0496   Paris (F)   20.04.2002      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52036

AT3 ATA 0496   Paris (F)   30.12.2007   *   Umzeichnung in 99 87 9182 525-5

99 87 9182 525-5   Paris (F)   31.12.2007   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0496

99 87 9182 525-5   Paris (F)   01.01.2008      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52036

99 87 9182 525-5   Paris (F)   15.09.2009   *   ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52036

V 100.59   Salzburg (A)   01.01.2021      SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, in Aufarbeitung

V 100 1237   Siegen   05.12.1961      Ablieferung

V 100 1237   Siegen   18.12.1961      Abnahme Krupp 4347

V 100 1237   Siegen   01.01.1965      

V 100 1237   Siegen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 237

211 237   Siegen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1237

211 237   Siegen   01.08.1969      nach Münster

211 237   Münster/Westf   02.08.1969      von Siegen

211 237   Münster/Westf   01.09.1970      nach Osnabrück-Rbf

211 237   Osnabrück Rbf   02.09.1970      von Münster

211 237   Osnabrück Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 237   Würzburg   30.05.1983      von Osnabrück 1

211 237   Würzburg   02.06.1985      nach Aschaffenburg

211 237   Aschaffenburg   03.06.1985      von Würzburg 1

211 237   Aschaffenburg   01.06.1986      nach Würzburg 1

211 237   Würzburg   02.06.1986      von Aschaffenburg

211 237   Würzburg   27.09.1987      Z-Stellung

211 237   Würzburg   17.12.1987      Ausgemustert

211 237   Würzburg   15.08.1988   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 237   Würzburg   03.07.1990      abgestellt in Aschaffenburg

211 237   Würzburg   02.10.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 237   Heilbronn   03.10.1990      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 237   Heilbronn   15.10.1990   *   OnRail verk an Solvay Österreich GmbH Werk Ebensee (A)

211 237   Ebensee (A)   16.10.1990   *   Übernahme Solvay Österreich GmbH Werk Ebensee (A) (Name DIDI 1)

211 237   Ebensee (A)   13.07.2008      Solvay verk an VTLT Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH Kiel

211 237   Kiel   14.07.2008      Übernahme VTLT Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH ex Solvay

211 237   Kiel   01.01.2009      VTLT Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH

211 237   Kiel   30.12.2010   *   VTLT verk an northrail GmbH, Hamburg

211 237   Hamburg   31.12.2010   *   NRAIL - northrail GmbH, ex VTLT Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH, Kiel

211 237   Hamburg   01.01.2011      NVR-Nr 92 80 1211 237-3 D-NTS

211 237   Hamburg   15.01.2012   *   NTS verm an RAN - Railservice Alexander Neubauer GmbH, Karlsruhe

211 237   Hamburg   15.03.2012   *   NTS Mietende RAN - Railservice Alexander Neubauer GmbH, Karlsruhe

211 237   Hamburg   01.04.2012      NTS verm an HGB - Hessische Güterbahn GmbH, Buseck

211 237   Hamburg   18.04.2012      NTS Mietende HGB - Hessische Güterbahn GmbH, Buseck

211 237   Hamburg   01.04.2014      NTS verm an METRANS Rail (Deutschland) GmbH, Leipzig

211 237   Hamburg   15.06.2014   *   NTS Mietende METRANS Rail (Deutschland) GmbH, Leipzig

211 237   Hamburg   27.07.2014      NTS verm an NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH, Rottweil

211 237   Hamburg   28.07.2014      NTS/NeSA mit wochenweisen Unterbrechungen

211 237   Hamburg   14.12.2014      NTS Mietende NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH, Rottweil

211 237   Hamburg   15.01.2015   *   NTS verm an SES Aus- und Fortbildung e.K., Horst

211 237   Hamburg   15.04.2015   *   NTS verm an HSL Logistik GmbH, Hamburg

211 237   Hamburg   17.04.2015      NTS/HSL, Entgleisung in Bremen Hafen

211 237   Hamburg   11.04.2017      NTS verm an Talbot Services GmbH, Aachen

211 237   Hamburg   04.07.2017      NTS Mietende Talbot Services GmbH, Aachen

211 237   Hamburg   15.11.2018   *   NTS verk an SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, Salzburg (A) V 100.51 (NVR-Nr 92 80 1211 237-3 D-SRA")

V 100.51   Salzburg (A)   16.11.2018   *   NVR-Nr 92 80 1211 237-3 D-SETG

V 100.51   Salzburg (A)   16.11.2018   *   SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, ex NTS 211 237

V 100.51   Salzburg (A)   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 237-3 D-SRA

V 100.51   Salzburg (A)   01.01.2021      SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH

V 100 1238   Siegen   07.12.1961      Ablieferung

V 100 1238   Siegen   21.12.1961      Abnahme Krupp 4348

V 100 1238   Siegen   01.01.1965      

V 100 1238   Siegen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 238

211 238   Siegen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1238

211 238   Siegen   18.02.1971      nach Ingolstadt

211 238   Ingolstadt   19.02.1971      von Siegen

211 238   Ingolstadt   26.05.1974      nach Augsburg 1

211 238   Augsburg   27.05.1974      von Ingolstadt

211 238   Augsburg   01.06.1985      nach Kempten

211 238   Kempten   02.06.1985      von Augsburg 1

211 238   Kempten   03.06.1987      Z-Stellung

211 238   Kempten   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 238   Kempten   15.08.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 238   Kempten   30.10.1987      Ausgemustert

211 238   Kempten   15.04.1989   *   abgestellt in Heilbronn

211 238   Kempten   20.09.1989      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 238   Heilbronn   21.09.1989      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 238   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 194

AT3 PSL 194   Nanterre (F)   31.12.1992   *   Übernahme SECO-DG ex OnRail/DB 211 238

AT3 PSL 194   Nanterre (F)   31.12.1993   *   SECO-Baulok für TGV-Strecken bei Les Mureaux (F)

AT3 PSL 194   Nanterre (F)   01.01.2000      SECO-DG Firmen-Nr L 133 01

AT3 PSL 194   Chatou (F)   15.10.2000   *   Übernahme SECO-RAIL SA Firmen-Nr. L 133 01/F 60000 09

AT3 PSL 194   Chatou (F)   30.12.2001   *   Umzeichnung in AT3 ATA 0824

AT3 ATA 0824   Chatou (F)   31.12.2001   *   Umzeichnung aus AT3 PSL 194

AT3 ATA 0824   Chatou (F)   01.01.2002      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 01/F 60000 09

AT3 ATA 0824   Chatou (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9 182 549-5

99 87 9 182 549-5   Chatou (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0824

99 87 9 182 549-5   Chatou (F)   01.01.2007      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 01/F 60000 09

99 87 9 182 549-5   Chatou (F)   31.01.2008      SECO verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9 182 549-5   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9 182 549-5   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA (Firmen-Nr. L 133 01/F 60000 09)

V 100 1239   Trier   21.12.1961      Abnahme Krupp 4349

V 100 1239   Trier   15.09.1964   *   nach Jünkerath

V 100 1239   Jünkerath   16.09.1964   *   von Trier

V 100 1239   Jünkerath   01.01.1965      

V 100 1239   Jünkerath   25.10.1966      nach Gerolstein

V 100 1239   Gerolstein   26.10.1966      von Jünkerath

V 100 1239   Jünkerath   31.12.1967      Umzeichnung in 211 239

211 239   Jünkerath   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1239

211 239   Gerolstein   28.09.1975      nach Kaiserslautern

211 239   Kaiserslautern   29.09.1975      von Gerolstein

211 239   Kaiserslautern   28.09.1980      nach Krefeld

211 239   Krefeld   29.09.1980      von Kaiserslautern

211 239   Krefeld   13.02.1985      nach Köln 1

211 239   Köln-Deutzerfeld   14.02.1985      von Krefeld

211 239   Köln-Deutzerfeld   31.05.1986      nach Osnabrück 1

211 239   Osnabrück Hbf   01.06.1986      von Köln 1

211 239   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 239   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 239   Osnabrück Hbf   15.08.1988   *   abgestellt in Osnabrück

211 239   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 239   Osnabrück Hbf   15.09.1990   *   abgestellt im AW Bremen

211 239   Osnabrück Hbf   31.10.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 239   Heilbronn   01.11.1990      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 239   Heilbronn   30.12.1991   *   OnRail verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F)

211 239   Chelles (F)   31.12.1991   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA

211 239   Chelles (F)   31.12.1993   *   TSO Baulok für TGV-Strecken

211 239   Chelles (F)   15.12.1999   *   TSO als Ersatzteilspender bei SF Sifel Mitry-Mory (F)

211 239   Chelles (F)   31.12.1999   *   TSO verschrottet bei SF Sifel Mitry-Mory (F)

V 100 1240   Trier   15.12.1961      Ablieferung

V 100 1240   Trier   21.12.1961      Abnahme Krupp 4350

V 100 1240   Trier   15.09.1964   *   nach Jünkerath

V 100 1240   Jünkerath   16.09.1964   *   von Trier

V 100 1240   Jünkerath   01.01.1965      

V 100 1240   Jünkerath   25.10.1966      nach Gerolstein

V 100 1240   Gerolstein   26.10.1966      von Jünkerath

V 100 1240   Jünkerath   31.12.1967      Umzeichnung in 211 240

211 240   Jünkerath   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1240

211 240   Gerolstein   26.05.1974      nach Trier

211 240   Trier   27.05.1974      von Gerolstein

211 240   Trier   28.09.1975      nach Kaiserslautern

211 240   Kaiserslautern   29.09.1975      von Trier

211 240   Kaiserslautern   28.09.1980      nach Köln-Nippes

211 240   Köln-Nippes   29.09.1980      von Kaiserslautern

211 240   Köln-Deutzerfeld   28.09.1986      Z-Stellung

211 240   Köln-Deutzerfeld   14.01.1987      Wieder im Einsatzbestand

211 240   Köln-Deutzerfeld   16.03.1987      nach Osnabrück 1

211 240   Osnabrück Hbf   17.03.1987      von Köln 1

211 240   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 240   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 240   Osnabrück Hbf   15.08.1988   *   abgestellt in Osnabrück

211 240   Osnabrück Hbf   15.07.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 240   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 240   Osnabrück Hbf   15.10.1990   *   abgestellt im AW Bremen

211 240   Osnabrück Hbf   05.02.1992      verk an Layritz GmbH München

211 240   Penzberg   06.02.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 240   Penzberg   15.07.1992   *   Layritz abgestellt im AW Bremen

211 240   Penzberg   15.09.1993   *   Layritz abgestellt in Rosenheim

211 240   Penzberg   13.08.1994      Layritz abgestellt in Penzberg

211 240   Penzberg   15.09.1997   *   Layritz abgestellt in Penzberg

211 240   Penzberg   31.12.1997   *   Layritz verschrottet in Penzberg

V 100 1241   Trier   20.12.1961      Ablieferung

V 100 1241   Trier   12.01.1962      Abnahme Krupp 4351

V 100 1241   Trier   15.09.1964   *   nach Jünkerath

V 100 1241   Jünkerath   16.09.1964   *   von Trier

V 100 1241   Jünkerath   01.01.1965      

V 100 1241   Jünkerath   25.10.1966      nach Gerolstein

V 100 1241   Gerolstein   26.10.1966      von Jünkerath

V 100 1241   Jünkerath   31.12.1967      Umzeichnung in 211 241

211 241   Jünkerath   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1241

211 241   Gerolstein   26.05.1974      nach Trier

211 241   Trier   27.05.1974      von Gerolstein

211 241   Trier   28.09.1975      nach Kaiserslautern

211 241   Kaiserslautern   29.09.1975      von Trier

211 241   Kaiserslautern   28.09.1980      nach Köln-Nippes

211 241   Köln-Nippes   29.09.1980      von Kaiserslautern

211 241   Köln-Deutzerfeld   28.09.1986      Z-Stellung

211 241   Köln-Deutzerfeld   01.12.1986      Wieder im Einsatzbestand

211 241   Köln-Deutzerfeld   02.12.1986      nach Osnabrück 1

211 241   Osnabrück Hbf   03.12.1986      von Köln 1

211 241   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 241   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 241   Osnabrück Hbf   15.07.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 241   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 241   Osnabrück Hbf   15.10.1990   *   abgestellt im AW Bremen

211 241   Osnabrück Hbf   31.12.1990   *   verk über Layritz an IPE Pradelle di Nogarole Rocca (I)

211 241   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   31.12.1991   *   Übernahme IPE Locomotori Srl ex Layritz/DB 211 241

211 241   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   30.12.1992   *   IPE verk an Valditerra Lavori Ferroviari SpA Novi Ligure (I) Tk1542

Tk1542   Novi Ligure (I)   31.12.1992   *   Übernahme Valditerra Lavori Ferroviari SpA ex IPE/DB 211 241

Tk1542   Novi Ligure (I)   01.01.1993      Valditerra Lavori Ferroviari SpA

Tk1542   Novi Ligure (I)   30.12.2003   *   Umzeichnung in D D FMT GE 0026 E nach 02

D D FMT GE 0026 E   Novi Ligure (I)   31.12.2003   *   Umzeichnung aus Tk1542 nach 02

D D FMT GE 0026 E   Novi Ligure (I)   03.09.2009      Valditerra Lavori Ferroviari SpA

V 100 1242   Trier   02.01.1962      Ablieferung

V 100 1242   Trier   12.01.1962      Abnahme Krupp 4352

V 100 1242   Trier   15.09.1964   *   nach Jünkerath

V 100 1242   Jünkerath   16.09.1964   *   von Trier

V 100 1242   Jünkerath   01.01.1965      

V 100 1242   Jünkerath   25.10.1966      nach Gerolstein

V 100 1242   Gerolstein   26.10.1966      von Jünkerath

V 100 1242   Jünkerath   31.12.1967      Umzeichnung in 211 242

211 242   Jünkerath   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1242

211 242   Gerolstein   26.05.1974      nach Trier

211 242   Trier   27.05.1974      von Gerolstein

211 242   Trier   28.09.1975      nach Kaiserslautern

211 242   Kaiserslautern   29.09.1975      von Trier

211 242   Kaiserslautern   23.09.1980      nach Gießen

211 242   Gießen   24.09.1980      von Kaiserslautern

211 242   Gießen   27.05.1983      nach Tübingen

211 242   Tübingen   28.05.1983      von Gießen

211 242   Tübingen   28.05.1989      Z-Stellung

211 242   Tübingen   01.12.1989      nach Ulm 1 auf z

211 242   Ulm   02.12.1989      von Tübingen auf z

211 242   Ulm   01.01.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 242   Ulm   30.11.1993      Ausgemustert

211 242   Ulm   15.02.1998   *   abgestellt in Kornwestheim

211 242   Ulm   15.03.1999   *   abgestellt in Mannheim-Rheinhafen

211 242   Ulm   30.05.1999      abgestellt in Mannheim-Rheinhafen

211 242   Ulm   15.07.1999   *   verschrottet bei Thyssen Sonnenberg Metallrecycling GmbH Mannheim-Rheinhafen

V 100 1243   Trier   08.01.1962      Ablieferung

V 100 1243   Trier   22.01.1962      Abnahme Krupp 4353

V 100 1243   Trier   15.09.1964   *   nach Jünkerath

V 100 1243   Jünkerath   16.09.1964   *   von Trier

V 100 1243   Jünkerath   01.01.1965      

V 100 1243   Jünkerath   25.10.1966      nach Gerolstein

V 100 1243   Gerolstein   26.10.1966      von Jünkerath

V 100 1243   Jünkerath   31.12.1967      Umzeichnung in 211 243

211 243   Jünkerath   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1243

211 243   Gerolstein   28.09.1975      nach Kaiserslautern

211 243   Kaiserslautern   29.09.1975      von Gerolstein

211 243   Kaiserslautern   23.09.1980      nach Gießen

211 243   Gießen   24.09.1980      von Kaiserslautern

211 243   Gießen   29.05.1983      nach Tübingen

211 243   Tübingen   30.05.1983      von Gießen

211 243   Tübingen   28.05.1989      nach Osnabrück 1

211 243   Osnabrück Hbf   29.05.1989      von Tübingen

211 243   Osnabrück   15.09.1994      Z-Stellung

211 243   Osnabrück   16.09.1994      Wieder im Einsatzbestand

211 243   Osnabrück   30.11.1994      Ausgemustert

211 243   Osnabrück   31.03.1997      abgestellt in Osnabrück

211 243   Osnabrück   15.05.1998   *   verschrottet bei RIWALD GmbH Schrott- und Metallrecycling

V 100 1244   Jünkerath   10.01.1962      Ablieferung

V 100 1244   Jünkerath   22.01.1962      Abnahme Krupp 4354

V 100 1244   Rosenheim   31.12.1962      

V 100 1244   Rosenheim   01.01.1965      

V 100 1244   Jünkerath   25.10.1966      nach Gerolstein

V 100 1244   Gerolstein   26.10.1966      von Jünkerath

V 100 1244   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 244

211 244   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1244

211 244   Ingolstadt   29.09.1968      nach Bamberg

211 244   Bamberg   30.09.1968      von Ingolstadt

211 244   Bamberg   04.06.1973      nach Aschaffenburg

211 244   Aschaffenburg   05.06.1973      von Bamberg

211 244   Aschaffenburg   26.09.1976      nach Nürnberg Hbf

211 244   Nürnberg Hbf   27.09.1976      von Aschaffenburg

211 244   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Hof

211 244   Hof   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 244   Hof   18.06.1983      nach Würzburg 1

211 244   Würzburg   19.06.1983      von Hof

211 244   Würzburg   28.05.1989      nach Osnabrück 1

211 244   Osnabrück Hbf   29.05.1989      von Würzburg 1

211 244   Osnabrück Hbf   29.05.1989      Z-Stellung

211 244   Osnabrück Hbf   05.12.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 244   Osnabrück Hbf   31.01.1998      Ausgemustert

211 244   Osnabrück Hbf   28.09.1998      verschrottet bei SFZ Stendal

V 100 1245   Jünkerath   16.01.1962      Ablieferung

V 100 1245   Jünkerath   29.01.1962      Abnahme Krupp 4355

V 100 1245   Rosenheim   31.12.1962      

V 100 1245   Rosenheim   01.01.1965      

V 100 1245   Jünkerath   25.10.1966      nach Gerolstein

V 100 1245   Gerolstein   26.10.1966      von Jünkerath

V 100 1245   Rosenheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 245

211 245   Rosenheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1245

211 245   Ingolstadt   26.05.1974      nach Augsburg 1

211 245   Augsburg   27.05.1974      von Ingolstadt

211 245   Augsburg   01.11.1985      nach Kempten

211 245   Kempten   02.11.1985      von Augsburg 1

211 245   Kempten   01.03.1988      nach Augsburg 1

211 245   Augsburg   02.03.1988      von Kempten

211 245   Augsburg   31.05.1988      Z-Stellung

211 245   Augsburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 245   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Augsburg

211 245   Augsburg   15.07.1991   *   abgestellt in Augsburg

211 245   Augsburg   04.03.1992      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 245   Heilbronn   05.03.1992      Übernahme OnRail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH

211 245   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk über MFI an SECO-DG Nanterre (F) AT3 PSL 302

AT3 PSL 302   Nanterre (F)   31.12.1992   *   Übernahme SECO-DG Firmen-Nr L 133 11 ex OnRail/DB 211 245

AT3 PSL 302   Nanterre (F)   31.12.1993   *   SECO-Baulok für TGV-Strecken bei Les Mureaux (F)

AT3 PSL 302   Chatou (F)   15.10.2000   *   SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 11/F 60000 17

AT3 PSL 302   Chatou (F)   26.03.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0051

AT3 ATA 0051   Chatou (F)   27.03.2001      Umzeichnung aus AT3 PSL 302

AT3 ATA 0051   Chatou (F)   28.03.2001      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 11/F 60000 17

AT3 ATA 0051   Chatou (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 537-0

99 87 9182 537-0   Chatou (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0051

99 87 9182 537-0   Chatou (F)   01.01.2007      SECO-RAIL SA Firmen-Nr L 133 11/F 60000 17

99 87 9182 537-0   Chatou (F)   31.01.2008      SECO-RAIL verk an COLAS RAIL SA Cergy (F)

99 87 9182 537-0   Cergy (F)   01.02.2008      Übernahme COLAS RAIL SA ex SECO-RAIL

99 87 9182 537-0   Cergy (F)   02.02.2008      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 11/F 60000 17

99 87 9182 537-0   Cergy (F)   22.11.2009      COLAS RAIL SA Firmen-Nr L 133 11/F 60000 17

V 100 1246   Jünkerath   19.01.1962      Ablieferung

V 100 1246   Jünkerath   28.01.1962      Abnahme Krupp 4356

V 100 1246   Simmern/Hunsrück   01.01.1965      

V 100 1246   Jünkerath   25.10.1966      nach Gerolstein

V 100 1246   Gerolstein   26.10.1966      von Jünkerath

V 100 1246   Simmern/Hunsrück   31.12.1967      Umzeichnung in 211 246

211 246   Simmern/Hunsrück   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1246

211 246   Simmern/Hunsrück   29.09.1974      nach Trier

211 246   Trier   30.09.1974      von Simmern

211 246   Trier   12.01.1975      nach Kaiserslautern

211 246   Kaiserslautern   13.01.1975      von Trier

211 246   Kaiserslautern   28.09.1980      nach Krefeld

211 246   Krefeld   29.09.1980      von Kaiserslautern

211 246   Krefeld   13.02.1985      nach Köln 1

211 246   Köln-Deutzerfeld   14.02.1985      von Krefeld

211 246   Köln-Deutzerfeld   28.09.1986      Z-Stellung

211 246   Köln-Deutzerfeld   01.12.1986      Wieder im Einsatzbestand

211 246   Köln-Deutzerfeld   02.12.1986      nach Osnabrück 1

211 246   Osnabrück Hbf   03.12.1986      von Köln 1

211 246   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 246   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 246   Osnabrück Hbf   15.08.1988   *   abgestellt in Osnabrück

211 246   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 246   Osnabrück Hbf   15.10.1991   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 246   Osnabrück Hbf   09.01.1992      verk an Layritz GmbH München

211 246   Penzberg   10.01.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 246   Penzberg   15.09.1992   *   Layritz abgestellt in Penzberg

211 246   Penzberg   12.04.1993      Layritz abgestellt in Penzberg

211 246   Penzberg   15.08.1993   *   Layritz verschrottet in Penzberg

V 100 1247   Simmern/Hunsrück   26.01.1962      Ablieferung

V 100 1247   Simmern/Hunsrück   05.02.1962      Abnahme Krupp 4357

V 100 1247   Simmern/Hunsrück   01.01.1965      

V 100 1247   Simmern/Hunsrück   31.12.1967      Umzeichnung in 211 247

211 247   Simmern/Hunsrück   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1247

211 247   Simmern/Hunsrück   01.06.1974      nach Kornwestheim

211 247   Kornwestheim   02.06.1974      von Simmern

211 247   Kornwestheim   01.06.1975      nach Trier

211 247   Trier   02.06.1975      von Kornwestheim

211 247   Trier   08.07.1975      nach Kaiserslautern

211 247   Kaiserslautern   09.07.1975      von Trier

211 247   Kaiserslautern   26.09.1981      nach Aschaffenburg

211 247   Aschaffenburg   27.09.1981      von Kaiserslautern

211 247   Aschaffenburg   18.06.1983      nach Hof

211 247   Hof   19.06.1983      von Aschaffenburg

211 247   Hof   29.05.1988      nach Osnabrück 1

211 247   Osnabrück Hbf   30.05.1988      von Hof

211 247   Osnabrück Hbf   28.05.1989      Z-Stellung

211 247   Osnabrück Hbf   01.12.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 247   Osnabrück Hbf   11.06.1993      Z-Stellung

211 247   Osnabrück Hbf   30.11.1993      Ausgemustert

211 247   Osnabrück Hbf   15.07.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 247   Osnabrück Hbf   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 247   Osnabrück Hbf   03.01.1995      abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 247   Osnabrück Hbf   15.02.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1248   Simmern/Hunsrück   01.02.1962      Ablieferung

V 100 1248   Simmern/Hunsrück   09.02.1962      Abnahme Krupp 4358

V 100 1248   Simmern/Hunsrück   01.01.1965      

V 100 1248   Simmern/Hunsrück   31.12.1967      Umzeichnung in 211 248

211 248   Simmern/Hunsrück   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1248

211 248   Simmern/Hunsrück   12.01.1975      nach Kaiserslautern

211 248   Kaiserslautern   13.01.1975      von Simmern

211 248   Kaiserslautern   27.05.1977      nach Villingen

211 248   Villingen   28.05.1977      von Kaiserslautern

211 248   Villingen   28.09.1977      nach Kaiserslautern

211 248   Kaiserslautern   29.09.1977      von Villingen

211 248   Kaiserslautern   28.09.1980      nach Köln-Nippes

211 248   Köln-Nippes   29.09.1980      von Kaiserslautern

211 248   Köln-Deutzerfeld   19.05.1984      nach Aschaffenburg

211 248   Aschaffenburg   20.05.1984      von Köln 1

211 248   Würzburg   31.05.1988      Z-Stellung

211 248   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 248   Würzburg   15.08.1988   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 248   Würzburg   15.07.1990   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 248   Würzburg   15.09.1990   *   abgestellt in Heilbronn

211 248   Würzburg   18.01.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 248   Heilbronn   19.01.1991      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 248   Würzburg   15.03.1991   *   abgestellt in Heilbronn

211 248   Heilbronn   30.12.1991   *   OnRail verk an Drouard Cergy-Pontoise (F) AT3 PN 137

AT3 PN 137   Cergy-Pontoise (F)   31.12.1991   *   Übernahme Drouard ex DB 211 248

AT3 PN 137   Cergy-Pontoise (F)   01.01.1992      Drouard (Firmen-Nr. 52026)

AT3 PN 137   Cergy-Pontoise (F)   31.12.1993   *   Drouard Baulok für TGV-Strecken bei Juvisy (F)

AT3 PN 137   Cergy-Pontoise (F)   23.10.1995      Drouard verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F)

AT3 PN 137   Paris (F)   24.10.1995      Übernahme ETF ex Drouard/DB 211 248

AT3 PN 137   Paris (F)   25.10.1995      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52026

AT3 PN 137   Paris (F)   22.05.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0279

AT3 ATA 0279   Paris (F)   23.05.2001      Umzeichnung aus AT 3 PN 137

AT3 ATA 0279   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 521-4

99 87 9182 521-4   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0279

99 87 9182 521-4   Paris (F)   23.01.2008      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Firmen-Nr. 52026

V 100 1249   Simmern/Hunsrück   02.02.1962      Ablieferung

V 100 1249   Simmern/Hunsrück   09.02.1962      Abnahme Krupp 4359

V 100 1249   Simmern/Hunsrück   01.01.1965      

V 100 1249   Simmern/Hunsrück   31.12.1967      Umzeichnung in 211 249

211 249   Simmern/Hunsrück   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1249

