E 344 01
Die elektrische Lokomotive E 344 01, ab 1968 183 001 der Deutschen Bundesbahn, war eine Zweifrequenzlokomotive, die für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg für zwei verschiedene Fahrleitungsspannungen und -frequenzen ausgerüstet war.
Im Jahr 1962 wurde von AEG die E 344 01 (später 183 001) als weitere Versuchslok fertiggestellt. Sie unterschied sich wesentlich von den Fahrzeugen der Baureihe E 320. Der Lokkasten wurde auf Basis der E 41 im AW München-Freimann gebaut, die Drehgestelle und der Brückenrahmen stammten von der ehemaligen Höllentalbahn-Lokomotive E 244 21 und die Fahrmotoren von der E 244 22. Die an den Drehgestellen befindlichen Pufferbohlen blieben erhalten, was der Maschine ein unverwechselbares Äußeres verlieh. Bereits nach sieben Jahren wurde die Lok wieder ausgemustert.
E 344 01 Saarbrücken 31.10.1962 Abnahme Krauss-Maffei 19093/AEG 8250
E 344 01 Saarbrücken 01.11.1962 Umbau mit Teilen aus E 244 21(Rahmen)/22(Motoren)
E 344 01 Saarbrücken 01.01.1965
E 344 01 Saarbrücken 31.12.1967 Umzeichnung in 183 001
183 001 Saarbrücken 01.01.1968 Umzeichnung aus E 344 01
183 001 Saarbrücken 01.05.1969 Z-Stellung
183 001 Saarbrücken 24.06.1969 Ausgemustert
* = Datum nicht genau bestimmt
Quellen- u Literaturverzeichnis:
- Die Triebfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn und ihre Heimat-Betriebswerk: Stand ca. 31.12.1964, Dietmar Gerlach, G. Röhr, 1964
- Bäzold, Dieter, Brian Rampp, Christian Tietze: Elektrische Lokomotiven deutscher Eisenbahnen. 2. Auflage. alba, Düsseldorf 1993, ISBN 3-87094-143-X.
- Knipping, Andreas: Deutschlands Lokomotiven und Triebwagen 1925-1970, EK-Verlag Freiburg 2015 ISBN 978-3-8446-6020-3
- Eisenbahn-Kurier diverse Ausgaben, EK-Verlag, Freiburg ISSN 0170-5288