333

Die DB-Baureihe Köf III (seit 1968 Baureihen 331 bis 335) umfasst leichte zweiachsige Rangierlokomotiven (Kleinlokomotiven) der Deutschen Bundesbahn. 

Bereits 1965 hatte Gmeinder eine Weiterentwicklung der Köf 11 vorgestellt, bei der die Kraftübertragung nicht mit Ketten, sondern über Gelenkwellen und zusätzliche Achsgetriebe erfolgte. Von dieser zunächst als Köf 12 bezeichneten Ausführung erhielt die DB ab 1968 weitere 250 Fahrzeuge und gab ihnen die Baureihennummer 333.

333 001   Nürnberg Rbf   01.01.1968      Umzeichnung aus Köf 12 001

333 001   Nürnberg Rbf   25.08.1972      im AW Nürnberg

333 001   Nürnberg Rbf   31.12.1975      

333 001   Nürnberg Rbf   31.12.1980      

333 001   Nürnberg Rbf   07.09.1985      Teilnahme Fahrzeugkavalkade Nürnberg, Eröffnungslok, Eisenbahn und Freizeit

333 001   Nürnberg Rbf   31.12.1988      

333 001   Nürnberg Rbf   01.04.1989      Gleisbauhof Nürnberg, Gleislager

333 001   Nürnberg Rbf   01.07.1991      

333 001   Nürnberg Rbf   01.11.1991      Bw Nürnberg 2, Reserve

333 001   Nürnberg Rbf   01.10.1994      im AW Chemnitz

333 001   Nürnberg Rbf   22.01.2001      nach München-West

333 001   München-West   22.01.2001      von Nürnberg Rbf

333 001   München-West   29.10.2001      Z-Stellung

333 001   München-West   04.04.2002      Ausgemustert

333 002   Koblenz-Mosel   02.07.1968      Abnahme Jung 14042

333 002   Koblenz-Mosel   31.12.1975      

333 002   Koblenz-Mosel   31.12.1980      

333 002   Koblenz   29.05.1988      nach Limburg

333 002   Limburg   29.05.1988      von Koblenz

333 002   Limburg   01.12.1988      Bf. Koblenz Hbf.

333 002   Limburg   31.12.1988      

333 002   Limburg   17.05.1989      nach Flensburg

333 002   Flensburg   17.05.1989      von Limburg

333 002   Flensburg   01.07.1990      Bf. Husum

333 002   Flensburg   01.09.1992      Bf. Husum

333 002   Flensburg   01.10.1993      Bbz Itzehoe, Az-Lok

333 002   Flensburg   02.06.1996      nach Kiel

333 002   Kiel   02.06.1996      von Flensburg

333 002   Kiel   29.09.1997      nach HH.-Wilhelmsburg

333 002   HH.-Wilhelmsburg   29.09.1997      von Kiel

333 002   HH.-Wilhelmsburg   26.04.1999      nach Gremberg

333 002   Gremberg   26.04.1999      von HH.-Wilhelmsburg

333 002   Gremberg   29.06.2000      IS 703 DCX verkehrsrot

333 002   Gremberg   01.01.2003      abgestellt in Oberhausen-Osterfeld

333 002   Gremberg   05.12.2003      Ausgemustert verk an EfW

333 002   Worms   06.12.2003      EfW-Verkehrsgesellschaft (EfW-V) ex DB 333 002

333 002   Worms   27.02.2004      EfW-V, abgestellt im DB-Werk Mannheim

333 002   Worms   01.01.2005      EfW-Verkehrsgesellschaft (EfW-V)

333 002   Worms   15.11.2006   *   EfW-Verkehrsgesellschaft, verk an WBB - Westdeutscher Bahn- und Baubedarf, Oberhausen

333 002   Oberhausen   16.11.2006   *   WBB - Westdeutscher Bahn- und Baubedarf, ex EfW-Verkehrsgesellschaft, Worms

333 003   Köln-Nippes   15.07.1968      Abnahme Jung 14043

333 003   Köln-Nippes   31.12.1975      

333 003   Köln-Nippes   01.05.1976      nach Düsseldorf-Derendorf

333 003   Düsseldorf-Derendorf   01.05.1976      von Köln-Nippes

333 003   Düsseldorf-Derendorf   22.05.1977      nach Koblenz

333 003   Koblenz   22.05.1977      von Düsseldorf-Derendorf

333 003   Koblenz-Mosel   31.12.1980      

333 003   Koblenz   29.05.1988      nach Limburg

333 003   Limburg   29.05.1988      von Koblenz

333 003   Limburg   01.12.1988      Bf. Neuwied

333 003   Limburg   31.12.1988      

333 003   Limburg   10.02.1989      nach Flensburg

333 003   Flensburg   10.02.1989      von Limburg

333 003   Flensburg   01.07.1990      Bw-Ast Husum, Reserve

333 003   Flensburg   01.09.1992      Bw Flensburg, Bw-Verschub

333 003   Flensburg   01.10.1993      Bf. Flensburg-Weiche

333 003   Flensburg   02.06.1996      nach Kiel

333 003   Kiel   02.06.1996      von Flensburg

333 003   Kiel   29.09.1997      nach HH.-Wilhelmsburg

333 003   HH.-Wilhelmsburg   29.09.1997      von Kiel

333 003   HH.-Wilhelmsburg   26.04.1999      nach Gremberg

333 003   Gremberg   26.04.1999      von HH.-Wilhelmsburg

333 003   Gremberg   30.04.2001      Ausgemustert verk an ?

333 004   Offenburg   17.07.1968      Abnahme Jung 14044

333 004   Offenburg   31.12.1975      

333 004   Offenburg   31.12.1980      

333 004   Offenburg   01.10.1987      Bf. Appenweier

333 004   Offenburg   31.12.1988      

333 004   Offenburg   04.04.1989      Umbau in 335 004

333 005   Wuppertal-Steinbeck   23.07.1968      Abnahme Jung 14045

333 005   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1975      

333 005   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1980      

333 005   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1981      nach Düsseldorf Hbf

333 005   Düsseldorf   02.01.1981      von Düsseldorf-Derendorf

333 005   Düsseldorf   01.11.1982      nach Wuppertal

333 005   Wuppertal-Steinbeck   02.11.1982      von Düsseldorf 1

333 005   Wuppertal-Steinbeck   01.12.1988      Bw Düsseldorf 1, Waschanlage

333 005   Wuppertal-Steinbeck   31.12.1988      

333 005   Wuppertal-Steinbeck   01.06.1991      Bf. Düsseldorf Hbf./Abstell-Bf.

333 005   Wuppertal-Steinbeck   01.09.1991      nach Krefeld

333 005   Krefeld   01.09.1991      von Wuppertal

333 005   Krefeld   11.12.1991      nach Lübeck

333 005   Lübeck   11.12.1991      von Krefeld

333 005   Lübeck   01.07.1993      Bf. Bad Segeberg

333 005   Lübeck   31.10.1998      nach HH.-Wilhelmsburg

333 005   HH.-Wilhelmsburg   31.10.1998      von Lübeck

333 005   HH.-Wilhelmsburg   08.02.2001      Z-Stellung

333 005   HH.-Wilhelmsburg   16.08.2001      Ausgemustert

333 005   AW Bremen   20.09.2004      zur Verschrottung nach Magdeburg Hafen

333 006   Saarbrücken   24.07.1968      Abnahme Jung 14046

333 006   Saarbrücken   31.12.1975      

333 006   St.Wendel   31.12.1980      

333 006   St.Wendel   31.01.1981      nach Saarbrücken 1

333 006   Saarbrücken   01.02.1981      von St.Wendel

333 006   Saarbrücken   31.12.1988      

333 006   Saarbrücken   19.04.1989      Umbau in 335 006

333 007   Heilbronn   09.08.1968      Abnahme Jung 14047

333 007   Heilbronn   01.06.1975      nach Ulm 1

333 007   Ulm   01.06.1975      von Heilbronn

333 007   Ulm   31.12.1975      

333 007   Ulm   01.05.1976      nach Stuttgart 1

333 007   Stuttgart   01.05.1976      von Ulm 1

333 007   Stuttgart   31.12.1980      

333 007   Stuttgart   31.05.1981      nach Kornwestheim

333 007   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

333 007   Kornwestheim   01.01.1986      

333 007   Kornwestheim   01.12.1988      Bww Stuttgart, Waschanlage

333 007   Kornwestheim   31.12.1988      

333 007   Kornwestheim   07.02.1989      Umbau in 335 007

333 008   Gütersloh   01.08.1968      Abnahme Jung 14048

333 008   Gütersloh   30.09.1969      nach Bielefeld

333 008   Bielefeld   01.10.1969      von Gütersloh

333 008   Bielefeld   31.12.1975      

333 008   Bielefeld   31.12.1980      

333 008   Bielefeld   27.09.1985      nach Hamm 1

333 008   Hamm   28.09.1985      von Bielefeld

333 008   Hamm   31.12.1988      

333 008   Hamm   01.04.1990      Bf. Münster Hbf.

333 008   Hamm   01.03.1992      Gbf. Bielefeld

333 008   Hamm   01.05.1993      nach Oberhausen

333 008   Oberhausen   01.05.1993      von Hamm 1

333 008   Oberhausen   24.10.1997      nach Gremberg

333 008   Gremberg   24.10.1997      von Oberhausen

333 008   Gremberg   06.12.2000      IS 703 DCX verkehrsrot

333 008   Oberhausen   01.01.2003      abgestellt in Oberhausen-Osterfeld

333 008   Gremberg   21.05.2003      nach Oberhausen

333 008   Oberhausen   22.05.2003      von Gremberg

333 008   Oberhausen   05.12.2003      Ausgemustert verk an EfW

333 008   Worms   06.12.2003      EfW-Verkehrsgesellschaft (EfW-V) ex DB 333 008

333 008   Worms   01.01.2005      EfW-Verkehrsgesellschaft (EfW-V)

333 008   Worms   15.12.2006   *   EfW, verk an WBB Westdeutscher Bahn- und Baubedarf Horst Scholtz GmbH, Hattingen

333 008   Hattingen   16.12.2006   *   Übernahme WBB, ex EfW

333 009   Ulm   21.08.1968      Abnahme Jung 14049

333 009   Ulm   01.06.1975      nach Aalen

333 009   Aalen   01.06.1975      von Ulm 1

333 009   Aalen   31.12.1975      

333 009   Aalen   01.02.1976      nach Crailsheim

333 009   Crailsheim   01.02.1976      von Aalen

333 009   Crailsheim   31.12.1980      

333 009   Crailsheim   01.07.1987      nach Heilbronn

333 009   Heilbronn   01.07.1987      von Crailsheim

333 009   Heilbronn   01.10.1987      Est Crailsheim, Bf. Aalen

333 009   Heilbronn   31.12.1988      

333 009   Heilbronn   22.06.1989      Umbau in 335 009

333 010   Tübingen   06.09.1968      Abnahme Jung 14050

333 010   Tübingen   01.08.1971      nach Aalen

333 010   Aalen   01.08.1971      von Tübingen

333 010   Aalen   31.12.1975      

333 010   Aalen   01.02.1976      nach Crailsheim

333 010   Crailsheim   01.02.1976      von Aalen

333 010   Crailsheim   31.12.1980      

333 010   Crailsheim   01.07.1987      nach Heilbronn

333 010   Heilbronn   01.07.1987      von Crailsheim

333 010   Heilbronn   01.10.1987      Est Crailsheim, Bf. Schwäbisch Gemünd

333 010   Heilbronn   31.12.1988      

333 010   Heilbronn   07.06.1989      Umbau in 335 010

333 011   Friedrichshafen   11.09.1968      Abnahme Jung 14051

333 011   Friedrichshafen   01.11.1973      nach Tübingen

333 011   Tübingen   01.11.1973      von Friedrichshafen

333 011   Tübingen   31.12.1975      

333 011   Tübingen   31.12.1980      

333 011   Tübingen   01.10.1987      Bf. Tübingen Hbf.

333 011   Tübingen   01.12.1988      Bf. Tübingen Hbf.

333 011   Tübingen   31.12.1988      

333 011   Tübingen   06.11.1989      Umbau in 335 011

333 012   Minden   08.09.1968      Abnahme Jung 14052

333 012   Minden   31.10.1969      nach Bielefeld

333 012   Bielefeld   01.11.1969      von Minden

333 012   Bielefeld   31.12.1975      

333 012   Bielefeld   31.12.1980      

333 012   Bielefeld   27.09.1985      nach Osnabrück 1

333 012   Osnabrück   28.09.1985      von Bielefeld

333 012   Osnabrück   31.05.1988      nach Altenbeken

333 012   Altenbeken   31.05.1988      von Osnabrück 1

333 012   Altenbeken   31.12.1988      

333 012   Altenbeken   15.01.1989      Bf. Holzminden

333 012   Altenbeken   01.04.1990      Bf. Holzminden

333 012   Altenbeken   01.04.1991      nach Göttingen

333 012   Göttingen   01.04.1991      von Altenbeken

333 012   Göttingen   01.07.1991      Bf. Holzminden

333 012   Göttingen   30.06.1992      nach Hamburg 4

333 012   HH.-Wilhelmsburg   30.06.1992      von Göttingen

333 012   HH.-Wilhelmsburg   21.08.1997      nach Mönchengladbach Est Krefeld

333 012   Mönchengladbach Est Krefeld   21.08.1997      von HH.-Wilhelmsburg

333 012   Mönchengladbach Est Krefeld   01.06.1999      nach Wuppertal-Steinbeck

333 012   Wuppertal-Steinbeck   01.06.1999      von Mönchengladbach Est Krefeld

333 012   Wuppertal-Steinbeck   18.12.2000      IS 703 DCX verkehrsrot

333 012   Wuppertal-Steinbeck   01.01.2002      nach Gremberg

333 012   Gremberg   01.01.2002      von Wuppertal-Steinbeck

333 012   Gremberg   02.10.2003      Z-Stellung

333 012   Gremberg   02.02.2004      Ausgemustert

333 013   Dillenburg   18.09.1968      Abnahme Jung 14053

333 013   Dillenburg   31.12.1975      

333 013   Dillenburg   23.05.1977      nach Friedberg

333 013   Friedberg   23.05.1977      von Dillenburg

333 013   Friedberg   31.12.1980      

333 013   Friedberg   01.10.1982      nach Frankfurt/M 1

333 013   Frankfurt/M 1   01.10.1982      von Friedberg

333 013   Frankfurt/M 1   29.09.1983      nach Darmstadt

333 013   Darmstadt   29.09.1983      von Frankfurt/M 1

333 013   Darmstadt   31.01.1987      nach Trier

333 013   Trier   31.01.1987      von Darmstadt

333 013   Trier   31.12.1987      Umzeichnung in 335 013

333 014   Friedberg   17.09.1968      Abnahme Jung 14054

333 014   Friedberg   31.12.1975      

333 014   Friedberg   31.12.1980      

333 014   Friedberg   01.10.1982      nach Frankfurt/M 1

333 014   Frankfurt/M 1   01.10.1982      von Friedberg

333 014   Frankfurt/M 1   01.01.1984      nach Frankfurt/M 2

333 014   Frankfurt/M 2   01.01.1984      von Frankfurt/M 1

333 014   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bf. Friedberg

333 014   Frankfurt/M 2   31.12.1988      

333 014   Frankfurt/M 2   23.11.1989      Umbau in 335 014

333 015   Braunschweig   06.10.1968      Abnahme Jung 14055

333 015   Gütersloh   30.09.1969      nach Bielefeld

333 015   Bielefeld   01.10.1969      von Gütersloh

333 015   Bielefeld   31.12.1975      

333 015   Bielefeld   31.12.1980      

333 015   Bielefeld   27.09.1985      nach Hamm 1

333 015   Hamm   28.09.1985      von Bielefeld

333 015   Hamm   31.12.1988      

333 015   Hamm   01.04.1990      Bf. Gütersloh

333 015   Hamm   01.03.1992      Bf. Bielefeld Hbf.

333 015   Hamm   15.11.1995      Umbau in 335 015

333 016   Minden   06.10.1968      Abnahme Jung 14056

333 016   Minden   01.11.1969      nach Bielefeld

333 016   Bielefeld   01.11.1969      von Minden

333 016   Bielefeld   24.05.1971      nach Delmenhorst

333 016   Delmenhorst   24.05.1971      von Bielefeld

333 016   Delmenhorst   01.12.1973      nach Bremen Rbf

333 016   Bremen 4   01.12.1973      von Delmenhorst

333 016   Bremen Rbf   31.12.1975      

333 016   Bremen Rbf   31.12.1980      

333 016   Bremen 4   01.11.1984      nach Bremen 1

333 016   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

333 016   Bremen Hbf   31.12.1988      

333 016   Bremen Est Delmenhorst   01.04.1990      Bf. Bremen Hbf., Lok 1

333 016   Bremen   15.10.1990      nach Lübeck

333 016   Lübeck   15.10.1990      von Bremen 1

333 016   Lübeck   26.07.1991      nach Hamburg 4

333 016   HH.-Wilhelmsburg   26.07.1991      von Lübeck

333 016   HH.-Wilhelmsburg   30.09.1992      B 3.0 DCX rot-weiss

333 016   HH.-Wilhelmsburg   01.11.2000      nach Oberhausen

333 016   Oberhausen   02.11.2000      von HH.-Wilhelmsburg

333 016   Oberhausen   06.11.2000      IS 703 DCX verkehrsrot

333 016   Oberhausen   30.01.2003      Z-Stellung

333 016   Oberhausen   02.02.2004      Ausgemustert

333 016   Oberhausen   17.11.2004      Ausgemustert

333 017   Darmstadt   16.10.1968      Abnahme Jung 14057

333 017   Darmstadt   31.12.1975      

333 017   Darmstadt   01.07.1977      nach Wiesbaden

333 017   Wiesbaden   01.07.1977      von Darmstadt

333 017   Wiesbaden   31.12.1980      

333 017   Wiesbaden   27.09.1981      nach Frankfurt/M 2

333 017   Frankfurt/M 2   27.09.1981      von Wiesbaden

333 017   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bf. Wiesbaden-Ost

333 017   Frankfurt/M 2   31.12.1988      

333 017   Frankfurt/M 2   13.02.1989      Umbau in 335 017

333 018   Offenburg   21.10.1968      Abnahme Jung 14058

333 018   Offenburg   31.12.1975      

333 018   Offenburg   31.12.1980      

333 018   Offenburg   01.10.1987      Bf. Kehl

333 018   Offenburg   31.12.1988      

333 018   Offenburg   20.02.1989      Umbau in 335 018

333 019   Krefeld   04.11.1968      Abnahme Jung 14059

333 019   Krefeld   31.12.1975      

333 019   Krefeld   31.12.1980      

333 019   Krefeld   01.12.1988      Bf. Kleve

333 019   Krefeld   31.12.1988      

333 019   Krefeld   01.06.1989      nach Wuppertal

333 019   Wuppertal-Steinbeck   01.06.1989      von Krefeld

333 019   Wuppertal-Steinbeck   01.06.1991      Bf. Düsseldorf Hbf.

333 019   Wuppertal-Steinbeck   01.09.1991      nach Krefeld

333 019   Krefeld   01.09.1991      von Wuppertal

333 019   Krefeld   01.01.1992      nach Mönchengladbach

333 019   Mönchengladbach   01.01.1992      von Krefeld

333 019   Mönchengladbach   01.06.1992      Bf. Mönchengladbach Hbf.

333 019   Mönchengladbach   01.01.1994      Bf. Düsseldorf Hbf.

333 019   Mönchengladbach   06.08.1995      Umbau in 335 019

333 020   Krefeld   04.11.1968      Abnahme Jung 14060

333 020   Krefeld   31.12.1975      

333 020   Krefeld   31.12.1980      

333 020   Krefeld   19.09.1988      Z-Stellung

333 020   Krefeld   10.10.1988      Wieder im Einsatzbestand

333 020   Krefeld   01.12.1988      nach Unfall im AW Bremen

333 020   Krefeld   31.12.1988      

333 020   Krefeld   01.06.1989      nach Gremberg

333 020   Gremberg   01.06.1989      von Krefeld

333 020   Gremberg   01.08.1989      Bf. Köln Hbf.

333 020   Gremberg   01.12.1990      Bf. Köln Hbf.