211 249   Simmern/Hunsrück   12.01.1975      nach Kaiserslautern

211 249   Kaiserslautern   13.01.1975      von Simmern

211 249   Kaiserslautern   28.09.1980      nach Osnabrück 1

211 249   Osnabrück Hbf   29.09.1980      von Kaiserslautern

211 249   Osnabrück Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 249   Würzburg   30.05.1983      von Osnabrück 1

211 249   Würzburg   31.05.1988      Z-Stellung

211 249   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 249   Würzburg   15.08.1988   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 249   Würzburg   15.07.1990   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 249   Würzburg   15.02.1991   *   abgestellt in Würzburg

211 249   Würzburg   15.03.1991   *   verk an Krupp Lonrho GmbH Essen

211 249   Essen   16.03.1991   *   Übernahme Krupp Lonrho GmbH ex DB

211 249   Essen   15.08.1991   *   Krupp Lonrho verk an CTTG Channel Tunnel Track Group Cheriton (GB) 28

28   Cheriton (GB)   16.08.1991   *   Übernahme CTTG ex Krupp/DB 211 249

28   Cheriton (GB)   15.01.1992   *   CTTG Überführung nach Moers

28   Cheriton (GB)   15.07.1993   *   CTTG verk an OnRail Mettmann

28   Heilbronn   16.07.1993   *   Übernahme OnRail GmbH ex CTTG

28   Heilbronn   15.08.1993   *   abgestellt in Heilbronn

28   Heilbronn   18.11.1993      OnRail verk an Sersa AG Zürich (CH) Am 847 951-1

Am 847 951-1   Zürich (CH)   19.11.1993      Übernahme Sersa AG ex OnRail/CTTG 28/DB 211 249

Am 847 951-1   Zürich (CH)   09.01.1994      abgestellt in Heilbronn

Am 847 951-1   Zürich (CH)   15.05.1994      abgestellt in Heilbronn

Am 847 951-1   Zürich (CH)   08.06.1994      Sersa AG Abnahme durch SBB

Am 847 951-1   Zürich (CH)   31.12.1994   *   Sersa AG rot-weiss (Name Gretli II)

Am 847 951-1   Zürich (CH)   29.08.2007      Sersa AG

V 100 1250   Simmern/Hunsrück   06.02.1962      Ablieferung

V 100 1250   Simmern/Hunsrück   19.02.1962      Abnahme Krupp 4360

V 100 1250   Simmern/Hunsrück   01.01.1965      

V 100 1250   Simmern/Hunsrück   31.12.1967      Umzeichnung in 211 250

211 250   Simmern/Hunsrück   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1250

211 250   Simmern/Hunsrück   12.01.1975      nach Kaiserslautern

211 250   Kaiserslautern   13.01.1975      von Simmern

211 250   Kaiserslautern   28.09.1980      nach Osnabrück 1

211 250   Osnabrück Hbf   29.09.1980      von Kaiserslautern

211 250   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 250   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 250   Osnabrück Hbf   15.07.1988   *   abgestellt im AW Bremen

211 250   Osnabrück Hbf   05.02.1992      verk an Layritz GmbH München

211 250   Penzberg   06.02.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 250   Penzberg   15.04.1992   *   abgestellt im AW Bremen

211 250   Penzberg   15.09.1992   *   Layritz abgestellt in Penzberg

211 250   Penzberg   31.12.1992   *   Layritz verschrottet in Penzberg

V 100 1251   Simmern/Hunsrück   09.02.1962      Ablieferung

V 100 1251   Simmern/Hunsrück   19.02.1962      Abnahme Krupp 4361

V 100 1251   Simmern/Hunsrück   01.01.1965      

V 100 1251   Simmern/Hunsrück   31.12.1967      Umzeichnung in 211 251

211 251   Simmern/Hunsrück   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1251

211 251   Simmern/Hunsrück   12.01.1975      nach Kaiserslautern

211 251   Kaiserslautern   13.01.1975      von Simmern

211 251   Kaiserslautern   31.05.1976      nach Villingen

211 251   Villingen   01.06.1976      von Kaiserslautern

211 251   Villingen   29.05.1977      nach Kaiserslautern

211 251   Kaiserslautern   30.05.1977      von Villingen

211 251   Kaiserslautern   28.09.1980      nach Osnabrück 1

211 251   Osnabrück Hbf   29.09.1980      von Kaiserslautern

211 251   Osnabrück Hbf   30.09.1987      Z-Stellung

211 251   Osnabrück Hbf   17.12.1987      Ausgemustert

211 251   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 251   Osnabrück Hbf   15.10.1990   *   abgestellt im AW Bremen

211 251   Osnabrück Hbf   05.02.1992      verk an Layritz GmbH München

211 251   Penzberg   06.02.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 251   Penzberg   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 251   Penzberg   31.12.1995   *   Layritz verschrottet in Penzberg

V 100 1252   Frankfurt/M-Griesheim   14.02.1962      Ablieferung

V 100 1252   Frankfurt/M-Griesheim   23.02.1962      Abnahme Krupp 4362

V 100 1252   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1965      

V 100 1252   Frankfurt/M-Griesheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 252

211 252   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1252

211 252   Gießen   30.05.1976      nach Kaiserslautern

211 252   Kaiserslautern   31.05.1976      von Gießen

211 252   Kaiserslautern   28.09.1980      nach Osnabrück 1

211 252   Osnabrück Hbf   29.09.1980      von Kaiserslautern

211 252   Osnabrück Hbf   30.09.1987      Z-Stellung

211 252   Osnabrück Hbf   17.12.1987      Ausgemustert

211 252   Osnabrück Hbf   21.04.1988      verk an EVB 284

V 284   Bremervörde   22.04.1988      Übernahme EVB ex DB 211 252

V 284   Bremervörde   01.01.1992      EVB - Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser

V 284   Bremervörde   15.03.2002   *   Umzeichnung in 410.51

410.51   Bremervörde   16.03.2002   *   Umzeichnung aus 284

410.51   Bremervörde   01.01.2003      EVB ex DB 211 252

410.51   Bremervörde   08.07.2004      EVB, für Verschubarbeiten im Bf Godenstedt/Zeven (EVB)

410.51   Bremervörde   01.01.2005      EVB Elbe-Weser GmbH

410.51   Bremervörde   10.03.2005      EVB Holzzüge nach Hamburg-Labradorhafen

410.51   Bremervörde   01.01.2007      NVR-Nr 92 80 1211 252-2 D-EVB

410.51   Bremervörde   01.01.2009      EVB Elbe-Weser GmbH

410.51   Bremervörde   01.01.2013      NVR-Nr 92 80 1211 252-2 D-EVB

410.51   Bremervörde   15.05.2013      EVB HU in Bremervörde, Neulack im evb-Design

211 252   Zeven   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 252-2 D-EVB

211 252   Zeven   01.01.2021      EVB - Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH

V 100 1253   Frankfurt/M-Griesheim   20.02.1962      Ablieferung

V 100 1253   Frankfurt/M-Griesheim   06.03.1962      Abnahme Krupp 4363

V 100 1253   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1965      

V 100 1253   Frankfurt/M-Griesheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 253

211 253   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1253

211 253   Gießen   30.05.1976      nach Kaiserslautern

211 253   Kaiserslautern   31.05.1976      von Gießen

211 253   Kaiserslautern   26.09.1981      nach Aschaffenburg

211 253   Aschaffenburg   27.09.1981      von Kaiserslautern

211 253   Aschaffenburg   18.06.1983      nach Hof

211 253   Hof   19.06.1983      von Aschaffenburg

211 253   Hof   29.05.1988      nach Osnabrück 1

211 253   Osnabrück Hbf   30.05.1988      von Hof

211 253   Osnabrück Hbf   28.05.1989      Z-Stellung

211 253   Osnabrück Hbf   23.11.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 253   Osnabrück Hbf   30.09.1993      Z-Stellung

211 253   Osnabrück Hbf   30.11.1993      Ausgemustert

211 253   Osnabrück Hbf   25.07.1994      abgestellt in Osnabrück

211 253   Osnabrück Hbf   15.10.1994   *   abgestellt in Osnabrück

211 253   Osnabrück Hbf   11.01.1995   *   abgestellt im AW Bremen

211 253   Osnabrück Hbf   31.12.1995   *   verschrottet im AW Bremen?

V 100 1254   Hanau   23.02.1962      Ablieferung

V 100 1254   Hanau   02.03.1962      Abnahme Krupp 4364

V 100 1254   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1965      

V 100 1254   Frankfurt/M-Griesheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 254

211 254   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1254

211 254   Gießen   15.01.1987   *   abgestellt im AW Frankfurt/M

211 254   Gießen   27.09.1987      Z-Stellung

211 254   Gießen   17.12.1987      Ausgemustert

211 254   Gießen   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München

211 254   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 254   Penzberg   31.12.1994   *   Layritz verm an Sersa AG Zürich (CH)

V 100 1255   Hanau   27.02.1962      Ablieferung

V 100 1255   Hanau   14.03.1962      Abnahme Krupp 4365

V 100 1255   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1965      

V 100 1255   Frankfurt/M-Griesheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 255

211 255   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1255

211 255   Gießen   15.01.1987   *   abgestellt im AW Frankfurt/M

211 255   Gießen   01.08.1987      Z-Stellung

211 255   Gießen   30.10.1987      Ausgemustert

211 255   Gießen   15.11.1990   *   abgestellt im AW Karlsruhe

211 255   Gießen   17.12.1992      verk an Layritz GmbH München

211 255   Penzberg   18.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 255   Penzberg   15.06.1993   *   abgestellt in Freilassing

211 255   Penzberg   15.01.1994   *   abgestellt in Freilassing

211 255   Penzberg   12.07.1994      Layritz Hauptuntersuchung in Maribor

211 255   Penzberg   15.12.1995   *   Layritz verk an JBN Julius Berger Nigeria Abuja (Nigeria) B 4458

B 4458   Abuja (Nigeria)   16.12.1995   *   Übernahme JBN Julius Berger Nigeria ex Layritz/DB 211 255

B 4458   Abuja (Nigeria)   28.12.1995      abgestellt in Moers

B 4458   Abuja (Nigeria)   12.01.1996      JBN Verschiffung in Bremen nach Nigeria

B 4458   Abuja (Nigeria)   12.03.2006      JBN Julius Berger Nigeria

V 100 1256   Hanau   02.03.1962      Ablieferung

V 100 1256   Hanau   14.03.1962      Abnahme Krupp 4366

V 100 1256   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1965      

V 100 1256   Frankfurt/M-Griesheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 256

211 256   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1256

211 256   Gießen   03.06.1984      nach Hof

211 256   Hof   04.06.1984      von Gießen

211 256   Hof   29.05.1988      nach Osnabrück 1

211 256   Osnabrück Hbf   30.05.1988      von Hof

211 256   Osnabrück Hbf   28.05.1989      Z-Stellung

211 256   Osnabrück Hbf   23.11.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 256   Osnabrück   07.10.1993      Z-Stellung

211 256   Osnabrück   30.11.1993      Ausgemustert

211 256   Osnabrück   25.07.1994      abgestellt in Osnabrück

211 256   Osnabrück   11.01.1995      abgestellt im AW Bremen

211 256   Osnabrück   26.02.1995      abgestellt in Bremen-Inlandsbahnhof

211 256   Osnabrück   15.05.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1257   Hanau   09.03.1962      Ablieferung

V 100 1257   Hanau   19.03.1962      Abnahme Krupp 4367

V 100 1257   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1965      

V 100 1257   Frankfurt/M-Griesheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 257

211 257   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1257

211 257   Gießen   03.06.1984      nach Hof

211 257   Hof   04.06.1984      von Gießen

211 257   Hof   29.05.1988      nach Osnabrück 1

211 257   Osnabrück Hbf   30.05.1988      von Hof

211 257   Osnabrück Hbf   28.05.1989      Z-Stellung

211 257   Osnabrück Hbf   23.11.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 257   Osnabrück   14.10.1993      Z-Stellung

211 257   Osnabrück   30.11.1993      Ausgemustert

211 257   Osnabrück   25.07.1994      abgestellt in Osnabrück

211 257   Osnabrück   11.01.1995      abgestellt im AW Bremen

211 257   Osnabrück   15.04.1995   *   abgestellt im AW Bremen

211 257   Osnabrück   31.12.1995   *   verschrottet im AW Bremen?

V 100 1258   Frankfurt/M-Griesheim   09.03.1962      Ablieferung

V 100 1258   Frankfurt/M-Griesheim   19.03.1962      Abnahme Krupp 4368

V 100 1258   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1965      

V 100 1258   Frankfurt/M-Griesheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 258

211 258   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1258

211 258   Gießen   03.06.1984      nach Hof

211 258   Hof   04.06.1984      von Gießen

211 258   Hof   29.05.1988      nach Osnabrück 1

211 258   Osnabrück Hbf   30.05.1988      von Hof

211 258   Osnabrück   26.05.1990      nach Gießen

211 258   Gießen   27.05.1990      von Osnabrück 1

211 258   Gießen   30.11.1994      Ausgemustert

211 258   Gießen   15.03.1996   *   abgestellt in Lich

211 258   Gießen   15.11.1996   *   abgestellt in Giessen

211 258   Gießen   23.10.1999      zur Verschrottung nach Mannheim-Rheinhafen

211 258   Gießen   31.12.1999   *   verschrottet bei Thyssen Sonnenberg Metallrecycling GmbH Mannheim-Rheinhafen

V 100 1259   Frankfurt/M-Griesheim   13.03.1962      Ablieferung

V 100 1259   Frankfurt/M-Griesheim   02.04.1962      Abnahme Krupp 4369

V 100 1259   Fulda   01.01.1965      

V 100 1259   Fulda   31.12.1967      Umzeichnung in 211 259

211 259   Fulda   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1259

211 259   Gießen   03.06.1984      nach Würzburg 1

211 259   Würzburg   04.06.1984      von Gießen

211 259   Würzburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 259   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 259   Würzburg   15.08.1988   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 259   Würzburg   27.05.1991      verk an Layritz GmbH München

211 259   Penzberg   28.05.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 259   Penzberg   15.07.1991   *   abgestellt in Rosenheim

211 259   Penzberg   30.12.1991   *   Layritz verk an Swietelsky Baugesellschaft mbH Wien (A)

211 259   Wien (A)   31.12.1991   *   Übernahme Swietelsky Baugesellschaft ex Layritz/DB

211 259   Wien (A)   31.12.1996   *   Swietelsky Baugesellschaft Einsatz in Deutschland

211 259   Wien (A)   15.06.2002   *   Swietelsky verk an GCF Luigi Rossi Roma (I) T 3131

T 3131   Roma (I)   16.06.2002   *   Übernahme GCF Luigi Rossi ex Layritz/DB 211 259

T 3131   Roma (I)   15.12.2002   *   GCF Luigi Rossi/Generale Costruzioni Ferroviarie SpA

T 3131   Roma (I)   15.03.2003   *   GCF Luigi Rossi/Generale Costruzioni Ferroviarie SpA

T 3131   Roma (I)   01.07.2009      GCF Luigi Rossi/Generale Costruzioni Ferroviarie SpA

T 3131   Roma (I)   31.12.2010   *   Umzeichnung in D D FMT RM 0176 C/D D FMT RM 0175 A

V 100 1260   Schwandorf   21.03.1962      Ablieferung

V 100 1260   Schwandorf   30.03.1962      Abnahme Krupp 4370

V 100 1260   Schwandorf   01.01.1965      

V 100 1260   Schwandorf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 260

211 260   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1260

211 260   Schwandorf   30.05.1976      nach Gießen

211 260   Gießen   31.05.1976      von Schwandorf

211 260   Gießen   03.06.1984      nach Würzburg 1

211 260   Würzburg   04.06.1984      von Gießen

211 260   Würzburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 260   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 260   Würzburg   29.04.1989      abgestellt in Würzburg

211 260   Würzburg   30.12.1989   *   verk über NEWAG an SFTA Sezai Türkes Fevzi Akkaya Insaat AS Istanbul (TR)

211 260   Istanbul (TR)   31.12.1989   *   Übernahme SFTA Sezai Türkes Fevzi Akkaya Insaat AS ex DB

211 260   Istanbul (TR)   31.12.1992   *   SFTA nach Unfall verschrottet

V 100 1261   Schwandorf   21.03.1962      Ablieferung

V 100 1261   Schwandorf   30.03.1962      Abnahme Krupp 4371

V 100 1261   Schwandorf   01.01.1965      

V 100 1261   Schwandorf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 261

211 261   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1261

211 261   Schwandorf   25.09.1977      nach Nürnberg Hbf

211 261   Nürnberg Hbf   26.09.1977      von Schwandorf

211 261   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 261   Würzburg   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 261   Würzburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 261   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 261   Würzburg   15.08.1988   *   abgestellt in Würzburg

211 261   Würzburg   15.02.1991   *   abgestellt in Würzburg

211 261   Würzburg   15.03.1991   *   abgestellt in Moers

211 261   Würzburg   19.11.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann Lok 07

Lok 07   Moers   20.11.1991      Übernahme OnRail GmbH ex DB 211 261

Lok 07   Moers   15.01.1993   *   OnRail verm an NIAG Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG

Lok 07   Moers   15.08.1993   *   OnRail in Moers

Lok 07   Moers   15.01.1994   *   OnRail in Moers

Lok 07   Moers   15.04.1994   *   OnRail zurück von NIAG Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG

Lok 07   Moers   15.08.1994   *   OnRail verm an OHE Osthannoversche Eisenbahnen AG Celle

Lok 07   Moers   31.12.1995   *   OnRail zurück von OHE Osthannoversche Eisenbahnen AG Celle

Lok 07   Moers   20.04.1997      OnRail in Celle

Lok 07   Moers   14.05.1998      OnRail verm an WEBA Westerwaldbahn Steinebach

Lok 07   Moers   01.06.1999      OnRail bei WEBA Westerwaldbahn Steinebach

Lok 07   Moers   11.10.1999      OnRail zurück von WEBA Westerwaldbahn Steinebach

Lok 07   Moers   15.10.1999   *   OnRail verm an NIAG Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG

Lok 07   Moers   15.07.2000   *   OnRail zurück von NIAG Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG

Lok 07   Moers   11.08.2000      OnRail verk an JBN Julius Berger Nigeria Abuja (Nigeria) B 5469

B 5469   Abuja (Nigeria)   12.08.2000      Übernahme JBN Julius Berger Nigeria ex OnRail 07/DB 211 261

B 5469   Abuja (Nigeria)   15.08.2000   *   JBN Julius Berger Verschiffung nach Nigeria

B 5469   Abuja (Nigeria)   05.04.2006      JBN Julius Berger Nigeria

V 100 1262   Schwandorf   23.03.1962      Ablieferung

V 100 1262   Schwandorf   30.03.1962      Abnahme Krupp 4372

V 100 1262   Schwandorf   01.01.1965      

V 100 1262   Schwandorf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 262

211 262   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1262

211 262   Schwandorf   25.09.1977      nach Nürnberg Hbf

211 262   Nürnberg Hbf   26.09.1977      von Schwandorf

211 262   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 262   Würzburg   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 262   Würzburg   28.05.1989      nach Osnabrück 1

211 262   Osnabrück Hbf   29.05.1989      von Würzburg 1

211 262   Osnabrück Hbf   29.05.1989      Z-Stellung

211 262   Osnabrück Hbf   04.12.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 262   Osnabrück Hbf   04.05.1994      verm an Banverket Borlänge (S)

211 262   Osnabrück Hbf   16.12.1994      zurück von Banverket Borlänge (S)

211 262   Osnabrück Hbf   16.12.1994      zurück von Banverket Borlänge (S)

211 262   Osnabrück Hbf   15.05.1995   *   abgestellt in Osnabrück

211 262   Osnabrück Hbf   31.01.1998      Ausgemustert

211 262   Osnabrück Hbf   30.12.1998   *   Übergabe an ŽBH Željeznice Bosne I Herzegovine Sarajevo (BIH)

211 262   Sarajevo (BIH)   31.12.1998   *   Übernahme ŽBH Željeznice Bosne I Herzegovine ex DB

211 262   Rajlovac (BIH)   15.08.1999   *   ŽBH Željeznice Bosne I Herzegovine

211 262   Rajlovac (BIH)   04.05.2010      ŽBH Željeznice Bosne I Herzegovine abgestellt

V 100 1263   Ansbach   03.04.1962      Ablieferung

V 100 1263   Ansbach   05.04.1962      Abnahme Krupp 4373

V 100 1263   Ansbach   01.01.1965      

V 100 1263   Ansbach   31.12.1967      Umzeichnung in 211 263

211 263   Ansbach   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1263

211 263   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 263   Würzburg   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 263   Würzburg   20.02.1985      U 2.8 HBX

211 263   Würzburg   01.12.1986      Z-Stellung

211 263   Würzburg   31.12.1986      Ausgemustert

211 263   Würzburg   15.04.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 263   Würzburg   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 263   Würzburg   15.12.1988   *   verk über Glaser an WTK Wolfsegg-Traunthaler Kohlenwerks-AG Ampflwang (A)

211 263   Ampflwang (A)   16.12.1988   *   Übernahme WTK Wolfsegg-Traunthaler Kohlenwerks-AG ex DB

211 263   Ampflwang (A)   29.12.1988      Zeche Ampflwang WTK Wolfsegg-Traunthaler-Kohlenwerke AG

211 263   Ampflwang (A)   30.12.1996   *   Umzeichnung in V 211 D3WTK

V 211 D3WTK   Ampflwang (A)   31.12.1996   *   Umzeichnung aus 211 263

V 211 D3WTK   Ampflwang (A)   30.12.1997   *   WTK verk an ÖGEG Linz (A)

V 211 D3WTK   Linz/Donau (A)   31.12.1997   *   Übernahme ÖGEG ex WTG

V 211 D3WTK   Linz/Donau (A)   20.02.1998      ÖGEG verk an Glaser München

V 211 D3WTK   München   21.02.1998      Übernahme Glaser ex ÖGEG

V 211 D3WTK   München   30.12.1998   *   Glaser verk an ÖBB als Ersatzteilspender

V 211 D3WTK   St.Pölten (A)   31.12.1998   *   Übernahme ÖBB als Ersatzteilspender ex DB 211 263

V 211 D3WTK   St.Pölten (A)   31.12.1999   *   ÖBB verschrottet

V 100 1264   Ansbach   09.04.1962      Ablieferung

V 100 1264   Ansbach   13.04.1962      Abnahme Krupp 4374

V 100 1264   Ansbach   01.01.1965      

V 100 1264   Ansbach   31.12.1967      Umzeichnung in 211 264

211 264   Ansbach   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1264

211 264   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 264   Würzburg   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 264   Würzburg   15.08.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 264   Würzburg   31.05.1988      Z-Stellung

211 264   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 264   Würzburg   15.06.1990   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 264   Würzburg   15.02.1991   *   abgestellt in Würzburg

211 264   Würzburg   15.08.1992   *   abgestellt in Würzburg

211 264   Würzburg   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-25

V 142-25   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 264

V 142-25   Penzberg   15.04.1993   *   abgestellt in Penzberg

V 142-25   Penzberg   15.06.1993   *   abgestellt in Freilassing

V 142-25   Penzberg   15.12.1993      Layritz verk an ÖBB 2048 025

2048 025   Krems/Donau (A)   16.12.1993      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-25/DB 211 264

2048 025   Krems/Donau (A)   01.01.1994      

2048 025   Krems/Donau (A)   26.01.1994      Inbetriebnahme

2048 025   Amstetten (A)   01.01.1996      

2048 025   St.Pölten (A)   01.01.1997      

2048 025   St.Pölten (A)   15.08.2001   *   verk über Layritz an TSO Chelles (F) AT3 ATA 0185

2048 025   Penzberg   15.09.2001   *   Layritz nach Maribor (SLO)

2048 025   St.Pölten (A)   01.10.2001      Ausgemustert

2048 025   Penzberg   11.11.2001      Layritz in München Nord Gbf

2048 025   Penzberg   15.11.2001   *   Layritz Hauptuntersuchung in Maribor (SLO)

AT3 ATA 0185   Chelles (F)   15.01.2002   *   Übernahme TSO ex ÖBB 2048 025/DB 211 264

AT3 ATA 0185   Chelles (F)   16.01.2002   *   TSO in Mitry Mory (F) gelb mit blauem Tiger

AT3 ATA 0185   Chelles (F)   01.02.2002      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0185)

AT3 ATA 0185   Chelles (F)   20.12.2007      TSO in Mitry Mory (F)

AT3 ATA 0185   Chelles (F)   16.01.2008      Umzeichnung in 99 87 9182 558-6

99 87 9182 558-6   Chelles (F)   17.01.2008      Umzeichnung aus AT3 ATA 0185

99 87 9182 558-6   Chelles (F)   18.01.2008      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0185)

V 100 1265   Ansbach   11.04.1962      Ablieferung

V 100 1265   Ansbach   19.04.1962      Abnahme Krupp 4375

V 100 1265   Ansbach   01.01.1965      

V 100 1265   Ansbach   31.12.1967      Umzeichnung in 211 265

211 265   Ansbach   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1265

211 265   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 265   Würzburg   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 265   Würzburg   01.09.1987      Z-Stellung

211 265   Würzburg   17.12.1987      Ausgemustert Unfall

211 265   Würzburg   15.12.1992   *   abgestellt in Würzburg

211 265   Würzburg   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-27

V 142-27   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 265

V 142-27   Penzberg   15.06.1993   *   abgestellt in Freilassing

V 142-27   Penzberg   16.12.1993      Layritz verk an ÖBB 2048 027

2048 027   Wien-Nord (A)   17.12.1993      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-27/DB 211 265

2048 027   Wien-Nord (A)   01.01.1994      

2048 027   Wien-Nord (A)   23.02.1994      Inbetriebnahme

2048 027   Wien-Nord (A)   01.01.1996      

2048 027   Wien Nord (A)   01.01.1997      

2048 027   Wels (A)   15.05.2002   *   verk über Layritz an Attilio Rossi/GeFer SpA Roma (I) T 1904 (2.Besetzung)

2048 027   Penzberg   25.05.2002      Layritz in München Nord Gbf

2048 027   Wels (A)   01.06.2002      Ausgemustert

T 1904   Roma (I)   31.12.2002   *   Übernahme Attilio Rossi/GeFer SpA (2.Besetzung) ex ÖBB 2048 027/DB 211 265

V 100 1266   Ansbach   24.04.1962      Abnahme Krupp 4376

V 100 1266   Ansbach   01.01.1965      

V 100 1266   Ansbach   31.12.1967      Umzeichnung in 211 266

211 266   Ansbach   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1266

211 266   Nürnberg Hbf   29.05.1983      nach Würzburg 1

211 266   Würzburg   30.05.1983      von Nürnberg 1

211 266   Würzburg   25.07.1989      Z-Stellung

211 266   Würzburg   31.08.1989      Est Aschaffenburg

211 266   Würzburg   26.12.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 266   Würzburg   03.06.1992      Z-Stellung

