Rolf Wiso

E 03/ 103.1

Die Lokomotiven der Baureihe 103 (Vorserie: E 03) der Deutschen Bundesbahn (DB) sind schwere sechsachsige Elektrolokomotiven für den schnellen Reisezugverkehr. Die E 03/103 galten lange als das Flaggschiff der DB. Mit einer Dauerleistung von 7.440 kW (10.116 PS) waren die 103 bei ihrer Indienststellung die stärksten einteiligen Lokomotiven der Welt. Die DB setzte ab 1965 vier Vorserien-Exemplare der E 03 als „Schnellfahrlokomotive“ ein. Diese wurden 1968 gemäß neuem Nummernschema der DB in 103 001 bis 004 umgezeichnet. Von 1970 bis 1974 gingen die insgesamt 145 Serienlokomotiven als 103 101 bis 245 in Betrieb. Sie werden offiziell als Baureihe 103.1 bezeichnet. Ab 1997 wurde die 103 von der Deutschen Bahn nach und nach ausgemustert und im Personenverkehr durch die Baureihe 101 ersetzt.

E 03 001   München Hbf   26.03.1965      Abnahme Henschel 30715/SSW

E 03 001   München Hbf   11.06.1965      Lastprobefahrt Nürnberg-München

E 03 001   München Hbf   12.06.1965      vorläufige Abnahme

E 03 001   München Hbf   14.06.1965      erster Betriebstag

E 03 001   München Hbf   20.09.1967      nach AW München-Freimann

E 03 001   München Hbf   30.11.1967      nach U 2 zurück von AW München-Freimann

E 03 001   München Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 103 001

103 001   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus E 03 001

103 001   München Hbf   11.02.1970      nach AW München-Freimann

103 001   München Hbf   30.07.1970      nach U 2 zurück von AW München-Freimann

103 001   München Hbf   26.06.1974      nach AW München-Freimann

103 001   München Hbf   05.12.1974      nach U 3 zurück von AW München-Freimann

103 001   München Hbf   06.12.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 001   HH.-Eidelstedt   07.12.1974      von München Hbf

103 001   HH.-Eidelstedt   15.05.1977   *   neue Stromabnehmer DBS 65

103 001   HH.-Eidelstedt   25.08.1977   *   Meßfahrten der Versuchsanstalt Minden von Mü.-Pasing aus gem mit 103 233

103 001   HH.-Eidelstedt   08.06.1982      nach AW Opladen

103 001   HH.-Eidelstedt   17.07.1982      nach U 2.0 zurück von AW Opladen

103 001   HH.-Eidelstedt   27.04.1989      Umzeichnung in 750 001

750 001   HH.-Eidelstedt   28.04.1989      Umzeichnung aus 103 001

750 001   HH.-Eidelstedt   15.07.1990      nach AW Opladen

750 001   HH.-Eidelstedt   21.08.1990      nach E 2.8 zurück von AW Opladen

750 001   HH.-Eidelstedt   16.09.1995      im BZA Minden

750 001   HH.-Eidelstedt   30.04.1997      Ausgemustert

103 001   Frankfurt/M 1   11.11.1998      Museumslok Wieder im Einsatzbestand

103 001   Frankfurt/M 1   11.11.1998      REV KOPLX weinrot-elfenbein

103 001   Frankfurt/M 1   15.04.1999   *   Sonderzugverkehr für DB Reise & Touristik

103 001   Frankfurt/M 1   01.09.1999      Museumslok

103 001   Frankfurt/M 1   01.01.2003      Ausgemustert danach VM Nürnberg

103 001   VM Nürnberg   15.11.2003      VM Nürnberg DB Museum

E 03 001   VM Nürnberg   15.01.2006   *   regelmäßige Bespannung Sonderfahrten Rheine - Hetzerath - Trier

103 001   VM Nürnberg   10.11.2006      Z-Stellung, nach Fristablauf

103 001   VM Nürnberg   11.11.2006      VM Nürnberg, Koblenz-Lützel

103 001   VM Nürnberg   06.12.2006      VMN, Überführung von Koblenz-Lützel nach Nürnberg

103 001   VM Nürnberg   07.12.2006      VMN, Präsentation im VM Nürnberg, Aktionstag erste Adler-Fahrt vor 171 Jahren

103 001   VM Nürnberg   27.07.2016      VM Nürnberg zum Werk HH.-Eidelstedt durch 111 001

103 001   VM Nürnberg   10.11.2016      VM Nürnberg abgestellt nach Fristablauf

103 001   VM Nürnberg   01.01.2018      VM Nürnberg, Koblenz-Lützel

103 001   VM Nürnberg   08.03.2018      VM Nürnberg vom Werk HH.-Eidelstedt nach Lützel durch 103 113

103 001   VM Nürnberg   22.05.2018      Unt KKOL 22.05.18, BSW-Gruppe Koblenz-Lützel

103 001   VM Nürnberg   16.06.2018      Sommerfest VM Lützel, TEE-Sonderfahrten Köln-Koblenz

103 001   VM Nürnberg   23.06.2019      Sommerfest VM Lützel, Teilnahme Lokparade, geschoben von 120 101

E 03 002   München Hbf   11.02.1965      Feierliche Übergabe als E 03 001!!!

E 03 002   München Hbf   27.05.1965      Lastprobefahrt Nürnberg-München

E 03 002   München Hbf   28.05.1965      vorläufige Abnahme

E 03 002   München Hbf   26.07.1965      nach AW München-Freimann Mangel Bremsanlage

E 03 002   München Hbf   28.07.1965      zurück von AW München-Freimann

E 03 002   München Hbf   19.09.1965      Abnahme Henschel 30716/SSW

E 03 002   München Hbf   28.02.1966      nach AW München-Freimann Gewährleistungsarbeiten

E 03 002   München Hbf   07.03.1966      zurück von AW München-Freimann

E 03 002   München Hbf   18.07.1966      nach AW München-Freimann Gewährleistungsarbeiten

E 03 002   München Hbf   29.07.1966      zurück von AW München-Freimann

E 03 002   München Hbf   30.08.1966      nach AW München-Freimann Gewährleistungsarbeiten

E 03 002   München Hbf   31.08.1966      zurück von AW München-Freimann

E 03 002   München Hbf   12.09.1966      nach AW München-Freimann Unfall

E 03 002   München Hbf   29.10.1966      zurück von AW München-Freimann

E 03 002   München Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 103 002

103 002   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus E 03 002

103 002   München Hbf   02.04.1968      nach AW München-Freimann

103 002   München Hbf   22.05.1968      nach U 2 zurück von AW München-Freimann

103 002   München Hbf   13.04.1970      nach AW München-Freimann

103 002   München Hbf   15.04.1970      neue Versuchs-Drehgestelle

103 002   München Hbf   16.04.1970      zurück von AW München-Freimann

103 002   München Hbf   24.08.1970      nach AW München-Freimann

103 002   München Hbf   03.10.1970      nach U 2 zurück von AW München-Freimann

103 002   München Hbf   16.02.1971      nach Seelze

103 002   Seelze   17.02.1971      von München Hbf

103 002   Seelze   18.02.1971      Versuchsfahrten des BZA Minden

103 002   Seelze   15.04.1971      nach München Hbf

103 002   München Hbf   16.04.1971      von Seelze

103 002   München Hbf   25.10.1971      nach Seelze

103 002   Seelze   26.10.1971      von München Hbf

103 002   Seelze   25.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 002   HH.-Eidelstedt   26.05.1974      von Seelze

103 002   HH.-Eidelstedt   31.08.1976      nach AW Opladen

103 002   HH.-Eidelstedt   06.10.1976      nach U 2.7 zurück von AW Opladen

103 002   HH.-Eidelstedt   08.09.1977      neue Stromabnehmer DBS 65

103 002   HH.-Eidelstedt   04.08.1980      200 km/h-Fahrten Augsburg - Meitingen bis 08.08.1980

103 002   HH.-Eidelstedt   03.05.1981      nach AW Opladen

103 002   HH.-Eidelstedt   23.05.1981      nach U 2.0 zurück von AW Opladen

103 002   HH.-Eidelstedt   16.11.1986      Z-Stellung

103 002   HH.-Eidelstedt   15.12.1986      Ausgemustert

103 002   Neuenmarkt-Wirsberg   01.04.1999      VM Nürnberg lhw Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg

103 002   Neuenmarkt-Wirsberg   15.11.2003      VM Nürnberg lhw DDM Neuenmarkt

103 002   VM Nürnberg   21.08.2005      Überführung zum DB-Museum Standort Lichtenfels

103 002   Neuenmarkt-Wirsberg   15.12.2005   *   verk an Multi-Media-Marketing Gmbh Nittendorf

103 002   Neuenmarkt-Wirsberg   21.12.2005      Überführung nach Herrenried

103 002   Neuenmarkt-Wirsberg   21.12.2005      Überführung nach Herrenried

103 002   Herrenried   22.12.2005      Denkmal Spatzenpark Herrenried

E 03 002   Herrenried   04.06.2006      Aufstellung Denkmal Spatzenpark Herrenried

103 002   Herrenried   01.01.2007      Denkmal Spatzenpark Herrenried

E 03 003   München Hbf   25.06.1965      nicht betriebsfähiges Ausstellungsstück IVA 65

E 03 003   München Hbf   02.07.1965      nach AW München-Freimann

E 03 003   München Hbf   08.07.1965      Tausch der Drehgestelle mit E 03 004

E 03 003   München Hbf   03.10.1965      Ende der IVA 65

E 03 003   München Hbf   18.11.1965      Lastprobefahrt Nürnberg-München

E 03 003   München Hbf   19.11.1965      vorläufige Abnahme

E 03 003   München Hbf   15.04.1966      Abnahme Henschel 30717/SSW

E 03 003   München Hbf   23.06.1966      nach AW München-Freimann Gewährleistungsarbeiten

E 03 003   München Hbf   08.07.1966      zurück von AW München-Freimann

E 03 003   München Hbf   08.07.1966      zurück von AW München-Freimann

E 03 003   München Hbf   13.04.1967      nach AW München-Freimann Gewährleistungsarbeiten

E 03 003   München Hbf   23.05.1967      zurück von AW München-Freimann

E 03 003   München Hbf   23.05.1967      zurück von AW München-Freimann

E 03 003   München Hbf   10.11.1967      nach AW München-Freimann

E 03 003   München Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 103 003

103 003   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus E 03 003

103 003   München Hbf   31.01.1968      nach U 2 zurück von AW München-Freimann

103 003   München Hbf   24.03.1971      nach AW München-Freimann

103 003   München Hbf   14.04.1971      nach U 2 zurück von AW München-Freimann

103 003   München Hbf   15.04.1971      nach Seelze

103 003   Seelze   16.04.1971      von München Hbf

103 003   Seelze   17.04.1971      Versuchsfahrten des BZA Minden

103 003   Seelze   25.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 003   HH.-Eidelstedt   26.05.1974      von Seelze

103 003   HH.-Eidelstedt   04.04.1977      nach AW Opladen

103 003   HH.-Eidelstedt   07.05.1977      nach U 2.0 zurück von AW Opladen

103 003   HH.-Eidelstedt   06.07.1977      neue Stromabnehmer DBS 65

103 003   HH.-Eidelstedt   10.01.1983      nach AW Opladen

103 003   HH.-Eidelstedt   12.04.1983      Umbau der Drehgestelle für 250 km/h

103 003   HH.-Eidelstedt   13.04.1983      zurück von AW Opladen

103 003   HH.-Eidelstedt   13.04.1983      zurück von AW Opladen

103 003   HH.-Eidelstedt   08.04.1985      nach AW Opladen

103 003   HH.-Eidelstedt   23.05.1985      nach U 2.0 zurück von AW Opladen

103 003   HH.-Eidelstedt   14.06.1985      Versuchsfahrten bis 283 km/h

103 003   HH.-Eidelstedt   26.07.1985      nach AW Opladen

103 003   HH.-Eidelstedt   06.08.1985      Umbau der Drehgestelle für 280 km/h

103 003   HH.-Eidelstedt   07.08.1985      zurück von AW Opladen

103 003   HH.-Eidelstedt   07.08.1985      zurück von AW Opladen

103 003   HH.-Eidelstedt   27.04.1989      Umzeichnung in 750 002

750 002   HH.-Eidelstedt   28.04.1989      Umzeichnung aus 103 003

750 002   HH.-Eidelstedt   30.09.1989      Ausgemustert

E 03 004   München Hbf   20.06.1965      Lastprobefahrt Nürnberg-München

E 03 004   München Hbf   22.06.1965      Abnahme Henschel 30718/SSW

E 03 004   München Hbf   02.07.1965      nach AW München-Freimann

E 03 004   München Hbf   08.07.1965      Tausch der Drehgestelle mit E 03 003

E 03 004   München Hbf   30.03.1966      nach AW München-Freimann Gewährleistungsarbeiten

E 03 004   München Hbf   07.04.1966      zurück von AW München-Freimann

E 03 004   München Hbf   07.04.1966      zurück von AW München-Freimann

E 03 004   München Hbf   02.08.1966      nach AW München-Freimann Gewährleistungsarbeiten

E 03 004   München Hbf   12.08.1966      zurück von AW München-Freimann

E 03 004   München Hbf   12.08.1966      zurück von AW München-Freimann

E 03 004   München Hbf   31.12.1967      Umzeichnung in 103 004

103 004   München Hbf   01.01.1968      Umzeichnung aus E 03 004

103 004   München Hbf   04.01.1968      nach AW München-Freimann

103 004   München Hbf   22.03.1968      nach U 2 zurück von AW München-Freimann

103 004   München Hbf   22.01.1970      nach AW München-Freimann

103 004   München Hbf   08.06.1970      Einbau Linienzugbeeinflussung (LZB)

103 004   München Hbf   08.06.1970      zurück von AW München-Freimann

103 004   München Hbf   08.06.1970      zurück von AW München-Freimann

103 004   München Hbf   15.05.1972      nach AW München-Freimann

103 004   München Hbf   06.06.1972      nach U 2 zurück von AW München-Freimann

103 004   München Hbf   02.05.1974      nach AW München-Freimann

103 004   München Hbf   11.05.1974      nach U 0 zurück von AW München-Freimann

103 004   München Hbf   25.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 004   HH.-Eidelstedt   26.05.1974      von München Hbf

103 004   HH.-Eidelstedt   29.06.1977      neue Stromabnehmer DBS 65

103 004   HH.-Eidelstedt   04.06.1978      nach AW Opladen

103 004   HH.-Eidelstedt   12.07.1978      nach U 2.0 zurück von AW Opladen

103 004   HH.-Eidelstedt   13.07.1980      nach AW Opladen

103 004   HH.-Eidelstedt   07.08.1980      nach U 2.0 zurück von AW Opladen

103 004   HH.-Eidelstedt   05.05.1981   *   Meßfahrten mit 200 km/h zwischen Münster und Lengerich

103 004   HH.-Eidelstedt   30.07.1988      Z-Stellung

103 004   HH.-Eidelstedt   30.08.1988      Ausgemustert

103 004   VM Nürnberg   01.10.2001      BSW Gruppe Lichtenfels

103 004   VM Nürnberg   15.11.2003      BSW Gruppe Lichtenfels

103 004   VM Nürnberg   16.10.2004      BSW Gruppe Lichtenfels Ausstellung im Bw Lichtenfels

103 004   Lichtenfels   16.09.2006      Fotoveranstaltung im Bw Lichtenfels

103 004   Lichtenfels   01.01.2014      BSW-Gruppe Lichtenfels, Dauerleihgabe VM Nürnberg

103 101   Frankfurt/M 1   09.10.1970      vorläufige Abnahme

103 101   Frankfurt/M 1   07.01.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19461/Siemens

103 101   Frankfurt/M 1   31.12.1991      Lufthansa-Express

103 101   Frankfurt/M 1   22.05.1993      Überführung nach AW Opladen, Rückbau Lufthansa-Express-Design