333 020   Gremberg   01.03.1992      Rbf. Köln-Nippes

333 020   Gremberg   15.03.1993      Ausgemustert verk an DKB 303

333 021   Krefeld   19.11.1968      Abnahme Jung 14061

333 021   Krefeld   31.12.1975      

333 021   Krefeld   31.12.1980      

333 021   Krefeld   01.12.1988      Gbf. Rheydt

333 021   Krefeld   31.12.1988      

333 021   Krefeld   01.06.1989      nach Gremberg

333 021   Gremberg   01.06.1989      von Krefeld

333 021   Gremberg   01.08.1989      Rbf. Köln-Kalk

333 021   Gremberg   01.12.1990      Rbf. Köln-Kalk, Güterhalle

333 021   Gremberg   20.06.1991      B 3.0 HBX rot-weiss

333 021   Gremberg   01.03.1992      Rbf. Köln-Kalk-Nord

333 021   Gremberg   01.03.1993      im AW Chemnitz

333 021   Gremberg   01.07.1993      Rbf. Köln-Kalk-Nord

333 021   Gremberg   01.12.1993      Rbf. Köln-Kalk-Nord

333 021   Gremberg   01.11.1994      Rbf. Köln-Kalk-Nord

333 021   Gremberg   23.10.1997      nach Oberhausen

333 021   Oberhausen   23.10.1997      von Gremberg

333 021   Oberhausen   30.06.2002      nach Hagen

333 021   Hagen   01.07.2002      von Oberhausen

333 021   Hagen   15.10.2002      Z-Stellung

333 021   Hagen   13.11.2002      Ausgemustert verk an Flachform-Stahl Schwerte

333 021   Schwerte   14.11.2002      Flachform-Stahl Schwerte

333 022   Karlsruhe   27.11.1968      Abnahme Jung 14062

333 022   Karlsruhe   01.03.1975      nach Haltingen

333 022   Haltingen   01.03.1975      von Karlsruhe 1

333 022   Haltingen   31.12.1975      

333 022   Ludwigshafen   31.05.1980      nach Karlsruhe

333 022   Karlsruhe   01.06.1980      von Ludwigshafen

333 022   Karlsruhe   31.12.1980      

333 022   Karlsruhe   26.09.1982      nach Hamburg 4

333 022   HH.-Wilhelmsburg   27.09.1982      von Karlsruhe 1

333 022   HH.-Wilhelmsburg   15.10.1988      nach Flensburg

333 022   Flensburg   15.10.1988      von Hamburg 4

333 022   Flensburg   31.12.1988      

333 022   Flensburg   01.07.1990      Bf. Flensburg-Weiche

333 022   Flensburg   01.09.1992      Bf. Flensburg-Weiche

333 022   Flensburg   01.10.1993      Bf. Niebüll

333 022   Flensburg   27.08.1995      Umbau in 335 022

333 023   Kaiserslautern   13.12.1968      Abnahme Jung 14063

333 023   Kaiserslautern   31.12.1975      

333 023   Kaiserslautern   31.12.1980      

333 023   Kaiserslautern   31.12.1988      

333 023   Kaiserslautern   01.02.1989      Umbau in 335 023

333 024   Düsseldorf-Derendorf   20.12.1968      Abnahme Jung 14064

333 024   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1975      

333 024   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1980      

333 024   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1981      nach Düsseldorf Hbf

333 024   Düsseldorf   02.01.1981      von Düsseldorf-Derendorf

333 024   Düsseldorf   01.11.1982      nach Wuppertal

333 024   Wuppertal-Steinbeck   01.11.1982      von Düsseldorf 1

333 024   Wuppertal-Steinbeck   01.12.1988      Bf. Remscheid-Lennep

333 024   Wuppertal   31.12.1988      

333 024   Wuppertal-Steinbeck   01.10.1990      nach Krefeld

333 024   Krefeld   01.10.1990      von Wuppertal

333 024   Krefeld   01.07.1991      Bf. Mönchengladbach Hbf.

333 024   Krefeld   01.01.1992      nach Mönchengladbach

333 024   Mönchengladbach Est Krefeld   01.01.1992      von Krefeld

333 024   Mönchengladbach Est Krefeld   01.06.1992      Bf. Düsseldorf Hbf.

333 024   Mönchengladbach Est Krefeld   01.06.1993      Bf. Düsseldorf Hbf.

333 024   Mönchengladbach Est Krefeld   01.01.1994      Bf. Düsseldorf Hbf.

333 024   Mönchengladbach Est Krefeld   07.09.1995      Umbau in 335 024

333 025   Siegen   20.12.1968      Abnahme Jung 14065

333 025   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1975      

333 025   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1980      

333 025   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1981      nach Düsseldorf Hbf

333 025   Düsseldorf   02.01.1981      von Düsseldorf-Derendorf

333 025   Düsseldorf   01.11.1982      nach Wuppertal

333 025   Wuppertal-Steinbeck   02.11.1982      von Düsseldorf 1

333 025   Wuppertal-Steinbeck   01.12.1988      Bf. Düsseldorf Hbf., Lok 1

333 025   Wuppertal-Steinbeck   31.12.1988      

333 025   Wuppertal-Steinbeck   01.06.1991      Bf. Düsseldorf-Bilk

333 025   Wuppertal-Steinbeck   01.09.1991      nach Krefeld

333 025   Krefeld   02.09.1991      von Wuppertal

333 025   Krefeld   01.01.1992      nach Mönchengladbach

333 025   Mönchengladbach   02.01.1992      von Krefeld

333 025   Mönchengladbach   01.06.1992      Bf. Düsseldorf-Bilk

333 025   Mönchengladbach   01.01.1994      Bf. Mönchengladbach Hbf.

333 025   Mönchengladbach   25.10.1995      Umbau in 335 025

333 026   Hagen   01.12.1968      Abnahme Jung 14066

333 026   Hagen-Eckesey   31.12.1975      

333 026   Hagen-Eckesey   31.12.1980      

333 026   Hagen   31.12.1988      

333 026   Hagen   01.04.1990      Bf. Hagen Hbf., Lok 2

333 026   Hagen   01.09.1991      Bw Hagen-Eckesey, Reserve

333 026   Hagen   01.01.1994      Gbf. Hagen

333 026   Hagen   01.07.1995      nach Dortmund Bbf

333 026   Dortmund Bbf   01.07.1995      von Hagen

333 026   Dortmund Bbf   22.08.1995      Umbau in 335 026

333 027   Ingolstadt   10.07.1968      Abnahme Gmeinder 5429

333 027   Ingolstadt   31.12.1975      

333 027   Ingolstadt   31.12.1980      

333 027   Ingolstadt   31.12.1988      

333 027   Ingolstadt   01.03.1989      Bf. Treuchtlingen

333 027   Ingolstadt   27.07.1989      Umbau in 335 027

333 028   Aschaffenburg   23.07.1968      Abnahme Gmeinder 5430

333 028   Aschaffenburg   31.12.1975      

333 028   Aschaffenburg   31.12.1980      

333 028   Aschaffenburg   25.09.1983      nach Hamburg (GSB)

333 028   HH.-Ohlsdorf   25.09.1983      von Aschaffenburg

333 028   HH.-Ohlsdorf   31.12.1988      

333 028   HH.-Ohlsdorf   01.03.1997      Ausgemustert Eigentum der Hamburger S-Bahn

333 028   HH.-Ohlsdorf   02.03.1997      Hamburger S-Bahn Verschiebedienst im Werk Ohlsdorf

333 028   HH.-Ohlsdorf   18.12.2000      IS 700 DCX verkehrsrot

333 028   HH.-Ohlsdorf   15.09.2001      Hamburger S-Bahn verkehrsrot

333 029   Ulm   22.07.1968      Abnahme Gmeinder 5431

333 029   Ulm   31.12.1975      

333 029   Ulm   31.12.1980      

333 029   Ulm   20.02.1987      nach Frankfurt/M 2

333 029   Frankfurt/M 2   20.02.1987      von Ulm 1

333 029   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bf. Hanau-Nord

333 029   Frankfurt/M 2   31.12.1988      

333 029   Frankfurt/M 2   20.09.1989      Umbau in 335 029

333 030   Schwandorf   06.08.1968      Abnahme Gmeinder 5432

333 030   Schwandorf   31.12.1975      

333 030   Schwandorf   31.12.1980      

333 030   Schwandorf   01.06.1986      nach Regensburg 1

333 030   Regensburg   01.06.1986      von Schwandorf

333 030   Regensburg   25.07.1988      nach Nürnberg 2

333 030   Nürnberg Rbf   25.07.1988      von Regensburg 1

333 030   Nürnberg Rbf   31.12.1988      

333 030   Nürnberg Rbf   21.03.1989      nach Regensburg 1

333 030   Regensburg   21.03.1989      von Nürnberg 2

333 030   Regensburg   29.10.1989      Umbau in 335 030

333 031   München Hbf   05.09.1968      Abnahme Gmeinder 5433

333 031   München Hbf   31.12.1975      

333 031   München Hbf   31.12.1980      

333 031   München Hbf   31.12.1988      

333 031   München-West   01.02.1990      Bf. München-Allach

333 031   München-West   01.07.1993      Bf. München-Mittersendling

333 031   München-West   29.03.1996      nach Lichtenfels

333 031   Lichtenfels   29.03.1996      von München-West

333 031   Lichtenfels   01.12.1996      nach Nürnberg Rbf

333 031   Nürnberg Rbf   01.12.1996      von Lichtenfels

333 031   Nürnberg Rbf   03.05.2001      nach München-West

333 031   München-West   04.05.2001      von Nürnberg Rbf

333 031   München-West   12.05.2003      Z-Stellung

333 031   München-West   31.07.2003      Ausgemustert danach Werklok München-Pasing

333 031   München-West   01.07.2019      Gerät im Wagenwerk München-Pasing

333 032   München Hbf   01.09.1968      Abnahme Gmeinder 5434

333 032   München Hbf   03.06.1973      nach Freilassing

333 032   Freilassing   03.06.1973      von München Hbf

333 032   Freilassing   31.12.1975      

333 032   Freilassing   01.12.1976      nach München-Ost

333 032   München-Ost   01.12.1976      von Freilassing

333 032   München-Ost   01.08.1977      nach München Hbf

333 032   München Hbf   01.08.1977      von München-Ost

333 032   München Hbf   31.12.1980      

333 032   München Hbf   31.12.1988      

333 032   München Hbf   11.06.1989      Umbau in 335 032

333 033   Mühldorf   25.09.1968      Abnahme Gmeinder 5435

333 033   Mühldorf   31.12.1975      

333 033   Mühldorf   31.12.1980      

333 033   Mühldorf   01.10.1987      Bf. Neufahrn

333 033   Mühldorf   31.12.1988      

333 033   Mühldorf   01.05.1989      Bw Mühldorf, Reserve

333 033   Mühldorf   17.08.1989      Umbau in 335 033

333 034   Nördlingen   09.10.1968      Abnahme Gmeinder 5436

333 034   Nördlingen   31.12.1975      

333 034   Nördlingen   31.12.1980      

333 034   Nördlingen   01.01.1983      nach Augsburg 1

333 034   Augsburg   01.01.1983      von Nördlingen

333 034   Augsburg   01.06.1988      nach München 1

333 034   München Hbf   01.06.1988      von Augsburg 1

333 034   München Hbf   31.12.1988      

333 034   München Hbf   04.07.1989      Umbau in 335 034

333 035   Pforzheim   18.10.1968      Abnahme Gmeinder 5437

333 035   Pforzheim   31.12.1975      

333 035   Kornwestheim   30.06.1980      

333 035   Kornwestheim   31.12.1980      

333 035   Kornwestheim   01.01.1986      

333 035   Kornwestheim   09.04.1987      nach Frankfurt/M 2

333 035   Frankfurt/M 2   09.04.1987      von Kornwestheim

333 035   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bf. Hanau-Nord

333 035   Frankfurt/M 2   31.12.1988      

333 035   Frankfurt/M 2   20.02.1989      Umbau in 335 035

333 036   Weiden   05.11.1968      Abnahme Gmeinder 5438

333 036   Weiden   31.12.1975      

333 036   Weiden   31.12.1980      

333 036   Weiden   01.06.1986      nach Hof

333 036   Hof   01.06.1986      von Weiden

333 036   Hof   31.12.1988      

333 036   Hof   12.03.1989      Umbau in 335 036

333 037   Hof   12.11.1968      Abnahme Gmeinder 5439

333 037   Hof   31.12.1975      

333 037   Lichtenfels   31.12.1980      

333 037   Lichtenfels   03.06.1984      nach Regensburg 1

333 037   Regensburg   03.06.1984      von Lichtenfels

333 037   Regensburg   31.12.1988      

333 037   Regensburg   28.07.1989      Umbau in 335 037

333 038   Nürnberg Rbf   06.12.1968      Abnahme Gmeinder 5440

333 038   Nürnberg Rbf   31.12.1975      

333 038   Nürnberg Rbf   31.12.1980      

333 038   Nürnberg Rbf   26.09.1982      nach Würzburg 1

333 038   Würzburg   26.09.1982      von Nürnberg 2

333 038   Würzburg   01.08.1988      Bf. Steinach

333 038   Würzburg   31.12.1988      

333 038   Würzburg   17.10.1989      Umbau in 335 038

333 039   Nürnberg Rbf   06.02.1969      Abnahme Gmeinder 5441

333 039   Nürnberg Rbf   01.06.1969      nach Schweinfurt

333 039   Schweinfurt   01.06.1969      von Nürnberg 2

333 039   Schweinfurt   31.12.1975      

333 039   Würzburg   31.12.1980      

333 039   Würzburg   01.08.1988      Bf. Ochsenfurt

333 039   Würzburg   31.12.1988      

333 039   Würzburg   07.06.1989      Umbau in 335 039

333 040   Lübeck   13.08.1968      Abnahme O&K 26433

333 040   Lübeck   01.10.1971      nach HH.-Altona

333 040   HH.-Altona   01.10.1971      von Lübeck

333 040   HH.-Altona   01.01.1972      

333 040   HH.-Altona   01.09.1973      nach HH.-Harburg

333 040   HH.-Harburg   01.09.1973      von HH.-Altona

333 040   HH.-Harburg   01.08.1974      nach Lübeck

333 040   Lübeck   01.08.1974      von HH.-Harburg

333 040   Lübeck   31.12.1975      

333 040   Lübeck   31.12.1980      

333 040   Lübeck   31.12.1981      

333 040   Lübeck   31.12.1988      

333 040   Lübeck   01.01.1990      Bf. Bad Oldesloe Est Bf. Fahrenkrug

333 040   Lübeck   01.06.1992      nach Hamburg 4

333 040   HH.-Wilhelmsburg   01.06.1992      von Lübeck

333 040   HH.-Wilhelmsburg   01.12.1995      nach Flensburg

333 040   Flensburg   01.12.1995      von HH.-Wilhelmsburg

333 040   Flensburg   02.06.1996      nach Kiel

333 040   Kiel   02.06.1996      von Flensburg

333 040   Kiel   29.09.1997      nach HH.-Wilhelmsburg

333 040   HH.-Wilhelmsburg   29.09.1997      von Kiel

333 040   HH.-Wilhelmsburg   26.04.1999      nach Gremberg

333 040   Gremberg   26.04.1999      von HH.-Wilhelmsburg

333 040   Gremberg   28.04.2000      IS 703 DCX verkehrsrot

333 040   Gremberg   28.05.2000      nach Wuppertal-Steinbeck

333 040   Wuppertal-Steinbeck   29.05.2000      von Gremberg

333 040   Wuppertal-Steinbeck   01.01.2002      nach Gremberg

333 040   Gremberg   01.01.2002      von Wuppertal-Steinbeck

333 040   Gremberg   25.06.2003      Z-Stellung

333 040   Gremberg   17.02.2004      Ausgemustert

333 041   Oberhausen   01.08.1968      Abnahme O&K 26434

333 041   Oberhausen   31.12.1975      

333 041   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1980      

333 041   Oberhausen   01.08.1988      Bw-Ast Oberhausen Hbf., Reserve

333 041   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1988      

333 041   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.12.1989      Bf. Emmerich

333 041   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1992      Bf. Emmerich, Lok 1

333 041   Oberhausen   06.09.1992      nach Hamm 1

333 041   Hamm   06.09.1992      von Oberhausen

333 041   Hamm   01.06.1999      nach Oberhausen

333 041   Oberhausen   01.06.1999      von Hamm

333 041   Oberhausen   27.03.2001      IS 600 EOB 1, rot-weiss

333 041   Oberhausen   06.06.2003      Z-Stellung

333 041   Oberhausen   02.02.2004      Ausgemustert

333 042   Hannover   20.08.1968      Abnahme O&K 26435

333 042   Hannover   31.12.1975      

333 042   Hannover   31.12.1980      

333 042   Hannover   10.06.1983      nach Rheine

333 042   Rheine   10.06.1983      von Hannover 1

333 042   Rheine   01.07.1983      nach Osnabrück 1

333 042   Osnabrück   01.07.1983      von Rheine

333 042   Osnabrück   31.12.1988      

333 042   Osnabrück   01.06.1989      Bf. Rheine

333 042   Osnabrück   01.07.1992      Bf. Rheine

333 042   Osnabrück   07.01.1993      im AW Chemnitz

333 042   Hannover   10.09.2000      von Osnabrück

333 042   Hannover   30.04.2001      Ausgemustert verk an ?

333 043   Münster/Westf   16.08.1968      Abnahme O&K 26436

333 043   Münster/Westf   31.12.1975      

333 043   Münster/Westf   31.12.1980      

333 043   Münster/Westf   28.09.1985      nach Hamm 1

333 043   Hamm   29.09.1985      von Münster

333 043   Hamm   31.12.1988      

333 043   Hamm   23.12.1989      nach Hamburg 4

333 043   HH.-Wilhelmsburg   23.12.1989      von Hamm 1

333 043   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Bww Hamburg-Langenfelde

333 043   HH.-Wilhelmsburg   21.08.1997      nach Mönchengladbach Est Krefeld

333 043   Mönchengladbach Est Krefeld   21.08.1997      von HH.-Wilhelmsburg

333 043   Mönchengladbach Est Krefeld   01.06.1999      nach Wuppertal-Steinbeck

333 043   Wuppertal-Steinbeck   01.06.1999      von Mönchengladbach Est Krefeld

333 043   Wuppertal-Steinbeck   21.02.2000      IS 703 DCX verkehrsrot

333 043   Wuppertal-Steinbeck   21.02.2000      nach Gremberg

333 043   Gremberg   21.02.2000      von Wuppertal-Steinbeck

333 043   Gremberg   28.05.2000      nach Wuppertal-Steinbeck

333 043   Wuppertal-Steinbeck   29.05.2000      von Gremberg

333 043   Wuppertal-Steinbeck   01.01.2002      nach Gremberg

333 043   Gremberg   01.01.2002      von Wuppertal-Steinbeck

333 043   Gremberg   29.10.2002      Ausgemustert

333 044   Oberhausen   23.08.1968      Abnahme O&K 26437

333 044   Oberhausen   31.12.1975      

333 044   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1980      

333 044   Oberhausen   24.11.1982      nach Münster

333 044   Münster/Westf   24.11.1982      von Oberhausen

333 044   Münster/Westf   08.11.1984      Bf. Coesfeld

333 044   Münster/Westf   28.09.1985      nach Oberhausen

333 044   Oberhausen   29.09.1985      von Münster

333 044   Oberhausen   11.09.1987      Bf. Coesfeld

333 044   Oberhausen   01.08.1988      nach Dortmund 1

333 044   Dortmund Bbf   02.08.1988      von Oberhausen

333 044   Dortmund Bbf   03.08.1988      Bf. Coesfeld

333 044   Dortmund Bbf   31.12.1988      

333 044   Dortmund Bbf   01.09.1989      nach Hamm 1

333 044   Hamm   01.09.1989      von Dortmund 1

333 044   Hamm   01.04.1990      Bf. Soest

333 044   Hamm   01.03.1992      im AW Bremen

333 044   Hamm   06.09.1992      nach Oberhausen

333 044   Oberhausen   06.09.1992      von Hamm 1

333 044   Oberhausen   19.11.1992      nach München 1

333 044   München-West   19.11.1992      von Oberhausen

333 044   München-West   01.07.1993      Rbf. München Laim, Reserve

333 044   München-West   14.07.2000      IS 703 DCX verkehrsrot

333 044   München-West   21.02.2003      nach Oberhausen

333 044   Oberhausen   21.02.2003      von München-West

333 044   Oberhausen   09.07.2004      Z-Stellung

333 044   Oberhausen   11.01.2005      Ausgemustert

333 045   Hamm   02.09.1968      Abnahme O&K 26438

333 045   Hamm   31.01.1974      nach Bielefeld

333 045   Bielefeld   01.02.1974      von Hamm 1

333 045   Münster/Westf   31.12.1975      

333 045   Hamm   21.02.1976      nach Bielefeld

333 045   Bielefeld   22.02.1976      von Hamm 1

333 045   Bielefeld   31.12.1980      

333 045   Bielefeld   23.11.1982      nach Hagen 1

333 045   Hagen   24.11.1982      von Bielefeld

333 045   Hagen   31.12.1988      

333 045   Hagen   21.02.1989      nach Bremen 1

333 045   Bremen   22.02.1989      von Hagen 1

333 045   Bremen   16.08.1989      nach Braunschweig 1

333 045   Braunschweig   17.08.1989      von Bremen 1

333 045   Braunschweig   31.05.1991      nach Hannover 1

333 045   Hannover   01.06.1991      von Braunschweig 1

333 045   Hannover   24.07.2001      Ausgemustert

333 045   ST Minden   22.06.2004      DB Systemtechnik Minden

333 045   ST Minden   27.07.2011      Gerät bei DB Systemtechnik Minden

333 045   ST Minden   01.07.2019      Gerät bei DB Systemtechnik Minden

333 046   Gelsenkirchen-Bismarck   01.09.1968      Abnahme O&K 26439

333 046   Gelsenkirchen-Bismarck   30.11.1975      nach Bielefeld

333 046   Bielefeld   01.12.1975      von Gelsenkirchen-Bismarck

333 046   Bielefeld   31.12.1975      

333 046   Bielefeld   31.12.1980      

333 046   Bielefeld   27.09.1985      nach Hamm 1

333 046   Hamm   28.09.1985      von Bielefeld

333 046   Hamm   31.12.1988      

333 046   Hamm   01.04.1990      Bf. Rheda-Wiedenbrück

333 046   Hamm   01.03.1992      Bf. Gütersloh

333 046   Hamm   31.05.1999      nach Oberhausen

333 046   Oberhausen   01.06.1999      von Hamm

333 046   Oberhausen   08.01.2001      Z-Stellung

333 046   Oberhausen   16.08.2001      Ausgemustert

333 046   Oberhausen   18.02.2002      abgestellt zur Verschrottung bei Fa Steil, Köln-Deutz Hafen