211 266   Würzburg   31.12.1992      Ausgemustert

211 266   Würzburg   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 266   Würzburg   15.11.1993   *   Überführung nach Stuhr

211 266   Würzburg   31.12.1994   *   verschrottet bei Seidel Rohstoffe und Recycling GmbH Stuhr

V 100 1267   Ansbach   18.04.1962      Ablieferung

V 100 1267   Ansbach   28.04.1962      Abnahme Krupp 4377

V 100 1267   Ansbach   01.01.1965      

V 100 1267   Ansbach   31.12.1967      Umzeichnung in 211 267

211 267   Ansbach   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1267

211 267   Nürnberg Hbf   03.06.1973      nach Hof

211 267   Hof   04.06.1973      von Nürnberg Hbf

211 267   Hof   22.08.1973      nach Bamberg

211 267   Bamberg   23.08.1973      von Hof

211 267   Bamberg   30.05.1976      nach Osnabrück 1

211 267   Osnabrück Hbf   31.05.1976      von Bamberg

211 267   Osnabrück Hbf   26.09.1976      nach Kassel 1

211 267   Kassel   27.09.1976      von Osnabrück 1

211 267   Kassel   29.05.1983      nach Gießen

211 267   Gießen   30.05.1983      von Kassel 1

211 267   Gießen   03.06.1984      nach Würzburg 1

211 267   Würzburg   04.06.1984      von Gießen

211 267   Würzburg   31.05.1988      Z-Stellung

211 267   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 267   Würzburg   15.08.1988   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 267   Würzburg   15.07.1990   *   abgestellt in Aschaffenburg

211 267   Würzburg   15.02.1991   *   abgestellt in Würzburg

211 267   Würzburg   15.03.1991   *   verk an Krupp Lonrho GmbH Essen

211 267   Essen   16.03.1991   *   Übernahme Krupp Lonrho GmbH ex DB

211 267   Essen   15.08.1991   *   Krupp Lonrho verk an CTTG Channel Tunnel Track Group Cheriton (GB) 23

23   Cheriton (GB)   16.08.1991   *   Übernahme CTTG ex Krupp/DB 211 267

23   Cheriton (GB)   31.12.1992   *   CTTG Unfall

23   Cheriton (GB)   15.07.1993   *   CTTG Überführung nach Heilbronn

23   Cheriton (GB)   15.07.1997   *   CTTG abgestellt in Aalen

23   Cheriton (GB)   15.08.1997   *   CTTG Überführung nach Essingen

23   Cheriton (GB)   15.10.1997   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

V 100 1268   Bielefeld   27.04.1962      Ablieferung

V 100 1268   Bielefeld   25.05.1962      Abnahme Krupp 4378

V 100 1268   Bielefeld   22.07.1962      nach Düren

V 100 1268   Düren   23.07.1962      von Bielefeld

V 100 1268   Düren   31.12.1964      

V 100 1268   Düren   01.01.1965      

V 100 1268   Düren   31.12.1967      Umzeichnung in 211 268

211 268   Düren   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1268

211 268   Köln-Nippes   09.03.1970      nach Krefeld

211 268   Krefeld   10.03.1970      von Köln-Nippes

211 268   Krefeld   18.12.1973      nach Düren

211 268   Düren   19.12.1973      von Krefeld

211 268   Düren   10.05.1974      nach Krefeld

211 268   Krefeld   11.05.1974      von Düren

211 268   Krefeld   01.05.1982      nach Köln 1

211 268   Köln-Deutzerfeld   02.05.1982      von Krefeld

211 268   Köln-Deutzerfeld   27.09.1983      nach Mühldorf

211 268   Mühldorf   28.09.1983      von Köln 1

211 268   Mühldorf   11.06.1988      nach Augsburg 1

211 268   Augsburg   12.06.1988      von Mühldorf

211 268   Augsburg   24.09.1988      nach Würzburg 1

211 268   Würzburg   25.09.1988      von Augsburg 1

211 268   Würzburg   28.05.1989      nach Ulm 1

211 268   Ulm   29.05.1989      von Würzburg 1

211 268   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 268   Ulm   30.11.1994      Ausgemustert

211 268   Ulm   21.01.1995      abgestellt in Ulm-Söflingen

211 268   Ulm   29.08.1995      verk an Layritz GmbH München

211 268   Penzberg   30.08.1995      Übernahme Layritz GmbH München

211 268   Penzberg   15.03.1996   *   Layritz abgestellt in Penzberg

211 268   Penzberg   24.09.1997      Layritz abgestellt in Penzberg

211 268   Penzberg   31.12.1997   *   Layritz GmbH verschrottet?

V 100 1269   Düren   04.05.1962      Ablieferung

V 100 1269   Düren   17.05.1962      Abnahme Krupp 4379

V 100 1269   Düren   31.12.1962      

V 100 1269   Düren   31.12.1964      

V 100 1269   Düren   01.01.1965      

V 100 1269   Düren   31.12.1967      Umzeichnung in 211 269

211 269   Düren   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1269

211 269   Krefeld   21.03.1970      nach Köln-Nippes

211 269   Köln-Nippes   22.03.1970      von Krefeld

211 269   Köln-Nippes   17.05.1970      nach Krefeld

211 269   Krefeld   18.05.1970      von Köln-Nippes

211 269   Krefeld   30.09.1972      nach Köln-Nippes

211 269   Köln-Nippes   01.10.1972      von Krefeld

211 269   Köln-Nippes   27.11.1972      nach Dieringhausen

211 269   Dieringhausen   28.11.1972      von Köln-Nippes

211 269   Dieringhausen   01.05.1982      nach Krefeld

211 269   Krefeld   02.05.1982      von Dieringhausen

211 269   Krefeld   01.01.1984      nach Augsburg 1

211 269   Augsburg   02.01.1984      von Krefeld

211 269   Augsburg   27.09.1987      Z-Stellung

211 269   Augsburg   17.12.1987      Ausgemustert

211 269   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Heilbronn

211 269   Augsburg   15.07.1991   *   abgestellt in Heilbronn

211 269   Augsburg   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-41

V 142-41   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 269

V 142-41   Penzberg   15.04.1993   *   abgestellt in Penzberg

V 142-41   Penzberg   15.08.1993   *   abgestellt in Penzberg

V 142-41   Penzberg   30.12.1993   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 259

AT3 PE 259   Chelles (F)   31.12.1993   *   Übernahme TSO ex Layritz/DB 211 269

AT3 PE 259   Chelles (F)   31.12.1995   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA Einsatz in Guinea T 8

AT3 PE 259   Chelles (F)   15.10.1996   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA zurück aus Guinea T 8

AT3 PE 259   Chelles (F)   15.08.1998   *   TSO in Mitry Mory (F)

AT3 PE 259   Chelles (F)   30.12.2000   *   Umzeichnung in AT3 ATA 0576

AT3 ATA 0576   Chelles (F)   31.12.2000   *   Umzeichnung aus AT3 PE 259

AT3 ATA 0576   Chelles (F)   01.01.2001      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0576)

AT3 ATA 0576   Chelles (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 574-3

99 87 9182 574-3   Chelles (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0576

99 87 9182 574-3   Chelles (F)   01.01.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0576)

V 100 1270   Dieringhausen   09.05.1962      Ablieferung

V 100 1270   Dieringhausen   25.05.1962      Abnahme Krupp 4380

V 100 1270   Dieringhausen   01.01.1965      

V 100 1270   Dieringhausen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 270

211 270   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1270

211 270   Dieringhausen   01.05.1982      nach Krefeld

211 270   Krefeld   02.05.1982      von Dieringhausen

211 270   Krefeld   30.09.1984      nach Köln 1

211 270   Köln-Deutzerfeld   01.10.1984      von Krefeld

211 270   Köln-Deutzerfeld   28.09.1986      Z-Stellung

211 270   Köln-Deutzerfeld   14.01.1987      Wieder im Einsatzbestand

211 270   Köln-Deutzerfeld   16.03.1987      nach Osnabrück 1

211 270   Osnabrück Hbf   17.03.1987      von Köln 1

211 270   Osnabrück Hbf   15.04.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 270   Osnabrück Hbf   30.05.1987      Z-Stellung

211 270   Osnabrück Hbf   30.07.1987      Ausgemustert

211 270   Osnabrück Hbf   15.08.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 270   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 270   Osnabrück Hbf   15.10.1991   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 270   Osnabrück Hbf   09.01.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-20

V 142-20   Penzberg   10.01.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 270

V 142-20   Penzberg   29.11.1992      Layritz verk an ÖBB 2048 020

2048 020   Amstetten (A)   30.11.1992      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-20/DB 211 270

2048 020   Amstetten (A)   23.12.1992      Inbetriebnahme

2048 020   Amstetten (A)   01.01.1994      

2048 020   Amstetten (A)   01.01.1996      

2048 020   Amstetten (A)   01.01.1996      

2048 020   St.Pölten (A)   01.01.1997      

2048 020   Wels (A)   01.03.2003      Ausgemustert

2048 020   Wels (A)   01.03.2003      Ausgemustert verk an ?

2048 020   Wels (A)   15.03.2003   *   verk an VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH Kiel

2048 020   Kiel   16.03.2003   *   Übernahme VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH ex ÖBB

2048 020   Kiel   15.04.2003   *   VSFT verk an FG Ferrovie del Gargano Srl D D FMT BA 1318 B

D D FMT BA 1318 B   Gargano (I)   16.04.2003   *   Übernahme FG Ferrovie del Gargano Srl ex VSFT/ÖBB 2048 020/DB 211 270

D D FMT BA 1318 B   Gargano (I)   01.02.2009      FG Ferrovie del Gargano Srl in San Severo (I)

V 100 1271   Dieringhausen   16.05.1962      Ablieferung

V 100 1271   Dieringhausen   25.05.1962      Abnahme Krupp 4381

V 100 1271   Dieringhausen   01.01.1965      

V 100 1271   Dieringhausen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 271

211 271   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1271

211 271   Dieringhausen   01.05.1982      nach Krefeld

211 271   Krefeld   02.05.1982      von Dieringhausen

211 271   Krefeld   30.09.1984      nach Köln 1

211 271   Köln-Deutzerfeld   01.10.1984      von Krefeld

211 271   Köln-Deutzerfeld   28.09.1986      Z-Stellung

211 271   Köln-Deutzerfeld   14.01.1987      Wieder im Einsatzbestand

211 271   Köln-Deutzerfeld   16.03.1987      nach Osnabrück 1

211 271   Osnabrück Hbf   17.03.1987      von Köln 1

211 271   Osnabrück Hbf   30.05.1987      Z-Stellung

211 271   Osnabrück Hbf   30.07.1987      Ausgemustert

211 271   Osnabrück Hbf   15.08.1987   *   abgestellt im AW Bremen

211 271   Osnabrück Hbf   15.04.1990   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 271   Osnabrück Hbf   15.10.1991   *   abgestellt in Kirchweyhe

211 271   Osnabrück Hbf   11.02.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-?

211 271   Penzberg   12.02.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 271   Penzberg   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 271   Penzberg   15.09.1993   *   abgestellt in Freilassing

211 271   Penzberg   15.01.1994   *   abgestellt in Freilassing

211 271   Penzberg   13.08.1994      abgestellt in Penzberg

211 271   Penzberg   15.10.1994   *   abgestellt in Penzberg

211 271   Penzberg   30.12.1994   *   Layritz verk an LSB Lok Service Burkhardt AG Rüti (CH) Am 847 956-0

Am 847 956-0   Rüti (CH)   31.12.1994   *   Übernahme LSB ex Layritz/DB 211 271

Am 847 956-0   Rüti (CH)   30.12.1998   *   LSB verk an BGW Bahngesellschaft Waldhof AG Mannheim DH 110.02

DH 110.02   Mannheim   31.12.1998   *   Übernahme BGW Bahngesellschaft Waldhof ex DB 211 271

DH 110.02   Mannheim   01.01.1999      BGW Bahngesellschaft Waldhof

DH 110.02   Mannheim   15.01.1999   *   BGW Remotorisierung bei Gmeinder, Mosbach

DH 110.02   Mannheim   14.02.1999      BGW Müllzug Hildesheim - Krefeld

DH 110.02   Mannheim   15.08.2000   *   BGW Planeinsatz CB-Fahrten Krefeld - Goch (KBS 495)

DH 110.02   Mannheim   15.10.2000   *   BGW Güterzüge auf der Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn-Gesellschaft, Bodenwerder

DH 110.02   Mannheim   01.08.2001      BGW verm an Städtische Eisenbahn Krefeld

DH 110.02   Mannheim   01.12.2001      BGW verm an Städtische Eisenbahn Krefeld

DH 110.02   Mannheim   15.09.2002   *   BGW verk an Unisped Speditions- und Transportgesellschaft mbH St.Ingbert 41

41   St.Ingbert/Saar   16.09.2002   *   Übernahme Unisped ex DB 211 271

41   St.Ingbert/Saar   01.10.2002      Unisped Rangierdienst Hafenbahn Worms/Bhf Worms

41   St.Ingbert/Saar   25.06.2004   *   Unisped, für Güterzug Steinbach am Wald - Trier-Ehrang

41   St.Ingbert/Saar   26.09.2006      Übernahme Wincanton Rail GmbH

V 100 1272   Dieringhausen   23.05.1962      Ablieferung

V 100 1272   Dieringhausen   08.06.1962      Abnahme Krupp 4382

V 100 1272   Dieringhausen   01.01.1965      

V 100 1272   Dieringhausen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 272

211 272   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1272

211 272   Dieringhausen   01.05.1982      nach Krefeld

211 272   Krefeld   02.05.1982      von Dieringhausen

211 272   Krefeld   30.09.1984      nach Köln 1

211 272   Köln-Deutzerfeld   01.10.1984      von Krefeld

211 272   Köln-Deutzerfeld   28.09.1986      Z-Stellung

211 272   Köln-Deutzerfeld   14.01.1987      Wieder im Einsatzbestand

211 272   Köln-Deutzerfeld   06.02.1987      Z-Stellung

211 272   Köln-Deutzerfeld   15.03.1987      Wieder im Einsatzbestand

211 272   Köln-Deutzerfeld   16.03.1987      nach Würzburg 1

211 272   Würzburg   17.03.1987      von Köln 1

211 272   Würzburg   17.03.1987      Z-Stellung

211 272   Würzburg   29.05.1987      Ausgemustert

211 272   Würzburg   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 272   Würzburg   15.08.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 272   Würzburg   15.05.1991   *   abgestellt in Rosenheim

211 272   Würzburg   05.07.1991      verk an Layritz GmbH München V 142-16

V 142-16   Penzberg   06.07.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 272

V 142-16   Penzberg   15.07.1991   *   abgestellt in Rosenheim

V 142-16   Penzberg   16.06.1992      Layritz verk an ÖBB 2048 016

2048 016   Krems/Donau (A)   17.06.1992      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-16/DB 211 272

2048 016   Krems/Donau (A)   24.07.1992      Inbetriebnahme

2048 016   Krems/Donau (A)   01.01.1994      

2048 016   Krems/Donau (A)   01.01.1996      

2048 016   Krems/Donau (A)   01.01.1996      

2048 016   St.Pölten (A)   01.01.1997      

2048 016      01.02.2002      Ausgemustert

2048 016      15.10.2002   *   verk an VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH Kiel

2048 016   Kiel   16.10.2002   *   Übernahme VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH ex ÖBB

2048 016   Kiel   15.11.2002   *   VSFT verk an On Rail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH Mettmann

2048 016   Moers   16.11.2002   *   Übernahme OnRail GmbH ex VSFT

2048 016   Moers   15.12.2002   *   On Rail verk an MFI Materiels Ferroviaires et Industriels SA Strasbourg (F)

2048 016   Strasbourg/Straßburg (F)   16.12.2002   *   Übernahme MFI Materiels Ferroviaires et Industriels SA ex On Rail

2048 016   Strasbourg/Straßburg (F)   30.12.2003   *   MFI verk an DVF Dijonnaise de Voies Ferrés SAS Chevigny St Sauveur (F) AT3 ATA 0751

AT3 ATA 0751   Chevigny St Sauveur (F)   31.12.2003   *   Übernahme DVF Dijonnaise de Voies Ferrés SAS ex MFI

AT3 ATA 0751   Chevigny St Sauveur (F)   30.12.2008   *   Umzeichnung in 99 87 9182 511-5

99 87 9182 511-5   Chevigny St Sauveur (F)   31.12.2008   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0751

99 87 9182 511-5   Chevigny St Sauveur (F)   01.01.2009      DVF Dijonnaise de Voies Ferrés SAS

99 87 9182 511-5   Chevigny St Sauveur (F)   09.09.2009      DVF Dijonnaise de Voies Ferrés SAS

V 100 1273   Dieringhausen   28.05.1962      Ablieferung

V 100 1273   Dieringhausen   14.06.1962      Abnahme Krupp 4383

V 100 1273   Dieringhausen   01.01.1965      

V 100 1273   Dieringhausen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 273

211 273   Dieringhausen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1273

211 273   Dieringhausen   01.06.1981      nach Köln-Nippes

211 273   Köln-Nippes   01.06.1981      von Dieringhausen

211 273   Köln-Deutzerfeld   23.12.1985      Z-Stellung

211 273   Köln-Deutzerfeld   28.02.1986      Ausgemustert

211 273   Köln-Deutzerfeld   30.06.1986      verk an DEG Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft mbH Frankfurt/M V 125

V 125   Frankfurt/M   01.07.1986      Übernahme DEG ex DB 211 273

V 125   Frankfurt/M   31.12.1986   *   DEG verm an TWE Gütersloh

V 125   Rinteln   01.01.1992      RStE - Rinteln-Stadthagener Eisenbahn, DEG

V 125   Frankfurt/M   31.12.1994   *   DEG verm an RStE

V 125   Frankfurt/M   25.11.1995      DEG verk an WEG Bw Gaildorf

V 125   Gaildorf-West   26.11.1995      Übernahme WEG von DEG

V 125   Gaildorf-West   01.12.1995      Überführung von TWE zur WEG ex DB 211 273

V 125   Gaildorf-West   15.05.2000      Unfall mit VT 114

V 125   Gaildorf-West   15.05.2001   *   WEG Gaildorf - Untergröningen Entgleisung

V 125   Gaildorf-West   01.07.2001      WEG Württembergische Eisenbahngesellschaft mbH (Gaildorf - Untergröningen)

V 125   Gaildorf-West   23.06.2003      WEG, einige Reparaturarbeiten

V 125   Gaildorf-West   14.07.2003      WEG, Abstellung wg Ablauf der Fristen, Überführung nach Lengerich

V 125   Gaildorf-West   01.09.2003      WEG, bei TWE-Werkstatt Lengerich zur HU

V 125   Gaildorf-West   27.11.2003      REV TWE blau-gelb

V 125   Gaildorf-West   04.12.2003      WEG, Überführung von Lengerich nach Gaildorf

V 125   Gaildorf-West   08.12.2003      WEG, in der WEG-Werkstatt Weissach (Getriebearbeiten)

V 125   Gaildorf-West   30.01.2004      WEG, zurück aus WEG-Werkstatt Weissach

V 125   Gaildorf-West   11.02.2004      WEG, in der WEG-Werkstatt Weissach (Störung Funkfernsteuerung)

V 125   Gaildorf-West   04.11.2005      Überführung zur BOB

V 125   Holzkirchen   05.11.2005      Übernahme BOB von WEG ex DB 211 273

V 125   Holzkirchen   01.01.2006      Bayerische Oberlandbahn GmbH (BOB)

V 125   Holzkirchen   04.05.2006      BOB verm an BCB

V 125   Holzkirchen   29.07.2006      BOB lhw BCB Güterzüge nach Bad Wurzach

V 125   Holzkirchen   01.01.2007      NVR-Nr 92 80 1211 273-8 D-BOBy

V 125   Holzkirchen   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 273-8 D-BOBy

V 125   Holzkirchen   01.01.2021      Bayerische Oberlandbahn GmbH (BOB)

V 100 1274   Passau   28.02.1962      Ablieferung

V 100 1274   Passau   08.03.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18870

V 100 1274   Passau   01.01.1965      

V 100 1274   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 274

211 274   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1274

211 274   Passau   01.10.1977      

211 274   Passau   28.05.1978      nach Mühldorf

211 274   Mühldorf   29.05.1978      von Passau

211 274   Mühldorf   01.06.1988      Z-Stellung

211 274   Mühldorf   30.06.1988      Ausgemustert

211 274   Mühldorf   15.03.1991   *   abgestellt in Mühldorf

211 274   Mühldorf   27.05.1991      verk an Layritz GmbH München V 142-08

V 142-08   Penzberg   06.07.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 274

V 142-08   Penzberg   28.10.1991      Layritz verk an ÖBB 2048 008

2048 008   Wels (A)   29.10.1991      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-08/DB 211 274

2048 008   Wels (A)   15.11.1991      Inbetriebnahme

2048 008   Wels (A)   01.01.1992      

2048 008   Wels (A)   01.01.1993      

2048 008   Wels (A)   01.01.1994      

2048 008   Wels (A)   01.01.1996      

2048 008   Wels (A)   01.01.1997      

2048 008      01.12.2000      Ausgemustert Unfall

2048 008      01.01.2001      abgestellt ex DB 211 274

2048 008      15.01.2002   *   ÖBB verk an VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH Kiel

2048 008   Moers   16.01.2002   *   Übernahme VSFT ex ÖBB 2048 008/DB 211 274

2048 008   Moers   15.02.2002   *   VSFT abgestellt in Moers

2048 008   Moers   15.02.2003   *   VSFT verk an On Rail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH Mettmann

2048 008   Moers   16.02.2003   *   Übernahme OnRail GmbH ex VSFT

2048 008   Moers   23.04.2003      OnRail, im VSFT-Stützpunkt Moers abgestellt

2048 008   Moers   19.07.2003      OnRail, im VSFT-Stützpunkt Moers im Umbau

2048 008   Moers   15.09.2003   *   Umbau durch Vossloh Locomotives GmbH Moers in DH 1004/8

2048 008   Moers   29.11.2003      OnRail, im VSFT-Stützpunkt Moers im Umbau

2048 008   Mettmann   29.04.2004      OnRail, abgestellt bei VSFT Moers

2048 008   Moers   05.04.2006      verk an WEBA Steinebach-Bindweide 07

Lok 07   Steinebach-Bindweide   06.04.2006      Übernahme WWB ex ÖBB 2048 008/ DB 211 274

Lok 07   Steinebach-Bindweide   01.01.2007      NVR-Nr 92 80 1211 274-6 D-WEBA

Lok 07   Steinebach-Bindweide   15.12.2017   *   WEBA verk an Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh V 149

V 149   Gütersloh   16.12.2017   *   Captrain Deutschland CargoWest GmbH, ex WEBA Lok 07

Lok 07   Steinebach-Bindweide   21.12.2017      WEBA verk an Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh V 149

V 149   Gütersloh   22.12.2017      Captrain Deutschland CargoWest GmbH, ex WEBA Lok 07

V 149   Gütersloh   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 274-6 D-CCW

V 149   Gütersloh   01.01.2021      CCW - Captrain Deutschland CargoWest GmbH

V 100 1275   Passau   28.02.1962      Ablieferung

V 100 1275   Passau   08.03.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18871

V 100 1275   Passau   01.01.1965      

V 100 1275   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 275

211 275   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1275

211 275   Passau   01.10.1977      

211 275   Passau   28.05.1978      nach Mühldorf

211 275   Mühldorf   29.05.1978      von Passau

211 275   Mühldorf   10.06.1978      nach Kempten

211 275   Kempten   11.06.1978      von Mühldorf

211 275   Kempten   03.06.1987      Z-Stellung

211 275   Kempten   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 275   Kempten   15.08.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 275   Kempten   30.10.1987      Ausgemustert

211 275   Kempten   15.07.1988   *   abgestellt in Heilbronn

211 275   Kempten   14.06.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 275   Moers   15.06.1991      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 275   Moers   15.07.1991   *   abgestellt in Heilbronn

211 275   Moers   30.12.1991   *   OnRail verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F)

211 275   Chelles (F)   31.12.1991   *   TSO Bauzuglok bei CTTG (Kanaltunnel?)

