DR 17/preuß S 10.1

 

In der Gattung S 10 waren bei den Preußischen Staatseisenbahnen alle Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2’C zusammengefasst. Es gab vier Bauarten, die mit S 10, S 10.1 (Bauarten 1911 und 1914) und S 10.2 bezeichnet wurden. Noch während der Lieferung der S 10 wurde bei Henschel der Bau einer Vierzylinderverbund-Heißdampflokomotive mit derselben Achsfolge in Auftrag gegeben. Von ihr versprach man sich einen geringeren Kohleverbrauch.

Diese als Gattung S 10.1 bezeichnete Bauart basierte nicht auf der S 10, sondern war im Henschel-Konstruktionsbüro unter der Leitung von Georg Heise vollständig neu konstruiert worden. Die Maschine erhielt ein Vierzylinder-Verbundtriebwerk der Bauart de Glehn mit weit zurückgesetzten und waagerecht liegenden, auf die zweite Kuppelachse wirkenden, außenliegenden Hochdruckzylindern sowie vorgeschobenen, innen in geneigter Position liegenden Niederdruckzylindern, die auf die gekröpfte erste Kuppelachse wirkten.

Nachdem Ersten Weltkrieg mußten drei Lokomotiven als Reparationsabgabe ins Ausland abgegeben  werden. Die Deutsche Reichsbahn übernahm die übrigen 132 Fahrzeuge als Baureihe 17.10–11 mit den Nummern 17 1001–1123 und 17 1145–1153.

(Preußische S 10 – Wikipedia



 

17 1005   Berlin-Rummelsburg   01.01.1946      

17 1005      31.12.1947   *   Ausgemustert

17 1014   Wittenberge   01.01.1946      

17 1014   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1014   Wustermark   31.10.1950      Ausgemustert

17 1021   Salzwedel   01.01.1946      

17 1021   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1021      25.09.1958      Ausgemustert

17 1022   Berlin-Gesundbrunnen   01.01.1946      

17 1022      20.01.1954      Ausgemustert

17 1023   Finsterwalde/Niederlau   01.01.1946      

17 1023   Berlin-Rummelsburg   01.07.1950      

17 1023      21.12.1953      Ausgemustert

17 1024   Halle P   01.01.1946      

17 1024   Berlin-Karlshorst   01.07.1950      

17 1024   Berlin-Ostbahnhof   01.01.1953      

17 1024   Cottbus   01.07.1960      Kohlenstaublok, auf z

17 1024   Cottbus   24.03.1961      Ausgemustert

17 1027   Waren/M   01.01.1946      

17 1027   RBD Berlin   01.11.1949      Trophäenlok

17 1027   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1027      03.07.1957      Ausgemustert

17 1030   Wittenberge   01.01.1946      

17 1030   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1030   Wustermark   31.10.1950      Ausgemustert

17 1031   Berlin-Anhalter Bf   01.01.1946      

17 1031   Berlin-Karlshorst   01.07.1950      

17 1031   Berlin-Ostbahnhof   01.01.1953      

17 1031   Cottbus   01.07.1960      

17 1031   Cottbus   24.03.1961      Ausgemustert

17 1032   Wustermark   01.01.1946      

17 1032   Berlin-Rummelsburg   01.07.1950      

17 1032   Cottbus   01.01.1959      Kohlenstaublok

17 1032   Cottbus   26.08.1959      Ausgemustert

17 1033   Elsterwerda   01.01.1946      

17 1033   Berlin-Rummelsburg   01.07.1950      auf z

17 1033   Cottbus   01.07.1960      auf z

17 1033   Cottbus   20.12.1960      Ausgemustert

17 1035      01.01.1946      im Bestand der DB

17 1036   Salzwedel   01.01.1946      

17 1036   Berlin-Rummelsburg   01.07.1950      auf z

17 1036   Berlin-Rummelsburg   21.12.1953      Ausgemustert

17 1042   Berlin-Anhalter Bf   01.01.1946      

17 1042   Berlin-Rummelsburg   01.07.1950      auf z

17 1042   Cottbus   01.07.1960      Kohlenstaublok, auf z

17 1042   Cottbus   28.04.1964      Ausgemustert

17 1051   Leipzig-Bay Bf   01.01.1946      

17 1051   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1052   Chemnitz-Hilbersdorf   01.01.1946      