103 101   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 101   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 101   HH.-Eidelstedt   31.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 101   HH.-Eidelstedt   30.06.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 101   Frankfurt/M 1   01.07.2000      von HH.-Eidelstedt

103 101   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 101   Frankfurt/M 1   15.03.2002      Z-Stellung

103 101   Frankfurt/M 1   31.12.2002   *   DB-Museum Nürnberg

103 101   Frankfurt/M 1   15.11.2003      DME, EM Darmstadt, Dauerleihgabe DB-Museum Nürnberg

103 101   Frankfurt/M 1   29.05.2005      DME, Streckenfest Kurhessenbahn Korbach

103 101   Frankfurt/M 1   03.09.2006      DME/VMN, Teilnahme 3. Osnabrücker Dampflokfest

103 101   Frankfurt/M 1   15.12.2012      Ausgemustert, Dauerleihgabe an EM Kranichstein

103 101   Frankfurt/M 1   01.01.2015      DME, EM Darmstadt, Dauerleihgabe DB-Museum Nürnberg

103 101   Frankfurt/M 1   01.05.2019      DME, EM Darmstadt, Dauerleihgabe DB-Museum Nürnberg

103 101   Frankfurt/M 1   01.01.2021      DME, EM Darmstadt, Dauerleihgabe DB-Museum Nürnberg

103 102   Frankfurt/M 1   02.12.1970      vorläufige Abnahme

103 102   Frankfurt/M 1   22.01.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19462/Siemens

103 102   HH.-Eidelstedt   01.09.1981      ohne Schürze

103 102   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 102   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 102   HH.-Eidelstedt   31.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 102   HH.-Eidelstedt   30.06.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 102   Frankfurt/M 1   01.07.2000      von HH.-Eidelstedt

103 102   Frankfurt/M 1   12.07.2000      Z-Stellung

103 102   Frankfurt/M 1   31.07.2000      Ausgemustert

103 102   Frankfurt/M 1   15.02.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 103   Frankfurt/M 1   25.01.1971      vorläufige Abnahme

103 103   Frankfurt/M 1   08.02.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19463/Siemens

103 103   Frankfurt/M 1   04.12.1987      nach Hamburg 1

103 103   HH.-Eidelstedt   05.12.1987      von Frankfurt/M 1

103 103   HH.-Eidelstedt   25.09.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 103   Frankfurt/M 1   26.09.1988      von Hamburg 1

103 103   HH.-Eidelstedt   14.11.1995      E 3.0 rot/weiss mL

103 103   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 103   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 103   HH.-Eidelstedt   31.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 103   HH.-Eidelstedt   30.06.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 103   Frankfurt/M 1   01.07.2000      von HH.-Eidelstedt

103 103   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 103   Frankfurt/M 1   28.01.2003      Ausgemustert

103 103   Frankfurt/M 1   15.02.2003   *   verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 104   Frankfurt/M 1   15.02.1971      vorläufige Abnahme

103 104   Frankfurt/M 1   05.03.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19464/Siemens

103 104   Frankfurt/M 1   01.10.1971      lhw nach Hamburg-Eidelstedt

103 104   Frankfurt/M 1   01.09.1981      ohne Schürze

103 104   Frankfurt/M 1   24.11.1998      Z-Stellung

103 104   Frankfurt/M 1   19.12.1998      Ausgemustert

103 104   Frankfurt/M 1   15.11.1999   *   verschrottet im AW Opladen

103 105   Frankfurt/M 1   03.03.1971      vorläufige Abnahme

103 105   Frankfurt/M 1   26.03.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19465/Siemens

103 105   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 105   Frankfurt/M 1   17.07.2000      Z-Stellung

103 105   Frankfurt/M 1   31.07.2000      Ausgemustert

103 105   Frankfurt/M 1   15.08.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 106   Frankfurt/M 1   30.03.1971      vorläufige Abnahme

103 106   Frankfurt/M 1   08.04.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19466/Siemens

103 106   Frankfurt/M 1   22.07.1971      Z-Stellung Unfall

103 106   Frankfurt/M 1   29.02.1972      Ausgemustert

103 106   Frankfurt/M 1   31.12.1972   *   verschrottet im AW München-Freimann

103 107   Frankfurt/M 1   06.04.1971      vorläufige Abnahme

103 107   Frankfurt/M 1   12.05.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19467/Siemens

103 107   Frankfurt/M 1   01.10.1971      lhw nach Hamburg-Eidelstedt

103 107   Frankfurt/M 1   17.03.1988      nach Hamburg 1

103 107   HH.-Eidelstedt   18.03.1988      von Frankfurt/M 1

103 107   HH.-Eidelstedt   25.09.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 107   Frankfurt/M 1   26.09.1988      von Hamburg 1

103 107   Frankfurt/M 1   19.05.1995      E 3.0 KOPLX rot/weiss

103 107   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 107   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 107   HH.-Eidelstedt   31.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 107   HH.-Eidelstedt   30.06.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 107   Frankfurt/M 1   01.07.2000      von HH.-Eidelstedt

103 107   Frankfurt/M 1   03.08.2000      Z-Stellung

103 107   Frankfurt/M 1   15.10.2000      Ausgemustert

103 107   Frankfurt/M 1   15.12.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 108   Frankfurt/M 1   30.03.1971      vorläufige Abnahme

103 108   Frankfurt/M 1   07.05.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19468/Siemens

103 108   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 108   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 108   HH.-Eidelstedt   31.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 108   HH.-Eidelstedt   30.10.2000      Ausgemustert

103 108   HH.-Eidelstedt   03.02.2001      verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 109   München Hbf   20.07.1970      vorläufige Abnahme

103 109   München Hbf   08.09.1970      Abnahme Henschel 31427/Siemens

103 109   München Hbf   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 109   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von München Hbf

103 109   Frankfurt/M 1   01.07.1995      elfenbein-weinrot, roter Rahmen

103 109   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 109   Frankfurt/M 1   29.06.2000      Z-Stellung

103 109   Frankfurt/M 1   01.07.2000      Ausgemustert

103 109   Frankfurt/M 1   17.07.2000      Z-Stellung

103 109   Frankfurt/M 1   31.07.2000      Ausgemustert

103 109   Frankfurt/M 1   15.02.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 110   Frankfurt/M 1   08.07.1970      vorläufige Abnahme

103 110   Frankfurt/M 1   25.09.1970      Abnahme Henschel 31428/Siemens

103 110   Frankfurt/M 1   16.08.1998      Z-Stellung

103 110   Frankfurt/M 1   18.09.1998      Ausgemustert

103 110   Frankfurt/M 1   15.02.1999   *   verschrottet im AW Opladen

103 111   Frankfurt/M 1   10.08.1970      vorläufige Abnahme

103 111   Frankfurt/M 1   18.09.1970      Abnahme Henschel 31429/Siemens

103 111   Frankfurt/M 1   29.02.1988      nach Hamburg 1

103 111   HH.-Eidelstedt   01.03.1988      von Frankfurt/M 1

103 111   HH.-Eidelstedt   25.09.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 111   Frankfurt/M 1   26.09.1988      von Hamburg 1

103 111   HH.-Eidelstedt   17.07.1995      E 3.0 rot/weiss mL

103 111   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 111   HH.-Eidelstedt   31.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 111   HH.-Eidelstedt   30.06.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 111   Frankfurt/M 1   01.07.2000      von HH.-Eidelstedt

103 111   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 111   Frankfurt/M 1   27.07.2001      Z-Stellung, Unfall

103 111   Frankfurt/M 1   15.08.2001      Ausgemustert

103 111   Frankfurt/M 1   31.12.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 112   München Hbf   17.09.1970      vorläufige Abnahme

103 112   München Hbf   25.11.1970      Abnahme Henschel 31430/Siemens

103 112   München Hbf   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 112   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von München Hbf

103 112   Frankfurt/M 1   18.04.1997      Z-Stellung

103 112   Frankfurt/M 1   30.04.1997      Ausgemustert

103 112   Frankfurt/M 1   15.05.1997   *   verschrottet im AW Opladen

103 113   München Hbf   08.09.1970      vorläufige Abnahme

103 113   München Hbf   02.10.1970      Abnahme Henschel 31431/Siemens

103 113   München Hbf   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 113   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von München Hbf

103 113   Frankfurt/M 1   01.09.1981      ohne Schürze

103 113   Frankfurt/M 1   28.05.1997      E 2.0 KOPLX elfenbein-weinrot roter Rahmen

103 113   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 113   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 113   HH.-Eidelstedt   31.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 113   HH.-Eidelstedt   30.06.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 113   Frankfurt/M 1   01.07.2000      von HH.-Eidelstedt

103 113   Frankfurt/M 1   01.02.2001      weinrot-elfenbein

103 113   Frankfurt/M 1   15.05.2003      Ausgemustert danach VM Nürnberg

103 113   Frankfurt/M 1   22.05.2003      Wieder im Einsatzbestand

103 113   VM Nürnberg   15.11.2003      VM Nürnberg DB Museum

103 113   VM Nürnberg   24.04.2004      DB-Sonderzug Düsseldorf - Lev-Mitte - Köln - Bonn - Heidelberg

103 113   VM Nürnberg   14.05.2005      Sonderzug Düsseldorf-Heidelberg

103 113   VM Nürnberg   28.05.2005      Überführung von Leerreisewagen

103 113   VM Nürnberg   29.05.2005      Z-Stellung Fristablauf

103 113   VM Nürnberg   27.06.2005      VM Nürnberg Überführung zum Standort Koblenz-Lützel

103 113   VM Nürnberg   11.05.2012      IS 600 LDX

103 113   VM Nürnberg   12.05.2012      Wieder im Einsatzbestand

103 113   VM Nürnberg   15.09.2012   *   wartet im Werk Dessau auf Reparatur

103 113   Koblenz-Lützel   01.01.2014      DB-Museum Nürnberg, BSW Gruppe Koblenz-Lützel

103 113   VM Nürnberg   01.01.2015      betriebsfähig; Ersatzteilspender ist 103 184

103 113   VM Nürnberg   26.01.2015      Aufstellung eines Umlaufplans (Frankfurt/M-Griesheim)

103 113   München Hbf   04.04.2017      Ausgemustert, verk an DB Museum Koblenz

103 113   VM Nürnberg   29.04.2018      VMN Dampfspektakel 2018 Trier

103 113   VM Nürnberg   16.06.2018      Sommerfest VM Lützel, TEE-Sonderfahrten Köln-Koblenz

103 113   VM Nürnberg   06.03.2019      1.Fristverlängerung: ALA 06.03.2019

103 113   VM Nürnberg   27.04.2019      TEE-Sonderfahrten Koblenz - Hagen - Dillenburg - Miltenburg u.z.

103 113   VM Nürnberg   24.06.2019      Sommerfest VM Lützel, TEE-Sonderfahrten Köln-Koblenz

103 114   Frankfurt/M 1   05.11.1970      vorläufige Abnahme

103 114   Frankfurt/M 1   02.12.1970      Abnahme Henschel 31432/Siemens

103 114   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 114   Frankfurt/M 1   11.10.1999      Z-Stellung

103 114   Frankfurt/M 1   30.10.1999      Ausgemustert

103 114   Frankfurt/M 1   15.05.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 115   Frankfurt/M 1   22.12.1970      vorläufige Abnahme

103 115   Frankfurt/M 1   02.02.1971      Abnahme Henschel 31433/Siemens

103 115   Frankfurt/M 1   25.09.1988      nach Hamburg 1

103 115   HH.-Eidelstedt   26.09.1988      von Frankfurt/M 1

103 115   HH.-Eidelstedt   22.05.1989      nach Frankfurt (M) 1

103 115   Frankfurt/M 1   23.05.1989      von Hamburg 1

103 115   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 115   Frankfurt/M 1   27.05.2000      Z-Stellung

103 115   Frankfurt/M 1   31.05.2000      Ausgemustert

103 115   Frankfurt/M 1   15.08.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 116   Frankfurt/M 1   20.11.1970      vorläufige Abnahme

103 116   Frankfurt/M 1   22.12.1970      Abnahme Henschel 31434/Siemens

103 116   Frankfurt/M 1   21.07.1995      E 3.0 elfenbein-weinrot roter Rahmen

103 116   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 116   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 116   HH.-Eidelstedt   31.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 116   HH.-Eidelstedt   30.06.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 116   Frankfurt/M 1   01.07.2000      von HH.-Eidelstedt

103 116   Frankfurt/M 1   01.02.2001      weinrot-elfenbein

103 116   Frankfurt/M 1   14.02.2001      Z-Stellung

103 116   Frankfurt/M 1   28.02.2001      Ausgemustert

103 116   Frankfurt/M 1   15.03.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 117   München Hbf   13.01.1971      vorläufige Abnahme

103 117   München Hbf   26.01.1971      Abnahme Henschel 31435/Siemens

103 117   München Hbf   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 117   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von München Hbf

103 117   Frankfurt/M 1   16.05.1988      nach Hamburg 1

103 117   HH.-Eidelstedt   17.05.1988      von Frankfurt/M 1

103 117   HH.-Eidelstedt   09.10.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 117   Frankfurt/M 1   10.10.1988      von Hamburg 1

103 117   Frankfurt/M 1   01.07.1995      elfenbein-weinrot, roter Rahmen

103 117   Frankfurt/M 1   15.11.1998      Ausgemustert

103 117   Frankfurt/M 1   15.08.1999   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 118   München Hbf   16.02.1971      vorläufige Abnahme

103 118   München Hbf   10.03.1971      Abnahme Henschel 31436/Siemens

103 118   München Hbf   31.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 118   Frankfurt/M 1   01.06.1974      von München Hbf

103 118   Frankfurt/M 1   10.11.1976      Beginn Versuchsfahrten mit 220 km/h von Olching nach Augsburg-Hochzoll

103 118   Frankfurt/M 1   10.12.1976      Ende Versuchsfahrten mit 220 km/h von Olching nach Augsburg-Hochzoll

103 118   Frankfurt/M 1   31.12.1979   *   mit 250 km/h-Drehgestelle

103 118   Frankfurt/M 1   15.02.1980   *   nach Unfall im AW Opladen

103 118   Frankfurt/M 1   15.04.1982      mit 250 km/h-Drehgestelle

103 118   Frankfurt/M 1   15.03.1983   *   Ausbau der 250 km/h-Drehgestelle

103 118   Frankfurt/M 1   02.10.1997      Z-Stellung

103 118   Frankfurt/M 1   21.10.1997      Ausgemustert Unfall

103 118   Frankfurt/M 1   15.01.1999   *   verschrottet im AW Opladen

103 119   Frankfurt/M 1   15.02.1971      vorläufige Abnahme

103 119   Frankfurt/M 1   10.03.1971      Abnahme Henschel 31437/AEG 8689

103 119   Frankfurt/M 1   09.02.1996      E 3.0 rot/weiss mL

103 119   Frankfurt/M 1   11.09.1997      Z-Stellung

103 119   Frankfurt/M 1   21.10.1997      Ausgemustert Brand

103 119   Frankfurt/M 1   15.12.1998   *   verschrottet im AW Opladen

103 120   Frankfurt/M 1   11.03.1971      vorläufige Abnahme

103 120   Frankfurt/M 1   08.04.1971      Abnahme Henschel 31438/AEG 8690

103 120   HH.-Eidelstedt   01.10.1971      lhw von Frankfurt(M) 1

103 120   HH.-Eidelstedt   15.12.1971      nach Frankfurt (M) 1

103 120   Frankfurt/M 1   16.12.1971      von HH.-Eidelstedt

103 120   Frankfurt/M 1   10.12.1987      nach Hamburg 1

103 120   HH.-Eidelstedt   11.12.1987      von Frankfurt/M 1

103 120   HH.-Eidelstedt   09.10.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 120   Frankfurt/M 1   10.10.1988      von Hamburg 1