211 275   Chelles (F)   24.01.1993      TSO Travaux Du Sud Ouest SA

211 275   Chelles (F)   31.12.1993   *   TSO Baulok für TGV-Strecken

211 275   Chelles (F)   15.08.1998   *   TSO als Ersatzteilspender bei SF Sifel Mitry-Mory (F)

211 275   Chelles (F)   31.12.1999   *   TSO verschrottet bei SF Sifel Mitry-Mory (F)

V 100 1276   Passau   13.03.1962      Ablieferung

V 100 1276   Passau   20.03.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18872

V 100 1276   Passau   01.01.1965      

V 100 1276   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 276

211 276   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1276

211 276   Passau   01.10.1977      

211 276   Passau   28.05.1978      nach Mühldorf

211 276   Mühldorf   29.05.1978      von Passau

211 276   Mühldorf   01.06.1988      Z-Stellung

211 276   Mühldorf   30.06.1988      Ausgemustert

211 276   Kempten   13.07.1988      abgestellt im AW Bremen

211 276   Kempten   15.07.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 276   Kempten   19.11.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 276   Moers   20.11.1991      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 276   Moers   15.02.1992   *   abgestellt in Moers

211 276   Moers   15.09.1999   *   abgestellt in Moers

211 276   Moers   31.12.2000   *   Umbau bei Vossloh Locomotives GmbH Moers in Lok DH 1004/5

6.305.1   Düren   06.06.2001      Übernahme RTB von OnRail ex DB 211 276

6.305.1   Düren   01.01.2003      RTB Rurtalbahn GmbH

6.305.1   Düren   07.10.2003      RTB Rangierunfall in Düren

6.305.1   Düren   28.01.2004      RTB Reparatur bei Vossloh Locomotives GmbH Moers

6.305.1   Düren   09.11.2004      RTB Wieder im Einsatzbestand

6.305.1   Düren   15.12.2006   *   Umzeichnung in V 105

V 105   Düren   16.12.2006   *   Umzeichnung aus 6.305.1

V 105   Düren   16.12.2007      RTB verm an WEBA Westerwaldbahn GmbH Steinebach-Bindweide

V 105   Düren   21.12.2007      RTB zurück von WEBA Westerwaldbahn GmbH Steinebach-Bindweide

V 105   Düren   15.07.2019   *   RTB verk an Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh V 145

V 145   Gütersloh   16.07.2019   *   Captrain Deutschland CargoWest GmbH, ex RTB, Düren V 105

V 145   Gütersloh   23.07.2019      CCW, Überführung von Düren nach Gütersloh mit V 104 und 147

V 105   Gütersloh   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1209 005-8 D-CCW

V 145   Gütersloh   01.01.2021      CCW - Captrain Deutschland CargoWest GmbH

V 100 1277   Plattling   30.03.1962      Ablieferung

V 100 1277   Plattling   06.04.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18873

V 100 1277   Plattling   01.01.1965      

V 100 1277   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 277

211 277   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1277

211 277   Passau   01.10.1977      

211 277   Passau   28.05.1978      nach Mühldorf

211 277   Mühldorf   29.05.1978      von Passau

211 277   Mühldorf   28.05.1989      nach Würzburg 1

211 277   Würzburg   29.05.1989      von Mühldorf

211 277   Würzburg   31.08.1989      Est Aschaffenburg

211 277   Würzburg   07.06.1994      nach Hof

211 277   Hof   08.06.1994      von Würzburg 1

211 277   Hof   15.06.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 277   Hof   20.07.1994      Z-Stellung

211 277   Hof   31.12.1994   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

211 277   Hof   15.07.1995   *   abgestellt in Bremen-Inlandsbahnhof

211 277   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

V 100 1278   Plattling   30.03.1962      Ablieferung

V 100 1278   Plattling   06.04.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18874

V 100 1278   Plattling   01.01.1965      

V 100 1278   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 278

211 278   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1278

211 278   Passau   01.10.1977      

211 278   Passau   28.05.1978      nach Mühldorf

211 278   Mühldorf   29.05.1978      von Passau

211 278   Mühldorf   31.05.1989      Z-Stellung

211 278   Mühldorf   14.12.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 278   Mühldorf   31.05.1992      nach Hagen 1

211 278   Hagen   01.06.1992      von Mühldorf

211 278   Hagen   20.05.1995      Ausgemustert

211 278   Hagen   15.05.1998   *   verschrottet in Hagen

V 100 1279   Plattling   10.04.1962      Ablieferung

V 100 1279   Plattling   16.04.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18875

V 100 1279   Plattling   01.01.1965      

V 100 1279   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 279

211 279   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1279

211 279   Passau   01.10.1977      

211 279   Passau   28.05.1978      nach Mühldorf

211 279   Mühldorf   29.05.1978      von Passau

211 279   Mühldorf   28.05.1989      nach Würzburg 1

211 279   Würzburg   29.05.1989      von Mühldorf

211 279   Würzburg   07.06.1994      nach Hof

211 279   Hof   08.06.1994      von Würzburg 1

211 279   Hof   11.06.1994      Z-Stellung

211 279   Hof   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 279   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

211 279   Hof   15.07.1998   *   abgestellt im AW Bremen

211 279   Hof   31.12.1999   *   verschrottet im AW Bremen

V 100 1280   Passau   16.04.1962      Ablieferung

V 100 1280   Passau   25.04.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18876

V 100 1280   Passau   01.01.1965      

V 100 1280   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 280

211 280   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1280

211 280   Passau   01.10.1977      

211 280   Passau   28.05.1978      nach Mühldorf

211 280   Mühldorf   29.05.1978      von Passau

211 280   Mühldorf   25.09.1988      Z-Stellung

211 280   Mühldorf   31.12.1988      Ausgemustert

211 280   Mühldorf   15.03.1991   *   abgestellt in Mühldorf

211 280   Mühldorf   27.05.1991      verk an Layritz GmbH München V 142-?

211 280   Penzberg   28.05.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 280   Penzberg   30.12.1992   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 201

AT3 PE 201   Chelles (F)   31.12.1992   *   Übernahme TSO ex Layritz/DB 211 280

AT3 PE 201   Chelles (F)   31.12.1993   *   TSO-Baulok für TGV-Strecken

AT3 PE 201   Chelles (F)   15.06.1996   *   TSO Remotorisierung mit CAT-Motor

AT3 PE 201   Chelles (F)   13.06.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0338

AT3 ATA 0338   Chelles (F)   14.06.2001      Umzeichnung aus AT3 PE 201

AT3 ATA 0338   Chelles (F)   15.06.2001      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0338)

AT3 ATA 0338   Chelles (F)   15.07.2007   *   Umzeichnung in 99 87 9182 567-7

99 87 9182 567-7   Chelles (F)   16.07.2007   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0338

99 87 9182 567-7   Chelles (F)   01.08.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0338)

V 100 1281   Passau   19.04.1962      Ablieferung

V 100 1281   Passau   01.05.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18877

V 100 1281   Passau   01.01.1965      

V 100 1281   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 281

211 281   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1281

211 281   Passau   01.10.1977      

211 281   Passau   28.05.1978      nach Mühldorf

211 281   Mühldorf   29.05.1978      von Passau

211 281   Mühldorf   25.09.1988      nach Hof

211 281   Hof   26.09.1988      von Mühldorf

211 281   Hof   28.03.1989      Z-Stellung

211 281   Hof   01.02.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 281   Hof   14.08.1990      nach Mühldorf

211 281   Mühldorf   15.08.1990      von Hof

211 281   Mühldorf   31.05.1992      nach Hagen 1

211 281   Hagen   01.06.1992      von Mühldorf

211 281   Hagen   25.05.1993      Z-Stellung

211 281   Hagen   17.06.1993      Wieder im Einsatzbestand

211 281   Hagen   15.03.1994   *   abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 281   Hagen   15.09.1994   *   abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 281   Hagen   31.12.1994   *   verschrottet bei Erwin Meyer Metallrecycling GmbH Bremen-Hemelingen

V 100 1282   Passau   28.04.1962      Ablieferung

V 100 1282   Passau   08.05.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18878

V 100 1282   Passau   01.01.1965      

V 100 1282   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 282

211 282   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1282

211 282   Passau   01.10.1977      

211 282   Passau   28.05.1978      nach Mühldorf

211 282   Mühldorf   29.05.1978      von Passau

211 282   Mühldorf   15.07.1988      nach Würzburg 1

211 282   Würzburg   16.07.1988      von Mühldorf

211 282   Würzburg   31.08.1989      Est Aschaffenburg

211 282   Würzburg   31.12.1992      Z-Stellung

211 282   Würzburg   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 282   Würzburg   30.11.1993      Ausgemustert

211 282   Würzburg   12.01.1994      abgestellt im AW Bremen

211 282   Würzburg   15.01.1994   *   abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 282   Würzburg   31.12.1994   *   verschrottet bei Erwin Meyer Metallrecycling GmbH Bremen-Hemelingen

V 100 1283   Passau   28.04.1962      Ablieferung

V 100 1283   Passau   10.05.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18879

V 100 1283   Passau   01.01.1965      

V 100 1283   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 283

211 283   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1283

211 283   Plattling   18.09.1970      nach Schwandorf

211 283   Schwandorf   19.09.1970      von Plattling

211 283   Schwandorf   27.09.1970      nach Plattling

211 283   Plattling   28.09.1970      von Schwandorf

211 283   Plattling   30.05.1976      nach Schwandorf

211 283   Schwandorf   31.05.1976      von Plattling

211 283   Schwandorf   26.09.1981      nach Hof

211 283   Hof   27.09.1981      von Schwandorf

211 283   Hof   26.09.1982      nach Würzburg 1

211 283   Würzburg   27.09.1982      von Hof

211 283   Würzburg   18.06.1983      nach Hof

211 283   Hof   19.06.1983      von Würzburg 1

211 283   Hof   18.12.1995      Z-Stellung

211 283   Hof   25.09.1996      Ausgemustert

211 283   Hof   15.03.1997   *   abgestellt in Hof

211 283   Hof   24.07.1997      Überführung nach Aalen

211 283   Hof   15.08.1997   *   Überführung nach Essingen

211 283   Hof   31.12.1997   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

V 100 1284   Ingolstadt   28.04.1962      Ablieferung

V 100 1284   Ingolstadt   21.05.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18880

V 100 1284   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1284   München Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 284

211 284   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1284

211 284   München Hbf   29.09.1968      nach München-Ost

211 284   München-Ost   30.09.1968      von München-Hbf

211 284   München-Ost   01.07.1970      nach Ingolstadt

211 284   Ingolstadt   02.07.1970      von München-Ost

211 284   Ingolstadt   18.02.1971      nach Siegen

211 284   Siegen   19.02.1971      von Ingolstadt

211 284   Siegen   01.06.1975      nach Tübingen

211 284   Tübingen   02.06.1975      von Siegen

211 284   Tübingen   22.05.1977      nach Kornwestheim

211 284   Kornwestheim   23.05.1977      von Tübingen

211 284   Kornwestheim   29.05.1979      nach Tübingen

211 284   Tübingen   30.05.1979      von Kornwestheim

211 284   Tübingen   05.04.1989      nach Hof

211 284   Hof   06.04.1989      von Tübingen

211 284   Hof   22.05.1993      nach Ulm 1

211 284   Ulm   23.05.1993      von Hof

211 284   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 284   Ulm   30.11.1994      Ausgemustert

211 284   Ulm   15.07.1996   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 284   Ulm   10.04.1997      verk an Layritz GmbH München

211 284   Penzberg   11.04.1997      Übernahme Layritz GmbH München

211 284   Penzberg   24.09.1997      Layritz abgestellt in Penzberg

211 284   Penzberg   15.10.1998   *   Layritz abgestellt in Penzberg

211 284   Penzberg   31.12.1998   *   Layritz verschrottet?

V 100 1285   Ingolstadt   21.05.1962      Ablieferung

V 100 1285   Ingolstadt   28.05.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18881

V 100 1285   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1285   München Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 285

211 285   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1285

211 285   München Hbf   29.09.1968      nach München-Ost

211 285   München-Ost   30.09.1968      von München-Hbf

211 285   Ingolstadt   26.05.1974      nach Augsburg 1

211 285   Augsburg   27.05.1974      von Ingolstadt

211 285   Augsburg   29.05.1983      nach Kempten

211 285   Kempten   30.05.1983      von Augsburg 1

211 285   Kempten   26.09.1987      Z-Stellung

211 285   Kempten   17.12.1987      Ausgemustert

211 285   Kempten   15.04.1989   *   abgestellt in Heilbronn

211 285   Kempten   15.09.1990   *   abgestellt in Heilbronn

211 285   Kempten   22.11.1990      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 285   Heilbronn   23.11.1990      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 285   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk an A Dehé Croissy-sur-Seine (F) AT3 PN 131

AT3 PN 131   Croissy-sur-Seine (F)   31.12.1992   *   Übernahme A Dehé ex OnRail/DB 211 285

AT3 PN 131   Croissy-sur-Seine (F)   31.12.1993   *   Dehe-Baulok bei Busigny (F) für TGV-Strecken

AT3 PN 131   Croissy-sur-Seine (F)   01.01.1994      Dehe Firmen-Nr. 52008

AT3 PN 131   Croissy-sur-Seine (F)   24.10.1995      Dehe verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F)

AT3 PN 131   Paris (F)   25.10.1995      Übernahme ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA ex Dehe

AT3 PN 131   Paris (F)   11.02.2002      Umzeichnung in AT3 ATA 0327

AT3 ATA 0327   Paris (F)   12.02.2002      Umzeichnung aus AT3 PN 131

AT3 ATA 0327   Paris (F)   13.02.2002      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52008)

AT3 ATA 0327   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9 182 523-0

99 87 9182 523-0   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0327

99 87 9182 523-0   Paris (F)   01.01.2007      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52008)

V 100 1286   Ingolstadt   25.05.1962      Ablieferung

V 100 1286   Ingolstadt   04.06.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18882

V 100 1286   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1286   München Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 286

211 286   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1286

211 286   München Hbf   29.09.1968      nach München-Ost

211 286   München-Ost   30.09.1968      von München-Hbf

211 286   München-Ost   23.05.1971      nach Ingolstadt

211 286   Ingolstadt   24.05.1971      von München-Ost

211 286   Ingolstadt   14.10.1971      nach München-Ost

211 286   München-Ost   15.10.1971      von Ingolstadt

211 286   München-Ost   01.02.1972      nach Ingolstadt

211 286   Ingolstadt   02.02.1972      von München-Ost

211 286   Ingolstadt   01.10.1973      nach München-Ost

211 286   München-Ost   02.10.1973      von Ingolstadt

211 286   München-Ost   01.08.1977      nach Mühldorf

211 286   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 286   Mühldorf   28.05.1989      nach Ulm 1

211 286   Ulm   29.05.1989      von Mühldorf

211 286   Ulm   07.06.1993      nach Kornwestheim

211 286   Kornwestheim   08.06.1993      von Ulm 1

211 286   Kornwestheim   10.08.1993      nach Ulm 1

211 286   Ulm   11.08.1993      von Kornwestheim

211 286   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 286   Ulm   30.11.1994      Ausgemustert

211 286   Ulm   15.07.1996   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 286   Ulm   10.04.1997      verk an Layritz GmbH München

211 286   Penzberg   11.04.1997      Übernahme Layritz GmbH München

211 286   Penzberg   31.12.1997   *   Layritz verschrottet

V 100 1287   Ingolstadt   25.05.1962      Ablieferung

V 100 1287   Ingolstadt   05.06.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18883

V 100 1287   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1287   Ingolstadt   23.09.1967      nach Villingen

V 100 1287   Villingen   24.09.1967      von Ingolstadt

V 100 1287   Villingen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 287

211 287   Villingen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1287

211 287   Villingen   07.01.1975      nach Kornwestheim

211 287   Kornwestheim   08.01.1975      von Villingen

211 287   Kornwestheim   01.06.1975      nach Tübingen

211 287   Tübingen   02.06.1975      von Kornwestheim

211 287   Tübingen   28.02.1985      U 2.8 HBX

211 287   Tübingen   29.05.1988      nach Ulm 1

211 287   Ulm   30.05.1988      von Tübingen

211 287   Ulm   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 287   Ulm   02.06.1993      Z-Stellung

211 287   Ulm   14.10.1993      Wieder im Einsatzbestand

211 287   Ulm   15.10.1993      Z-Stellung

211 287   Ulm   30.11.1993      Ausgemustert

211 287   Ulm   15.12.1993   *   abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 287   Ulm   31.12.1994      verschrottet bei Erwin Meyer Metallrecycling GmbH Bremen-Hemelingen

V 100 1288   Ingolstadt   28.05.1962      Ablieferung

V 100 1288   Ingolstadt   05.06.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18884

V 100 1288   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1288   München Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 288

211 288   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1288

211 288   München Hbf   29.09.1968      nach München-Ost

211 288   München-Ost   30.09.1968      von München-Hbf

211 288   München-Ost   01.08.1977      nach Mühldorf

211 288   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 288   Mühldorf   28.05.1989      nach Ulm 1

211 288   Ulm   29.05.1989      von Mühldorf

211 288   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 288   Ulm   20.10.1994      Ausgemustert

211 288   Ulm   15.07.1996   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 288   Ulm   10.04.1997      verk an Layritz GmbH München V 142-52

V 142-52   Penzberg   11.04.1997      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 288

V 142-52   Penzberg   30.12.1997   *   verk an ETF Paris AT3 PN 183

AT3 PN 183   Paris (F)   31.12.1997   *   Übernahme ETF ex Layritz V 142-52/DB 211 288

AT3 PN 183   Paris (F)   01.01.1998      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52037)

AT3 PN 183   Paris (F)   17.04.2002      Umzeichnung in AT3 ATA 0497

AT3 ATA 0497   Paris (F)   18.04.2002      Umzeichnung aus AT3 PN 183

AT3 ATA 0497   Paris (F)   19.04.2002      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52037)

AT3 ATA 0497   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9384 501-2

99 87 9384 501-2   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0665

99 87 9384 501-2   Paris (F)   01.01.2007      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52037)

V 100.55   Salzburg (A)   01.01.2021      SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, in Aufarbeitung

V 100 1289   Ingolstadt   30.05.1962      Ablieferung

V 100 1289   Ingolstadt   13.06.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18885

V 100 1289   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1289   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 289

211 289   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1289

211 289   Ingolstadt   26.05.1974      nach Augsburg 1

211 289   Augsburg   27.05.1974      von Ingolstadt

211 289   Augsburg   27.09.1987      Z-Stellung

211 289   Augsburg   30.04.1988      Ausgemustert

211 289   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Heilbronn

211 289   Augsburg   15.07.1991   *   abgestellt in Heilbronn

211 289   Augsburg   18.12.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-?

211 289   Penzberg   19.12.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 289   Penzberg   15.04.1993      Layritz abgestellt in Penzberg

211 289   Penzberg   30.12.1993   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 202

AT3 PE 202   Chelles (F)   31.12.1993   *   Übernahme TSO ex Layritz/DB 211 289

AT3 PE 202   Chelles (F)   01.01.1994   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA

AT3 PE 202   Chelles (F)   14.01.2002      Umzeichnung in AT3 ATA 0437

AT3 ATA 0437   Chelles (F)   15.01.2002      Umzeichnung aus AT3 PE 202

AT3 ATA 0437   Chelles (F)   16.01.2002      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0437)

AT3 ATA 0437   Chelles (F)   15.04.2004   *   TSO Einsatz in Großbritannien

AT3 ATA 0437   Chelles (F)   07.06.2004      TSO in Mitry-Mory (F)

AT3 ATA 0437   Chelles (F)   24.08.2006      Umzeichnung in 99 87 9182 571-9

99 87 9182 571-9   Chelles (F)   25.08.2006      Umzeichnung aus AT3 ATA 0437

99 87 9182 571-9   Chelles (F)   18.03.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0437)

V 100 1290   Ingolstadt   12.06.1962      Ablieferung

V 100 1290   Ingolstadt   18.06.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18886

V 100 1290   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1290   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 290

211 290   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1290

211 290   Ingolstadt   01.04.1969      nach Landau

211 290   Landau/Pf   02.04.1969      von Ingolstadt

211 290   Landau/Pf   16.07.1976      nach Villingen

211 290   Villingen   17.07.1976      von Landau/Pf

211 290   Villingen   29.09.1977      nach Landau/Pf

211 290   Landau/Pf   30.09.1977      von Villingen

211 290   Landau/Pf   03.06.1984      nach Karlsruhe 1

211 290   Karlsruhe   04.06.1984      von Landau

211 290   Karlsruhe   30.05.1987      nach Kempten

211 290   Kempten   31.05.1987      von Karlsruhe 1

211 290   Kempten   01.03.1988      nach Augsburg 1

211 290   Augsburg   02.03.1988      von Kempten

211 290   Augsburg   29.05.1988      nach Würzburg 1

211 290   Würzburg   30.05.1988      von Augsburg 1

211 290   Würzburg   28.05.1989      nach Ulm 1

211 290   Ulm   29.05.1989      von Würzburg 1

211 290   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 290   Ulm   15.06.1994   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 290   Ulm   15.12.1994   *   abgestellt im Bw Ulm

211 290   Ulm   22.08.1995      verk an Layritz GmbH München

211 290   Penzberg   23.08.1995      Übernahme Layritz GmbH München

211 290   Ulm   30.09.1995      Ausgemustert

211 290   Penzberg   19.10.1996      Layritz abgestellt in Penzberg

211 290   Penzberg   31.12.1997   *   Layritz verschrottet

V 100 1291   Ingolstadt   18.06.1962      Ablieferung

V 100 1291   Ingolstadt   22.06.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18887

V 100 1291   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1291   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 291

211 291   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1291

211 291   Ingolstadt   01.04.1969      nach Landau

211 291   Landau/Pf   02.04.1969      von Ingolstadt

211 291   Landau/Pf   03.06.1984      nach Karlsruhe 1

211 291   Karlsruhe   04.06.1984      von Landau

211 291   Karlsruhe   29.10.1986      Z-Stellung

211 291   Karlsruhe   15.11.1986   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 291   Karlsruhe   31.12.1986      Ausgemustert

211 291   Karlsruhe   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 291   Karlsruhe   15.12.1989   *   abgestellt in Bamberg

211 291   Karlsruhe   05.07.1991      verk an Layritz GmbH München V 142-?

211 291   Penzberg   06.07.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 291   Penzberg   30.12.1993   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 205

AT3 PE 205   Chelles (F)   31.12.1993   *   Übernahme TSO ex Layritz/DB 211 291

V 100 1292   Ingolstadt   04.07.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18888

V 100 1292   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1292   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 292

211 292   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1292

211 292   Ingolstadt   01.04.1969      nach Landau

211 292   Landau/Pf   02.04.1969      von Ingolstadt

211 292   Landau/Pf   09.10.1977      nach Freiburg

211 292   Freiburg   10.10.1977      von Landau

211 292   Freiburg   28.09.1980      nach Kornwestheim

211 292   Kornwestheim   29.09.1980      von Freiburg

211 292   Kornwestheim   03.11.1980      nach Osnabrück 1

211 292   Osnabrück Hbf   04.11.1980      von Kornwestheim

211 292   Osnabrück Hbf   31.07.1984      Ausgemustert

211 292   Osnabrück Hbf   15.08.1984   *   abgestellt im AW Bremen

211 292   Osnabrück Hbf   27.06.1985      verk an Layritz GmbH München über Glaser?

211 292   Penzberg   28.06.1985      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 292   Penzberg   15.07.1985   *   abgestellt im AW Bremen

211 292   Penzberg   28.10.1985      Layritz verk an Francesco Ventura Srl Paola (I) T 7140

211 292   Penzberg   28.10.1985      Überführung von München nach Francesco Ventura Srl, Paola (I)

T 7141   Paola (I)   29.10.1985      Übernahme Francesco Ventura Srl

T 7141   Paola (I)   15.05.1986   *   Francesco Ventura Srl in Innsbruck

T 7141   Paola (I)   15.06.1997   *   Francesco Ventura Srl

V 100 1293   Ingolstadt   28.06.1962      Ablieferung

V 100 1293   Ingolstadt   04.07.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18889

V 100 1293   Ingolstadt   01.01.1965      

V 100 1293   Ingolstadt   31.12.1967      Umzeichnung in 211 293

211 293   Ingolstadt   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1293

211 293   Landau/Pf   23.09.1976      nach Regensburg 1

211 293   Regensburg   24.09.1976      von Landau

211 293   Regensburg   01.01.1977      nach Plattling

211 293   Plattling   02.01.1977      von Regensburg 1

211 293   Plattling   01.06.1985      nach Hof

211 293   Hof   02.06.1985      von Plattling

211 293   Hof   12.08.1986      Z-Stellung

211 293   Hof   15.11.1986   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 293   Hof   31.12.1986      Ausgemustert

211 293   Hof   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 293   Hof   15.08.1988   *   abgestellt in Heilbronn

211 293   Hof   15.06.1990   *   abgestellt in Heilbronn

211 293   Hof   15.03.1995   *   abgestellt in Heilbronn

211 293   Hof   29.11.1995      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 293   Moers   30.11.1995      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 293   Moers   15.12.1995   *   OnRail abgestellt in Moers

211 293   Moers   15.10.1998   *   OnRail abgestellt in Moers

211 293   Moers   31.12.2000   *   OnRail Umbau bei Vossloh in Lok DH 1004/6

211 293   Moers   12.10.2001      OnRail verk an TWE Teutoburger Wald-Eisenbahn V 144

V 144   Gütersloh   13.10.2001      Übernahme TWE Teutoburger Wald-Eisenbahn ex DB 211 293

V 144   Gütersloh   01.01.2003      TWE Bahnbetriebs GmbH

V 144   Gütersloh   16.07.2004      TWE, für Testfahrten Feuerlöschzug der SBB (Fa Windhoff, Rheine)

V 144   Gütersloh   18.08.2015      TWE verk an Captrain Deutschland CargoWest GmbH, Gütersloh

V 144   Gütersloh   19.08.2015      Captrain Deutschland CargoWest GmbH, ex TWE, Gütersloh

209 006   Ulm   15.03.2018   *   CCW KV-Transporte nach Giengen (Brenz)

209 006   Ulm   01.04.2018      NVR-Nr 92 80 1209 006-6 D-CCW

V 144   Gütersloh   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1209 006-6 D-CCW

V 144   Gütersloh   01.01.2021      CCW - Captrain Deutschland CargoWest GmbH

V 100 1294   Regensburg   29.06.1962      Ablieferung

V 100 1294   Regensburg   12.07.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18890

V 100 1294   Regensburg   01.01.1965      

V 100 1294   Regensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 294

211 294   Regensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1294

211 294   Regensburg   01.01.1977      nach Plattling

211 294   Plattling   02.01.1977      von Regensburg 1

211 294   Plattling   01.06.1985      nach Hof

211 294   Hof   02.06.1985      von Plattling

211 294   Hof   29.05.1988      nach Osnabrück 1

211 294   Osnabrück Hbf   30.05.1988      von Hof

211 294   Osnabrück Hbf   04.10.1993      Z-Stellung

211 294   Osnabrück Hbf   30.11.1993      Ausgemustert

211 294   Osnabrück Hbf   25.07.1994      abgestellt in Osnabrück

211 294   Osnabrück Hbf   11.01.1995      abgestellt im AW Bremen

211 294   Osnabrück Hbf   26.02.1995      abgestellt in Bremen-Inlandsbahnhof

211 294   Osnabrück Hbf   01.05.1995      abgestellt in Bremen-Inlandsbahnhof

211 294   Osnabrück Hbf   15.05.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1295   Regensburg   29.06.1962      Ablieferung

V 100 1295   Regensburg   10.07.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18891

V 100 1295   Regensburg   01.01.1965      

V 100 1295   Regensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 295

211 295   Regensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1295

211 295   Regensburg   01.01.1977      nach Plattling

211 295   Plattling   02.01.1977      von Regensburg 1

211 295   Plattling   01.06.1985      nach Hof

211 295   Hof   02.06.1985      von Plattling

211 295   Hof   29.05.1988      nach Würzburg 1

211 295   Würzburg   30.05.1988      von Hof

211 295   Würzburg   02.06.1989      Z-Stellung

211 295   Würzburg   31.08.1989      Est Aschaffenburg

211 295   Würzburg   25.09.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 295   Würzburg   01.08.1992      nach Gießen

211 295   Gießen   02.08.1992      von Würzburg 1

211 295   Gießen   26.05.1993      Z-Stellung

211 295   Gießen   30.11.1993      Ausgemustert

211 295   Gießen   15.12.1993   *   abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 295   Gießen   31.12.1994   *   verschrottet bei Erwin Meyer Metallrecycling GmbH Bremen-Hemelingen

V 100 1296   Regensburg   16.07.1962      Ablieferung

V 100 1296   Regensburg   23.07.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18892

V 100 1296   Regensburg   01.01.1965      

V 100 1296   Regensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 296

211 296   Regensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1296

211 296   Regensburg   01.01.1977      nach Plattling

211 296   Plattling   02.01.1977      von Regensburg 1

211 296   Plattling   01.06.1985      nach Hof

211 296   Hof   02.06.1985      von Plattling

211 296   Hof   29.05.1988      nach Würzburg 1

211 296   Würzburg   30.05.1988      von Hof

211 296   Würzburg   01.06.1989      Z-Stellung

211 296   Würzburg   31.08.1989      Est Aschaffenburg

211 296   Würzburg   31.08.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 296   Würzburg   18.12.1992      Z-Stellung

211 296   Würzburg   31.12.1992      Ausgemustert

211 296   Würzburg   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 296   Würzburg   15.11.1993   *   Überführung nach Stuhr

211 296   Würzburg   31.12.1994   *   verschrottet bei Seidel Rohstoffe und Recycling GmbH Stuhr