333 047   HH.-Harburg   22.09.1968      Abnahme O&K 26440

333 047   HH.-Harburg   01.09.1971      nach HH.-Altona

333 047   HH.-Altona   01.09.1971      von HH.-Harburg

333 047   HH.-Altona   01.01.1972      

333 047   HH.-Altona   31.12.1975      

333 047   HH.-Altona   30.05.1980      nach Lübeck

333 047   Lübeck   31.05.1980      von HH.-Altona

333 047   Lübeck   31.12.1980      

333 047   Lübeck   31.12.1981      

333 047   Lübeck   31.12.1988      

333 047   Lübeck   07.03.1989      nach Flensburg

333 047   Flensburg   08.03.1989      von Lübeck

333 047   Flensburg   01.07.1990      Bf. Flensburg

333 047   Flensburg   01.09.1992      Bf. Flensburg

333 047   Flensburg   01.10.1993      Bf. Flensburg

333 047   Flensburg   16.10.1995      Umbau in 335 047

333 048   HH.-Altona   01.10.1968      Abnahme O&K 26441

333 048   HH.-Altona   01.01.1972      

333 048   HH.-Altona   31.12.1975      

333 048   HH.-Altona   31.12.1980      

333 048   HH.-Altona   31.12.1982      nach Hamburg 4

333 048   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1982      von HH.-Altona

333 048   HH.-Wilhelmsburg   09.11.1988      nach Flensburg

333 048   Flensburg   09.11.1988      von Hamburg 4

333 048   Flensburg   31.12.1988      

333 048   Flensburg   01.07.1990      Bww Flensburg

333 048   Flensburg   01.09.1992      Bf. Niebüll

333 048   Flensburg   01.10.1993      Bw-Ast Husum, Reserve

333 048   Flensburg   02.06.1996      nach Kiel

333 048   Kiel   02.06.1996      von Flensburg

333 048   Kiel   29.09.1997      nach HH.-Wilhelmsburg

333 048   HH.-Wilhelmsburg   29.09.1997      von Kiel

333 048   HH.-Wilhelmsburg   19.06.1998      B 3.0 DCX verkehrsrot

333 048   HH.-Wilhelmsburg   02.06.2003      Ausgemustert

333 049   Flensburg   09.10.1968      Abnahme O&K 26442

333 049   Flensburg   01.07.1971      nach HH.-Altona

333 049   HH.-Altona   01.07.1971      von Flensburg

333 049   HH.-Altona   31.12.1975      

333 049   HH.-Altona   31.12.1980      

333 049   HH.-Altona   31.12.1982      nach Hamburg 4

333 049   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1982      von HH.-Altona

333 049   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1987      Z-Stellung, nach Rangierunfall

333 049   HH.-Wilhelmsburg   30.07.1987      Ausgemustert (erste Köf III)

333 050   Münster/Westf   09.10.1968      Abnahme O&K 26443

333 050   Bielefeld   31.12.1975      

333 050   Münster/Westf   31.12.1980      

333 050   Münster/Westf   05.08.1982      nach Hagen 1

333 050   Hagen   06.08.1982      von Münster

333 050   Hagen   31.12.1988      

333 050   Hagen   01.04.1990      im AW Bremen

333 050   Hagen   31.10.1990      nach Hamburg 4

333 050   HH.-Wilhelmsburg   01.11.1990      von Hagen 1

333 050   HH.-Wilhelmsburg   11.07.2002      Ausgemustert

333 050   AW Bremen   20.09.2004      zur Verschrottung nach Magdeburg Hafen

333 051   Osnabrück Rbf   30.10.1968      Abnahme O&K 26444

333 051   Osnabrück   01.03.1974      nach Münster

333 051   Münster/Westf   01.03.1974      von Osnabrück 1

333 051   Münster/Westf   31.12.1975      

333 051   Münster/Westf   31.12.1980      

333 051   Münster/Westf   28.09.1985      nach Osnabrück 1

333 051   Osnabrück   29.09.1985      von Münster

333 051   Osnabrück   31.12.1988      

333 051   Osnabrück   01.06.1989      Bf. Lengerich/W.

333 051   Osnabrück   01.07.1992      Bw Osnabrück, Reserve

333 051   Osnabrück   07.01.1993      im AW Chemnitz

333 051   Osnabrück   30.04.1998      Ausgemustert verk an Karmannwerke

333 052   Ulm   25.07.1969      Abnahme Gmeinder 5448

333 052   Ulm   31.12.1975      

333 052   Ulm   31.12.1980      

333 052   Ulm   31.12.1988      

333 052   Ulm   12.04.1989      Umbau in 335 052

333 053   Heilbronn   19.07.1969      Abnahme Gmeinder 5449

333 053   Heilbronn   31.12.1975      

333 053   Heilbronn   31.12.1980      

333 053   Heilbronn   01.10.1987      Bf. Oehringen

333 053   Heilbronn   31.12.1988      

333 053   Heilbronn   01.10.1989      Bf. Oehringen

333 053   Heilbronn   01.03.1991      Bf. Oehringen

333 053   Heilbronn   27.08.1995      Umbau in 335 053

333 054   Kempten   29.07.1969      Abnahme Gmeinder 5450

333 054   Kempten   31.12.1975      

333 054   Kempten   31.12.1980      

333 054   Kempten   01.10.1987      Bf. Memmingen

333 054   Kempten   31.12.1988      

333 054   Kempten   21.09.1989      nach Lichtenfels

333 054   Lichtenfels   21.09.1989      von Kempten

333 054   Lichtenfels   01.10.1989      Bf. Lichtenfels

333 054   Lichtenfels   01.11.1991      Bf. Steinbach am Wald

333 054   Lichtenfels   01.10.1994      Bf. Neustadt (Coburg)

333 054   Lichtenfels   22.11.1995      Umbau in 335 054

333 055   Kempten   30.07.1969      Abnahme Gmeinder 5451

333 055   Kempten   31.12.1975      

333 055   Kempten   31.12.1980      

333 055   Kempten   01.10.1987      Bf. Oberstdorf

333 055   Kempten   31.12.1988      

333 055   Kempten   01.10.1989      Bf. Lindau

333 055   Kempten   30.11.1989      nach Nürnberg 2

333 055   Nürnberg Rbf   30.11.1989      von Kempten

333 055   Nürnberg Rbf   16.06.1990      nach Hof

333 055   Hof   16.06.1990      von Nürnberg 2

333 055   Hof   01.01.1992      Bf. Weiden

333 055   Hof   24.05.1993      nach Nürnberg 2

333 055   Nürnberg Rbf   24.05.1993      von Hof

333 055   Nürnberg Rbf   01.10.1994      Bf. Nürnberg-Dutzendteich

333 055   Nürnberg Rbf   27.08.1995      Umbau in 335 055

333 056   München Hbf   09.08.1969      Abnahme Gmeinder 5452

333 056   München Hbf   01.03.1975      nach Augsburg 1

333 056   Augsburg   01.03.1975      von München Hbf

333 056   Augsburg   31.12.1975      

333 056   Ingolstadt   31.12.1980      

333 056   Ingolstadt   31.12.1988      

333 056   Ingolstadt   01.03.1989      Bf. Ingolstadt-Nord

333 056   Ingolstadt   01.07.1990      Bf. Treuchtlingen

333 056   Ingolstadt   01.06.1993      Bf. Treuchtlingen

333 056   Ingolstadt   21.10.1998      nach München-West

333 056   München-West   21.10.1998      von Ingolstadt

333 056   München-West   30.01.2001      Z-Stellung

333 056   München-West   20.07.2001      Ausgemustert

333 057   München-Ost   26.08.1969      Abnahme Gmeinder 5453

333 057   München-Ost   31.12.1975      

333 057   München-Ost   01.08.1977      nach München Hbf

333 057   München Hbf   01.08.1977      von München-Ost

333 057   Augsburg   31.12.1980      

333 057   Augsburg   31.12.1988      

333 057   Augsburg   11.12.1989      nach Würzburg 1

333 057   Würzburg   11.12.1989      von Augsburg 1

333 057   Würzburg   01.08.1990      Bf. Steinach

333 057   Würzburg   31.05.1994      B 3.0 DCX

333 057   Würzburg   20.12.1995      Umbau in 335 057

333 058   München-Ost   17.09.1969      Abnahme Gmeinder 5454

333 058   München-Ost   01.10.1970      nach Landshut 1

333 058   Landshut   01.10.1970      von München-Ost

333 058   Landshut   31.12.1975      

333 058   Landshut   31.12.1980      

333 058   Landshut   29.02.1984      nach Mühldorf

333 058   Mühldorf   29.02.1984      von Landshut 1

333 058   Mühldorf   01.10.1987      Bf. Moosburg

333 058   Mühldorf   31.12.1988      

333 058   Mühldorf   08.03.1989      nach Augsburg 1

333 058   Augsburg   08.03.1989      von Mühldorf

333 058   Augsburg   01.07.1990      Bf. Nördlingen

333 058   Augsburg   30.08.1995      Umbau in 335 058

333 059   München-Ost   03.10.1969      Abnahme Gmeinder 5455

333 059   München-Ost   01.06.1975      nach München Hbf

333 059   München Hbf   01.06.1975      von München-Ost

333 059   München Hbf   31.12.1975      

333 059   München Hbf   31.12.1980      

333 059   München Hbf   31.12.1988      

333 059   München-West   01.02.1990      Bw München 1, Reserve

333 059   München-West   01.07.1993      Est AW Mü.-Neuaubing, Werklok

333 059   München-West   05.11.1995      Umbau in 335 059

333 060   Friedrichshafen   15.10.1969      Abnahme Gmeinder 5456

333 060   Friedrichshafen   01.12.1969      nach Kornwestheim

333 060   Kornwestheim   01.12.1969      von Friedrichshafen

333 060   Kornwestheim   15.04.1970      nach Friedrichshafen

333 060   Friedrichshafen   15.04.1970      von Kornwestheim

333 060   Friedrichshafen   31.12.1975      

333 060   Friedrichshafen   31.12.1980      

333 060   Friedrichshafen   01.02.1982      nach Ulm 1

333 060   Ulm   01.02.1982      von Friedrichshafen

333 060   Ulm   31.12.1988      

333 060   Ulm   01.06.1989      Bf. Göppingen

333 060   Ulm   21.07.1989      Umbau in 335 060

333 061   Kornwestheim   15.10.1969      Abnahme Gmeinder 5457

333 061   Kornwestheim   01.07.1970      nach Pforzheim

333 061   Pforzheim   01.07.1970      von Kornwestheim

333 061   Pforzheim   31.12.1975      

333 061   Kornwestheim   30.06.1980      

333 061   Kornwestheim   31.12.1980      

333 061   Kornwestheim   01.01.1986      

333 061   Kornwestheim   01.12.1988      Bf. Pforzheim

333 061   Kornwestheim   31.12.1988      

333 061   Kornwestheim   02.03.1989      Umbau in 335 061

333 062   Schweinfurt   21.10.1969      Abnahme Gmeinder 5458

333 062   Schweinfurt   31.12.1975      

333 062   Würzburg   31.12.1980      

333 062   Würzburg   03.06.1988      nach Lichtenfels

333 062   Lichtenfels   04.06.1988      von Würzburg 1

333 062   Lichtenfels   01.08.1988      Bf. Lichtenfels

333 062   Lichtenfels   31.12.1988      

333 062   Lichtenfels   01.10.1989      Bf. Steinbach am Wald

333 062   Lichtenfels   01.11.1991      Bf. Kulmbach

333 062   Lichtenfels   01.10.1994      Bf. Lichtenfels

333 062   Lichtenfels   08.10.1995      Umbau in 335 062

333 063   Nürnberg Rbf   31.10.1969      Abnahme Gmeinder 5459

333 063   Nürnberg Rbf   04.09.1972      nach Bamberg

333 063   Bamberg   04.09.1972      von Nürnberg Rbf

333 063   Bamberg   31.12.1975      

333 063   Lichtenfels   31.12.1980      

333 063   Lichtenfels   01.08.1988      Bf. Steinbach am Wald

333 063   Lichtenfels   31.12.1988      

333 063   Lichtenfels   01.10.1989      Bf. Neustadt (Coburg)

333 063   Lichtenfels   01.11.1991      Bf. Lichtenfels

333 063   Lichtenfels   01.10.1994      Bf. Steinbach am Wald

333 063   Lichtenfels   19.12.1995      Umbau in 335 063

333 064   Plattling   12.11.1969      Abnahme Gmeinder 5460

333 064   Plattling   31.12.1975      

333 064   Plattling   31.12.1980      

333 064   Plattling   01.06.1985      nach Regensburg 1

333 064   Regensburg   01.06.1985      von Plattling

333 064   Regensburg   31.12.1988      

333 064   Regensburg   01.10.1989      Bf. Amberg

333 064   Regensburg   06.06.1991      nach Hof

333 064   Hof   06.06.1991      von Regensburg 1

333 064   Hof   01.01.1992      Bf. Vilseck

333 064   Hof   01.06.1992      nach Nürnberg 2

333 064   Nürnberg Rbf   01.06.1992      von Hof

333 064   Nürnberg Rbf   01.10.1994      Bf. Forchheim

333 064   Nürnberg Rbf   26.09.1995      Umbau in 335 064

333 065   Passau   05.12.1969      Abnahme Gmeinder 5461

333 065   Passau   31.12.1975      

333 065   Passau   01.10.1977      

333 065   Nürnberg Rbf   31.12.1980      

333 065   Nürnberg Rbf   01.06.1986      nach Hof

333 065   Hof   01.06.1986      von Nürnberg 2

333 065   Hof   31.12.1988      

333 065   Hof   01.08.1989      Bw Hof, Reserve

333 065   Hof   01.01.1992      Bf. Hof Hbf.

333 065   Hof   14.02.2000      nach Nürnberg Rbf

333 065   Nürnberg Rbf   14.02.2000      von Hof

333 065   Nürnberg Rbf   04.12.2000      nach Mannheim

333 065   Mannheim   05.12.2000      von Nürnberg Rbf

333 065   Mannheim   11.02.2001      nach Gremberg

333 065   Gremberg   12.02.2001      von Mannheim

333 065   Gremberg   01.11.2001      nach Trier

333 065   Trier   01.11.2001      von Gremberg

333 065   Trier   31.05.2003      Z-Stellung

333 065   Trier   02.02.2004      Ausgemustert

333 066   München Hbf   02.12.1969      Abnahme Gmeinder 5462

333 066   München Hbf   01.06.1972      nach München-Ost

333 066   München-Ost   01.06.1972      von München Hbf

333 066   München-Ost   31.12.1975      

333 066   München-Ost   22.05.1977      nach München Hbf

333 066   München Hbf   22.05.1977      von München-Ost

333 066   München Hbf   31.12.1980      

333 066   München Hbf   31.12.1988      

333 066   München Hbf   06.11.1989      Umbau in 335 066

333 067   München-Ost   11.12.1969      Abnahme Gmeinder 5463

333 067   München-Ost   31.12.1975      

333 067   München-Ost   01.08.1977      nach München Hbf

333 067   München Hbf   01.08.1977      von München-Ost

333 067   Freilassing   31.12.1980      

333 067   Freilassing   31.12.1988      

333 067   Freilassing   01.03.1989      Bf. Traunstein

333 067   Freilassing   01.03.1992      Bf. Traunstein

333 067   Freilassing   30.06.1994      nach Mühldorf

333 067   Mühldorf   30.06.1994      von Freilassing

333 067   Mühldorf   26.11.1995      Umbau in 335 067

333 068   Heilbronn   23.12.1969      Abnahme Gmeinder 5464

333 068   Heilbronn   31.12.1975      

333 068   Heilbronn   31.12.1980      

333 068   Heilbronn   01.10.1987      Bf. Heilbronn, RB 3

333 068   Heilbronn   31.12.1988      

333 068   Heilbronn   01.10.1989      Bf. Heilbronn Hbf.

333 068   Heilbronn   01.03.1991      Bf. Heilbronn Hbf.

333 068   Kornwestheim   28.11.1997      Bf. Heilbronn Hbf, Rangierdienst

333 068   Heilbronn   28.11.1997      nach Kornwestheim

333 068   Kornwestheim   28.11.1997      von Heilbronn

333 068   Kornwestheim   18.04.2001      Ausgemustert

333 068   Kornwestheim   19.04.2001      Überführung zur Ast Koblenz-Lützel

333 068   Koblenz-Lützel   20.04.2001      Museumslok VM Nürnberg, Rangierlok für Ast Koblenz-Lützel

333 068   Koblenz-Lützel   21.04.2001      DB-Museum Nürnberg, BSW Gruppe Koblenz-Lützel

333 068   Koblenz-Lützel   07.09.2001      IS 700 DCX rot-weiss

333 068   Koblenz-Lützel   01.01.2014      DB-Museum Nürnberg, BSW Gruppe Koblenz-Lützel

333 068   Koblenz-Lützel   01.07.2019      DB-Museum Nürnberg, BSW Gruppe Koblenz-Lützel

333 069   Ulm   09.01.1970      Abnahme Gmeinder 5465

333 069   Ulm   01.02.1974      nach Tübingen

333 069   Tübingen   01.02.1974      von Ulm 1

333 069   Tübingen   01.11.1975      nach Stuttgart 1

333 069   Stuttgart   01.11.1975      von Tübingen

333 069   Stuttgart   31.12.1975      

333 069   Stuttgart   31.12.1980      

333 069   Stuttgart   31.05.1981      nach Kornwestheim

333 069   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

333 069   Kornwestheim   01.01.1986      

333 069   Kornwestheim   29.05.1988      nach Heilbronn

333 069   Heilbronn   29.05.1988      von Kornwestheim

333 069   Heilbronn   31.12.1988      

333 069   Heilbronn Est Crailsheim   01.03.1991      Bf. Backnang

333 069   Heilbronn Est Crailsheim   18.12.1995      Umbau in 335 069

333 070   Hagen   26.08.1969      Abnahme Jung 14079

333 070   Hagen-Eckesey   31.12.1975      

333 070   Hagen-Eckesey   31.12.1980      

333 070   Hagen   31.12.1988      

333 070   Hagen   01.04.1990      Gbf. Hagen

333 070   Hagen   01.09.1991      Gbf. Hagen

333 070   Hagen   01.01.1994      Bf. Hagen Hbf./Postbf.

333 070   Hagen   22.09.1995      Umbau in 335 070

333 071   Tübingen   10.09.1969      Abnahme Jung 14080

333 071   Tübingen   31.12.1975      

333 071   Tübingen   01.11.1976      nach Stuttgart 1

333 071   Stuttgart   01.11.1976      von Tübingen

333 071   Stuttgart   31.12.1980      

333 071   Stuttgart   31.05.1981      nach Kornwestheim

333 071   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

333 071   Kornwestheim   01.01.1986      

333 071   Kornwestheim   01.12.1988      Bw Kornwestheim, Reserve

333 071   Kornwestheim   31.12.1988      

333 071   Kornwestheim   01.12.1989      nach Regensburg 1

333 071   Regensburg   01.12.1989      von Kornwestheim

333 071   Regensburg   01.09.1992      Bf. Straubing

333 071   Regensburg   01.10.1994      Bw Regensburg, Reserve

333 071   Regensburg   07.11.1995      Umbau in 335 071

333 072   Kornwestheim   09.09.1969      Abnahme Jung 14081

333 072   Kornwestheim   01.10.1973      

333 072   Kornwestheim   30.06.1975      

333 072   Kornwestheim   31.12.1975      

333 072   Kornwestheim   30.06.1980      

333 072   Kornwestheim   31.12.1980      

333 072   Kornwestheim   01.01.1986      

333 072   Kornwestheim   13.01.1987      nach Kassel 1

333 072   Kassel   13.01.1987      von Kornwestheim

333 072   Kassel   31.12.1988      

333 072   Kassel   01.10.1990      Bf. Eschwege

333 072   Kassel   01.12.1992      Bf. Eschwege

333 072   Kassel   01.10.1993      Bw Kassel, Reserve

333 072   Kassel   19.09.1995      Umbau in 335 072

333 073   Limburg   04.09.1969      Abnahme Jung 14082

333 073   Limburg   31.12.1975      

333 073   Limburg   01.01.1977      

333 073   Limburg   31.12.1980      

333 073   Limburg   01.12.1988      Bf. Limburg

333 073   Limburg   31.12.1988      

333 073   Limburg   01.01.1991      Bf. Limburg

333 073   Limburg   01.11.1991      Bf. Limburg

333 073   Limburg   01.12.1991      nach Gießen

333 073   Gießen   01.12.1991      von Limburg

333 073   Gießen   01.10.1993      Bf. Kerkerbach

333 073   Gießen   18.10.1995      Umbau in 335 073

333 074   Wiesbaden   16.09.1969      Abnahme Jung 14083

333 074   Wiesbaden   31.12.1969      

333 074   Wiesbaden   01.01.1970      nach Limburg

333 074   Limburg   02.01.1970      von Wiesbaden

333 074   Limburg   31.12.1975      

333 074   Limburg   01.01.1977      

333 074   Limburg   31.12.1980      

333 074   Limburg   01.12.1988      Awst Limburg Werklok 1

333 074   Limburg   31.12.1988      

333 074   Limburg   01.01.1991      Awst Limburg Werklok 1

333 074   Limburg   01.11.1991      Awst Limburg Werklok

333 074   Limburg   01.12.1991      nach Gießen

333 074   Gießen Est Limburg   01.12.1991      von Limburg

333 074   Gießen Est Limburg   01.10.1993      Bf. Limburg

333 074   Gießen Est Limburg   19.12.1995      Umbau in 335 074

333 075   Hanau   01.10.1969      Abnahme Jung 14084

333 075   Hanau   24.04.1971      nach Frankfurt/M 1

333 075   Frankfurt/M 1   24.04.1971      von Hanau

333 075   Frankfurt/M 1   31.12.1975      

333 075   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

333 075   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

333 075   Frankfurt/M 2   31.12.1980      

333 075   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bf. Frankfurt-Ost

333 075   Frankfurt/M 2   31.12.1988      

333 075   Frankfurt/M 2   01.10.1990      Bf. Frankfurt-Außenbf.