103 120   HH.-Eidelstedt   14.01.1999      Z-Stellung

103 120   Frankfurt/M 1   15.01.1999      Z-Stellung

103 120   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 120   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 120   HH.-Eidelstedt   30.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 120   HH.-Eidelstedt   30.11.1999      Ausgemustert

103 120   HH.-Eidelstedt   15.01.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 121   Frankfurt/M 1   06.04.1971      vorläufige Abnahme

103 121   Frankfurt/M 1   04.05.1971      Abnahme Henschel 31439/AEG 8691

103 121   Frankfurt/M 1   07.12.1973      Eröffnungszug elktr. Betrieb Koblenz - Trier

103 121   Frankfurt/M 1   17.11.1987      nach Hamburg 1

103 121   HH.-Eidelstedt   18.11.1987      von Frankfurt/M 1

103 121   HH.-Eidelstedt   09.10.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 121   Frankfurt/M 1   10.10.1988      von Hamburg 1

103 121   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 121   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 121   Frankfurt/M 1   01.03.2001      Z-Stellung

103 121   Frankfurt/M 1   02.03.2001      Ausgemustert

103 121   Frankfurt/M 1   15.02.2002   *   verschrottet im AW Opladen

103 122   Frankfurt/M 1   19.04.1971      vorläufige Abnahme

103 122   Frankfurt/M 1   06.05.1971      Abnahme Henschel 31440/AEG 8692

103 122   Frankfurt/M 1   04.08.1994      E 2.0 KOPLX

103 122   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 122   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 122   Frankfurt/M 1   02.08.2002      Z-Stellung

103 122   Frankfurt/M 1   12.12.2002      Ausgemustert

103 122   Frankfurt/M 1   15.12.2002   *   verschrottet im AW Opladen

103 123   Frankfurt/M 1   28.10.1970      vorläufige Abnahme

103 123   Frankfurt/M 1   13.11.1970      Abnahme Krupp 5067/AEG 8693

103 123   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 123   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 123   HH.-Eidelstedt   31.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 123   HH.-Eidelstedt   28.08.2000      Z-Stellung

103 123   HH.-Eidelstedt   15.10.2000      Ausgemustert

103 123   HH.-Eidelstedt   15.02.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 124   Frankfurt/M 1   18.12.1970      Abnahme Krupp 5068/AEG 8694

103 124   Frankfurt/M 1   07.03.1988      nach Hamburg 1

103 124   HH.-Eidelstedt   08.03.1988      von Frankfurt/M 1

103 124   HH.-Eidelstedt   06.10.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 124   Frankfurt/M 1   07.10.1988      von Hamburg 1

103 124   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 124   Frankfurt/M 1   16.10.1999      Z-Stellung

103 124   Frankfurt/M 1   30.10.1999      Ausgemustert

103 124   Frankfurt/M 1   15.05.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 125   Frankfurt/M 1   19.01.1971      vorläufige Abnahme

103 125   Frankfurt/M 1   01.02.1971      Abnahme Krupp 5069/AEG 8695

103 125   Frankfurt/M 1   06.03.1981      Unfall im Bf Tauberfeld mit 150 100

103 125   Frankfurt/M 1   07.03.1981      Z-Stellung, danach vor Ort in Tauberfeld verschrottet

103 125   Frankfurt/M 1   24.09.1981      Ausgemustert

103 126   Frankfurt/M 1   12.02.1971      vorläufige Abnahme

103 126   Frankfurt/M 1   16.03.1971      Abnahme Krupp 5070/AEG 8696

103 126   Frankfurt/M 1   21.12.1987      nach Hamburg 1

103 126   HH.-Eidelstedt   22.12.1987      von Frankfurt/M 1

103 126   HH.-Eidelstedt   23.10.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 126   Frankfurt/M 1   24.10.1988      von Hamburg 1

103 126   Frankfurt/M 1   05.03.1996      E 3.0 rot/weiss mL

103 126   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 126   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 126   Frankfurt/M 1   28.01.2003      Ausgemustert

103 126   Frankfurt/M 1   15.02.2003   *   verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 127   Frankfurt/M 1   15.02.1971      vorläufige Abnahme

103 127   Frankfurt/M 1   24.03.1971      Abnahme Krupp 5071/AEG 8697

103 127   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 127   Frankfurt/M 1   01.10.1999      Z-Stellung

103 127   Frankfurt/M 1   30.10.1999      Ausgemustert

103 127   Frankfurt/M 1   15.04.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 128   Frankfurt/M 1   15.03.1971      vorläufige Abnahme

103 128   Frankfurt/M 1   02.04.1971      Abnahme Krupp 5072/AEG 8698

103 128   Frankfurt/M 1   30.09.1971      nach HH.-Eidelstedt

103 128   HH.-Eidelstedt   01.10.1971      von Frankfurt/M 1

103 128   HH.-Eidelstedt   15.12.1971      nach Frankfurt (M) 1

103 128   Frankfurt/M 1   16.12.1971      von HH.-Eidelstedt

103 128   Frankfurt/M 1   15.02.1985   *   nach U 3-Untersuchung in neuer Farbgebung, ohne schwarze Bauchbinde (2.Lok)

103 128   Frankfurt/M 1   01.07.1995      elfenbein-weinrot, roter Rahmen

103 128   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 128   Frankfurt/M 1   25.04.1999      Z-Stellung

103 128   Frankfurt/M 1   30.10.1999      Ausgemustert

103 128   Frankfurt/M 1   15.03.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 129   Frankfurt/M 1   23.03.1971      vorläufige Abnahme

103 129   Frankfurt/M 1   04.05.1971      Abnahme Krupp 5073/AEG 8699

103 129   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 129   Frankfurt/M 1   30.10.2000      Ausgemustert

103 129   Frankfurt/M 1   15.02.2001   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 130   Frankfurt/M 1   15.04.1971      vorläufige Abnahme

103 130   Frankfurt/M 1   06.05.1971      Abnahme Krupp 5074/AEG 8700

103 130   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 130   Frankfurt/M 1   18.12.1999      Z-Stellung

103 130   Frankfurt/M 1   19.12.1999      Ausgemustert

103 130   Frankfurt/M 1   30.12.1999      Ausgemustert

103 130   Frankfurt/M 1   15.06.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 131   Frankfurt/M 1   11.05.1971      vorläufige Abnahme

103 131   Frankfurt/M 1   27.05.1971      Abnahme Krupp 5088/AEG 8703

103 131   Frankfurt/M 1   03.11.1987      nach Hamburg 1

103 131   HH.-Eidelstedt   04.11.1987      von Frankfurt/M 1

103 131   HH.-Eidelstedt   28.10.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 131   Frankfurt/M 1   29.10.1988      von Hamburg 1

103 131   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 131   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 131   HH.-Eidelstedt   31.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 131   HH.-Eidelstedt   30.06.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 131   Frankfurt/M 1   01.07.2000      von HH.-Eidelstedt

103 131   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 131   Frankfurt/M 1   11.12.2002      Z-Stellung

103 131   Frankfurt/M 1   27.01.2003      Ausgemustert

103 131   Frankfurt/M 1   15.02.2003   *   verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 132   Frankfurt/M 1   21.05.1971      vorläufige Abnahme

103 132   Frankfurt/M 1   24.06.1971      Abnahme Krupp 5089/AEG 8704

103 132   Frankfurt/M 1   10.06.1988      nach Hamburg 1

103 132   HH.-Eidelstedt   11.06.1988      von Frankfurt/M 1

103 132   HH.-Eidelstedt   13.11.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 132   Frankfurt/M 1   14.11.1988      von Hamburg 1

103 132   Frankfurt/M 1   14.06.1996      E 2.0 rot/beige roter Rahmen

103 132   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 132   Frankfurt/M 1   01.02.2001      weinrot-elfenbein

103 132   Frankfurt/M 1   13.12.2002      Z-Stellung

103 132   Nördlingen   27.12.2002      Leihgabe an BEM von DBAG

103 132   Nördlingen   15.11.2003      Bayrisches EM Nördlingen Leihgabe DB Museum

103 132   Nördlingen   29.07.2011      im AW Dessau Ersatzteilspender für 103 245

103 132   Frankfurt/M 1   15.12.2012      Ausgemustert

103 132   Frankfurt/M 1   15.12.2018   *   verk an TRI - Train Rental International GbR

103 132   Eckental-Eschenau   16.12.2018   *   TRI - Train Rental International GbR, ex DBAG

103 132   Eckental-Eschenau   01.01.2019      TRI, abgestellt im Werk Dessau

103 133   Frankfurt/M 1   03.06.1971      vorläufige Abnahme

103 133   Frankfurt/M 1   25.06.1971      Abnahme Krupp 5090/AEG 8705

103 133   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 133   Frankfurt/M 1   17.07.2000      Z-Stellung

103 133   Frankfurt/M 1   31.07.2000      Ausgemustert

103 133   Frankfurt/M 1   15.08.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 134   Frankfurt/M 1   14.06.1971      vorläufige Abnahme

103 134   Frankfurt/M 1   30.06.1971      Abnahme Krupp 5091/AEG 8706

103 134   Frankfurt/M 1   17.02.1988      nach Hamburg 1

103 134   HH.-Eidelstedt   18.02.1988      von Frankfurt/M 1

103 134   HH.-Eidelstedt   20.11.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 134   Frankfurt/M 1   21.11.1988      von Hamburg 1

103 134   Frankfurt/M 1   01.09.1994      Z-Stellung

103 134   Frankfurt/M 1   05.10.1994      Z-Stellung

103 134   Frankfurt/M 1   20.11.1994      Ausgemustert Unfall

103 134   Frankfurt/M 1   15.04.1997      verschrottet im AW Opladen

103 135   HH.-Eidelstedt   30.06.1971      vorläufige Abnahme

103 135   HH.-Eidelstedt   15.07.1971      Abnahme Krupp 5092/AEG 8707

103 135   HH.-Eidelstedt   21.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 135   Frankfurt/M 1   22.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 135   Frankfurt/M 1   20.09.1987      nach Hamburg 1

103 135   HH.-Eidelstedt   21.09.1987      von Frankfurt/M 1

103 135   HH.-Eidelstedt   30.11.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 135   Frankfurt/M 1   01.12.1988      von Hamburg 1

103 135   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 135   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 135   Frankfurt/M 1   24.01.2003      Ausgemustert

103 135   Frankfurt/M 1   15.02.2003   *   verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 136   HH.-Eidelstedt   12.07.1971      vorläufige Abnahme

103 136   HH.-Eidelstedt   30.07.1971      Abnahme Krupp 5093/AEG 8708

103 136   HH.-Eidelstedt   25.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 136   Frankfurt/M 1   26.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 136   Frankfurt/M 1   01.09.1981      ohne Schürze

103 136   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 136   Frankfurt/M 1   20.09.1999      Z-Stellung

103 136   Frankfurt/M 1   30.10.1999      Ausgemustert

103 136   Nördlingen   15.11.2003      Bayrisches EM Nördlingen

103 136   Nördlingen   15.06.2005      BEM Überführung von München nach Nördlingen

103 136   Nördlingen   01.01.2020      BEM - Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen, Ausstellungslok

103 137   HH.-Eidelstedt   23.07.1971      vorläufige Abnahme

103 137   HH.-Eidelstedt   05.08.1971      Abnahme Krupp 5094/AEG 8709

103 137   HH.-Eidelstedt   22.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 137   Frankfurt/M 1   23.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 137   Frankfurt/M 1   31.05.1988      nach Hamburg 1

103 137   HH.-Eidelstedt   01.06.1988      von Frankfurt/M 1

103 137   HH.-Eidelstedt   09.12.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 137   Frankfurt/M 1   10.12.1988      von Hamburg 1

103 137   Frankfurt/M 1   01.07.1995      elfenbein-weinrot, roter Rahmen

103 137   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 137   Frankfurt/M 1   01.02.2001      weinrot-elfenbein

103 137   Frankfurt/M 1   17.01.2002      Z-Stellung

103 137   Frankfurt/M 1   15.08.2002   *   verschrottet im AW Opladen

103 137   Frankfurt/M 1   31.10.2002      Ausgemustert

103 138   HH.-Eidelstedt   09.08.1971      vorläufige Abnahme

103 138   HH.-Eidelstedt   03.09.1971      Abnahme Krupp 5095/AEG 8710

103 138   HH.-Eidelstedt   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 138   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 138   Frankfurt/M 1   01.09.1981      ohne Schürze

103 138   Frankfurt/M 1   17.02.1988      nach Hamburg 1

103 138   HH.-Eidelstedt   18.02.1988      von Frankfurt/M 1

103 138   HH.-Eidelstedt   03.02.1989      nach Frankfurt (M) 1

103 138   Frankfurt/M 1   04.02.1989      von Hamburg 1

103 138   Frankfurt/M 1   31.07.1998      Ausgemustert

103 138   Frankfurt/M 1   15.12.1999   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 139   HH.-Eidelstedt   11.08.1971      vorläufige Abnahme

103 139   HH.-Eidelstedt   20.08.1971      Abnahme Krupp 5096/AEG 8711

103 139   HH.-Eidelstedt   23.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 139   Frankfurt/M 1   24.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 139   Frankfurt/M 1   20.09.1987      nach Hamburg 1

103 139   HH.-Eidelstedt   21.09.1987      von Frankfurt/M 1

103 139   HH.-Eidelstedt   21.02.1989      nach Frankfurt (M) 1

103 139   Frankfurt/M 1   22.02.1989      von Hamburg 1

103 139   Frankfurt/M 1   08.03.1998      Z-Stellung

103 139   Frankfurt/M 1   15.03.1998      Ausgemustert

103 139   Frankfurt/M 1   15.02.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 140   HH.-Eidelstedt   30.08.1971      vorläufige Abnahme

103 140   HH.-Eidelstedt   16.09.1971      Abnahme Krupp 5097/AEG 8712

103 140   HH.-Eidelstedt   31.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 140   Frankfurt/M 1   01.06.1974      von HH.-Eidelstedt

103 140   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 140   Frankfurt/M 1   12.07.2000      Z-Stellung

103 140   Frankfurt/M 1   31.07.2000      Ausgemustert

103 140   Frankfurt/M 1   15.08.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 141   HH.-Eidelstedt   06.09.1971      vorläufige Abnahme

103 141   HH.-Eidelstedt   16.09.1971      Abnahme Krupp 5098/AEG 8713

103 141   HH.-Eidelstedt   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 141   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 141   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 141   Frankfurt/M 1   03.12.1999      Z-Stellung

103 141   Frankfurt/M 1   06.12.1999      Ausgemustert

103 141   Frankfurt/M 1   30.12.1999      Ausgemustert

103 141   Frankfurt/M 1   15.11.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 142   HH.-Eidelstedt   27.09.1971      vorläufige Abnahme

103 142   HH.-Eidelstedt   07.10.1971      Abnahme Krupp 5099/AEG 8714

103 142   HH.-Eidelstedt   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 142   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 142   Frankfurt/M 1   10.02.1988      nach Hamburg 1

103 142   HH.-Eidelstedt   11.02.1988      von Frankfurt/M 1

103 142   HH.-Eidelstedt   12.03.1989      nach Frankfurt (M) 1

103 142   Frankfurt/M 1   13.03.1989      von Hamburg 1

103 142   Frankfurt/M 1   22.04.1998      Z-Stellung

103 142   Frankfurt/M 1   31.07.1998      Ausgemustert

103 142   Frankfurt/M 1   15.05.1999   *   verschrottet im AW Opladen

103 143   HH.-Eidelstedt   13.09.1971      vorläufige Abnahme

103 143   HH.-Eidelstedt   21.09.1971      Abnahme Krupp 5100/AEG 8715

103 143   HH.-Eidelstedt   22.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 143   Frankfurt/M 1   23.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 143   Frankfurt/M 1   12.02.1997      Z-Stellung, Brandschaden