V 100 1297   Regensburg   19.07.1962      Ablieferung

V 100 1297   Regensburg   24.07.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18893

V 100 1297   Regensburg   01.01.1965      

V 100 1297   Hof   31.12.1967      Umzeichnung in 211 297

211 297   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1297

211 297   Hof   20.04.1969      

211 297   Hof   27.09.1970      nach Schwandorf

211 297   Schwandorf   28.09.1970      von Hof

211 297   Schwandorf   01.06.1980      nach Plattling

211 297   Plattling   02.06.1980      von Schwandorf

211 297   Plattling   01.06.1985      nach Hof

211 297   Hof   02.06.1985      von Plattling

211 297   Hof   29.05.1988      nach Würzburg 1

211 297   Würzburg   30.05.1988      von Hof

211 297   Würzburg   24.02.1989      Z-Stellung

211 297   Würzburg   30.04.1989      Ausgemustert

211 297   Würzburg   15.07.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 297   Würzburg   06.06.1990      verk an Layritz GmbH München V 142-01

V 142-01   Penzberg   07.06.1990      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 297

V 142-01   Penzberg   15.10.1990   *   abgestellt im AW Bremen

V 142-01   Penzberg   22.04.1991      Layritz verk an ÖBB 2048 001

2048 001   Wien-Nord (A)   23.04.1991      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-01/DB 211 297

2048 001   Wien-Nord (A)   08.05.1991      Inbetriebnahme

2048 001   Wien-Nord (A)   01.01.1992      

2048 001   Wien-Nord (A)   01.01.1993      

2048 001   Wien Nord (A)   01.01.1994      

2048 001   Wien-Nord (A)   01.01.1996      

2048 001   Wien Nord (A)   01.01.1997      

2048 001   Wien Nord (A)   01.01.1998      

2048 001   Wien Nord (A)   06.11.1998      Wieder im Einsatzbestand nach Unfall

2048 001   Wien-Nord (A)   01.10.2001      Ausgemustert verk an VSFT/MWB V 1101

2048 001   Moers   17.11.2001      VSFT abgestellt in Moers

2048 001   Moers   21.03.2002      VSFT abgestellt in Moers

2048 001   Moers   15.07.2002   *   VSFT verk an MWB V 1101

V 1101   Bruchhausen-Vilsen   16.07.2002   *   Übernahme MWB ex ÖBB 2048 001/DB 211 297

V 1101   Bruchhausen-Vilsen   20.11.2002      Verkauf MWB an SLB Salzburg (A) V 83

V 83   Salzburg (A)   21.11.2002      Übernahme SLB ex MWB V 1101/ÖBB 2048 001/DB 211 297

V 83   Salzburg (A)   22.11.2002      SLB Salzburger Lokalbahn

V 83   Salzburg (A)   01.01.2003      NVR-Nr 95 36 2000 083-6 D-MWB

V 83   Salzburg (A)   09.06.2003      SLB-Güterverkehr Ruhrgebiet - Salzburg; Bespannung Salzburg HBF - Itzling

V 83   Salzburg (A)   15.06.2003      SLB Überführung Gleisbaumaschine Mühldorf - Salzburg-Gnigl

V 83   Salzburg (A)   09.08.2003      SLB, für ECCO-Züge Salzburg-Itzling - Liefering (A)

V 83   Salzburg (A)   20.09.2004      SLB, für MWB ECCO-Züge Ausserfern (Ersatz für MWB V 1354)

V 83   Salzburg (A)   30.09.2004      SLB, Einsatzende für MWB ECCO-Züge Ausserfern (Ersatz für MWB V 1354)

V 83   Salzburg (A)   30.12.2005   *   SLB verm an MWB V 1101

V 83   Salzburg (A)   01.01.2008      NVR-Nr 92 81 2000 083-7 Ö-SLB

V 83   Salzburg (A)   15.03.2009   *   SLB Einbau Vielfachsteuerung bei ALS

V 100 1298   Plattling   24.07.1962      Ablieferung

V 100 1298   Plattling   28.07.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18894

V 100 1298   Plattling   01.01.1965      

V 100 1298   Hof   31.12.1967      Umzeichnung in 211 298

211 298   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1298

211 298   Hof   20.04.1969      

211 298   Hof   04.10.1979      nach Plattling

211 298   Plattling   05.10.1979      von Hof

211 298   Plattling   31.01.1983      nach Würzburg 1

211 298   Würzburg   01.02.1983      von Plattling

211 298   Würzburg   18.06.1983      nach Hof

211 298   Hof   19.06.1983      von Würzburg 1

211 298   Hof   30.05.1987      nach Fulda

211 298   Fulda   31.05.1987      von Hof

211 298   Fulda   29.05.1988      nach Hof

211 298   Hof   30.05.1988      von Fulda

211 298   Hof   25.09.1988      Z-Stellung

211 298   Hof   31.12.1988      Ausgemustert

211 298   Hof   05.05.1989      abgestellt im Bw Hof

211 298   Hof   15.07.1990   *   abgestellt im Bw Hof

211 298   Hof   18.03.1992      verk an Layritz GmbH München

211 298   Penzberg   19.03.1992      Übernahme Layritz GmbH München

211 298   Penzberg   15.08.1993   *   Layritz abgestellt in Penzberg

211 298   Penzberg   31.12.1997   *   Layritz verschrottet

V 100 1299   Plattling   27.07.1962      Ablieferung

V 100 1299   Plattling   02.08.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18895

V 100 1299   Plattling   01.01.1965      

V 100 1299   Hof   31.12.1967      Umzeichnung in 211 299

211 299   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1299

211 299   Hof   26.09.1981      nach Schwandorf

211 299   Schwandorf   27.09.1981      von Hof

211 299   Schwandorf   03.06.1984      nach Hof

211 299   Hof   04.06.1984      von Schwandorf

211 299   Hof   30.05.1987      nach Fulda

211 299   Fulda   31.05.1987      von Hof

211 299   Fulda   29.05.1988      nach Hof

211 299   Hof   30.05.1988      von Fulda

211 299   Hof   02.06.1989      Z-Stellung

211 299   Hof   29.11.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 299   Hof   15.07.1990   *   abgestellt in Hof

211 299   Hof   22.05.1993      nach Ulm 1

211 299   Ulm   23.05.1993      von Hof

211 299   Ulm   30.11.1993      Ausgemustert

211 299   Ulm   06.06.1994      verk an Layritz GmbH München V 142-45

V 142-45   Penzberg   07.06.1994      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 299

V 142-45   Penzberg   30.12.1994   *   Layritz verk an A Dehé Croissy-sur-Seine (F) AT3 PN 170

AT3 PN 170   Croissy-sur-Seine (F)   31.12.1994   *   Übernahme A Dehé ex Layritz V 142-45/DB 211 299

AT3 PN 170   Croissy-sur-Seine (F)   01.01.1995      Dehe Firmen-Nr. 52021

AT3 PN 170   Croissy-sur-Seine (F)   24.10.1995      Dehe verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F)

AT3 PN 170   Paris (F)   25.10.1995      Übernahme ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA ex Dehe

AT3 PN 170   Paris (F)   02.05.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0195

AT3 ATA 0195   Paris (F)   03.05.2001      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52021)

AT3 ATA 0195   Paris (F)   03.05.2001      Umzeichnung aus AT3 PN 170

AT3 ATA 0195   Paris (F)   25.05.2005      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52021)

AT3 ATA 0195   Paris (F)   30.12.2007   *   Umzeichnung in 99 87 9 182 515-6

99 87 9182 515-6   Paris (F)   31.12.2007   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0195

99 87 9182 515-6   Paris (F)   01.01.2008      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52021)

211 299   Oberweser   01.01.2021      Redler-Service GmbH, abgestellt in Werkstatt Oberröblingen

V 100 1300   Plattling   31.07.1962      Ablieferung

V 100 1300   Plattling   08.08.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18896

V 100 1300   Plattling   01.01.1965      

V 100 1300   Plattling   31.12.1967      Umzeichnung in 211 300

211 300   Plattling   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1300

211 300   Hof   23.09.1982      nach Kornwestheim

211 300   Kornwestheim   24.09.1982      von Hof

211 300   Kornwestheim   01.01.1986      

211 300   Kornwestheim   01.06.1986      nach Mühldorf

211 300   Mühldorf   02.06.1986      von Kornwestheim

211 300   Mühldorf   30.05.1989      Z-Stellung

211 300   Mühldorf   18.01.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 300   Mühldorf   31.05.1992      nach Hagen 1

211 300   Hagen   01.06.1992      von Mühldorf

211 300   Hagen   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 300   Hagen   25.05.1993      Z-Stellung

211 300   Hagen   15.03.1994   *   abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 300   Hagen   15.09.1994   *   abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 300   Hagen   31.12.1994   *   verschrottet bei Erwin Meyer Metallrecycling GmbH Bremen-Hemelingen

V 100 1301   Schwandorf   09.08.1962      Ablieferung

V 100 1301   Schwandorf   15.08.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18897

V 100 1301   Schwandorf   01.01.1965      

V 100 1301   Schwandorf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 301

211 301   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1301

211 301   Schwandorf   30.09.1979      nach Aschaffenburg

211 301   Aschaffenburg   01.10.1979      von Schwandorf

211 301   Würzburg   28.05.1989      nach Osnabrück 1

211 301   Osnabrück Hbf   29.05.1989      von Würzburg 1

211 301   Osnabrück Hbf   01.06.1989      Z-Stellung

211 301   Osnabrück Hbf   23.11.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 301   Osnabrück   01.01.1995      Z-Stellung

211 301   Osnabrück   30.11.1995      Ausgemustert

211 301   Osnabrück   15.11.1997   *   abgestellt in Osnabrück

211 301   Osnabrück   15.05.1998   *   vor 5.98 verschrottet bei RIWALD GmbH Schrott- und Metallrecycling

V 100 1302   Schwandorf   17.08.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18898

V 100 1302   Schwandorf   01.01.1965      

V 100 1302   Schwandorf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 302

211 302   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1302

211 302   Schwandorf   28.09.1975      nach Hof

211 302   Hof   29.09.1975      von Schwandorf

211 302   Hof   17.06.1997      Z-Stellung

211 302   Hof   15.06.1998   *   abgestellt in Hof

211 302   Hof   31.12.1998      Ausgemustert

211 302   Hof   15.01.1999   *   abgestellt in Wöhlsdorf

211 302   Hof   06.03.1999      abgestellt in Wöhlsdorf

211 302   Hof   31.12.1999   *   verschrottet bei MRT Metall Rohstoffe Thüringen GmbH Wöhlsdorf

V 100 1303   Schwandorf   17.08.1962      Ablieferung

V 100 1303   Schwandorf   23.08.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18899

V 100 1303   Schwandorf   01.01.1965      

V 100 1303   Schwandorf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 303

211 303   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1303

211 303   Schwandorf   28.09.1975      nach Hof

211 303   Hof   29.09.1975      von Schwandorf

211 303   Hof   18.10.1988      Z-Stellung

211 303   Hof   31.12.1988      Ausgemustert

211 303   Hof   15.08.1989   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 303   Hof   15.08.1990   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 303   Hof   30.12.1991   *   verk an Nuova Bulfone Srl Udine (I) T1105

T1105   Udine (I)   31.12.1991   *   Übernahme Nuova Bulfone Srl ex DB 211 303

T1105   Udine (I)   14.07.1992      Bulfone in Hauptuntersuchung

T1105   Udine (I)   30.12.1994   *   Bulfone verk an SerFer Servizi Ferroviari SrL

T1105   Udine (I)   31.12.1994   *   Übernahme SerFer Servizi Ferroviari SrL ex Bulfone

T1105   Udine (I)   30.12.1999   *   Übergabe an SerFer Servizi Ferroviari SrL Genova (I) K 090

K 090   Genova (I)   31.12.1999   *   SerFer Servizi Ferroviari SrL ex T 1105/DB 211 303

K 090   Genova (I)   15.09.2007   *   SerFer Servizi Ferroviari SrL in San Giorgio di Nogaro (I)

V 100 1304   Schwandorf   24.08.1962      Ablieferung

V 100 1304   Schwandorf   05.09.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18900

V 100 1304   Schwandorf   01.01.1965      

V 100 1304   Schwandorf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 304

211 304   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1304

211 304   Schwandorf   03.06.1984      nach Hof

211 304   Hof   04.06.1984      von Schwandorf

211 304   Hof   30.05.1987      nach Fulda

211 304   Fulda   31.05.1987      von Hof

211 304   Fulda   26.09.1992      nach Gießen

211 304   Gießen   27.09.1992      von Fulda

211 304   Gießen   29.09.1994      Z-Stellung

211 304   Gießen   30.11.1994      Ausgemustert

211 304   Gießen   15.03.1996   *   abgestellt in Lich

211 304   Gießen   15.11.1996   *   abgestellt in Giessen

211 304   Gießen   15.06.1999   *   verschrottet bei Ferrum Montan GmbH Gießen

V 100 1305   Schwandorf   24.08.1962      Ablieferung

V 100 1305   Schwandorf   05.09.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18901

V 100 1305   Schwandorf   01.01.1965      

V 100 1305   Schwandorf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 305

211 305   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1305

211 305   Schwandorf   03.06.1984      nach Hof

211 305   Hof   04.06.1984      von Schwandorf

211 305   Hof   12.12.1986      Z-Stellung

211 305   Hof   31.12.1986      Ausgemustert

211 305   Hof   15.04.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 305   Hof   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 305   Hof   15.07.1988   *   abgestellt in Heilbronn

211 305   Hof   15.06.1991   *   abgestellt in Heilbronn

211 305   Hof   05.07.1991      verk an OnRail GmbH Mettmann

211 305   Heilbronn   06.07.1991      Übernahme OnRail GmbH ex DB

211 305   Heilbronn   30.12.1992   *   OnRail verk an A Dehé Croissy-sur-Seine (F)

211 305   Croissy-sur-Seine (F)   31.12.1992   *   Übernahme A Dehé ex OnRail/DB

211 305   Croissy-sur-Seine (F)   31.12.1993   *   Dehe-Baulok in Busigny (F) Ersatzteilspender

211 305   Croissy-sur-Seine (F)   24.10.1995      Dehe verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F)

211 305   Paris (F)   25.10.1995      Übernahme ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA ex Dehe

211 305   Paris (F)   31.12.2000   *   ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA nach 00 verschrottet

V 100 1306   Hof   28.08.1962      Ablieferung

V 100 1306   Hof   09.09.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18902

V 100 1306   Hof   01.01.1965      

V 100 1306   Hof   31.12.1967      Umzeichnung in 211 306

211 306   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1306

211 306   Hof   30.05.1987      nach Fulda

211 306   Fulda   31.05.1987      von Hof

211 306   Fulda   26.09.1992      nach Gießen

211 306   Gießen   27.09.1992      von Fulda

211 306   Gießen   01.04.1994      Z-Stellung

211 306   Gießen   15.04.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 306   Gießen   15.09.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 306   Gießen   15.10.1994      abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 306   Gießen   30.11.1994      Ausgemustert

211 306   Gießen   31.12.1994   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1307   Hof   10.09.1962      Ablieferung

V 100 1307   Hof   19.09.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18903

V 100 1307   Hof   01.01.1965      

V 100 1307   Hof   31.12.1967      Umzeichnung in 211 307

211 307   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1307

211 307   Hof   20.04.1969      

211 307   Hof   11.02.1997      Z-Stellung

211 307   Hof   24.07.1997      Überführung nach Aalen

211 307   Hof   15.08.1997   *   Überführung nach Essingen

211 307   Hof   15.10.1997   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

211 307   Hof   31.10.1997      Ausgemustert

V 100 1308   Hof   14.09.1962      Ablieferung

V 100 1308   Hof   18.09.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18904

V 100 1308   Hof   01.01.1965      

V 100 1308   Hof   31.12.1967      Umzeichnung in 211 308

211 308   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1308

211 308   Hof   31.12.1986      Ausgemustert

211 308   Hof   15.04.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 308   Hof   15.07.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 308   Hof   15.08.1988   *   abgestellt in Heilbronn

211 308   Hof   19.11.1989      verk an MHE Emsland I

Emsland I   Haselünne   20.11.1989      Übernahme MHE ex DB 211 308

Emsland I   Haselünne   01.01.1990      MHE Meppen-Haselünner Eisenbahn

Emsland I   Haselünne   01.01.1992      MHE - Meppen-Haselünner Eisenbahn

Emsland I   Meppen/Ems   01.01.1993      EEB Emsländische Eisenbahn ehemals MHE

Emsland I   Meppen/Ems   09.06.1997      EEB Emsländische Eisenbahn GmbH

Emsland I   Meppen/Ems   01.01.2000      EEB Emsländische Eisenbahn GmbH

Emsland I   Meppen/Ems   01.01.2003      EEB Emsländische Eisenbahn GmbH

Emsland I   Meppen/Ems   18.02.2006      EEB Entgleisung Bahnhof Meppen

Emsland I   Meppen/Ems   15.11.2018   *   EEB, verk an SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, Salzburg (A) V 100.52

V 100.52   Salzburg (A)   16.11.2018   *   SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, ex EEB Emsland I

V 100.52   Salzburg (A)   01.12.2018      NVR-Nr 92 80 1211 308-2 D-SETG

V 100.52   Salzburg (A)   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 308-2 D-SRA

V 100.52   Salzburg (A)   01.01.2021      SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH

V 100 1309   Hof   17.09.1962      Ablieferung

V 100 1309   Hof   24.09.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18905

V 100 1309   Hof   01.01.1965      

V 100 1309   Hof   31.12.1967      Umzeichnung in 211 309

211 309   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1309

211 309   Hof   20.04.1969      

211 309   Hof   29.05.1988      nach Osnabrück 1

211 309   Osnabrück Hbf   30.05.1988      von Hof

211 309   Osnabrück Hbf   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 309   Osnabrück Hbf   11.06.1993      Z-Stellung

211 309   Osnabrück Hbf   15.07.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 309   Osnabrück Hbf   30.11.1993      Ausgemustert

211 309   Osnabrück Hbf   25.07.1994      Überführung nach Bremen-Hemelingen

211 309   Osnabrück Hbf   15.10.1994   *   abgestellt in Bremen-Hemelingen

211 309   Osnabrück Hbf   31.12.1994   *   verschrottet bei Erwin Meyer Metallrecycling GmbH Bremen-Hemelingen

V 100 1310   Schwandorf   24.09.1962      Ablieferung

V 100 1310   Schwandorf   01.10.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18906

V 100 1310   Schwandorf   01.01.1965      

V 100 1310   Schwandorf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 310

211 310   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1310

211 310   Schwandorf   28.09.1975      nach Hof

211 310   Hof   29.09.1975      von Schwandorf

211 310   Hof   10.10.1986      nach Würzburg 1

211 310   Würzburg   11.10.1986      von Hof

211 310   Würzburg   13.12.1986      Z-Stellung

211 310   Würzburg   31.12.1986      Ausgemustert

211 310   Würzburg   15.04.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 310   Würzburg   15.07.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 310   Würzburg   30.12.1991   *   verk an Layritz GmbH München V 142-?

211 310   Penzberg   31.12.1991   *   Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 310   Penzberg   30.12.1992   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 202

AT3 PE 204   Chelles (F)   31.12.1992   *   Übernahme TSO ex Layritz/DB 211 289

AT3 PE 204   Chelles (F)   31.12.1993   *   Baulok bei TSO für TGV-Strecken

AT3 PE 204   Chelles (F)   15.04.1994   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA Einsatz in Nigeria T 4

T 4   Chelles (F)   16.04.1994   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA Einsatz in Nigeria AT3 PE 204

T 4   Chelles (F)   15.04.1995   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA Verschiffung in Nigeria

T 4   Chelles (F)   30.12.1995   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA in Antwerpen-Hafen AT3 PE 204

AT3 PE 204   Chelles (F)   31.12.1995   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA zurück von Nigeria T 4

AT3 PE 204   Chelles (F)   14.05.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0234

AT3 ATA 0234   Chelles (F)   15.05.2001      Umzeichnung aus AT3 PE 204

AT3 ATA 0234   Chelles (F)   16.05.2001      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0234)

AT3 ATA 0234   Chelles (F)   24.08.2006      Umzeichnung in 99 87 9182 561-0

99 87 9182 561-0   Chelles (F)   25.08.2006      Umzeichnung aus AT3 ATA 0234

99 87 9182 561-0   Chelles (F)   18.03.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0234)

V 100 1311   Regensburg   26.09.1962      Ablieferung

V 100 1311   Regensburg   03.10.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18907

V 100 1311   Regensburg   01.01.1965      

V 100 1311   Regensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 311

211 311   Regensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1311

211 311   Regensburg   01.01.1977      nach Plattling

211 311   Plattling   02.01.1977      von Regensburg 1

211 311   Plattling   23.12.1982      nach Hof

211 311   Hof   24.12.1982      von Plattling

211 311   Hof   05.06.1989      Z-Stellung

211 311   Hof   15.12.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 311   Hof   14.08.1990      nach Mühldorf

211 311   Mühldorf   15.08.1990      von Hof

211 311   Mühldorf   31.05.1992      nach Hagen 1

211 311   Hagen   01.06.1992      von Mühldorf

211 311   Hagen   22.05.1993      nach Osnabrück 1

211 311   Osnabrück   23.05.1993      von Hagen 1

211 311   Osnabrück   01.10.1993      Z-Stellung

211 311   Osnabrück   30.11.1993      Ausgemustert

211 311   Osnabrück   15.11.1997   *   abgestellt in Osnabrück

211 311   Osnabrück   15.05.1998   *   vor 5.98 verschrottet bei RIWALD GmbH Schrott- und Metallrecycling

V 100 1312   Regensburg   29.09.1962      Ablieferung

V 100 1312   Regensburg   12.12.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18908

V 100 1312   Regensburg   01.01.1965      

V 100 1312   Schwandorf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 312

211 312   Schwandorf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1312

211 312   Schwandorf   01.10.1968      nach Regensburg 1

211 312   Regensburg   02.10.1968      von Schwandorf

211 312   Regensburg   05.02.1974      nach Plattling

211 312   Plattling   06.02.1974      von Regensburg 1

211 312   Plattling   30.05.1976      nach Hof

211 312   Hof   31.05.1976      von Plattling

211 312   Hof   02.06.1989      Z-Stellung

211 312   Hof   10.01.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 312   Hof   14.08.1990      nach Mühldorf

211 312   Mühldorf   15.08.1990      von Hof

211 312   Mühldorf   31.05.1992      nach Hagen 1

211 312   Hagen   01.06.1992      von Mühldorf

211 312   Hagen   22.05.1993      nach Osnabrück 1

211 312   Osnabrück   23.05.1993      von Hagen 1

211 312   Osnabrück   01.10.1993      Z-Stellung

211 312   Osnabrück   30.11.1993      Ausgemustert

211 312   Osnabrück   15.10.1994   *   abgestellt in Osnabrück

211 312   Osnabrück   11.01.1995      abgestellt im AW Bremen

211 312   Osnabrück   15.04.1995   *   abgestellt im AW Bremen

211 312   Osnabrück   15.06.1995   *   abgestellt im AW Bremen

211 312   Osnabrück   31.12.1995   *   verschrottet im AW Bremen?

V 100 1313   Regensburg   09.10.1962      Ablieferung

V 100 1313   Regensburg   16.10.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18909

V 100 1313   Regensburg   01.01.1965      

V 100 1313   Regensburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 313

211 313   Regensburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1313

211 313   Schwandorf   28.09.1975      nach Hof

211 313   Hof   29.09.1975      von Schwandorf

211 313   Hof   02.01.1995      Z-Stellung

211 313   Hof   30.11.1995      Ausgemustert Unfall

211 313   Hof   12.11.1998      verschrottet in Stendal

V 100 1314   Hof   16.10.1962      Ablieferung

V 100 1314   Hof   21.10.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18910

V 100 1314   Hof   01.01.1965      

V 100 1314   Hof   31.12.1967      Umzeichnung in 211 314

211 314   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1314

211 314   Hof   20.04.1969      

211 314   Hof   23.10.1988      nach Würzburg 1

211 314   Würzburg   24.10.1988      von Hof

211 314   Würzburg   28.05.1989      nach Osnabrück 1

211 314   Osnabrück Hbf   29.05.1989      von Würzburg 1

211 314   Osnabrück   26.05.1990      nach Gießen

211 314   Gießen   27.05.1990      von Osnabrück 1

211 314   Gießen   15.07.1991   *   abgestellt im AW Bremen

211 314   Gießen   25.05.1993      Z-Stellung

211 314   Gießen   30.11.1993      Ausgemustert

211 314   Gießen   15.07.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 314   Gießen   15.09.1994   *   abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 314   Gießen   31.12.1994   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1315   Hof   27.10.1962      Ablieferung

V 100 1315   Hof   31.10.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18911

V 100 1315   Hof   01.01.1965      

V 100 1315   Hof   31.12.1967      Umzeichnung in 211 315

211 315   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1315

211 315   Hof   22.05.1993      nach Ulm 1

211 315   Ulm   23.05.1993      von Hof

211 315   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 315   Ulm   20.10.1994      Ausgemustert

211 315   Ulm   15.07.1996   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 315   Ulm   10.04.1997      verk an Layritz GmbH München

211 315   Penzberg   11.04.1997      Übernahme Layritz GmbH München

211 315   Penzberg   31.12.1997   *   Layritz GmbH verschrottet

V 100 1316   Hof   27.10.1962      Ablieferung

V 100 1316   Hof   31.10.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18912

V 100 1316   Hof   01.01.1965      

V 100 1316   Hof   31.12.1967      Umzeichnung in 211 316

211 316   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1316

211 316   Hof   20.04.1969      

211 316   Hof   17.02.1996      Z-Stellung

211 316   Hof   29.02.1996      Wieder im Einsatzbestand

211 316   Hof   25.09.1996      Ausgemustert

211 316   Hof   24.07.1997      Überführung nach Aalen

211 316   Hof   15.08.1997   *   Überführung nach Essingen

211 316   Hof   16.08.1997   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

V 100 1317   Hof   30.10.1962      Ablieferung

V 100 1317   Hof   05.11.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18913

V 100 1317   Hof   01.01.1965      

V 100 1317   Hof   31.12.1967      Umzeichnung in 211 317

211 317   Hof   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1317

211 317   Hof   20.04.1969      

211 317   Hof   16.01.1996      Z-Stellung

211 317   Hof   29.02.1996      Wieder im Einsatzbestand

211 317   Hof   25.09.1996      Ausgemustert

211 317   Hof   24.07.1997      Überführung nach Aalen

211 317   Hof   15.08.1997   *   Überführung nach Essingen

211 317   Hof   15.10.1997   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

V 100 1318   Passau   31.10.1962      Ablieferung

V 100 1318   Passau   15.11.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18914

V 100 1318   Passau   01.01.1965      

V 100 1318   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 318

211 318   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1318

211 318   Hof   09.10.1981      DDM, Überführung von 65 018 von Neuenmarkt-Wirsberg nach Rotterdam

211 318   Hof   24.02.1987      Z-Stellung

211 318   Hof   15.04.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 318   Hof   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 318   Hof   26.09.1987      Ausgemustert

211 318   Hof   15.08.1991   *   abgestellt in Bamberg

211 318   Würzburg   09.01.1992      verk an Layritz GmbH München V 142-22

V 142-22   Penzberg   10.01.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 318

V 142-22   Penzberg   15.08.1992   *   abgestellt in Bamberg

V 142-22   Penzberg   29.03.1993      Layritz verk an ÖBB 2048 022

2048 022   Amstetten (A)   30.03.1993      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-22/DB 211 318

2048 022   Amstetten (A)   04.06.1993      Inbetriebnahme

2048 022   Amstetten (A)   01.01.1994      

2048 022   Amstetten (A)   01.01.1996      

2048 022   St.Pölten (A)   01.01.1997      

2048 022   St.Pölten (A)   01.01.1998      

2048 022   St.Pölten (A)   30.12.2002   *   verk über Layritz an ETF Paris AT3 ATA 0669

AT3 ATA 0669   Paris (F)   31.12.2002   *   Übernahme ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA ex ÖBB 2048 022

AT3 ATA 0669   Paris (F)   08.03.2006      Umzeichnung in 99 87 9384 581-8

99 87 9384 581-8   Paris (F)   09.03.2006      Umzeichnung aus AT3 ATA 0669

99 87 9384 581-8   Paris (F)   10.03.2006      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA

99 87 9384 581-8   Paris (F)   30.08.2009      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA

V 100 1319   Passau   15.11.1962      Ablieferung

V 100 1319   Passau   23.11.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18915

V 100 1319   Passau   01.01.1965      

V 100 1319   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 319

211 319   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1319

211 319   Schwandorf   06.02.1974      nach Plattling

211 319   Plattling   07.02.1974      von Schwandorf

211 319   Plattling   30.05.1976      nach Hof

211 319   Hof   31.05.1976      von Plattling

211 319   Hof   28.05.1989      nach Würzburg 1

211 319   Würzburg   29.05.1989      von Hof

211 319   Würzburg   31.08.1989      Est Aschaffenburg

211 319   Würzburg   07.06.1994      nach Hof

211 319   Hof   08.06.1994      von Würzburg 1

211 319   Hof   11.06.1994      Z-Stellung

211 319   Hof   15.06.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 319   Hof   11.01.1995      abgestellt im AW Bremen

211 319   Hof   01.05.1995      abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 319   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

211 319   Hof   31.12.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1320   Passau   20.11.1962      Ablieferung

V 100 1320   Passau   03.12.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18916

V 100 1320   Passau   01.01.1965      

V 100 1320   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 320

211 320   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1320

211 320   Passau   25.09.1976      nach Regensburg 1

211 320   Regensburg   26.09.1976      von Passau

211 320   Regensburg   01.01.1977      nach Plattling

211 320   Plattling   02.01.1977      von Regensburg 1

211 320   Plattling   25.09.1977      nach Schwandorf

211 320   Schwandorf   26.09.1977      von Plattling

211 320   Schwandorf   03.06.1984      nach Hof

211 320   Hof   04.06.1984      von Schwandorf

211 320   Hof   10.10.1986      nach Würzburg 1

211 320   Würzburg   11.10.1986      von Hof

211 320   Würzburg   01.02.1987      nach Hof

211 320   Hof   02.02.1987      von Würzburg 1

211 320   Hof   30.05.1987      nach Würzburg 1

211 320   Würzburg   31.05.1987      von Hof

211 320   Würzburg   05.05.1988      Z-Stellung

211 320   Würzburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 320   Würzburg   13.09.1989      verk an Layritz GmbH München V 142-?

