145 DB
Die Baureihe E 44 war die erste Bauart elektrischer Lokomotiven in Deutschland, bei der erstmals bei einer größeren Streckenlokomotive auf Laufachsen verzichtet und der viele Jahre erfolgreiche Tatzlager-Antrieb etabliert wurde. Die als Universallokomotiven konzipierten Lokomotiven erwiesen sich als sehr robust und zuverlässig und prägten den Eisenbahnverkehr in den elektrifizierten Netzen Süd- und Mitteldeutschlands von den 1930er bis in die 1980er Jahre.
Die mit einer elektrischen Widerstandsbremse ausgestatteten E 44 trugen bis 1962 ein W hinter der Betriebsnummer, von 1962 bis 1968 wurde eine 1 vor die Ordnungsnummer gesetzt. So wurde aus der E 44 152W die E 44 1152. Ursprünglich sollten alle E 44 ab der Ordnungsnummer 152 mit der elektrischen Bremse ausgestattet werden, tatsächlich wurde sie nur bei einem Teil der letzten Bauserie eingebaut. Ab 1968 erhielten die verbliebenen 16 Maschinen mit dieser Bremse bei der Deutschen Bundesbahn die EDV-Baureihenbezeichnung 145.
145 152 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1152
145 152 Freiburg 07.08.1978 Z-Stellung
145 152 Freiburg 28.09.1978 Ausgemustert
145 154 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1154
145 154 Freiburg 04.03.1977 Z-Stellung
145 154 Freiburg 26.05.1977 Ausgemustert
145 155 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1155
145 155 Freiburg 15.12.1976 Bild; N 4562 im verschneiten Möslepark in Freiburg
145 155 Freiburg 16.03.1979 Z-Stellung
145 155 Freiburg 01.04.1979 Z-Stellung
145 155 Freiburg 01.06.1979 Wieder im Einsatzbestand
145 155 Freiburg 01.07.1979 Z-Stellung
145 155 Freiburg 01.11.1979 nach Rosenheim auf z
145 155 Rosenheim 02.11.1979 von Freiburg auf z
145 155 Freiburg 31.12.1979 nach Rosenheim auf z
145 155 Rosenheim 01.01.1980 von Freiburg auf z
145 155 Rosenheim 23.01.1980 Wieder im Einsatzbestand
145 155 Rosenheim 15.02.1980 U 2.8
145 155 Rosenheim 28.05.1983 nach Würzburg 1
145 155 Würzburg 29.05.1983 von Rosenheim
145 155 Würzburg 25.09.1983 Z-Stellung
145 155 Würzburg 29.02.1984 Ausgemustert
145 155 Würzburg 15.06.1985 * abgestellt im Bw Aschaffenburg
145 155 Würzburg 05.08.1985 * abgestellt im Bf Blankenstein, zur Verschrottung
145 155 Würzburg 15.11.1985 * verschrottet durch die Fa Bötzel, Witten/Ruhr
145 158 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1158
145 158 Freiburg 01.04.1979 Z-Stellung
145 158 Freiburg 27.05.1979 Z-Stellung
145 158 Freiburg 01.06.1979 Wieder im Einsatzbestand
145 158 Freiburg 18.09.1979 nach Rosenheim
145 158 Rosenheim 19.09.1979 von Freiburg
145 158 Freiburg 29.09.1979 nach Rosenheim
145 158 Rosenheim 30.09.1979 von Freiburg
145 158 Rosenheim 01.10.1979
145 158 Rosenheim 01.01.1980
145 158 Rosenheim 29.05.1983 Z-Stellung
145 158 Rosenheim 31.08.1983 Ausgemustert
145 161 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1161
145 161 Freiburg 04.11.1978 Z-Stellung
145 161 Freiburg 25.01.1979 Ausgemustert
145 162 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1162
145 162 Freiburg 01.04.1979 Z-Stellung
145 162 Freiburg 27.05.1979 Z-Stellung
145 162 Freiburg 16.09.1979 nach Rosenheim
145 162 Rosenheim 17.09.1979 von Freiburg
145 162 Rosenheim 18.09.1979 Wieder im Einsatzbestand
145 162 Freiburg 29.09.1979 nach Rosenheim
145 162 Rosenheim 30.09.1979 von Freiburg
145 162 Rosenheim 01.10.1979
145 162 Rosenheim 01.01.1980
145 162 Rosenheim 20.06.1980 U 2.8 MFX
145 162 Rosenheim 28.05.1983 nach Würzburg 1