103 143   Frankfurt/M 1   15.03.1997   *   verschrottet im AW Opladen

103 143   Frankfurt/M 1   15.09.1997      Ausgemustert

103 144   HH.-Eidelstedt   01.10.1971      vorläufige Abnahme

103 144   HH.-Eidelstedt   14.10.1971      Abnahme Krupp 5101/AEG 8716

103 144   HH.-Eidelstedt   22.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 144   Frankfurt/M 1   23.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 144   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 144   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 144   Frankfurt/M 1   15.05.2003      Z-Stellung

103 144   Frankfurt/M 1   15.06.2003      verschrottet im AW Opladen

103 144   Frankfurt/M 1   01.01.2004      Ausgemustert

103 145   HH.-Eidelstedt   15.11.1971      vorläufige Abnahme

103 145   HH.-Eidelstedt   26.11.1971      Abnahme Krupp 5102/AEG 8717

103 145   HH.-Eidelstedt   23.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 145   Frankfurt/M 1   24.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 145   Frankfurt/M 1   09.12.1988      nach Hamburg 1

103 145   HH.-Eidelstedt   10.12.1988      von Frankfurt/M 1

103 145   HH.-Eidelstedt   25.08.1989      nach Frankfurt (M) 1

103 145   Frankfurt/M 1   26.08.1989      von Hamburg 1

103 145   Frankfurt/M 1   24.03.1998      Z-Stellung

103 145   Frankfurt/M 1   31.07.1998      Ausgemustert

103 145   Frankfurt/M 1   15.12.1999   *   verschrottet im AW Opladen

103 146   Frankfurt/M 1   12.05.1971      vorläufige Abnahme

103 146   Frankfurt/M 1   28.05.1971      Abnahme Henschel 31497/AEG 8718

103 146   Frankfurt/M 1   16.09.1997      Z-Stellung, Brandschaden

103 146   Frankfurt/M 1   21.10.1997      Ausgemustert

103 146   Frankfurt/M 1   15.01.1999   *   verschrottet im AW Opladen

103 147   Frankfurt/M 1   24.06.1971      vorläufige Abnahme

103 147   Frankfurt/M 1   07.07.1971      Abnahme Henschel 31498/AEG 8719

103 147   Frankfurt/M 1   30.09.1971      nach HH.-Eidelstedt

103 147   HH.-Eidelstedt   01.10.1971      von Frankfurt/M 1

103 147   HH.-Eidelstedt   16.02.1972      nach Frankfurt (M) 1

103 147   Frankfurt/M 1   17.02.1972      von HH.-Eidelstedt

103 147   Frankfurt/M 1   01.09.1981      ohne Schürze

103 147   Frankfurt/M 1   19.01.1994      E 2.0 KOPLX rot-weiss

103 147   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 147   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 147   Frankfurt/M 1   19.01.2002      Z-Stellung

103 147   Frankfurt/M 1   15.08.2002   *   verschrottet im AW Opladen

103 147   Frankfurt/M 1   31.10.2002      Ausgemustert

103 148   HH.-Eidelstedt   02.08.1971      vorläufige Abnahme

103 148   HH.-Eidelstedt   23.08.1971      Abnahme Henschel 31499/AEG 8720

103 148   HH.-Eidelstedt   24.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 148   Frankfurt/M 1   25.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 148   Frankfurt/M 1   13.10.1987      nach Hamburg 1

103 148   HH.-Eidelstedt   14.10.1987      von Frankfurt/M 1

103 148   HH.-Eidelstedt   26.03.1989      nach Frankfurt (M) 1

103 148   Frankfurt/M 1   27.03.1989      von Hamburg 1

103 148   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 148   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 148   Frankfurt/M 1   17.03.2003      Z-Stellung

103 148   Frankfurt/M 1   15.06.2003   *   verschrottet im AW Opladen

103 148   Frankfurt/M 1   01.01.2004      Ausgemustert

103 149   München Hbf   23.04.1971      vorläufige Abnahme

103 149   München Hbf   07.05.1971      Abnahme Henschel 31500/Siemens

103 149   München Hbf   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 149   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von München Hbf

103 149   Frankfurt/M 1   30.09.1987      nach Hamburg 1

103 149   HH.-Eidelstedt   01.10.1987      von Frankfurt/M 1

103 149   HH.-Eidelstedt   21.06.1989      nach Frankfurt (M) 1

103 149   Frankfurt/M 1   22.06.1989      von Hamburg 1

103 149   Frankfurt/M 1   04.04.1995      E 3.0 KOPLX rot/weiss

103 149   Frankfurt/M 1   11.09.1997      Z-Stellung, Brandschaden

103 149   Frankfurt/M 1   21.10.1997      Ausgemustert

103 149   Frankfurt/M 1   15.04.1999   *   verschrottet im AW Opladen

103 150   Frankfurt/M 1   09.05.1971      vorläufige Abnahme

103 150   Frankfurt/M 1   14.05.1971      Abnahme Henschel 31501/Siemens

103 150   Frankfurt/M 1   07.09.1985      Teilnahme Fahrzeugkavalkade Nürnberg, Intercity-Zug

103 150   Frankfurt/M 1   30.06.1988      nach Hamburg 1

103 150   HH.-Eidelstedt   01.07.1988      von Frankfurt/M 1

103 150   HH.-Eidelstedt   13.09.1989      nach Frankfurt (M) 1

103 150   Frankfurt/M 1   14.09.1989      von Hamburg 1

103 150   Frankfurt/M 1   01.07.1995      elfenbein-weinrot, roter Rahmen

103 150   Frankfurt/M 1   11.09.1997      Z-Stellung, Unfall

103 150   Frankfurt/M 1   21.10.1997      Ausgemustert

103 150   Frankfurt/M 1   15.11.1998   *   verschrottet im AW Opladen

103 151   Frankfurt/M 1   03.05.1971      vorläufige Abnahme

103 151   Frankfurt/M 1   18.05.1971      Abnahme Henschel 31502/Siemens

103 151   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 151   Frankfurt/M 1   19.09.1999      Z-Stellung

103 151   Frankfurt/M 1   30.10.1999      Ausgemustert

103 151   Frankfurt/M 1   15.06.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 152   Frankfurt/M 1   21.05.1971      vorläufige Abnahme

103 152   Frankfurt/M 1   08.06.1971      Abnahme Henschel 31503/Siemens

103 152   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 152   Frankfurt/M 1   26.02.2000      Z-Stellung

103 152   Frankfurt/M 1   01.03.2000      Ausgemustert

103 152   Frankfurt/M 1   15.04.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 153   München Hbf   23.06.1971      vorläufige Abnahme

103 153   München Hbf   28.07.1971      Abnahme Henschel 31504/Siemens

103 153   München Hbf   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 153   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von München Hbf

103 153   Frankfurt/M 1   24.09.1987      nach Hamburg 1

103 153   HH.-Eidelstedt   25.09.1987      von Frankfurt/M 1

103 153   HH.-Eidelstedt   25.10.1989      nach Frankfurt (M) 1

103 153   Frankfurt/M 1   26.10.1989      von Hamburg 1

103 153   Frankfurt/M 1   08.12.1995      E 3.0 rot/weiss mL

103 153   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 153   Frankfurt/M 1   31.01.2001      Ausgemustert

103 153   Frankfurt/M 1   15.02.2001   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 154   München Hbf   15.07.1971      vorläufige Abnahme

103 154   München Hbf   27.07.1971      Abnahme Henschel 31505/Siemens

103 154   München Hbf   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 154   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von München Hbf

103 154   Frankfurt/M 1   13.04.1994      E 3.0 KOPLX rot-weiss

103 154   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 154   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 154   Frankfurt/M 1   18.05.2001      Z-Stellung

103 154   Frankfurt/M 1   31.05.2001      Ausgemustert

103 154   Frankfurt/M 1   15.07.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 155   München Hbf   06.08.1971      vorläufige Abnahme

103 155   München Hbf   18.08.1971      Abnahme Henschel 31506/Siemens

103 155   München Hbf   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 155   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von München Hbf

103 155   Frankfurt/M 1   01.09.1981      ohne Schürze

103 155   Frankfurt/M 1   23.06.1988      nach Hamburg 1

103 155   HH.-Eidelstedt   24.06.1988      von Frankfurt/M 1

103 155   HH.-Eidelstedt   02.11.1989      nach Frankfurt (M) 1

103 155   Frankfurt/M 1   03.11.1989      von Hamburg 1

103 155   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 155   Frankfurt/M 1   15.06.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 155   Frankfurt/M 1   01.07.2000      Ausgemustert

103 155   Frankfurt/M 1   01.07.2000      Z-Stellung

103 155   Frankfurt/M 1   17.07.2000      Ausgemustert

103 156   Frankfurt/M 1   25.08.1971      vorläufige Abnahme

103 156   Frankfurt/M 1   08.09.1971      Abnahme Henschel 31507/Siemens

103 156   Frankfurt/M 1   30.09.1971      nach HH.-Eidelstedt

103 156   HH.-Eidelstedt   01.10.1971      von Frankfurt/M 1

103 156   HH.-Eidelstedt   16.02.1972      nach Frankfurt (M) 1

103 156   Frankfurt/M 1   17.02.1972      von HH.-Eidelstedt

103 156   Frankfurt/M 1   21.02.1989      nach Hamburg 1

103 156   HH.-Eidelstedt   22.02.1989      von Frankfurt/M 1

103 156   HH.-Eidelstedt   25.11.1989      nach Frankfurt (M) 1

103 156   Frankfurt/M 1   26.11.1989      von Hamburg 1

103 156   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 156   Frankfurt/M 1   05.10.2000      Z-Stellung

103 156   Frankfurt/M 1   20.11.2000      Ausgemustert

103 156   Frankfurt/M 1   15.02.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 157   Frankfurt/M 1   20.09.1971      vorläufige Abnahme

103 157   Frankfurt/M 1   13.10.1971      Abnahme Henschel 31508/Siemens

103 157   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 157   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 157   Frankfurt/M 1   14.02.2001      Z-Stellung

103 157   Frankfurt/M 1   28.02.2001      Ausgemustert

103 157   Frankfurt/M 1   15.03.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 158   Frankfurt/M 1   07.10.1971      vorläufige Abnahme

103 158   Frankfurt/M 1   20.10.1971      Abnahme Henschel 31509/Siemens

103 158   Frankfurt/M 1   15.04.1988      nach Hamburg 1

103 158   HH.-Eidelstedt   16.04.1988      von Frankfurt/M 1

103 158   HH.-Eidelstedt   04.12.1989      nach Frankfurt (M) 1

103 158   Frankfurt/M 1   05.12.1989      von Hamburg 1

103 158   Frankfurt/M 1   01.07.1995      elfenbein-weinrot, roter Rahmen

103 158   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 158   Frankfurt/M 1   27.04.1999      Ausgemustert

103 158   Frankfurt/M 1   15.05.2000   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 159   Frankfurt/M 1   08.11.1971      vorläufige Abnahme

103 159   Frankfurt/M 1   29.11.1971      Abnahme Henschel 31510/Siemens

103 159   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 159   Frankfurt/M 1   30.10.1999      Ausgemustert

103 159   Frankfurt/M 1   30.10.1999      Z-Stellung

103 159   Frankfurt/M 1   19.11.1999      Ausgemustert

103 159   Frankfurt/M 1   15.11.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 160   Frankfurt/M 1   17.05.1971      vorläufige Abnahme

103 160   Frankfurt/M 1   23.06.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19501/Siemens

103 160   Frankfurt/M 1   01.10.1971      lhw nach Hamburg-Eidelstedt

103 160   Frankfurt/M 1   01.09.1981      ohne Schürze

103 160   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 160   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 160   HH.-Eidelstedt   31.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 160   HH.-Eidelstedt   31.07.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 160   Frankfurt/M 1   01.08.2000      von HH.-Eidelstedt

103 160   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 160   Frankfurt/M 1   11.12.2002      Z-Stellung

103 160   Frankfurt/M 1   27.01.2003      Ausgemustert

103 160   Frankfurt/M 1   15.02.2003   *   verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 160   Frankfurt/M 1   20.08.2003      Ausgemustert

103 161   Frankfurt/M 1   26.05.1971      vorläufige Abnahme

103 161   Frankfurt/M 1   14.06.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19502/Siemens

103 161   Frankfurt/M 1   11.09.1981      nach Reparatur im AW Opladen wieder im Einsatzbestand

103 161   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 161   Frankfurt/M 1   28.10.1999      Z-Stellung

103 161   Frankfurt/M 1   15.11.1999      Ausgemustert

103 161   Frankfurt/M 1   15.05.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 162   HH.-Eidelstedt   08.06.1971      vorläufige Abnahme

103 162   HH.-Eidelstedt   24.06.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19503/Siemens

103 162   HH.-Eidelstedt   23.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 162   Frankfurt/M 1   24.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 162   Frankfurt/M 1   28.06.1988      nach Hamburg 1

103 162   HH.-Eidelstedt   29.06.1988      von Frankfurt/M 1

103 162   HH.-Eidelstedt   19.12.1989      nach Frankfurt (M) 1

103 162   Frankfurt/M 1   20.12.1989      von Hamburg 1

103 162   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 162   Frankfurt/M 1   20.11.2000      Ausgemustert

103 162   Frankfurt/M 1   25.11.2000   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 163   München Hbf   22.06.1971      vorläufige Abnahme

103 163   München Hbf   01.07.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19504/Siemens

103 163   München Hbf   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 163   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von München Hbf

103 163   Frankfurt/M 1   01.09.1981      ohne Schürze

103 163   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 163   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 163   Frankfurt/M 1   17.01.2002      Z-Stellung

103 163   Frankfurt/M 1   27.01.2003      Ausgemustert

103 163   Frankfurt/M 1   15.02.2003      verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 163   Frankfurt/M 1   07.08.2003      Ausgemustert

103 164   München Hbf   05.07.1971      vorläufige Abnahme

103 164   München Hbf   15.07.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19505/Siemens

103 164   München Hbf   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 164   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von München Hbf

103 164   Frankfurt/M 1   01.09.1981      ohne Schürze

103 164   Frankfurt/M 1   16.12.1987      nach Hamburg 1

103 164   HH.-Eidelstedt   17.12.1987      von Frankfurt/M 1

103 164   HH.-Eidelstedt   08.02.1990      nach Frankfurt (M) 1

103 164   Frankfurt/M 1   09.02.1990      von Hamburg 1

103 164   Frankfurt/M 1   03.08.1998      Ausgemustert

103 164   Frankfurt/M 1   03.08.1998      Z-Stellung

103 164   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 164   Frankfurt/M 1   03.08.1999      Ausgemustert

103 164   Frankfurt/M 1   15.05.2000      verschrottet im AW Opladen

103 165   München Hbf   15.07.1971      vorläufige Abnahme

103 165   München Hbf   29.07.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19506/Siemens

103 165   München Hbf   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 165   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von München Hbf

103 165   Frankfurt/M 1   17.11.1987      nach Hamburg 1

103 165   HH.-Eidelstedt   18.11.1987      von Frankfurt/M 1

103 165   HH.-Eidelstedt   21.02.1990      nach Frankfurt (M) 1

103 165   Frankfurt/M 1   22.02.1990      von Hamburg 1

103 165   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 165   Frankfurt/M 1   09.03.1999      Z-Stellung

103 165   Frankfurt/M 1   30.10.1999      Ausgemustert

103 165   Frankfurt/M 1   15.05.2000      verschrottet im AW Opladen

103 166   HH.-Eidelstedt   05.08.1971      vorläufige Abnahme

103 166   HH.-Eidelstedt   16.08.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19507/Siemens

103 166   HH.-Eidelstedt   25.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 166   Frankfurt/M 1   26.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 166   Frankfurt/M 1   09.04.1988      nach Hamburg 1

103 166   HH.-Eidelstedt   10.04.1988      von Frankfurt/M 1

103 166   HH.-Eidelstedt   10.05.1990      nach Frankfurt (M) 1

103 166   Frankfurt/M 1   11.05.1990      von Hamburg 1

103 166   Frankfurt/M 1   28.03.1997      E 3.8 KOPLX rot/weiss

103 166   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 166   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 166   HH.-Eidelstedt   31.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 166   HH.-Eidelstedt   31.07.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 166   Frankfurt/M 1   01.08.2000      von HH.-Eidelstedt