333 075   Frankfurt/M 2   21.08.1995      Umbau in 335 075

333 076   Friedberg   02.10.1969      Abnahme Jung 14085

333 076   Friedberg   01.10.1971      nach Frankfurt/M 1

333 076   Frankfurt/M 1   01.10.1971      von Friedberg

333 076   Frankfurt/M 1   31.12.1975      

333 076   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

333 076   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

333 076   Frankfurt/M 2   31.12.1980      

333 076   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bf. Frankfurt-Außenbf.

333 076   Frankfurt/M 2   31.12.1988      

333 076   Frankfurt/M 2   01.10.1990      Bf. Frankfurt-Außenbf.

333 076   Frankfurt/M 2   11.09.1995      Umbau in 335 076

333 077   Saarbrücken   14.10.1969      Abnahme Jung 14086

333 077   Saarbrücken   31.12.1975      

333 077   Saarbrücken   31.12.1980      

333 077   Saarbrücken   31.12.1988      

333 077   Saarbrücken   10.07.1989      nach Würzburg 1

333 077   Würzburg   10.07.1989      von Saarbrücken 1

333 077   Würzburg   01.08.1990      Bf. Ochsenfurt

333 077   Würzburg   01.07.1992      nach Nürnberg 2

333 077   Nürnberg Rbf   01.07.1992      von Würzburg 1

333 077   Nürnberg Rbf   01.10.1994      Bf. Nürnberg Rbf

333 077   Nürnberg Rbf   28.09.2001      Z-Stellung

333 077   Nürnberg Rbf   22.12.2004      Ausgemustert

333 078   Mainz   31.10.1969      Abnahme Jung 14087

333 078   Mainz   26.05.1974      

333 078   Mainz   31.12.1975      

333 078   Mainz   31.12.1980      

333 078   Mainz   31.12.1980      

333 078   Mainz   01.05.1989      Bf. Mainz-Hafen

333 078   Mainz   01.01.1990      nach Darmstadt

333 078   Darmstadt   01.01.1990      von Mainz

333 078   Darmstadt   01.08.1990      Bf. Mainz-Hafen

333 078   Darmstadt   01.02.1993      nach Frankfurt/M 2

333 078   Frankfurt/M 2   01.02.1993      von Darmstadt

333 078   Frankfurt/M 2   05.04.1995      Umbau in 335 078

333 079   Offenburg   31.10.1969      Abnahme Jung 14088

333 079   Offenburg   31.12.1975      

333 079   Offenburg   31.12.1980      

333 079   Offenburg   01.10.1987      Bf. Offenburg Pbf.

333 079   Offenburg   31.12.1988      

333 079   Offenburg   01.06.1989      Bf. Offenburg Pbf.

333 079   Offenburg   28.08.1989      Umbau in 335 079

333 080   Karlsruhe   27.11.1969      Abnahme Jung 14089

333 080   Karlsruhe   01.04.1970      nach Mannheim 1

333 080   Mannheim   01.04.1970      von Karlsruhe 1

333 080   Mannheim   31.12.1975      

333 080   Mannheim   31.12.1980      

333 080   Mannheim   30.09.1986      nach Wuppertal

333 080   Wuppertal-Steinbeck   30.09.1986      von Mannheim 1

333 080   Wuppertal-Steinbeck   01.12.1988      Bf. Düsseldorf-Bilk

333 080   Wuppertal   31.12.1988      

333 080   Wuppertal-Steinbeck   01.06.1991      Bw Düsseldorf 1, Waschanlage

333 080   Wuppertal-Steinbeck   01.09.1991      nach Krefeld

333 080   Krefeld   01.09.1991      von Wuppertal

333 080   Krefeld   01.01.1992      nach Mönchengladbach

333 080   Mönchengladbach   01.01.1992      von Krefeld

333 080   Mönchengladbach   01.06.1992      Bw Düsseldorf 1, Waschanlage

333 080   Mönchengladbach   01.03.1993      Rbf. Köln-Nippes

333 080   Mönchengladbach   01.04.1993      nach Gremberg

333 080   Gremberg   01.04.1993      von Mönchengladbach

333 080   Gremberg   01.07.1993      Bw Mönchengladbach

333 080   Gremberg   01.08.1993      nach Mönchengladbach

333 080   Gremberg   01.08.1993      nach Mönchengladbach

333 080   Mönchengladbach Est Krefeld   02.08.1993      von Gremberg

333 080   Mönchengladbach Est Krefeld   01.01.1994      Bw Düsseldorf 1

333 080   Mönchengladbach Est Krefeld   20.12.1995      Umbau in 335 080

333 081   Karlsruhe   20.11.1969      Abnahme Jung 14090

333 081   Karlsruhe   01.12.1969      nach Mannheim 1

333 081   Mannheim   01.12.1969      von Karlsruhe 1

333 081   Mannheim   31.12.1975      

333 081   Mannheim   31.12.1980      

333 081   Mannheim   28.11.1988      nach Frankfurt/M 2

333 081   Frankfurt/M 2   28.11.1988      von Mannheim 1

333 081   Frankfurt/M 2   31.12.1988      

333 081   Frankfurt/M 2   01.10.1990      Bf. Mainz Hbf.

333 081   Frankfurt/M 2   26.10.1995      Umbau in 335 081

333 082   Oberhausen   11.12.1969      Abnahme Jung 14091

333 082   Oberhausen   01.03.1975      nach Gelsenkirchen-Bismarck

333 082   Gelsenkirchen-Bismarck   01.03.1975      von Oberhausen

333 082   Gelsenkirchen-Bismarck   01.07.1975      nach Oberhausen

333 082   Oberhausen   01.07.1975      von Gelsenkirchen-Bismarck

333 082   Oberhausen   31.12.1975      

333 082   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1980      

333 082   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.08.1988      Bf. Emmerich, Lok 1

333 082   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1988      

333 082   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.12.1989      im AW Bremen

333 082   Oberhausen-Osterfeld-Süd   04.12.1989      Umbau in 335 082

333 083   Paderborn   01.01.1970      Abnahme Jung 14092

333 083   Paderborn   01.06.1973      nach Bielefeld

333 083   Bielefeld   02.06.1973      von Paderborn

333 083   Bielefeld   31.12.1975      

333 083   Bielefeld   31.12.1980      

333 083   Bielefeld   27.09.1985      nach Hamm 1

333 083   Hamm   28.09.1985      von Bielefeld

333 083   Hamm   12.11.1985      nach Altenbeken

333 083   Altenbeken   13.11.1985      von Hamm 1

333 083   Altenbeken   01.10.1987      Bf. Paderborn

333 083   Altenbeken   31.12.1988      

333 083   Altenbeken   15.01.1989      Bf. Paderborn

333 083   Altenbeken   29.10.1989      Umbau in 335 083

333 084   Osnabrück Rbf   06.01.1970      Abnahme Jung 14093

333 084   Osnabrück Rbf   31.12.1975      

333 084   Osnabrück Rbf   01.06.1976      nach Bremen Rbf

333 084   Bremen 4   01.06.1976      von Osnabrück 1

333 084   Saarbrücken   31.12.1980      

333 084   Saarbrücken   31.12.1988      

333 084   Saarbrücken   07.07.1989      Umbau in 335 084

333 085   Essen   19.01.1970      Abnahme Jung 14094

333 085   Essen   31.12.1975      

333 085   Essen   01.06.1983      nach Münster

333 085   Münster/Westf   01.06.1983      von Essen

333 085   Münster/Westf   28.09.1985      nach Hamm 1

333 085   Hamm   28.09.1985      von Münster

333 085   Hamm   31.12.1988      

333 085   Hamm   24.04.1989      Umbau in 335 085

333 086   Köln-Nippes   12.08.1969      Abnahme O&K 26445

333 086   Köln-Nippes   31.12.1975      

333 086   Köln-Deutzerfeld   03.05.1982      nach Gremberg

333 086   Gremberg   03.05.1982      von Köln 1

333 086   Gremberg   01.08.1988      Bf. Köln Hbf.

333 086   Gremberg   31.12.1988      

333 086   Gremberg   02.05.1989      Umbau in 335 086

333 086   Mönchengladbach Est Krefeld   01.01.1994      Bww Gremberg, Wagenhalle

333 087   HH.-Harburg   19.08.1969      Abnahme O&K 26446

333 087   HH.-Harburg   01.09.1971      nach HH.-Altona

333 087   HH.-Altona   01.09.1971      von HH.-Harburg

333 087   HH.-Altona   01.01.1972      

333 087   HH.-Altona   31.12.1975      

333 087   HH.-Altona   20.08.1977      nach Heidelberg

333 087   Heidelberg   20.08.1977      von HH.-Altona

333 087   Heidelberg   01.09.1977      nach Karlsruhe 1

333 087   Karlsruhe   01.09.1977      von Heidelberg

333 087   Karlsruhe   31.12.1980      

333 087   Karlsruhe   01.12.1986      nach Gremberg

333 087   Gremberg   01.12.1986      von Karlsruhe 1

333 087   Gremberg   01.08.1988      Rbf. Köln-Kalk, Güterhalle

333 087   Gremberg   31.12.1988      

333 087   Gremberg   12.07.1989      Umbau in 335 087

333 088   Lübeck   16.09.1969      Abnahme O&K 26447

333 088   Lübeck   01.12.1974      nach HH.-Altona

333 088   HH.-Altona   01.12.1974      von Lübeck

333 088   HH.-Altona   01.11.1975      nach Husum

333 088   Husum   01.11.1975      von HH.-Altona

333 088   HH.-Altona   31.12.1975      

333 088   Radolfzell   31.12.1980      

333 088   Radolfzell   01.06.1985      nach Singen

333 088   Singen   01.06.1985      von Radolfzell

333 088   Singen Est Radolfzell   01.10.1987      Est Radolfzell, Bf. Radolfzell

333 088   Singen   31.12.1988      

333 088   Singen   01.06.1989      Bf. Radolfzell

333 088   Singen   17.12.1989      Umbau in 335 088

333 089   HH.-Altona   24.09.1969      Abnahme O&K 26448

333 089   HH.-Altona   01.01.1972      

333 089   HH.-Altona   31.12.1975      

333 089   HH.-Altona   09.07.1977      Ausstellungslok Tag der offenen Tür im neuen Rbf Maschen

333 089   HH.-Altona   13.09.1977      nach Nürnberg Rbf

333 089   Nürnberg Rbf   14.09.1977      von HH.-Altona

333 089   Nürnberg Rbf   31.12.1980      

333 089   Nürnberg Rbf   31.12.1988      

333 089   Nürnberg Rbf   13.01.1989      nach Lichtenfels

333 089   Lichtenfels   14.01.1989      von Nürnberg 2

333 089   Lichtenfels   12.09.1989      Umbau in 335 089

333 090   HH.-Harburg   09.10.1969      Abnahme O&K 26449

333 090   HH.-Harburg   22.03.1971      nach HH.-Altona

333 090   HH.-Altona   22.03.1971      von HH.-Harburg

333 090   HH.-Altona   01.01.1972      

333 090   HH.-Altona   31.12.1975      

333 090   Nürnberg Rbf   31.12.1980      

333 090   Nürnberg Rbf   03.10.1988      Umbau in 335 090

333 091   HH.-Altona   27.10.1969      Abnahme O&K 26450

333 091   HH.-Altona   01.01.1972      

333 091   HH.-Altona   31.12.1975      

333 091   Simmern/Hunsrück   01.11.1982      nach Kaiserslautern

333 091   Kaiserslautern   01.11.1982      von Simmern

333 091   Kaiserslautern   25.08.1987      Bf. Kaiserslautern

333 091   Kaiserslautern   31.12.1988      

333 091   Kaiserslautern   23.03.1989      Umbau in 335 091

333 092   Delmenhorst   03.11.1969      Abnahme O&K 26451

333 092   Delmenhorst   01.12.1973      nach Bremen Rbf

333 092   Bremen 4   01.12.1973      von Delmenhorst

333 092   Bremen Rbf   31.12.1975      

333 092   Bremen 4   29.04.1977      nach Stuttgart 1

333 092   Stuttgart   29.04.1977      von Bremen Rbf

333 092   Stuttgart   31.12.1980      

333 092   Stuttgart   31.05.1981      nach Kornwestheim

333 092   Kornwestheim   31.05.1981      von Stuttgart 1

333 092   Kornwestheim   01.01.1986      

333 092   Kornwestheim   28.09.1986      nach Ulm 1

333 092   Ulm   28.09.1986      von Kornwestheim

333 092   Ulm   31.12.1988      

333 092   Ulm   01.06.1989      Bf. Mengen

333 092   Ulm   15.09.1989      Umbau in 335 092

333 093   Delmenhorst   03.11.1969      Abnahme O&K 26452

333 093   Delmenhorst   01.12.1973      nach Bremen Rbf

333 093   Bremen 4   01.12.1973      von Delmenhorst

333 093   Bremen Rbf   31.12.1975      

333 093   Bremen 4   11.05.1977      nach Ulm 1

333 093   Ulm   11.05.1977      von Bremen Rbf

333 093   Ulm   22.05.1977      nach Heilbronn

333 093   Heilbronn   22.05.1977      von Ulm 1

333 093   Heilbronn   31.12.1980      

333 093   Heilbronn   01.10.1987      Bf. Heilbronn, RB 12

333 093   Heilbronn   31.12.1988      

333 093   Heilbronn   01.10.1989      lhw Bw Kornwestheim

333 093   Heilbronn   01.03.1991      Gleisbauhof Heilbronn

333 093   Heilbronn   28.09.1995      Umbau in 335 093

333 094   Delmenhorst   17.11.1969      Abnahme O&K 26453

333 094   Delmenhorst   01.12.1973      nach Bremen Rbf

333 094   Bremen 4   01.12.1973      von Delmenhorst

333 094   Bremen Rbf   31.12.1975      

333 094   Bremen 4   01.09.1977      nach Heilbronn

333 094   Heilbronn   01.09.1977      von Bremen Rbf

333 094   Stuttgart   31.12.1980      

333 094   Stuttgart   31.05.1981      nach AW Stuttgart-Bad Cannstatt

333 094   AW Cannstatt   31.05.1981      von Stuttgart 1

333 094   AW Cannstatt   01.07.1981      nach Kornwestheim

333 094   Kornwestheim   01.07.1981      vom AW Canstatt

333 094   Kornwestheim   01.01.1986      

333 094   Kornwestheim   01.12.1988      Awst Bad Cannstatt Werklok

333 094   Kornwestheim   31.12.1988      

333 094   Kornwestheim   01.09.1989      nach Lichtenfels

333 094   Lichtenfels   01.09.1989      von Kornwestheim

333 094   Lichtenfels   01.11.1991      Bw Lichtenfels, Reserve

333 094   Lichtenfels   01.10.1994      Bf. Kulmbach

333 094   Lichtenfels   15.08.1995      Umbau in 335 094

333 095   Braunschweig   02.12.1969      Abnahme O&K 26454

333 095   Braunschweig   31.12.1975      

333 095   Braunschweig   08.08.1977      nach Bremen Rbf

333 095   Bremen 4   08.08.1977      von Braunschweig 1

333 095   Bremen 4   10.07.1979      Bf. Bremen Hbf

333 095   Bremen 4   31.12.1980      

333 095   Bremen 4   01.11.1984      nach Bremen 1

333 095   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

333 095   Bremen Hbf   31.12.1988      

333 095   Bremen   13.03.1989      Umbau in 335 095

333 096   Braunschweig   02.12.1969      Abnahme O&K 26455

333 096   Braunschweig   31.12.1975      

333 096   Braunschweig   23.07.1977      nach Bremerhaven

333 096   Bremerhaven   23.07.1977      von Braunschweig 1

333 096   Bremerhaven   31.12.1980      

333 096   Bremerhaven   31.12.1988      

333 096   Bremerhaven   15.01.1989      Bf. Bremerhaven-Lehe Abstellbf.

333 096   Bremerhaven   15.12.1990      nach Lübeck

333 096   Lübeck   15.12.1990      von Bremerhaven

333 096   Lübeck   01.07.1993      Bf. Neumünster

333 096   HH.-Wilhelmsburg   26.04.1999      nach Gremberg

333 096   Gremberg   26.04.1999      von HH.-Wilhelmsburg

333 096   Gremberg   18.10.2000      IS 703 DCX verkehrsrot

333 096   Gremberg   04.02.2005      Z-Stellung

333 096   Gremberg   05.03.2006      Ausgemustert verk an Die Bahnmeisterei

333 096   Dörzbach   06.03.2006      Übernahme Die Bahnmeisterei von DB-Railion

333 096   Dörzbach   15.01.2007   *   Die Bahnmeisterei, Inhaber Uwe Jöstingmeier

333 097   Bielefeld   03.12.1969      Abnahme O&K 26456

333 097   Bielefeld   31.12.1975      

333 097   Bielefeld   31.12.1980      

333 097   Bielefeld   27.09.1985      nach Hamm 1

333 097   Hamm   28.09.1985      von Bielefeld

333 097   Hamm   31.12.1988      

333 097   Hamm   16.06.1989      Umbau in 335 097

333 098   Delmenhorst   22.12.1969      Abnahme O&K 26457

333 098   Delmenhorst   01.12.1973      nach Bremen Rbf

333 098   Bremen 4   01.12.1973      von Delmenhorst

333 098   Bremen Rbf   31.12.1975      

333 098   Bremen Rbf   31.12.1980      

333 098   Bremen 4   01.11.1984      nach Bremen 1

333 098   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

333 098   Bremen Hbf   31.12.1988      

333 098   Bremen   04.08.1989      Umbau in 335 098

333 099   Göttingen   29.12.1969      Abnahme O&K 26458

333 099   Göttingen   31.12.1975      

333 099   Göttingen   31.12.1980      

333 099   Göttingen   31.12.1988      

333 099   Göttingen   15.01.1989      Bf. Göttingen

333 099   Göttingen   03.06.1989      nach Osnabrück 1

333 099   Osnabrück   03.06.1989      von Göttingen

333 099   Osnabrück   04.07.1989      nach Hannover 1

333 099   Hannover   04.07.1989      von Osnabrück 1

333 099   Hannover   06.03.1990      Umbau in 335 099

333 100   Braunschweig   16.01.1970      Abnahme O&K 26459

333 100   Braunschweig   31.01.1975      nach Osnabrück 1

333 100   Osnabrück Rbf   01.02.1975      von Braunschweig 1

333 100   Osnabrück Rbf   31.12.1975      

333 100   Osnabrück Rbf   31.05.1976      nach Rahden

333 100   Rahden   01.06.1976      von Osnabrück 1

333 100   Rahden   19.05.1977      nach Bielefeld

333 100   Bielefeld   20.05.1977      von Rahden

333 100   Bielefeld   31.12.1980      

333 100   Bielefeld   27.09.1985      nach Osnabrück 1

333 100   Osnabrück   28.09.1985      von Bielefeld

333 100   Osnabrück   31.12.1988      

333 100   Osnabrück   10.07.1989      Umbau in 335 100

333 101   Göttingen   23.01.1970      Abnahme O&K 26460

333 101   Göttingen   31.12.1975      

333 101   Göttingen   31.12.1980      

333 101   Göttingen   01.07.1981      nach Uelzen

333 101   Uelzen   01.07.1981      von Göttingen

333 101   Uelzen   01.11.1982      nach Hannover 1

333 101   Hannover   01.11.1982      von Uelzen

333 101   Hannover   01.10.1987      Bf. Soltau

333 101   Hannover   25.09.1988      nach Oldenburg

333 101   Oldenburg   25.09.1988      von Hannover 1

333 101   Oldenburg   31.12.1988      

333 101   Oldenburg   01.03.1989      Bf. Oldenburg

333 101   Oldenburg   27.09.1989      Umbau in 335 101

333 102   Friedrichshafen   31.03.1973      Abnahme Gmeinder 5492

333 102   Friedrichshafen   31.12.1975      

333 102   Friedrichshafen   31.12.1980      

333 102   Friedrichshafen   01.02.1982      nach Ulm 1

333 102   Ulm   01.02.1982      von Friedrichshafen

333 102   Ulm   01.12.1988      Umbau in 335 102

333 102   Ulm   31.12.1988      

333 103   St.Wendel   30.04.1973      Abnahme Gmeinder 5493

333 103   St.Wendel   31.12.1975      

333 103   St.Wendel   31.12.1980      

333 103   St.Wendel   31.01.1981      nach Saarbrücken 1

333 103   Saarbrücken   01.02.1981      von St.Wendel

333 103   Saarbrücken   31.12.1988      

333 103   Saarbrücken   04.01.1989      Umbau in 335 103

333 104   Trier   07.05.1973      Abnahme Gmeinder 5494

333 104   Trier   31.12.1975      

333 104   Trier   24.06.1977      nach Nürnberg Rbf

333 104   Nürnberg Rbf   24.06.1977      von Trier

333 104   Nürnberg Rbf   31.12.1980      

333 104   Nürnberg Rbf   25.09.1983      nach Hamburg (GSB)

333 104   HH.-Ohlsdorf   25.09.1983      von Nürnberg 2

333 104   HH.-Ohlsdorf   31.12.1988      

333 104   HH.-Ohlsdorf   01.03.1997      Ausgemustert Eigentum der Hamburger S-Bahn

333 104   HH.-Ohlsdorf   02.03.1997      Hamburger S-Bahn Verschiebedienst im Werk Ohlsdorf

333 104   HH.-Ohlsdorf   15.08.2001      Hamburger S-Bahn verkehrsrot

333 105   Karlsruhe   31.05.1973      Abnahme Gmeinder 5495

333 105   Mannheim   31.12.1975      

333 105   Mannheim   31.12.1980      

333 105   Mannheim   20.12.1988      Umbau in 335 105

333 106   Nürnberg Rbf   14.08.1973      Abnahme Gmeinder 5496

333 106   Nürnberg Rbf   05.09.1973      Zulassung nach EBO § 32

333 106   Nürnberg Rbf   31.12.1975      

333 106   Nürnberg Rbf   24.06.1977      nach Trier

333 106   Trier   24.06.1977      von Nürnberg Rbf

333 106   Trier   31.12.1980      

333 106   Trier   25.06.1987      nach Darmstadt

333 106   Darmstadt   25.06.1987      von Trier

333 106   Darmstadt   01.12.1988      Bf. Darmstadt Hbf.

