218.9

Die Bundesbahn stellte ab 1970 eine Serie von acht Lokomotiven der Baureihe 210 in den Dienst. Diese waren technisch weitgehend mit der Baureihe 218 identisch, konnten aber 160 km/h Höchstgeschwindigkeit fahren und hatten zur Leistungssteigerung eine Gasturbine erhalten. 

Nach einem Brand in der Turbine der 210 008 am Silvestertag 1978 in Fürstenfeldbruck wurden die Turbinen zunächst stillgelegt, 1980/81 wurden die Turbinen ausgebaut und die Lokomotiven durch weitere Änderungen der Baureihe 218 angeglichen. Sie wurden als 218 901 bis 908 in den Bestand aufgenommen. 

(DB-Baureihe 210 – Wikipedia)


218 901   Kempten   10.02.1981      Umbau aus 210 001

218 901   Kempten   24.09.1983      nach Braunschweig 1

218 901   Braunschweig   25.09.1983      von Kempten

218 901   Braunschweig   20.01.2000      HBX 20.01.2000

218 901   Braunschweig   20.01.2000      IS 783 HBX verkehrsrot

218 901   Braunschweig   09.06.2001      nach Stendal

218 901   Stendal   10.06.2001      von Braunschweig

218 901   Stendal   13.01.2004      Z-Stellung

218 901   Stendal   01.02.2004      nach Braunschweig

218 901   Braunschweig   02.02.2004      von Stendal

218 901   Braunschweig   02.12.2005      Ausgemustert

218 901   Braunschweig   15.12.2005   *   verschrottet durch Fa. TSR Recycling GmbH , Magdeburg

218 902   Kempten   24.02.1981      Umbau aus 210 002

218 902   Kempten   24.09.1983      nach Braunschweig 1

218 902   Braunschweig   25.09.1983      von Kempten

218 902   Braunschweig   14.05.1998      HBX 14.05.1998

218 902   Braunschweig   14.05.1998      B 3.0 HBX verkehrsrot

218 902   Braunschweig   09.06.2001      nach Stendal

218 902   Stendal   10.06.2001      von Braunschweig

218 902   Stendal   01.02.2004      nach Braunschweig

218 902   Braunschweig   02.02.2004      von Stendal

218 902   Braunschweig   23.09.2004      Z-Stellung

218 902   Braunschweig   03.11.2004      Z-Stellung

218 902   Braunschweig   05.11.2005      Überführung nach Werk (AW) Bremen, dort Ersatzteilspender

218 902   Braunschweig   01.01.2006      abgestellt im Werk (AW) Bremen

218 902   Braunschweig   12.08.2006      abgestellt im Bw Braunschweig

218 902   Braunschweig   15.10.2006   *   Überführung vom Werk (AW) Bremen nach Fa. Steil, Köln-Poll

218 902   Braunschweig   10.11.2006      Ausgemustert

218 902   Braunschweig   14.11.2006      verschrottet bei Fa Steil Köln-Poll Hafen

218 903   Kempten   30.05.1980      Umbau aus 210 003

218 903   Kempten   01.08.1980      blau-beige

218 903   Kempten   24.09.1983      nach Braunschweig 1

218 903   Braunschweig   25.09.1983      von Kempten

218 903   Braunschweig   30.12.1998      HBX 30.12.1998

218 903   Braunschweig   30.12.1998      B 3.0 HBX verkehrsrot

218 903   Braunschweig   09.06.2001      nach Stendal

218 903   Stendal   10.06.2001      von Braunschweig

218 903   Stendal   31.12.2003      Z-Stellung

218 903   Stendal   01.02.2004      nach Braunschweig

218 903   Braunschweig   02.02.2004      von Stendal

218 903   Braunschweig   30.11.2005      verschrottet durch Fa Thyssen-Sonnenberg, Magdeburg-Rothensee

218 903   Braunschweig   01.12.2005      Ausgemustert

218 904   Kempten   22.07.1981      Umbau aus 210 004

218 904   Kempten   24.09.1983      nach Braunschweig 1

218 904   Braunschweig   25.09.1983      von Kempten

218 904   Braunschweig   18.08.1998      HBX 18.08.1998

218 904   Braunschweig   18.08.1998      B 3.0 HBX verkehrsrot

218 904   Braunschweig   09.06.2001      nach Stendal

218 904   Stendal   10.06.2001      von Braunschweig

218 904   Stendal   31.12.2003      Z-Stellung

218 904   Stendal   01.02.2004      nach Braunschweig

218 904   Braunschweig   02.02.2004      von Stendal

218 904   Braunschweig   28.11.2005      verschrottet durch Fa Thyssen-Sonnenberg, Magdeburg-Rothensee