145 162 Würzburg 29.05.1983 von Rosenheim
145 162 Würzburg 25.09.1983 Z-Stellung
145 162 Würzburg 29.02.1984 Ausgemustert
145 162 Würzburg 15.06.1985 * abgestellt im Bw Aschaffenburg
145 162 Würzburg 05.08.1985 * abgestellt im Bf Blankenstein, zur Verschrottung
145 162 Würzburg 15.11.1985 * verschrottet durch die Fa Bötzel, Witten/Ruhr
145 167 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1167
145 167 Freiburg 24.04.1978 Z-Stellung
145 167 Freiburg 27.07.1978 Ausgemustert
145 168 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1168
145 168 Freiburg 15.02.1976 * Bild; E 3330 Freiburg - Rottweil im Bf Freiburg-Littenweiler
145 168 Freiburg 25.11.1976 Bild; E 2262 Lokwechsel im Bf Neustadt auf 218 400
145 168 Freiburg 01.04.1979 Z-Stellung
145 168 Freiburg 27.05.1979 Z-Stellung
145 168 Freiburg 01.06.1979 Wieder im Einsatzbestand
145 168 Freiburg 19.09.1979 nach Rosenheim
145 168 Rosenheim 20.09.1979 von Freiburg
145 168 Freiburg 29.09.1979 nach Rosenheim
145 168 Rosenheim 30.09.1979 von Freiburg
145 168 Rosenheim 01.10.1979
145 168 Rosenheim 01.01.1980
145 168 Rosenheim 31.07.1980 U 2.8 MFX
145 168 Rosenheim 28.05.1983 nach Würzburg 1
145 168 Würzburg 29.05.1983 von Rosenheim
145 168 Würzburg 25.09.1983 Z-Stellung
145 168 Würzburg 29.02.1984 Ausgemustert
145 168 Würzburg 15.06.1985 * abgestellt im Bw Aschaffenburg
145 168 Würzburg 05.08.1985 * abgestellt im Bf Blankenstein, zur Verschrottung
145 168 Würzburg 15.11.1985 * verschrottet durch die Fa Bötzel, Witten/Ruhr
145 169 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1169
145 169 Freiburg 10.03.1978 Z-Stellung
145 169 Freiburg 27.07.1978 Ausgemustert
145 170 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1170
145 170 Freiburg 01.04.1979 Z-Stellung
145 170 Freiburg 28.05.1979 Z-Stellung
145 170 Freiburg 31.05.1979 Wieder im Einsatzbestand
145 170 Freiburg 19.09.1979 nach Rosenheim
145 170 Rosenheim 20.09.1979 von Freiburg
145 170 Freiburg 29.09.1979 nach Rosenheim
145 170 Rosenheim 30.09.1979 von Freiburg
145 170 Rosenheim 01.10.1979
145 170 Rosenheim 01.01.1980
145 170 Rosenheim 14.04.1980 U 2.8 MFX
145 170 Rosenheim 07.09.1981 Bild; in der Ausfahrgruppe des Abstell-Bf München-Psing West
145 170 Rosenheim 28.05.1983 nach Würzburg 1
145 170 Würzburg 29.05.1983 von Rosenheim
145 170 Würzburg 25.09.1983 Z-Stellung
145 170 Würzburg 29.02.1984 Ausgemustert danach Museumslok
145 170 Freiburg 31.07.1985 Museumslok E 44 1170
145 170 VM Nürnberg 31.12.1991 Museumslok E 44 1170
145 170 VM Nürnberg 01.01.1992 Umzeichnung in 188 443 (buchmäßig)
145 172 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1172
145 172 Freiburg 01.04.1979 Z-Stellung
145 172 Freiburg 27.05.1979 Z-Stellung
145 172 Freiburg 01.06.1979 Wieder im Einsatzbestand
145 172 Freiburg 19.09.1979 nach Rosenheim
145 172 Rosenheim 20.09.1979 von Freiburg
145 172 Freiburg 29.09.1979 nach Rosenheim
145 172 Rosenheim 30.09.1979 von Freiburg
145 172 Rosenheim 01.10.1979
145 172 Rosenheim 01.01.1980
145 172 Rosenheim 30.05.1983 nach Würzburg 1
145 172 Würzburg 31.05.1983 von Rosenheim
145 172 Würzburg 25.09.1983 Z-Stellung
145 172 Würzburg 29.02.1984 Ausgemustert
145 172 Würzburg 15.06.1985 * abgestellt im Bw Aschaffenburg
145 172 Würzburg 05.08.1985 * abgestellt im Bf Blankenstein, zur Verschrottung
145 172 Würzburg 15.11.1985 * verschrottet durch die Fa Bötzel, Witten/Ruhr
145 174 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1174
145 174 Freiburg 10.12.1977 Z-Stellung