333 106   Darmstadt   31.12.1988      

333 106   Darmstadt   07.09.1989      Umbau in 335 106

333 107   Nürnberg Rbf   09.10.1973      Abnahme Gmeinder 5497

333 107   Nürnberg Rbf   31.12.1975      

333 107   Nürnberg Rbf   31.12.1980      

333 107   Nürnberg Rbf   31.12.1988      

333 107   Nürnberg Rbf   01.04.1989      Bf. Neumarkt

333 107   Nürnberg Rbf   16.11.1989      Umbau in 335 107

333 108   Villingen   11.10.1973      Abnahme Gmeinder 5498

333 108   Villingen   31.12.1975      

333 108   Villingen   01.10.1977      nach Radolfzell

333 108   Radolfzell   02.10.1977      von Villingen

333 108   Radolfzell   31.12.1980      

333 108   Radolfzell   01.08.1983      nach Mannheim 1

333 108   Mannheim   02.08.1983      von Radolfzell

333 108   Heidelberg   01.03.1984      Umbau auf Funkfernsteuerung

333 108   Heidelberg   01.05.1984      Versuchsbetrieb Funkfernsteuerung im Bf. Meckesheim

333 108   Heidelberg   31.12.1987      Umzeichnung in 335 108

333 109   Friedrichshafen   06.11.1973      Abnahme Gmeinder 5499

333 109   Friedrichshafen   31.12.1975      

333 109   Friedrichshafen   31.12.1980      

333 109   Friedrichshafen   01.02.1982      nach Ulm 1

333 109   Ulm   01.02.1982      von Friedrichshafen

333 109   Ulm   31.12.1987      Umzeichnung in 335 109

333 110   Fulda   27.11.1973      Abnahme Gmeinder 5500

333 110   Fulda   01.12.1973      nach Marburg

333 110   Marburg   02.12.1973      von Fulda

333 110   Marburg   01.01.1974      nach Kassel-Hbf

333 110   Kassel   02.01.1974      von Marburg

333 110   Kassel   31.12.1975      

333 110   Kassel   01.01.1976      nach Frankfurt/M 1

333 110   Frankfurt/M 1   02.01.1976      von Kassel-Hbf

333 110   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

333 110   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

333 110   Frankfurt/M 2   01.11.1980      nach Darmstadt

333 110   Darmstadt   02.11.1980      von Frankfurt/M 2

333 110   Darmstadt   31.12.1980      

333 110   Darmstadt   29.05.1984      nach Frankfurt/M 2

333 110   Frankfurt/M 2   30.05.1984      von Darmstadt

333 110   Frankfurt/M 2   23.12.1986      nach Ulm 1

333 110   Ulm   24.12.1986      von Frankfurt/M 2

333 110   Ulm   31.12.1987      Umzeichnung in 335 110

333 111   Kassel   18.12.1973      Abnahme Gmeinder 5501

333 111   Kassel   31.12.1975      

333 111   Kassel   31.12.1980      

333 111   Kassel   01.10.1983      nach Gießen

333 111   Gießen   01.10.1983      von Kassel 1

333 111   Gießen   01.10.1986      nach Kassel 1

333 111   Kassel   01.10.1986      von Gießen

333 111   Kassel   01.01.1987      nach Ulm 1

333 111   Ulm   01.01.1987      von Kassel 1

333 111   Ulm   31.12.1987      Umzeichnung in 335 111

333 112   München Hbf   01.05.1973      Abnahme Jung 14166

333 112   München Hbf   01.06.1975      nach München-Ost

333 112   München-Ost   01.06.1975      von München Hbf

333 112   München-Ost   31.12.1975      

333 112   München-Ost   01.08.1977      nach München Hbf

333 112   München Hbf   01.08.1977      von München-Ost

333 112   München Hbf   31.05.1980      nach Augsburg

333 112   Augsburg   01.06.1980      von München Hbf

333 112   Augsburg   31.12.1980      

333 112   Augsburg   21.11.1988      Umbau in 335 112

333 113   München-Ost   30.04.1973      Abnahme Jung 14167

333 113   München-Ost   31.12.1975      

333 113   München-Ost   01.08.1977      nach München Hbf

333 113   München Hbf   01.08.1977      von München-Ost

333 113   München Hbf   31.12.1980      

333 113   München Hbf   31.12.1988      

333 113   München Hbf   16.08.1989      Umbau in 335 113

333 114   München-Ost   30.04.1973      Abnahme Jung 14168

333 114   München-Ost   31.12.1975      

333 114   München-Ost   01.08.1977      nach München Hbf

333 114   München Hbf   01.08.1977      von München-Ost

333 114   München Hbf   31.12.1980      

333 114   München Hbf   21.06.1984      nach Ingolstadt

333 114   Ingolstadt   22.06.1984      Umbau in funkferngesteuerte Lok

333 114   Ingolstadt   23.06.1984      Versuchsbetrieb Funkfernsteuerung im Bf. Neuburg/Donau

333 114   Ingolstadt   23.06.1984      von München 1

333 114   Ingolstadt   31.12.1987      Umzeichnung in 335 114

333 115   München Hbf   01.05.1973      Abnahme Jung 14169

333 115   München Hbf   31.12.1975      

333 115   München Hbf   31.12.1980      

333 115   München Hbf   13.06.1985      nach Kempten

333 115   Kempten   14.06.1985      von München 1

333 115   Kempten   01.10.1987      Bw Kempten, Reserve

333 115   Kempten   31.12.1988      

333 115   Kempten   10.07.1989      Umbau in 335 115

333 116   Mühldorf   09.05.1973      Abnahme Jung 14170

333 116   Mühldorf   01.06.1973      nach Passau

333 116   Passau   01.06.1973      von Mühldorf

333 116   Passau   01.09.1973      nach Mühldorf

333 116   Mühldorf   01.09.1973      von Passau

333 116   Mühldorf   31.12.1975      

333 116   Mühldorf   01.05.1976      nach Landshut 1

333 116   Landshut   01.05.1976      von Mühldorf

333 116   Landshut   31.12.1980      

333 116   Landshut   29.02.1984      nach Mühldorf

333 116   Mühldorf   29.02.1984      von Landshut 1

333 116   Mühldorf   01.10.1987      Bf. Dingolfing

333 116   Mühldorf   08.12.1988      Umbau in 335 116

333 117   HH.-Harburg   05.06.1973      Abnahme Jung 14171

333 117   HH.-Harburg   31.12.1975      

333 117   HH.-Harburg   01.01.1976      nach Nördlingen

333 117   Nördlingen   01.01.1976      von HH.-Harburg

333 117   Nördlingen   31.12.1980      

333 117   Nördlingen   01.01.1983      nach Augsburg 1

333 117   Augsburg   01.01.1983      von Nördlingen

333 117   Augsburg   29.05.1983      nach Kempten

333 117   Kempten   29.05.1983      von Augsburg 1

333 117   Kempten   01.10.1987      Bf. Günzach

333 117   Kempten   27.10.1988      Umbau in 335 117

333 118   Husum   06.06.1973      Abnahme Jung 14172

333 118   Husum   01.12.1975      nach Rosenheim

333 118   Rosenheim   01.12.1975      von Husum

333 118   Rosenheim   31.12.1975      

333 118   Nördlingen   31.12.1980      

333 118   Nördlingen   01.01.1983      nach Augsburg 1

333 118   Augsburg   01.01.1983      von Nördlingen

333 118   Augsburg   31.12.1988      

333 118   Augsburg   07.06.1989      Umbau in 335 118

333 118   München Hbf   01.02.1990      nach Ingolstadt

333 118   Ingolstadt   01.02.1990      von München 1

333 119   Husum   11.06.1973      Abnahme Jung 14173

333 119   Husum   31.12.1975      

333 119   Husum   01.04.1976      nach Heilbronn

333 119   Heilbronn   01.04.1976      von Husum

333 119   Heilbronn   22.05.1977      nach Ulm 1

333 119   Ulm   22.05.1977      von Heilbronn

333 119   Ulm   31.12.1980      

333 119   Ulm   28.09.1986      nach Gießen

333 119   Gießen   28.09.1986      von Ulm 1

333 119   Gießen   01.10.1986      nach Kassel 1

333 119   Kassel   01.10.1986      von Gießen

333 119   Kassel   01.11.1987      nach Gießen

333 119   Gießen   01.11.1987      von Kassel 1

333 119   Gießen   31.12.1988      

333 119   Gießen   01.04.1989      Bw Kassel, Stp. Marburg, Bf. Biedenkopf

333 119   Gießen   30.10.1989      Umbau in 335 119

333 120   HH.-Harburg   09.07.1973      Abnahme Jung 14174

333 120   HH.-Harburg   31.12.1975      

333 120   HH.-Harburg   01.01.1976      nach Heilbronn

333 120   Heilbronn   01.01.1976      von HH.-Harburg

333 120   Heilbronn   10.06.1976      nach Crailsheim

333 120   Crailsheim   10.06.1976      von Heilbronn

333 120   Crailsheim   31.12.1980      

333 120   Crailsheim   01.07.1987      nach Heilbronn

333 120   Heilbronn Est Crailsheim   01.07.1987      von Crailsheim

333 120   Heilbronn Est Crailsheim   01.10.1987      Bf. Crailsheim

333 120   Heilbronn Est Crailsheim   29.05.1988      nach Ulm 1

333 120   Ulm   29.05.1988      von Heilbronn

333 120   Ulm   03.11.1988      Umbau in 335 120

333 121   Husum   11.07.1973      Abnahme Jung 14175

333 121   Husum   01.03.1975      nach HH.-Altona

333 121   HH.-Altona   01.03.1975      von Husum

333 121   HH.-Altona   31.12.1975      

333 121   HH.-Harburg   01.01.1976      nach Heilbronn

333 121   Heilbronn   01.01.1976      von HH.-Harburg

333 121   Heilbronn   22.05.1977      nach Ulm 1

333 121   Ulm   22.05.1977      von Heilbronn

333 121   Ulm   31.12.1980      

333 121   Ulm   31.12.1988      

333 121   Ulm   12.01.1989      Umbau in 335 121

333 122   Lübeck   15.07.1973      Abnahme Jung 14176

333 122   Lübeck   31.12.1975      

333 122   Lübeck   01.01.1976      nach Aschaffenburg

333 122   Aschaffenburg   01.01.1976      von Lübeck

333 122   Aschaffenburg   31.05.1980      nach Lichtenfels

333 122   Lichtenfels   01.06.1980      von Aschaffenburg

333 122   Lichtenfels   31.12.1980      

333 122   Lichtenfels   26.10.1988      Umbau in 335 122

333 123   Uelzen   08.08.1973      Abnahme Jung 14177

333 123   Uelzen   31.12.1975      

333 123   Uelzen   01.03.1976      nach Hof

333 123   Hof   01.03.1976      von Uelzen

333 123   Hof   31.05.1980      nach Lichtenfels

333 123   Lichtenfels   01.06.1980      von Hof

333 123   Lichtenfels   31.12.1980      

333 123   Lichtenfels   01.08.1988      Bf. Bamberg

333 123   Lichtenfels   31.12.1988      

333 123   Lichtenfels   16.07.1989      Umbau in 335 123

333 124   Braunschweig   13.08.1973      Abnahme Jung 14178

333 124   Braunschweig   31.12.1975      

333 124   Kbw Braunschweig   31.12.1980      

333 124   Kbw Braunschweig   01.11.1982      nach Braunschweig 1

333 124   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

333 124   Braunschweig   31.12.1987      Umzeichnung in 335 124

333 125   Göttingen   21.08.1973      Abnahme Jung 14179

333 125   Göttingen   31.12.1975      

333 125   Göttingen   31.12.1980      

333 125   Göttingen   18.01.1987      nach Kornwestheim

333 125   Kornwestheim   18.01.1987      von Göttingen

333 125   Kornwestheim   31.12.1987      Umzeichnung in 335 125

333 126   Holzminden   22.08.1973      Abnahme Jung 14180

333 126   Holzminden   31.12.1975      

333 126   Holzminden   18.03.1977      nach Bremen Rbf

333 126   Bremen 4   18.03.1977      von Holzminden

333 126   Bremen Rbf   31.12.1980      

333 126   Bremen 4   01.11.1984      nach Bremen 1

333 126   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

333 126   Bremen   31.12.1987      Umzeichnung in 335 126

333 127   Köln-Nippes   05.09.1973      Abnahme Jung 14181

333 127   Köln-Nippes   31.12.1975      

333 127   Köln-Nippes   27.09.1976      nach Koblenz-Mosel

333 127   Koblenz-Mosel   27.09.1976      von Köln-Nippes

333 127   Koblenz-Mosel   31.12.1980      

333 127   Koblenz   30.09.1986      nach Mannheim 1

333 127   Mannheim   30.09.1986      von Koblenz

333 127   Mannheim   01.12.1986      Umbau auf Funkfernsteuerung

333 127   Mannheim   31.12.1987      Umzeichnung in 335 127

333 128   Münster/Westf   24.09.1973      Abnahme Jung 14182

333 128   Münster/Westf   31.12.1975      

333 128   Münster/Westf   31.12.1980      

333 128   Münster/Westf   28.09.1985      nach Hamm 1

333 128   Hamm   29.09.1985      von Münster

333 128   Hamm   22.01.1987      nach Dortmund 1

333 128   Dortmund Bbf   23.01.1987      von Hamm 1

333 128   Dortmund Bbf   31.12.1987      Umzeichnung in 335 128

333 129   Frankfurt/M 1   04.10.1973      Abnahme Jung 14183

333 129   Frankfurt/M 1   31.12.1975      

333 129   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

333 129   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

333 129   Frankfurt/M 2   31.12.1980      

333 129   Frankfurt/M 2   31.01.1987      nach Saarbrücken 1

333 129   Saarbrücken   31.01.1987      von Frankfurt/M 2

333 129   Saarbrücken   31.12.1987      Umzeichnung in 335 129

333 130   Hanau   24.10.1973      Abnahme Jung 14184

333 130   Hanau   31.12.1975      

333 130   Hanau   31.12.1980      

333 130   Hanau   01.06.1981      nach Frankfurt/M 2

333 130   Frankfurt/M 2   01.06.1981      von Hanau

333 130   Frankfurt/M 2   29.08.1986      nach Kaiserslautern

333 130   Kaiserslautern   29.08.1986      von Frankfurt/M 2

333 130   Kaiserslautern   31.12.1987      Umzeichnung in 335 130

333 131   Hanau   01.11.1973      Abnahme Jung 14185

333 131   Hanau   31.12.1975      

333 131   Hanau   31.12.1980      

333 131   Hanau   01.06.1981      nach Frankfurt/M 2

333 131   Frankfurt/M 2   01.06.1981      von Hanau

333 131   Frankfurt/M 2   01.01.1987      nach Kornwestheim

333 131   Kornwestheim   01.01.1987      von Frankfurt/M 2

333 131   Kornwestheim   31.12.1987      Umzeichnung in 335 131

333 132   Husum   02.01.1974      Abnahme Jung 14186

333 132   Husum   01.12.1975      nach Rosenheim

333 132   Rosenheim   01.12.1975      von Husum

333 132   Rosenheim   31.12.1975      

333 132   Rosenheim   26.09.1976      nach München-Ost

333 132   München-Ost   26.09.1976      von Rosenheim

333 132   München-Ost   25.10.1976      nach Freilassing

333 132   Freilassing   25.10.1976      von München-Ost

333 132   Freilassing   31.12.1980      

333 132   Freilassing   01.11.1986      nach Mühldorf

333 132   Mühldorf   01.11.1986      von Freilassing

333 132   Mühldorf   01.10.1987      Bf. Simbach

333 132   Mühldorf   31.12.1987      Umzeichnung in 335 132

333 133   HH.-Altona   13.01.1974      Abnahme Jung 14187

333 133   HH.-Altona   31.12.1975      

333 133   München Hbf   31.12.1980      

333 133   München Hbf   01.11.1986      nach Mühldorf

333 133   Mühldorf   01.11.1986      von München 1

333 133   Mühldorf   01.10.1987      Bf. Landshut

333 133   Mühldorf   31.12.1987      Umzeichnung in 335 133

333 134   HH.-Altona   13.01.1974      Abnahme Jung 14188

333 134   HH.-Altona   31.12.1975      

333 134   Kempten   31.12.1980      

333 134   Kempten   01.11.1986      nach Ingolstadt

333 134   Ingolstadt   01.11.1986      von Kempten

333 134   Ingolstadt   31.12.1987      Umzeichnung in 335 134

333 135   HH.-Altona   21.01.1974      Abnahme Jung 14189

333 135   HH.-Harburg   31.12.1975      

333 135   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

333 135   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

333 135   Frankfurt/M 2   31.12.1980      

333 135   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bw-Ast Frankfurt/M-Griesheim, ET-Halle

333 135   Frankfurt/M 2   31.12.1988      

333 135   Frankfurt/M 2   01.10.1990      Bw-Ast Frankfurt/M-Griesheim, ET-Halle

333 135   Frankfurt/M 2   24.07.2000      IS 703 DCX verkehrsrot

333 135   Frankfurt/M 2   31.05.2002      nach Mainz-Bischofsheim

333 135   Mainz-Bischofsheim   01.06.2002      von Frankfurt/M 2

333 135   Mainz-Bischofsheim   20.01.2005      Ausgemustert

333 136   Lübeck   27.01.1974      Abnahme Jung 14190

333 136   Lübeck   31.12.1975      

333 136   Lübeck   01.06.1977      

333 136   Lübeck   10.06.1977      nach Frankfurt/M 1

333 136   Frankfurt/M 1   10.06.1977      von Lübeck

333 136   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

333 136   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

333 136   Frankfurt/M 2   31.12.1980      

333 136   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bf. Mainz-Kastell

333 136   Frankfurt/M 2   31.12.1988      

333 136   Frankfurt/M 2   13.08.1989      Umbau in 335 136

333 137   Husum   20.02.1974      Abnahme Jung 14191

333 137   Husum   31.12.1975      

333 137   Husum   31.05.1980      nach Lübeck

333 137   Lübeck   01.06.1980      von Husum

333 137   Lübeck   31.12.1980      

333 137   Lübeck   31.12.1981      

333 137   Lübeck   28.09.1988      Umbau in 335 137

333 138   Hannover   28.02.1974      Abnahme Jung 14192

333 138   Hannover   31.12.1975      

333 138   Hannover   31.05.1980      nach Göttingen

333 138   Göttingen   01.06.1980      von Hannover

333 138   Göttingen   31.12.1980      

333 138   Göttingen   30.06.1984      nach Braunschweig 1

333 138   Braunschweig   01.07.1984      Umbau in funkferngesteuerte Lok

333 138   Braunschweig   02.07.1984      Versuchsbetrieb Funkfernsteuerung im Bf. Hildesheim

333 138   Braunschweig   02.07.1984      von Göttingen

333 138   Braunschweig   31.12.1987      Umzeichnung in 335 138

333 139   Oldenburg   14.03.1974      Abnahme Jung 14193

333 139   Oldenburg   31.12.1975      

333 139   Oldenburg   31.12.1980      

333 139   Oldenburg   16.11.1988      Umbau in 335 139

333 140   Krefeld   28.03.1974      Abnahme Jung 14194

333 140   Krefeld   01.09.1975      nach Düsseldorf-Derendorf

333 140   Düsseldorf-Derendorf   02.09.1975      von Krefeld

333 140   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1975      

333 140   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1980      

333 140   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1981      nach Düsseldorf Hbf