211 320   Penzberg   14.09.1989      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 320   Penzberg   30.12.1992   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 206

AT3 PE 206   Chelles (F)   31.12.1992   *   Übernahme TSO ex Layritz/DB 211 320

AT3 PE 206   Chelles (F)   15.10.1995   *   TSO Remotorisierung mit CAT-Motor (CAT 3512)

AT3 PE 206   Chelles (F)   08.05.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0235

AT3 ATA 0235   Chelles (F)   09.05.2001      Umzeichnung aus AT3 PE 206

AT3 ATA 0235   Chelles (F)   10.05.2001      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0235)

AT3 ATA 0235   Chelles (F)   30.08.2005      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0235)

AT3 ATA 0235   Chelles (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 562-8

99 87 9182 562-8   Chelles (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0235

99 87 9182 562-8   Chelles (F)   01.01.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0235)

V 100 1321   Passau   30.11.1962      Ablieferung

V 100 1321   Passau   07.12.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18917

V 100 1321   Passau   01.01.1965      

V 100 1321   Passau   31.12.1967      Umzeichnung in 211 321

211 321   Passau   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1321

211 321   Schwandorf   03.06.1984      nach Hof

211 321   Hof   04.06.1984      von Schwandorf

211 321   Hof   17.06.1997      Z-Stellung

211 321   Hof   15.05.1998      Ausgemustert

211 321   Hof   15.06.1998   *   abgestellt in Hof

211 321   Hof   31.12.1999   *   verschrottet bei SMR Sächsische Metallhandel und Recycling GmbH Espenhain

V 100 1322   Münster/Westf   30.11.1962      Ablieferung

V 100 1322   Münster/Westf   13.12.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18918

V 100 1322   Münster/Westf   31.05.1964      nach Osnabrück

V 100 1322   Osnabrück Rbf   01.06.1964      von Münster

V 100 1322   Osnabrück Rbf   01.01.1965      

V 100 1322   Osnabrück Rbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 322

211 322   Osnabrück Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1322

211 322   Osnabrück Hbf   28.09.1980      nach Trier

211 322   Trier   29.09.1980      von Osnabrück 1

211 322   Trier   01.10.1982      nach Landau

211 322   Landau/Pf   02.10.1982      von Trier

211 322   Landau/Pf   03.06.1984      nach Karlsruhe 1

211 322   Karlsruhe   04.06.1984      von Landau

211 322   Karlsruhe   30.05.1987      nach Kempten

211 322   Kempten   31.05.1987      von Karlsruhe 1

211 322   Augsburg   15.07.1987   *   abgestellt in Ingolstadt

211 322   Kempten   01.03.1988      nach Augsburg 1

211 322   Augsburg   02.03.1988      von Kempten

211 322   Augsburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 322   Augsburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 322   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Augsburg

211 322   Augsburg   05.04.1991      verk an Layritz GmbH München V 142-?

211 322   Penzberg   06.04.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 269

211 322   Penzberg   30.12.1991   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 172

AT3 PE 172   Chelles (F)   31.12.1991   *   Übernahme TSO ex Layritz/DB 211 322

AT3 PE 172   Chelles (F)   31.12.1993   *   TSO-Baulok für TGV-Strecken

AT3 PE 172   Chelles (F)   31.12.1995   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA Einsatz in Guinea T 1

AT3 PE 172   Chelles (F)   15.10.1996   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA zurück aus Guinea T 1

AT3 PE 172   Chelles (F)   23.11.2000      Umzeichnung in AT3 ATA 0197

AT3 ATA 0197   Chelles (F)   24.11.2000      Umzeichnung aus AT3 PE 172

AT3 ATA 0197   Chelles (F)   25.11.2000      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0559)

AT3 ATA 0197   Chelles (F)   27.07.2006      Umzeichnung in 99 87 9182 574-3

99 87 9182 559-4   Chelles (F)   28.07.2006      Umzeichnung aus AT3 ATA 0576

99 87 9182 559-4   Chelles (F)   29.07.2006      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0576)

V 100 1323   Nürnberg Hbf   30.11.1962      Ablieferung

V 100 1323   Nürnberg Hbf   14.12.1962      Abnahme Krauss-Maffei 18919

V 100 1323   Bamberg   01.01.1965      

V 100 1323   Würzburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 323

211 323   Würzburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1323

211 323   Würzburg   29.09.1968      nach Bamberg

211 323   Bamberg   30.09.1968      von Würzburg 1

211 323   Bamberg   22.08.1973      nach Hof

211 323   Hof   23.08.1973      von Bamberg

211 323   Hof   24.09.1982      nach Kaiserslautern

211 323   Kaiserslautern   25.09.1982      von Hof

211 323   Kaiserslautern   28.05.1988      Z-Stellung

211 323   Kaiserslautern   30.06.1988      Ausgemustert

211 323   Kaiserslautern   05.02.1992      verk an EVB 285

285   Bremervörde   06.02.1992      Übernahme EVB ex DB 211 323

285   Bremervörde   15.11.1997   *   EVB Remotorisierung Caterpillar 3512 DI-TA bei Reuschling Hattingen

285   Bremervörde   30.12.2002   *   Umzeichnung in 410.01

410.01   Bremervörde   31.12.2002   *   Umzeichnung aus 285

410.01   Bremervörde   01.01.2003      EVB ex DB 211 323

410.01   Bremervörde   01.01.2005      EVB Elbe-Weser GmbH

410.01   Bremervörde   01.01.2009      EVB Elbe-Weser GmbH

410.01   Bremervörde   24.05.2009      EVB Elbe-Weser GmbH

211 323   Zeven   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 323-1 D-EVB

211 323   Zeven   01.01.2021      EVB - Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH

V 100 1324   Landau/Pf   29.05.1962      Abnahme Jung 13451

V 100 1324   Landau/Pf   01.01.1965      

V 100 1324   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 324

211 324   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1324

211 324   Landau/Pf   30.05.1976      nach Kaiserslautern

211 324   Kaiserslautern   31.05.1976      von Landau

211 324   Kaiserslautern   26.09.1981      nach Aschaffenburg

211 324   Aschaffenburg   27.09.1981      von Kaiserslautern

211 324   Aschaffenburg   18.06.1983      nach Hof

211 324   Hof   19.06.1983      von Aschaffenburg

211 324   Hof   31.08.1985      nach Würzburg 1

211 324   Würzburg   01.09.1985      von Hof

211 324   Würzburg   28.05.1989      Z-Stellung

211 324   Würzburg   25.09.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 324   Würzburg   18.12.1992      Z-Stellung

211 324   Würzburg   31.12.1992      Ausgemustert

211 324   Würzburg   15.04.1993   *   abgestellt im AW Bremen

211 324   Würzburg   21.04.1993      verk an EVB 287

287   Bremervörde   22.04.1993      Übernahme EVB ex DB 211 324

287   Bremervörde   30.12.2002   *   Umzeichnung in 410.03

410.03   Bremervörde   31.12.2002   *   Umzeichnung aus 287

410.03   Bremervörde   01.01.2003      EVB ex DB 211 324

410.03   Bremervörde   01.01.2005      EVB Elbe-Weser GmbH

410.03   Bremervörde   01.01.2009      EVB Elbe-Weser GmbH

211 324   Zeven   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 324-9 D-EVB

211 324   Zeven   01.01.2021      EVB - Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH

V 100 1325   Landau/Pf   07.06.1962      Abnahme Jung 13452

V 100 1325   Landau/Pf   01.01.1965      

V 100 1325   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 325

211 325   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1325

211 325   Landau/Pf   30.05.1976      nach Kaiserslautern

211 325   Kaiserslautern   31.05.1976      von Landau

211 325   Kaiserslautern   26.09.1981      nach Aschaffenburg

211 325   Aschaffenburg   27.09.1981      von Kaiserslautern

211 325   Aschaffenburg   18.06.1983      nach Hof

211 325   Hof   19.06.1983      von Aschaffenburg

211 325   Hof   29.05.1988      nach Osnabrück 1

211 325   Osnabrück Hbf   30.05.1988      von Hof

211 325   Osnabrück   30.09.1993      Z-Stellung

211 325   Osnabrück   30.11.1993      Ausgemustert

211 325   Osnabrück   15.07.1994   *   abgestellt in Osnabrück

211 325   Osnabrück   15.10.1994   *   abgestellt in Osnabrück

211 325   Osnabrück   11.01.1995      abgestellt im AW Bremen

211 325   Osnabrück   02.03.1995      verk an Layritz GmbH München

211 325   Penzberg   03.03.1995      Übernahme Layritz GmbH München

211 325   Penzberg   31.12.1995   *   Layritz GmbH verschrottet

V 100 1326   Landau/Pf   14.06.1962      Abnahme Jung 13453

V 100 1326   Landau/Pf   01.01.1965      

V 100 1326   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 326

211 326   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1326

211 326   Landau/Pf   30.05.1976      nach Kaiserslautern

211 326   Kaiserslautern   31.05.1976      von Landau

211 326   Kaiserslautern   28.05.1988      Z-Stellung

211 326   Kaiserslautern   30.06.1988      Ausgemustert

211 326   Kaiserslautern   04.03.1992      verk an EVB als Ersatzteilspender

211 326   Bremervörde   05.03.1992      EVB als Ersatzteilspender

211 326   Bremervörde   31.12.1996      EVB als Ersatzteilspender vorhanden

211 326   Bremervörde   15.04.2000   *   EVB verschrottet?

211 326   Bremervörde   01.01.2005      EVB als Ersatzteilspender vorhanden

V 100 1327   Landau/Pf   26.06.1962      Abnahme Jung 13454

V 100 1327   Landau/Pf   01.01.1965      

V 100 1327   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 327

211 327   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1327

211 327   Landau/Pf   30.05.1976      nach Kaiserslautern

211 327   Kaiserslautern   31.05.1976      von Landau

211 327   Kaiserslautern   30.05.1987      nach Augsburg 1

211 327   Augsburg   31.05.1987      von Kaiserslautern

211 327   Augsburg   29.05.1988      nach Hof

211 327   Hof   30.05.1988      von Augsburg 1

211 327   Hof   25.09.1988      Z-Stellung

211 327   Hof   31.12.1988      Ausgemustert

211 327   Hof   15.09.1990   *   abgestellt in Rosenheim

211 327   Würzburg   05.07.1991      verk an Layritz GmbH München V 142-13

V 142-13   Penzberg   06.07.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 327

V 142-13   Penzberg   15.07.1991   *   abgestellt in Rosenheim

V 142-13   Penzberg   15.08.1991   *   abgestellt in Bamberg

V 142-13   Penzberg   26.04.1992      Layritz verk an ÖBB 2048 013

2048 013   Wien Nord (A)   27.04.1992      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-13/DB 211 327

2048 013   Wien Nord (A)   15.05.1992   *   Inbetriebnahme

2048 013   Wien Nord (A)   01.01.1994      

2048 013   Krems (A)   01.01.1996      

2048 013   Wels (A)   01.01.1997      

2048 013   Wels (A)   01.01.1998      

2048 013   Wels (A)   01.03.2002      Ausgemustert

2048 013   Wels (A)   15.03.2002   *   verk über VSFT/OnRail/MFI an ETF Paris AT3 ATA 0668

2048 013   Moers   21.03.2002      VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH Kiel abgestellt in Moers

2048 013   Moers   19.07.2002      OnRail Überführung nach Frankreich

2048 013   Strasbourg/Straßburg (F)   15.08.2002   *   MFI Materiels Ferroviaires et Industriels Saalfeld

AT3 ATA 0668   Paris (F)   31.12.2002   *   Übernahme ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA ex ÖBB 2048 022

AT3 ATA 0668   Paris (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9384 531-3

99 87 9384 531-3   Paris (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0668

99 87 9384 531-3   Paris (F)   01.01.2007      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA

99 87 9384 531-3   Paris (F)   03.10.2009      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA

V 100 1328   Landau/Pf   02.07.1962      Abnahme Jung 13455

V 100 1328   Landau/Pf   01.01.1965      

V 100 1328   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 328

211 328   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1328

211 328   Landau/Pf   30.05.1976      nach Kaiserslautern

211 328   Kaiserslautern   31.05.1976      von Landau

211 328   Kaiserslautern   30.05.1987      nach Kempten

211 328   Kempten   31.05.1987      von Kaiserslautern

211 328   Fulda   05.08.1987      abgestellt in Ingolstadt

211 328   Kempten   01.03.1988      nach Augsburg 1

211 328   Augsburg   02.03.1988      von Kempten

211 328   Augsburg   29.05.1988      Z-Stellung

211 328   Augsburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 328   Fulda   15.07.1988   *   abgestellt in Augsburg

211 328   Fulda   05.04.1991      verk an Layritz GmbH München

211 328   Penzberg   06.04.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 328   Penzberg   15.09.1992   *   Layritz in Penzberg

211 328   Penzberg   30.12.1992   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 207

AT3 PE 173   Chelles (F)   31.12.1992   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex Layritz 211 183

AT3 PE 173   Chelles (F)   31.12.1993   *   TSO-Baulok für TGV-Strecken

AT3 PE 173   Chelles (F)   07.12.2000      Umzeichnung in AT3 ATA 0236

AT3 ATA 0209   Chelles (F)   08.12.2000      Umzeichnung aus AT3 PE 207

AT3 ATA 0209   Chelles (F)   09.12.2000      TSO Travaux Du Sud Ouest SA

AT3 ATA 0209   Chelles (F)   15.04.2004   *   TSO Einsatz in Großbritannien

AT3 ATA 0209   Chelles (F)   15.12.2005   *   TSO zurück aus Großbritannien

AT3 ATA 0209   Chelles (F)   15.01.2006   *   TSO Einsatz in Algerien

AT3 ATA 0209   Chelles (F)   23.01.2006      TSO Anladung in Mostaganem Algerien

AT3 ATA 0209   Chelles (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 560-2 F-TSO

99 87 9182 560-2   Chelles (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0209

99 87 9182 560-2   Chelles (F)   01.01.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 182 560)

V 100 1329   Landau/Pf   18.07.1962      Abnahme Jung 13456

V 100 1329   Landau/Pf   01.01.1965      

V 100 1329   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 329

211 329   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1329

211 329   Landau/Pf   30.05.1976      nach Kaiserslautern

211 329   Kaiserslautern   31.05.1976      von Landau

211 329   Hof   15.08.1987   *   abgestellt in Ingolstadt

211 329   Kaiserslautern   29.05.1988      nach Hof

211 329   Hof   30.05.1988      von Kaiserslautern

211 329   Hof   01.06.1988      Z-Stellung

211 329   Hof   30.06.1988      Ausgemustert

211 329   Hof   15.07.1988   *   abgestellt in Ingolstadt

211 329   Hof   27.05.1991      verk an Layritz GmbH München V 142-?

211 329   Penzberg   28.05.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 329   Penzberg   15.07.1991   *   abgestellt in Rosenheim

211 329   Penzberg   30.12.1992   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 PE 174

AT3 PE 174   Chelles (F)   31.12.1992   *   Übernahme TSO ex Layritz/DB 211 329

AT3 PE 174   Chelles (F)   31.12.1993   *   TSO-Baulok für TGV-Strecken

AT3 PE 174   Chelles (F)   31.12.1995   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA Einsatz in Guinea T 6

AT3 PE 174   Chelles (F)   15.10.1996   *   TSO Travaux Du Sud Ouest SA zurück aus Guinea T 6

AT3 PE 174   Chelles (F)   15.02.1997   *   TSO Remotorisierung mit CAT-Motor

AT3 PE 174   Chelles (F)   17.09.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0576

AT3 ATA 0237   Chelles (F)   18.09.2001      Umzeichnung aus AT3 PE 259

AT3 ATA 0237   Chelles (F)   19.09.2001      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0237)

AT3 ATA 0237   Chelles (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9182 584-2

99 87 9182 584-2   Chelles (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0237

99 87 9182 584-2   Chelles (F)   01.01.2007      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr V211 no 0237)

V 100 1330   Landau/Pf   23.07.1962      Abnahme Jung 13457

V 100 1330   Landau/Pf   01.01.1965      

V 100 1330   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 330

211 330   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1330

211 330   Landau/Pf   30.05.1976      nach Kaiserslautern

211 330   Kaiserslautern   31.05.1976      von Landau

211 330   Kaiserslautern   16.05.1988      Z-Stellung

211 330   Kaiserslautern   30.06.1988      Ausgemustert

211 330   Kaiserslautern   05.02.1992      verk an EVB 286

286   Bremervörde   06.02.1992      Übernahme EVB ex DB 211 330

286   Bremervörde   30.12.2002   *   Umzeichnung in 410.02

410.02   Bremervörde   31.12.2002   *   Umzeichnung aus 286

410.02   Bremervörde   01.01.2003      EVB ex DB 211 330

410.02   Bremervörde   01.01.2005      EVB Elbe-Weser GmbH

410.02   Bremervörde   22.10.2006      EVB, Überführung der EVB 417.01 von Bremen-Grolland nach Bremervörde

410.02   Bremervörde   01.01.2009      EVB Elbe-Weser GmbH

211 330   Zeven   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 330-6 D-EVB

211 330   Zeven   01.01.2021      EVB - Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH

V 100 1331   Freiburg   30.07.1962      Abnahme Jung 13458

V 100 1331   Freiburg   01.01.1965      

V 100 1331   Freiburg   29.05.1965      nach Villingen

V 100 1331   Villingen   30.05.1965      von Freiburg

V 100 1331   Villingen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 331

211 331   Villingen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1331

211 331   Villingen   01.06.1975      nach Tübingen

211 331   Tübingen   02.06.1975      von Villingen

211 331   Tübingen   03.06.1984      nach Kaiserslautern

211 331   Kaiserslautern   04.06.1984      von Tübingen

211 331   Kaiserslautern   30.10.1986      nach Karlsruhe 1

211 331   Karlsruhe   31.10.1986      von Kaiserslautern

211 331   Karlsruhe   30.05.1987      nach Kempten

211 331   Kempten   31.05.1987      von Karlsruhe 1

211 331   Kempten   01.03.1988      nach Augsburg 1

211 331   Augsburg   02.03.1988      von Kempten

211 331   Augsburg   03.06.1988      Z-Stellung

211 331   Augsburg   30.06.1988      Ausgemustert

211 331   Augsburg   15.07.1988   *   abgestellt in Augsburg

211 331   Augsburg   05.04.1991      verk an Layritz GmbH München V 142-10

V 142-10   Penzberg   06.04.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 331

V 142-10   Penzberg   27.11.1991      Layritz verk an ÖBB 2048 010

2048 010   Wels (A)   28.11.1991      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-10/DB 211 331

2048 010   Wels (A)   13.12.1991      Inbetriebnahme

2048 010   Wels (A)   01.01.1992      

2048 010   Wels (A)   01.01.1993      

2048 010   Wels (A)   01.01.1994      

2048 010   Wels (A)   01.01.1996      

2048 010   Wels (A)   01.01.1997      

2048 010   Wels (A)   01.01.1998      

2048 010   Wels (A)   01.02.2002      Ausgemustert

2048 010   Wels (A)   15.03.2002   *   verk über VSFT/OnRail/MFI an Genifer SARL AT3 ATA 0674

2048 010   Moers   21.03.2002      VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH Kiel abgestellt in Moers

2048 010   Moers   17.08.2002      VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH Kiel abgestellt in Moers

2048 010   Moers   15.09.2002   *   Überführung nach Frankreich

2048 010   Strasbourg/Straßburg (F)   15.12.2002   *   MFI Materiels Ferroviaires et Industriels SA

2048 010   Strasbourg/Straßburg (F)   30.12.2002   *   MFI verk an Genifer SARL AT3 ATA 0674

AT3 ATA 0674   Saint-Martin-des-Champs (F)   31.12.2002   *   Übernahme Genifer SARL ex ÖBB 2048 010/DB 211 331

AT3 ATA 0674   Saint-Martin-des-Champs (F)   30.12.2006   *   Umzeichnung in 99 87 9384 533-9

99 87 9384 533-9   Saint-Martin-des-Champs (F)   31.12.2006   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0674

99 87 9384 533-9   Saint-Martin-des-Champs (F)   01.01.2007      Genifer SARL

99 87 9384 533-9   Saint-Martin-des-Champs (F)   09.09.2009      Genifer SARL

V 100 1332   Freiburg   06.08.1962      Abnahme Jung 13459

V 100 1332   Freiburg   01.01.1965      

V 100 1332   Freiburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 332

211 332   Freiburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1332

211 332   Freiburg   04.01.1968      lhw nach Villingen

211 332   Freiburg   19.01.1968      zurück von Villingen

211 332   Freiburg   19.01.1968      zurück von Villingen

211 332   Freiburg   29.04.1969      nach Villingen

211 332   Villingen   30.04.1969      von Freiburg

211 332   Villingen   01.06.1975      nach Tübingen

211 332   Tübingen   02.06.1975      von Villingen

211 332   Tübingen   03.06.1984      nach Kaiserslautern

211 332   Kaiserslautern   04.06.1984      von Tübingen

211 332   Kaiserslautern   29.05.1988      nach Hof

211 332   Hof   30.05.1988      von Kaiserslautern

211 332   Hof   02.06.1991      nach Würzburg 1

211 332   Würzburg   03.06.1991      von Hof

211 332   Würzburg   07.06.1994      nach Hof

211 332   Hof   08.06.1994      von Würzburg 1

211 332   Hof   11.06.1994      Z-Stellung

211 332   Hof   15.10.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 332   Hof   11.01.1995      abgestellt im AW Bremen

211 332   Hof   17.01.1995      abgestellt in Bremen-Inlandsbahnhof

211 332   Hof   31.07.1995      Ausgemustert

211 332   Hof   31.12.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1333   Freiburg   13.08.1962      Abnahme Jung 13460

V 100 1333   Freiburg   01.01.1965      

V 100 1333   Freiburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 333

211 333   Freiburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1333

211 333   Freiburg   22.01.1968      lhw nach Villingen

211 333   Freiburg   03.02.1968      zurück von Villingen

211 333   Freiburg   03.02.1968      zurück von Villingen

211 333   Freiburg   21.12.1968      lhw nach Villingen

211 333   Freiburg   23.12.1968      zurück von Villingen

211 333   Freiburg   23.12.1968      zurück von Villingen

211 333   Freiburg   01.06.1976      nach Tübingen

211 333   Tübingen   02.06.1976      von Freiburg

211 333   Tübingen   29.05.1988      nach Ulm 1

211 333   Ulm   30.05.1988      von Tübingen

211 333   Ulm   28.05.1989      Z-Stellung

211 333   Ulm   02.11.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 333   Ulm   01.12.1989      Z-Stellung

211 333   Ulm   09.02.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 333   Ulm   27.05.1993      Z-Stellung

211 333   Ulm   05.10.1993      Überführung nach Heilbronn

211 333   Ulm   30.11.1993      Ausgemustert

211 333   Ulm   15.07.1997   *   Überführung nach Aalen

211 333   Ulm   15.08.1997   *   Überführung nach Essingen

211 333   Ulm   03.11.1997   *   abgestellt in Essingen

211 333   Ulm   31.12.1998   *   verschrottet bei SRG Scholz Recycling GmbH Essingen