103 166   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 166   Frankfurt/M 1   02.08.2002      Z-Stellung

103 166   Frankfurt/M 1   27.01.2003      Ausgemustert

103 166   Frankfurt/M 1   15.02.2003   *   verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 167   München Hbf   30.08.1971      vorläufige Abnahme

103 167   München Hbf   15.09.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19508/Siemens

103 167   München Hbf   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 167   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von München Hbf

103 167   Frankfurt/M 1   23.12.1987      nach Hamburg 1

103 167   HH.-Eidelstedt   24.12.1987      von Frankfurt/M 1

103 167   HH.-Eidelstedt   16.05.1990      nach Frankfurt (M) 1

103 167   Frankfurt/M 1   17.05.1990      von Hamburg 1

103 167   Frankfurt/M 1   08.03.1996      E 3.0 elfenbein-weinrot

103 167   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 167   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 167   HH.-Eidelstedt   31.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 167   HH.-Eidelstedt   31.07.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 167   Frankfurt/M 1   01.08.2000      von HH.-Eidelstedt

103 167   Frankfurt/M 1   01.02.2001      weinrot-elfenbein

103 167   Frankfurt/M 1   18.07.2003      Z-Stellung

103 167   München   15.11.2003      Deutsches Museum

103 167   Freilassing   02.09.2006      Deutsches Museum Lokwelt Freilassing

103 167   Frankfurt/M 1   15.12.2012      Ausgemustert, Leihgabe an Lokwelt Freilassing

103 168   München Hbf   08.09.1971      vorläufige Abnahme

103 168   München Hbf   22.09.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19509/Siemens

103 168   München Hbf   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 168   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von München Hbf

103 168   Frankfurt/M 1   25.09.1988      nach Hamburg 1

103 168   HH.-Eidelstedt   26.09.1988      von Frankfurt/M 1

103 168   HH.-Eidelstedt   29.09.1991      nach Frankfurt (M) 1

103 168   Frankfurt/M 1   30.09.1991      von Hamburg 1

103 168   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 168   Frankfurt/M 1   20.11.2000      Ausgemustert

103 168   Frankfurt/M 1   25.11.2000   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 169   München Hbf   07.10.1971      vorläufige Abnahme

103 169   München Hbf   20.10.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19510/Siemens

103 169   München Hbf   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 169   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von München Hbf

103 169   Frankfurt/M 1   25.09.1988      nach Hamburg 1

103 169   HH.-Eidelstedt   26.09.1988      von Frankfurt/M 1

103 169   HH.-Eidelstedt   29.09.1991      nach Frankfurt (M) 1

103 169   Frankfurt/M 1   30.09.1991      von Hamburg 1

103 169   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 169   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 169   Frankfurt/M 1   08.09.2001      Z-Stellung

103 169   Frankfurt/M 1   09.09.2001      Ausgemustert

103 170   HH.-Eidelstedt   14.10.1971      vorläufige Abnahme

103 170   HH.-Eidelstedt   05.11.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19511/Siemens

103 170   HH.-Eidelstedt   24.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 170   Frankfurt/M 1   25.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 170   Frankfurt/M 1   04.03.1994      E 2.0 KOPLX rot-weiss

103 170   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 170   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 170   Frankfurt/M 1   31.01.2002      Z-Stellung

103 170   Frankfurt/M 1   15.08.2002   *   verschrottet im AW Opladen

103 170   Frankfurt/M 1   31.10.2002      Ausgemustert

103 171   HH.-Eidelstedt   16.11.1971      vorläufige Abnahme

103 171   HH.-Eidelstedt   18.11.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19512/Siemens

103 171   HH.-Eidelstedt   26.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 171   Frankfurt/M 1   27.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 171   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 171   Frankfurt/M 1   30.05.1999      nach HH.-Eidelstedt

103 171   HH.-Eidelstedt   31.05.1999      von Frankfurt/M 1

103 171   HH.-Eidelstedt   31.07.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 171   Frankfurt/M 1   01.08.2000      von HH.-Eidelstedt

103 171   Frankfurt/M 1   20.11.2000      Ausgemustert

103 171   Frankfurt/M 1   25.11.2000   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 172   HH.-Eidelstedt   26.11.1971      vorläufige Abnahme

103 172   HH.-Eidelstedt   17.12.1971      Abnahme Krauss-Maffei 19513/Siemens

103 172   HH.-Eidelstedt   21.05.1974      nach Frankfurt (M) 1

103 172   Frankfurt/M 1   22.05.1974      von HH.-Eidelstedt

103 172   Frankfurt/M 1   23.04.1977      Teilnahme Tage der DB in Koblenz, Lokschau im Bw

103 172   Frankfurt/M 1   24.03.1994      E 2.0 KOPLX rot-weiss

103 172   Frankfurt/M 1   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 172   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 172   Frankfurt/M 1   15.03.2002      Z-Stellung

103 172   Frankfurt/M 1   31.03.2002      Z-Stellung

103 172   Frankfurt/M 1   15.08.2002   *   verschrottet im AW Opladen

103 172   Frankfurt/M 1   31.10.2002      Ausgemustert

103 173   HH.-Eidelstedt   26.11.1971      vorläufige Abnahme

103 173   HH.-Eidelstedt   15.12.1971      Abnahme Henschel 31511/BBC

103 173   HH.-Eidelstedt   07.03.1972      Z-Stellung

103 173   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 173   HH.-Eidelstedt   30.11.1999      Ausgemustert

103 173   HH.-Eidelstedt   15.06.2000   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 174   HH.-Eidelstedt   01.12.1971      vorläufige Abnahme

103 174   HH.-Eidelstedt   07.01.1972      Abnahme Henschel 31512/BBC

103 174   HH.-Eidelstedt   20.09.1987      nach Frankfurt (M) 1

103 174   Frankfurt/M 1   21.09.1987      von Hamburg 1

103 174   Frankfurt/M 1   10.05.1990      nach Hamburg 1

103 174   HH.-Eidelstedt   11.05.1990      von Frankfurt/M 1

103 174   HH.-Eidelstedt   28.05.1995      nach Frankfurt (M) 1

103 174   Frankfurt/M 1   29.05.1995      von HH.-Eidelstedt

103 174   Frankfurt/M 1   29.09.1996      nach HH.-Eidelstedt

103 174   HH.-Eidelstedt   30.09.1996      von Frankfurt/M 1

103 174   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 174   HH.-Eidelstedt   31.07.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 174   Frankfurt/M 1   01.08.2000      von HH.-Eidelstedt

103 174   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 174   Frankfurt/M 1   28.01.2003      Ausgemustert

103 174   Frankfurt/M 1   15.02.2003   *   verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 175   HH.-Eidelstedt   10.01.1972      vorläufige Abnahme

103 175   HH.-Eidelstedt   11.02.1972      Abnahme Henschel 31513/BBC

103 175   HH.-Eidelstedt   20.09.1987      nach Frankfurt (M) 1

103 175   Frankfurt/M 1   21.09.1987      von Hamburg 1

103 175   Frankfurt/M 1   06.10.1988      nach Hamburg 1

103 175   HH.-Eidelstedt   07.10.1988      von Frankfurt/M 1

103 175   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 175   HH.-Eidelstedt   30.10.2000      Ausgemustert

103 175   HH.-Eidelstedt   15.11.2000   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 176   Frankfurt/M 1   27.01.1972      vorläufige Abnahme

103 176   Frankfurt/M 1   18.02.1972      Abnahme Henschel 31597/BBC

103 176   Frankfurt/M 1   17.01.1992      nach Hamburg 1

103 176   HH.-Eidelstedt   18.01.1992      von Frankfurt/M 1

103 176   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 176   HH.-Eidelstedt   31.07.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 176   Frankfurt/M 1   01.08.2000      von HH.-Eidelstedt

103 176   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 176   Frankfurt/M 1   14.01.2003      Ausgemustert

103 176   Frankfurt/M 1   15.01.2003   *   verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 177   Frankfurt/M 1   02.02.1972      vorläufige Abnahme

103 177   Frankfurt/M 1   23.02.1972      Abnahme Henschel 31599/BBC

103 177   Frankfurt/M 1   21.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 177   HH.-Eidelstedt   22.05.1974      von Frankfurt/M 1

103 177   HH.-Eidelstedt   15.07.1981   *   Laufleistung im Juli 1981: 41.578 km

103 177   HH.-Eidelstedt   24.09.1987      nach Frankfurt (M) 1

103 177   Frankfurt/M 1   25.09.1987      von Hamburg 1

103 177   Frankfurt/M 1   09.10.1988      nach Hamburg 1

103 177   HH.-Eidelstedt   10.10.1988      von Frankfurt/M 1

103 177   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 177   HH.-Eidelstedt   12.03.1999      Z-Stellung

103 177   HH.-Eidelstedt   19.03.1999      Ausgemustert

103 177   HH.-Eidelstedt   15.08.1999   *   verschrottet im AW Opladen

103 178   Frankfurt/M 1   29.02.1972      vorläufige Abnahme

103 178   Frankfurt/M 1   14.03.1972      Abnahme Henschel 31600/BBC

103 178   Frankfurt/M 1   25.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 178   HH.-Eidelstedt   26.05.1974      von Frankfurt/M 1

103 178   HH.-Eidelstedt   30.09.1987      nach Frankfurt (M) 1

103 178   Frankfurt/M 1   01.10.1987      von Hamburg 1

103 178   Frankfurt/M 1   20.11.1988      nach Hamburg 1

103 178   HH.-Eidelstedt   21.11.1988      von Frankfurt/M 1

103 178   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 178   HH.-Eidelstedt   03.06.2000      Z-Stellung

103 178   HH.-Eidelstedt   03.08.2000      Z-Stellung

103 178   HH.-Eidelstedt   15.10.2000      Ausgemustert

103 178   HH.-Eidelstedt   15.11.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 179   Frankfurt/M 1   29.03.1972      vorläufige Abnahme

103 179   Frankfurt/M 1   12.04.1972      Abnahme Henschel 31602/BBC

103 179   Frankfurt/M 1   25.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 179   HH.-Eidelstedt   26.05.1974      von Frankfurt/M 1

103 179   HH.-Eidelstedt   13.10.1987      nach Frankfurt (M) 1

103 179   Frankfurt/M 1   14.10.1987      von Hamburg 1

103 179   Frankfurt/M 1   23.10.1988      nach Hamburg 1

103 179   HH.-Eidelstedt   24.10.1988      von Frankfurt/M 1

103 179   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 179   HH.-Eidelstedt   30.10.2000      Ausgemustert

103 179   HH.-Eidelstedt   15.11.2000   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 180   Frankfurt/M 1   18.04.1972      vorläufige Abnahme

103 180   Frankfurt/M 1   24.05.1972      Abnahme Henschel 31603/BBC

103 180   Frankfurt/M 1   22.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 180   HH.-Eidelstedt   23.05.1974      von Frankfurt/M 1

103 180   HH.-Eidelstedt   17.11.1987      nach Frankfurt (M) 1

103 180   Frankfurt/M 1   18.11.1987      von Hamburg 1

103 180   Frankfurt/M 1   25.08.1989      nach Hamburg 1

103 180   HH.-Eidelstedt   26.08.1989      von Frankfurt/M 1

103 180   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 180   HH.-Eidelstedt   30.10.2000      Ausgemustert

103 180   HH.-Eidelstedt   15.01.2001   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 181   Frankfurt/M 1   26.04.1972      vorläufige Abnahme

103 181   Frankfurt/M 1   17.05.1972      Abnahme Henschel 31605/BBC

103 181   Frankfurt/M 1   22.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 181   HH.-Eidelstedt   23.05.1974      von Frankfurt/M 1

103 181   HH.-Eidelstedt   22.05.1977      Ausstellungslok Dampflokabschied Gelsenkirchen-Bismarck

103 181   HH.-Eidelstedt   03.11.1987      nach Frankfurt (M) 1

103 181   Frankfurt/M 1   04.11.1987      von Hamburg 1

103 181   Frankfurt/M 1   09.10.1988      nach Hamburg 1

103 181   HH.-Eidelstedt   10.10.1988      von Frankfurt/M 1

103 181   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 181   HH.-Eidelstedt   03.08.2000      Z-Stellung

103 181   HH.-Eidelstedt   15.08.2000      Ausgemustert

103 181   HH.-Eidelstedt   15.11.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 182   München Hbf   06.12.1971      vorläufige Abnahme

103 182   München Hbf   05.01.1972      Abnahme Krauss-Maffei 19547/Siemens

103 182   München Hbf   26.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 182   HH.-Eidelstedt   27.05.1974      von München Hbf

103 182   HH.-Eidelstedt   17.11.1987      nach Frankfurt (M) 1

103 182   Frankfurt/M 1   18.11.1987      von Hamburg 1

103 182   Frankfurt/M 1   13.09.1989      nach Hamburg 1

103 182   HH.-Eidelstedt   14.09.1989      von Frankfurt/M 1

103 182   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 182   HH.-Eidelstedt   25.01.2001      nach Frankfurt (M) 1

103 182   Frankfurt/M 1   26.01.2001      von HH.-Eidelstedt

103 182   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 182   Frankfurt/M 1   02.08.2002      Z-Stellung

103 182   Frankfurt/M 1   02.12.2002      Ausgemustert

103 182   Frankfurt/M 1   15.12.2002   *   verschrottet im AW Opladen

103 183   HH.-Eidelstedt   05.01.1972      vorläufige Abnahme

103 183   HH.-Eidelstedt   08.02.1972      Abnahme Krauss-Maffei 19548/Siemens

103 183   HH.-Eidelstedt   15.04.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 183   Frankfurt/M 1   16.04.1988      von Hamburg 1

103 183   Frankfurt/M 1   07.02.1990      nach Hamburg 1

103 183   HH.-Eidelstedt   08.02.1990      von Frankfurt/M 1

103 183   HH.-Eidelstedt   15.07.1997      Z-Stellung, Brandschaden

103 183   HH.-Eidelstedt   15.09.1997      Ausgemustert

103 183   HH.-Eidelstedt   15.11.1998   *   verschrottet im AW Opladen

103 184   HH.-Eidelstedt   25.01.1972      vorläufige Abnahme

103 184   HH.-Eidelstedt   04.02.1972      Abnahme Krauss-Maffei 19549/Siemens

103 184   HH.-Eidelstedt   01.09.1981      ohne Schürze

103 184   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 184   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 184   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 184   Frankfurt/M 1   01.02.2001      weinrot-elfenbein

103 184   Frankfurt/M 1   05.06.2001      Vorheizanlage in Berlin-Rummelsburg

103 184   Frankfurt/M 1   01.01.2003      Ausgemustert danach VM Nürnberg

103 184   VM Nürnberg   15.11.2003      VM Nürnberg DB Museum

103 184   VM Nürnberg   15.04.2005   *   VM Nürnberg DB Museum im AW Dessau zur HU

103 184   VM Nürnberg   29.06.2005      IS 600 LDX weinrot-beige

103 184   VM Nürnberg   30.06.2005      VM Nürnberg nach HU im Werk Dessau Wieder im Einsatzbestand

103 184   VM Nürnberg   16.10.2005      DB Museum, durch Wassereinbruch Schaden der Hochspannungsschienen in Basel Bad Bf

103 184   VM Nürnberg   23.10.2005      DB Museum Schaden der Hochspannungsschienen

103 184   VM Nürnberg   28.10.2005      DB Museum, Überführung von Basel Bad Bf nach Frankfurt/M durch E 94 279

103 184   VM Nürnberg   15.11.2005   *   DB Museum Reparatur mit Ersatzteilen aus 103 233

103 184   VM Nürnberg   15.01.2006   *   regelmäßige Bespannung Sonderfahrten Rheine - Hetzerath - Trier