17 1052   Berlin-Karlshorst   01.07.1950      

17 1052   Berlin-Ostbahnhof   01.01.1953      

17 1052   Cottbus   01.07.1960      Kohlenstaublok, auf z

17 1052   Cottbus   28.11.1962      Ausgemustert

17 1054   Berlin-Anhalter Bf   01.01.1946      

17 1054   Berlin-Lichtenberg   01.07.1950      auf z

17 1055   Berlin-Lehrter Bf   01.01.1946      

17 1055   Berlin-Lehrter Bf   10.03.1947      im AW

17 1055   Berlin-Karlshorst   01.07.1950      

17 1055   Berlin-Ostbahnhof   01.01.1953      

17 1055   Cottbus   01.07.1960      

17 1055   Cottbus   25.01.1963      Ausgemustert danach Museumslok

17 1055      10.12.1966      Aufnahme in den Museumslok-Bestand

17 1056   Stendal   01.01.1946      

17 1056   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1071   Salzwedel   01.01.1946      

17 1071   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1071   Cottbus   01.07.1960      Kohlenstaublok, auf z

17 1071   Cottbus   23.07.1961      Ausgemustert

17 1074   Rochlitz   01.01.1946      

17 1074   Berlin-Rummelsburg   01.07.1950      auf z

17 1074   Cottbus   01.07.1960      Kohlenstaublok, auf z

17 1074   Cottbus   24.03.1961      Ausgemustert

17 1077   Berlin-Gesundbrunnen   01.01.1946      

17 1077   Berlin-Rummelsburg   01.07.1950      

17 1077   Berlin-Ostbahnhof   01.01.1953      

17 1077   Cottbus   01.07.1960      Kohlenstaublok

17 1077   Cottbus   28.04.1964      Ausgemustert

17 1083   Berlin-Anhalter Bf   01.01.1946      

17 1083   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1083   Wustermark   20.12.1950      Ausgemustert

17 1085   Berlin-Rummelsburg   01.01.1946      

17 1085   Berlin-Rummelsburg   01.07.1950      auf z

17 1085   Berlin-Rummelsburg   20.12.1950      Ausgemustert

17 1094   Chemnitz-Hilbersdorf   01.01.1946      

17 1094   Berlin-Rummelsburg   01.07.1950      

17 1094   Berlin-Ostbahnhof   01.01.1953      

17 1096      01.01.1946      im Bestand der DB, Verbleib unbekannt

17 1097   Berlin-Gesundbrunnen   01.01.1946      

17 1097   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1097      18.08.1955      Ausgemustert

17 1101   Leipzig-Bay Bf   01.01.1946      

17 1101   Berlin-Rummelsburg   01.07.1950      

17 1101   Berlin-Ostbahnhof   01.01.1953      

17 1101   Cottbus   01.01.1958      Kohlenstaublok

17 1101   Cottbus   29.12.1958      Ausgemustert

17 1103   Güsten   01.01.1946      

17 1103   Berlin-Lehrter Bf   18.11.1947      Zwischenuntersuchung im AW Meiningen

17 1103   Berlin-Karlshorst   01.07.1950      

17 1103   Berlin-Ostbahnhof   31.03.1951      Umbau auf Kohlenstaubfeuerung

17 1103   Berlin-Ostbahnhof   15.01.1955   *   Rückbau Kohlenstaubfeuerung

17 1103   Berlin-Ostbahnhof   13.08.1955      nach Cottbus

17 1103   Cottbus   14.08.1955      von Berlin-Ostbahnhof

17 1103   Cottbus   01.07.1960      Kohlenstaublok

17 1103   Cottbus   15.12.1960   *   Heizlok im Kraftwerk Lübbenau

17 1103   Cottbus   25.01.1963      Ausgemustert

17 1103   Cottbus   20.09.1966      verschrottet im RAW Cottbus

17 1106   Berlin-Karlshorst   01.01.1946      

17 1106   Berlin-Rummelsburg   01.07.1950      

17 1106      20.06.1957      Ausgemustert

17 1107   Berlin-Lehrter Bf   01.01.1946      

17 1107   Berlin-Lehrter Bf   10.03.1947      im AW

17 1107   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1107      26.01.1961      Ausgemustert

