ÖBB 33.1/BBÖ 113/DRG 33.1/
Die Dampflokomotivreihe BBÖ 113 war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotivreihe der Österreichischen Bundesbahnen. Sie wurde im hochwertigen Reisezugdienst vor Schnell- und Eilzügen eingesetzt und erfüllte ihre Aufgabe bis zum Ende des Dampfbetriebes auf den Hauptstrecken zufriedenstellend, wenngleich die Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h zuletzt nicht mehr den Anforderungen entsprach. Bei der Deutschen Reichsbahn erhielten die Lokomotiven ab 1939 die Bezeichnungen 33 101–140.
33 101 01.01.1946 im Bestand der ÖBB
33 101 Wien Süd (A) 01.01.1953
33 101 Wien Süd (A) 30.12.1953 * Umzeichnung in 33.101
33.101 Wien Süd (A) 31.12.1953 * Umzeichnung aus 33 101
33.101 Wien Süd (A) 01.01.1954
33.101 Wien Süd (A) 01.01.1955
33.101 Wien Süd (A) 01.01.1956
33.101 Amstetten (A) 01.01.1957
33.101 Wien FJB (A) 01.01.1958
33.101 Mürzzuschlag (A) 01.01.1959
33.101 Mürzzuschlag (A) 01.01.1960
33.101 Mürzzuschlag (A) 25.10.1960 Ausgemustert
33 102 01.01.1946 im Bestand der ÖBB
33 102 Wien Süd (A) 01.01.1953
33 102 Wien Süd (A) 30.12.1953 * Umzeichnung in 33.102
33.102 Wien Süd (A) 31.12.1953 * Umzeichnung aus 33 102
33.102 Wien Süd (A) 01.01.1954
33.102 Wien Süd (A) 01.01.1955
33.102 Wien Süd (A) 01.01.1956
33.102 Mürzzuschlag (A) 01.01.1957
33.102 Mürzzuschlag (A) 01.01.1958
33.102 Mürzzuschlag (A) 01.01.1959
33.102 Mürzzuschlag (A) 01.01.1960
33.102 Mürzzuschlag (A) 01.01.1961
33.102 Mürzzuschlag (A) 01.01.1962
33.102 Mürzzuschlag (A) 01.01.1963
33.102 Mürzzuschlag (A) 01.01.1964
33.102 Knittelfeld (A) 01.01.1965
33.102 Knittelfeld (A) 15.12.1965 Ausgemustert danach Heizanlage 010.45
33 103 01.01.1946 im Bestand der ÖBB
33 103 Wien Süd (A) 01.01.1953
33 103 Wien Süd (A) 30.12.1953 * Umzeichnung in 33.103
33.103 Wien Süd (A) 31.12.1953 * Umzeichnung aus 33 103
33.103 Wien Süd (A) 01.01.1954
33.103 Graz (A) 01.01.1955
33.103 Graz (A) 01.01.1956
33.103 Graz (A) 01.01.1957
33.103 Graz (A) 01.01.1958
33.103 Knittelfeld (A) 01.01.1959
33.103 Knittelfeld (A) 01.01.1960
33.103 Knittelfeld (A) 01.01.1961
33.103 Knittelfeld (A) 01.01.1962
33.103 Knittelfeld (A) 01.01.1963
33.103 Knittelfeld (A) 01.01.1964
33.103 Knittelfeld (A) 01.01.1965
33.103 Knittelfeld (A) 01.01.1966
33.103 Knittelfeld (A) 01.01.1967
33.103 Knittelfeld (A) 01.01.1968
33.103 Knittelfeld (A) 03.02.1968 Ausgemustert
33 104 01.01.1946 im Bestand der ÖBB
33 104 Villach (A) 01.01.1953
33 104 Villach (A) 30.12.1953 * Umzeichnung in 33.104
33.104 Villach (A) 31.12.1953 * Umzeichnung aus 33 104
33.104 Knittelfeld (A) 01.01.1954
33.104 Knittelfeld (A) 01.01.1955
33.104 Knittelfeld (A) 01.01.1956
33.104 Knittelfeld (A) 01.01.1957
33.104 Knittelfeld (A) 01.01.1958
33.104 Knittelfeld (A) 01.01.1959
33.104 Knittelfeld (A) 01.01.1960
33.104 Knittelfeld (A) 01.01.1961
33.104 Knittelfeld (A) 01.01.1962
33.104 Knittelfeld (A) 01.01.1963
33.104 Knittelfeld (A) 21.10.1963 Ausgemustert
mehr Daten lässt JIMDO nicht zu, alle weiteren Daten auf CD-ROM/DVD/USB
* = Datum nicht genau bestimmt
Quellen- u Literaturverzeichnis:
- Inderst, Markus: Verzeichnis der Triebfahrzeuge, Steuer- und Beiwagen der Österreichischen Bundesbahnen (1985-2007), Tiroler Verkehrsschriften Band 3, RMG-Verlag, ISBN 978-3-902894-43-4
- B&B Blue Train - 33.132 (bb-bluetrain.at)
- Homepage Werkbahnen in Deutschland
- Dutzer, Franz: Stand und Stationierung der Triebfahrzeuge der ÖBB (Ausgaben 1953 - 1994), VEF – Verband der Eisenbahnfreunde, Wien