V 100 1334   Freiburg   20.08.1962      Abnahme Jung 13461

V 100 1334   Freiburg   01.01.1965      

V 100 1334   Freiburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 334

211 334   Freiburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1334

211 334   Freiburg   01.06.1976      nach Tübingen

211 334   Tübingen   02.06.1976      von Freiburg

211 334   Tübingen   29.05.1988      nach Ulm 1

211 334   Ulm   30.05.1988      von Tübingen

211 334   Ulm   28.05.1989      Z-Stellung

211 334   Ulm   02.11.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 334   Ulm   01.12.1989      Z-Stellung

211 334   Ulm   01.02.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 334   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 334   Ulm   15.06.1994   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 334   Ulm   20.10.1994      Ausgemustert

211 334   Ulm   15.07.1996   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 334   Ulm   10.04.1997      verk an Layritz GmbH München

211 334   Penzberg   11.04.1997      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 334   Penzberg   24.09.1997      Layritz abgestellt in Penzberg

211 334   Penzberg   15.10.1998   *   Layritz abgestellt in Penzberg

211 334   Penzberg   15.04.1999   *   Layritz verk an IPE Locomotori Srl

211 334   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   16.04.1999   *   Übernahme IPE Locomotori Srl

211 334   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   30.12.1999   *   IPE verk an SVF Scala Virgilio & Figli SpA Montevarchi (I) Tk 1742

Tk 1742   Montevarchi (I)   31.12.1999   *   Übernahme SVF Scala Virgilio & Figli SpA ex IPE/Layritz/DB 211 334

Tk 1742   Montevarchi (I)   01.01.2000      Impresa Scala Gleisbau (Firmen-Nr 4)

Tk 1742   Montevarchi (I)   31.12.2006   *   Impresa Scala Gleisbau (D D FMT FI 1154 K/D D FMT FI 1155 O)

V 100 1335   Freiburg   12.09.1962      Ablieferung

V 100 1335   Freiburg   13.09.1962      Abnahme Jung 13462

V 100 1335   Freiburg   01.01.1965      

V 100 1335   Freiburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 335

211 335   Freiburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1335

211 335   Freiburg   22.01.1968      lhw nach Villingen

211 335   Freiburg   03.02.1968      zurück von Villingen

211 335   Freiburg   03.02.1968      zurück von Villingen

211 335   Freiburg   28.03.1968      nach Villingen

211 335   Villingen   29.03.1968      von Freiburg

211 335   Villingen   20.04.1968      nach Haltingen

211 335   Haltingen   21.04.1968      von Villingen

211 335   Tübingen   29.05.1988      nach Ulm 1

211 335   Ulm   30.05.1988      von Tübingen

211 335   Ulm   28.05.1989      Z-Stellung

211 335   Ulm   02.11.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 335   Ulm   01.12.1989      Z-Stellung

211 335   Ulm   01.02.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 335   Ulm   30.11.1993      Ausgemustert

211 335   Ulm   06.06.1994      verk an Layritz GmbH München V 142-43

V 142-43   Penzberg   07.06.1994      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 335

V 142-43   Penzberg   30.12.1994   *   Layritz verk an A Dehé Croissy-sur-Seine (F) AT3 PN 171

AT3 PN 171   Croissy-sur-Seine (F)   31.12.1994   *   Übernahme A Dehé ex Layritz V 142-43/DB 211 335

AT3 PN 171   Croissy-sur-Seine (F)   01.01.1995      Dehe Firmen-Nr. 52022

AT3 PN 171   Croissy-sur-Seine (F)   24.10.1995      Dehe verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F)

AT3 PN 171   Paris (F)   25.10.1995      Übernahme ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA ex Dehe

AT3 PN 171   Paris (F)   30.03.2001      Umzeichnung in AT3 ATA 0268

AT3 ATA 0268   Paris (F)   31.03.2001      Umzeichnung aus AT3 PN 171

AT3 ATA 0268   Paris (F)   01.04.2001      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52022)

AT3 ATA 0268   Paris (F)   25.05.2005      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52022)

AT3 ATA 0268   Paris (F)   30.12.2007   *   Umzeichnung in 99 87 9 182 519-8

99 87 9182 519-8   Paris (F)   31.12.2007   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0268

99 87 9182 519-8   Paris (F)   01.01.2008      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA (Firmen-Nr. 52022)

211 335   Oberweser   01.01.2021      Redler-Service GmbH, abgestellt in Werkstatt Oberröblingen

V 100 1336   Freiburg   06.09.1962      Abnahme Jung 13463

V 100 1336   Freiburg   01.01.1965      

V 100 1336   Freiburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 336

211 336   Freiburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1336

211 336   Freiburg   20.03.1968      lhw nach Villingen

211 336   Freiburg   23.03.1968      zurück von Villingen

211 336   Freiburg   23.03.1968      zurück von Villingen

211 336   Freiburg   21.05.1968      lhw nach Villingen

211 336   Freiburg   15.06.1968      zurück von Villingen

211 336   Freiburg   15.06.1968      zurück von Villingen

211 336   Freiburg   08.10.1977      nach Landau

211 336   Landau/Pf   09.10.1977      von Freiburg

211 336   Landau/Pf   03.06.1984      nach Karlsruhe 1

211 336   Karlsruhe   04.06.1984      von Landau

211 336   Karlsruhe   30.05.1987      nach Kempten

211 336   Kempten   31.05.1987      von Karlsruhe 1

211 336   Kempten   01.03.1988      nach Augsburg 1

211 336   Augsburg   02.03.1988      von Kempten

211 336   Augsburg   29.05.1988      nach Würzburg 1

211 336   Würzburg   30.05.1988      von Augsburg 1

211 336   Würzburg   28.05.1989      Z-Stellung

211 336   Würzburg   25.09.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 336   Würzburg   01.06.1992      Z-Stellung

211 336   Würzburg   31.12.1992      Ausgemustert

V 100 1337   Villingen   13.09.1962      Abnahme Jung 13464

V 100 1337   Villingen   30.09.1962      nach Freiburg

V 100 1337   Freiburg   01.10.1962      von Villingen

V 100 1337   Freiburg   01.01.1965      

V 100 1337   Freiburg   31.12.1967      Umzeichnung in 211 337

211 337   Freiburg   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1337

211 337   Freiburg   30.05.1976      nach Landau

211 337   Landau/Pf   31.05.1976      von Freiburg

211 337   Landau/Pf   04.10.1982      Vermietung an TCDD

211 337   Landau/Pf   01.11.1982      lhw bei TCDD

211 337   Landau/Pf   15.03.1983      lhw bei TCDD Alpullu (TR)

211 337   Landau/Pf   01.08.1985      Ausgemustert verk an TCCD DH 11-506

DH 11-506   Istanbul-Halkali (TR)   02.08.1985      Übernahme TCCD ex DB 211 337

DH 11-506   Istanbul-Halkali (TR)   27.07.1988      abgestellt in Istanbul-Halkali (TR)

V 100 1338   Landau/Pf   25.09.1962      Abnahme Jung 13465

V 100 1338   Landau/Pf   01.01.1965      

V 100 1338   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 338

211 338   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1338

211 338   Landau/Pf   03.06.1984      nach Karlsruhe 1

211 338   Karlsruhe   04.06.1984      von Landau

211 338   Karlsruhe   30.05.1987      nach Kempten

211 338   Kempten   31.05.1987      von Karlsruhe 1

211 338   Kempten   01.03.1988      nach Augsburg 1

211 338   Augsburg   02.03.1988      von Kempten

211 338   Augsburg   29.05.1988      nach Mühldorf

211 338   Mühldorf   30.05.1988      von Augsburg 1

211 338   Mühldorf   28.05.1989      nach Ulm 1

211 338   Ulm   29.05.1989      von Mühldorf

211 338   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 338   Ulm   15.06.1994   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 338   Ulm   20.10.1994      Ausgemustert

211 338   Ulm   15.07.1996   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 338   Ulm   10.04.1997      verk an Layritz GmbH München

211 338   Penzberg   11.04.1997      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 338   Penzberg   31.12.1997   *   Layritz verschrottet in Penzberg

V 100 1339   Landau/Pf   01.10.1962      Abnahme Jung 13466

V 100 1339   Landau/Pf   01.01.1965      

V 100 1339   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 339

211 339   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1339

211 339   Landau/Pf   04.10.1982      Vermietung an TCDD

211 339   Landau/Pf   01.11.1982      lhw bei TCDD

211 339   Landau/Pf   15.03.1983      lhw bei TCDD Alpullu (TR)

211 339   Landau/Pf   15.09.1984   *   Unfall ausgebrannt

211 339   Landau/Pf   01.02.1985      Z-Stellung bei TCDD

211 339   Landau/Pf   28.06.1985      Ausgemustert TCDD/Unfall

V 100 1340   Landau/Pf   11.10.1962      Abnahme Jung 13467

V 100 1340   Landau/Pf   01.01.1965      

V 100 1340   Landau/Pf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 340

211 340   Landau/Pf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1340

211 340   Landau/Pf   04.10.1982      Vermietung an TCDD

211 340   Landau/Pf   01.11.1982      lhw bei TCDD

211 340   Landau/Pf   15.03.1983      lhw bei TCDD Alpullu (TR)

211 340   Landau/Pf   01.08.1985      Ausgemustert verk an TCCD DH 11-507

DH 11-507   Istanbul-Halkali (TR)   02.08.1985      Übernahme TCCD ex DB 211 340

DH 11-507   Istanbul-Halkali (TR)   27.07.1988      abgestellt in Istanbul-Halkali (TR)

V 100 1341   Villingen   15.10.1962      Abnahme Jung 13468

V 100 1341   Villingen   01.01.1965      

V 100 1341   Villingen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 341

211 341   Villingen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1341

211 341   Villingen   01.06.1975      nach Tübingen

211 341   Tübingen   02.06.1975      von Villingen

211 341   Tübingen   30.05.1987      nach Osnabrück 1

211 341   Osnabrück Hbf   31.05.1987      von Tübingen

211 341   Osnabrück Hbf   29.05.1988      Z-Stellung

211 341   Osnabrück Hbf   30.06.1988      Ausgemustert

211 341   Osnabrück Hbf   15.08.1988   *   abgestellt in Osnabrück

211 341   Osnabrück Hbf   13.09.1989      verk an Layritz GmbH München

211 341   Penzberg   14.09.1989      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 341   Penzberg   30.12.1990   *   Layritz verk an Wiebe Logistik GmbH Nienburg/Weser Wiebe 2

Wiebe 2   Nienburg/Weser   31.12.1990   *   Übernahme Wiebe Logistik GmbH ex DB 211 341

Wiebe 2   Nienburg/Weser   01.08.2000      Wiebe Gleisbau GmbH

Wiebe 2   Nienburg/Weser   01.01.2003      BLP Wiebe Logistik GmbH

Wiebe 2   Nienburg/Weser   16.04.2003      BLP Wiebe, Bauzugdienst im Bf München-Pasing

Wiebe 2   Nienburg/Weser   04.05.2003      BLP in Hannover-Messe/Laatzen

Wiebe 2   Nienburg/Weser   16.06.2003      BLP Wiebe, Bauzugdienst Hannover Bismarckstr - Linden

Wiebe 2   Nienburg/Weser   20.06.2003      BLP Wiebe, Bauzugdienst Hannover-Linden

Wiebe 2   Nienburg/Weser   21.06.2003      BLP Wiebe, Bauzugdienst Hannover-Linden

Wiebe 2   Nienburg/Weser   03.07.2003      BLP Bauzugdienst in Lüneburg

Wiebe 2   Nienburg/Weser   07.07.2003      BLP, Bauzugdienst bei Ahlten/Anderten (Strecke Hannover - Lehrte)

Wiebe 2   Nienburg/Weser   15.08.2003   *   BLP Wiebe, Bauzugdienst bei Owschlag (Strecke Schleswig - Flensburg)

Wiebe 2   Nienburg/Weser   16.08.2003      BLP Wiebe, Bauzugdienst Hannover-Messe/Laatzen

Wiebe 2   Nienburg/Weser   03.09.2006      BLP Wiebe, Teilnahme 3. Osnabrücker Dampflokfest

Wiebe 2   Nienburg/Weser   01.01.2007      NVR-Nr 92 80 1211 341-3 D-BLP

Wiebe 2   Nienburg/Weser   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 341-3 D-BLP

Wiebe 2   Nienburg/Weser   01.01.2021      BLP Wiebe Logistik GmbH

V 100 1342   Villingen   19.10.1962      Abnahme Jung 13469

V 100 1342   Villingen   01.01.1965      

V 100 1342   Villingen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 342

211 342   Villingen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1342

211 342   Villingen   01.06.1975      nach Tübingen

211 342   Tübingen   02.06.1975      von Villingen

211 342   Tübingen   04.10.1982      Vermietung an TCDD

211 342   Tübingen   01.11.1982      lhw bei TCDD

211 342   Tübingen   15.03.1983      lhw bei TCDD Izmir (TR)

211 342   Tübingen   01.08.1985      Ausgemustert verk an TCCD DH 11-507

DH 11-508   Istanbul-Halkali (TR)   02.08.1985      Übernahme TCCD ex DB 211 340

DH 11-508   Istanbul-Halkali (TR)   27.07.1988      abgestellt in Istanbul-Halkali (TR)

V 100 1343   Villingen   30.10.1962      Abnahme Jung 13470

V 100 1343   Villingen   01.01.1965      

V 100 1343   Villingen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 343

211 343   Villingen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1343

211 343   Villingen   01.06.1975      nach Tübingen

211 343   Tübingen   02.06.1975      von Villingen

211 343   Tübingen   29.05.1988      Z-Stellung

211 343   Tübingen   30.06.1988      Ausgemustert

211 343   Tübingen   15.07.1988   *   abgestellt im AW Bremen

211 343   Tübingen   15.07.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 343   Tübingen   13.09.1989      verk an Layritz GmbH München

211 343   Penzberg   14.09.1989      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 343   Penzberg   30.12.1991   *   Layritz verk an Guerrino Pivato SpA Oné di Fonte (I) T 2208

T 2208   Oné di Fonte (I)   31.12.1991   *   Übernahme Guerrino Pivato SpA

T 2208   Oné di Fonte (I)   15.10.1993   *   Guerrino Pivato SpA

T 2208   Oné di Fonte (I)   15.04.1994   *   Guerrino Pivato SpA

Tk 1749   Casale sul Sile (I)   30.12.1999   *   CO.RAC.FER Costruzione Raccordi Ferroviari Srl ex T 2208

T 2208   Oné di Fonte (I)   30.12.1999   *   Guerrino Pivato verk über IPE an CO.RAC.FER Casale sul Sile (I) Tk 1749

Tk 1749   Casale sul Sile (I)   31.12.2000   *   CO.RAC.FER (D D FMT VE 2301 K) nach 00

V 100 1344   Villingen   06.11.1962      Abnahme Jung 13471

V 100 1344   Villingen   01.01.1965      

V 100 1344   Villingen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 344

211 344   Villingen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1344

211 344   Villingen   01.06.1975      nach Tübingen

211 344   Tübingen   02.06.1975      von Villingen

211 344   Tübingen   30.05.1987      nach Osnabrück 1

211 344   Osnabrück Hbf   31.05.1987      von Tübingen

211 344   Osnabrück Hbf   30.10.1988      nach Hof

211 344   Hof   31.10.1988      von Osnabrück 1

211 344   Hof   02.06.1989      Z-Stellung

211 344   Hof   05.12.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 344   Hof   15.07.1995   *   abgestellt in Hof

211 344   Hof   17.06.1997      Z-Stellung

211 344   Hof   15.06.1998   *   abgestellt in Hof

211 344   Hof   31.12.1998      Ausgemustert

211 344   Hof   15.01.1999   *   abgestellt in Wöhlsdorf

211 344   Hof   06.03.1999      abgestellt in Wöhlsdorf

211 344   Hof   31.12.1999   *   verschrottet bei MRT Metall Rohstoffe Thüringen GmbH Wöhlsdorf

V 100 1345   Villingen   09.11.1962      Abnahme Jung 13472

V 100 1345   Villingen   01.01.1965      

V 100 1345   Villingen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 345

211 345   Villingen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1345

211 345   Villingen   31.05.1975      nach Tübingen

211 345   Tübingen   01.06.1975      von Villingen

211 345   Tübingen   31.05.1976      nach Kempten

211 345   Kempten   01.06.1976      von Tübingen

211 345   Kempten   01.06.1985      nach Mühldorf

211 345   Mühldorf   02.06.1985      von Kempten

211 345   Mühldorf   30.05.1988      Z-Stellung

211 345   Mühldorf   30.06.1988      Ausgemustert

211 345   Mühldorf   15.08.1988   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 345   Mühldorf   15.09.1989   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 345   Mühldorf   31.01.1990      verk an BE D 25

D 25   Neuenhaus/Bentheim   01.02.1990      Übernahme BE ex DB 211 345

211 345   Mühldorf   20.03.1990      verk an BE D 25

D 25   Neuenhaus/Bentheim   21.03.1990      Übernahme BE

D 25   Neuenhaus/Bentheim   01.01.1992      BE - Bentheimer Eisenbahn AG

D 25   Neuenhaus/Bentheim   31.12.1993   *   BE Remotorisierung CAT 3512

D 25   Neuenhaus/Bentheim   01.01.1995      BE Bentheimer Eisenbahn

D 25   Neuenhaus/Bentheim   01.01.2003      BE Bentheimer Eisenbahn

D 25   Neuenhaus/Bentheim   01.01.2007      NVR-Nr 92 80 1211 345 4 D-BE

D 25   Neuenhaus/Bentheim   15.05.2010   *   BE verm an EEB Emsländische Eisenbahn GmbH Meppen

D 25   Neuenhaus/Bentheim   22.10.2010      BE Mietende EEB Emsländische Eisenbahn GmbH, Meppen

D 25   Neuenhaus/Bentheim   19.01.2011      BE verm an BEG Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH, Bocholt

D 25   Neuenhaus/Bentheim   01.04.2011      BE Mietende BEG Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH, Bocholt

D 25   Neuenhaus/Bentheim   14.07.2011      BE verm an Michael Bugdoll Bau- und Sicherungsarbeiten e. K., Dorsten

D 25   Neuenhaus/Bentheim   30.08.2011      BE Mietende Michael Bugdoll Bau- und Sicherungsarbeiten e. K., Dorsten

D 25   Neuenhaus/Bentheim   15.07.2015   *   BE Abstellung mit Fristablauf

D 25   Neuenhaus/Bentheim   15.12.2015   *   BE verk an AIXrail GmbH 211 345, Aachen

211 345   Aachen   16.12.2015   *   Übernahme AIXrail GmbH ex BE D 25

211 345   Aachen   01.01.2016      AIXrail GmbH

211 345   Aachen   01.01.2016      NVR-Nr 92 80 1211 345-4 D-AIX

211 345   Aachen   20.03.2016      AIXrail, nach HU wieder betriebsfähig

211 345   Aachen   10.09.2018      AIX, Zusammenstoß mit Bagger in Plochingen

211 345   Aachen   10.04.2019      AIX, wieder im Einsatz nach Reparatur im Werk Bremen

211 345   Aachen   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 345-4 D-AIX

211 345   Aachen   01.01.2021      AIXrail GmbH

V 100 1346   Villingen   16.11.1962      Abnahme Jung 13473

V 100 1346   Villingen   01.01.1965      

V 100 1346   Villingen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 346

211 346   Villingen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1346

211 346   Villingen   01.06.1975      nach Tübingen

211 346   Tübingen   02.06.1975      von Villingen

211 346   Tübingen   01.06.1976      nach Kempten

211 346   Kempten   02.06.1976      von Tübingen

211 346   Kempten   28.05.1978      nach Mühldorf

211 346   Mühldorf   29.05.1978      von Kempten

211 346   Mühldorf   12.06.1980      nach Kempten

211 346   Kempten   13.06.1980      von Mühldorf

211 346   Kempten   20.10.1984      nach Mühldorf

211 346   Mühldorf   21.10.1984      von Kempten

211 346   Mühldorf   15.10.1987   *   abgestellt in Mühldorf

211 346   Mühldorf   31.05.1988      Z-Stellung

211 346   Mühldorf   30.06.1988      Ausgemustert

211 346   Mühldorf   15.07.1988   *   abgestellt im AW Bremen

211 346   Mühldorf   15.07.1989   *   abgestellt im AW Bremen

211 346   Mühldorf   13.09.1989      verk an Layritz GmbH München

211 346   Penzberg   14.09.1989      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 346   Penzberg   15.10.1989   *   Layritz abgestellt in Penzberg

211 346   Penzberg   15.06.1990   *   Layritz abgestellt in Penzberg

211 346   Penzberg   15.08.1991   *   Layritz verk an Sersa AG Zürich (CH) Am 847 950-3

Am 847 950-3   Zürich (CH)   16.08.1991   *   Übernahme Sersa AG ex OnRail/DB 211 346

Am 847 950-3   Zürich (CH)   01.09.1991      Sersa AG rot-weiss (Name Gretli)

Am 847 950-3   Zürich (CH)   30.09.1991      Sersa AG Abnahme durch SBB

Am 847 950-3   Zürich (CH)   15.08.2009   *   Sersa AG verk an IPE Locomotori Srl Pradelle di Nogarole Rocca (I)

Am 847 950-3   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   16.08.2009   *   Übernahme IPE ex Sersa Augsburg

Am 847 950-3   Pradelle di Nogarole Rocca (I)   15.11.2009   *   IPE verk an Ing De Aloe Costruzioni Srl Brescia D D FMT MI 7239 M

D D FMT MI 7239 M   Brescia (I)   16.11.2009   *   Übernahme Ing De Aloe Costruzioni ex IPE/Sersa Am 847 950-3/DB 211 346

V 100 1347   Villingen   28.11.1962      Abnahme Jung 13474

V 100 1347   Villingen   01.01.1965      

V 100 1347   Villingen   31.12.1967      Umzeichnung in 211 347

211 347   Villingen   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1347

211 347   Villingen   26.05.1974      nach Tübingen

211 347   Tübingen   27.05.1974      von Villingen

211 347   Tübingen   01.06.1976      nach München-Ost

211 347   München-Steinhausen   02.06.1976      von Tübingen

211 347   München-Steinhausen   01.08.1977      nach Mühldorf

211 347   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 347   Mühldorf   02.06.1988      Z-Stellung

211 347   Mühldorf   30.06.1988      Ausgemustert

211 347   Mühldorf   13.07.1988      abgestellt im AW Bremen

211 347   Mühldorf   13.09.1989      verk an Layritz GmbH München

211 347   Penzberg   14.09.1989      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 347   Penzberg   30.12.1999   *   Layritz verk an Leon d´Oro Services Marmirolo (I)

211 347   Marmirolo (I)   31.12.1999   *   Übernahme Leon d´Oro Services ex Layritz

211 347   Marmirolo (I)   30.12.2000   *   Leon d´Oro Services verk an Autoporto di Fernetti SpA Trieste (I)

211 347   Trieste (I)   31.12.2000   *   Übernahme Autoporto di Fernetti SpA ex Leon d´Oro Services

211 347   Trieste (I)   15.09.2005   *   Autoporto di Fernetti SpA

V 100 1348   Rosenheim   03.12.1962      Abnahme Jung 13475

V 100 1348   Rosenheim   31.12.1962      

V 100 1348   Rosenheim   01.01.1965      

V 100 1348   Rosenheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 348

211 348   Rosenheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1348

211 348   München-Ost   01.08.1977      nach Mühldorf

211 348   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 348   Mühldorf   04.10.1982      Vermietung an TCDD

211 348   Mühldorf   01.11.1982      lhw bei TCDD

211 348   Mühldorf   15.03.1983      lhw bei TCDD Izmir (TR)

211 348   Mühldorf   01.08.1985      Ausgemustert verk an TCCD DH 11-507

DH 11-509   Istanbul-Halkali (TR)   02.08.1985      Übernahme TCCD ex DB 211 340

DH 11-509   Istanbul-Halkali (TR)   27.07.1988      abgestellt in Istanbul-Halkali (TR)

V 100 1349   Rosenheim   13.12.1962      Abnahme Jung 13476

V 100 1349   Rosenheim   31.12.1962      

V 100 1349   Rosenheim   01.01.1965      

V 100 1349   Rosenheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 349

211 349   Rosenheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1349

211 349   München-Ost   01.08.1977      nach Mühldorf

211 349   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 349   Mühldorf   01.06.1987      Z-Stellung

211 349   Mühldorf   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 349   Mühldorf   15.08.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 349   Mühldorf   30.10.1987      Ausgemustert

211 349   Mühldorf   15.04.1989   *   abgestellt in Heilbronn

211 349   Mühldorf   15.07.1991   *   abgestellt in Heilbronn

211 349   Mühldorf   09.01.1992      verk an Layritz GmbH München

211 349   Penzberg   10.01.1992      Übernahme Layritz GmbH ex DB

211 349   Penzberg   31.12.1992   *   Layritz verschrottet in Penzberg

V 100 1350   Rosenheim   14.01.1963      Abnahme Jung 13477

V 100 1350   Rosenheim   01.01.1965      

V 100 1350   Rosenheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 350

211 350   Rosenheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1350

211 350   München-Ost   01.08.1977      nach Mühldorf

211 350   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 350   Mühldorf   15.12.1977      nach Hof

211 350   Hof   16.12.1977      von Mühldorf

211 350   Hof   01.06.1986      nach Kempten

211 350   Kempten   02.06.1986      von Hof

211 350   Kempten   03.06.1987      Z-Stellung

211 350   Kempten   15.06.1987   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 350   Kempten   26.09.1987      Ausgemustert

211 350   Kempten   05.07.1991      verk an Layritz GmbH München V 142-11

V 142-11   Penzberg   06.07.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 350

211 350   Penzberg   15.08.1991   *   abgestellt in Bamberg

V 142-11   Penzberg   27.11.1991      Layritz verk an ÖBB 2048 010

2048 011   Wien Nord (A)   28.11.1991      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-10/DB 211 331

2048 011   Wien Nord (A)   17.12.1991      Inbetriebnahme

2048 011   Wien Nord (A)   01.01.1992      

2048 011   Wels (A)   01.01.1993      

2048 011   Wels (A)   01.01.1994      

2048 011   Wels (A)   01.01.1996      

2048 011   Wels (A)   01.01.1997      

2048 011   Wels (A)   01.01.1998      

2048 011   Wels (A)   15.09.2000   *   verk an VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH Kiel

2048 011   Moers   16.09.2000   *   VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH Kiel abgestellt in Moers

2048 011   Wels (A)   01.10.2000      Ausgemustert

2048 011   Moers   15.12.2000   *   VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH Kiel abgestellt in Moers

2048 011   Moers   01.02.2001      VSFT verm an OCG Obras y Contratas Javier Guinovart S.A., Barcelona (E)

2048 011   Moers   15.09.2002   *   VSFT zurück von OCG Obras y Contratas Javier Guinovart S.A., Barcelona (E)

2048 011   Moers   16.09.2002   *   VSFT verk an Société Exploitation de Gares ferroviaires á Materieux (Garmatex) SA, Seine et Marne (F) 414