103 184   VM Nürnberg   24.04.2007      DB Museum, Betriebsbewilligung für das Schweizer Eisenbahnnetz

103 184   München Hbf   29.08.2013      Z-Stellung

103 184   Koblenz-Lützel   01.01.2014      DB-Museum Nürnberg, BSW Gruppe Koblenz-Lützel

103 184   VM Nürnberg   01.01.2015      abgestellt; Ersatzteilspender für 103 113

103 184   München Hbf   07.12.2016      Ausgemustert, verk an DB Museum, Nürnberg

103 184   Kassel   01.01.2019      Technikmuseum Bombardier

103 185   HH.-Eidelstedt   05.01.1972      vorläufige Abnahme

103 185   HH.-Eidelstedt   01.03.1972      Abnahme Krauss-Maffei 19550/Siemens

103 185   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 185   HH.-Eidelstedt   25.01.2001      nach Frankfurt (M) 1

103 185   Frankfurt/M 1   26.01.2001      von HH.-Eidelstedt

103 185   Frankfurt/M 1   01.02.2001      weinrot-elfenbein

103 185   Frankfurt/M 1   14.02.2001      Z-Stellung

103 185   Frankfurt/M 1   28.02.2001      Ausgemustert

103 185   Frankfurt/M 1   15.03.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 186   HH.-Eidelstedt   11.02.1972      vorläufige Abnahme

103 186   HH.-Eidelstedt   07.03.1972      Abnahme Krauss-Maffei 19551/Siemens

103 186   HH.-Eidelstedt   10.05.1996      E 3.0 rot/weiss mL

103 186   HH.-Eidelstedt   20.05.1996      E 2.0 rot/beige

103 186   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 186   HH.-Eidelstedt   28.09.2000      Z-Stellung

103 186   HH.-Eidelstedt   15.10.2000      Ausgemustert

103 186   HH.-Eidelstedt   15.11.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 187   HH.-Eidelstedt   25.02.1972      vorläufige Abnahme

103 187   HH.-Eidelstedt   07.03.1972      Abnahme Krauss-Maffei 19552/Siemens

103 187   HH.-Eidelstedt   01.09.1981      ohne Schürze

103 187   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 187   HH.-Eidelstedt   04.07.1999      Z-Stellung

103 187   HH.-Eidelstedt   30.10.1999      Ausgemustert

103 187   HH.-Eidelstedt   15.04.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 188   HH.-Eidelstedt   08.03.1972      vorläufige Abnahme

103 188   HH.-Eidelstedt   21.03.1972      Abnahme Krauss-Maffei 19553/Siemens

103 188   HH.-Eidelstedt   01.09.1981      ohne Schürze

103 188   HH.-Eidelstedt   04.12.1987      nach Frankfurt (M) 1

103 188   Frankfurt/M 1   05.12.1987      von Hamburg 1

103 188   HH.-Eidelstedt   29.09.1991      nach Frankfurt (M) 1

103 188   Frankfurt/M 1   30.09.1991      von Hamburg 1

103 188   Frankfurt/M 1   20.05.1994      E 2.0 KOPLX

103 188   Frankfurt/M 1   17.07.1995      E 3.0 rot/weiss mL

103 188   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 188   HH.-Eidelstedt   25.01.2001      nach Frankfurt (M) 1

103 188   Frankfurt/M 1   26.01.2001      von HH.-Eidelstedt

103 188   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 188   Berlin-Rummelsburg   05.06.2001      Vorheizanlage

103 188   Frankfurt/M 1   15.11.2001      Ausgemustert

103 188   Frankfurt/M 1   31.12.2002   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 189   HH.-Eidelstedt   05.01.1972      vorläufige Abnahme

103 189   HH.-Eidelstedt   19.01.1972      Abnahme Henschel 31598/Siemens

103 189   HH.-Eidelstedt   10.12.1987      nach Frankfurt (M) 1

103 189   Frankfurt/M 1   11.12.1987      von Hamburg 1

103 189   Frankfurt/M 1   25.10.1989      nach Hamburg 1

103 189   HH.-Eidelstedt   26.10.1989      von Frankfurt/M 1

103 189   HH.-Eidelstedt   28.05.1995      nach Frankfurt (M) 1

103 189   Frankfurt/M 1   29.05.1995      von HH.-Eidelstedt

103 189   Frankfurt/M 1   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 189   Frankfurt/M 1   20.02.2000      Z-Stellung

103 189   Frankfurt/M 1   01.03.2000      Ausgemustert

103 189   Frankfurt/M 1   15.06.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 190   HH.-Eidelstedt   08.02.1972      vorläufige Abnahme

103 190   HH.-Eidelstedt   16.02.1972      Abnahme Henschel 31601/Siemens

103 190   HH.-Eidelstedt   16.12.1987      nach Frankfurt (M) 1

103 190   Frankfurt/M 1   17.12.1987      von Hamburg 1

103 190   Frankfurt/M 1   04.12.1989      nach Hamburg 1

103 190   HH.-Eidelstedt   05.12.1989      von Frankfurt/M 1

103 190   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 190   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 190   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 190   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 190   Frankfurt/M 1   28.12.2002      Z-Stellung

103 190   Frankfurt/M 1   21.06.2003      Ausgemustert

103 190   Frankfurt/M 1   25.06.2003   *   verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 191   HH.-Eidelstedt   13.03.1972      vorläufige Abnahme

103 191   HH.-Eidelstedt   24.03.1972      Abnahme Henschel 31604/Siemens

103 191   HH.-Eidelstedt   21.12.1987      nach Frankfurt (M) 1

103 191   Frankfurt/M 1   22.12.1987      von Hamburg 1

103 191   Frankfurt/M 1   13.11.1988      nach Hamburg 1

103 191   HH.-Eidelstedt   14.11.1988      von Frankfurt/M 1

103 191   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 191   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 191   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 191   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 191   Frankfurt/M 1   30.03.2001      Z-Stellung

103 191   Frankfurt/M 1   31.03.2001      Ausgemustert

103 191   Frankfurt/M 1   15.07.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 192   HH.-Eidelstedt   07.03.1972      vorläufige Abnahme

103 192   HH.-Eidelstedt   29.03.1972      Abnahme Henschel 31606/AEG 8751

103 192   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 192   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 192   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 192   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 192   Frankfurt/M 1   30.09.2001      Ausgemustert

103 193   Frankfurt/M 1   07.02.1972      vorläufige Abnahme

103 193   Frankfurt/M 1   23.02.1972      Abnahme Krupp 5163/AEG 8752

103 193   Frankfurt/M 1   31.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 193   HH.-Eidelstedt   01.06.1974      von Frankfurt/M 1

103 193   HH.-Eidelstedt   01.09.1981      ohne Schürze

103 193   Frankfurt/M 1   24.11.1998      Z-Stellung

103 193   Frankfurt/M 1   29.12.1998      Ausgemustert

103 193   Frankfurt/M 1   15.10.1999   *   verschrottet im AW Opladen

103 194   Frankfurt/M 1   14.02.1972      vorläufige Abnahme

103 194   Frankfurt/M 1   29.02.1972      Abnahme Krupp 5164/AEG 8753

103 194   Frankfurt/M 1   31.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 194   HH.-Eidelstedt   01.06.1974      von Frankfurt/M 1

103 194   HH.-Eidelstedt   23.12.1987      nach Frankfurt (M) 1

103 194   Frankfurt/M 1   24.12.1987      von Hamburg 1

103 194   Frankfurt/M 1   08.03.1988      nach Hamburg 1

103 194   HH.-Eidelstedt   09.03.1988      von Frankfurt/M 1

103 194   HH.-Eidelstedt   29.10.1998      Z-Stellung

103 194   HH.-Eidelstedt   30.11.1998      Ausgemustert

103 194   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 194   HH.-Eidelstedt   15.10.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 195   Frankfurt/M 1   25.02.1972      vorläufige Abnahme

103 195   Frankfurt/M 1   14.03.1972      Abnahme Krupp 5165/AEG 8754

103 195   Frankfurt/M 1   31.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 195   HH.-Eidelstedt   01.06.1974      von Frankfurt/M 1

103 195   HH.-Eidelstedt   10.02.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 195   Frankfurt/M 1   11.02.1988      von Hamburg 1

103 195   Frankfurt/M 1   28.10.1988      nach Hamburg 1

103 195   HH.-Eidelstedt   29.10.1988      von Frankfurt/M 1

103 195   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 195   HH.-Eidelstedt   25.01.2001      nach Frankfurt (M) 1

103 195   Frankfurt/M 1   26.01.2001      von HH.-Eidelstedt

103 195   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 195   Frankfurt/M 1   28.08.2001      Ausgemustert

103 195   Frankfurt/M 1   31.12.2001   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 196   HH.-Eidelstedt   15.03.1972      vorläufige Abnahme

103 196   HH.-Eidelstedt   11.04.1972      Abnahme Krauss-Maffei 19566/Siemens

103 196   HH.-Eidelstedt   17.02.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 196   Frankfurt/M 1   18.02.1988      von Hamburg 1

103 196   Frankfurt/M 1   30.11.1988      nach Hamburg 1

103 196   HH.-Eidelstedt   01.12.1988      von Frankfurt/M 1

103 196   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 196   HH.-Eidelstedt   17.07.2000      Z-Stellung

103 196   HH.-Eidelstedt   15.10.2000      Ausgemustert

103 196   HH.-Eidelstedt   15.01.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 197   HH.-Eidelstedt   07.04.1972      vorläufige Abnahme

103 197   HH.-Eidelstedt   21.04.1972      Abnahme Krauss-Maffei 19567/Siemens

103 197   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 197   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 197   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 197   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 197   Frankfurt/M 1   30.06.2001      Ausgemustert

103 197   Opladen   15.10.2003   *   als Schulungsraum für Bombardier Transportation vorgesehen

103 197   Köln   19.11.2003      Übernahme Privat ? ohne Drehgestelle

103 197   Köln   15.10.2006   *   Privat, verk an Spatzenpark Herrenried

103 197   Herrenried   16.10.2006   *   Spatzenpark Herrenried, ex Privat, Köln

103 197   Herrenried   14.12.2006      Spatzenpark Herrenried, Überführung von Köln nach Herrenried

103 198   HH.-Eidelstedt   14.04.1972      vorläufige Abnahme

103 198   HH.-Eidelstedt   27.04.1972      Abnahme Krauss-Maffei 19568/Siemens

103 198   HH.-Eidelstedt   17.02.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 198   Frankfurt/M 1   18.02.1988      von Hamburg 1

103 198   Frankfurt/M 1   03.02.1989      nach Hamburg 1

103 198   HH.-Eidelstedt   04.02.1989      von Frankfurt/M 1

103 198   HH.-Eidelstedt   01.02.1993      Z-Stellung

103 198   HH.-Eidelstedt   30.03.1993      Ausgemustert

103 199   HH.-Eidelstedt   27.04.1972      vorläufige Abnahme

103 199   HH.-Eidelstedt   10.05.1972      Abnahme Krauss-Maffei 19569/Siemens

103 199   HH.-Eidelstedt   01.09.1981      ohne Schürze

103 199   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 199   HH.-Eidelstedt   12.03.1999      Z-Stellung

103 199   HH.-Eidelstedt   19.03.1999      Ausgemustert

103 199   HH.-Eidelstedt   15.02.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 200   HH.-Eidelstedt   25.04.1972      vorläufige Abnahme

103 200   HH.-Eidelstedt   05.05.1972      Abnahme Krauss-Maffei 19570/Siemens

103 200   HH.-Eidelstedt   03.01.1997      Z-Stellung

103 200   HH.-Eidelstedt   01.03.1997      Ausgemustert

103 200   HH.-Eidelstedt   15.05.1997   *   verschrottet im AW Opladen

103 201   HH.-Eidelstedt   13.06.1972      vorläufige Abnahme

103 201   HH.-Eidelstedt   23.06.1972      Abnahme Krauss-Maffei 19571/Siemens

103 201   HH.-Eidelstedt   29.02.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 201   Frankfurt/M 1   01.03.1988      von Hamburg 1

103 201   Frankfurt/M 1   09.10.1988      nach Hamburg 1

103 201   HH.-Eidelstedt   10.10.1988      von Frankfurt/M 1

103 201   HH.-Eidelstedt   07.12.1993      E 3.0 KOPLX rot-weiss

103 201   HH.-Eidelstedt   31.05.2000      Ausgemustert

103 201   HH.-Eidelstedt   15.10.2000   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 202   HH.-Eidelstedt   04.08.1972      vorläufige Abnahme

103 202   HH.-Eidelstedt   21.08.1972      Abnahme Krauss-Maffei 19572/Siemens

103 202   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 202   HH.-Eidelstedt   15.04.1999      Ausgemustert

103 202   HH.-Eidelstedt   15.05.1999   *   verschrottet im AW Opladen

103 203   Frankfurt/M 1   14.03.1972      vorläufige Abnahme

103 203   Frankfurt/M 1   30.03.1972      Abnahme Krupp 5166/AEG 8811

103 203   Frankfurt/M 1   22.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 203   HH.-Eidelstedt   23.05.1974      von Frankfurt/M 1

103 203   HH.-Eidelstedt   07.03.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 203   Frankfurt/M 1   08.03.1988      von Hamburg 1

103 203   Frankfurt/M 1   24.11.1989      nach Hamburg 1

103 203   HH.-Eidelstedt   25.11.1989      von Frankfurt/M 1

103 203   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 203   HH.-Eidelstedt   09.04.2000      Z-Stellung

103 203   HH.-Eidelstedt   30.04.2000      Ausgemustert

103 203   HH.-Eidelstedt   15.06.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 204   Frankfurt/M 1   27.03.1972      vorläufige Abnahme

103 204   Frankfurt/M 1   20.04.1972      Abnahme Krupp 5167/AEG 8812

103 204   Frankfurt/M 1   21.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 204   HH.-Eidelstedt   22.05.1974      von Frankfurt/M 1

103 204   HH.-Eidelstedt   01.09.1981      ohne Schürze

103 204   HH.-Eidelstedt   25.06.1996      Z-Stellung, Brandschaden

103 204   HH.-Eidelstedt   31.07.1996      Ausgemustert

103 205   Frankfurt/M 1   12.04.1972      vorläufige Abnahme

103 205   Frankfurt/M 1   04.05.1972      Abnahme Krupp 5168/AEG 8813

103 205   Frankfurt/M 1   27.10.1973      Teilnahme TdoT im Bw Limburg (erste Ellok in Limburg)

103 205   Frankfurt/M 1   25.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 205   HH.-Eidelstedt   26.05.1974      von Frankfurt/M 1

103 205   HH.-Eidelstedt   08.03.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 205   Frankfurt/M 1   09.03.1988      von Hamburg 1

103 205   Frankfurt/M 1   21.02.1990      nach Hamburg 1

103 205   HH.-Eidelstedt   22.02.1990      von Frankfurt/M 1

103 205   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 205   HH.-Eidelstedt   29.09.1999      Z-Stellung

103 205   HH.-Eidelstedt   30.10.1999      Ausgemustert

103 205   HH.-Eidelstedt   15.04.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 206   Frankfurt/M 1   27.04.1972      vorläufige Abnahme

103 206   Frankfurt/M 1   31.05.1972      Abnahme Krupp 5169/AEG 8814

103 206   Frankfurt/M 1   01.06.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 206   HH.-Eidelstedt   01.06.1974      von Frankfurt/M 1

103 206   HH.-Eidelstedt   07.04.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 206   Frankfurt/M 1   08.04.1988      von Hamburg 1

103 206   Frankfurt/M 1   19.07.1988      nach Hamburg 1

103 206   HH.-Eidelstedt   20.07.1988      von Frankfurt/M 1

103 206   HH.-Eidelstedt   26.03.1996      E 3.0 rot/weiss mL

103 206   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 206   HH.-Eidelstedt   17.07.2000      Z-Stellung