333 140   Düsseldorf   02.01.1981      von Düsseldorf-Derendorf

333 140   Düsseldorf   01.11.1982      nach Wuppertal

333 140   Wuppertal-Steinbeck   02.11.1982      von Düsseldorf 1

333 140   Wuppertal-Steinbeck   01.12.1986      nach Karlsruhe 1

333 140   Karlsruhe   02.12.1986      von Wuppertal

333 140   Karlsruhe   31.12.1987      Umzeichnung in 335 140

333 141   München Hbf   04.04.1974      Abnahme Jung 14195

333 141   München Hbf   01.08.1974      nach Landshut 1

333 141   Landshut   01.08.1974      von München Hbf

333 141   Landshut   31.12.1975      

333 141   Landshut   31.12.1980      

333 141   Landshut   29.02.1984      nach Mühldorf

333 141   Mühldorf   29.02.1984      von Landshut 1

333 141   Mühldorf   01.10.1987      Bf. Dingolfing

333 141   Mühldorf   31.12.1988      

333 141   Mühldorf   11.04.1989      nach München 1

333 141   München Hbf   11.04.1989      von Mühldorf

333 141   München Hbf   04.10.1989      Umbau in 335 141

333 142   Saarbrücken   09.07.1974      Abnahme Gmeinder 5505

333 142   Saarbrücken   31.12.1975      

333 142   Saarbrücken   31.12.1980      

333 142   Saarbrücken   25.09.1983      nach Kaiserslautern

333 142   Kaiserslautern   26.09.1983      von Saarbrücken 1

333 142   Kaiserslautern   30.09.1988      Umbau in 335 142

333 143   Trier   23.07.1974      Abnahme Gmeinder 5506

333 143   Trier   31.12.1975      

333 143   Trier   31.12.1980      

333 143   Trier   24.10.1988      Umbau in 335 143

333 144   Karlsruhe   25.09.1974      Abnahme Gmeinder 5507

333 144   Karlsruhe   31.12.1975      

333 144   Karlsruhe   31.12.1980      

333 144   Karlsruhe   31.12.1988      

333 144   Karlsruhe   20.06.1989      Umbau in 335 144

333 145   München-Ost   22.08.1974      Abnahme Gmeinder 5508

333 145   München Hbf   31.12.1975      

333 145   München Hbf   31.12.1980      

333 145   München Hbf   31.12.1988      

333 145   München-Ost   01.02.1990      Bw München-Steinhausen, Bw-Verschub

333 145   München-Ost   31.12.1992      Ausgemustert verk an BFO

333 145   Duisburg   19.01.2001      IS 703 DCX gelb

333 145   Duisburg   15.12.2002      Deutsche Gleisbau GmbH (DBG)

333 145   Duisburg   08.09.2003      DBG, im Gleisbauhof Duisburg

333 145   Duisburg   31.12.2004      Deutsche Gleisbau GmbH (DBG)

333 146   Karlsruhe   08.10.1974      Abnahme Gmeinder 5509

333 146   Karlsruhe   01.11.1975      nach Offenburg

333 146   Offenburg   02.11.1975      von Karlsruhe 1

333 146   Offenburg   31.12.1975      

333 146   Offenburg   31.12.1980      

333 146   Offenburg   01.10.1987      Bf. Lahr

333 146   Offenburg   20.12.1988      Umbau in 335 146

333 147   Mannheim   10.11.1974      Abnahme Gmeinder 5510

333 147   Mannheim   31.12.1975      

333 147   Mannheim   31.12.1980      

333 147   Mannheim   21.12.1988      Umbau in 335 147

333 148   Stuttgart   27.11.1974      Abnahme Gmeinder 5511

333 148   Stuttgart   31.12.1975      

333 148   Stuttgart   01.05.1976      nach Ulm 1

333 148   Ulm   02.05.1976      von Stuttgart 1

333 148   Ulm   31.12.1980      

333 148   Ulm   13.12.1988      Umbau in 335 148

333 149   Stuttgart   19.12.1974      Abnahme Gmeinder 5512

333 149   Stuttgart   31.12.1975      

333 149   Stuttgart   01.05.1976      nach Ulm 1

333 149   Ulm   01.05.1976      von Stuttgart 1

333 149   Ulm   31.12.1980      

333 149   Ulm   31.12.1988      

333 149   Ulm   01.06.1989      im AW Bremen ?

333 149   Ulm   09.06.1989      Umbau in 335 149

333 150   Offenburg   10.02.1975      Abnahme Gmeinder 5513

333 150   Offenburg   01.04.1975      nach Karlsruhe 1

333 150   Karlsruhe   02.04.1975      von Offenburg

333 150   Karlsruhe   31.12.1975      

333 150   Karlsruhe   31.12.1980      

333 150   Karlsruhe   03.06.1986      nach Offenburg

333 150   Offenburg   04.06.1986      von Karlsruhe 1

333 150   Offenburg   01.10.1987      Bf. Gengenbach

333 150   Offenburg   31.12.1988      

333 150   Offenburg   01.06.1989      Bf. Gengenbach

333 150   Offenburg   01.11.1990      Bw Offenburg, Reserve

333 150   Offenburg   27.03.1991      Umbau in 335 150

333 151   Karlsruhe   20.03.1975      Abnahme Gmeinder 5514

333 151   Karlsruhe   31.12.1975      

333 151   Karlsruhe   31.12.1980      

333 151   Karlsruhe   31.12.1988      

333 151   Karlsruhe   01.06.1989      Bf. Eppingen

333 151   Karlsruhe   14.09.1989      Umbau in 335 151

333 152   Frankfurt/M 1   31.07.1974      Abnahme O&K 26461

333 152   Wiesbaden   31.12.1975      

333 152   Wiesbaden   01.02.1977      nach Frankfurt/M 1

333 152   Frankfurt/M 1   01.02.1977      von Wiesbaden

333 152   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

333 152   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

333 152   Frankfurt/M 2   31.12.1980      

333 152   Frankfurt/M 2   28.05.1988      nach Fulda

333 152   Fulda   29.05.1988      von Frankfurt/M 2

333 152   Fulda   09.10.1988      Umbau in 335 152

333 153   Mainz   20.08.1974      Abnahme O&K 26462

333 153   Mainz   31.12.1975      

333 153   Mainz   31.12.1980      

333 153   Mainz   11.09.1988      Umbau in 335 153

333 154   Hanau   08.08.1974      Abnahme O&K 26463

333 154   Hanau   31.12.1975      

333 154   Hanau   31.12.1980      

333 154   Hanau   01.06.1981      nach Frankfurt/M 2

333 154   Frankfurt/M 2   01.06.1981      von Hanau

333 154   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bf. Hanau Hbf., z.Zt. im AW

333 154   Frankfurt/M 2   16.10.1988      Umbau in 335 154

333 155   Darmstadt   25.08.1974      Abnahme O&K 26464

333 155   Darmstadt   31.12.1975      

333 155   Darmstadt   31.12.1980      

333 155   Darmstadt   27.11.1988      Umbau in 335 155

333 156   Fulda   10.10.1974      Abnahme O&K 26465

333 156   Fulda   31.12.1975      

333 156   Fulda   01.02.1976      nach Hanau

333 156   Hanau   01.02.1976      von Fulda

333 156   Hanau   31.12.1980      

333 156   Hanau   01.06.1981      nach Frankfurt/M 2

333 156   Frankfurt/M 2   01.06.1981      von Hanau

333 156   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Gbf. Offenbach

333 156   Frankfurt/M 2   13.11.1988      Umbau in 335 156

333 157   Kassel   30.10.1974      Abnahme O&K 26466

333 157   Kassel   31.12.1975      

333 157   Kassel   01.02.1976      nach Dillenburg

333 157   Dillenburg   02.02.1976      von Kassel-Hbf

333 157   Dillenburg   01.12.1980      nach Gießen

333 157   Gießen   02.12.1980      von Dillenburg

333 157   Gießen   31.12.1980      

333 157   Gießen   17.11.1988      Umbau in 335 157

333 158   Kassel   30.10.1974      Abnahme O&K 26467

333 158   Kassel   31.12.1975      

333 158   Kassel   01.04.1976      nach Frankfurt/M 1

333 158   Frankfurt/M 1   01.04.1976      von Kassel-Hbf

333 158   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

333 158   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

333 158   Frankfurt/M 2   31.12.1980      

333 158   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bf. Flörsheim

333 158   Frankfurt/M 1   01.12.1988      Umbau in 335 158

333 158   Frankfurt/M 2   31.12.1988      

333 159   Kassel   30.10.1974      Abnahme O&K 26468

333 159   Kassel   31.12.1975      

333 159   Kassel   01.04.1976      nach Worms

333 159   Worms   01.04.1976      von Kassel-Hbf

333 159   Worms   31.12.1980      

333 159   Worms   01.09.1983      nach Darmstadt

333 159   Darmstadt   01.09.1983      von Worms

333 159   Darmstadt   01.12.1988      im AW Nürnberg

333 159   Darmstadt   14.12.1988      Umbau in 335 159

333 160   Oberhausen   20.10.1974      Abnahme O&K 26469

333 160   Oberhausen   01.07.1975      nach Gelsenkirchen-Bismarck

333 160   Gelsenkirchen-Bismarck   01.07.1975      von Oberhausen

333 160   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1975      

333 160   Gelsenkirchen-Bismarck   01.04.1976      nach Frankfurt/M 1

333 160   Frankfurt/M 1   01.04.1976      von Gelsenkirchen-Bismarck

333 160   Frankfurt/M 1   13.07.1980      nach Frankfurt/M 2

333 160   Frankfurt/M 2   14.07.1980      von Frankfurt/M 1

333 160   Frankfurt/M 2   31.12.1980      

333 160   Frankfurt/M 2   24.02.1984      nach Mainz

333 160   Mainz   24.02.1984      von Frankfurt/M 2

333 160   Mainz   27.11.1988      Umbau in 335 160

333 161   Dieringhausen   15.10.1974      Abnahme O&K 26470

333 161   Dieringhausen   31.12.1975      

333 161   Dieringhausen   01.02.1976      nach Trier

333 161   Trier   01.02.1976      von Dieringhausen

333 161   Trier   01.03.1976      nach Saarbrücken

333 161   Saarbrücken   01.03.1976      von Trier

333 161   Saarbrücken   31.12.1980      

333 161   Saarbrücken   31.01.1987      nach Frankfurt/M 2

333 161   Frankfurt/M 2   31.01.1987      von Saarbrücken 1

333 161   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bf. Frankfurt-Außenbf.

333 161   Frankfurt/M 2   19.12.1988      Umbau in 335 161

333 162   St.Wendel   31.10.1974      Abnahme O&K 26471

333 162   St.Wendel   31.12.1975      

333 162   St.Wendel   31.12.1980      

333 162   St.Wendel   31.01.1981      nach Saarbrücken 1

333 162   Saarbrücken   01.02.1981      von St.Wendel

333 162   Saarbrücken   29.05.1983      nach Kaiserslautern

333 162   Kaiserslautern   29.05.1983      von Saarbrücken 1

333 162   Kaiserslautern   31.12.1988      

333 162   Kaiserslautern   10.01.1989      Umbau in 335 162

333 163   Braunschweig   10.11.1974      Abnahme O&K 26472

333 163   Braunschweig   01.09.1975      nach Hannover 1

333 163   Hannover   01.09.1975      von Braunschweig 1

333 163   Hannover   31.12.1975      

333 163   Hannover   01.06.1976      nach Trier

333 163   Trier   01.06.1976      von Hannover 1

333 163   Trier   31.12.1980      

333 163   Trier   02.12.1988      Umbau in 335 163

333 164   Holzminden   28.11.1974      Abnahme O&K 26473

333 164   Holzminden   31.12.1975      

333 164   Holzminden   09.07.1976      nach Bayreuth

333 164   Bayreuth   09.07.1976      von Holzminden

333 164   Bayreuth   31.12.1980      

333 164   Bayreuth   31.10.1981      nach Hof

333 164   Hof   31.10.1981      von Bayreuth

333 164   Hof   01.12.1988      Umbau in 335 164

333 164   Hof   31.12.1988      

333 165   Göttingen   18.11.1974      Abnahme O&K 26474

333 165   Göttingen   31.12.1975      

333 165   Göttingen   23.10.1976      nach Bayreuth

333 165   Bayreuth   23.10.1976      von Göttingen

333 165   Bayreuth   31.12.1980      

333 165   Bayreuth   31.10.1981      nach Hof

333 165   Hof   31.10.1981      von Bayreuth

333 165   Hof   01.08.1982      nach Lichtenfels

333 165   Lichtenfels   01.08.1982      von Hof

333 165   Lichtenfels   05.12.1988      Umbau in 335 165

333 166   Düsseldorf-Derendorf   21.11.1974      Abnahme O&K 26475

333 166   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1975      

333 166   Düsseldorf-Derendorf   01.12.1976      nach Aschaffenburg

333 166   Aschaffenburg   01.12.1976      von Düsseldorf-Derendorf

333 166   Aschaffenburg   31.12.1980      

333 166   Aschaffenburg   01.06.1986      nach Würzburg 1

333 166   Würzburg   01.06.1986      von Aschaffenburg

333 166   Würzburg   01.08.1988      Bf. Miltenberg

333 166   Würzburg   04.10.1988      nach Lichtenfels

333 166   Lichtenfels   04.10.1988      von Würzburg 1

333 166   Lichtenfels   01.11.1988      Bf. Neustadt (Coburg)

333 166   Lichtenfels   31.12.1988      

333 166   Lichtenfels   06.03.1989      Umbau in 335 166

333 167   Krefeld   14.11.1974      Abnahme O&K 26476

333 167   Krefeld   31.12.1975      

333 167   Krefeld   05.12.1976      nach Kempten

333 167   Kempten   05.12.1976      von Krefeld

333 167   Kempten   31.12.1980      

333 167   Kempten   01.10.1987      Bf. Buchloe

333 167   Kempten   31.12.1988      

333 167   Kempten   12.09.1989      Umbau in 335 167

333 168   Altenkirchen   28.11.1974      Abnahme O&K 26477

333 168   Altenkirchen   31.12.1975      

333 168   Altenbeken   14.01.1977      nach München Hbf

333 168   München Hbf   14.01.1977      von Altenbeken

333 168   München Hbf   31.12.1980      

333 168   München Hbf   28.07.1986      nach Kempten

333 168   Kempten   28.07.1986      von München 1

333 168   Kempten   30.05.1987      nach Augsburg 1

333 168   Augsburg   30.05.1987      von Kempten

333 168   Augsburg   31.12.1988      

333 168   Augsburg   27.02.1989      Umbau in 335 168

333 169   München Hbf   06.12.1974      Abnahme O&K 26478

333 169   München Hbf   31.12.1975      

333 169   München Hbf   31.12.1980      

333 169   München Hbf   31.12.1988      

333 169   München Hbf   21.03.1989      Umbau in 335 169

333 170   Ludwigshafen   16.12.1974      Abnahme O&K 26479

333 170   Ludwigshafen   31.12.1975      

333 170   Ludwigshafen   31.12.1980      

333 170   Ludwigshafen   28.09.1986      nach Mannheim 1

333 170   Mannheim   28.09.1986      von Ludwigshafen

333 170   Mannheim   31.12.1988      

333 170   Mannheim   07.04.1989      Umbau in 335 170

333 171   Braunschweig   23.12.1974      Abnahme O&K 26480

333 171   Braunschweig   31.12.1975      

333 171   Braunschweig   01.03.1976      nach Ludwigshafen

333 171   Ludwigshafen   01.03.1976      von Braunschweig 1

333 171   Ludwigshafen   02.07.1976      nach Haltingen

333 171   Haltingen   02.07.1976      von Ludwigshafen

333 171   Haltingen   31.12.1980      

333 171   Haltingen   01.10.1987      Bf. Waldshut

333 171   Haltingen   31.12.1988      

333 171   Haltingen   20.03.1989      Umbau in 335 171

333 172   Oldenburg   12.01.1975      Abnahme O&K 26481

333 172   Oldenburg   01.12.1975      nach Karlsruhe 1

333 172   Karlsruhe   01.12.1975      von Oldenburg

333 172   Oldenburg   31.12.1975      

333 172   Karlsruhe   31.12.1980      

333 172   Karlsruhe   02.07.1984      nach Haltingen

333 172   Haltingen   02.07.1984      von Karlsruhe 1

333 172   Haltingen   01.10.1987      Rbf. Basel Bad Bf.

333 172   Haltingen   31.12.1988      

333 172   Haltingen   01.06.1989      Bf. Basel Bad Rbf.

333 172   Haltingen   17.07.1989      nach Karlsruhe 1

333 172   Karlsruhe   17.07.1989      von Haltingen

333 172   Karlsruhe   10.01.1991      nach Offenburg

333 172   Offenburg   10.01.1991      von Karlsruhe 1

333 172   Offenburg   01.05.1994      Rbf. Offenburg

333 172   Offenburg   20.05.1998      nach Haltingen

333 172   Haltingen   20.05.1998      von Offenburg

333 172   Haltingen   31.01.2001      IS 703 DCX verkehrsrot

333 172   Haltingen   05.02.2001      nach Kassel

333 172   Kassel   06.02.2001      von Haltingen

333 172   Kassel   01.08.2005      Z-Stellung

333 172   Kassel   05.03.2006      Ausgemustert verk an Die Bahnmeisterei

333 172   Dörzbach   06.03.2006      Übernahme Die Bahnmeisterei von DB-Railion

333 172   Dörzbach   15.07.2006   *   DBM verk an MWB - Mittelweserbahn GmbH, Bruchhausen-Vilsen V 254

333 172   Zeven   31.12.2013   *   Umzeichnung aus V 254, nach 2013

333 172   Zeven   31.12.2014   *   EVB verm an ARS Bahnwerk Bremen GmbH, Wolznach, nach 2013

333 172   Zeven   16.02.2019      EVB - Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH

333 173   Nürnberg Rbf   07.01.1975      Abnahme O&K 26482

333 173   Nürnberg Rbf   31.12.1975      

333 173   Würzburg   31.12.1980      

333 173   Würzburg   07.04.1988      nach Lichtenfels

333 173   Lichtenfels   07.04.1988      von Würzburg 1

333 173   Lichtenfels   01.08.1988      Bf. Kronach

333 173   Lichtenfels   31.12.1988      

333 173   Lichtenfels   27.02.1989      Umbau in 335 173

333 174   Nürnberg Rbf   15.01.1975      Abnahme O&K 26483

333 174   Nürnberg Rbf   31.12.1975      

333 174   Nürnberg Rbf   31.12.1980      

333 174   Nürnberg Rbf   31.12.1988      

333 174   Nürnberg Rbf   01.04.1989      lhw Bw Lichtenfels, Bf. Lichtenfels

333 174   Nürnberg Rbf   09.10.1989      Umbau in 335 174

333 175   Bayreuth   21.01.1975      Abnahme O&K 26484

333 175   Bayreuth   31.12.1975      

333 175   Bayreuth   31.05.1980      nach Lichtenfels

333 175   Lichtenfels   01.06.1980      von Bayreuth

333 175   Lichtenfels   31.12.1980      

333 175   Lichtenfels   01.08.1988      Bf. Kulmbach

333 175   Lichtenfels   31.12.1988      

333 175   Lichtenfels   03.04.1989      Umbau in 335 175

333 176   Bamberg   11.02.1975      Abnahme O&K 26485

333 176   Bamberg   31.12.1975      

333 176   Nürnberg Rbf   31.12.1980      

333 176   Nürnberg Rbf   31.12.1988      

333 176   Nürnberg Rbf   21.02.1989      Umbau in 335 176

333 177   Schwandorf   25.02.1975      Abnahme O&K 26486

333 177   Schwandorf   31.12.1975      

333 177   Schwandorf   31.12.1980      

333 177   Schwandorf   01.06.1986      nach Regensburg 1

333 177   Regensburg   01.06.1986      von Schwandorf

333 177   Regensburg   16.11.1988      Umbau in 335 177

333 178   Landshut   18.02.1975      Abnahme O&K 26487

333 178   Landshut   31.12.1975      

333 178   Landshut   31.12.1980      

333 178   Landshut   29.02.1984      nach Mühldorf

333 178   Mühldorf   29.02.1984      von Landshut 1

333 178   Mühldorf   01.10.1987      Bf. Mühldorf

333 178   Mühldorf   31.12.1988      

333 178   Mühldorf   28.04.1989      Umbau in 335 178

333 179   Dortmund Rbf   20.02.1975      Abnahme O&K 26488

333 179   Dortmund Rbf   31.12.1975      

333 179   Dortmund Rbf   01.02.1976      nach Plattling

333 179   Plattling   01.02.1976      von Dortmund Rbf

333 179   Plattling   31.12.1980      

333 179   Plattling   01.01.1982      nach Regensburg 1

333 179   Regensburg   01.01.1982      von Plattling

333 179   Regensburg   31.12.1988      

333 179   Regensburg   10.05.1989      Umbau in 335 179

333 180   Wiesbaden   04.03.1975      Abnahme O&K 26489

333 180   Wiesbaden   31.12.1975      

333 180   Wiesbaden   31.12.1980      

333 180   Wiesbaden   27.09.1981      nach Frankfurt/M 2

333 180   Frankfurt/M 2   27.09.1981      von Wiesbaden

333 180   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bw-Ast Wiesbaden, Waschanlage, z.Zt. im AW