414   Seine et Marne (F)   17.09.2002   *   Übernahme Garmatex ex ÖBB 2048 011/DB 211 350

414   Seine et Marne (F)   27.09.2002      Société Exploitation de Gares ferroviaires á Materieux (Garmatex) SA in Lerida

414   Seine et Marne (F)   15.05.2003   *   Société Exploitation de Gares ferroviaires á Materieux (Garmatex) SA in Mitry-Mory

414   Seine et Marne (F)   02.08.2007      Société Exploitation verk an OLICHON SAS, Orient (F) 99 87 9 182 623-8

99 87 9182 623-8   Orient (F)   03.08.2007      Übernahme OLICHON SAS ex Société Exploitation 414

99 87 9182 623-8   Orient (F)   04.08.2007      OLICHON SAS (Firmen-Nr. V211 no 182 623)

V 100 1351   München Hbf   30.01.1963      Abnahme Jung 13478

V 100 1351   Rosenheim   01.01.1965      

V 100 1351   München Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 351

211 351   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1351

211 351   München-Ost   16.06.1977      nach Villingen

211 351   Villingen   17.06.1977      von München Ost

211 351   Villingen   29.09.1977      nach Mühldorf

211 351   Mühldorf   30.09.1977      von Villingen

211 351   Mühldorf   04.10.1982      Vermietung an TCDD

211 351   Mühldorf   01.11.1982      lhw bei TCDD

211 351   Mühldorf   15.03.1983      lhw bei TCDD Izmir (TR)

211 351   Mühldorf   01.08.1985      Ausgemustert verk an TCCD DH 11-510

DH 11-510   Istanbul-Halkali (TR)   02.08.1985      Übernahme TCCD ex DB 211 351

V 100 1352   München Hbf   04.02.1963      Abnahme Jung 13479

V 100 1352   Rosenheim   01.01.1965      

V 100 1352   München Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 352

211 352   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1352

211 352   München-Ost   31.05.1976      nach Villingen

211 352   Villingen   01.06.1976      von München Ost

211 352   Villingen   18.06.1977      nach München Ost

211 352   München-Ost   19.06.1977      von Villingen

211 352   München-Ost   01.08.1977      nach Mühldorf

211 352   Mühldorf   02.08.1977      von München-Ost

211 352   Mühldorf   04.10.1982      Vermietung an TCDD

211 352   Mühldorf   01.11.1982      lhw bei TCDD

211 352   Mühldorf   15.03.1983      lhw bei TCDD Izmir (TR)

211 352   Mühldorf   01.08.1985      Ausgemustert verk an TCCD DH 11-511

DH 11-511   Istanbul-Halkali (TR)   02.08.1985      Übernahme TCCD ex DB 211 352

DH 11-511   Istanbul-Halkali (TR)   27.07.1988      abgestellt in Istanbul-Halkali (TR)

V 100 1353   München Hbf   20.02.1963      Abnahme Jung 13480

V 100 1353   Rosenheim   01.01.1965      

V 100 1353   München Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 211 353

211 353   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1353

211 353   München Hbf   29.09.1968      nach Ingolstadt

211 353   Ingolstadt   30.09.1968      von München-Hbf

211 353   Fulda   23.03.1974      nach Kornwestheim

211 353   Kornwestheim   24.03.1974      von Fulda

211 353   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 353   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 353   Tübingen   04.10.1982      Vermietung an TCDD

211 353   Tübingen   01.11.1982      lhw bei TCDD

211 353   Tübingen   15.03.1983      lhw bei TCDD Izmir (TR)

211 353   Tübingen   01.08.1985      Ausgemustert verk an TCCD DH 11-512

DH 11-512   Istanbul-Halkali (TR)   02.08.1985      Übernahme TCCD ex DB 211 353

DH 11-512   Istanbul-Halkali (TR)   15.08.1996   *   im Einsatz in Istanbul-Halkali (TR)

DH 11-512   Istanbul-Halkali (TR)   22.04.2000      abgestellt in Istanbul-Halkali (TR)

V 100 1354   Kornwestheim   20.07.1962      Abnahme Esslingen 5291

V 100 1354   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1354   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 354

211 354   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1354

211 354   Ulm   25.11.1972      nach Kornwestheim

211 354   Kornwestheim   26.11.1972      von Ulm 1

211 354   Kornwestheim   29.09.1974      nach Tübingen

211 354   Tübingen   30.09.1974      von Kornwestheim

211 354   Tübingen   04.10.1982      Vermietung an TCDD

211 354   Tübingen   01.11.1982      lhw bei TCDD

211 354   Tübingen   15.03.1983      lhw bei TCDD Izmir (TR)

211 354   Tübingen   01.08.1985      Ausgemustert verk an TCCD DH 11-513

DH 11-513   Istanbul-Halkali (TR)   02.08.1985      Übernahme TCCD ex DB 211 354

DH 11-513   Istanbul-Halkali (TR)   15.08.1996   *   abgestellt in Istanbul-Halkali (TR)

V 100 1355   Kornwestheim   09.08.1962      Abnahme Esslingen 5292

V 100 1355   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1355   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 355

211 355   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1355

211 355   Ulm   18.12.1972      nach Kornwestheim

211 355   Kornwestheim   19.12.1972      von Ulm 1

211 355   Kornwestheim   29.01.1974      nach Tübingen

211 355   Tübingen   30.01.1974      von Kornwestheim

211 355   Tübingen   30.06.1985      U 2.8 HBX 

211 355   Tübingen   29.05.1988      nach Ulm 1

211 355   Ulm   30.05.1988      von Tübingen

211 355   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 355   Ulm   20.10.1994      Ausgemustert

211 355   Ulm   21.01.1995      abgestellt in Ulm-Söflingen

211 355   Ulm   29.08.1995      verk an Layritz GmbH München

211 355   Penzberg   30.08.1995      Übernahme Layritz GmbH München

211 355   Penzberg   15.03.1996   *   Layritz abgestellt in Penzberg

211 355   Penzberg   31.12.1998   *   Layritz GmbH verschrottet

V 100 1356   Kornwestheim   10.09.1962      Abnahme Esslingen 5293

V 100 1356   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1356   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 356

211 356   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1356

211 356   Ulm   18.12.1972      nach Kornwestheim

211 356   Kornwestheim   19.12.1972      von Ulm 1

211 356   Kornwestheim   30.10.1973      nach Tübingen

211 356   Tübingen   31.10.1973      von Kornwestheim

211 356   Tübingen   29.05.1988      nach Ulm 1

211 356   Ulm   30.05.1988      von Tübingen

211 356   Ulm   07.06.1993      nach Kornwestheim

211 356   Kornwestheim   08.06.1993      von Ulm 1

211 356   Kornwestheim   10.08.1993      nach Ulm 1

211 356   Ulm   11.08.1993      von Kornwestheim

211 356   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 356   Ulm   15.07.1994   *   abgestellt im AW Bremen

211 356   Ulm   15.10.1994      abgestellt in Bremen-Inlandshafen

211 356   Ulm   20.10.1994      Ausgemustert

211 356   Ulm   31.12.1995   *   verschrottet bei Klöckner Rohstoffhandel Nord Bremen-Hafen

V 100 1357   Kornwestheim   08.10.1962      Abnahme Esslingen 5294

V 100 1357   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1357   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 357

211 357   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1357

211 357   Ulm   01.07.1973      nach Tübingen

211 357   Tübingen   02.07.1973      von Ulm 1

211 357   Tübingen   29.05.1988      nach Ulm 1

211 357   Ulm   30.05.1988      von Tübingen

211 357   Ulm   28.05.1989      Z-Stellung

211 357   Ulm   02.11.1989      Wieder im Einsatzbestand

211 357   Ulm   01.12.1989      Z-Stellung

211 357   Ulm   08.01.1990      Wieder im Einsatzbestand

211 357   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 357   Ulm   20.10.1994      Ausgemustert

211 357   Ulm   26.09.1995      verk an GES Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart eV Stuttgart V 100 1357

V 100 1357   Kornwestheim   27.09.1995      Übernahme GES ex DB 211 357

V 100 1357   Kornwestheim   15.12.1995   *   GES nach Kornwestheim überführt

V 100 1357   Kornwestheim   01.01.1996   *   GES Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart

V 100 1357   Kornwestheim   01.02.2001      GES eingestellt bei EMN

V 100 1357   Kornwestheim   14.05.2001      GES/EMN Containerzüge Mannheim - Neu-Ulm

V 100 1357   Kornwestheim   01.01.2005      GES eingestellt bei EMN

V 100 1357   Kornwestheim   10.01.2018      GES verm an SAB Schwäbische Alb-Bahn e.V, Münsingen

V 100 1357   Kornwestheim   01.01.2021      GES Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart

V 100 1358   Kornwestheim   08.10.1962      Abnahme Esslingen 5295

V 100 1358   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1358   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 358

211 358   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1358

211 358   Ulm   01.07.1973      nach Tübingen

211 358   Tübingen   02.07.1973      von Ulm 1

211 358   Tübingen   29.05.1988      nach Ulm 1

211 358   Ulm   30.05.1988      von Tübingen

211 358   Ulm   25.09.1988      Z-Stellung

211 358   Ulm   31.12.1988      Ausgemustert

211 358   Ulm   31.12.1989   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 358   Ulm   21.05.1990      verk an AVG Albtalbahn Albtal-Verkehrs-Gesellschaft V 60/61 (2.Besetzung)

60   Ettlingen   22.05.1990      Übernahme AVG ex DB 211 358

V 60   Ettlingen   01.01.1992      AVG - Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH

61   Ettlingen   15.05.1994   *   Umzeichnung in 461

461   Ettlingen   16.05.1994   *   Umzeichnung aus 61 (2.Besetzung)

461   Ettlingen   15.05.1997   *   AVG verm an BGW Bahngesellschaft Waldhof AG Mannheim

461   Ettlingen   15.08.1998   *   AVG zurück von BGW Bahngesellschaft Waldhof AG Mannheim

461   Ettlingen   15.09.1998   *   AVG abgestellt im AW Bremen

461   Ettlingen   01.01.2003      AVG ex DB 211 358

461   Ettlingen   15.10.2003   *   AVG verm an NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH Balingen

461   Ettlingen   03.11.2003      AVG/NeSA, Ersatzweise für WEG-Güterverkehr Kochertalbahn, DB-Strecke Ri Backnang

461   Ettlingen   15.02.2004   *   AVG bei NeSA

461   Ettlingen   16.01.2005      AVG verm an NeSA abgestellt in Tübingen

461   Ettlingen   15.05.2005   *   AVG abgestellt

461   Ettlingen   15.10.2005   *   verk über Die Bahnmeisterei an Railimpex nach Italien

D D FMT RM 2069 K   Roma (I)   16.10.2005   *   Übernahme Salcef Costruzioni Edili E Ferroviarie S.p.A. ex AVG 461

V 100 1359   Kornwestheim   12.11.1962      Abnahme Esslingen 5296

V 100 1359   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1359   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 359

211 359   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1359

211 359   Ulm   01.07.1973      nach Tübingen

211 359   Tübingen   02.07.1973      von Ulm 1

211 359   Tübingen   30.05.1987      nach Würzburg 1

211 359   Würzburg   31.05.1987      von Tübingen

211 359   Würzburg   24.06.1987      nach Hof

211 359   Hof   25.06.1987      von Würzburg 1

211 359   Hof   29.05.1988      Z-Stellung

211 359   Hof   30.06.1988      Ausgemustert

211 359   Hof   15.09.1989   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 359   Hof   15.07.1990   *   abgestellt in Rosenheim

211 359   Hof   05.07.1991      verk an Layritz GmbH München V 142-09

V 142-09   Penzberg   06.07.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 359

V 142-09   Penzberg   28.10.1991      Layritz verk an ÖBB 2048 009

2048 009   Wels (A)   29.10.1991      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-09/DB 211 359

2048 009   Wels (A)   22.11.1991      Inbetriebnahme

2048 009   Wels (A)   01.01.1992      

2048 009   Wien Nord (A)   01.01.1993      

2048 009   Wien Nord (A)   01.01.1994      

2048 009   Wels (A)   01.01.1996      

2048 009   Wels (A)   01.01.1997      

2048 009   Wels (A)   01.01.1998      ÖBB ex DB 211 359

2048 009   Wels (A)   01.09.2001      Ausgemustert

2048 009   Wels (A)   15.09.2001   *   verk an Layritz GmbH München V 142-67

V 142-67   Penzberg   16.09.2001   *   Übernahme Layritz GmbH ex ÖBB 2048 009/DB 211 359

V 142-67   Penzberg   15.10.2001   *   Layritz abgestellt in Penzberg

V 142-67   Penzberg   06.06.2003      Layritz abgestellt in Penzberg

V 142-67   Penzberg   30.12.2004   *   Layritz verk an TSO Travaux Du Sud Ouest SA Chelles (F) AT3 ATA 0762

AT3 ATA 0762   Chelles (F)   31.12.2004   *   Übernahme TSO Travaux Du Sud Ouest SA ex Layritz/ÖBB 2048 009/DB 211 359

AT3 ATA 0762   Chelles (F)   01.01.2005      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211-5295)

AT3 ATA 0762   Chelles (F)   15.03.2007   *   Umzeichnung in 99 87 9182 507-3 F-TSO

99 87 9182 575-0   Chelles (F)   16.03.2007   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0615

99 87 9182 575-0   Chelles (F)   18.04.2008      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 182 575)

99 87 9182 575-0   Chelles (F)   19.02.2010      TSO Travaux Du Sud Ouest SA (Firmen-Nr. V211 no 182 575)

V 100 1360   Kornwestheim   12.11.1962      Abnahme Esslingen 5297

V 100 1360   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1360   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 360

211 360   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1360

211 360   Ulm   01.07.1973      nach Tübingen

211 360   Tübingen   02.07.1973      von Ulm 1

211 360   Tübingen   08.10.1985      Z-Stellung

211 360   Tübingen   22.04.1986      Wieder im Einsatzbestand

211 360   Tübingen   29.05.1988      nach Ulm 1

211 360   Ulm   30.05.1988      von Tübingen

211 360   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 360   Ulm   15.06.1994   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 360   Ulm   20.10.1994      Ausgemustert

211 360   Ulm   21.09.1995      verk an Layritz GmbH München

211 360   Penzberg   22.09.1995      Übernahme Layritz GmbH München

211 360   Penzberg   31.12.1996      Layritz abgestellt in Penzberg

211 360   Penzberg   31.12.1997   *   Layritz GmbH verschrottet

V 100 1361   Kornwestheim   07.12.1962      Abnahme Esslingen 5298

V 100 1361   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1361   Kornwestheim   15.04.1965   *   nach Ulm

V 100 1361   Ulm   16.04.1965   *   von Kornwestheim

V 100 1361   Ulm   31.12.1967      Umzeichnung in 211 361

211 361   Ulm   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1361

211 361   Ulm   01.07.1973      nach Tübingen

211 361   Tübingen   02.07.1973      von Ulm 1

211 361   Tübingen   29.05.1988      nach Ulm 1

211 361   Ulm   30.05.1988      von Tübingen

211 361   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 361   Ulm   15.06.1994   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 361   Ulm   30.11.1994      Ausgemustert

211 361   Ulm   21.01.1995      abgestellt in Ulm-Söflingen

211 361   Ulm   21.09.1995      verk an Layritz GmbH München V 142-50

V 142-53   Penzberg   22.09.1995      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 107

V 142-53   Penzberg   15.03.1996   *   abgestellt in Penzberg

V 142-53   Penzberg   24.09.1997      abgestellt in Penzberg

V 142-53   Penzberg   15.03.1998   *   Layritz verk an ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA Paris (F) AT3 PN 184

V 142-53   Penzberg   23.04.1998      Layritz aufgearbeitet im ÖBB-Design vorhanden

AT3 PN 184   Paris (F)   15.05.1998   *   Übernahme ETF ex Layritz V 142-53/DB 211 361

AT3 PN 184   Paris (F)   01.01.1999      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA

AT3 PN 184   Paris (F)   13.12.2000      Umzeichnung in AT3 ATA 0215

AT3 ATA 0215   Paris (F)   14.12.2000      Umzeichnung aus AT3 PN 184

AT3 ATA 0215   Paris (F)   15.12.2000      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA

AT3 ATA 0215   Paris (F)   30.12.2007   *   Umzeichnung in 99 87 9182 517-2

99 87 9182 517-2   Paris (F)   31.12.2007   *   Umzeichnung aus AT3 ATA 0215

99 87 9182 517-2   Paris (F)   01.01.2008      ETF Européenne de Travaux Ferroviaires SA

211 361   Oberweser   01.01.2021      Redler-Service GmbH, abgestellt in Werkstatt Oberröblingen

V 100 1362   Kornwestheim   11.01.1963      Abnahme Esslingen 5299

V 100 1362   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1362   Kornwestheim   15.04.1965   *   nach Ulm

V 100 1362   Ulm   16.04.1965   *   von Kornwestheim

V 100 1362   Ulm   31.12.1967      Umzeichnung in 211 362

211 362   Ulm   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1362

211 362   Ulm   01.07.1973      nach Tübingen

211 362   Tübingen   02.07.1973      von Ulm 1

211 362   Tübingen   29.05.1988      nach Ulm 1

211 362   Ulm   30.05.1988      von Tübingen

211 362   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 362   Ulm   15.06.1994   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 362   Ulm   20.10.1994      Ausgemustert

211 362   Ulm   15.07.1996   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 362   Ulm   10.04.1997      verk an Layritz GmbH München

211 362   Penzberg   11.04.1997      Übernahme Layritz GmbH München

211 362   Penzberg   31.12.1997   *   Layritz GmbH verschrottet

V 100 1363   Kornwestheim   11.01.1963      Abnahme Esslingen 5300

V 100 1363   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1363   Kornwestheim   15.04.1965   *   nach Ulm

V 100 1363   Ulm   16.04.1965   *   von Kornwestheim

V 100 1363   Ulm   31.12.1967      Umzeichnung in 211 363

211 363   Ulm   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1363

211 363   Ulm   01.07.1973      nach Tübingen

211 363   Tübingen   02.07.1973      von Ulm 1

211 363   Tübingen   29.05.1988      nach Ulm 1

211 363   Ulm   30.05.1988      von Tübingen

211 363   Ulm   01.06.1994      Z-Stellung

211 363   Ulm   15.06.1994   *   abgestellt in Ulm-Söflingen

211 363   Ulm   15.12.1994   *   abgestellt in Ulm

211 363   Ulm   22.08.1995      verk an Layritz GmbH München

211 363   Penzberg   23.08.1995      Übernahme Layritz GmbH München

211 363   Ulm   30.09.1995      Ausgemustert

211 363   Penzberg   15.03.1996   *   Layritz abgestellt in Penzberg

211 363   Penzberg   30.05.1997      Layritz abgestellt in Penzberg

211 363   Penzberg   30.12.1997   *   Layritz verk an SerFer Servizi Ferroviari SrL Udine (I) T2753

T2753   Udine (I)   31.12.1997   *   Übernahme SerFer Servizi Ferroviari SrL ex Layritz/DB 211 363

K 132   Genova (I)   31.12.1999   *   SerFer Servizi Ferroviari SrL

V 100 1364   Kornwestheim   18.02.1963      Abnahme Esslingen 5301

V 100 1364   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1364   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 364

211 364   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1364

211 364   Ulm   01.07.1973      nach Tübingen

211 364   Ulm   02.07.1973      von Ulm 1

211 364   Ulm   04.10.1982      Vermietung an TCDD

211 364   Ulm   01.11.1982      lhw bei TCDD

211 364   Ulm   15.03.1983      lhw bei TCDD Izmir (TR)

211 364   Ulm   01.08.1985      Ausgemustert verk an TCCD DH 11-514

DH 11-514   Istanbul-Halkali (TR)   02.08.1985      Übernahme TCCD ex DB 211 364

DH 11-514   Istanbul-Halkali (TR)   15.01.1986   *   im Einsatz in Istanbul-Halkali (TR)

DH 11-514   Istanbul-Halkali (TR)   15.08.1996   *   abgestellt in Istanbul-Halkali (TR)

DH 11-514   Istanbul-Halkali (TR)   26.05.1999      im Einsatz in Istanbul-Halkali (TR)

DH 11-514   Istanbul-Halkali (TR)   22.04.2000      abgestellt in Istanbul-Halkali (TR)

V 100 1365   Kornwestheim   08.02.1963      Abnahme Esslingen 5302

V 100 1365   Kornwestheim   01.01.1965      

V 100 1365   Kornwestheim   31.12.1967      Umzeichnung in 211 365

211 365   Kornwestheim   01.01.1968      Umzeichnung aus V 100 1365

211 365   Ulm   01.07.1973      nach Tübingen

211 365   Tübingen   02.07.1973      von Ulm 1

211 365   Tübingen   30.05.1987      nach Würzburg 1

211 365   Würzburg   31.05.1987      von Tübingen

211 365   Würzburg   24.06.1987      nach Hof

211 365   Hof   25.06.1987      von Würzburg 1

211 365   Hof   29.05.1988      Z-Stellung

211 365   Hof   01.06.1988      Wieder im Einsatzbestand

211 365   Hof   15.08.1988   *   abgestellt im AW Nürnberg

211 365   Hof   25.09.1988      Z-Stellung

211 365   Hof   31.12.1988      Ausgemustert

211 365   Hof   15.07.1990   *   abgestellt in Rosenheim

211 365   Hof   05.07.1991      verk an Layritz GmbH München V 142-09

V 142-14   Penzberg   06.07.1991      Übernahme Layritz GmbH ex DB 211 359

V 142-14   Penzberg   15.07.1991   *   abgestellt in Rosenheim

V 142-14   Penzberg   26.04.1992      Layritz verk an ÖBB 2048 009

2048 014   Wien Nord (A)   27.04.1992      Übernahme ÖBB ex Layritz V 142-09/DB 211 359

2048 014   Wien Nord (A)   21.05.1992      Inbetriebnahme

2048 014   Wien Nord (A)   01.01.1994      

2048 014   Krems (A)   01.01.1996      

2048 014   Wien Nord (A)   01.01.1996      

2048 014   St.Pölten (A)   01.01.1997      

2048 014   St.Pölten (A)   01.01.1998      ÖBB ex DB 211 359

2048 014   Wels (A)   01.05.2001      Ausgemustert

2048 014   Wels (A)   10.04.2002      verk an BBB Nördlingen V 100 1365

V 100 1365   Nördlingen   11.04.2002      Übernahme BBB ex ÖBB 2048 014/DB 211 365

V 100 1365   Nördlingen   29.06.2002      BBB Hauptuntersuchung bei VSFT in Moers

V 100 1365   Nördlingen   23.04.2003      BBB im VSFT-Stützpunkt Moers zur Aufarbeitung, wieder altrot

V 100 1365   Nördlingen   19.07.2003      BBB, im VSFT-Stützpunkt Moers

V 100 1365   Nördlingen   23.10.2003      BBB, im VSFT-Stützpunkt Moers

V 100 1365   Nördlingen   18.12.2003      BBB, Einbau PZB 90 bei der Fa Reuschling, Hattingen/Ruhr

V 100 1365   Nördlingen   19.12.2003      BBB Überführung Moers-Nördlingen

V 100 1365   Nördlingen   20.12.2003      BBB, Wiederinbetriebnahme in Nördlingen

V 100 1365   Nördlingen   26.05.2004      BBB, für Holzzug Donauwörth - Burgbernheim (R+S Holzprodukte, Rettenmeier-Gruppe)

V 100 1365   Nördlingen   01.06.2004      BBB, für ECCO-Cargo-Züge Nördlinger Ries, Lech und Ausserfern

V 100 1365   Nördlingen   27.08.2004      BBB, Getriebeschaden (Ersatz durch BBB 350 001)

V 100 1365   Nördlingen   22.10.2004      BBB, Überführung DbZ 86783 Nördlingen - München Ost Pbf

V 100 1365   Nördlingen   23.10.2004      BBB, für Bauzugdienst Münchener S-Bahn (Südäste S2/7)

V 100 1365   Nördlingen   20.11.2004      BBB, für Schotterzüge Crailsheim Schwäbisch Hall-Hessental (bis 23.11.)

V 100 1365   Nördlingen   01.02.2005      BBB Hackschnitzel-Züge Nördlingen-Wilburgstetten

V 100 1365   Nördlingen   20.12.2010      BEM Überführung E 63 02 von Erlangen

V 100 1365   Nördlingen   31.12.2020      NVR-Nr 92 80 1211 365-2 D-BYB

V 100 1365   Nördlingen   01.01.2021      BBB - BayernBahn Betriebsgesellschaft mbH

* = Datum nicht genau bestimmt

Quellen- u Literaturverzeichnis:

  

Baureihe V 100 der Deutschen Bundesbahn, Bahn Extra Sonderausgabe 1/93; GeraNova Zeitschriftenverlag, München 1993 

Burow, Andreas: "Die V 100-Familie; Die Arbeitstiere der Bundesbahn: BR 211, 212, 213 und 714"; GeraMond Verlag, München 2004 

Große, Peter; Högemann, Josef; Teutul, Silvia (Bearb.): Die Baureihe V 100. Generationswechsel bei der Deutschen Bundesbahn.  2., überarb. und erg. Aufl., Freiburg (EK-Verlag), 2010. 

Büschenfeld, Jürgen, Wolfgang Klee, Rüdiger Uffmann: Bahnen in Bielefeld, Verlag Kenning (1997) ISBN 3-927587-75-3 

Löttgers, Rolf: Die Ablösung V 100, Franckh, Stuttgart, 1987 ISBN 3-440-05746-1 

Inderst, Markus: Verzeichnis der Triebfahrzeuge, Steuer- und Beiwagen der Österreichischen Bundesbahnen (1985-2007), Tiroler Verkehrsschriften Band 3, RMG-Verlag, ISBN 978-3-902894-43-4 

Bahn-Report, diverse Hefte, Interessengemeinschaft Schienenverkehr e.V., 91189 Rohr, ISSN 0178-4528 

Die Triebfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn und ihre Heimat-Betriebswerk: Stand ca. 31.12.1964, Dietmar Gerlach, G. Röhr, 1964 

Naß, Wolfgang: NE `92 Die Triebfahrzeuge der deutschen Privatbahnen, Stand 01.01.1992, W. NASS, ISBN 3-921679-75-3 

der schienenbus, Zeitschrift, diverse Ausgaben, Nachrichtenmagazin der Arbeitsgemeinschaft Schienenverkehr e.V., 27356 Rotenburg/Wümme, ISSN 0941-3030 

Eisenbahn-Kurier diverse Ausgaben, EK-Verlag, Freiburg ISSN 0170-5288 

Eisenbahn Journal diverse Ausgaben; Verlagsgruppe Bahn, Fürstenfeldbruck 

Lokrundschau, diverse Ausgaben, Lokrundschau-Verlag GmbH, Hamburg 1997, ISSN 0179-379X 

Homepage Werkbahnen in Deutschland 

Eisenbahn-Magazin, Heft 3, 1993 

Homepage http://mec01.info/mec_dat.htm 

Homepage https://www.v100.de/ 

Homepage http://railfan.de/archiv.php