218 904   Braunschweig   29.11.2005      Ausgemustert

218 905   Kempten   03.10.1980      Umbau aus 210 005

218 905   Kempten   24.09.1983      nach Braunschweig 1

218 905   Braunschweig   25.09.1983      von Kempten

218 905   Braunschweig   27.06.2000      HBX 27.06.2000

218 905   Braunschweig   27.06.2000      IS 703 HBX verkehrsrot

218 905   Braunschweig   09.06.2001      nach Stendal

218 905   Stendal   10.06.2001      von Braunschweig

218 905   Stendal   01.12.2003      Z-Stellung

218 905   Stendal   22.06.2004   *   verschrottet durch Fa Thyssen-Sonnenberg, Magdeburg-Rothensee

218 905   Stendal   23.06.2004      Ausgemustert

218 906   Kempten   24.09.1983      nach Braunschweig 1

218 906   Braunschweig   25.09.1983      von Kempten

218 906   Braunschweig   13.06.1999      HBX 13.06.1999

218 906   Braunschweig   13.06.1999      B 3.0 HBX verkehrsrot

218 906   Braunschweig   09.06.2001      nach Stendal

218 906   Stendal   10.06.2001      von Braunschweig

218 906   Stendal   01.02.2004      nach Braunschweig

218 906   Braunschweig   02.02.2004      von Stendal

218 906   Braunschweig   18.05.2004      Z-Stellung

218 906   Braunschweig   05.11.2005      Überführung nach Werk (AW) Bremen, dort Ersatzteilspender

218 906   Braunschweig   08.11.2005      Ausgemustert

218 906   Braunschweig   01.01.2006      abgestellt im Werk (AW) Bremen

218 906   Braunschweig   12.08.2006      abgestellt im Bw Braunschweig

218 906   Braunschweig   15.10.2006   *   Überführung vom Werk (AW) Bremen nach Fa. Steil, Köln-Poll

218 906   Braunschweig   08.11.2006      Ausgemustert

218 906   Braunschweig   14.11.2006      verschrottet bei Fa Steil Köln-Poll Hafen

218 907   Kempten   08.02.1980      Umbau aus 210 007

218 907   Kempten   01.08.1980      blau-beige

218 907   Kempten   24.09.1983      nach Braunschweig 1

218 907   Braunschweig   25.09.1983      von Kempten

218 907   Braunschweig   14.09.1998      HBX 14.09.1998

218 907   Braunschweig   14.09.1998      B 3.0 HBX verkehrsrot

218 907   Braunschweig   09.06.2001      nach Stendal

218 907   Stendal   10.06.2001      von Braunschweig

218 907   Stendal   23.12.2003      Z-Stellung

218 907   Stendal   01.02.2004      nach Braunschweig

218 907   Braunschweig   02.02.2004      von Stendal

218 907   Braunschweig   29.11.2005      verschrottet durch Fa Thyssen-Sonnenberg, Magdeburg-Rothensee

218 907   Braunschweig   30.11.2005      Ausgemustert

218 908   Kempten   22.04.1981      Umbau aus 210 008

218 908   Kempten   24.09.1983      nach Braunschweig 1

218 908   Braunschweig   25.09.1983      von Kempten

218 908   Braunschweig   14.03.1998      Z-Stellung Unfall

218 908   Braunschweig   11.01.1999      HBX 11.01.1999

218 908   Braunschweig   11.01.1999      B 3.0 HBX verkehrsrot

218 908   Braunschweig   09.06.2001      nach Stendal

218 908   Stendal   10.06.2001      von Braunschweig

218 908   Stendal   13.01.2004      Z-Stellung

218 908   Stendal   22.06.2004   *   verschrottet durch Fa Thyssen-Sonnenberg, Magdeburg-Rothensee

218 908   Stendal   23.06.2004      Ausgemustert

* = Datum nicht genau bestimmt 

 

Quellen- u Literaturverzeichnis: 

 

  • Högemann, Josef; Roland Hertwig; Peter Große: Die V 160-Familie (Band 2), Die Baureihen 210, 215, 217, 218.0, 219, EK-Verlag, Freiburg 2017. ISBN 978-3-8446-6013-5 
  • Block, Rüdiger: Diesellokomotiven deutscher Eisenbahnen [2.Dokumentation], Düsseldorf (Alba-Verlag), 1997. ISBN 3-87094-156-1 
  • Bahn-Report, diverse Hefte, Interessengemeinschaft Schienenverkehr e.V., 91189 Rohr, ISSN 0178-4528 
  • Eisenbahn-Kurier diverse Ausgaben, EK-Verlag, Freiburg ISSN 0170-5288 
  • der schienenbus, Zeitschrift, diverse Ausgaben, Nachrichtenmagazin der Arbeitsgemeinschaft Schienenverkehr e.V., 27356 Rotenburg/Wümme, ISSN 0941-3030 
  • https://www.loks-aus-kiel.de 
  • https://www.railsystems-rp.de/lokomotiven
  • https://www.drehscheibe-online.de 
  • https://revisionsdaten.de/tfzdatenbank/suche.php?art=1 
  • Lokrundschau, diverse Ausgaben, Lokrundschau-Verlag GmbH, Hamburg, ISSN 0179-379X