333 180   Frankfurt/M 2   31.12.1988      

333 180   Frankfurt/M 2   13.06.1989      Umbau in 335 180

333 181   Wiesbaden   05.03.1975      Abnahme O&K 26490

333 181   Frankfurt/M 1   31.12.1975      

333 181   Frankfurt/M 1   25.10.1976      nach Hanau

333 181   Hanau   25.10.1976      von Frankfurt/M 1

333 181   Hanau   31.12.1980      

333 181   Hanau   01.06.1981      nach Frankfurt/M 2

333 181   Frankfurt/M 2   01.06.1981      von Hanau

333 181   Frankfurt/M 2   01.08.1988      Bf. Gelnhausen

333 181   Frankfurt/M 2   31.12.1988      

333 181   Frankfurt/M 2   13.04.1989      Umbau in 335 181

333 182   Frankfurt/M 1   23.05.1975      Abnahme O&K 26491

333 182   Frankfurt/M 1   31.12.1975      

333 182   Frankfurt/M 1   01.01.1976      nach Kassel-Hbf

333 182   Kassel   01.01.1976      von Frankfurt/M 1

333 182   Kassel   31.12.1980      

333 182   Kassel   12.01.1987      nach Osnabrück 1

333 182   Osnabrück   12.01.1987      von Kassel 1

333 182   Osnabrück   31.12.1987      Umzeichnung in 335 182

333 183   Bayreuth   04.05.1975      Abnahme O&K 26492

333 183   Bayreuth   13.08.1975      nach Aschaffenburg

333 183   Aschaffenburg   13.08.1975      von Bayreuth

333 183   Aschaffenburg   31.12.1975      

333 183   Aschaffenburg   01.01.1976      nach Lübeck

333 183   Lübeck   01.01.1976      von Aschaffenburg

333 183   Lübeck   01.06.1977      

333 183   Lübeck   31.12.1980      

333 183   Lübeck   31.12.1981      

333 183   Lübeck   25.10.1988      Umbau in 335 183

333 184   Hof   03.06.1975      Abnahme O&K 26493

333 184   Hof   31.12.1975      

333 184   Hof   01.03.1976      nach Uelzen

333 184   Uelzen   01.03.1976      von Hof

333 184   Uelzen   31.12.1980      

333 184   Uelzen   01.11.1982      nach Hannover 1

333 184   Hannover   01.11.1982      von Uelzen

333 184   Hannover   01.10.1987      Bf. Uelzen

333 184   Hannover   29.12.1988      Umbau in 335 184

333 184   Hannover   15.01.1989      im AW Bremen

333 185   Husum   20.05.1975      Abnahme O&K 26494

333 185   Husum   31.12.1975      

333 185   Husum   31.12.1980      

333 185   Husum   01.01.1986      nach Flensburg

333 185   Flensburg   01.01.1986      von Husum

333 185   Flensburg   10.11.1988      Umbau in 335 185

333 186   Husum   05.06.1975      Abnahme O&K 26495

333 186   Husum   31.12.1975      

333 186   Husum   31.12.1980      

333 186   Husum   08.08.1981      Bf. Niebüll

333 186   Husum   01.01.1986      nach Flensburg

333 186   Flensburg   01.01.1986      von Husum

333 186   Flensburg   31.12.1988      

333 186   Flensburg   01.07.1990      Bf. Niebüll

333 186   Flensburg   29.04.1992      Umbau in 335 186

333 187   Rosenheim   22.06.1975      Abnahme O&K 26496

333 187   Rosenheim   31.12.1975      

333 187   Rosenheim   01.01.1976      nach Husum

333 187   Husum   01.01.1976      von Rosenheim

333 187   Husum   31.12.1980      

333 187   Husum   01.01.1986      nach Flensburg

333 187   Flensburg   01.01.1986      von Husum

333 187   Flensburg   31.12.1988      

333 187   Flensburg   24.04.1989      Umbau in 335 187

333 188   Augsburg   20.08.1975      Abnahme O&K 26497

333 188   Augsburg   31.12.1975      

333 188   Augsburg   01.01.1976      nach HH.-Harburg

333 188   HH.-Harburg   01.01.1976      von Augsburg 1

333 188   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

333 188   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

333 188   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1980      

333 188   HH.-Wilhelmsburg   22.02.1982      nach Lübeck

333 188   Lübeck   22.02.1982      von HH.-Wilhelmsburg

333 188   Lübeck   31.12.1988      

333 188   Lübeck   11.04.1989      Umbau in 335 188

333 189   Rosenheim   01.09.1975      Abnahme O&K 26498

333 189   Rosenheim   01.12.1975      nach Husum

333 189   Husum   02.12.1975      von Rosenheim

333 189   Husum   31.12.1975      

333 189   Husum   31.12.1980      

333 189   Husum   01.01.1986      nach Flensburg

333 189   Flensburg   02.01.1986      von Husum

333 189   Flensburg   31.12.1988      

333 189   Flensburg   11.12.1989      Umbau in 335 189

333 190   Braunschweig   05.09.1975      Abnahme O&K 26499

333 190   Braunschweig   31.12.1975      

333 190   Kbw Braunschweig   31.12.1980      

333 190   Kbw Braunschweig   01.11.1982      nach Braunschweig 1

333 190   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

333 190   Braunschweig   01.10.1984      nach Göttingen

333 190   Göttingen   01.10.1984      von Braunschweig 1

333 190   Göttingen   06.12.1988      Umbau in 335 190

333 191   Braunschweig   12.09.1975      Abnahme O&K 26901

333 191   Braunschweig   31.12.1975      

333 191   Kbw Braunschweig   31.12.1980      

333 191   Kbw Braunschweig   01.11.1982      nach Braunschweig 1

333 191   Braunschweig   02.11.1982      von Kbw Braunschweig

333 191   Braunschweig   23.11.1988      Umbau in 335 191

333 192   Bremen 4   22.09.1975      Abnahme O&K 26902

333 192   Bremen Rbf   31.12.1975      

333 192   Bremen Rbf   31.12.1980      

333 192   Bremen 4   01.11.1984      nach Bremen 1

333 192   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

333 192   Bremen Hbf   31.12.1988      

333 192   Bremen   08.06.1989      Umbau in 335 192

333 193   Rheine   12.10.1975      Abnahme O&K 26903

333 193   Rheine   31.12.1975      

333 193   Rheine   10.09.1977      Ausstellungslok Dampflokabschied im Bw Rheine

333 193   Rheine   31.12.1980      

333 193   Rheine   01.07.1983      nach Osnabrück 1

333 193   Osnabrück   02.07.1983      von Rheine

333 193   Osnabrück   31.12.1988      

333 193   Osnabrück   01.06.1989      Bf. Meppen

333 193   Osnabrück   29.05.1990      Umbau in 335 193

333 194   Oldenburg   11.12.1975      Abnahme O&K 26904

333 194   Oldenburg   31.12.1975      

333 194   Oldenburg   31.12.1980      

333 194   Oldenburg   31.12.1988      

333 194   Oldenburg   01.03.1989      Bf. Wilhelmshaven

333 194   Oldenburg   01.03.1991      Bf. Wilhelmshaven

333 194   Oldenburg   09.06.1991      Umbau in 335 194

333 195   Gelsenkirchen-Bismarck   03.12.1975      Abnahme O&K 26905

333 195   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1975      

333 195   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1980      

333 195   Gelsenkirchen-Bismarck   21.10.1981      nach Münster

333 195   Münster/Westf   21.10.1981      von Gelsenkirchen-Bismarck

333 195   Münster/Westf   24.11.1982      nach Oberhausen

333 195   Oberhausen   24.11.1982      von Münster

333 195   Oberhausen   01.08.1988      Bf. Oberhausen Hbf.

333 195   Oberhausen   22.11.1988      Umbau in 335 195

333 196   Gelsenkirchen-Bismarck   29.12.1975      Abnahme O&K 26906

333 196   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1975      

333 196   Gelsenkirchen-Bismarck   31.12.1980      

333 196   Gelsenkirchen-Bismarck   01.01.1982      nach Oberhausen-Osterfeld-Süd

333 196   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.01.1982      von Gelsenkirchen-Bismarck

333 196   Oberhausen   08.06.1988      nach Hamm 1

333 196   Hamm   08.06.1988      von Oberhausen

333 196   Hamm   16.11.1988      Umbau in 335 196

333 197   Dortmund Rbf   15.01.1976      Abnahme O&K 26907

333 197   Dortmund Rbf   31.12.1980      

333 197   Dortmund Rbf   01.10.1982      nach Dortmund 1

333 197   Dortmund Bbf   01.10.1982      von Dortmund Rbf

333 197   Dortmund Bbf   01.08.1988      Bf. Dortmund Hbf.

333 197   Dortmund Bbf   30.11.1988      Umbau in 335 197

333 198   Fulda   04.02.1976      Abnahme O&K 26908

333 198   Fulda   31.12.1980      

333 198   Mainz   31.12.1980      

333 198   Fulda   25.01.1987      nach Mainz

333 198   Mainz   25.01.1987      von Fulda

333 198   Mainz   26.02.1989      Umbau in 335 198

333 199   Kassel   25.02.1976      Abnahme O&K 26909

333 199   Kassel   31.12.1980      

333 199   Kassel   04.01.1982      nach Fulda

333 199   Fulda   04.01.1982      von Kassel 1

333 199   Fulda   31.12.1988      

333 199   Fulda   18.04.1989      Umbau in 335 199

333 200   Kassel   20.04.1976      Abnahme O&K 26910

333 200   Kassel   31.12.1980      

333 200   Kassel   31.12.1988      

333 200   Kassel   18.09.1989      Umbau in 335 200

333 201   Kassel   20.04.1976      Abnahme O&K 26911

333 201   Kassel   31.12.1980      

333 201   Kassel   31.12.1988      

333 202   Gelsenkirchen-Bismarck   14.04.1976      Abnahme O&K 26912

333 202   Gelsenkirchen-Bismarck   30.04.1976      nach Bielefeld

333 202   Bielefeld   01.05.1976      von Gelsenkirchen-Bismarck

333 202   Bielefeld   31.12.1980      

333 202   Bielefeld   27.09.1985      nach Hamm 1

333 202   Hamm   28.09.1985      von Bielefeld

333 202   Hamm   01.12.1988      Umbau in 335 202

333 203   Husum   23.05.1976      Abnahme O&K 26913

333 203   Husum   31.12.1980      

333 203   Husum   01.01.1986      nach Flensburg

333 203   Flensburg   01.01.1986      von Husum

333 203   Flensburg   31.12.1988      

333 204   Husum   01.06.1976      Abnahme O&K 26914

333 204   Husum   31.12.1980      

333 204   Husum   01.01.1986      nach Flensburg

333 204   Flensburg   01.01.1986      von Husum

333 204   Flensburg   31.12.1988      

333 204   Flensburg   04.01.1989      Umbau in 335 204

333 205   Krefeld   16.06.1976      Abnahme O&K 26915

333 205   Krefeld   31.12.1980      

333 205   Krefeld   05.10.1988      Umbau in 335 205

333 205   Mönchengladbach Est Krefeld   01.01.1994      Bf. Stolberg

333 206   Düren   21.07.1976      Abnahme O&K 26916

333 206   Düren   01.12.1983      nach Aachen

333 206   Aachen   01.12.1983      von Düren

333 206   Aachen   01.11.1988      Umbau in 335 206

333 206   Mönchengladbach Est Krefeld   01.01.1994      Gbf. Rheydt

333 207   Düsseldorf-Derendorf   05.08.1976      Abnahme O&K 26917

333 207   Düsseldorf-Derendorf   31.12.1980      

333 207   Düsseldorf-Derendorf   01.01.1981      nach Düsseldorf Hbf

333 207   Düsseldorf   02.01.1981      von Düsseldorf-Derendorf

333 207   Düsseldorf   01.11.1982      nach Wuppertal

333 207   Wuppertal-Steinbeck   02.11.1982      von Düsseldorf 1

333 207   Wuppertal-Steinbeck   01.12.1988      im AW Bremen

333 207   Wuppertal-Steinbeck   13.12.1989      Umbau in 335 207

333 207   Mönchengladbach Est Krefeld   01.01.1994      Bf. Düren

333 208   Oldenburg   23.08.1976      Abnahme O&K 26918

333 208   Oldenburg   31.12.1980      

333 208   Oldenburg   01.11.1987      Bf. Varel

333 208   Oldenburg   31.12.1988      

333 208   Oldenburg   01.03.1989      Bf. Varel

333 208   Oldenburg   17.05.1990      Umbau in 335 208

333 209   Osnabrück   05.09.1976      Abnahme O&K 26919

333 209   Osnabrück   31.12.1980      

333 209   Osnabrück   31.12.1988      

333 209   Osnabrück   01.06.1989      Bf. Bramsche

333 209   Osnabrück   09.08.1990      Umbau in 335 209

333 210   Hannover   23.09.1976      Abnahme O&K 26920

333 210   Hannover   31.12.1980      

333 210   Hannover   01.10.1987      Bf. Wunstorf

333 210   Hannover   01.06.1988      nach Emden

333 210   Emden   01.06.1988      von Hannover 1

333 210   Emden   31.12.1988      

333 210   Emden   15.01.1989      Bf. Emden Hbf.

333 210   Emden   26.11.1990      Umbau in 335 210

333 211   Krefeld   02.11.1976      Abnahme O&K 26921

333 211   Krefeld   31.12.1980      

333 211   Krefeld   31.12.1988      

333 211   Krefeld   16.01.1989      Umbau in 335 211

333 211   Mönchengladbach Est Krefeld   01.01.1994      AW Krefeld-Oppum Werklok

333 212   Altenkirchen   07.12.1976      Abnahme O&K 26922

333 212   Gremberg   31.12.1980      

333 212   Gremberg   01.08.1988      Rbf. Köln-Nippes

333 212   Gremberg   30.09.1988      nach Krefeld

333 212   Krefeld   30.09.1988      von Gremberg

333 212   Krefeld   01.12.1988      Bf. Mönchengladbach Hbf.

333 212   Krefeld   31.12.1988      

333 212   Krefeld   22.03.1989      Umbau in 335 212

333 212   Mönchengladbach Est Krefeld   01.01.1994      Bf. Herzogenrath

333 213   Husum   26.01.1977      Abnahme O&K 26923

333 213   Husum   31.12.1980      

333 213   Husum   01.01.1986      nach Flensburg

333 213   Flensburg   01.01.1986      von Husum

333 213   Flensburg   01.12.1988      Umbau in 335 213

333 214   HH.-Harburg   08.02.1977      Abnahme O&K 26924

333 214   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

333 214   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

333 214   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1980      

333 214   HH.-Wilhelmsburg   26.05.1982      nach Husum

333 214   Husum   26.05.1982      von HH.-Wilhelmsburg

333 214   Husum   01.01.1986      nach Flensburg

333 214   Flensburg   01.01.1986      von Husum

333 214   Flensburg   31.12.1988      

333 214   Flensburg   02.02.1989      Umbau in 335 214

333 215   Lübeck   22.02.1977      Abnahme O&K 26925

333 215   Lübeck   01.06.1977      

333 215   Lübeck   31.12.1980      

333 215   Lübeck   31.12.1981      

333 215   Lübeck   31.12.1988      

333 215   Lübeck   30.06.1989      Umbau in 335 215

333 216   Oberhausen-Osterfeld-Süd   11.03.1977      Abnahme O&K 26926

333 216   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1980      

333 216   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.08.1988      Bf. Wesel

333 216   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1988      

333 216   Oberhausen-Osterfeld-Süd   30.01.1989      Umbau in 335 216

333 217   Oberhausen   14.03.1977      Abnahme O&K 26927

333 217   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1980      

333 217   Oberhausen   01.08.1988      Gleisbauhof Duisburg-Wedau, Az-Lok

333 217   Oberhausen   01.12.1988      Umbau in 335 217

333 217   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1988      

333 218   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.03.1977      Abnahme O&K 26928

333 218   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1980      

333 218   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.08.1988      Gleisbauhof Duisburg-Wedau, Az-Lok

333 218   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1988      

333 218   Oberhausen-Osterfeld-Süd   13.02.1989      Umbau in 335 218

333 219   Oberhausen-Osterfeld-Süd   15.04.1977      Abnahme O&K 26929

333 219   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1980      

333 219   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.08.1988      Bf. Duisburg Hbf.

333 219   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1988      

333 219   Oberhausen-Osterfeld-Süd   10.05.1989      Umbau in 335 219

333 220   Oberhausen-Osterfeld-Süd   06.05.1977      Abnahme O&K 26930

333 220   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1980      

333 220   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.08.1988      Gleisbauhof Duisburg-Wedau, Az-Lok

333 220   Oberhausen-Osterfeld-Süd   31.12.1988      

333 220   Oberhausen-Osterfeld-Süd   01.12.1989      Gleisbauhof Duisburg-Wedau, Az-Lok

333 220   Oberhausen   05.05.1991      Umbau in 335 220

333 221   Fulda   16.05.1977      Abnahme O&K 26931

333 221   Fulda   31.12.1980      

333 221   Fulda   31.12.1988      

333 221   Fulda   23.05.1989      Umbau in 335 221

333 222   Lübeck   02.06.1977      Abnahme O&K 26932

333 222   Lübeck   31.12.1980      

333 222   Lübeck   31.12.1981      

333 222   Lübeck   31.12.1988      

333 222   Lübeck   11.10.1989      Umbau in 335 222

333 223   Lübeck   10.06.1977      Abnahme O&K 26933

333 223   Lübeck   30.06.1977      nach Husum

333 223   Husum   01.07.1977      von Lübeck

333 223   Husum   31.05.1980      nach Lübeck

333 223   Lübeck   01.06.1980      von Husum

333 223   Lübeck   31.12.1980      

333 223   Lübeck   31.12.1981      

333 223   Lübeck   31.12.1982      nach Husum

333 223   Husum   31.12.1982      von Lübeck

333 223   Husum   01.01.1986      nach Flensburg

333 223   Flensburg   01.01.1986      von Husum

333 223   Flensburg   31.12.1988      

333 223   Flensburg   08.10.1989      Umbau in 335 223

333 224   Husum   15.08.1977      Abnahme O&K 26934

333 224   Husum   31.12.1980      

333 224   Husum   01.01.1986      nach Flensburg

333 224   Flensburg   01.01.1986      von Husum

333 224   Flensburg   31.12.1988      

333 224   Flensburg   03.07.1989      Umbau in 335 224

333 224   Mönchengladbach Est Krefeld   01.01.1994      Bf. Herzogenrath

333 225   HH.-Altona   05.08.1977      Abnahme O&K 26935

333 225   HH.-Altona   31.12.1980      

333 225   HH.-Altona   31.12.1982      nach Hamburg 4

333 225   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1982      von HH.-Altona

333 225   HH.-Wilhelmsburg   01.02.1983      nach Husum

333 225   Husum   01.02.1983      von Hamburg 4

333 225   Husum   29.05.1983      nach Hamburg 4

333 225   HH.-Wilhelmsburg   29.05.1983      von Husum

333 225   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1988      

333 225   HH.-Wilhelmsburg   08.02.1989      Umbau in 335 225

333 226   HH.-Altona   14.09.1977      Abnahme O&K 26936

333 226   HH.-Altona   31.12.1980      

333 226   HH.-Altona   31.12.1982      nach Hamburg 4

333 226   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1982      von HH.-Altona

333 226   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1988      

333 226   HH.-Wilhelmsburg   05.06.1989      Umbau in 335 226

333 227   HH.-Altona   30.09.1977      Abnahme O&K 26937

333 227   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

333 227   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

333 227   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1980      

333 227   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1988      

333 227   HH.-Wilhelmsburg   10.04.1989      Umbau in 335 227

333 228   HH.-Altona   18.10.1977      Abnahme O&K 26938

333 228   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

333 228   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

333 228   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1980      

333 228   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1988      

333 228   HH.-Wilhelmsburg   08.08.1989      Umbau in 335 228

333 229   HH.-Harburg   24.10.1977      Abnahme O&K 26939

333 229   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

333 229   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

333 229   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1980      

333 229   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1988      

333 229   HH.-Wilhelmsburg   19.12.1989      Umbau in 335 229

333 230   HH.-Altona   01.12.1977      Abnahme O&K 26940

333 230   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

333 230   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

333 230   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1980      

333 230   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1988      

333 230   HH.-Wilhelmsburg   18.03.1990      Umbau in 335 230

333 231   HH.-Altona   18.12.1977      Abnahme O&K 26941

333 231   HH.-Altona   31.12.1980      

333 231   HH.-Altona   31.12.1982      nach Hamburg 4

333 231   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1983      von HH.-Altona

333 231   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1988      

333 231   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Bww Hamburg-Langenfelde

333 231   HH.-Wilhelmsburg   28.01.1991      Umbau in 335 231

333 232   HH.-Altona   29.12.1977      Abnahme O&K 26942

333 232   HH.-Altona   31.12.1980      

333 232   HH.-Altona   31.12.1982      nach Hamburg 4

333 232   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1983      von HH.-Altona

333 232   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1988      

333 232   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Bf. Lüneburg

333 232   HH.-Wilhelmsburg   22.06.1992      Umbau in 335 232

333 233   HH.-Altona   09.01.1978      Abnahme O&K 26943

333 233   HH.-Altona   31.12.1980      

333 233   HH.-Altona   31.12.1982      nach Hamburg 4

333 233   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1982      von HH.-Altona