103 206   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 206   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 206   Frankfurt/M 1   12.12.2000      Ausgemustert

103 206   Frankfurt/M 1   15.01.2001   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 206   Frankfurt/M 1   31.01.2001      Ausgemustert

103 207   Frankfurt/M 1   16.05.1972      vorläufige Abnahme

103 207   Frankfurt/M 1   07.06.1972      Abnahme Krupp 5170/AEG 8815

103 207   Frankfurt/M 1   31.05.1974      nach HH.-Eidelstedt

103 207   HH.-Eidelstedt   01.06.1974      von Frankfurt/M 1

103 207   HH.-Eidelstedt   17.03.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 207   Frankfurt/M 1   18.03.1988      von Hamburg 1

103 207   Frankfurt/M 1   26.03.1989      nach Hamburg 1

103 207   HH.-Eidelstedt   27.03.1989      von Frankfurt/M 1

103 207   HH.-Eidelstedt   11.07.1994      E 3.0 KOPLX rot/weiss

103 207   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 207   HH.-Eidelstedt   20.09.2000      Z-Stellung

103 207   HH.-Eidelstedt   15.10.2000      Ausgemustert

103 207   HH.-Eidelstedt   15.01.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 208   HH.-Eidelstedt   26.05.1972      vorläufige Abnahme

103 208   HH.-Eidelstedt   14.06.1972      Abnahme Krupp 5171/AEG 8816

103 208   HH.-Eidelstedt   16.05.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 208   Frankfurt/M 1   16.05.1988      von Hamburg 1

103 208   HH.-Eidelstedt   29.09.1991      nach Frankfurt (M) 1

103 208   Frankfurt/M 1   30.09.1991      von Hamburg 1

103 208   HH.-Eidelstedt   01.07.1995      elfenbein-weinrot, roter Rahmen

103 208   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 208   HH.-Eidelstedt   17.07.2000      Z-Stellung

103 208   HH.-Eidelstedt   15.10.2000      Ausgemustert danach Bremslok AW Opladen

103 208   München-West   24.11.2003      Übernahme Bremslok des AW Opladen

103 209   HH.-Eidelstedt   05.06.1972      vorläufige Abnahme

103 209   HH.-Eidelstedt   20.06.1972      Abnahme Krupp 5172/AEG 8817

103 209   HH.-Eidelstedt   01.09.1981      ohne Schürze

103 209   HH.-Eidelstedt   31.05.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 209   Frankfurt/M 1   01.06.1988      von Hamburg 1

103 209   Frankfurt/M 1   21.06.1989      nach Hamburg 1

103 209   HH.-Eidelstedt   22.06.1989      von Frankfurt/M 1

103 209   HH.-Eidelstedt   02.08.1994      E 2.0 KOPLX

103 209   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 209   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 209   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 209   Frankfurt/M 1   01.02.2001      weinrot-elfenbein

103 209   Frankfurt/M 1   14.02.2001      Z-Stellung

103 209   Frankfurt/M 1   28.02.2001      Ausgemustert

103 209   Frankfurt/M 1   15.03.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 210   HH.-Eidelstedt   12.06.1972      vorläufige Abnahme

103 210   HH.-Eidelstedt   12.07.1972      Abnahme Henschel 31670/AEG 8818

103 210   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 210   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 210   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 210   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 210   Frankfurt/M 1   31.03.2002      Z-Stellung

103 210   Frankfurt/M 1   15.08.2002   *   verschrottet im AW Opladen

103 210   Frankfurt/M 1   31.10.2002      Ausgemustert

103 211   HH.-Eidelstedt   24.05.1972      vorläufige Abnahme

103 211   HH.-Eidelstedt   09.06.1972      Abnahme Henschel 31668/BBC

103 211   HH.-Eidelstedt   31.05.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 211   Frankfurt/M 1   01.06.1988      von Hamburg 1

103 211   Frankfurt/M 1   19.12.1989      nach Hamburg 1

103 211   HH.-Eidelstedt   20.12.1989      von Frankfurt/M 1

103 211   Frankfurt/M 1   30.11.1994      Ausgemustert Brand

103 211   Frankfurt/M 1   15.05.1995   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 212   HH.-Eidelstedt   30.05.1972      vorläufige Abnahme

103 212   HH.-Eidelstedt   21.06.1972      Abnahme Henschel 31669/BBC

103 212   HH.-Eidelstedt   23.06.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 212   Frankfurt/M 1   24.06.1988      von Hamburg 1

103 212   Frankfurt/M 1   22.05.1989      nach Hamburg 1

103 212   HH.-Eidelstedt   23.05.1989      von Frankfurt/M 1

103 212   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 212   HH.-Eidelstedt   25.01.2001      nach Frankfurt (M) 1

103 212   Frankfurt/M 1   26.01.2001      von HH.-Eidelstedt

103 212   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 212   Frankfurt/M 1   04.04.2002      Z-Stellung

103 212   Frankfurt/M 1   15.09.2002      Ausgemustert

103 212   Frankfurt/M 1   16.09.2002   *   verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 213   HH.-Eidelstedt   27.06.1972      vorläufige Abnahme

103 213   HH.-Eidelstedt   04.07.1972      Abnahme Henschel 31671/BBC

103 213   HH.-Eidelstedt   01.09.1981      ohne Schürze

103 213   HH.-Eidelstedt   28.06.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 213   Frankfurt/M 1   29.06.1988      von Hamburg 1

103 213   Frankfurt/M 1   02.11.1989      nach Hamburg 1

103 213   HH.-Eidelstedt   03.11.1989      von Frankfurt/M 1

103 213   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 213   HH.-Eidelstedt   07.04.2000      Z-Stellung

103 213   HH.-Eidelstedt   30.04.2000      Ausgemustert

103 214   HH.-Eidelstedt   14.07.1972      vorläufige Abnahme

103 214   HH.-Eidelstedt   25.07.1972      Abnahme Henschel 31672/BBC

103 214   HH.-Eidelstedt   10.09.1977      Ausstellungslok Dampflokabschied im Bw Rheine

103 214   HH.-Eidelstedt   19.07.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 214   Frankfurt/M 1   20.07.1988      von Hamburg 1

103 214   Frankfurt/M 1   12.03.1989      nach Hamburg 1

103 214   HH.-Eidelstedt   13.03.1989      von Frankfurt/M 1

103 214   HH.-Eidelstedt   10.06.1994      E 2.0 KOPLX

103 214   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 214   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 214   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 214   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 214   Frankfurt/M 1   10.06.2002      Z-Stellung

103 214   Frankfurt/M 1   25.11.2002      Ausgemustert

103 215   HH.-Eidelstedt   09.08.1972      vorläufige Abnahme

103 215   HH.-Eidelstedt   24.08.1972      Abnahme Henschel 31673/BBC

103 215   HH.-Eidelstedt   30.06.1988      nach Frankfurt (M) 1

103 215   Frankfurt/M 1   01.07.1988      von Hamburg 1

103 215   Frankfurt/M 1   16.05.1990      nach Hamburg 1

103 215   HH.-Eidelstedt   17.05.1990      von Frankfurt/M 1

103 215   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 215   HH.-Eidelstedt   08.08.1999      Z-Stellung

103 215   HH.-Eidelstedt   30.10.1999      Ausgemustert

103 215   HH.-Eidelstedt   15.03.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 216   HH.-Eidelstedt   11.04.1973      vorläufige Abnahme

103 216   HH.-Eidelstedt   20.06.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19629/Siemens

103 216   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 216   HH.-Eidelstedt   20.02.1999      Z-Stellung

103 216   HH.-Eidelstedt   15.04.1999   *   abgestellt im Werk Opladen

103 216   HH.-Eidelstedt   30.12.1999      Ausgemustert

103 216   HH.-Eidelstedt   15.11.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 217   HH.-Eidelstedt   25.04.1973      vorläufige Abnahme

103 217   HH.-Eidelstedt   14.06.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19630/Siemens

103 217   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 217   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 217   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 217   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 217   Frankfurt/M 1   28.07.2003      Z-Stellung

103 217   Frankfurt/M 1   15.09.2003   *   verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 217   Frankfurt/M 1   07.12.2003      abgestellt zur Zerlegung bei Fa Steil Trier

103 217   Frankfurt/M 1   01.01.2004      Ausgemustert

103 217   Frankfurt/M 1   15.12.2004   *   zerlegt durch Fa Steil Trier

103 218   HH.-Eidelstedt   11.05.1973      vorläufige Abnahme

103 218   HH.-Eidelstedt   26.06.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19631/Siemens

103 218   HH.-Eidelstedt   04.04.1996      E 3.0 elfenbein-weinrot roter Rahmen

103 218   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 218   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 218   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 218   Frankfurt/M 1   31.01.2001      Ausgemustert

103 218   Frankfurt/M 1   15.02.2001   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 219   HH.-Eidelstedt   24.05.1973      vorläufige Abnahme

103 219   HH.-Eidelstedt   20.06.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19632/Siemens

103 219   HH.-Eidelstedt   22.03.1995      E 2.0 KOPLX elfenbein-weinrot

103 219   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 219   HH.-Eidelstedt   15.01.2001   *   Bremslok des AW Opladen

103 219   HH.-Eidelstedt   25.09.2001      nach Frankfurt (M) 1

103 219   Frankfurt/M 1   26.09.2001      von HH.-Eidelstedt

103 219   Frankfurt/M 1   20.03.2003      letzte Fahrt als Bremslok des AW Opladen

103 219   Frankfurt/M 1   20.11.2003      zerlegt durch Fa Bender Opladen

103 219   Frankfurt/M 1   17.12.2003      Z-Stellung

103 219   Frankfurt/M 1   01.01.2004      Ausgemustert

103 220   HH.-Eidelstedt   06.06.1973      vorläufige Abnahme

103 220   HH.-Eidelstedt   25.06.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19633/Siemens

103 220   HH.-Eidelstedt   01.09.1981      ohne Schürze

103 220   HH.-Eidelstedt   19.09.1995      Touristiklackierung

103 220   HH.-Eidelstedt   01.09.2000      DB-Touristikzug

103 220   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 220   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 220   Frankfurt/M 1   01.02.2001      Touristiklackierung

103 220   Frankfurt/M 1   14.12.2002      Z-Stellung

103 220   Neustadt/W   17.08.2003      DGEG, Überführung nach Neustadt/W

103 220   Neustadt/W   15.11.2003      DGEG Neustadt/W

103 220   Frankfurt/M 1   15.12.2012      Ausgemustert, Leihgabe an DGEG Neustadt

103 220   Neustadt/W   15.03.2014   *   DGEG, Ende des Leihvertrages, zurück an DB Museum Lützel

103 220   Koblenz-Lützel   16.03.2014   *   DB Museum Lützel, Ende des Leihvertrages mit der DGEG

103 220   Koblenz-Lützel   15.05.2014   *   DB Museum Lützel, Überführung von Neustadt/W

103 220   Koblenz-Lützel   14.06.2018      DB Museum Lützel, Neulackierung DB-Touristikzug bei Rail-Design Bäcker, Siegen

103 220   Koblenz-Lützel   16.06.2018      Sommerfest VM Lützel, erste Präsentation

103 221   HH.-Eidelstedt   25.06.1973      vorläufige Abnahme

103 221   HH.-Eidelstedt   05.07.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19634/Siemens

103 221   HH.-Eidelstedt   12.12.1995      E 3.0 rot/weiss mL

103 221   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 221   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 221   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 221   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 221   Frankfurt/M 1   05.08.2003      Z-Stellung

103 221   Frankfurt/M 1   07.12.2003      abgestellt zur Zerlegung bei Fa Steil Trier

103 221   Frankfurt/M 1   06.01.2004      Ausgemustert

103 221   Frankfurt/M 1   15.12.2004   *   zerlegt durch Fa Steil Trier

103 222   HH.-Eidelstedt   06.07.1973      vorläufige Abnahme

103 222   HH.-Eidelstedt   17.07.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19635/Siemens

103 222   HH.-Eidelstedt   29.11.1989      Umzeichnung in 750 003

750 003   HH.-Eidelstedt   30.11.1989      Umzeichnung aus 103 222

750 003   HH.-Eidelstedt   30.06.1993      

750 003   HH.-Eidelstedt   16.09.1995      im BZA Minden

750 003   HH.-Eidelstedt   26.02.1998      E 2.0 KOPLX elfenbein-weinrot

750 003   HH.-Eidelstedt   31.12.1998      nach FTZ Minden

750 003   Minden BZA   01.01.1999      von HH.-Eidelstedt

750 003   Minden BZA   15.11.2003      FTZ Minden

750 003   FTZ Minden   20.05.2005      Umzeichnung in 103 222

103 222   FTZ Minden   21.05.2005      Umzeichnung aus 750 003

103 222   ST Minden   15.09.2005   *   Überführung nach Werk (AW) Dessau, wg undichtem Radkasten

103 222   ST Minden   17.07.2006      IS 660 LDX elfenbein-weinrot

103 222   FTZ Minden   03.09.2006      DB Systemtechnik, Teilnahme 3. Osnabrücker Dampflokfest

103 222   ST Minden   06.09.2012      Messfahrten Minden-Altenbeken

103 222   ST Minden   17.07.2014      Z-Stellung

103 222   ST Minden   18.07.2014      Ausgemustert, verk an RailAdventure, München

103 222   München   18.07.2014      Übernahme RailAdventure von DBAG

103 222   München   23.12.2014      RailAdventure Probefahrten

103 222   München   05.02.2015      RailAdventure nach HU Zulassung

103 222   München   17.02.2015      RailAdventure Überführungsfahrt 147 001 ab Kassel

103 222   München   01.01.2018      RailAdventure GmbH

103 222   München   01.08.2019      RailAdventure GmbH, für Überführungsfahrten genutzt

103 223   HH.-Eidelstedt   18.07.1973      vorläufige Abnahme

103 223   HH.-Eidelstedt   01.08.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19636/Siemens

103 223   HH.-Eidelstedt   01.09.1981      ohne Schürze

103 223   HH.-Eidelstedt   24.04.1997      E 3.0 KOPLX rot/weiss

103 223   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 223   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 223   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 223   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 223   Frankfurt/M 1   15.05.2003      Z-Stellung

103 223   Frankfurt/M 1   01.01.2004      Ausgemustert

103 224   HH.-Eidelstedt   01.08.1973      vorläufige Abnahme

103 224   HH.-Eidelstedt   14.08.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19637/Siemens

103 224   HH.-Eidelstedt   03.03.1994      E 2.0 KOPLX elfenbein-weinrot

103 224   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 224   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 224   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 224   Frankfurt/M 1   01.02.2001      weinrot-elfenbein

103 224   Frankfurt/M 1   01.03.2002      Z-Stellung

103 224   Neuenmarkt-Wirsberg   15.04.2002   *   DDM Neuenmarkt äüßerliche Aufarbeitung bei der Vogtlandbahn, Neumark

103 224   Neuenmarkt-Wirsberg   15.11.2003      DDM Neuenmarkt

103 224   Neuenmarkt-Wirsberg   16.10.2004      DDM Ausstellung im Bw Lichtenfels

103 224   Neuenmarkt-Wirsberg   15.04.2006      DDM Neuenmarkt

103 224   Frankfurt/M 1   15.12.2012      Ausgemustert, Leihgabe an DDM Neuenmarkt

103 224   Nürnberg   20.04.2016      DB-Museum Nürnberg

103 225   HH.-Eidelstedt   23.08.1973      vorläufige Abnahme

103 225   HH.-Eidelstedt   06.09.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19638/Siemens

103 225   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 225   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 225   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 225   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 225   Frankfurt/M 1   15.02.2001      Z-Stellung

103 225   Frankfurt/M 1   28.02.2001      Ausgemustert

103 225   Frankfurt/M 1   15.03.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 226   HH.-Eidelstedt   05.09.1973      vorläufige Abnahme

103 226   HH.-Eidelstedt   21.09.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19639/Siemens