145 174 Freiburg 26.01.1978 Ausgemustert
145 176 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1176
145 176 Freiburg 01.04.1979 Z-Stellung
145 176 Freiburg 27.05.1979 Z-Stellung
145 176 Freiburg 31.05.1979 Wieder im Einsatzbestand
145 176 Freiburg 29.09.1979 nach Rosenheim
145 176 Rosenheim 30.09.1979 von Freiburg
145 176 Rosenheim 01.10.1979
145 176 Rosenheim 01.01.1980
145 176 Rosenheim 29.05.1983 Z-Stellung
145 176 Rosenheim 25.09.1983 Ausgemustert
145 176 Rosenheim 15.11.1985 * Überführung nach Fa. Layritz, Penzberg zur Verschrottung
145 177 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1177
145 177 Freiburg 01.04.1979 Z-Stellung
145 177 Freiburg 27.05.1979 Z-Stellung
145 177 Freiburg 31.05.1979 Wieder im Einsatzbestand
145 177 Freiburg 29.09.1979 nach Rosenheim
145 177 Rosenheim 30.09.1979 von Freiburg
145 177 Rosenheim 01.10.1979
145 177 Rosenheim 01.01.1980
145 177 Rosenheim 06.03.1980 U 2.8
145 177 Rosenheim 27.05.1983 Z-Stellung
145 177 Rosenheim 31.08.1983 Ausgemustert
145 180 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1180
145 180 Freiburg 01.04.1979 Z-Stellung
145 180 Freiburg 28.05.1979 Z-Stellung
145 180 Freiburg 01.06.1979 Wieder im Einsatzbestand
145 180 Freiburg 29.09.1979 nach Rosenheim
145 180 Rosenheim 30.09.1979 von Freiburg
145 180 Rosenheim 01.10.1979
145 180 Rosenheim 20.12.1979 Bild; rangiert im Münchener Hbf
145 180 Rosenheim 01.01.1980
145 180 Rosenheim 24.10.1981 Bild; Sonderzug des EC München bei Geltendorf
145 180 Rosenheim 18.11.1982 Z-Stellung
145 180 Rosenheim 30.06.1983 Ausgemustert
145 180 Worms 08.08.2002 Übernahme Pfalzbahn Eisenbahnbetriebsgesellschaft mbH
145 180 Worms 09.11.2019 Pfalzbahn zerstört durch Brand im Lsch Worms Hbf
145 181 Freiburg 01.01.1968 Umzeichnung aus E 44 1181
145 181 Freiburg 14.12.1978 Z-Stellung
145 181 Freiburg 25.01.1979 Ausgemustert
* = Datum nicht genau bestimmt
Quellen- u Literaturverzeichnis:
- Bochmann, Klaus Hrsg.: E 44 und E 45, Bo´Bo´-Altbau-Elektrolokomotiven für den Personen- und leichten Güterzugdienst in Deutschland und Österreich, Lokomotiv-Portrait III.; Klaus Bochmann, Heidelberg 1978
- Braun, Andreas, Florian Hofmeister: E 44.5 und die Bahnlinie Freilassing - Berchtesgaden. Deutsche Elektrolokomotiven, Bd. 8. München (Verlag Florian Hofmeister / ECM Eisenbahnclub München e.V.), 1983.
- Lüdecke, Frank: Die Baureihe E 44. Eine Elektrolokomotive macht Geschichte. Freiburg (Eisenbahn-Kurier Verlag), 1985.
- Rampp, Brian (Verf.); Weigert, Ernst Andreas (Bearb.): Die Baureihe E 44. Die richtungweisenden Serienlokomotiven der Bauart SSW. Freiburg (EK-Verlag), 2009.
- Die Triebfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn und ihre Heimat-Betriebswerk: Stand ca. 31.12.1964, Dietmar Gerlach, G. Röhr, 1964
- Bäzold, Dieter, Brian Rampp, Christian Tietze: Elektrische Lokomotiven deutscher Eisenbahnen. 2. Auflage. alba, Düsseldorf 1993, ISBN 3-87094-143-X.
- Eisenbahn-Kurier diverse Ausgaben, EK-Verlag, Freiburg ISSN 0170-5288
- Homepage http://www.privat-bahn.de/BSW_Koblenz.html
- Homepage http://www.udokrupp.de/joomla/
- Homepage https://www.drehscheibe-online.de/startindex2.php
- Eisenbahn Journal diverse Ausgaben; Verlagsgruppe Bahn, Fürstenfeldbruck
- https://www.elektrolok.de/
- https://revisionsdaten.de/tfzdatenbank/suche.php?art=1
- Lokrundschau, diverse Ausgaben, Lokrundschau-Verlag GmbH, Hamburg 1997, ISSN 0179-379X
- Homepage Werkbahnen in Deutschland