17 1108   Salzwedel   01.01.1946      

17 1108   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1108      21.12.1953      Ausgemustert

17 1112   Probstzella   01.01.1946      

17 1112   Probstzella   01.01.1947      

17 1112   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1112      12.02.1951      Ausgemustert

17 1114   Berlin-Anhalter Bf   01.01.1946      

17 1114   Berlin-Karlshorst   01.07.1950      

17 1114   Berlin-Ostbahnhof   01.01.1953      

17 1114   Cottbus   01.07.1960      Kohlenstaublok, auf z

17 1114   Cottbus   28.04.1963      Ausgemustert

17 1116   Finsterwalde/Niederlau   01.01.1946      

17 1116   Seddin   01.07.1950      auf z

17 1116      15.02.1951      Ausgemustert

17 1119   Salzwedel   01.01.1946      

17 1119   Berlin-Rummelsburg   01.07.1950      

17 1119   Berlin-Ostbahnhof   01.01.1953      

17 1119   Cottbus   01.07.1960      Kohlenstaublok, auf z

17 1119   Cottbus   24.03.1961      Ausgemustert

17 1121      01.01.1946      im Bestand der DB, Verbleib unbekannt

17 1158   Güstrow   01.01.1946      

17 1158   Wustermark   01.07.1950      

17 1158   Berlin-Ostbahnhof   01.01.1953      

17 1158   Cottbus   01.07.1960      Kohlenstaublok, auf z

17 1158   Cottbus   25.01.1963      Ausgemustert

17 1176   Güstrow   01.01.1946      

17 1176   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1176      15.11.1955   *   Ausgemustert

17 1177   Güstrow   01.01.1946      

17 1177   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1177      15.11.1955   *   Ausgemustert

17 1198   Güstrow   01.01.1946      

17 1198   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1198   Cottbus   01.07.1960      Kohlenstaublok, auf z

17 1198   Cottbus   13.10.1962      Ausgemustert

17 1199   Wittstock/Dosse   01.01.1946      

17 1199   Wustermark   01.07.1950      auf z

17 1251   Salzwedel   01.01.1946      Fremdlok der PKP Pk 2-2 auf z

17 1251   Salzwedel   01.07.1950      auf z

17 1251      03.01.1956      Übergabe an PKP



* = Datum nicht genau bestimmt

 

Quellen- u Literaturverzeichnis: 

  • Knipping, Andreas: Die preussische S 10-Familie - Die Baureihen 17.0, 17.2 und 17.10 EK-Verlag Freiburg 2011 ISBN 978-3-88255-107-5 
  • Herb; Knipping;Wenzel: Die Triebfahrzeuge der Deutschen Bahn im Jahre 1950, EK-Verlag Freiburg 1978, ISBN 978-3-88255-950-7 
  • Schröpfer, Heribert: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen, A.1 Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB, Alba-Verlag, Düsseldorf, 2002. ISBN 3-87094-185-5. 
  • Knipping, Andreas, Heribert Schröpfer: Lokomotiven der „Groß“-Deutschen Reichsbahn. GeraMond, München 1999, ISBN 3-932785-34-7. 
  • Wagner, Andreas, Dieter Bäzold, Rainer Zschech, Ralph Lüderitz: Lokomotiv-Archiv Preußen Bd. 1– 4 transpress, Berlin 1990 u. 1991, ISBN 3-344-00470-0 
  • Dutzer, Franz: Stand und Stationierung der Triebfahrzeuge der ÖBB (Ausgaben 1953 - 1994), VEF – Verband der Eisenbahnfreunde, Wien 
  • Valtin, Wolfgang: Deutsches Lok-Archiv: Verzeichnis aller Lokomotiven und Triebwagen Band 2 – Dampflokomotiven und Dampftriebwagen, transpress, Berlin 1992, ISBN 3-344-70740-x 
  • Eisenbahn-Kurier diverse Ausgaben, EK-Verlag, Freiburg ISSN 0170-5288 
  • Homepage Werkbahnen in Deutschland 
  • Preußische S 10 – Wikipedia