103 226   HH.-Eidelstedt   19.03.1977      Teilnahme an Leistungsschau GV Göttingen

103 226   HH.-Eidelstedt   07.07.1994      E 2.0 KOPLX

103 226   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 226   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 226   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 226   Frankfurt/M 1   01.02.2001      weinrot-elfenbein

103 226   Frankfurt/M 1   31.05.2002      Z-Stellung

103 226   Siegen   15.11.2003      Museum Siegen

103 226   Siegen   29.05.2005      EM Siegen Streckenfest Kurhessenbahn Korbach

103 226   Frankfurt/M 1   15.12.2012      Ausgemustert, Leihgabe an Lok-Club 103, Wuppertal

103 227   HH.-Eidelstedt   14.09.1973      vorläufige Abnahme

103 227   HH.-Eidelstedt   26.09.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19640/Siemens

103 227   HH.-Eidelstedt   01.06.1996      E 3.0 rot/weiss mL

103 227   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 227   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 227   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 227   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 227   Frankfurt/M 1   14.01.2003      Ausgemustert

103 227   Frankfurt/M 1   15.01.2003   *   verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 228   HH.-Eidelstedt   03.10.1973      vorläufige Abnahme

103 228   HH.-Eidelstedt   16.10.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19641/Siemens

103 228   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 228   HH.-Eidelstedt   25.01.2001      nach Frankfurt (M) 1

103 228   Frankfurt/M 1   26.01.2001      von HH.-Eidelstedt

103 228   Frankfurt/M 1   01.02.2001      weinrot-elfenbein

103 228   Frankfurt/M 1   02.08.2002      Z-Stellung

103 228   Frankfurt/M 1   05.12.2002      Ausgemustert

103 228   Frankfurt/M 1   15.12.2002   *   verschrottet im AW Opladen

103 229   HH.-Eidelstedt   15.10.1973      vorläufige Abnahme

103 229   HH.-Eidelstedt   25.10.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19642/Siemens

103 229   HH.-Eidelstedt   07.05.1980      Einbau Gleitschutz System Knorr durch AW Opladen

103 229   HH.-Eidelstedt   01.09.1981      ohne Schürze

103 229   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 229   HH.-Eidelstedt   21.07.2000      Z-Stellung

103 229   HH.-Eidelstedt   30.12.2000      Ausgemustert

103 229   HH.-Eidelstedt   15.02.2001   *   verschrottet im AW Opladen

103 230   HH.-Eidelstedt   22.11.1973      vorläufige Abnahme

103 230   HH.-Eidelstedt   06.12.1973      Abnahme Krauss-Maffei 19643/Siemens

103 230   HH.-Eidelstedt   19.05.1980      Einbau Gleitschutz System Siemens durch AW Opladen

103 230   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 230   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 230   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 230   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 230   Frankfurt/M 1   28.01.2003      Ausgemustert

103 230   Frankfurt/M 1   15.02.2003   *   verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 231   HH.-Eidelstedt   25.09.1973      vorläufige Abnahme

103 231   HH.-Eidelstedt   09.10.1973      Abnahme Henschel 31778/BBC

103 231   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 231   HH.-Eidelstedt   30.10.2000      Ausgemustert

103 232   HH.-Eidelstedt   25.09.1973      vorläufige Abnahme

103 232   HH.-Eidelstedt   08.10.1973      Abnahme Henschel 31779/Siemens

103 232   HH.-Eidelstedt   23.04.1977      Teilnahme Tage der DB in Koblenz, IC-Sonderfahrten

103 232   HH.-Eidelstedt   01.08.1996      E 3.0 rot/weiss mL

103 232   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 232   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 232   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 232   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 232   Frankfurt/M 1   17.03.2003      Z-Stellung

103 232   Frankfurt/M 1   15.06.2003   *   verschrottet im AW Opladen

103 232   Frankfurt/M 1   01.01.2004      Ausgemustert

103 233   HH.-Eidelstedt   26.10.1973      vorläufige Abnahme

103 233   HH.-Eidelstedt   09.11.1973      Abnahme Henschel 31780/BBC

103 233   HH.-Eidelstedt   25.08.1977   *   Meßfahrten der Versuchsanstalt Minden von Mü.-Pasing aus gem mit 103 001

103 233   HH.-Eidelstedt   15.09.1977   *   Meßfahrten im Heitersberg-Tunnel (CH) mit Meßzug des BZA München

103 233   HH.-Eidelstedt   03.02.1994      E 2.0 KOPLX elfenbein-weinrot

103 233   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 233   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 233   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 233   Frankfurt/M 1   01.02.2001      verkehrsrot

103 233   Frankfurt/M 1   01.01.2003      Ausgemustert danach VM Nürnberg

103 233   VM Nürnberg   15.11.2003      VM Nürnberg DB Museum

103 233   Frankfurt/M 1   17.12.2004      Überführung nach VM Nürnberg Standort Koblenz-Lützel

103 233   VM Nürnberg   29.05.2005      VM Nürnberg Streckenfest Kurhessenbahn Korbach

103 233   VM Nürnberg   05.11.2005      Überführung nach Frankfurt/M 1 als Ersatzteilspender für 103 184

103 233   Koblenz-Lützel   01.01.2014      DB-Museum Nürnberg, BSW Gruppe Koblenz-Lützel

103 233   Frankfurt/M 1   01.05.2019      DB-Museum, Standort Koblenz-Lützel

103 234   HH.-Eidelstedt   11.10.1973      vorläufige Abnahme

103 234   HH.-Eidelstedt   24.10.1973      Abnahme Henschel 31781/Siemens

103 234   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 234   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 234   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 234   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 234   Frankfurt/M 1   15.11.2001      Ausgemustert

103 235   HH.-Eidelstedt   12.11.1973      vorläufige Abnahme

103 235   HH.-Eidelstedt   28.11.1973      Abnahme Henschel 31782/BBC

103 235   HH.-Eidelstedt   07.07.1980      Einbau Gleitschutz System Westinghouse durch AW Opladen

103 235   HH.-Eidelstedt   31.05.1996      Umzeichnung in 750 004

750 004   HH.-Eidelstedt   01.06.1996      Umzeichnung aus 103 235

750 004   BZA München   01.06.1996      von HH.-Eidelstedt

103 235   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 235   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 235   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 235   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 235   Frankfurt/M 1   31.12.2002      nach Systemtechnik München

103 235   München-West   01.01.2003      von Frankfurt (M) 1

103 235   München-West   15.11.2003      FTZ München

103 235   München-West   29.05.2005      FTZ München Streckenfest Kurhessenbahn Korbach

103 235   München-West   17.06.2006      Eisenbahnfest Freilassing Mobil im Berchtesgadener Land

103 235   FTZ München   01.07.2006      nach ST Minden

103 235   FTZ Minden   02.07.2006      von ST München

103 235   FTZ Minden   22.09.2006      Ende Schallmessfahrten im Raum Berlin

103 235   FTZ Minden   23.09.2006      Überführung nach Werk (AW) Dessau zur HU 

103 235   FTZ Minden   01.10.2006      Ausgemustert Übergabe an Verkehrsmuseum Nürnberg

103 235   VM Nürnberg   28.02.2007      IS 703 LDX elfenbein-weinrot

103 235   VM Nürnberg   24.04.2007      DB Museum, Betriebsbewilligung für das Schweizer Eisenbahnnetz

103 235   Köln   17.07.2012      DB-Nostalgie TEE Rheingold Sonderfahrt Köln-Landshut

103 235   Köln   18.07.2012      vorläufige Z-Stellung

103 235   Frankfurt/M-Griesheim   16.01.2015      Z-Stellung

103 235   Frankfurt/M-Griesheim   26.01.2015      Ausgemustert, Abgabe an DB-Museum, Koblenz

103 235   Frankfurt/M-Griesheim   29.01.2015      Überführung zum DB Museum Koblenz-Lützel

103 235   Frankfurt/M-Griesheim   27.02.2015      VM Nürnberg abgestellt nach Fristablauf

103 235   Frankfurt/M-Griesheim   28.02.2015      Fristablauf

103 235   Frankfurt/M-Griesheim   27.07.2016      VM Nürnberg zum Werk HH.-Eidelstedt durch 111 001

103 235   Frankfurt/M-Griesheim   01.01.2018      VM Nürnberg, Koblenz-Lützel

103 235   Frankfurt/M-Griesheim   08.03.2018      VM Nürnberg vom Werk HH.-Eidelstedt nach Lützel durch 103 113

103 236   HH.-Eidelstedt   22.11.1973      vorläufige Abnahme

103 236   HH.-Eidelstedt   11.12.1973      Abnahme Henschel 31783/BBC

103 236   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 236   HH.-Eidelstedt   20.03.2000      Ausgemustert

103 236   HH.-Eidelstedt   20.03.2000      Z-Stellung

103 236   HH.-Eidelstedt   15.08.2000   *   verschrottet durch Fa. Bender, Opladen

103 237   HH.-Eidelstedt   14.12.1973      vorläufige Abnahme

103 237   HH.-Eidelstedt   09.01.1974      Abnahme Henschel 31784/BBC

103 237   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 237   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 237   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 237   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 237   Frankfurt/M 1   14.01.2003      Ausgemustert

103 237   Frankfurt/M 1   15.01.2003   *   verschrottet durch Fa Steil, Trier

103 238   HH.-Eidelstedt   03.01.1974      vorläufige Abnahme

103 238   HH.-Eidelstedt   15.01.1974      Abnahme Henschel 31785/Siemens

103 238   HH.-Eidelstedt   01.09.1981      ohne Schürze

103 238   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 238   HH.-Eidelstedt   12.07.2000      Z-Stellung

103 238   HH.-Eidelstedt   15.08.2000      Ausgemustert

103 238   HH.-Eidelstedt   15.10.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 239   HH.-Eidelstedt   23.01.1974      vorläufige Abnahme

103 239   HH.-Eidelstedt   06.02.1974      Abnahme Henschel 31786/BBC

103 239   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 239   HH.-Eidelstedt   09.04.2000      Z-Stellung

103 239   HH.-Eidelstedt   30.04.2000      Ausgemustert

103 239   HH.-Eidelstedt   15.08.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 240   HH.-Eidelstedt   02.04.1974      vorläufige Abnahme

103 240   HH.-Eidelstedt   29.04.1974      Abnahme Henschel 31790/Siemens

103 240   HH.-Eidelstedt   08.10.1977      Teilnahme Tage der offenen Tür im AW Freimann

103 240   HH.-Eidelstedt   02.04.1996      E 3.0 rot/weiss mL

103 240   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 240   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 240   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 240   Frankfurt/M 1   01.02.2001      orientrot

103 240   Frankfurt/M 1   15.05.2003   *   Z-Stellung

103 240   Frankfurt/M 1   15.06.2003   *   verschrottet im AW Opladen

103 240   Frankfurt/M 1   01.01.2004      Ausgemustert

103 241   HH.-Eidelstedt   18.02.1974      vorläufige Abnahme

103 241   HH.-Eidelstedt   28.02.1974      Abnahme Henschel 31787/BBC

103 241   HH.-Eidelstedt   02.09.1980      Einbau Gleitschutz System Westinghouse durch AW Opladen

103 241   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 241   HH.-Eidelstedt   02.03.2000      Z-Stellung

103 241   HH.-Eidelstedt   30.04.2000      Ausgemustert

103 241   HH.-Eidelstedt   15.08.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 242   HH.-Eidelstedt   04.03.1974      vorläufige Abnahme

103 242   HH.-Eidelstedt   14.03.1974      Abnahme Henschel 31788/BBC

103 242   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 242   HH.-Eidelstedt   16.03.2000      Z-Stellung

103 242   HH.-Eidelstedt   20.03.2000      Ausgemustert

103 242   HH.-Eidelstedt   15.08.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 243   HH.-Eidelstedt   18.03.1974      vorläufige Abnahme

103 243   HH.-Eidelstedt   28.03.1974      Abnahme Henschel 31789/BBC

103 243   HH.-Eidelstedt   10.06.1980      Einbau Gleitschutz System Westinghouse durch AW Opladen

103 243   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 243   HH.-Eidelstedt   21.06.1999      Z-Stellung

103 243   HH.-Eidelstedt   30.10.1999      Ausgemustert

103 243   HH.-Eidelstedt   15.03.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 244   HH.-Eidelstedt   07.05.1974      vorläufige Abnahme

103 244   HH.-Eidelstedt   22.05.1974      Abnahme Henschel 31791/Siemens

103 244   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      verkehrsrot-weiss

103 244   HH.-Eidelstedt   10.10.1999      Z-Stellung

103 244   HH.-Eidelstedt   30.10.1999      Ausgemustert

103 244   HH.-Eidelstedt   15.07.2000   *   verschrottet im AW Opladen

103 245   HH.-Eidelstedt   26.06.1974      vorläufige Abnahme

103 245   HH.-Eidelstedt   11.07.1974      Abnahme Henschel 31792/Siemens

103 245   HH.-Eidelstedt   01.01.1975      

103 245   HH.-Eidelstedt   28.07.1980      Einbau Gleitschutz System Knorr durch AW Opladen

103 245   HH.-Eidelstedt   14.10.1997      E 3.0 elfenbein-weinrot,gr.Rahmen,Pufferhülsen

103 245   HH.-Eidelstedt   15.02.1999      weinrot-elfenbein

103 245   HH.-Eidelstedt   31.10.2000      nach Frankfurt (M) 1

103 245   Frankfurt/M 1   01.11.2000      von HH.-Eidelstedt

103 245   Frankfurt/M 1   01.02.2001      weinrot-elfenbein

103 245   Frankfurt/M 1   31.12.2002      nach München West

103 245   München-West   01.01.2003      von Frankfurt (M) 1

103 245   München-West   03.03.2003      nach AW Opladen zur HU

103 245   München-West   24.11.2003      zurück von AW Opladen ohne HU

103 245   München-West   14.02.2004      IS 703 MH 1 elfenbein-weinrot

103 245   München-West   11.12.2004      für DB Regio Bayern, Sonderzug München - Salzburg

103 245   München-West   18.12.2004      für DB Regio Bayern, Sonderzug München - Salzburg

103 245   München-West   22.01.2009      NVR-Nr 91 80 6103 245-7

103 245   München-West   15.09.2012   *   abgestellt, wartet auf Ersatzteile für Drehgestelle

103 245   München-West   18.08.2017      IC München - Wörgl u.z.

103 245   München-West   24.08.2017      Überführung ÖBB-Schadwagen von Rosenheim

103 245   München-West   04.03.2018      abgestellt, Radsätze abgenutzt

103 245   München-West   01.10.2018      Überführung durch 120 118 zum Werk Dessau (Radreifenbearbeitung)

103 245   München-West   01.08.2019      abgestellt im Werk Dessau

103 245   München Hbf   20.08.2020      Ausgemustert, Übergabe an DB-Museum

* = Datum nicht genau bestimmt
 

Quellen- u Literaturverzeichnis: 

Bahn-Report, diverse Hefte, Interessengemeinschaft Schienenverkehr e.V., 91189 Rohr, ISSN 0178-4528 

Braun, Andreas; Hofmeister, Florian: E 03. Die Schnellfahrlokomotiven der Deutschen Bundesbahn. Teil 1: Die Vorserienlokomotiven der Baureihe E 03 0.  München (Verlag Florian Hofmeister), 1994. ISBN-13: 9783885630241 

der schienenbus, Zeitschrift, diverse Ausgaben, Nachrichtenmagazin der Arbeitsgemeinschaft Schienenverkehr e.V., 27356 Rotenburg/Wümme, ISSN 0941-3030 

Eisenbahn-Kurier diverse Ausgaben, EK-Verlag, Freiburg ISSN 0170-5288 

Homepage http://www.privat-bahn.de/BSW_Koblenz.html 

Homepage http://www.udokrupp.de/joomla/ 

Homepage https://www.drehscheibe-online.de/startindex2.php