333 233   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1988      

333 233   HH.-Wilhelmsburg   01.04.1990      Bf. Hamburg-Rothenburgsort

333 233   HH.-Wilhelmsburg   01.08.1991      nach Dortmund 1

333 233   Dortmund Bbf   01.08.1991      von Hamburg 4

333 233   Dortmund Bbf   08.10.1991      Umbau in 335 233

333 234   Heilbronn   19.06.1975      Abnahme Gmeinder 5521

333 234   Heilbronn   31.12.1975      

333 234   Heilbronn   01.04.1976      nach Husum

333 234   Husum   01.04.1976      von Heilbronn

333 234   Husum   31.12.1980      

333 234   Husum   23.05.1982      nach Lübeck

333 234   Lübeck   23.05.1982      von Husum

333 234   Lübeck   31.12.1988      

333 234   Lübeck   28.08.1989      Umbau in 335 234

333 235   Heilbronn   03.07.1975      Abnahme Gmeinder 5522

333 235   Heilbronn   31.12.1975      

333 235   Heilbronn   01.01.1976      nach HH.-Harburg

333 235   HH.-Harburg   01.01.1976      von Heilbronn

333 235   HH.-Harburg   31.12.1979      nach HH.-Wilhelmsburg

333 235   HH.-Wilhelmsburg   01.01.1980      von HH.-Harburg

333 235   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1980      

333 235   HH.-Wilhelmsburg   30.09.1984      nach Lübeck

333 235   Lübeck   30.09.1984      von Hamburg 4

333 235   Lübeck   31.12.1988      

333 235   Lübeck   22.08.1989      Umbau in 335 235

333 236   Heilbronn   23.10.1975      Abnahme Gmeinder 5523

333 236   Heilbronn   31.12.1975      

333 236   Heilbronn   01.01.1976      nach HH.-Altona

333 236   HH.-Altona   01.01.1976      von Heilbronn

333 236   HH.-Altona   31.05.1980      nach HH.-Wilhelmsburg

333 236   HH.-Wilhelmsburg   01.06.1980      von HH.-Altona

333 236   HH.-Wilhelmsburg   31.12.1980      

333 236   HH.-Wilhelmsburg   30.09.1985      nach Lübeck

333 236   Lübeck   30.09.1985      von Hamburg 4

333 236   Lübeck   31.12.1988      

333 236   Lübeck   16.02.1989      Umbau in 335 236

333 237   Oldenburg   11.12.1975      Abnahme Gmeinder 5524

333 237   Oldenburg   31.12.1975      

333 237   Oldenburg   31.12.1980      

333 237   Oldenburg   31.12.1988      

333 237   Oldenburg   01.03.1989      Bf. Cloppenburg

333 237   Oldenburg   05.09.1990      Umbau in 335 237

333 238   Braunschweig   18.02.1976      Abnahme Gmeinder 5525

333 238   Kbw Braunschweig   31.12.1980      

333 238   Kbw Braunschweig   01.11.1982      nach Braunschweig 1

333 238   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

333 238   Braunschweig   01.06.1988      nach Hannover 1

333 238   Hannover   01.06.1988      von Braunschweig 1

333 238   Hannover   31.12.1988      

333 238   Hannover   15.01.1989      Bf. Celle

333 238   Hannover   01.02.1990      Umbau in 335 238

333 239   Dieringhausen   25.02.1976      Abnahme Gmeinder 5526

333 239   Dieringhausen   30.06.1980      nach Wuppertal

333 239   Wuppertal   01.07.1980      von Dieringhausen

333 239   Wuppertal   31.12.1980      

333 239   Wuppertal-Steinbeck   09.11.1988      Umbau in 335 239

333 239   Mönchengladbach Est Krefeld   01.01.1994      Bf. Neuss

333 240   Hannover   11.06.1976      Abnahme Gmeinder 5527

333 240   Hannover   31.12.1980      

333 240   Hannover   01.10.1987      Bf. Vinnhorst

333 240   Hannover   31.12.1988      

333 240   Hannover   15.01.1989      Bf. Vinnhorst

333 240   Hannover   22.02.1989      Umbau in 335 240

333 241   Holzminden   07.07.1976      Abnahme Gmeinder 5528

333 241   Altenbeken   31.12.1980      

333 241   Altenbeken   01.10.1987      Bf. Holzminden

333 241   Altenbeken   31.12.1988      

333 241   Altenbeken   11.01.1989      Umbau in 335 241

333 242   Göttingen   15.10.1976      Abnahme Gmeinder 5529

333 242   Göttingen   19.03.1977      Teilnahme an Leistungsschau GV Göttingen

333 242   Göttingen   01.10.1980      nach Bremen Rbf

333 242   Bremen Rbf   02.10.1980      von Göttingen

333 242   Bremen Rbf   31.12.1980      

333 242   Bremen Rbf   01.11.1984      nach Bremen 1

333 242   Bremen   02.11.1984      von Bremen 4

333 242   Bremen   31.12.1988      

333 242   Bremen   24.01.1989      Umbau in 335 242

333 243   Düsseldorf-Derendorf   04.11.1976      Abnahme Gmeinder 5530

333 243   Gremberg   31.12.1980      

333 243   Gremberg   31.12.1986      nach Koblenz

333 243   Koblenz   31.12.1986      von Gremberg

333 243   Koblenz   29.05.1988      nach Limburg

333 243   Limburg   29.05.1988      von Koblenz

333 243   Limburg   01.12.1988      Bf. Andernach

333 243   Limburg   31.12.1988      

333 243   Limburg   28.06.1989      Umbau in 335 243

333 244   Bremen 4   24.02.1977      Abnahme Gmeinder 5531

333 244   Bremen Rbf   31.12.1980      

333 244   Bremen 4   01.11.1984      nach Bremen 1

333 244   Bremen   01.11.1984      von Bremen 4

333 244   Bremen Hbf   31.12.1988      

333 244   Bremen   07.11.1989      Umbau in 335 244

333 245   Holzminden   14.03.1977      Abnahme Gmeinder 5532

333 245   Altenbeken   31.12.1980      

333 245   Altenbeken   15.10.1986      nach Göttingen

333 245   Göttingen   15.10.1986      von Altenbeken

333 245   Göttingen   27.05.1988      nach Osnabrück 1

333 245   Osnabrück   27.05.1988      von Göttingen

333 245   Osnabrück   31.12.1988      

333 245   Osnabrück   01.06.1989      Bf. Löhne

333 245   Osnabrück   20.06.1990      Umbau in 335 245

333 246   Braunschweig   12.06.1977      Abnahme Gmeinder 5533

333 246   Kbw Braunschweig   31.12.1980      

333 246   Kbw Braunschweig   01.11.1982      nach Braunschweig 1

333 246   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

333 246   Braunschweig   31.12.1988      

333 246   Braunschweig   29.07.1989      Umbau in 335 246

333 247   Braunschweig   09.07.1977      Abnahme Gmeinder 5534

333 247   Kbw Braunschweig   31.12.1980      

333 247   Kbw Braunschweig   01.11.1982      nach Braunschweig 1

333 247   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

333 247   Braunschweig   01.01.1985      nach Hannover 1

333 247   Hannover   01.01.1985      von Braunschweig 1

333 247   Hannover   01.10.1987      Bf. Hannover-Wülfel

333 247   Hannover   31.12.1988      

333 247   Hannover   15.01.1989      Bf. Hannover-Wülfel

333 247   Hannover   13.04.1989      Umbau in 335 247

333 248   Bremen   20.10.1977      Abnahme Gmeinder 5535

333 248   Bremen Rbf   31.12.1980      

333 248   Bremen 4   01.12.1981      nach Löhne 1

333 248   Löhne   01.12.1981      von Bremen Rbf

333 248   Löhne   22.05.1982      nach Emden

333 248   Emden   22.05.1982      von Löhne 1

333 248   Emden   31.12.1988      

333 248   Emden   15.01.1989      Bf. Leer

333 248   Emden   17.10.1989      Umbau in 335 248

333 249   Hannover   19.12.1977      Abnahme Gmeinder 5536

333 249   Hannover   31.12.1980      

333 249   Hannover   01.10.1987      Bf. Dollbergen

333 249   Hannover   31.12.1988      

333 249   Hannover   15.01.1989      Bf. Lehrte

333 249   Hannover   19.06.1989      Umbau in 335 249

333 250   Kbw Braunschweig   12.01.1978      Abnahme Gmeinder 5537

333 250   Kbw Braunschweig   31.12.1980      

333 250   Kbw Braunschweig   01.11.1982      nach Braunschweig 1

333 250   Braunschweig   01.11.1982      von Kbw Braunschweig

333 250   Braunschweig   31.12.1988      

333 250   Braunschweig   28.05.1989      nach Emden

333 250   Emden   28.05.1989      von Braunschweig 1

333 250   Emden   01.12.1989      Umbau in 335 250

333 251   Bremerhaven   22.02.1978      Abnahme Gmeinder 5538

333 251   Bremen Rbf   31.12.1980      

333 251   Bremen Rbf   01.12.1981      nach Löhne 1

333 251   Löhne   02.12.1981      von Bremen Rbf

333 251   Löhne   01.01.1984      nach Osnabrück 1

333 251   Osnabrück   02.01.1984      von Löhne 1

333 251   Osnabrück   01.06.1987      nach Göttingen

333 251   Göttingen   02.06.1987      von Osnabrück 1

333 251   Göttingen   31.12.1988      

333 251   Göttingen   15.01.1989      Bf. Kreiensen

333 251   Göttingen   05.06.1989      nach Hannover 1

333 251   Hannover   06.06.1989      von Göttingen

333 251   Hannover   02.05.1990      Umbau in 335 251

333 525   Hamm   06.02.2001      Umbau aus 335 025

333 525   Hamm   07.02.2001      nach Hannover

333 525   Hannover   08.02.2001      von Hamm

333 525   Hannover   01.09.2003      Ausgemustert danach Gerät

333 525   Seelze   21.08.2018      Ausgemustert, verk an ?

333 534   Mühldorf   11.01.2001      IS 703 DCX verkehrsrot

333 534   Mühldorf   11.01.2001      Umbau aus 335 034

333 534   Mühldorf   12.01.2001      nach Nürnberg Rbf

333 534   Nürnberg Rbf   13.01.2001      von Mühldorf

333 534   Kassel   01.12.2004      nach Nürnberg Rbf

333 534   Nürnberg Rbf   02.12.2004      von Kassel

333 534   Nürnberg Rbf   14.01.2009      Z-Stellung

333 534   Nürnberg Rbf   04.02.2009      Ausgemustert

333 570   HH.-Wilhelmsburg   24.02.2001      Umbau aus 335 070

333 570   HH.-Wilhelmsburg   25.02.2001      nach Nürnberg Rbf

333 570   Nürnberg Rbf   26.02.2001      von HH.-Wilhelmsburg

333 570   Nürnberg Rbf   01.12.2004      Ausgemustert

333 570   Nürnberg Rbf   16.03.2016      Wieder im Einsatzbestand

333 570   Nürnberg Rbf   14.06.2017      Z-Stellung

333 647   Frankfurt/M 2   12.02.2001      IS 703 DCX verkehrsrot

333 647   Frankfurt/M 2   12.02.2001      Umbau aus 335 147

333 647   Frankfurt/M 2   13.02.2001      nach Mannheim

333 647   Mannheim   14.02.2001      von Frankfurt/M 2

333 647   Mannheim   01.12.2004      Ausgemustert

333 648   Offenburg   23.01.2001      Umbau aus 335 148

333 648   Offenburg   24.01.2001      nach Haltingen

333 648   Haltingen   25.01.2001      von Offenburg

333 648   Haltingen   01.07.2002      nach Mannheim

333 648   Mannheim   02.07.2002      von Haltingen

333 648   Mannheim   19.06.2003      nach Oberhausen

333 648   Oberhausen   20.06.2003      von Mannheim

333 648   Oberhausen   08.01.2009      Z-Stellung

333 648   Oberhausen   16.02.2009      Ausgemustert verk an Layritz

333 649   Trier   10.07.2001      IS 783 DCX verkehrsrot

333 649   Trier   10.07.2001      Umbau aus 335 149

333 649   Trier   11.07.2001      nach HH.-Wilhelmsburg

333 649   HH.-Wilhelmsburg   12.07.2001      von Trier

333 649   HH.-Wilhelmsburg   23.08.2004      nach Gremberg

333 649   Gremberg   24.08.2004      von HH.-Wilhelmsburg

333 649   Gremberg   26.07.2006      Z-Stellung

333 649   Gremberg   07.05.2007      Ausgemustert

333 651   Offenburg   19.02.2001      IS 880 DCX verkehrsrot

333 651   Offenburg   19.02.2001      Umbau aus 335 151

333 651   Offenburg   01.12.2004      Ausgemustert

333 658   Frankfurt/M 2   28.02.2001      Umbau aus 335 158

333 658   Frankfurt/M 2   01.03.2001      nach Nürnberg Rbf

333 658   Nürnberg Rbf   02.03.2001      von Frankfurt/M 2

333 658   Nürnberg Rbf   03.03.2009      Z-Stellung

333 658   Nürnberg Rbf   08.04.2010      Ausgemustert, verk an ?

333 659   Saarbrücken   31.01.2001      Umbau aus 335 159

333 659   Saarbrücken   01.02.2001      nach Oberhausen

333 659   Oberhausen   02.02.2001      von Saarbrücken

333 659   Oberhausen   21.01.2003      Z-Stellung

333 659   Oberhausen   02.02.2004      Ausgemustert

333 659   Oberhausen   17.11.2004      Ausgemustert

333 662   Ingolstadt   28.02.2001      IS 783 DCX verkehrsrot

333 662   Ingolstadt   28.02.2001      Umbau aus 335 162

333 662   Ingolstadt   01.03.2001      nach Nürnberg Rbf

333 662   Nürnberg Rbf   02.03.2001      von Ingolstadt

333 662   Nürnberg Rbf   03.03.2009      Z-Stellung

333 662   Nürnberg Rbf   08.04.2010      Ausgemustert, verk nach Italien

333 666   Regensburg   02.04.2001      IS 783 DCX verkehrsrot

333 666   Regensburg   27.04.2001      Umbau aus 335 166

333 666   Regensburg   28.04.2001      nach Seddin

333 666   Seddin   29.04.2001      von Regensburg

333 666   Seddin   27.01.2006      Z-Stellung

333 666   Seddin   08.08.2006      Ausgemustert verk an Layritz

333 668   Gremberg   19.03.2001      IS 783 DCX verkehrsrot

333 668   Gremberg   19.03.2001      Umbau aus 335 168

333 668   Gremberg   20.03.2001      nach Offenburg

333 668   Offenburg   21.03.2001      von Gremberg

333 668   Offenburg   01.12.2004      Ausgemustert

333 668   Offenburg   21.08.2018      Ausgemustert, verk an ?

333 669   Mühldorf   28.05.2001      Umbau aus 335 169

333 669   Mühldorf   29.05.2001      IS 880 DCX verkehrsrot

333 669   Mühldorf   29.05.2001      nach Rostock-Seehafen

333 669   Rostock-Seehafen   30.05.2001      von Mühldorf

333 669   Rostock-Seehafen   20.04.2009      Z-Stellung

333 669   Rostock-Seehafen   09.10.2009      Ausgemustert

333 669   Rostock-Seehafen   10.10.2009      Gerät im Werk Cottbus

333 670   Haltingen   22.05.2001      IS 880 DCX verkehrsrot

333 670   Haltingen   22.05.2001      Umbau aus 335 170

333 670   Haltingen   23.05.2001      nach Rostock-Seehafen

333 670   Rostock-Seehafen   24.05.2001      von Haltingen

333 670   Rostock-Seehafen   28.02.2006      Z-Stellung

333 670   Rostock-Seehafen   23.03.2006      Ausgemustert

333 670   Rostock Hbf   01.01.2017      Rangierlok im Werk Rostock-Seehafen

333 670   Rostock Hbf   28.11.2017      IS 600 WR verkehrsrot

333 670   Rostock Hbf   01.07.2019      Schuppenlok im Werk Rostock-Seehafen

333 671   Haltingen   10.04.2001      IS 783 DCX verkehrsrot

333 671   Haltingen   10.04.2001      Umbau aus 335 171

333 671   Haltingen   11.04.2001      nach Karlsruhe

333 671   Karlsruhe   12.04.2001      von Haltingen

333 671   Karlsruhe   01.09.2008      Z-Stellung

333 671   Karlsruhe   19.11.2008      Ausgemustert

333 671   Cottbus   12.09.2018      REV DCX orange

333 671   Cottbus   01.07.2019      Gerät im Werk Cottbus

333 673   Nürnberg Rbf   19.04.2001      IS 783 DCX verkehrsrot

333 673   Nürnberg Rbf   19.04.2001      Umbau aus 335 173

333 673   Nürnberg Rbf   20.04.2001      nach Seddin

333 673   Seddin   21.04.2001      von Nürnberg Rbf

333 673   Seddin   02.04.2009      Z-Stellung

333 673   Seddin   28.02.2010      Ausgemustert

333 674   Ulm   29.03.2001      IS 703 DCX verkehrsrot

333 674   Ulm   29.03.2001      Umbau aus 335 174

333 674   Ulm   30.03.2001      nach Seddin

333 674   Seddin   31.03.2001      von Ulm

333 674   Seddin   20.10.2005      Z-Stellung

333 674   Seddin   12.12.2005      Ausgemustert, verk an BSM - Bahnen der Stadt Monheim

333 674   Monheim   21.12.2005      BSM - Bahnen der Stadt Monheim GmbH

333 674   Monheim   01.01.2007      NVR-Nummer 98 80 3333 674-0 D-BSM

333 674   Monheim   25.04.2016      BSM, verk an Regiobahn mbH, Mettmann

333 674   Mettmann   26.04.2016      Regiobahn - Regionale Bahngesellschaft Kaarst-Neuss-Düsseldorf-Erkrath-Mettmann-Wuppertal mbH, ex BSM

333 674   Mettmann   26.04.2016      Regiobahn, eingestellt bei Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann

333 674   Mettmann   27.04.2016      NVR-Nummer: 98 80 3333 674-0 D-REGIO

333 676   Nürnberg Rbf   27.03.2001      Umbau aus 335 176

333 676   Nürnberg Rbf   01.05.2005      Ausgemustert

333 678   Mühldorf   01.06.2001      Umbau aus 335 178

333 678   Mühldorf   02.06.2001      nach Rostock-Seehafen

333 678   Rostock-Seehafen   03.06.2001      von Mühldorf

333 678   Rostock-Seehafen   20.08.2004      nach Mainz-Bischofsheim

333 678   Mainz-Bischofsheim   21.08.2004      von Rostock-Seehafen

333 678   Mainz-Bischofsheim   27.10.2004      nach Bebra

333 678   Bebra   28.10.2004      von Mainz-Bischofsheim

333 678   Bebra   01.08.2005      Z-Stellung

333 678   Bebra   26.09.2005      Ausgemustert

333 678   Bebra   31.10.2005      Übergabe an DB-Museum Nürnberg, für Verschub der Museumsstücke

333 678   Bebra   01.11.2005      Ausgemustert

333 678   VM Nürnberg   01.11.2005      DB-Museum Nürnberg, für Verschub der Museumsstücke, ex DBAG, Bebra

333 679   Nürnberg Rbf   22.06.2001      IS 783 DCX verkehrsrot

333 679   Nürnberg Rbf   22.06.2001      Umbau aus 335 179

333 679   Nürnberg Rbf   23.06.2001      nach München-West

333 679   München-West   24.06.2001      von Nürnberg Rbf

333 679   Magdeburg-Rothensee   26.08.2003      nach Oberhausen

333 679   Oberhausen   27.08.2003      von Magdeburg-Rothensee

333 679   Oberhausen   04.03.2009      Z-Stellung

333 679   Oberhausen   12.08.2013      Ausgemustert

333 680   Kassel   25.03.2001      IS 703 DCX verkehrsrot

333 680   Kassel   25.03.2001      Umbau aus 335 180

333 680   Kassel   26.03.2001      nach Halle G

333 680   Halle G   27.03.2001      von Kassel

333 680   Halle G   13.10.2003      nach Gremberg

333 680   Gremberg   14.10.2003      von Halle G

333 680   Gremberg   26.02.2009      Z-Stellung

333 680   Gremberg   07.07.2010      Ausgemustert, verk nach Italien

333 681   Darmstadt   27.04.2001      Umbau aus 335 181

333 681   Darmstadt   28.04.2001      nach Seddin

333 681   Seddin   29.04.2001      von Darmstadt

333 681   Seddin   04.05.2001      IS 783 DCX verkehrsrot

333 681   Seddin   16.08.2006      nach Gremberg

333 681   Gremberg   17.08.2006      von Seddin

333 681   Gremberg   05.05.2009      Z-Stellung

333 681   Gremberg   07.07.2010      Ausgemustert, verk nach Italien

333 682   Hannover   11.09.2001      IS 880 DCX verkehrsrot

333 682   Hannover   11.09.2001      Umbau aus 335 182

333 682   Hannover   12.09.2001      nach Gremberg

333 682   Gremberg   13.09.2001      von Hannover

333 682   Gremberg   10.11.2005      Z-Stellung

333 682   Gremberg   08.08.2006      Ausgemustert verk an WLH

333 682   Hameln   15.06.2013   *   NTS verm an Franz Kaminski Waggonbau Bw-Hameln

333 682   Hameln   01.07.2013      NVR-Nr 98 80 3333 682-3 D-NTS

333 716   Oberhausen   22.03.2001      IS 783 DCX verkehrsrot

333 716   Oberhausen   23.03.2001      Umbau aus 335 216

333 716   Oberhausen   24.03.2001      nach Karlsruhe

333 716   Karlsruhe   25.03.2001      von Oberhausen

333 716   Karlsruhe   21.05.2003      nach Trier

333 716   Trier   22.05.2003      von Karlsruhe

333 716   Trier   22.12.2003      nach Mainz-Bischofsheim

333 716   Mainz-Bischofsheim   23.12.2003      von Trier

333 716   Mainz-Bischofsheim   25.06.2005      Z-Stellung

333 716   Mainz-Bischofsheim   01.07.2005      Ausgemustert verk an Lokomotion

333 716   München-Ost   16.07.2005      Übernahme Lokomotion von DB Railion Namenstaufe Wera

333 716   München-Ost   17.07.2005      Lokomotion Rangierlok im Rbf München Ost

333 716   München-Ost   09.08.2006      Lokomotion, Est Coswig/Anhalt für Gleisanschluß Zech Umwelt 

333 716   München-Ost   01.01.2007      Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH

333 716   München-Ost   01.01.2007      NVR-Nr 98 80 3333 716-9 D-LM

333 716   München-Ost   01.02.2007      Lokomotion, Est Coswig/Anhalt für Gleisanschluß Zech Umwelt 

333 716   München-Ost   24.05.2007      Lokomotion, Est Coswig/Anhalt für Gleisanschluß Zech Umwelt

* = Datum nicht genau bestimmt